Audi A4 2010 - 2012 di tahun 2025

[darrelund]

ud liat cayenne bakajin om?? saya liat lumayan banyak yang di jadiin kek gitu kemungkinan ud pada ngumpet di garasi OLD MONEY saya pernah liat beberapa old money maenin cayenne mereka keknya pada beli second soalnya emang 10thn lalu secondnya tiarap abisss

cayenne dia punya itu gen 1 yg beneran oprud itu mah, ada low range & difflock

makanya yg jadi maenan rata" gen 1

gen 2 ama 3 habitatnya di aspal

[b0ku]

cayenne dia punya itu gen 1 yg beneran oprud itu mah, ada low range & difflock

makanya yg jadi maenan rata" gen 1

gen 2 ama 3 habitatnya di aspal

nah yang tiarap itu biasanya gen1 gen 2 si harganya lumayan kuat juga

dulu kalo gak salah sempet 200an cuma saya bilang nyari penyakit

[NeoThuNder]

mungkin om TS bisa sedikit cerita...kenapa pingin coba audi bekas?

kayak cinta pertama aja bro
sama budget maks 170jt.

Kalau di liat model A4 ini timeless. Jadi kalau di sejajarkan dengan mobil mobil yang baru, Audi A4 ini tetep keliatan tampil modern dan tenaga yang dihasilkan juga asik. Sempat test drive A4 di Kemayoran ( Sayang keduluan orang DP mobil ini ), Asik banget bawa ini mobil, tenaga besar, akselerasi nya mantap, dan ini yang paling penting nyaman banget duduk di A4.

ini sih yang buat gw mau ambil A4 bro.

Haha ah sudahlah itu kan katanya semua

Ada bengkel langganan saya namanya manshurin di jakarta timur.

Harga parts audi ga ngagetin kok sebenernya. Ada jg di tangsel lupa namanya.

Kalo yg di cilandak dan lebak bulus sih gatau ya bagi sy ga cocok aja.

Kl saya beli mbl seken semua fluid oli kudu ganti mau dikata baru service.

Di tanah kusir jaksel jg ada spesialis audi vw ga getok harga.

Sy sempet pake audi a4 b8.5 8 bulan (pakean) yg satu 2 bulan (jualan).

Kampas rem depan 700rb, filter oli 175rb, filter udara 250rb, filter ac 250rb, filter oli trans 850rb, speed sensor roda 700rb. V belt 350rb

Ga nyekek gmn bgt kok

Fluidnya pakai apa bro dan abis di kisaran berapa ?
kayaknya yang penting kalau gw mau ambil ini mobil, perlu ganti fluid langsung ?

Nah gatau ya, saya make audi udh 3x, termasuk yg aneh q7 diesel. Parts masih ada mbl lumayan badak (sy jual km 190rb), audi a4 b8.5 pertama sy pakai 20rb km flawless, yg jualan km 60rb aman aja.

Mungkin msh di kasi hoki. Sy malah lg ga hoki di merkedes2 haha.

Sekarang masih pakai Audi A4 B8.5 bro ?
beda nya apa sih bro dari A4 B8 selain dari segi mesin ?

sudah ga, lg ga pegang audi, tp mungkin akan karena masih pgn audi a6 c7 haha

perbedaan interior minim, tp infotaiment system sudah updated, layar mid sudah tft color bukan red monochrome, kl di sebutin satu2 saya sih ga hafal ya. yang pasti yg b8.5 sudah power steering eps, kena genangan banjir ya wasallam.

cari a4/a6 km rendah ga gampang jg, a6 yang saya liat2 udah rata2 diatas 100 rb km. kl ada budget saya saranin ambil audi a6 c7 2.0t 2012 nya aja, lebih besar dan layout dashboard udah baruan. layout dashboard audi a4 b8 b8.5 menurut saya agak jadul ya, mirip q7 taun 2008 saya dl jg haha.

Setuju sih bro untuk layar nya udah terlihat jadul, tapi sekarang beberapa mobil second yang dijual, banyak yang udah ganti ke Layar Android dengan integrasi sama system Audinya. jadi masih bisa pakai sistem Audi seperti biasa, tapi ada tambahan multi media dll.

Kmrn gw sempat ke MGK buat liat Audi A4 B8.5 2012. Gurih sih, KM juga rendah. semoga jodoh dah sama ini mobil.
Power Steering Eps itu apa bro ?
setau gw power steering yang pakai oli. beda kah ini ?

[farizfsa]

mungkin om TS bisa sedikit cerita...kenapa pingin coba audi bekas?

kayak cinta pertama aja bro
sama budget maks 170jt.

Kalau di liat model A4 ini timeless. Jadi kalau di sejajarkan dengan mobil mobil yang baru, Audi A4 ini tetep keliatan tampil modern dan tenaga yang dihasilkan juga asik. Sempat test drive A4 di Kemayoran ( Sayang keduluan orang DP mobil ini ), Asik banget bawa ini mobil, tenaga besar, akselerasi nya mantap, dan ini yang paling penting nyaman banget duduk di A4.

ini sih yang buat gw mau ambil A4 bro.

