Re: Serba Serbi Ban Part 4

[Suryaputra]

ban keras sebenernya ga melulu jelek koq

cobain aj mobil kaya rebon atau zenik dikasi ban sidewall letoy, itu dibawa nya ga enak koq, lebi enak yg sidewall kaku

laen crita kalau lcgc , dikasi sidewall keras yah alamat gebrak2 gubrak2 brak bruk2 dipake nya

bener kata mbah surya

cocok nya buat inofa reborn ampe zenik tuh

scara tu 2 mobil obesitas koq dikasi ban dinding letoy, ya pada meletus lah di tol

coba liat inofa reborn naik size ke 17 apa 18 trus ban pake turanza/potenza atawa malah yg sultan pada pake micin P4. auto gagah dan nggak letoy.

bahkan turanza di pentulel aja keliatan dindingnya lebih kokoh.

btw ban dinding keras di mobil enteng malah kadang dikasi tekanan sesuai di pintu suka terlalu keras ngegubrak2. maren di E39 awak kasi 35-33 mana ban semislick, kasar bener kasian bushing2, turunin deh ke 32 rata aja lbh peace of mind kalo kena gronjalan mahal harga bushingnya.

tekanan di pintu ga ane liat satuan bar ampe tukang ban lupa cara convertnya udah turunin pake feeling aja tp mayan loh kapan hari bocor alus ampe tinggal 18, ga kliatan kempes tuh ban semislick. inofa reborn standar aja masih lebih letoy.

iya ban klo emg sidewallnya keras, dipompa sesuai ukuran pinggir pintu, masih terasa rigid.

klo ban eco, apalagi ban comfort, dipompa ngikutin std pinggir pintu, letoy sidewall nya

[DOHC]

karena keras itu... resing

[ilhami]

ban keras itu licin kurang gigit

[Suryaputra]

ban keras itu licin kurang gigit

Keras sidewall
Soft tread compoundnya
Mantep itu

Ban sport atau uhp ya kyk gtu

Jd gak letoy sidewallnya

[ChZ]

ban keras itu licin kurang gigit

ya ban eko eko itu mah. hard compound. ngejar low rolling resistance. bedain hard compound sama stiff sidewall yaa. stiff sidewall justru bagus.

kicks ganti dari ehnasep ke ze310r... langsung berkurang banyak gubrak2nya. waktu pake ehnasep gubrak2 bgt. emg ban haram jaddah itu ehnasep mobil seenak apapun jadi gubrak2.

sport tyre / UHP / semislick itu soft compound tp dinding kaku justru supaya sidewall flex waktu nikung gak besar, tp compound wajib soft krn bisa ngikutin kontur jalan.

resikonya ya cepet habis krn gesekan terus.

[Shyn16]

Bridgestone di GIIAS disc 30% nih, ada yang punya bocoran price list nya g?
Tertarik nih sepertinya kesana.

[sucok]

Numpang nanya suhu

Ane rencana mau ganti ban ukuran 225/45 18 pilihannya sesuai budget antara hankook ventus prime 4 vs dunlop direzza dz102. Apakah direzza jauh lebih berisik karena alur simetris? Untuk kenyamanan lebih recomend yang mana?

Mohon rekomendasinya.
Sekarang ane pakai conti mc6 yg udah mulai tipis usia pakai 4 tahun lebih.

[kunaskun]

Keras sidewall
Soft tread compoundnya
Mantep itu

Ban sport atau uhp ya kyk gtu

Jd gak letoy sidewallnya

terus no tread, ketemu hujan, seru d

[DOHC]

terus no tread, ketemu hujan, seru d

saat nya menyetel eurobeat kenceng2

[hendersz]

Numpang nanya suhu

Ane rencana mau ganti ban ukuran 225/45 18 pilihannya sesuai budget antara hankook ventus prime 4 vs dunlop direzza dz102. Apakah direzza jauh lebih berisik karena alur simetris? Untuk kenyamanan lebih recomend yang mana?

Mohon rekomendasinya.
Sekarang ane pakai conti mc6 yg udah mulai tipis usia pakai 4 tahun lebih.

