2021 Mazda CX-3 1.5L Sport

[darrelund]

20240810_202816.jpg




jelas kan posisinya?

crystal clear

terimakasih mbah

[josomba]

Om TS, numpang lapak lagi ya buat on going review ya

Mobil owe udah berjalan 21k KM semenjak pungut di dealer Aug 2023.

20241202_080215.jpg

Sejauh ini masih ngikutin perawatan gratis dr BeRes dan ke mbah Marmut kalau lg iseng pengen ganti oli mesin/atf.

Yg jelas di belasan ribu KM udah kuras total ATF tp masih ganti ATF FZ. Lupa post disini atau di thread atf, tp warna atf dah hitam bener yg bawaan pabrik. Semenjak ganti sih, mendingan tp kok rasanya masih agak bloon. Dulu masdut 2 abis ambil bekas, lgsg ganti pake atf aftermarket rasanya lebih enak shiftingnya.

Kaki2 sejauh ini masih aman semua, cmn brake pad trw yg rear keknya debunya entah terlalu berat (biar ga kotorin velg), kalau dah 5k KM rem belakang mulai bunyi2 cem kotor. Tiap bersihin pasti hilang. Next mgkn mau ganti pake non-OEM aja.

Masalah ngelitik -- nah ini, kirain mesinnya problem apa gimana. Tp cuman ganti pom bensin menjauh dr rumah owe, somehow kok dah ilang. Dah acara carbon clean di BeRes n Tod* pula. Terima kasih kpd bp. Marmut yg udah saranin mending ganti pom bensin dulu.

Screenshot_20241205_105558_WhatsApp.jpg

Karena gengges ngelitik di low engine speed, high load, ane dah sempet iseng2 ganti busi bris*, lah baru 1k KM satu busi udah dol bisa loss muter2 gitu antara keramik n bagian metalnya. Kalau pagi mobil geter hebat kek compression lost. Balikin ke OEM sehat lg.

Screenshot_20241205_105746_Gallery.jpg

Kalau ban, minggu lalu dah ganti hankook 225/50/18. Overall sih yg paling terasa noise jauh berkurang ketimbang ban toyo r52a bawaan. Ini juga baru kerasa kena rumble strip di bsd/alsut, setir kaga lari, kek keredam sama si ban. Grip mirip aja ama toyo. Nyetir di tol belum sempet kena genangan yg gimana, tp braking di wet sih oke ya, terasa lebih pendek ketimbang pas pake toyo.


Sekian cuap2 dr ane

[darrelund]

Screenshot_20241205_105746_Gallery.jpg
Kalau ban, minggu lalu dah ganti hankook 225/50/18. Overall sih yg paling terasa noise jauh berkurang ketimbang ban toyo r52a bawaan. Ini juga baru kerasa kena rumble strip di bsd/alsut, setir kaga lari, kek keredam sama si ban. Grip mirip aja ama toyo. Nyetir di tol belum sempet kena genangan yg gimana, tp braking di wet sih oke ya, terasa lebih pendek ketimbang pas pake toyo.


Sekian cuap2 dr ane

semua akan hankuk pada waktunya

[Chr1stm1]

Om TS, numpang lapak lagi ya buat on going review ya

Mobil owe udah berjalan 21k KM semenjak pungut di dealer Aug 2023.

20241202_080215.jpg

Sejauh ini masih ngikutin perawatan gratis dr BeRes dan ke mbah Marmut kalau lg iseng pengen ganti oli mesin/atf.

Yg jelas di belasan ribu KM udah kuras total ATF tp masih ganti ATF FZ. Lupa post disini atau di thread atf, tp warna atf dah hitam bener yg bawaan pabrik. Semenjak ganti sih, mendingan tp kok rasanya masih agak bloon. Dulu masdut 2 abis ambil bekas, lgsg ganti pake atf aftermarket rasanya lebih enak shiftingnya.