Fluidnya pakai apa bro dan abis di kisaran berapa ?
kayaknya yang penting kalau gw mau ambil ini mobil, perlu ganti fluid langsung ?



Sekarang masih pakai Audi A4 B8.5 bro ?
beda nya apa sih bro dari A4 B8 selain dari segi mesin ?

sudah ga, lg ga pegang audi, tp mungkin akan karena masih pgn audi a6 c7 haha

perbedaan interior minim, tp infotaiment system sudah updated, layar mid sudah tft color bukan red monochrome, kl di sebutin satu2 saya sih ga hafal ya. yang pasti yg b8.5 sudah power steering eps, kena genangan banjir ya wasallam.

cari a4/a6 km rendah ga gampang jg, a6 yang saya liat2 udah rata2 diatas 100 rb km. kl ada budget saya saranin ambil audi a6 c7 2.0t 2012 nya aja, lebih besar dan layout dashboard udah baruan. layout dashboard audi a4 b8 b8.5 menurut saya agak jadul ya, mirip q7 taun 2008 saya dl jg haha.

Setuju sih bro untuk layar nya udah terlihat jadul, tapi sekarang beberapa mobil second yang dijual, banyak yang udah ganti ke Layar Android dengan integrasi sama system Audinya. jadi masih bisa pakai sistem Audi seperti biasa, tapi ada tambahan multi media dll.

Kmrn gw sempat ke MGK buat liat Audi A4 B8.5 2012. Gurih sih, KM juga rendah. semoga jodoh dah sama ini mobil.
Power Steering Eps itu apa bro ?
setau gw power steering yang pakai oli. beda kah ini ?

Eps, electric power steering. Lebih ringan tp memang ya hindarin banjir berlebihan aja

[ndnd]

Haha ah sudahlah itu kan katanya semua

Ada bengkel langganan saya namanya manshurin di jakarta timur.

Harga parts audi ga ngagetin kok sebenernya. Ada jg di tangsel lupa namanya.

Kalo yg di cilandak dan lebak bulus sih gatau ya bagi sy ga cocok aja.

Kl saya beli mbl seken semua fluid oli kudu ganti mau dikata baru service.

Di tanah kusir jaksel jg ada spesialis audi vw ga getok harga.

Sy sempet pake audi a4 b8.5 8 bulan (pakean) yg satu 2 bulan (jualan).

Kampas rem depan 700rb, filter oli 175rb, filter udara 250rb, filter ac 250rb, filter oli trans 850rb, speed sensor roda 700rb. V belt 350rb

Ga nyekek gmn bgt kok

Numpang nanya ya om, audi nya selalu di serv di Manshurin ya? Pernah coba di bengkel spesialis lain?

[Pboyz97]

Hai penghuni forum serayamotor,

udah lama baca baca di sini karena lagi cari cari keluh kesah pengguna Audi A4 B8 ini. Jarang ada yang sharing dari pengguna Audi A4 B5 ini dari segi pengalaman keseharian menggunakan A4 ini. Apa aja yang sering terjadi di mobil ini. Sempat baca Mesin B8 ini makan oli 1000km makan 1ltr oli.
dan ada yang bilang kalau mobil Audi A4 B8 ini cukup rewel jajan ?
mungkin disini ada yang udah sering pakai ini mobil untuk daily dan jalan ke luar kota. apakah rewel ini mobil ?
Boleh sharing sharing pengguna Audi A4 B8 mungkin masih ada yang pakai di penghujuung tahun 2024 - awal tahun 2025.

Pernah rawat mobil Mitsubishi Lancer Dangan 1992 DO di tahun 2017 an tapi udah di jual di tahun 2019 karena sudah ga kuat buat jalan ke luar kota. akhirnya ganti ke Avanza G 2013 AT. Lumayan enak sih di bawa jakarta - bali pada lebaran tahun lalu. tapi tenaganya pas nanjak itu ga enak banget. Terlalu lemot.

Rencana mau ambil Audi A4 B8 second karena liat harga di OLX udah lumayan terjangkau untuk ganti Avanza.

kalo dibanding lancer dan avanza pasti naik kelas jauh dari segala sisi. mobilnya jg termasuk all rounder secara selain cukup nyaman dikelasnya, tp disisi lain jg cukup fun to drive + punya tarikan, driving feel, handling dan fitur yg oke. tp diluar itu, ada trade off yg harus dibayar yakni, biaya perawatan yg memang jelas lebih mahal daripada lancer maupun avanza. kalo rewel ya yg saya tau emg termasuk agak "rewel" dibanding mercy or bmw. minusnya selain itu jg beres maupun non beresnya ngga sebanyak mercy / bmw. kalo buat mobil eropa pertama entah knp saya lebih prefer mercy or bmw aja. kalo emg tetep pengen audi, coba masuk ke komunitasnya or bengkel non resmi yg bs dipercaya, buat caritau lebih lanjut lg tentang mobil ini. kalo mau cek audi seken jg yg pertama pastiin service historynya jelas & lengkap, cek rack steering, matic sm elektrikalnya + jgn segan2 buat GCU & test drive sblm beli

