Saran untuk Jarak Jauh Suzuki XL7 2021 atau Honda CRV 2006

[rickyrocky]

Gan, Suhu,

Minta saran dong untuk jarak jauh, roadtrip tipis2.
Mending mobil muda (Suzuki XL7 2021) atau motuba tapi kelas nya mestinya lebih nyaman (Honda CRV 2006)?
Dua duanya standar ya...

Bayangan ane gini, minta konfirmasi nya ya atau saran2 lainnya
1. Kenyamanan lebih enak dan ga bikin capek CRV karena independent suspension dan jok kulit. Kalau XL7 kayanya bakal pegel punggung deh.
2. Keiritan. Pasti nya XL7
3. Kalau rewel / resiko mogok, mungkin CRV tapi selama terawat mestinya aman juga sih.

Tapi yang bikin bingung gini nih.
XL7 torque: 138NM, 103HP tapi curb weight nya 1195kg
CRV torque: 160NM, 156HP tapi curb weight nya 1530kg
Jadi kalau di rasio-kan, torque dibagi weight nya malah lebih baik XL7 walau cc mesin lebih kecil
Kalau rasio HP/weight nya masih unggul CRV tapi itu pun tipis

Jadi sebenernya seberapa ngaruh 2.4cc di CRV (dengan bodi lebih berat) ketimbang 1.5cc di XL7 (dengan bodi lebih ringan)?

Mungkin suhu2 yang uda pernah punya pengalaman jarak jauh mobil cc besar dengan mobil cc kecil, mending mana ya?

Terimakasih

[slapnuts]

1. Kenyamanan
Walau CRV independen suspension, tapi karakter suspensinya lebih stiff dari XL7/Ertiga. Masalah pegel, tergantung kondisi jok dan kaki-kaki. Jok XL7/Ertiga tergolong empuk, lebih empuk dibanding CRV 2006. Naik XL7 ga semengerikan itu om, santai saja, malah lebih pegel naik Innova 2KD/1TR karena joknya flat ga ada support sama sekali.

2. Keiritan
Jelas

3. Rewel?
Semakin muda semakin peace of mind.


Tarikan? Walau angka hp/torsi CRV lebih besar, tapi ingat umur CRV sudah hampir 20 tahun, tentunya PASTI tenaga sudah ga sama seperti barunya. Sebagai tambahan, saya sering bawa Odyssey RB3 punya kakak, dengan mesin sama seperti CRV (K24), tenaga dan tarikan biasa saja. Kalau untuk sruntulan malah enakan XL7 kantor, lebih lincah ga seberat Odyssey.

Jadi jangan berpatokan pada tenaga/hp, tapi lebih ke power to weight ratio, angka torsi/hp maks di rpm berapa, dan tentunya umur kendaraan itu sendiri.

[b0ku]

CRV om apalagi K24 gak usah ngomongin power yang asik itu gantung gas RPM di bawah 3000 asik bener bawanya apalagi ketemu tikungan soalnya dulu saya pake itumah masih gen 2 kan belom ngomongin bagasi gede malah ane pernah liat orang masukin motor ke tuh mobil

[Chr1stm1]

mobil 20 tahun, nyetir jarak jauh was2 itumah....

[Suryaputra]

Gan, Suhu,

Minta saran dong untuk jarak jauh, roadtrip tipis2.
Mending mobil muda (Suzuki XL7 2021) atau motuba tapi kelas nya mestinya lebih nyaman (Honda CRV 2006)?
Dua duanya standar ya...

Bayangan ane gini, minta konfirmasi nya ya atau saran2 lainnya
1. Kenyamanan lebih enak dan ga bikin capek CRV karena independent suspension dan jok kulit. Kalau XL7 kayanya bakal pegel punggung deh.
2. Keiritan. Pasti nya XL7
3. Kalau rewel / resiko mogok, mungkin CRV tapi selama terawat mestinya aman juga sih.