Kaki2 sejauh ini masih aman semua, cmn brake pad trw yg rear keknya debunya entah terlalu berat (biar ga kotorin velg), kalau dah 5k KM rem belakang mulai bunyi2 cem kotor. Tiap bersihin pasti hilang. Next mgkn mau ganti pake non-OEM aja.

Masalah ngelitik -- nah ini, kirain mesinnya problem apa gimana. Tp cuman ganti pom bensin menjauh dr rumah owe, somehow kok dah ilang. Dah acara carbon clean di BeRes n Tod* pula. Terima kasih kpd bp. Marmut yg udah saranin mending ganti pom bensin dulu.



Screenshot_20241205_105558_WhatsApp.jpg
Karena gengges ngelitik di low engine speed, high load, ane dah sempet iseng2 ganti busi bris*, lah baru 1k KM satu busi udah dol bisa loss muter2 gitu antara keramik n bagian metalnya. Kalau pagi mobil geter hebat kek compression lost. Balikin ke OEM sehat lg.



Screenshot_20241205_105746_Gallery.jpg
Kalau ban, minggu lalu dah ganti hankook 225/50/18. Overall sih yg paling terasa noise jauh berkurang ketimbang ban toyo r52a bawaan. Ini juga baru kerasa kena rumble strip di bsd/alsut, setir kaga lari, kek keredam sama si ban. Grip mirip aja ama toyo. Nyetir di tol belum sempet kena genangan yg gimana, tp braking di wet sih oke ya, terasa lebih pendek ketimbang pas pake toyo.


Sekian cuap2 dr ane

Oddonya cepet om, 14 bulan sudah 21k..mantab
Btw fuel consnya gimana om sejak ganti ban yg tapaknya 225? Sama aja atau sedikit lebih boros?

[josomba]

semua akan hankuk pada waktunya

Oddonya cepet om, 14 bulan sudah 21k..mantab
Btw fuel consnya gimana om sejak ganti ban yg tapaknya 225? Sama aja atau sedikit lebih boros?

Haha beda orang beda pov ya kalau laju Odo.

Anw kalau fuel cons masih mirip aja sama pas pake ukuran asli. Di rute rutin ane di kisaran 14.0-15.0 km/l (avg speed 27-29 km/h).

[DrivingPotato]

Mantap om josomba

Saya juga baru kemarin ganti ATF meskipun belum semua kekuras, isi 4 liter pakai Q8.

So far udah agak pinteran dan smooth. KM 40rb.

[josomba]

Mantap om josomba

Saya juga baru kemarin ganti ATF meskipun belum semua kekuras, isi 4 liter pakai Q8.

So far udah agak pinteran dan smooth. KM 40rb.

Mantap, kena berapa qqqqqqqq auto mv per lt sekarang om?

Ane tahun depan mgkn mau ganti ptt lv-1 atau gulf.

[DrivingPotato]

Mantap om josomba

Saya juga baru kemarin ganti ATF meskipun belum semua kekuras, isi 4 liter pakai Q8.

So far udah agak pinteran dan smooth. KM 40rb.

Mantap, kena berapa qqqqqqqq auto mv per lt sekarang om?

Ane tahun depan mgkn mau ganti ptt lv-1 atau gulf.

Beli di toko orennya Cakra om, terus minta digantiin di Cakra klp gading
Kayaknya per liter 160k an aja pake voucher

So far oke ini kerasa lebih stabil terutama abis macet macetan biasanya jadi bodoh, skrg aman gak ngejedag2. Pas awal emang underfilled kayaknya.


BTW

Mobil ini enak dan asik tapi asli udah cape ngurus stir ama kaki kakinya
Batch apes bener kayaknya

Itu mobil diapain om bisa kinclong bangetttttt

[josomba]

Beli di toko orennya Cakra om, terus minta digantiin di Cakra klp gading
Kayaknya per liter 160k an aja pake voucher

So far oke ini kerasa lebih stabil terutama abis macet macetan biasanya jadi bodoh, skrg aman gak ngejedag2. Pas awal emang underfilled kayaknya.