[b0ku]

kalo dibanding lancer dan avanza pasti naik kelas jauh dari segala sisi. tp diluar itu, ada trade off yg harus dibayar yakni, biaya perawatan yg memang jelas lebih mahal daripada lancer maupun avanza. kalo rewel ya yg saya tau emg termasuk agak "rewel" dibanding mercy or bmw. minusnya selain itu jg beres maupun non beresnya ngga sebanyak mercy / bmw. kalo buat mobil eropa pertama entah knp saya lebih prefer mercy or bmw dulu. kalo emg tetep pengen audi, coba masuk ke komunitasnya or bengkel non resmi yg bs dipercaya, buat caritau lebih lanjut lg tentang mobil ini. kalo mau cek audi seken jg yg pertama pastiin service historynya jelas & lengkap, cek rack steering, matic sm elektrikalnya + jgn segan2 buat GCU & test drive sblm beli

TS sekarang naek avanza ganti audi ngeri gak sih???

ributnya avanza gak kuat nanjak audi ntar bukan gak kuat najak lagi tapi malah mogok

saya aja yang dari honda ke pajero aja kaget sama rewelnya ini dari avanza ke audi jauh banget downgradenya dari segi reability gak bisa nyari yang biasa2x aja dan enak kek CRV RM 2400 padahal enak banget buat jalan di gunung

atau CX5 2.4 yang low end torquenya enak

kalo sedan ada mazda 6 2.5 juga harga juga ud ok buat di pinang

lagian A4 itu turbo 1800 pasti ada aja turbolagnya

kalo emang punya duit si go ahead aja cuma kalo duit pas pasan mendingan lirik yang laen soalnya menurut saya gak worthed........

[farizfsa]

Haha ah sudahlah itu kan katanya semua

Ada bengkel langganan saya namanya manshurin di jakarta timur.

Harga parts audi ga ngagetin kok sebenernya. Ada jg di tangsel lupa namanya.

Kalo yg di cilandak dan lebak bulus sih gatau ya bagi sy ga cocok aja.

Kl saya beli mbl seken semua fluid oli kudu ganti mau dikata baru service.

Di tanah kusir jaksel jg ada spesialis audi vw ga getok harga.

Sy sempet pake audi a4 b8.5 8 bulan (pakean) yg satu 2 bulan (jualan).

Kampas rem depan 700rb, filter oli 175rb, filter udara 250rb, filter ac 250rb, filter oli trans 850rb, speed sensor roda 700rb. V belt 350rb

Ga nyekek gmn bgt kok

Numpang nanya ya om, audi nya selalu di serv di Manshurin ya? Pernah coba di bengkel spesialis lain?

iyes selalu disitu.

di bengkel yg depannya Q gatau kenapa orgnya ga gercep, cm sekedar mau service cv boot axle Q7 (padahal mayan harganya) aja ga dilayanin, malah diminta no telp nanti di hubungin. wkwkwk

di bengkel A pecahannya Q, ya oke aja sih tp ga secepet sat set manshurin.

menurut saya meski itu manshurin bengkel ga besar tp kerja bener. saya doain mereka cpt besar juga karena udh bantu banyak vw audi saya haha.

[NeoThuNder]

Hai penghuni forum serayamotor,

udah lama baca baca di sini karena lagi cari cari keluh kesah pengguna Audi A4 B8 ini. Jarang ada yang sharing dari pengguna Audi A4 B5 ini dari segi pengalaman keseharian menggunakan A4 ini. Apa aja yang sering terjadi di mobil ini. Sempat baca Mesin B8 ini makan oli 1000km makan 1ltr oli.
dan ada yang bilang kalau mobil Audi A4 B8 ini cukup rewel jajan ?
mungkin disini ada yang udah sering pakai ini mobil untuk daily dan jalan ke luar kota. apakah rewel ini mobil ?
Boleh sharing sharing pengguna Audi A4 B8 mungkin masih ada yang pakai di penghujuung tahun 2024 - awal tahun 2025.

Pernah rawat mobil Mitsubishi Lancer Dangan 1992 DO di tahun 2017 an tapi udah di jual di tahun 2019 karena sudah ga kuat buat jalan ke luar kota. akhirnya ganti ke Avanza G 2013 AT. Lumayan enak sih di bawa jakarta - bali pada lebaran tahun lalu. tapi tenaganya pas nanjak itu ga enak banget. Terlalu lemot.