Kalau dilihat dari pola telapaknya dan juga berdasarkan TyreReviews.com, DZ102 masuk kelompok ban performance sedang Ventus Prime 4 masuk kelompok Premium Touring. Jadi kalau lebih memilih kenyamanan sepertinya yang Hankook lebih tepat. Di TyreReviews review Ventus Prime 4 juga bagus banget. Saya juga mengincar ban ini kalau nanti sudah harus ganti ban Odyssey RC1 saya.

[darrelund]

saat nya menyetel eurobeat kenceng2

eurobeat paporitnya apa mbah?

[Pororo]

saat nya menyetel eurobeat kenceng2

eurobeat paporitnya apa mbah?

OOT...
Jadi inget disuatu malam...dini hari...
Ditengah lintas timur antara jambi-palembang
Penumpang tidurr semua... soundtrack Initial D keluar...setel kenceng...
Pegang stir kenceng...badan kedepan...mata melotot liat jalan sambil snack lampu led blink-blink yg ngga disetel..
Mobil udah goyang kiri kanan gubrak-gubrak... serasa takumi bawa tahu nurunin Mt akina...

Liat spedo... 50

[DOHC]

saat nya menyetel eurobeat kenceng2

eurobeat paporitnya apa mbah?

campur2 mbah

ga smuanya doyan sehh

[DOHC]

saat nya menyetel eurobeat kenceng2

eurobeat paporitnya apa mbah?

OOT...
Jadi inget disuatu malam...dini hari...
Ditengah lintas timur antara jambi-palembang
Penumpang tidurr semua... soundtrack Initial D keluar...setel kenceng...
Pegang stir kenceng...badan kedepan...mata melotot liat jalan sambil snack lampu led blink-blink yg ngga disetel..
Mobil udah goyang kiri kanan gubrak-gubrak... serasa takumi bawa tahu nurunin Mt akina...

Liat spedo... 50

mau ngerasain jadi takumi tp bajet pas2an itu bagus nya pake agya ayla gen 1

kita orang perna malem2 liwatin puncak pass ampe masup cikampek, seru tuh liuk2 pake agya, turunan injek rem seperlu dan sesikit nya, ga ad ckiitt macam takumi, yg ada pantad mobil begeser sana sini gegara ban champ eco ampas yg ud pitak sana sini tapak nya

liat spido, yahh... cuman 50 jg

[Pororo]

mau ngerasain jadi takumi tp bajet pas2an itu bagus nya pake agya ayla gen 1

kita orang perna malem2 liwatin puncak pass ampe masup cikampek, seru tuh liuk2 pake agya, turunan injek rem seperlu dan sesikit nya, ga ad ckiitt macam takumi, yg ada pantad mobil begeser sana sini gegara ban champ eco ampas yg ud pitak sana sini tapak nya

liat spido, yahh... cuman 50 jg

ehmm... coba pake rekan seperjuangannya mbah...
elsegese dr suzie...
lebih seru...
palagi combo pake ban bawaan achiles 212 wiro sableng eh 122 145 80 R13... hohoho....

Tp kangen jg dengan tidak berisiknya ban itu walau grip horornya mgkn krn profil 145 nya
Sambil overview ban-ban kere hore bin murce yg pernah ane pake (biar ngga ditimpuk mimin)

Arch 122
Paling senyap dr 3 ban yg pernah terpasang
rolling resisten paling kecil, dicoba dititik jalan yg sama dgn ban ini mobil pasti gelinding jika ngga rem tangan
2 merk lain bisa diem tanpa rem tangan
profil donat, kerikil paling doyan nyelip di ban ini
daya tahan mengejutkan awet, 4thn msh jauh dr twi tp karet udah keras dan ada retak2 halus
ada hasrat utk coba lg dgn profil 165 70 tp dtempat sy agak susa dicari barangnya

GT Champiro BXT pro 165 65 R13
Grip paling OK palagi klo basah
Selalu terlihat kempes walau pernah diisi smp 40 psi
Paling berisik, paling cepet bocel-bocel tapaknya
umurnya klo ngga salah 35 apa 38 Km gitu ok juga sbnarnya
Tp sy rasa pemakai ban ini sebelum ban habis pasti udah ngga tahan ama berisiknya
makin berumur makin seru bunyi nya