Tapi yang bikin bingung gini nih.
XL7 torque: 138NM, 103HP tapi curb weight nya 1195kg
CRV torque: 160NM, 156HP tapi curb weight nya 1530kg
Jadi kalau di rasio-kan, torque dibagi weight nya malah lebih baik XL7 walau cc mesin lebih kecil
Kalau rasio HP/weight nya masih unggul CRV tapi itu pun tipis

Jadi sebenernya seberapa ngaruh 2.4cc di CRV (dengan bodi lebih berat) ketimbang 1.5cc di XL7 (dengan bodi lebih ringan)?

Mungkin suhu2 yang uda pernah punya pengalaman jarak jauh mobil cc besar dengan mobil cc kecil, mending mana ya?

Terimakasih

umur gak boong
biar dirawat gmn juga

tapi bukan berarti mobil muda asal2an ngerawatnya.

kecuali tujuannya klo mau jd collector yaa

[krniawnhdr]

1. Kenyamanan
Walau CRV independen suspension, tapi karakter suspensinya lebih stiff dari XL7/Ertiga. Masalah pegel, tergantung kondisi jok dan kaki-kaki. Jok XL7/Ertiga tergolong empuk, lebih empuk dibanding CRV 2006. Naik XL7 ga semengerikan itu om, santai saja, malah lebih pegel naik Innova 2KD/1TR karena joknya flat ga ada support sama sekali.

2. Keiritan
Jelas

3. Rewel?
Semakin muda semakin peace of mind.


Tarikan? Walau angka hp/torsi CRV lebih besar, tapi ingat umur CRV sudah hampir 20 tahun, tentunya PASTI tenaga sudah ga sama seperti barunya. Sebagai tambahan, saya sering bawa Odyssey RB3 punya kakak, dengan mesin sama seperti CRV (K24), tenaga dan tarikan biasa saja. Kalau untuk sruntulan malah enakan XL7 kantor, lebih lincah ga seberat Odyssey.

Jadi jangan berpatokan pada tenaga/hp, tapi lebih ke power to weight ratio, angka torsi/hp maks di rpm berapa, dan tentunya umur kendaraan itu sendiri.

bener.....
jok XL7 itu enak... empuk...ergonomis..
suspensi XL7 juga enak kok, apalagi th 2021 udah waktunya ganti ban, trus ts pas beli langsung ganti pakai bridgestone turanza T005A. hmmmm
lebih ga enak kalo ts naik mobil keluaran honda sekelasa macam BRV atau mobilio...

[ChZ]

CRV 2006 mau digimanain itu ya udah collector item. kalo mindsetnya bukan mobil hobby bakal stress miaranya pasti ada aja printilan minta jajan. kalo sehat sih pasti bandel tokcer. apalagi kalo demen di modif beuh.

mengenai power to weight... CRV 2.4 emang gak kenceng 0-100 nya cuma slightly better dari XL7 atau malah sama. cuma rasio CRV ini panjang dan top end nya dapet jadi buat narik ampe top speed pasti enak. rasanya bawa cc gede itu beda om. ngisi bensinnya juga beda wkwkwk.

kaki kaki ud pasti menang CRV mantebnya kalo dibawa ngebut. tapi CRV gen ini emang keras banget.

rewel rewelnya ya CRV itu... biasa kaki kaki minta jajan, terus rembes2 di power steering, rembes di cover klep, kompresor ACnya agak lemah. itu aja sih. sama moga-moga nggak ketemu yang diisi air biasa radiatornya. mana tau udah pindah pindah dari tangan ke sekian-sekian ini rawan sekali.

kalo mau yang less worry ya beli XL7 aja msh relatif baru.

