Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 20

[Suryaputra]

Diesel & bensin, NA & turbocharged. Di lebih dari 10 jenis mesin

hoo ok

mumpung ada sahabatnya

Sahabat yg mana?

SahabatKuwait

[2kdpelan]

hoo ok

mumpung ada sahabatnya

Sahabat yg mana?

SahabatKuwait

Apa hubungannya sama dia?

[Suryaputra]

Sahabat yg mana?

SahabatKuwait

Apa hubungannya sama dia?

nguap >10% kan

[sahabatq8]

hoo ok

mumpung ada sahabatnya

Sahabat yg mana?

SahabatKuwait

Namanya juga bisnis ada aja yang gak suka dan gak cocok dan its ok, kita nikmatin aja long drain mobil masing masing. Kita kan udah speak by data juga bukan mengada ngada. Kalo semua mobil nguap 2 liter, udah jebol mobil ane dan semua customer ane

[DOHC]

Ampas / nggak nya sih gw ga tau (krn ga sempet UOA, ga mau coba lagi juga di mbl gw, buang2 duit & waktu & sayang mesin gw), yg pasti sih nguap (nguap evaporate ya bukan nguap ngantuk)

yah kl gampang nguap mending jangan di coba lg lah mbah

mending kl mo coba2 skalian yg murah, kaya mesran super, toh sama aj koq ama Q8

btw perna d ajarin ama tu mbah2 penunggu tret terkutuk, oli bagus itu wajip 1) ga berbusa, 2) ga gampang nguap ,terlepas mo merk apapun itu. Ilmu itu kita orang praktekan buat nyari oli ampe skrg

Tentu, sampai kapanpun gk bakal gw pake lagi tu oli hahahaha. Temen pake di mesin berbeda & nguap, malah mesinnya disalahin krn memang vampir oli. Switch ke m1, aman kgk nguap.

Kl gk gampang nguap = wajib, bayar oli mahal2 & di mesin baru, masa nguap?

Ctx ud pernah coba blm mbah?

CTX blom perna

ini malah lg cobain oli ini :

20241222_154544.jpg

ud jalan circa 2 rbuan km, nyaris ga ad penguapan samsek, ngeglosor jg enak, harganya yg bkin ga enak

[2kdpelan]

SahabatKuwait

Apa hubungannya sama dia?

nguap >10% kan

??????????????????????

Yg lu minta td kan yg nguap <10%.

Mabok oli ya lu?

[2kdpelan]

yah kl gampang nguap mending jangan di coba lg lah mbah

mending kl mo coba2 skalian yg murah, kaya mesran super, toh sama aj koq ama Q8

btw perna d ajarin ama tu mbah2 penunggu tret terkutuk, oli bagus itu wajip 1) ga berbusa, 2) ga gampang nguap ,terlepas mo merk apapun itu. Ilmu itu kita orang praktekan buat nyari oli ampe skrg

Tentu, sampai kapanpun gk bakal gw pake lagi tu oli hahahaha. Temen pake di mesin berbeda & nguap, malah mesinnya disalahin krn memang vampir oli. Switch ke m1, aman kgk nguap.

Kl gk gampang nguap = wajib, bayar oli mahal2 & di mesin baru, masa nguap?

Ctx ud pernah coba blm mbah?

CTX blom perna

ini malah lg cobain oli ini :

20241222_154544.jpg

ud jalan circa 2 rbuan km, nyaris ga ad penguapan samsek, ngeglosor jg enak, harganya yg bkin ga enak

Lg di tes di mobil apa mbah?

[DOHC]

Tentu, sampai kapanpun gk bakal gw pake lagi tu oli hahahaha. Temen pake di mesin berbeda & nguap, malah mesinnya disalahin krn memang vampir oli. Switch ke m1, aman kgk nguap.

Kl gk gampang nguap = wajib, bayar oli mahal2 & di mesin baru, masa nguap?

Ctx ud pernah coba blm mbah?

CTX blom perna

ini malah lg cobain oli ini :

20241222_154544.jpg

ud jalan circa 2 rbuan km, nyaris ga ad penguapan samsek, ngeglosor jg enak, harganya yg bkin ga enak

Lg di tes di mobil apa mbah?