BTW

Mobil ini enak dan asik tapi asli udah cape ngurus stir ama kaki kakinya
Batch apes bener kayaknya

Itu mobil diapain om bisa kinclong bangetttttt

Oh lumayan jatuhnya 160k/L kirain dah 200k/L. Wkwkwkk

Kaki2 apa aja yg dah diganti/klaim om?

Mobil ane, cmn sealant2 biasa aja om. Asal bukan sealant merk Dekson #eh

[DrivingPotato]

Oh lumayan jatuhnya 160k/L kirain dah 200k/L. Wkwkwkk

Kaki2 apa aja yg dah diganti/klaim om?

Mobil ane, cmn sealant2 biasa aja om. Asal bukan sealant merk Dekson #eh

Udah ganti shock depan 2x
Strut absorber protector di mountingnya
steering rack 1x
Intermediate shaft 2x karena bunyi dug dug
EPS Assy ganti 1x karena seret

Sekarang part EPS nya usia 6 bulan
stir udah seret lagi, curiga grease di worm gear nya udah kering lagi
Part grease nya di Mazda dijual 500rb, jasanya 120rb

Nyari di Tokped, ada EPS grease Kia yg ditunjukin mbah marmut. pas ditanya, udh ga ada barangnya.

puyengggg

TSB sticky steering nya ada di attachment kalo mau liat om

Ortu ane pengen small SUV akhirnya hari ini ane bungkusin HRV SE aja, skrg robustnessnya better daripada mazdut gajelas ini

[kenop]

Oh lumayan jatuhnya 160k/L kirain dah 200k/L. Wkwkwkk

Kaki2 apa aja yg dah diganti/klaim om?

Mobil ane, cmn sealant2 biasa aja om. Asal bukan sealant merk Dekson #eh

Udah ganti shock depan 2x
Strut absorber protector di mountingnya
steering rack 1x
Intermediate shaft 2x karena bunyi dug dug
EPS Assy ganti 1x karena seret

Sekarang part EPS nya usia 6 bulan
stir udah seret lagi, curiga grease di worm gear nya udah kering lagi
Part grease nya di Mazda dijual 500rb, jasanya 120rb

Nyari di Tokped, ada EPS grease Kia yg ditunjukin mbah marmut. pas ditanya, udh ga ada barangnya.

puyengggg

TSB sticky steering nya ada di attachment kalo mau liat om

Ortu ane pengen small SUV akhirnya hari ini ane bungkusin HRV SE aja, skrg robustnessnya better daripada mazdut gajelas ini

Bused sampe mazda angkatan sekarang masih jg tuh rack steer sama intermediate shaft

Sy sempet pake mazda2 taon 2012 begini jg nih penyakitnya, untung ganti 2x msh di cover garansi

Ngga lama lepas masa garansi lgsg jual, ngeri ah kl rusak kl hrs beli sendiri

[josomba]

Udah ganti shock depan 2x
Strut absorber protector di mountingnya
steering rack 1x
Intermediate shaft 2x karena bunyi dug dug
EPS Assy ganti 1x karena seret

Sekarang part EPS nya usia 6 bulan
stir udah seret lagi, curiga grease di worm gear nya udah kering lagi
Part grease nya di Mazda dijual 500rb, jasanya 120rb

Nyari di Tokped, ada EPS grease Kia yg ditunjukin mbah marmut. pas ditanya, udh ga ada barangnya.

puyengggg

TSB sticky steering nya ada di attachment kalo mau liat om

Ortu ane pengen small SUV akhirnya hari ini ane bungkusin HRV SE aja, skrg robustnessnya better daripada mazdut gajelas ini

penyakit-nya masih penyakit masdut 2 ane dulu ya, ampe ane males pake part ori. wkwkwk.