Rencana mau ambil Audi A4 B8 second karena liat harga di OLX udah lumayan terjangkau untuk ganti Avanza.

kalo dibanding lancer dan avanza pasti naik kelas jauh dari segala sisi. mobilnya jg termasuk all rounder secara selain cukup nyaman dikelasnya, tp disisi lain jg cukup fun to drive + punya tarikan, driving feel, handling dan fitur yg oke. tp diluar itu, ada trade off yg harus dibayar yakni, biaya perawatan yg memang jelas lebih mahal daripada lancer maupun avanza. kalo rewel ya yg saya tau emg termasuk agak "rewel" dibanding mercy or bmw. minusnya selain itu jg beres maupun non beresnya ngga sebanyak mercy / bmw. kalo buat mobil eropa pertama entah knp saya lebih prefer mercy or bmw aja. kalo emg tetep pengen audi, coba masuk ke komunitasnya or bengkel non resmi yg bs dipercaya, buat caritau lebih lanjut lg tentang mobil ini. kalo mau cek audi seken jg yg pertama pastiin service historynya jelas & lengkap, cek rack steering, matic sm elektrikalnya + jgn segan2 buat GCU & test drive sblm beli

Yes gw sih pasti mau untuk General Check Up.
kalau "rewel" yang di maksud itu apa ya ?
rewel di elektroniknya kah ?
atau rewel di perkaki kakian ?
atau ini mobil sering mogok ?
atau rewel di karet karet bushing bushingan ?

kalo dibanding lancer dan avanza pasti naik kelas jauh dari segala sisi. tp diluar itu, ada trade off yg harus dibayar yakni, biaya perawatan yg memang jelas lebih mahal daripada lancer maupun avanza. kalo rewel ya yg saya tau emg termasuk agak "rewel" dibanding mercy or bmw. minusnya selain itu jg beres maupun non beresnya ngga sebanyak mercy / bmw. kalo buat mobil eropa pertama entah knp saya lebih prefer mercy or bmw dulu. kalo emg tetep pengen audi, coba masuk ke komunitasnya or bengkel non resmi yg bs dipercaya, buat caritau lebih lanjut lg tentang mobil ini. kalo mau cek audi seken jg yg pertama pastiin service historynya jelas & lengkap, cek rack steering, matic sm elektrikalnya + jgn segan2 buat GCU & test drive sblm beli

TS sekarang naek avanza ganti audi ngeri gak sih???

ributnya avanza gak kuat nanjak audi ntar bukan gak kuat najak lagi tapi malah mogok

saya aja yang dari honda ke pajero aja kaget sama rewelnya ini dari avanza ke audi jauh banget downgradenya dari segi reability gak bisa nyari yang biasa2x aja dan enak kek CRV RM 2400 padahal enak banget buat jalan di gunung

atau CX5 2.4 yang low end torquenya enak

kalo sedan ada mazda 6 2.5 juga harga juga ud ok buat di pinang

lagian A4 itu turbo 1800 pasti ada aja turbolagnya

kalo emang punya duit si go ahead aja cuma kalo duit pas pasan mendingan lirik yang laen soalnya menurut saya gak worthed........

ngeri mogok kenapa tuh bro ?
mobilnya rewel sering mogok kah ?
kalau cuma untuk biaya rawat jalan mah udah siap bro.
tapi kalau mobil sehat bisa mogok sih mungkin gw perlu pikir ulang.
CRV juga 2400 turbo kan ini ya ?

turbolag itu apa bro ?
1800 + turbo pasti turbolag ?

Haha ah sudahlah itu kan katanya semua

Ada bengkel langganan saya namanya manshurin di jakarta timur.

Harga parts audi ga ngagetin kok sebenernya. Ada jg di tangsel lupa namanya.

Kalo yg di cilandak dan lebak bulus sih gatau ya bagi sy ga cocok aja.

Kl saya beli mbl seken semua fluid oli kudu ganti mau dikata baru service.

Di tanah kusir jaksel jg ada spesialis audi vw ga getok harga.

Sy sempet pake audi a4 b8.5 8 bulan (pakean) yg satu 2 bulan (jualan).

Kampas rem depan 700rb, filter oli 175rb, filter udara 250rb, filter ac 250rb, filter oli trans 850rb, speed sensor roda 700rb. V belt 350rb

Ga nyekek gmn bgt kok

Numpang nanya ya om, audi nya selalu di serv di Manshurin ya? Pernah coba di bengkel spesialis lain?

iyes selalu disitu.

di bengkel yg depannya Q gatau kenapa orgnya ga gercep, cm sekedar mau service cv boot axle Q7 (padahal mayan harganya) aja ga dilayanin, malah diminta no telp nanti di hubungin. wkwkwk

di bengkel A pecahannya Q, ya oke aja sih tp ga secepet sat set manshurin.

menurut saya meski itu manshurin bengkel ga besar tp kerja bener. saya doain mereka cpt besar juga karena udh bantu banyak vw audi saya haha.

Lokasi bengkel manshurin ini dmn bro ?
bengkel specialist audi vw ?

gw tau sih bengkel Q ini, dari anak anak komunitas. ada beberapa sih bengkel specialist yang di pakai anak komunitas audi dan ada juga yang tidak di recommend.

kalo dibanding lancer dan avanza pasti naik kelas jauh dari segala sisi. tp diluar itu, ada trade off yg harus dibayar yakni, biaya perawatan yg memang jelas lebih mahal daripada lancer maupun avanza. kalo rewel ya yg saya tau emg termasuk agak "rewel" dibanding mercy or bmw. minusnya selain itu jg beres maupun non beresnya ngga sebanyak mercy / bmw. kalo buat mobil eropa pertama entah knp saya lebih prefer mercy or bmw dulu. kalo emg tetep pengen audi, coba masuk ke komunitasnya or bengkel non resmi yg bs dipercaya, buat caritau lebih lanjut lg tentang mobil ini. kalo mau cek audi seken jg yg pertama pastiin service historynya jelas & lengkap, cek rack steering, matic sm elektrikalnya + jgn segan2 buat GCU & test drive sblm beli