1NZ-FE single vvt-i ama 1TR vvti dua biji mbah

[2kdpelan]

CTX blom perna

ini malah lg cobain oli ini :

20241222_154544.jpg

ud jalan circa 2 rbuan km, nyaris ga ad penguapan samsek, ngeglosor jg enak, harganya yg bkin ga enak

Lg di tes di mobil apa mbah?

1NZ-FE single vvt-i ama 1TR vvti dua biji mbah

Demen amat sama 1tr sampe punya 2 biji

[DOHC]

Lg di tes di mobil apa mbah?

1NZ-FE single vvt-i ama 1TR vvti dua biji mbah

Demen amat sama 1tr sampe punya 2 biji

maksutnya vvti nya dua biji mbah, mobilnya mah sbiji

tp emg pecinta 1tr seh, dari jaman knalpot brongg, knalpot nekuk, ampe skrg dikasi vvti dua biji, perna punya smua

[Suryaputra]

Apa hubungannya sama dia?

nguap >10% kan

??????????????????????

Yg lu minta td kan yg nguap <10%.

Mabok oli ya lu?

serius amat

[Suryaputra]

Sahabat yg mana?

SahabatKuwait

Namanya juga bisnis ada aja yang gak suka dan gak cocok dan its ok, kita nikmatin aja long drain mobil masing masing. Kita kan udah speak by data juga bukan mengada ngada. Kalo semua mobil nguap 2 liter, udah jebol mobil ane dan semua customer ane

itu klo cibo nguap 2 liter
wassalam

sisanya gak nyampe 50% oil pan capacity

[2kdpelan]

1NZ-FE single vvt-i ama 1TR vvti dua biji mbah

Demen amat sama 1tr sampe punya 2 biji

maksutnya vvti nya dua biji mbah, mobilnya mah sbiji

tp emg pecinta 1tr seh, dari jaman knalpot brongg, knalpot nekuk, ampe skrg dikasi vvti dua biji, perna punya smua

1tr emank mesin yg memorable koq (tp unpleasant memory no offense hahahaha).

Ditunggu final review nya castr0l nya mbah. Ane 5w30 lagi sering pake ineo mc3, cuman kentel bgt ini oli..

[marmut]

Demen amat sama 1tr sampe punya 2 biji

biji bukannya memang ada 2?

[DOHC]

Demen amat sama 1tr sampe punya 2 biji

maksutnya vvti nya dua biji mbah, mobilnya mah sbiji

tp emg pecinta 1tr seh, dari jaman knalpot brongg, knalpot nekuk, ampe skrg dikasi vvti dua biji, perna punya smua

1tr emank mesin yg memorable koq (tp unpleasant memory no offense hahahaha).

Ditunggu final review nya castr0l nya mbah. Ane 5w30 lagi sering pake ineo mc3, cuman kentel bgt ini oli..

1tr itu emg ga ad enak2 nya, ud lemot, boros nya minta ampun lg... cuman napasnya aj panjang bener, enak dipairing ama girbok 6 gigi

ineo kentel ya... bole jg tuh, lg nyari 5-30 kentel soalnya

kl mo 5-30 mura meria muncrat tp lmayan, kita orang ad impresi ckup positip ama mobil super tutup biru tuh, ptt botol item jg lmayan, kixx kuning jg

5-30 yg kurang enak, total quartz botol emas (ud kaya pesen susu kocok ini oli), ptt botol emas, ama shell smua jenis (kl ini ga beda ama mesran super, nguap gila2an)

[saturday]

Ngomongin oli mahal dan menguap. Jadi teringat ini:

baru ganti olmes vrz dr 5w30 ke 5w40. oli sebelumnya oci 5,375km/5 bulan. dulu masuk 7.4L tadi keluar 6.5L (termasuk yg dr oil filter bekas dihitung), penyusutan (atau penguapan) 900mL atau 167mL/1,000km. msh tahap wajar krn rule of thumb yg disebut excessive oil consumption biasanya 1 quart/1,000 miles atau kurleb 600mL/1,000km. tp next nya sy mau ngejar penyusutan maksimal 100mL/1,000km atau lbh bagus kl bisa dibawahnya.

impresi cold start jauh lbh halus. idle lebih halus getarannya. power jg sama aja malah lbh berisi kl sy bilang. rasanya lbh cocok pake w40 nih n kemungkinan besar akan continue pake 5w40 ss max duty.

