Grand Livina Users..! - PART 06

[sm4]

Permisi om2 sekalian,

saya user baru livina nih, minggu kemarin baru aja minang livina xr tahun 2009. setelah dipakai wara wiri beberapa hari belakangan, mulai terasa apa-apa aja yang jadi pr.

1. oli mesin kemarin baru diganti pake shell hx6 10w-40 (ada rekomendasi oli yang cocok buat livina ini kah?)
2. stir terasa agak kaku (biasa bawa terios/calya) , dan kalo dibawa di jalan tol, agak effort buat jaga tetep stabil, cenderung lari ke kanan.
3. stir kalo diputer bunyi srok srok
4. pas lewat jalan ga rata, kalo agak kenceng sekitar 40km/jam bunyi gluduk2
5. kata inspektor pas cek mobil pertama kali, ada rembesan dari oli transmisi matic

dari problem-problem itu, kira2 dari pengalaman om2, masalahnya di part apa aja ya? terus kisaran biaya buat beresin itu pr berapa ya?

thank you

seperti kata yang lain2, selamat anda dapat jackpot. kalau saya, mending saya jual lagi. sukur2 ada perjanjian dengan penjual berkaitan kondisi mobil (anda yg tahu)

mending rugi sedikit uang, daripada rugi lebih banyak uang+waktu buat beresin semua itu.

[trebla88]

amit2 ni batere gs calcium yg gold
baru dari april 2023 tewas di desember 2024
ga sampe 2taun
garansi 2 taun kcuali lipindut dan jazz cuma 1 taun

ini malah lebih tahan batere gs ijo bisa 2 taun lebih
ga sesuai harganya si gs calcium ini

[marmut]

jackpot mmg, dapet paket lengkap lipindut tuh kl dr critanya

cuman skrg ud ga ampe jackpot 20an juta kaya jaman belasan taon yg lalu

wong parts nya ud murah2 dan bejibun, minimal belasan jg ud ckup seh

belon lengkap.

mesin belon pincang kan? blm ketauan koil dililit isolasi gocengan apa kagak.
busi jg belon ketauan pake iridium noban go atau apa.
kondisi fuel pump jg ga ketauan.
pin kaliper rem dililit seal tape apa kagak.

akakakakakakakakaka........

[Greenhunter]

jackpot mmg, dapet paket lengkap lipindut tuh kl dr critanya

cuman skrg ud ga ampe jackpot 20an juta kaya jaman belasan taon yg lalu

wong parts nya ud murah2 dan bejibun, minimal belasan jg ud ckup seh

belon lengkap.

mesin belon pincang kan? blm ketauan koil dililit isolasi gocengan apa kagak.
busi jg belon ketauan pake iridium noban go atau apa.
kondisi fuel pump jg ga ketauan.
pin kaliper rem dililit seal tape apa kagak.

akakakakakakakakaka........

* Ganti koil udah murah, 250rb an sdh dapet 1 biji.
* Kalau rusak selongsong koilnya bisa ganti selongsongnya saja 15rb per biji.
* Pin kaliper ada 70rban saya pakai sdh 2 tahun aman² aja gak ada bunyi lagi
* fuelpump saya gak pernah ganti., gak tahu harganya tapi cek di tokoijo juga gak serem2 amat.
* busi iridium ngk 100rb per biji

[Greenhunter]

amit2 ni batere gs calcium yg gold
baru dari april 2023 tewas di desember 2024
ga sampe 2taun
garansi 2 taun kcuali lipindut dan jazz cuma 1 taun

ini malah lebih tahan batere gs ijo bisa 2 taun lebih
ga sesuai harganya si gs calcium ini

Saya pakai aki GS MF yg ijo itu, tambahin 2 titik kabel ground, sdh 2x tahan 3 tahun. Ini aki ke 3 yg sedang dipasang baru 3 bulan

[trebla88]

amit2 ni batere gs calcium yg gold
baru dari april 2023 tewas di desember 2024
ga sampe 2taun
garansi 2 taun kcuali lipindut dan jazz cuma 1 taun

ini malah lebih tahan batere gs ijo bisa 2 taun lebih
ga sesuai harganya si gs calcium ini