TS sekarang naek avanza ganti audi ngeri gak sih???

ributnya avanza gak kuat nanjak audi ntar bukan gak kuat najak lagi tapi malah mogok

saya aja yang dari honda ke pajero aja kaget sama rewelnya ini dari avanza ke audi jauh banget downgradenya dari segi reability gak bisa nyari yang biasa2x aja dan enak kek CRV RM 2400 padahal enak banget buat jalan di gunung

atau CX5 2.4 yang low end torquenya enak

kalo sedan ada mazda 6 2.5 juga harga juga ud ok buat di pinang

lagian A4 itu turbo 1800 pasti ada aja turbolagnya

kalo emang punya duit si go ahead aja cuma kalo duit pas pasan mendingan lirik yang laen soalnya menurut saya gak worthed........

itu dia maksud saya...
mobil europ ni memang bikin ngiler krn harga bekasnya terjun..S class aja pernah liat di IG dijual harga avanza baru
cuma ya itu...owner mesti siap ama perbaikan jg
jangan kayak saya dulu...budget panther bekas...paksain beli peugeot 405....ya dapet sih mobilnya..cuma perbaikan ya mesti siap juga
akan lebih baik kalo sambil join di group fb dulu misal ada untuk pantau2

Kalau untuk biaya rawat jalan sih udah siap.
cuma kalau mobil sehat bisa tiba tiba mogok sih harus mikir ulang, karena kalau mobil sehat ga mungkin mogok.

udah join ke komunitasnya audi sih kmrn nemu. cuma lagi mau cari experience owner yang udah pernah atau sedang pakai Audi A4 2010 - 2013.

itu dia maksud saya...
mobil europ ni memang bikin ngiler krn harga bekasnya terjun..S class aja pernah liat di IG dijual harga avanza baru
cuma ya itu...owner mesti siap ama perbaikan jg
jangan kayak saya dulu...budget panther bekas...paksain beli peugeot 405....ya dapet sih mobilnya..cuma perbaikan ya mesti siap juga
akan lebih baik kalo sambil join di group fb dulu misal ada untuk pantau2

hahaha miara mobil europ itu dibawa santai ga terlalu santai, dibawa spaneng malah ga nikmat. emang kuncinya go with the flow aja penting cash flow aman buat perbaikan dan ada akses ke bengkel atau parts yang mudah.

santai aja kalau di sini mobil europ yang beredar itu di negara asal rata-rata dipake harian kok apalagi audi VW di europ itu kacang goreng.

kalau dari anak komunitas audi sih bilangnya, mobil Audi ini malah harus sering di pakai. kalau tidak di pakai lama bakal rewel.
Audi ini mobil yang banyak di pakai di jalanan europa sana sih bro.
cuma disini jarang banget yang pakai. mungkin karena mahal sekali harga baru nya.

buat TS.. udah beli aja.

saya juga pake audi kok. tapi karena gak mau CVT, saya beli nya Q3.

at least sejauh yg saya tau, benerin DSG lebih ga bikin sakit kepala, daripada benerin CVT nya audi

DSG lebih murah ya biaya servicenya ?
Btw mobil nya udah pernah di bawa perjalanan jauh bro ?
atau mobil nya di pakai daily kah ?
pada saat jalanan macet macet gmn bro ?
aman di suhu mesin ?

[MSU]

kalo dibanding lancer dan avanza pasti naik kelas jauh dari segala sisi. tp diluar itu, ada trade off yg harus dibayar yakni, biaya perawatan yg memang jelas lebih mahal daripada lancer maupun avanza. kalo rewel ya yg saya tau emg termasuk agak "rewel" dibanding mercy or bmw. minusnya selain itu jg beres maupun non beresnya ngga sebanyak mercy / bmw. kalo buat mobil eropa pertama entah knp saya lebih prefer mercy or bmw dulu. kalo emg tetep pengen audi, coba masuk ke komunitasnya or bengkel non resmi yg bs dipercaya, buat caritau lebih lanjut lg tentang mobil ini. kalo mau cek audi seken jg yg pertama pastiin service historynya jelas & lengkap, cek rack steering, matic sm elektrikalnya + jgn segan2 buat GCU & test drive sblm beli

TS sekarang naek avanza ganti audi ngeri gak sih???

ributnya avanza gak kuat nanjak audi ntar bukan gak kuat najak lagi tapi malah mogok

saya aja yang dari honda ke pajero aja kaget sama rewelnya ini dari avanza ke audi jauh banget downgradenya dari segi reability gak bisa nyari yang biasa2x aja dan enak kek CRV RM 2400 padahal enak banget buat jalan di gunung

atau CX5 2.4 yang low end torquenya enak

kalo sedan ada mazda 6 2.5 juga harga juga ud ok buat di pinang

lagian A4 itu turbo 1800 pasti ada aja turbolagnya

kalo emang punya duit si go ahead aja cuma kalo duit pas pasan mendingan lirik yang laen soalnya menurut saya gak worthed........