Amsoil SS Max Duty. Mesin 2GD. 5.375 km/5 bulan menguap 900 ml.

mbah dr test lab yg pernah dilakuin
di mbl diesel dan bensin, so far top 3 kira2 apa aja ?

*terlepas dari harga

nuhun pisan

Nubi bagian posting UOA saja hu. Belum pasang disclaimer di signature dan belum kapasitasnya untuk menyimpulkan.

Yang pasti data yang saya berikan sejujur dan seadil mungkin tanpa membaguskan atau menjelekkan suatu brand. Yang paham cara baca datanya silahkan menyimpulkan.

[2kdpelan]

Demen amat sama 1tr sampe punya 2 biji

biji bukannya memang ada 2?

Gw sih 2, ga tau yg lain (ga mau tau juga)

[2kdpelan]

maksutnya vvti nya dua biji mbah, mobilnya mah sbiji

tp emg pecinta 1tr seh, dari jaman knalpot brongg, knalpot nekuk, ampe skrg dikasi vvti dua biji, perna punya smua

1tr emank mesin yg memorable koq (tp unpleasant memory no offense hahahaha).

Ditunggu final review nya castr0l nya mbah. Ane 5w30 lagi sering pake ineo mc3, cuman kentel bgt ini oli..

1tr itu emg ga ad enak2 nya, ud lemot, boros nya minta ampun lg... cuman napasnya aj panjang bener, enak dipairing ama girbok 6 gigi

ineo kentel ya... bole jg tuh, lg nyari 5-30 kentel soalnya

kl mo 5-30 mura meria muncrat tp lmayan, kita orang ad impresi ckup positip ama mobil super tutup biru tuh, ptt botol item jg lmayan, kixx kuning jg

5-30 yg kurang enak, total quartz botol emas (ud kaya pesen susu kocok ini oli), ptt botol emas, ama shell smua jenis (kl ini ga beda ama mesran super, nguap gila2an)

Kentel (banget). Vs p*t 5w30 yg diesel aja masih kentel si ineo mnrt pengamatan nubie (ticking / tapping sound pas pagi baru nyala. Waktu pake p*t ga ada suara spt ini).

Tapi, no nguap, 9-10 bulan (mblnya sempet jd garage queen, 10 bulan paling 3rb km). Pas pemakaian normal, 3 bulan 7-8rb jg aman2 aja.

Dalam 1 bulan ke depan harusnya uda ganti oli, nanti gw share uoa nya

[Suryaputra]

Ngomongin oli mahal dan menguap. Jadi teringat ini:



Amsoil SS Max Duty. Mesin 2GD. 5.375 km/5 bulan menguap 900 ml.

mbah dr test lab yg pernah dilakuin
di mbl diesel dan bensin, so far top 3 kira2 apa aja ?

*terlepas dari harga

nuhun pisan

Nubi bagian posting UOA saja hu. Belum pasang disclaimer di signature dan belum kapasitasnya untuk menyimpulkan.

Yang pasti data yang saya berikan sejujur dan seadil mungkin tanpa membaguskan atau menjelekkan suatu brand. Yang paham cara baca datanya silahkan menyimpulkan.

klo sy ingetnya yg #1 uoa (klo gak salah)
- diesel nomer 1 nya CTX
- bensin nomer 1 nya Quwait

dan yg sy gak lupa nge-gasnya itu FD2 sampai >180 an km/h
mohon koreksi klo salah mbah suhu

[sunday]

TnC tuh apa?
berarti mbah ganti oli di 7rb km trus mesin nya rembes di 100rb ya?
kalo ganti di 5rb lebih aman ga yah?

sebetulnya soal seal valve cover dan cylinder gasket dan gasket2 lain, gak perlu dipusingin mbah.
- namanya mobil ada wear and tear nya.

tapi, gak ada salahnya kita set expectation, agar mentally, bisa prepare budget untuk hal hal spt itu.

karena harapan yg terlalu tinggi, yg bikin mental down duluan.
jd set harapan untuk worst case aja

soal ganti oli di km brp?
itu pilihan masing-masing.

tapi intinya,
jika oli sudah mulai nguap dilihat dr dipsctick (sebelumnya gak nguap), di situlah siap2 segera ganti oli
better safe than sorry

berlaku untuk oli apapun yah

ooww, kalo oli baru jalan 1000 tapi udah nguap mesti ganti? kalo oli encer bukannya lebih gampang nguap ya?

sedih post saya tenggelam
repost lagi, mudah2an cepet approve nya, beneran penasaran..

