roofbox merk lokal?

[tesna]

halo, ada yang udah pernah pakai roofbox merk lokal terutama merk otoproject? harganya lumayan ok (sepersekiannya thule) tapi apakah bagus? saya cuman takut tiba2 lepas aja di tol.... rencana mau dipasang di innova 2018, dan milih yg slim profile tapi panjang dan lebar (biar ga terlalu tinggi biar bisa lewat mbz / GT tol mobil kecil 2.1 meter)

mau beli thule tp kayaknya sayang duitnya kepake cuman paling setahun 1-2x saja. atau ada tempat sewa roofbox recommended di daerah jakarta selatan?

btw, kalau dibawa diatas 100kph apakah ada bunyi2? pasti jadi lebih boros bbm ya di tol karena ada beban drag tambahan. tapi yang saya cuman kuatirin ga tau2 lepas di tol aja klo ngebut (suka khilaf)

[azu]

Coba cek aja ke showroomnya om.. Roofbox yg bagus biasanya cukup flexible om, kalau diteken bagian atasnya bisa melekuk tapi udahnya langsung balik lagi.. Kalau roofbox murah biasanya bahannya plastik yg kaku gitu dan mudah pecah.. Terus utk pemasangan ke crossbarnya yg model claw/seperti capit kepiting bukan yg pakau besi U.

Kalau dulu sih ada merk Hapro, buatan Belanda dgn harga dibawah Thule. Ayah saya punya seri Traxer, ga sengaja di Ertiga pas kondisi kosong masuk GTO yg portal pendek, pas dilihat udahnya ga kenapa2 padahal bunyinya lumayan kenceng.

[Schweppes]

halo, ada yang udah pernah pakai roofbox merk lokal terutama merk otoproject? harganya lumayan ok (sepersekiannya thule) tapi apakah bagus? saya cuman takut tiba2 lepas aja di tol.... rencana mau dipasang di innova 2018, dan milih yg slim profile tapi panjang dan lebar (biar ga terlalu tinggi biar bisa lewat mbz / GT tol mobil kecil 2.1 meter)

mau beli thule tp kayaknya sayang duitnya kepake cuman paling setahun 1-2x saja. atau ada tempat sewa roofbox recommended di daerah jakarta selatan?

btw, kalau dibawa diatas 100kph apakah ada bunyi2? pasti jadi lebih boros bbm ya di tol karena ada beban drag tambahan. tapi yang saya cuman kuatirin ga tau2 lepas di tol aja klo ngebut (suka khilaf)

Saya pernah pakai merk WHALE om, lokal punya. Harganya untuk serie yang saya beli di 5 jutaan, masih buka sebelah doang (one side). Beli roofbarnya juga dengan merk yang sama. Pasang di BRV Gen 1. Kunciannya model U, so far selalu dipakai untuk road trip, pernah dibawa sampai 120-130 KPJ juga masih aman, enggak geser sama sekali, dan belum pernah lepas. Beban yang bisa dibawa lebih kurang 70 Kg.

Sebelumnya pernah punya merk Thule, beli jaman awal Thule dulu baru masuk. Thule yang saya punya bukannya sudah 2 sisi (two side) jadi gampang kalau mau pasang kuncinya ke roofbar, kalau yg Whale, disisi yang tidak bisa dibuka agak PR, karena cukup jauh. Tapi IMHO semuanya belum pernah geser apalagi jatuh di jalan. Dibawa khilaf alias ngebut juga masih aman. Bedanya yang Thule sedikit lebih tebal dan kokoh dibandingkan Whale.

Selama ini, karena kalau mudik atau road trip saya biasanya 7 orang, punya Roofbox berguna banget, jadi penumpang bisa duduk nyaman, dan barang2 ada di atas. Kalau beli oleh2 yang baunya lumayan menusuk seperti cuko pempek atau lumpia bisa ditarok di roofbox, jadi tidak bau di dalam kendaraan.

Kalau tempat sewa di Jakarta Selatan pernah liat deh, di daerah Bintaro Jaya sektor 1, namanya Sewa Roofbox kalau gak salah.

[KielConstantine]

Jadi pertanyaan ane jg selama ini

Misal pasang roofbox. Trus mobilnya kita pacu sampe speed diatas 200 km/h+++ bakal bahaya kg ya?