[zonepublic]

Enak crv jauhh jangan ditanya,medium suv meskipun tua ttp llebih enak daripada lmpv
Saya sih ga suka ertiga sekarang buat bantingannya malah lebih suka ertiga lama
Soal servis,crv gampang dibenerin kok meskipun ya mmg sering rusak juga terutama kaki kaki

[Suryaputra]

Enak crv jauhh jangan ditanya,medium suv meskipun tua ttp llebih enak daripada lmpv
Saya sih ga suka ertiga sekarang buat bantingannya malah lebih suka ertiga lama
Soal servis,crv gampang dibenerin kok meskipun ya mmg sering rusak juga terutama kaki kaki

jujurly soal bantingan ini selera

klo sy suka Ertiga bermesin K15B
terasa lbh rigid dan balance.
buat luar kota jg enak.

klo Ertiga bermesin K14B, lebih ngayun dan geol2
bikin mual duduk belakang klo jalan jauh terus ketemu aspal gelombang

[azu]

kalau saya sih utk sering dipakai jarak jauh lebih prefer mobil mudaan ya

pengalaman melihara mobil tua, apalagi kalau sudah lebih dari 10 tahun tuh untung-untungan. diatas 10 tahun itu biasanya masalah cooling system muncul seperti radiator rembes, selang2 sudah keras, apalagi kalau tidak pakai coolant. belum lagi electrical seperti motor fan.. kalau mau road trip ya ini sih pertimbangannya, ga lucu lagi di tengah tol trans jawa tiba2 overheat..

untuk penyakit lainnya ya seperti yg disampaikan om ChZ sih untuk Honda, semua itu pernah saya alami dulu pas melihara Civic ES.. lagi mudik tiba2 motor fan lemah jadi temperatur naik ditambahpas dicek radiator juga udah kotor.. Power Steering tiba2 bunyi karena sealnya bocor, kalau seal cover klep rembes mah kayanya udah penyakit khas Honda lama

Kalau mau CRV worry free ya saran saya rekondisi dulu bagian2 vitalnya tapi biayanya lumayan juga itu

[slapnuts]

Enak crv jauhh jangan ditanya,medium suv meskipun tua ttp llebih enak daripada lmpv
Saya sih ga suka ertiga sekarang buat bantingannya malah lebih suka ertiga lama
Soal servis,crv gampang dibenerin kok meskipun ya mmg sering rusak juga terutama kaki kaki

Jauhnya seberapa om? Karena saya juga sering bawa Honda umur segituan (RB3) dengan mesin sama.
Tarikan? 0-100 Lelet karena rasio 5AT super panjaaaang, apalagi buat nanjak, beuh.
Handling dalkot? Ga gesit
BBM? Jangan ditanya borosnya K24
Bantingan? Enakan XL7 senyap dibanding Honda tua yang mulai rattling di interior.
Fitur? Seadanya
Gengsi? Orang sudah tau harga CRV/Odyssey tua, lebih murah dari LCGC

Iya gampang dibenerin sih, tapi kalau mogok/rusak di atas gunung di tengah malam kan pusing juga. Paling bener beli mobil yang usianya masih tergolong muda, mobil tua untuk hobi saja.

[ChZ]

kalau saya sih utk sering dipakai jarak jauh lebih prefer mobil mudaan ya

pengalaman melihara mobil tua, apalagi kalau sudah lebih dari 10 tahun tuh untung-untungan. diatas 10 tahun itu biasanya masalah cooling system muncul seperti radiator rembes, selang2 sudah keras, apalagi kalau tidak pakai coolant. belum lagi electrical seperti motor fan.. kalau mau road trip ya ini sih pertimbangannya, ga lucu lagi di tengah tol trans jawa tiba2 overheat..

untuk penyakit lainnya ya seperti yg disampaikan om ChZ sih untuk Honda, semua itu pernah saya alami dulu pas melihara Civic ES.. lagi mudik tiba2 motor fan lemah jadi temperatur naik ditambahpas dicek radiator juga udah kotor.. Power Steering tiba2 bunyi karena sealnya bocor, kalau seal cover klep rembes mah kayanya udah penyakit khas Honda lama