Saya pakai aki GS MF yg ijo itu, tambahin 2 titik kabel ground, sdh 2x tahan 3 tahun. Ini aki ke 3 yg sedang dipasang baru 3 bulan

nah ini harga tradein 1.3jt, kecewa nih kualitasnya. dikira bisa 3 taunan minimal
ga sebanding harganya nih
tewas 1thn 8bln

trakhir cek 30% di alatnya test bulan ini, tau2 mogok dpake adek lg isi bensin
tapi dia telp snd buat delivery ke pom bensin malah beli yg gold calcium lagi,orang snd nya ngira mau pake yg sama lagi

[alvin23]

Permisi om2 sekalian,

saya user baru livina nih, minggu kemarin baru aja minang livina xr tahun 2009. setelah dipakai wara wiri beberapa hari belakangan, mulai terasa apa-apa aja yang jadi pr.

1. oli mesin kemarin baru diganti pake shell hx6 10w-40 (ada rekomendasi oli yang cocok buat livina ini kah?)
2. stir terasa agak kaku (biasa bawa terios/calya) , dan kalo dibawa di jalan tol, agak effort buat jaga tetep stabil, cenderung lari ke kanan.
3. stir kalo diputer bunyi srok srok
4. pas lewat jalan ga rata, kalo agak kenceng sekitar 40km/jam bunyi gluduk2
5. kata inspektor pas cek mobil pertama kali, ada rembesan dari oli transmisi matic

dari problem-problem itu, kira2 dari pengalaman om2, masalahnya di part apa aja ya? terus kisaran biaya buat beresin itu pr berapa ya?

thank you

Lebih mengherankan, pake inspector kenapa poin 2-5 ga ketahuan? hrsnya udh kedetect kok

[DOHC]

jackpot mmg, dapet paket lengkap lipindut tuh kl dr critanya

cuman skrg ud ga ampe jackpot 20an juta kaya jaman belasan taon yg lalu

wong parts nya ud murah2 dan bejibun, minimal belasan jg ud ckup seh

belon lengkap.

mesin belon pincang kan? blm ketauan koil dililit isolasi gocengan apa kagak.
busi jg belon ketauan pake iridium noban go atau apa.
kondisi fuel pump jg ga ketauan.
pin kaliper rem dililit seal tape apa kagak.

akakakakakakakakaka........

masi mending jackpot permesinan lah kl lipindut, muter2 cuman itu2 doank

gampang, murah jg skrg

koil denger2 bsa pake modifan keihin ahond, dbanding hanshin bawaan yg rada2 ampas.. cuman selongsong musti d modip pake lem besi, kl ad pasien lipindut mampir, bole tu iseng2 dcoba mbah

busi kl lg pelit medit pait irit, bsa pake champion punya, atau autolit, murah sbiji ga ampe noban, tp kl mesin jd pincang, power window jd ngaco, tau lah karena apa

fuel pump pake punya apansa aj, mura meria muncrat

lipindut apalagi l10 justru yg plg serem tu fanbelt nya.. enjin modern tp koq masi manual stel nya, ga beda ama 1KR-JZGTE, dan skalinya kendor, alamat lgs wasalam, pas putus pas lg macet2an, enak tu nulis bon nya

[marmut]

, kl ad pasien lipindut mampir,

... langsung ai suruh pulang. ogah ngerjain nisan. mending tidur.

[trebla88]

ganti lipindut ke ixeh22tt dari 20
mayan lebih kerasa padat
apa gara2 busi baru aja
dah pake 65rb km si ixeh20tt masih ga ada kluhan cuma ganti aja penasaran

made in china si tt ini beli di denso official
kalau iilridium power masih made in jpn

[DOHC]

, kl ad pasien lipindut mampir,

... langsung ai suruh pulang. ogah ngerjain nisan. mending tidur.

ngana justru salah

kedatengan lipindut tu hoki namanya

kapan lg nulis bon ampe berlembar2

drpd yg dateng cuman gantol doank, bosenin, mending usir suru pulang kerjain sendiri aj

[DOHC]

amit2 ni batere gs calcium yg gold
baru dari april 2023 tewas di desember 2024
ga sampe 2taun
garansi 2 taun kcuali lipindut dan jazz cuma 1 taun

ini malah lebih tahan batere gs ijo bisa 2 taun lebih
ga sesuai harganya si gs calcium ini

lipindut kl mo awet justru tu aki musti di selimutin katanya

kl ga salah ad mbah pemakai lipindut di marih jg kasi testi positip pake selimut aki

btw, dl seumur2 pake lipindut emg paling awet cuman GS ijo, ada sehh GS premium, cuman serem kl liat aer aki nya ampe mendidih kl abis dipake jalan