Ada ngaruh ke coefficient drag sama center of gravity nya gmn ?

Let’s say pasang ke mobil jenis station wagon / estate yg type low slung, macem honda odyssey & mazda 6 estate


Kalo pasang di kelas ladder frame (fortuner/pjs/kijang) ane kurleb paham gimana bahayanya, makanya kg boleh terlalu di pacu highspeed mentok spido

[azu]

Jadi pertanyaan ane jg selama ini

Misal pasang roofbox. Trus mobilnya kita pacu sampe speed diatas 200 km/h+++ bakal bahaya kg ya?

Ada ngaruh ke coefficient drag sama center of gravity nya gmn ?

Let’s say pasang ke mobil jenis station wagon / estate yg type low slung, macem honda odyssey & mazda 6 estate


Kalo pasang di kelas ladder frame (fortuner/pjs/kijang) ane kurleb paham gimana bahayanya, makanya kg boleh terlalu di pacu highspeed mentok spido

Kalau di Hapro Traxer 4.6, di manual booknya max speed di 80mph /130kph. Pengalaman di Ertiga dan Ecosport sih di kec 120kph masih belum terasa efek signifikan ke pengendalian ya.

Hanya yg perlu diperhatikan saat kecepatan tinggi selain kestabilan itu adalah kekuatan penahan ke body mobilnya, karena lebih besar kemungkinan penjepit atau crossbarnya yg lepas/gagal menahan. Saat kecepatan tinggi, angin yg lewat bagian bawah roofbox itu memberi daya angkat ke roofboxnya.

[tesna]

Coba cek aja ke showroomnya om.. Roofbox yg bagus biasanya cukup flexible om, kalau diteken bagian atasnya bisa melekuk tapi udahnya langsung balik lagi.. Kalau roofbox murah biasanya bahannya plastik yg kaku gitu dan mudah pecah.. Terus utk pemasangan ke crossbarnya yg model claw/seperti capit kepiting bukan yg pakau besi U.

Kalau dulu sih ada merk Hapro, buatan Belanda dgn harga dibawah Thule. Ayah saya punya seri Traxer, ga sengaja di Ertiga pas kondisi kosong masuk GTO yg portal pendek, pas dilihat udahnya ga kenapa2 padahal bunyinya lumayan kenceng.

nah kebetulan merk otoproject itu rada lentur, diinjek2 juga balik lagi bentuknya seperti semula. ke cross bar jg model claw... (tapi dipikiran saya lebih aman pake U joint trus di baut gitu ya)

nah ini dia saya mau make sure tetep bisa under 2.1 m biar bisa tetep make GT yg 2.1m (ngeri klo ngantri di bagian non 2.1m takut ada truk rem blong...) dan aduh harus bisa lewat MBZ. walau ajrut2an diatas setidaknya ga ssemacet klo leawt bawah

Saya pernah pakai merk WHALE om, lokal punya. Harganya untuk serie yang saya beli di 5 jutaan, masih buka sebelah doang (one side). Beli roofbarnya juga dengan merk yang sama. Pasang di BRV Gen 1. Kunciannya model U, so far selalu dipakai untuk road trip, pernah dibawa sampai 120-130 KPJ juga masih aman, enggak geser sama sekali, dan belum pernah lepas. Beban yang bisa dibawa lebih kurang 70 Kg.

Sebelumnya pernah punya merk Thule, beli jaman awal Thule dulu baru masuk. Thule yang saya punya bukannya sudah 2 sisi (two side) jadi gampang kalau mau pasang kuncinya ke roofbar, kalau yg Whale, disisi yang tidak bisa dibuka agak PR, karena cukup jauh. Tapi IMHO semuanya belum pernah geser apalagi jatuh di jalan. Dibawa khilaf alias ngebut juga masih aman. Bedanya yang Thule sedikit lebih tebal dan kokoh dibandingkan Whale.

Selama ini, karena kalau mudik atau road trip saya biasanya 7 orang, punya Roofbox berguna banget, jadi penumpang bisa duduk nyaman, dan barang2 ada di atas. Kalau beli oleh2 yang baunya lumayan menusuk seperti cuko pempek atau lumpia bisa ditarok di roofbox, jadi tidak bau di dalam kendaraan.