Kalau mau CRV worry free ya saran saya rekondisi dulu bagian2 vitalnya tapi biayanya lumayan juga itu

tul kalo mau peace of mind... rusak ngga rusak komponen2 ini direfresh aja

- seputar per-radiatoran (kipas ganti baru, thermostat, selang2, radiator cap, dll)
- segala karet2 rembes2
- coil, busi ganti baru semua.
- per AC an , tensioner, fanbelt, dan kawan-kawan
- fuel pump dan filter, pelampungnya juga
- selang2 high dan low pressure power steering hydraulic
- O2 sensor, cam sensor, crank sensor
- kalo ada duit, sekalian turun matic. tp kalo gak ada gejala ya diemin aja dulu.

spare biaya yah selisihnya XL7 dan CRV bekas aja cukup msh sisa biasanya

[cumanpengensedan]

saya ada CRV kebo tahun 2007 udah jalan 220.000km. mesin udah ngededet2 tapi buat pakai deket2 ataupun jalan tol yang ga macet2 banget (1 jam) masih tenang pakainya, ga pernah overheat ataupun mogok. kenyamanan jelas jauh lebih enak daripada mobil2 subcompact dari segi suspensi, kekedapan, size kabin. tapi yah memang kadang suka jajan tipis2, serta bensinnya jauh dari kata hemat (1:8-1:10). jalan jauh yg sampai ratusan kilometer saya belum pernah cobain, tapi harusnya sanggup2 aja

[AbdulHakim]

CRV RM yang 2000cc tahun lebih muda dari yang RE, itu aja kalo masuk budget.
tapi kalo pilihannya cuma 2 itu, ya XL7 lebih peace of mind.
kecuali emang dasarnya hobi ke bengkel untuk merestorasi CRV nya.

[mr_mytplx]

Coba video ini di tonton om. yang ngomong bengkel spesialis honda langsung.

[carlzeiss]

jgn cari motuba merk H tegak deh, bisa nangis benerin AC + kaki kakinya

udah kapok dari wonder 86 ( harga ngangkat sama benerin gedein benerin )
Civic FD1 2011 ( ac mendadak anget pas di bejek sama jalan jauh, kaki kaki dah bunyi )
HaerVi 2016 ( kompresornya mulai bunyi, ac dah ga gitu dingin, kaki kaki goyang dombret )

sekian dari 3 merk H tegak yang 1 motuba, yang 2 lagi hampir motuba . Kalo motuba mending ambil merk T

[zonepublic]

Jauhnya seberapa om? Karena saya juga sering bawa Honda umur segituan (RB3) dengan mesin sama.
Tarikan? 0-100 Lelet karena rasio 5AT super panjaaaang, apalagi buat nanjak, beuh.
Handling dalkot? Ga gesit
BBM? Jangan ditanya borosnya K24
Bantingan? Enakan XL7 senyap dibanding Honda tua yang mulai rattling di interior.
Fitur? Seadanya
Gengsi? Orang sudah tau harga CRV/Odyssey tua, lebih murah dari LCGC

Iya gampang dibenerin sih, tapi kalau mogok/rusak di atas gunung di tengah malam kan pusing juga. Paling bener beli mobil yang usianya masih tergolong muda, mobil tua untuk hobi saja.

Crv/odyssey rb3 yg dipakai itu materialnya bagus2 meskipun rattling umur semua,besi2nya berat peredamnya banyak memang bukan buat tarik2an,ya tapi lebih nyaman buat penumpang dan dikendarai,jok2nya juga lebih padat, kalau dibandingin sama ertiga yg udah mild hybrid meskipun mesin 1500cc tapi plat bodinya tipis2 ya beda,ditowel dikit ngacir karena ga bawa bobot gede,itu crv bobotnya hampir 2 ton lho
Rb3 juga sama pakenya CVT mobil 4 meter lebih mau gesit gimana bodi sepanjang itu bobot hampir 2 ton pake cvt pula ya mmg bukan buat tarik2an,yg dijual kan kenyamanan dan rasa berkendara
Klo TS brani ambil crv pasti sudah perkirain konsumsi bbmnya yang boros
saya juga sruntal sruntul kalo nyetir makannnya pake jazz ge8 aja pasti lebih enak daripada ertiga sama2 1500cc tp muatnya cm 5 orang,panjang cm 3 meteran gesit buat handling mau masuk gang sempit ya ayuk aja,ga cuma berani di tol aja