[Suryaputra]

Klo bicara soal nguap, bbrp produsen oli udh nampilin data NOACK

IMG_20250123_063522.jpg

Sayangnya gak semua produsen oli nampilin ini.

Contohnya di lineup amsoil signature, bisa dilihat dr tabel PDS, justru yg model 10w30 penguapannya paling kecil, dibanding oli visco lainnya.

Jadi hipotesa oli lebih kentel = lbh minim nguap = tidak mutlak

Krn klo baca ke belakang lg, test lab itu memang sebetulnya tidak ngukur penguapan.

Jd klo penguapan ini memang perlu hitung oli masuk dan keluar brp.

Secara "sekilas aja" bs lihat dr dipstick

[sahabatq8]

sebetulnya soal seal valve cover dan cylinder gasket dan gasket2 lain, gak perlu dipusingin mbah.
- namanya mobil ada wear and tear nya.

tapi, gak ada salahnya kita set expectation, agar mentally, bisa prepare budget untuk hal hal spt itu.

karena harapan yg terlalu tinggi, yg bikin mental down duluan.
jd set harapan untuk worst case aja

soal ganti oli di km brp?
itu pilihan masing-masing.

tapi intinya,
jika oli sudah mulai nguap dilihat dr dipsctick (sebelumnya gak nguap), di situlah siap2 segera ganti oli
better safe than sorry

berlaku untuk oli apapun yah

ooww, kalo oli baru jalan 1000 tapi udah nguap mesti ganti? kalo oli encer bukannya lebih gampang nguap ya?

sedih post saya tenggelam
repost lagi, mudah2an cepet approve nya, beneran penasaran..

Biasanya kalo nguapnya banyak bisa antara mobilnya yang gak bener atau olinya memang kemampuannya cuma segitu. Misalnya om pake 1000 doang sih less likely karena oli apapun asal asli pasti bisa 1000km kecuali yang salah spec misalnya honda civic turbo dikasih Api Sn.

Kalo olinya yang kualitas kurang baik, setelah pemakaian berapa lama nguapnya banyak, kadang² lebih baik ganti karena resiko sludge/varnish. Selama nguapnya masih normal biasanya gak masalah.

[2kdpelan]

Silahkan yg ngerti baca UOA, diterjemahkan.. ane nubie, ga paham arti angka2 tsb.

Additional info; oli dipakai di mesin 2GD, 10rb km tercapai dalam +- 3 bulan, mobil banyak idle, bbm full bio solar tanpa aditif sama sekali. Gaya nyetir santai (menurut gw), di tol bnyk cruising2 santai

[Suryaputra]

Silahkan yg ngerti baca UOA, diterjemahkan.. ane nubie, ga paham arti angka2 tsb.

Additional info; oli dipakai di mesin 2GD, 10rb km tercapai dalam +- 3 bulan, mobil banyak idle, bbm full bio solar tanpa aditif sama sekali. Gaya nyetir santai (menurut gw), di tol bnyk cruising2 santai

Thanks for sharing

untuk ukuran diesel, semua normal, bisa long drain ni CTX, penguapan jg aman kan ya <10%

cuma imho, concern di Al nya (alumunium)
- Al sourcenya dr bearing atau piston, based on referensi https://www.archeroil.com/company/news/ ... sis-report
- Udh deket kategori lampu kuning, based on data ini: download/file.php?id=53084&mode=view

ini mobil msh baru, atau udh ke sekian kali ganti oli mbah?

[neo300400]

Ane tetap untuk engine pake oli lokal si merah or oli import si kuning baik R2 atau R4.
Pernah ganti oli gak jelas di km sebelum 4000rb sdh netes2 deket intercooler (nguap) tapi lupa olinya apa seinget saya botol warna putih biru

****sekarang masih cari oli mati yg cocok***