Kalau tempat sewa di Jakarta Selatan pernah liat deh, di daerah Bintaro Jaya sektor 1, namanya Sewa Roofbox kalau gak salah.

nah whale jg jd pertimbangan, harga 11-12 sama otoproject tapi showroom nya di bekasiiii. model skrg udah 2 sisi juga klo ga salah.

saya walau road trip ber 5, tp barang bawaan seabrek2. anak2 udah mulai gede2 jadi di row ke 3 pengennya kursinya ngga dilipet semua jadi biar kompensasi buat yg di row ke 3 ahahha. (biasnaya dilipet 1 buat naro barang2)

maklum anak2 sebelom nya biasanya naik vellfire klo lukot yg cukup lapang tapi ternyata kurang fleksibel (buat naik2 gunung kurang flexible, was2 rasanya naik itu. terakhir naik vellfire ke tumpeng menoreh suhu mesin terpantau naik sedikit ahahah, naiknya jg ngos2an, turun via tanjakan krakalan rem bau gosong, pdhl dah di gigi 1.. dah lah kijang dah paling bener ga was2 klo ketemu jalanan aga curam.

saya pikir ya roof box ini salah satu solusi nambah ruang buat penumpang.... cuman ya cek ricek dl apa ok kah beli yg merk lokal... klo thule model yg saya mau 20jt++ (thule motion xt xl) tapi ya otorack yg sy mau mayan, model infinite 7-8 jtan jg. whale carrier model rote x juga 7-8 jt-an jg. (cari model yg ga terlalu tinggi namun panjang biar space banyak)

Jadi pertanyaan ane jg selama ini

Misal pasang roofbox. Trus mobilnya kita pacu sampe speed diatas 200 km/h+++ bakal bahaya kg ya?

Ada ngaruh ke coefficient drag sama center of gravity nya gmn ?

Let’s say pasang ke mobil jenis station wagon / estate yg type low slung, macem honda odyssey & mazda 6 estate


Kalo pasang di kelas ladder frame (fortuner/pjs/kijang) ane kurleb paham gimana bahayanya, makanya kg boleh terlalu di pacu highspeed mentok spido

ga pake roofbox jg 200kph bahaya jg kwkwkwkw makanya saya mau nanya2 nih kira2 klo di innova atau sejenis gimana pengalman yang udah pake roofbox. yg pasti sih ada tuh pernah viral di tol muatannya berantakan pas lagi di tol.... pdhl cuman lari 80-100 kayaknya.

[alvin23]

halo, ada yang udah pernah pakai roofbox merk lokal terutama merk otoproject? harganya lumayan ok (sepersekiannya thule) tapi apakah bagus? saya cuman takut tiba2 lepas aja di tol.... rencana mau dipasang di innova 2018, dan milih yg slim profile tapi panjang dan lebar (biar ga terlalu tinggi biar bisa lewat mbz / GT tol mobil kecil 2.1 meter)

mau beli thule tp kayaknya sayang duitnya kepake cuman paling setahun 1-2x saja. atau ada tempat sewa roofbox recommended di daerah jakarta selatan?

btw, kalau dibawa diatas 100kph apakah ada bunyi2? pasti jadi lebih boros bbm ya di tol karena ada beban drag tambahan. tapi yang saya cuman kuatirin ga tau2 lepas di tol aja klo ngebut (suka khilaf)

Lokal merk Otoproject cukup bagus pak, saya pernah sewa. Ini juga ditandai dengan tempat penyewaan yang berani sewain unit ini disamping merk2 lain seperti Thule, Hapro, Inno. Merk lokal lain yang sudah terbukti dari dulu itu Whale.