Soal part crv 2006 memang rewel dan sering banyak masalah saya akui,ya kompensasi dari bodinya yang berat itu
Jazz saya sudah 14 tahun belum pernah servis kaki2 sama sekali,rackstir jg masih aman ,yg mulai bunyi cm mounting yg karetnya udah keras ya karena bodinya enteng
2 tahun terakhir aja saya cuma ganti oli mesin,pajak tahunan& oli transmisi aja pengeluarannya,ga mampir bengkel sama sekali

jgn cari motuba merk H tegak deh, bisa nangis benerin AC + kaki kakinya

udah kapok dari wonder 86 ( harga ngangkat sama benerin gedein benerin )
Civic FD1 2011 ( ac mendadak anget pas di bejek sama jalan jauh, kaki kaki dah bunyi )
HaerVi 2016 ( kompresornya mulai bunyi, ac dah ga gitu dingin, kaki kaki goyang dombret )

sekian dari 3 merk H tegak yang 1 motuba, yang 2 lagi hampir motuba . Kalo motuba mending ambil merk T

Betul semua civic honda lama penyakitnya emang kaki2 no 1,no 2 cooling system&ac
Sejak honda wonder,grand,estilo sampe ferio gitu semua

[rickyrocky]

Trims respon2 nya...
Info tambahan saya plan pakai mobil nya JKT - Medan PP

Wah jadi ragu juga ya ambil CRV 2006.

Kalau CRV 2006 saya suka interior nya, fungsional dan fleksibilitas unik aja bisa ke row kedua tanpa keluar mobil dan kelegaan kabinnya.
Kalau XL7 terkesan agak sempit dan pendek ya head room nya. Padahal dari specs height nya malah tinggian XL7

XL7 2021
length: 4450
width: 1775
height: 1710

CRV 2006
length: 4597
width: 1783
height: 1682

[Suryaputra]

Trims respon2 nya...
Info tambahan saya plan pakai mobil nya JKT - Medan PP

Wah jadi ragu juga ya ambil CRV 2006.

Kalau CRV 2006 saya suka interior nya, fungsional dan fleksibilitas unik aja bisa ke row kedua tanpa keluar mobil dan kelegaan kabinnya.
Kalau XL7 terkesan agak sempit dan pendek ya head room nya. Padahal dari specs height nya malah tinggian XL7

XL7 2021
length: 4450
width: 1775
height: 1710

CRV 2006
length: 4597
width: 1783
height: 1682

Ambil yg muda dan terawat ajah.

Peace of mind klo jalan jauh gtu

[satriakarisma]

bused jkt medan, dah yg mudaan aja om.
kirain muterin jawa aja

[ariswp]

crv 2006 berarti RD4 facelift bukan?
Skip aja terlalu tua
Pernah punya yg 2.0 manual 2002 (belum facelift) sih tarikan ganas, lepas koplinh ga halus gampang ngespin tuh di tanjakan
Klo dapet yg RD2 4AT malah lebih kenceng akselnya dibanding RE yg 5AT rasio panjang2 gini

XL7 secara driving saya juga gak suka, plain dan boring, tarikan loyo juga sesuai kelasnya, tapi at least worry free mobil baru buat road trip jawa - sumatrs

[rakyatwkwkland]

Enak crv jauhh jangan ditanya,medium suv meskipun tua ttp llebih enak daripada lmpv
Saya sih ga suka ertiga sekarang buat bantingannya malah lebih suka ertiga lama
Soal servis,crv gampang dibenerin kok meskipun ya mmg sering rusak juga terutama kaki kaki

jujurly soal bantingan ini selera

klo sy suka Ertiga bermesin K15B
terasa lbh rigid dan balance.
buat luar kota jg enak.

klo Ertiga bermesin K14B, lebih ngayun dan geol2
bikin mual duduk belakang klo jalan jauh terus ketemu aspal gelombang

Setubuh gan

Er3 K14B itu karakter suspensinya emg empuk ngayun2. Mirip2 karakter suspensinya xpander PFL. Nah karakter suspensi yg model begini sih emg karakter kaporit eh favorit sebagian org indo.