[trebla88]

amit2 ni batere gs calcium yg gold
baru dari april 2023 tewas di desember 2024
ga sampe 2taun
garansi 2 taun kcuali lipindut dan jazz cuma 1 taun

ini malah lebih tahan batere gs ijo bisa 2 taun lebih
ga sesuai harganya si gs calcium ini

lipindut kl mo awet justru tu aki musti di selimutin katanya

kl ga salah ad mbah pemakai lipindut di marih jg kasi testi positip pake selimut aki

btw, dl seumur2 pake lipindut emg paling awet cuman GS ijo, ada sehh GS premium, cuman serem kl liat aer aki nya ampe mendidih kl abis dipake jalan

kayanya ni next mending aki non calcium aja merek lain kaya amaron mo cobain
KO juga nih aki2 ama mesin resingnya si lipindut

[DOHC]

amit2 ni batere gs calcium yg gold
baru dari april 2023 tewas di desember 2024
ga sampe 2taun
garansi 2 taun kcuali lipindut dan jazz cuma 1 taun

ini malah lebih tahan batere gs ijo bisa 2 taun lebih
ga sesuai harganya si gs calcium ini

lipindut kl mo awet justru tu aki musti di selimutin katanya

kl ga salah ad mbah pemakai lipindut di marih jg kasi testi positip pake selimut aki

btw, dl seumur2 pake lipindut emg paling awet cuman GS ijo, ada sehh GS premium, cuman serem kl liat aer aki nya ampe mendidih kl abis dipake jalan

kayanya ni next mending aki non calcium aja merek lain kaya amaron mo cobain
KO juga nih aki2 ama mesin resingnya si lipindut

atau di wire tuck skalian, aki nya pindahin ke bagasi blakang macam bmw atau mersi

btw

lipindut kl ud berumur mending perhatiin kardus firewall nya tuh, kl ud ancur atau meleot2 mending cepetan ganti.. duluuu banget waktu masi piara lipindut, kita orang perna bahas soal tu firewall soalnya deket banget ama header, trus jackpot nya lg, sambungan klem plastik saluran bensin deket situ jg.

[marmut]

btw

lipindut kl ud berumur mending perhatiin kardus firewall nya tuh, kl ud ancur atau meleot2 mending cepetan ganti.. duluuu banget waktu masi piara lipindut, kita orang perna bahas soal tu firewall soalnya deket banget ama header, trus jackpot nya lg, sambungan klem plastik saluran bensin deket situ jg.

fitur yg itu masih kalah canggih dibanding be em vve e36, filter bensin ada diatasnya dinamo starter (mata ngana berbinar baca dinamo kan?).
kalo udh berumur, selang mulai getas, bensin netes dikit² ke dinamo, dalemnya dinamo penuh uap bensin, trus ngana puter itu kunci kontak ceklek, start, timbul percikan bunga api, ......

[DOHC]

btw

lipindut kl ud berumur mending perhatiin kardus firewall nya tuh, kl ud ancur atau meleot2 mending cepetan ganti.. duluuu banget waktu masi piara lipindut, kita orang perna bahas soal tu firewall soalnya deket banget ama header, trus jackpot nya lg, sambungan klem plastik saluran bensin deket situ jg.

fitur yg itu masih kalah canggih dibanding be em vve e36, filter bensin ada diatasnya dinamo starter (mata ngana berbinar baca dinamo kan?).
kalo udh berumur, selang mulai getas, bensin netes dikit² ke dinamo, dalemnya dinamo penuh uap bensin, trus ngana puter itu kunci kontak ceklek, start, timbul percikan bunga api, ......

ya inget itu si e36, dl waktu jaman kuliah perna ad yg bawa, otomatis ganteng padahal mobil nya ud berumur, dan entah knapa tiap kl tu mobil liwat, atau parkir sebelah kita orang, kaya ad bau2 bensin.. dinamo stater ?? bahlul tu yg disain, susah bener kl mo dcopotin dr kolong

[draxx13]

Jadi ceritanya kemarin abis spooring om di B-quick hasil spooring chamber kiri Minus satu, menurut mekanik dia ga bisa setel kalo chamber yang bisa disetel cuma caster sama toe. Kemungkinan bisa minus satu ini ada bongkar shockbreaker atau karet shock pas masang ga pas. Disaranin kalo mau dibongkar ulang tutup karet shock yang kiri samain sama yang kanan karena yang kanan masih masuk toleransi. Kalo ga mau bongkar pake baut chamber yang bisa disetel2.