Kalau selebihnya saya no comment apalagi kalau bahannya fiber, mending jangan

[alvin23]

nah kebetulan merk otoproject itu rada lentur, diinjek2 juga balik lagi bentuknya seperti semula. ke cross bar jg model claw... (tapi dipikiran saya lebih aman pake U joint trus di baut gitu ya)

nah ini dia saya mau make sure tetep bisa under 2.1 m biar bisa tetep make GT yg 2.1m (ngeri klo ngantri di bagian non 2.1m takut ada truk rem blong...) dan aduh harus bisa lewat MBZ. walau ajrut2an diatas setidaknya ga ssemacet klo leawt bawah


nah whale jg jd pertimbangan, harga 11-12 sama otoproject tapi showroom nya di bekasiiii. model skrg udah 2 sisi juga klo ga salah.

saya walau road trip ber 5, tp barang bawaan seabrek2. anak2 udah mulai gede2 jadi di row ke 3 pengennya kursinya ngga dilipet semua jadi biar kompensasi buat yg di row ke 3 ahahha. (biasnaya dilipet 1 buat naro barang2)

maklum anak2 sebelom nya biasanya naik vellfire klo lukot yg cukup lapang tapi ternyata kurang fleksibel (buat naik2 gunung kurang flexible, was2 rasanya naik itu. terakhir naik vellfire ke tumpeng menoreh suhu mesin terpantau naik sedikit ahahah, naiknya jg ngos2an, turun via tanjakan krakalan rem bau gosong, pdhl dah di gigi 1.. dah lah kijang dah paling bener ga was2 klo ketemu jalanan aga curam.

saya pikir ya roof box ini salah satu solusi nambah ruang buat penumpang.... cuman ya cek ricek dl apa ok kah beli yg merk lokal... klo thule model yg saya mau 20jt++ (thule motion xt xl) tapi ya otorack yg sy mau mayan, model infinite 7-8 jtan jg. whale carrier model rote x juga 7-8 jt-an jg. (cari model yg ga terlalu tinggi namun panjang biar space banyak)

GT 2.1M tetap bisa om, MBZ juga tetap bisa, yang harus hati2 itu kalau masuk parkiran basement sama portal2 yg gak standar (kayak di komplek2 atau di BSD)

Material roofbox bagusnya ABS krn msh ada kelenturan dikit dan gak cenderung getas kayak fiber, kl fiber itu hard tapi nanti dia kalahnya bisa retak.

Cross bar model claw itu bisa diganti, kadang di tempat sewa udah diganti juga sama yg model u joint dengan baut karena mungkin dia sering lepas pasang, Clawnya lama2 kan kalah

[azu]

Coba cek aja ke showroomnya om.. Roofbox yg bagus biasanya cukup flexible om, kalau diteken bagian atasnya bisa melekuk tapi udahnya langsung balik lagi.. Kalau roofbox murah biasanya bahannya plastik yg kaku gitu dan mudah pecah.. Terus utk pemasangan ke crossbarnya yg model claw/seperti capit kepiting bukan yg pakau besi U.

Kalau dulu sih ada merk Hapro, buatan Belanda dgn harga dibawah Thule. Ayah saya punya seri Traxer, ga sengaja di Ertiga pas kondisi kosong masuk GTO yg portal pendek, pas dilihat udahnya ga kenapa2 padahal bunyinya lumayan kenceng.

nah kebetulan merk otoproject itu rada lentur, diinjek2 juga balik lagi bentuknya seperti semula. ke cross bar jg model claw... (tapi dipikiran saya lebih aman pake U joint trus di baut gitu ya)

nah ini dia saya mau make sure tetep bisa under 2.1 m biar bisa tetep make GT yg 2.1m (ngeri klo ngantri di bagian non 2.1m takut ada truk rem blong...) dan aduh harus bisa lewat MBZ. walau ajrut2an diatas setidaknya ga ssemacet klo leawt bawah

Saya pernah pakai merk WHALE om, lokal punya. Harganya untuk serie yang saya beli di 5 jutaan, masih buka sebelah doang (one side). Beli roofbarnya juga dengan merk yang sama. Pasang di BRV Gen 1. Kunciannya model U, so far selalu dipakai untuk road trip, pernah dibawa sampai 120-130 KPJ juga masih aman, enggak geser sama sekali, dan belum pernah lepas. Beban yang bisa dibawa lebih kurang 70 Kg.

Sebelumnya pernah punya merk Thule, beli jaman awal Thule dulu baru masuk. Thule yang saya punya bukannya sudah 2 sisi (two side) jadi gampang kalau mau pasang kuncinya ke roofbar, kalau yg Whale, disisi yang tidak bisa dibuka agak PR, karena cukup jauh. Tapi IMHO semuanya belum pernah geser apalagi jatuh di jalan. Dibawa khilaf alias ngebut juga masih aman. Bedanya yang Thule sedikit lebih tebal dan kokoh dibandingkan Whale.