Er3 K15B memang suspensinya lebih kaku. Kalo ngantem lobang yg dalem memang berasa lebih gak ngayun suspensinya. Bagi sebagian orang memang bakal berasa lebih kekocok di dalemnya. Tp redaman suspensinya kalo menurut nubi sih lebih bagus yg K15B ya drpd yg K14B. Walaupun suspensinya kaku tp rasanya getaran2 dari jalanan yg gak rata itu teredam dengan lebih baik di er3 K15B. Kalo di er3 K14B itu getaran2 dari jalanan rasanya ngalir aja ke pantad.

.
.

BTT, buat oom TS pada dasarnya ini hanya perkara kerelaan seberapa dalam merogoh kantong dan kesediaan seberapa sering ngebengkel aja. Usaha tidak akan mengkhianati hasil. Walau katanya CRV (kalau yg RE) 5AT nya bolot tapi kalo cruising kecepatan tinggi di tol trans sumatera pasti tetep tenaga enakan CRV. Handling dan kenyamanan biasanya mobil kelas lebih tinggi ya pasti lebih enak. Cuma ya resikonya memang pengeluaran akan lebih besar di CRV. Bensin lebih ngocor, part CRV lebih mahal, hal sesimple ban aja deh coba ente cek bannya CRV yg jauh lebih gede daripada XL7 pasti mahalan CRV punya kemana2. Belum yg lain2nya. Belum juga bicara usia yg dah 18 tahun, pasti perlu lebih sering ngebengkel CRV.

Mau CRV yg gak ngebengkel dan gak worry free kalo dibawa keluar kota? Bisa ikutin saran suhu2 yg lain yaitu refresh dulu semua part2 vital macam cooling system, komponen rem, dll. walau blm rusak ganti aja semuanya dulu. Dijamin tuh kedepannya jadi lebih gak terlalu sering ngebengkel dan peluang trouble di jalan juga akan turun drastis. Cuma resikonya ya di awal bakal perlu ngerogoh kantong lebih dalam lagi.

Kalo gamau repot ya emang pilih XL7 aja. At least masih lumayan enak kok buat kebanyakan orang indo. Kecuali kalo TS emang biasa pakai mobil mahal ya. Pengeluaran juga pasti lebih rendah XL7. Ane bawa ertiga di tol trans sumatera, dari bakauheni ke bandar lampung lari 130-140 aja masih bisa dapet konsumsi bbm 1:14-15. CRV tahun segitu rasanya ga akan bisa.

[sugarpot]

Kalo untuk road trip sih ane pegang xl7 gan, umur gabisa boong, kecuali agan suka banget sama crv dan dana perbaikan gajadi masalah sehingga crvnya agan bisa full refreshment terutama bagian mesin dan kaki2nya

[rickyrocky]

Tengkiu respon2 nya ya bisa jadi pertimbangan buat ane

[b0ku]

xl terakhir saya jual 2021 km 95rb 195JT

crv rm 2013 KEMAREN saya beli buat sodaran 173jt dapet yang chasisnya masih kinyis2x kinclong bonus android full record km 60rban

napa gak beli RM ajee lagii

emang crv 2006 itu dulu saya pake yang paling parah itu kompresor ac musti ganti pake mobil laen punya dulu saya nyomot punya stream bawaan modelnya gak tahan rpm tinggi lsg bubar pecah berkeping2x isinya, terus disc geter mulu musti nyari brembo2xan yang lebih kuat

ya mau di benerin atau modif bolak balik kek gimana harga cuma 70-80jtan gak bakalan kebeli tuh XL7

wong pajero saya aja ud turun mesin 2x aja paling abis 20-30jtan itung lah sama costnya 80+30jt = baru 110jt

tapi bener deh gen2 itu interior enak banget SUV tapi kayak MPV