FYI hasil foto spooring pas lagi dikerjain, yang print2 hasil selesai spooring lupa difoto.
Kalo ga salah inget yang center sama toe da ijo semua. cuma chamber kiri yang masih minus
WhatsApp Image 2024-04-17 at 09.17.04.jpeg

baut top mounting yg 3 pcs itu bisa digeser sedikit walopun mungkin nggak sempurna hasilnya. kendorin aja trus geser paksa buat cari sudut paling maksimal.



images.jpeg



kalo lower strut bolt diganti, sudut CAMBER hub (roda) memang bisa berubah sesuai keinginan, tapi sudut CAMBER strut assy (shock depan) pun ikut berubah sudutnya jadi makin tegak.



images (1).jpeg
images (2).jpeg



efeknya, saat high speed ayunan suspensi depan jadi nggak sama antara kiri dan kanan. bahasa mudahnya "terasa limbung".

nb :
CAMBER, nggak pake "h". bukan chamber.
2 kata beda arti beda penggunaan.

tapi balik lg keputusan ada di pemilik mobil.

Kalo untuk setting caster gimana mbah? Kebetulan bulan lalu spooring ternyata sudut casternya beda

[marmut]

Kalo untuk setting caster gimana mbah? Kebetulan bulan lalu spooring ternyata sudut casternya beda

sudut caster nggak bisa disetel.

[draxx13]

Kalo untuk setting caster gimana mbah? Kebetulan bulan lalu spooring ternyata sudut casternya beda

sudut caster nggak bisa disetel.

Brarti harus benerin kaki2 dulu ya mbah?

[trebla88]

lipindut L11 168rb km
tanda2 cvt persiapan OH
kepingan belt nempel di magnet
ga gtu kerasa aneh2 cvt nya
da pk aisin q8 ama amsoil
terakhir pk shell

Screenshot_2025-01-29-13-33-13-904_com.miui.gallery.jpg

Screenshot_2025-01-29-13-33-24-139_com.miui.gallery.jpg

Screenshot_2025-01-29-13-33-38-561_com.miui.gallery.jpg

[DOHC]

lipindut L11 168rb km
tanda2 cvt persiapan OH
kepingan belt nempel di magnet
ga gtu kerasa aneh2 cvt nya
da pk aisin q8 ama amsoil
terakhir pk shell

Screenshot_2025-01-29-13-33-13-904_com.miui.gallery.jpg

Screenshot_2025-01-29-13-33-24-139_com.miui.gallery.jpg

Screenshot_2025-01-29-13-33-38-561_com.miui.gallery.jpg

kl kata bengkel yg maen dokter2an

sipiti ud d atas 100 rebu emg umurnya

[trebla88]

lipindut L11 168rb km
tanda2 cvt persiapan OH
kepingan belt nempel di magnet
ga gtu kerasa aneh2 cvt nya
da pk aisin q8 ama amsoil
terakhir pk shell

Screenshot_2025-01-29-13-33-13-904_com.miui.gallery.jpg

Screenshot_2025-01-29-13-33-24-139_com.miui.gallery.jpg

Screenshot_2025-01-29-13-33-38-561_com.miui.gallery.jpg

kl kata bengkel yg maen dokter2an

sipiti ud d atas 100 rebu emg umurnya

harapannya tahan sampe kr 250rb km baru turun ke worner
kita lihat saja
cipiti emang aga2 tricky.mau ganti per 20-30rb km kaya gini jg kalau sering gaspol jebol jg

[gifgof]

Selamat pagi suhu-suhu semua, berhubung minggu depan sudah memasuki bulan puasa, saya berencana untuk cek kondisi mobil buat persiapan mudik, fokusnya ke sistem pengereman, di catatan servis pergantian kampas rem depan belakang di bulan Januari 2020 posisi odo 140.400an KM, kebetulan pas covid 2020-2023 awal mobil jarang dipake, kalopun dipake hanya dalam kota dgn jarak tempuh maksimal 12-15km, posisi sekarang odo 178.600an KM, jadi kurun waktu 5 tahun jarak tempuhnya 38.200an KM