Selama ini, karena kalau mudik atau road trip saya biasanya 7 orang, punya Roofbox berguna banget, jadi penumpang bisa duduk nyaman, dan barang2 ada di atas. Kalau beli oleh2 yang baunya lumayan menusuk seperti cuko pempek atau lumpia bisa ditarok di roofbox, jadi tidak bau di dalam kendaraan.

Kalau tempat sewa di Jakarta Selatan pernah liat deh, di daerah Bintaro Jaya sektor 1, namanya Sewa Roofbox kalau gak salah.

nah whale jg jd pertimbangan, harga 11-12 sama otoproject tapi showroom nya di bekasiiii. model skrg udah 2 sisi juga klo ga salah.

saya walau road trip ber 5, tp barang bawaan seabrek2. anak2 udah mulai gede2 jadi di row ke 3 pengennya kursinya ngga dilipet semua jadi biar kompensasi buat yg di row ke 3 ahahha. (biasnaya dilipet 1 buat naro barang2)

maklum anak2 sebelom nya biasanya naik vellfire klo lukot yg cukup lapang tapi ternyata kurang fleksibel (buat naik2 gunung kurang flexible, was2 rasanya naik itu. terakhir naik vellfire ke tumpeng menoreh suhu mesin terpantau naik sedikit ahahah, naiknya jg ngos2an, turun via tanjakan krakalan rem bau gosong, pdhl dah di gigi 1.. dah lah kijang dah paling bener ga was2 klo ketemu jalanan aga curam.

saya pikir ya roof box ini salah satu solusi nambah ruang buat penumpang.... cuman ya cek ricek dl apa ok kah beli yg merk lokal... klo thule model yg saya mau 20jt++ (thule motion xt xl) tapi ya otorack yg sy mau mayan, model infinite 7-8 jtan jg. whale carrier model rote x juga 7-8 jt-an jg. (cari model yg ga terlalu tinggi namun panjang biar space banyak)

Jadi pertanyaan ane jg selama ini

Misal pasang roofbox. Trus mobilnya kita pacu sampe speed diatas 200 km/h+++ bakal bahaya kg ya?

Ada ngaruh ke coefficient drag sama center of gravity nya gmn ?

Let’s say pasang ke mobil jenis station wagon / estate yg type low slung, macem honda odyssey & mazda 6 estate


Kalo pasang di kelas ladder frame (fortuner/pjs/kijang) ane kurleb paham gimana bahayanya, makanya kg boleh terlalu di pacu highspeed mentok spido

ga pake roofbox jg 200kph bahaya jg kwkwkwkw makanya saya mau nanya2 nih kira2 klo di innova atau sejenis gimana pengalman yang udah pake roofbox. yg pasti sih ada tuh pernah viral di tol muatannya berantakan pas lagi di tol.... pdhl cuman lari 80-100 kayaknya.

saya prefer yg model capit dibanding U karena fleksibilitas sih om, kebetulan di mobil Ayah saya yg Ecosport itu crossbarnya cukup lebar dan sudah fixed dari roofrail mobilnya. kalau model U malah ga bisa dipasang karena lebarnya crossbar dan crossbarnya tidak bisa disetel menyesuaikan posisi lubang untuk U jointnya

kalau flexible dan diinjak aman, menurut saya itu udah oke sih om

kalau untuk model, saya sendiri prefer yg agak tinggi sih om dibanding yg panjang. saya pakai Hapro Traxer 4.6 yg agak tinggi dan agak panjang itu koper kabin bisa masuk dengan mudah. kalau ga salah sih untuk yg model pipih memanjang biasanya untuk bawa papan ski kalau diluaran sana

tapi saya lihat otorack infinite ini modelnya mirip Hapro Traxer jadi ga pipih bgt

pengalaman bawa sampai 130kph di Ertiga lama sih aman2 aja, hanya pastikan Crossbar terpasang baik ke atap mobil, karena risiko copot lebih besar itu di crossbarnya apalagi yg model jepit ke atap. paling kalau roadtrip setiap berhenti dicek itu instalasi crossbarnya