Btw, EPS grease keknya bisa NLGI-2 grade + hi Molybdenum atau white lithium kek di case forum KIA di bawah -- bisa pake merk Timken Lithium atau Permatex White Lithium

Coba sambil summon mbah

Urang baca2 dari didieu:
https://support.newgatesimms.com/electr ... brication/ -- ada sebut NLGI 2, paling cari yg typical propertiesnya mirip ama si Rheolube 363F
https://boodmo.com/catalog/part-lubrica ... 808PTdOgS0 -- cuman molybdenum grease
https://www.kiaownersclub.co.uk/threads ... ing.71372/ -- ada yg ngakalin pake white lithium

Mohon arahan, kang @marmut

Bused sampe mazda angkatan sekarang masih jg tuh rack steer sama intermediate shaft

Sy sempet pake mazda2 taon 2012 begini jg nih penyakitnya, untung ganti 2x msh di cover garansi

Ngga lama lepas masa garansi lgsg jual, ngeri ah kl rusak kl hrs beli sendiri

kek untung2an mbah. Kalau ga salah om driving potato KM 20k dah mulai seret support shock-nya. Ini ane dah 20k++ masih aman padahal rutenya jorok sering terjang genangan di tol.

[darrelund]

Udah ganti shock depan 2x
Strut absorber protector di mountingnya
steering rack 1x
Intermediate shaft 2x karena bunyi dug dug
EPS Assy ganti 1x karena seret

Sekarang part EPS nya usia 6 bulan
stir udah seret lagi, curiga grease di worm gear nya udah kering lagi
Part grease nya di Mazda dijual 500rb, jasanya 120rb

Nyari di Tokped, ada EPS grease Kia yg ditunjukin mbah marmut. pas ditanya, udh ga ada barangnya.

puyengggg

TSB sticky steering nya ada di attachment kalo mau liat om

Ortu ane pengen small SUV akhirnya hari ini ane bungkusin HRV SE aja, skrg robustnessnya better daripada mazdut gajelas ini

ah masda 2 '20 owe juga kena tuh EPS assy nya, umur setaon

ntuh prts semua under warranty? klo ga siy manyun juga beresinnya

[josomba]

Izin lanjut update di thread om drivingpotato.

Setelah sebulan terakhir makin sering jedag-jedug-greggg kalau injek gasnya nanggung kek metik bloon, akhirnya udah lah ane ganti Gulf ATF LV. Bomat deh ama garansi, toh pas servis rutin ane tanya apa ada update buat TCU biar ga dikit2 gonta ganti gigi bikin ATF cepet gosong, dijawab sudah update latest -- ga ada update terbaru

Yak as expected, atf fz yg sebenernya udah 2x drain refill di sekitaran 10k KM lalu sudah hitam.

20250105_173551.jpg

Akan ane pantau lg 10k KM dengan Gulf ini. So far sih jedag-jedug-gregggg hilang pas di kecepatan2 nanggung mau pindah gigi. Tp belum tahu bakal bertahan berapa lama.

[bubur301]

Izin lanjut update di thread om drivingpotato.

Setelah sebulan terakhir makin sering jedag-jedug-greggg kalau injek gasnya nanggung kek metik bloon, akhirnya udah lah ane ganti Gulf ATF LV. Bomat deh ama garansi, toh pas servis rutin ane tanya apa ada update buat TCU biar ga dikit2 gonta ganti gigi bikin ATF cepet gosong, dijawab sudah update latest -- ga ada update terbaru

Yak as expected, atf fz yg sebenernya udah 2x drain refill di sekitaran 10k KM lalu sudah hitam.
20250105_173551.jpg

Akan ane pantau lg 10k KM dengan Gulf ini. So far sih jedag-jedug-gregggg hilang pas di kecepatan2 nanggung mau pindah gigi. Tp belum tahu bakal bertahan berapa lama.