itu dia maksud saya...
mobil europ ni memang bikin ngiler krn harga bekasnya terjun..S class aja pernah liat di IG dijual harga avanza baru
cuma ya itu...owner mesti siap ama perbaikan jg
jangan kayak saya dulu...budget panther bekas...paksain beli peugeot 405....ya dapet sih mobilnya..cuma perbaikan ya mesti siap juga
akan lebih baik kalo sambil join di group fb dulu misal ada untuk pantau2

[ChZ]

itu dia maksud saya...
mobil europ ni memang bikin ngiler krn harga bekasnya terjun..S class aja pernah liat di IG dijual harga avanza baru
cuma ya itu...owner mesti siap ama perbaikan jg
jangan kayak saya dulu...budget panther bekas...paksain beli peugeot 405....ya dapet sih mobilnya..cuma perbaikan ya mesti siap juga
akan lebih baik kalo sambil join di group fb dulu misal ada untuk pantau2

hahaha miara mobil europ itu dibawa santai ga terlalu santai, dibawa spaneng malah ga nikmat. emang kuncinya go with the flow aja penting cash flow aman buat perbaikan dan ada akses ke bengkel atau parts yang mudah.

santai aja kalau di sini mobil europ yang beredar itu di negara asal rata-rata dipake harian kok apalagi audi VW di europ itu kacang goreng.

[mojacko]

wong yang ngomong rewel juga kabeng bengkel vw pik juga waktu itu lagi booming tuh audi R8 soalnya harganya cuma 4,5M tetangga saya aja sampe ada 3 yang pake tuh mobil, buset dah ada yang sampe bagasinya tiba2x gak mau buka abis beli ikan di makasar akhirnya pas orang audi dateng import dari jkt KEBURU busuk lah isinya ada yang benerin gearbox r8 sampe 200jt saya lupa apanya yang rusak

Itu R8 first gen (yg dipake tony stark film iron man 1) pke gearbox R-tronic apa lupa. Keknya macem AMT tapi lebih canggih. Cuman emang banyak trouble.

Akhirnya pas facelift dy ganti smua pake dual clutch s-tronic. Lebih reliable. Trus dipake terus sampe skarang.

Malah yg konsisten porsche klo gw perhatiin. 1 group sama vw/audi cuman mereka lebih traditional aja buat engineering. Ibarat toyota pake yg udah pasti2 aja & teruji . Makanya reliable tuh rata2 porsche diluaran even yg tahun2 tua

Cayenne diesel menarik sehh yg gen 2 buat di pelihara . Transmisi aj pake A/T traditional ZF8-speed andalan BMW. Kurang robust apa coba. Cuman barangnya lg kg ada neh di market… Perasaan dulu banyak

owner nya pada nyadar klo itu mobil enak dan badak, jd pada ogah jual.

tar muncul di olx pas km udh deket 200k

[mojacko]

buat TS.. udah beli aja.

saya juga pake audi kok. tapi karena gak mau CVT, saya beli nya Q3.

at least sejauh yg saya tau, benerin DSG lebih ga bikin sakit kepala, daripada benerin CVT nya audi

[farizfsa]

buat TS.. udah beli aja.

saya juga pake audi kok. tapi karena gak mau CVT, saya beli nya Q3.

at least sejauh yg saya tau, benerin DSG lebih ga bikin sakit kepala, daripada benerin CVT nya audi

benerin cvt alphard juga keluarnya ttp puluhan juta (35-45jt) kok

audi modern ga serewel itu kok.. jgn samain sama audi taun 90an 2000an awal

[b0ku]

ngeri mogok kenapa tuh bro ?
mobilnya rewel sering mogok kah ?
kalau cuma untuk biaya rawat jalan mah udah siap bro.
tapi kalau mobil sehat bisa mogok sih mungkin gw perlu pikir ulang.
CRV juga 2400 turbo kan ini ya ?

turbolag itu apa bro ?
1800 + turbo pasti turbolag ?

YA ada aja om ntar bisa ecu ntar bisa matic

itu yang makan oli aja solusinya suruh ganti ring piston sama stangnya ya judulnya turun mesin donk

turbo lag ya itu turbo butuh waktu buat nyedot udara buat nembak tenaganya jadi kek semacam jeda sebelom mobil mulai meluncur gila2xan gara2x turbonya mulai ngeboost........