[rdee]

Xpander 2018 saya dipasang Whale seri Lewa dgn cross bar Whale model Fix (jepit bodi). Beli & pasang di gudangnya Whale di Jati Warna, Bekasi. Saya minta dicek ketinggiannya sama pemasangnya untuk pastiin aman lewat portal 2,1 m..
Di jalan tol, tingginya aman tidak pernah nyentuh palang GT. Hanya aja kalo di parkiran mall, mesti hati" pantau perpipaan/gantungan di atap parkiran. Kadang mesti ditulis Max. 2,1 m, masih ada pipa yg nekuk ke bawah atau papan gantung yg menjuntai kurang dari ketinggian 2,1 m. Gasruk dgn roofbox sih tapi aman krn balik ke bentuk semula dan saya sengaja pilih roofbox yg berwarna hitam bertekstur kulit jeruk jadi tersamarkan baret"nya.
Sudah beberapa kali road trip dgn roofbox ini, kendala yg ada hanya suara deru/siulan angin dari atas mobil & konsumsi BBM jadi sedikit lebih boros.
Yg perlu diperhatikan, mobil bakal lebih sensitif terhadap cross wind, jangan lewat kecepatan 130 km/jam & cek setelan crossbar saat rehat pas road trip jauh. cross bar saya pernah bergeser mundur > 5 cm pas lari > 130 km/jam di Trans Jawa namun tidak sampai lepas. roof box yg slim profile bakal membatasi bentuk barang yg bisa masuk ke box. Usahakan pilih box yg bisa dibuka dari kedua sisi. Jangan paksakan puter kunci box utk mengunci kalo susah dikunci. Atur barang di dalam box & saat ditutup, pastiin kait" penguncinya bisa masuk sempurna. Kalo kuncinya patah, bakal merepotkan.
Mudah"an membantu.

[tesna]

beberapa waktu yang lalu akhirnya sewa roofbox buat dapetin pengalamnnya dulu. cuman dipakai ke bandung doang. so far cukup oke ya, keluhannya cuman di suara angin aja kalau d tol. roofbox yang saya ssewa otorack, cuman roof barnya dia custom kata yg jual yg model std dari alumunium kurang kuat. jepitan model capit juga diganti ke U joint dengan baut dengan alasan yg serupa.

bener sih sy pake bener2 kuat itu, di innova ga gt berasa efeknya. lewat GT 2.1 masih aman tapi jangan coba2 masuk basement 2.1 kata yg nyewain… sampe dipasang stiker di dashboard biar ga lupa

sekarang mikir mau beli apa sewa aja ya, road trip paling setahun 2x. nyimpennya juga makan tempat hahaahahah. nyewa juga repot klo peak season pasti abis

[redbu6]

halo, ada yang udah pernah pakai roofbox merk lokal terutama merk otoproject? harganya lumayan ok (sepersekiannya thule) tapi apakah bagus? saya cuman takut tiba2 lepas aja di tol.... rencana mau dipasang di innova 2018, dan milih yg slim profile tapi panjang dan lebar (biar ga terlalu tinggi biar bisa lewat mbz / GT tol mobil kecil 2.1 meter)

mau beli thule tp kayaknya sayang duitnya kepake cuman paling setahun 1-2x saja. atau ada tempat sewa roofbox recommended di daerah jakarta selatan?

btw, kalau dibawa diatas 100kph apakah ada bunyi2? pasti jadi lebih boros bbm ya di tol karena ada beban drag tambahan. tapi yang saya cuman kuatirin ga tau2 lepas di tol aja klo ngebut (suka khilaf)

Saya pakai roofbox limitless di reborn 2023 om, dipake waktu mudik trayek cilegon - purwokerto - jogja, so far aman aja om.
Tapi kecepatan mentok di 100-120, agak was-was kalo diatas itu.
Paling kalo pake kecepatan di atas 100 ada bunyi2 siulan angin aja sih om.
Yang penting pasang bracket yang kemobilnya aja dipastikan pasangnya benar dan rapat (menurut saya bagian ini yang lebih riskan lepas).
Kalo roofbox ke crossbar harusnya aman, soalnya limitless sudah pakai yang model claw dan cukup rapat mengunci.