Om mengenai masalah ngelitik saat low speed high load, udah pernah cek aki om? Masih sehat nggak?

Saat miara m2 sky saya juga pernah ngalamin hal tersebut, mulai dari carbon clean dll tapi masalahnya selalu kembali lagi, terutama saat mobil jarang dipake/hanya dipake dalem kota jarak pendek, sampe bingung, bbm padahal selalu isi pertamax turbo minimal v power, terkadang juga mobil sesaat setelah distater geter geter mesinnya, malah pernah lagi jalan di tol malem malem hujan deras kondisi kelistrikan high load, mesin selama sepersekian detik hilang power/misfiring.

Sampai akhirnya karena mobil saat itu jarang dipake saya rajin charge aki aja deh, eh momen saya rajin charge aki, masalah ngelitiknya hilang sampai akhirnya memang akinya sudah harus ganti, masalah-masalah di atas pun hilang permanen gak muncul lagi padahal mobil gak diservice, hanya ganti aki aja, mesin smooth lagi. Kayaknya agak sensitif dengan kelistrikan stabil deh Mazda ini, sekarang akhirnya saya beli charger proper Bosch C7 untuk rawat aki.



Izin join juga deh, saya juga baru ganti dari M2 Sky 2014 ke CX3 Improvement 2024.
Mobil nyampe November 2024, sampai saat ini odo baru sekitar 800km

Ni mobil kaya Mazda 2 tapi versi penyempurnaan sana sini jauh lebih kedap, lebih nyaman, lebih luas dikit, so far puas, adaptive cruise controlnya juga halus.
Tadinya ngira row 2nya plek ketiplek dengan M2 Sky, ternyata nggak, posisi duduknya nggak tenggelem kaya m2 sky dan lebih lega sedikit, bagasi juga lebih luas. Banyak improvementnya juga, walaupun pake mesin yg sama suara starter motornya lebih halus dibanding Mazda 2 Skyactiv 2014, lebih renyah, saya suka dengernya , on off kompresor ac juga lebih halus hampir kaya cx5, nggak nyaring "cetok" kaya m2 sky, audio juga terdengar lebih bagus.

[josomba]

Om mengenai masalah ngelitik saat low speed high load, udah pernah cek aki om? Masih sehat nggak?

Saat miara m2 sky saya juga pernah ngalamin hal tersebut, mulai dari carbon clean dll tapi masalahnya selalu kembali lagi, terutama saat mobil jarang dipake/hanya dipake dalem kota jarak pendek, sampe bingung, bbm padahal selalu isi pertamax turbo minimal v power, terkadang juga mobil sesaat setelah distater geter geter mesinnya, malah pernah lagi jalan di tol malem malem hujan deras kondisi kelistrikan high load, mesin selama sepersekian detik hilang power/misfiring.

Sampai akhirnya karena mobil saat itu jarang dipake saya rajin charge aki aja deh, eh momen saya rajin charge aki, masalah ngelitiknya hilang sampai akhirnya memang akinya sudah harus ganti, masalah-masalah di atas pun hilang permanen gak muncul lagi padahal mobil gak diservice, hanya ganti aki aja, mesin smooth lagi. Kayaknya agak sensitif dengan kelistrikan stabil deh Mazda ini, sekarang akhirnya saya beli charger proper Bosch C7 untuk rawat aki.



Izin join juga deh, saya juga baru ganti dari M2 Sky 2014 ke CX3 Improvement 2024.
Mobil nyampe November 2024, sampai saat ini odo baru sekitar 800km

Ni mobil kaya Mazda 2 tapi versi penyempurnaan sana sini jauh lebih kedap, lebih nyaman, lebih luas dikit, so far puas, adaptive cruise controlnya juga halus.
Tadinya ngira row 2nya plek ketiplek dengan M2 Sky, ternyata nggak, posisi duduknya nggak tenggelem kaya m2 sky dan lebih lega sedikit, bagasi juga lebih luas. Banyak improvementnya juga, walaupun pake mesin yg sama suara starter motornya lebih halus dibanding Mazda 2 Skyactiv 2014, lebih renyah, saya suka dengernya , on off kompresor ac juga lebih halus hampir kaya cx5, nggak nyaring "cetok" kaya m2 sky, audio juga terdengar lebih bagus.