ya pajero saya si gak tahan lagnya karena turbonya gede enakan jazz kalo buat selap selip soalnya biarpun 1500 ya N/A, maksud saya ya ambil aja tuh cx5 atau CRV24000 crv 2400 ya gak turbo tapi tenaganya ud 190hp ya emang si torsi mesin N/A kalah sama torsi turbo tapi keluaran tenaganya lebih enak dari bawah gak berasa ngeden tenaga keluar terus kalo turbo itu tenaga tiba2x keluar semua terus ntar dia mulai drop di rpm atas

nah ngomogin turbo juga ngeri2x sedep kalo turbonya jebol

BELOM ud kalo usia di mobil jepang aja colling systemnya suka masalah ya ini gak pernah tau surprise apa yang bakalan nongol

itu aja yang saya cerita di atas taon 2015 kali mobilnya km 30rb aja kaki2x kena 30jtan saya sampe bilang sama yang jual jgn di tulis woy sama aja loe bilang mobil gw rewel nih................km segitu ditulis baru abis duit 30jt apa orang gak takut buat bei, waktu itu saya jualan sebelom covid

cuma matic vw group kalo ada yang ngomong badak cek dulu mobilnya apa kalo pake DSG wet clutch emang awet tapi kalo yang kering siap2x aja benerin meca 30jt

tapi audi A4 mah mesin 1800 biasanya pake multitronic CVT

belom ngomongin ntar ud sakit pala jualnya susah kalo mau gampang harga musti miring soalnya temen saya juga suka jualin audi laku2x aja si cuma dia dapet harga beli miring dan dijual lagi dengan harga miring yang penting masih untung jd cepet laku

terserah om sih kan resiko di tanggung sendiri saya cuma kasih saran aja

[b0ku]

owner nya pada nyadar klo itu mobil enak dan badak, jd pada ogah jual.

tar muncul di olx pas km udh deket 200k

maksudnya harrier gen 2????

temen nyokap aja ada yang sampe beli 2x pake pertama ud busuk dia jual di beli lagi kek gitu juga yang baru

[b0ku]

benerin cvt alphard juga keluarnya ttp puluhan juta (35-45jt) kok

audi modern ga serewel itu kok.. jgn samain sama audi taun 90an 2000an awal

makannya alphard juga gak gitu recomend CVT racknya ud pasti rewel emang biasanya mobil kalo ud masuk kasta mobil orang kaya cenderung lebih rewel mau mereknya h tegak triple elips

bedanya cuma lebih gampang di repair aja


malah dulu CRV saya keknya di pake experiment kompresor rotary buset di geber 2x dikit aja kompressor acnya lsg bubar pistonnya akhirnya ganti aja pake punya stream masuk PNP cuma ganti fan belt aja lebih panjang.......... km baru 30rban kali

[carlzeiss]

tetangga punya audi S4 kalo liat dari logonya, lebih banyak dirumah dibanding keluarnya , skali keluar engga balik balik lagi sampe hari ini hahhaha

[KielConstantine]

saya juga pake audi kok. tapi karena gak mau CVT, saya beli nya Q3.

at least sejauh yg saya tau, benerin DSG lebih ga bikin sakit kepala, daripada benerin CVT nya audi

Haloo om tumben login wkwk

Dual clutch (wet clutch) asal dirawat sampe 200k kilo masih kuat2 aja. Paling seputar ganti2 clutch set sama fly wheel. Yaah siapin budget 20 jutaan cukup. Oli DCT jg pake yg bagusan pasti joss lah

Kalo CVT kurang cocok sama karakter driver yg hobby betot gaspol wkwkwk. Ntah gimana E-CVT nih klo jadi pelihara hybrid. Harusnya robust lah tahan betat betot rata lantai

[KielConstantine]

terserah om sih kan resiko di tanggung sendiri saya cuma kasih saran aja

Seengaknya TS masih mau pelihara mobil pure ICE, jadi kita dukung dongs..

Drpd tb2 beli air EV bekas

[farizfsa]

saya juga pake audi kok. tapi karena gak mau CVT, saya beli nya Q3.

at least sejauh yg saya tau, benerin DSG lebih ga bikin sakit kepala, daripada benerin CVT nya audi

Haloo om tumben login wkwk

Dual clutch (wet clutch) asal dirawat sampe 200k kilo masih kuat2 aja. Paling seputar ganti2 clutch set sama fly wheel. Yaah siapin budget 20 jutaan cukup. Oli DCT jg pake yg bagusan pasti joss lah

Kalo CVT kurang cocok sama karakter driver yg hobby betot gaspol wkwkwk. Ntah gimana E-CVT nih klo jadi pelihara hybrid. Harusnya robust lah tahan betat betot rata lantai

e-cvt aman om, lexus hybrid ane udah hampir 170rb km masih halus bgt
dual clutch wet juga aman la meski ttp ga enak, volvo ane mps 6 speed buatan ford km 110rb masih mayan halus meski kl stop n go suka gugup dikit.

cvt audi aman la, mobilnya yg make cvt audi jg banyak dr a4, a6, a3 kalo di indo. cari unit yg bener, ganti semua fluid dan filter. tiap 20-30rb sekali ganti aja oli cvt nya. aman lah.

[b0ku]

Seengaknya TS masih mau pelihara mobil pure ICE, jadi kita dukung dongs..