Berikut penampakan ketebalan kampas rem kanan depan




Kemudian untuk part kampas rem Livina yang 2 baris dengan yang 3 baris apakah ada perbedaan?
Waktu saya cek di marketplace ada beberapa seller yang bilang kalo kampas rem Livina (L10) 2 baris dan 3 baris berbeda, dan kode partnya juga berbeda meskipun bentuk dan dimensinya sekilas mirip,

Brakepad Depan
Xgear L10 D1060-1FAXA
Livina L10 D1060-ED500

Brakeshoe Belakang
Xgear L10 D1060-ED500
Livina L10 D4060-EN00A

Mohon pencerahan suhu-suhu semua, biar nggak kejadian salah beli, timbul penyesalan di kemudian hari

[gifgof]

Selamat pagi suhu-suhu semua, berhubung minggu depan sudah memasuki bulan puasa, saya berencana untuk cek kondisi mobil buat persiapan mudik, fokusnya ke sistem pengereman, di catatan servis pergantian kampas rem depan belakang di bulan Januari 2020 posisi odo 140.400an KM, kebetulan pas covid 2020-2023 awal mobil jarang dipake, kalopun dipake hanya dalam kota dgn jarak tempuh maksimal 12-15km, posisi sekarang odo 178.600an KM, jadi kurun waktu 5 tahun jarak tempuhnya 38.200an KM

Berikut penampakan ketebalan kampas rem kanan depan




Kemudian untuk part kampas rem Livina yang 2 baris dengan yang 3 baris apakah ada perbedaan?
Waktu saya cek di marketplace ada beberapa seller yang bilang kalo kampas rem Livina (L10) 2 baris dan 3 baris berbeda, dan kode partnya juga berbeda meskipun bentuk dan dimensinya sekilas mirip,

Brakepad Depan
Xgear L10 D1060-1FAXA
Livina L10 D1060-ED500

Brakeshoe Belakang
Xgear L10 D1060-ED500
Livina L10 D4060-EN00A

Mohon pencerahan suhu-suhu semua, biar nggak kejadian salah beli, timbul penyesalan di kemudian hari

Ralat ada kesalahan kode part,

Brakepad Depan
Xgear L10 D1060-1FAXA
Livina L10 D1060-ED500

Brakeshoe Belakang
Xgear L10 44060-ED026
Livina L10 D4060-EN00A

ini saya nemu juga brakepad depan buat Livina Xgear L10 dengan kode part D01060-3VA9B, jadi bingung nih

[Greenhunter]

Selamat pagi suhu-suhu semua, berhubung minggu depan sudah memasuki bulan puasa, saya berencana untuk cek kondisi mobil buat persiapan mudik, fokusnya ke sistem pengereman, di catatan servis pergantian kampas rem depan belakang di bulan Januari 2020 posisi odo 140.400an KM, kebetulan pas covid 2020-2023 awal mobil jarang dipake, kalopun dipake hanya dalam kota dgn jarak tempuh maksimal 12-15km, posisi sekarang odo 178.600an KM, jadi kurun waktu 5 tahun jarak tempuhnya 38.200an KM

Berikut penampakan ketebalan kampas rem kanan depan




Kemudian untuk part kampas rem Livina yang 2 baris dengan yang 3 baris apakah ada perbedaan?
Waktu saya cek di marketplace ada beberapa seller yang bilang kalo kampas rem Livina (L10) 2 baris dan 3 baris berbeda, dan kode partnya juga berbeda meskipun bentuk dan dimensinya sekilas mirip,

Brakepad Depan
Xgear L10 D1060-1FAXA
Livina L10 D1060-ED500

Brakeshoe Belakang
Xgear L10 D1060-ED500
Livina L10 D4060-EN00A

Mohon pencerahan suhu-suhu semua, biar nggak kejadian salah beli, timbul penyesalan di kemudian hari

Ralat ada kesalahan kode part,

Brakepad Depan
Xgear L10 D1060-1FAXA
Livina L10 D1060-ED500

Brakeshoe Belakang
Xgear L10 44060-ED026
Livina L10 D4060-EN00A

ini saya nemu juga brakepad depan buat Livina Xgear L10 dengan kode part D01060-3VA9B, jadi bingung nih

grand livina L10 yang tahun terakhir itu memang ada 2 jenis kampas rem depan, batch terakhir kampas remnya sama dengan L11.