Hi om,

Selama pake 95-98 sih bebas ngelitik, kalau pake 92 agak picky. BP kadang ngelitik, vivo biasa aman, pertamina kadang ngelitik, shell aman.

Thanks om buat info-nya mengenai kelistrikan itu, nah kalau mobil ane casenya dah mulai dari bulan ke-3 semenjak diterima. Wkwk. Agak ragu juga ya kalau karena kelistrikan, tp jujur di mobil ane ada dashcam. Jd penasaran sih kalau dicabut dulu dashcam-nya apa bisa pengaruh.

Nextnya ane mau ganti aki lithium saja, keknya jauh lebih stabil drpd aki biasa + starter jd cepet.

Nah ane cukup setuju dengan point improvement dr mazda 2. AC Compressor betul sih, ga segitu nyebelin kek di mazda 2 pas engage. Cmn nanti setelah beberapa bulan pemakaian, ada sih om kerasa "nyentak" dikit pas ac kick-in. Tp ga sekasar d mazda 2. Wkwkwk

[Suryaputra]

Om mengenai masalah ngelitik saat low speed high load, udah pernah cek aki om? Masih sehat nggak?

Saat miara m2 sky saya juga pernah ngalamin hal tersebut, mulai dari carbon clean dll tapi masalahnya selalu kembali lagi, terutama saat mobil jarang dipake/hanya dipake dalem kota jarak pendek, sampe bingung, bbm padahal selalu isi pertamax turbo minimal v power, terkadang juga mobil sesaat setelah distater geter geter mesinnya, malah pernah lagi jalan di tol malem malem hujan deras kondisi kelistrikan high load, mesin selama sepersekian detik hilang power/misfiring.

Sampai akhirnya karena mobil saat itu jarang dipake saya rajin charge aki aja deh, eh momen saya rajin charge aki, masalah ngelitiknya hilang sampai akhirnya memang akinya sudah harus ganti, masalah-masalah di atas pun hilang permanen gak muncul lagi padahal mobil gak diservice, hanya ganti aki aja, mesin smooth lagi. Kayaknya agak sensitif dengan kelistrikan stabil deh Mazda ini, sekarang akhirnya saya beli charger proper Bosch C7 untuk rawat aki.



Izin join juga deh, saya juga baru ganti dari M2 Sky 2014 ke CX3 Improvement 2024.
Mobil nyampe November 2024, sampai saat ini odo baru sekitar 800km

Ni mobil kaya Mazda 2 tapi versi penyempurnaan sana sini jauh lebih kedap, lebih nyaman, lebih luas dikit, so far puas, adaptive cruise controlnya juga halus.
Tadinya ngira row 2nya plek ketiplek dengan M2 Sky, ternyata nggak, posisi duduknya nggak tenggelem kaya m2 sky dan lebih lega sedikit, bagasi juga lebih luas. Banyak improvementnya juga, walaupun pake mesin yg sama suara starter motornya lebih halus dibanding Mazda 2 Skyactiv 2014, lebih renyah, saya suka dengernya , on off kompresor ac juga lebih halus hampir kaya cx5, nggak nyaring "cetok" kaya m2 sky, audio juga terdengar lebih bagus.

Hi om,

Selama pake 95-98 sih bebas ngelitik, kalau pake 92 agak picky. BP kadang ngelitik, vivo biasa aman, pertamina kadang ngelitik, shell aman.

Thanks om buat info-nya mengenai kelistrikan itu, nah kalau mobil ane casenya dah mulai dari bulan ke-3 semenjak diterima. Wkwk. Agak ragu juga ya kalau karena kelistrikan, tp jujur di mobil ane ada dashcam. Jd penasaran sih kalau dicabut dulu dashcam-nya apa bisa pengaruh.