Drpd tb2 beli air EV bekas

menurut saya kalo dia beli EV malah saya gak banyak omong itukan selera dia terus cepunya masih paling cepet 2thn lagi mungkin bisa 5th

sapa tau kurun waktu segitu rumah TS kejatohan emas batangan atau dapet proyek BUMN 1triliyun ud bisa beli mobil lagi jd gak pusing EVnya masuk kampakan

KALO audi si ngeri2 sedap baru beli gak lama ud minta jajan ini itu kan mabok om

tau deh ane kalo ketemu mobil eropa selalu dapet cerita horor si kayak CLA low km eh racknya jebol pelali low km acnya jebol, jaguar km rendah kaki2x jebol rem tangan zonk parts gak ada, volvo 29rb matic jebol

AUDI A4 km 29rb ecu ngambek maserati baru beli turbo siull untung garansi

temen beli A6 gak lama benerin matic 40jt

ditakut2xin kabeng VW beli tsi paling meca rusak 30jt

kkalo ts beli AIR ev nanti komplenya paling dinamo panas di tanjakan bukan lemot di tanjakan

[ChZ]

Seengaknya TS masih mau pelihara mobil pure ICE, jadi kita dukung dongs..

Drpd tb2 beli air EV bekas

menurut saya kalo dia beli EV malah saya gak banyak omong itukan selera dia terus cepunya masih paling cepet 2thn lagi mungkin bisa 5th

sapa tau kurun waktu segitu rumah TS kejatohan emas batangan atau dapet proyek BUMN 1triliyun ud bisa beli mobil lagi jd gak pusing EVnya masuk kampakan

KALO audi si ngeri2 sedap baru beli gak lama ud minta jajan ini itu kan mabok om

tau deh ane kalo ketemu mobil eropa selalu dapet cerita horor si kayak CLA low km eh racknya jebol pelali low km acnya jebol, jaguar km rendah kaki2x jebol rem tangan zonk parts gak ada, volvo 29rb matic jebol

AUDI A4 km 29rb ecu ngambek maserati baru beli turbo siull untung garansi

temen beli A6 gak lama benerin matic 40jt

ditakut2xin kabeng VW beli tsi paling meca rusak 30jt

kkalo ts beli AIR ev nanti komplenya paling dinamo panas di tanjakan bukan lemot di tanjakan

belom pernah denger VW new Beetle minta ganti mecha di KM 200 perak ?

caranya gampang





mobilnya didiemin di garasi.

[adriangaut]

Seengaknya TS masih mau pelihara mobil pure ICE, jadi kita dukung dongs..

Drpd tb2 beli air EV bekas

menurut saya kalo dia beli EV malah saya gak banyak omong itukan selera dia terus cepunya masih paling cepet 2thn lagi mungkin bisa 5th

sapa tau kurun waktu segitu rumah TS kejatohan emas batangan atau dapet proyek BUMN 1triliyun ud bisa beli mobil lagi jd gak pusing EVnya masuk kampakan

KALO audi si ngeri2 sedap baru beli gak lama ud minta jajan ini itu kan mabok om

tau deh ane kalo ketemu mobil eropa selalu dapet cerita horor si kayak CLA low km eh racknya jebol pelali low km acnya jebol, jaguar km rendah kaki2x jebol rem tangan zonk parts gak ada, volvo 29rb matic jebol

AUDI A4 km 29rb ecu ngambek maserati baru beli turbo siull untung garansi

temen beli A6 gak lama benerin matic 40jt

ditakut2xin kabeng VW beli tsi paling meca rusak 30jt

kkalo ts beli AIR ev nanti komplenya paling dinamo panas di tanjakan bukan lemot di tanjakan

belom pernah denger VW new Beetle minta ganti mecha di KM 200 perak ?

caranya gampang





mobilnya didiemin di garasi.

Beberapa kali liat di web mobil bekas gitu beberapa audi km nya tinggi”
Kalo dipake daily mobil dsg/cvt eropa ginian bakal awet ga ya?

Mobil eropa itu kan rewelnya kalo jadi garage queen wkwkwk

[b0ku]

menurut saya kalo dia beli EV malah saya gak banyak omong itukan selera dia terus cepunya masih paling cepet 2thn lagi mungkin bisa 5th

sapa tau kurun waktu segitu rumah TS kejatohan emas batangan atau dapet proyek BUMN 1triliyun ud bisa beli mobil lagi jd gak pusing EVnya masuk kampakan

KALO audi si ngeri2 sedap baru beli gak lama ud minta jajan ini itu kan mabok om

tau deh ane kalo ketemu mobil eropa selalu dapet cerita horor si kayak CLA low km eh racknya jebol pelali low km acnya jebol, jaguar km rendah kaki2x jebol rem tangan zonk parts gak ada, volvo 29rb matic jebol

AUDI A4 km 29rb ecu ngambek maserati baru beli turbo siull untung garansi

temen beli A6 gak lama benerin matic 40jt

ditakut2xin kabeng VW beli tsi paling meca rusak 30jt

kkalo ts beli AIR ev nanti komplenya paling dinamo panas di tanjakan bukan lemot di tanjakan

belom pernah denger VW new Beetle minta ganti mecha di KM 200 perak ?

caranya gampang





mobilnya didiemin di garasi.

Beberapa kali liat di web mobil bekas gitu beberapa audi km nya tinggi”
Kalo dipake daily mobil dsg/cvt eropa ginian bakal awet ga ya?

Mobil eropa itu kan rewelnya kalo jadi garage queen wkwkwk

ada tuh om diatas baru abis benerin 120jt katanya km 100rb lebih