Nextnya ane mau ganti aki lithium saja, keknya jauh lebih stabil drpd aki biasa + starter jd cepet.

Nah ane cukup setuju dengan point improvement dr mazda 2. AC Compressor betul sih, ga segitu nyebelin kek di mazda 2 pas engage. Cmn nanti setelah beberapa bulan pemakaian, ada sih om kerasa "nyentak" dikit pas ac kick-in. Tp ga sekasar d mazda 2. Wkwkwk

Aku lithium perhatikan jg rentang operating temp nya mbah

Krn lithium batt itu sensitif sm suhu sekitar,
Operating temp nya hrs rentang 5 - 40C

Makanya di ev, yg pakai lithium batt, dikasih pendingin dengan freon ac, lgs ditempel itu cooler dr jalur evaporator, lgs ke battery casenya

[saturday]

Aku lithium perhatikan jg rentang operating temp nya mbah

Krn lithium batt itu sensitif sm suhu sekitar,
Operating temp nya hrs rentang 5 - 40C

Makanya di ev, yg pakai lithium batt, dikasih pendingin dengan freon ac, lgs ditempel itu cooler dr jalur evaporator, lgs ke battery casenya

Ini saya sedang tes aki lithium di 3 unit kendaraan saya. 900CCA untuk Civic & Innova, 180 CCA untuk motor

FD2

IMG_20250117_093225.jpg

IMG_20241205_192709.jpg

Innova

IMG_20241202_094201.jpg

IMG_20241202_224851.jpg

Scorpio

IMG_20250117_093506.jpg

IMG_20241207_180548.jpg

Coba aja kita lihat tahan berapa lama.

[josomba]

Ini saya sedang tes aki lithium di 3 unit kendaraan saya. 900CCA untuk Civic & Innova, 180 CCA untuk motor

FD2
IMG_20250117_093225.jpg
IMG_20241205_192709.jpg

Innova
IMG_20241202_094201.jpg
IMG_20241202_224851.jpg

Scorpio
IMG_20250117_093506.jpg
IMG_20241207_180548.jpg

Coba aja kita lihat tahan berapa lama.

[Suryaputra]

Aku lithium perhatikan jg rentang operating temp nya mbah

Krn lithium batt itu sensitif sm suhu sekitar,
Operating temp nya hrs rentang 5 - 40C

Makanya di ev, yg pakai lithium batt, dikasih pendingin dengan freon ac, lgs ditempel itu cooler dr jalur evaporator, lgs ke battery casenya

Ini saya sedang tes aki lithium di 3 unit kendaraan saya. 900CCA untuk Civic & Innova, 180 CCA untuk motor

FD2
IMG_20250117_093225.jpg
IMG_20241205_192709.jpg

Innova
IMG_20241202_094201.jpg
IMG_20241202_224851.jpg

Scorpio
IMG_20250117_093506.jpg
IMG_20241207_180548.jpg

Coba aja kita lihat tahan berapa lama.

Nice info mbah

Itu yg health 89%
Brp lama pakai?

Klo motor terpisah dr ruang panas mesin, jd harusnya aman yaa.

Dalemannya prnh dibuka gak mbah?
Untuk learning bersama

[saturday]

Aku lithium perhatikan jg rentang operating temp nya mbah

Krn lithium batt itu sensitif sm suhu sekitar,
Operating temp nya hrs rentang 5 - 40C

Makanya di ev, yg pakai lithium batt, dikasih pendingin dengan freon ac, lgs ditempel itu cooler dr jalur evaporator, lgs ke battery casenya

Ini saya sedang tes aki lithium di 3 unit kendaraan saya. 900CCA untuk Civic & Innova, 180 CCA untuk motor

FD2
IMG_20250117_093225.jpg
IMG_20241205_192709.jpg

Innova
IMG_20241202_094201.jpg
IMG_20241202_224851.jpg

Scorpio
IMG_20250117_093506.jpg
IMG_20241207_180548.jpg

Coba aja kita lihat tahan berapa lama.

Nice info mbah

Itu yg health 89%
Brp lama pakai?

Klo motor terpisah dr ruang panas mesin, jd harusnya aman yaa.

Dalemannya prnh dibuka gak mbah?
Untuk learning bersama

Semua barang dalam kondisi baru dan masih warranty produsen 1.5 tahun; mustahil untuk saya bongkar.

[Suryaputra]

Ini saya sedang tes aki lithium di 3 unit kendaraan saya. 900CCA untuk Civic & Innova, 180 CCA untuk motor

FD2
IMG_20250117_093225.jpg
IMG_20241205_192709.jpg

Innova
IMG_20241202_094201.jpg
IMG_20241202_224851.jpg

Scorpio
IMG_20250117_093506.jpg
IMG_20241207_180548.jpg

Coba aja kita lihat tahan berapa lama.

Nice info mbah

Itu yg health 89%
Brp lama pakai?

Klo motor terpisah dr ruang panas mesin, jd harusnya aman yaa.

Dalemannya prnh dibuka gak mbah?
Untuk learning bersama

Semua barang dalam kondisi baru dan masih warranty produsen 1.5 tahun; mustahil untuk saya bongkar.

Wowh sipp mbah

[josomba]

Buat om TS n pengguna lain,

Kalau dah 30-40k mgkn bisa coba bersihin intake valve as ni P5-VPS kan GDI engine.

Abis ke mbah marmut, iseng aja pgn ngintip intake valve di 25k. Kalau dr gambar terlihat mulai ada endapan walaupun belum tebel. Direndem carb cleaner + gosok = bersih lg.

20250220_151624.jpg

Gasket ane ga ganti dulu karena memang masih tebel n luber keluar dr celahnya.

20250221_083012.jpg

Yah sekalian dah bersihin rem belakang juga yg belakangan dah nguk ngak nguk. Unik nih pad TRW, pad oem biasa ga gitu dusty, ini malah dusty bener.

20250220_165505.jpg

[bubur301]

Buat om TS n pengguna lain,

Kalau dah 30-40k mgkn bisa coba bersihin intake valve as ni P5-VPS kan GDI engine.

Abis ke mbah marmut, iseng aja pgn ngintip intake valve di 25k. Kalau dr gambar terlihat mulai ada endapan walaupun belum tebel. Direndem carb cleaner + gosok = bersih lg.

20250220_151624.jpg


Gasket ane ga ganti dulu karena memang masih tebel n luber keluar dr celahnya.
20250221_083012.jpg


Yah sekalian dah bersihin rem belakang juga yg belakangan dah nguk ngak nguk. Unik nih pad TRW, pad oem biasa ga gitu dusty, ini malah dusty bener.
20250220_165505.jpg

Sejauh ini gimana om kaki-kaki depannya? Masih senyap tidak atau ada keluhan lain mungkin?

Masih agak-agak parno dengan kaki-kaki depan M2 Sky first gen 2014, 20rb sudah mulai gluduk gluduk steering gearnya, diganti warranty gitu lagi setelah 20rb

Odo CX3 saya sejauh ini masih 2.900an

[josomba]

Sejauh ini gimana om kaki-kaki depannya? Masih senyap tidak atau ada keluhan lain mungkin?

Masih agak-agak parno dengan kaki-kaki depan M2 Sky first gen 2014, 20rb sudah mulai gluduk gluduk steering gearnya, diganti warranty gitu lagi setelah 20rb

Odo CX3 saya sejauh ini masih 2.900an

Jujur di saya orkestra kaki ga ada samsek. Bingung juga makanya dulu mazda 2 kek lebih rewel kaki2nya.