Forcheum Ecosa 165 80 R13 (asimetris)
Grip OK dibawah dikit GT BXT tp ada sensasi bannya nurut klo buat manuver
Soal senyap awal oke mirip si arch tp skrng udah dibawah dikit si arch (entah krn mobilnya yg semakin berumur)
Awet belum tau tp indikasinya bagus, jalan 20-an ribu saat ini
ditempat sy agen nya cukup banyak dan pas beli dapet ban fresh bgt (sama ky GT terkait kemudahan dapet)
bentuk donat... ngga terlihat kempes (sy lbh suka begini dr pada yg terlihat kempes)

Ada jg ban murce yg kelihatannya tersedia cukup bnyk ditempat saya
merk sendal jepit cap burung
sempat lihat-lihat kembang mirip si arch..tp akhirnya memilih si ecosa krn pengen cb ban asimetris

Ada yg pernah coba? boleh share

Demikian

[t105erd]

eurobeat paporitnya apa mbah?

OOT...
Jadi inget disuatu malam...dini hari...
Ditengah lintas timur antara jambi-palembang
Penumpang tidurr semua... soundtrack Initial D keluar...setel kenceng...
Pegang stir kenceng...badan kedepan...mata melotot liat jalan sambil snack lampu led blink-blink yg ngga disetel..
Mobil udah goyang kiri kanan gubrak-gubrak... serasa takumi bawa tahu nurunin Mt akina...

Liat spedo... 50

mau ngerasain jadi takumi tp bajet pas2an itu bagus nya pake agya ayla gen 1

kita orang perna malem2 liwatin puncak pass ampe masup cikampek, seru tuh liuk2 pake agya, turunan injek rem seperlu dan sesikit nya, ga ad ckiitt macam takumi, yg ada pantad mobil begeser sana sini gegara ban champ eco ampas yg ud pitak sana sini tapak nya

liat spido, yahh... cuman 50 jg

Pepatah orang Wonosobo:
better drive slow car fast than fast car slow

[kunaskun]

Arch 122
Paling senyap dr 3 ban yg pernah terpasang
rolling resisten paling kecil, dicoba dititik jalan yg sama dgn ban ini mobil pasti gelinding jika ngga rem tangan
2 merk lain bisa diem tanpa rem tangan
profil donat, kerikil paling doyan nyelip di ban ini
daya tahan mengejutkan awet, 4thn msh jauh dr twi tp karet udah keras dan ada retak2 halus
ada hasrat utk coba lg dgn profil 165 70 tp dtempat sy agak susa dicari barangnya

ban bawaan datsun go kalau ga salaah ternyata ga separah itu ya

GT Champiro BXT pro 165 65 R13
Grip paling OK palagi klo basah
Selalu terlihat kempes walau pernah diisi smp 40 psi
Paling berisik, paling cepet bocel-bocel tapaknya
umurnya klo ngga salah 35 apa 38 Km gitu ok juga sbnarnya
Tp sy rasa pemakai ban ini sebelum ban habis pasti udah ngga tahan ama berisiknya
makin berumur makin seru bunyi nya

dulu pernah pake ni di nissan K13, murmer, asimetrik, tampilan keren, dipake berisiknya ya tolerable lah ya, semuanya enak mantep, eh tiba2 enta kena apaan kebelah tengahnya. pensiun dini

Forcheum Ecosa 165 80 R13 (asimetris)
Grip OK dibawah dikit GT BXT tp ada sensasi bannya nurut klo buat manuver
Soal senyap awal oke mirip si arch tp skrng udah dibawah dikit si arch (entah krn mobilnya yg semakin berumur)
Awet belum tau tp indikasinya bagus, jalan 20-an ribu saat ini
ditempat sy agen nya cukup banyak dan pas beli dapet ban fresh bgt (sama ky GT terkait kemudahan dapet)
bentuk donat... ngga terlihat kempes (sy lbh suka begini dr pada yg terlihat kempes)

Ada jg ban murce yg kelihatannya tersedia cukup bnyk ditempat saya
merk sendal jepit cap burung
sempat lihat-lihat kembang mirip si arch..tp akhirnya memilih si ecosa krn pengen cb ban asimetris

Ada yg pernah coba? boleh share

Demikian

ga berani mbah, nyawa di mobil cuma dihargai setelapak tangan kali4...
lah di sepeda aja begitulah kualitasnya si grup cap burung dan DEL* ini
sepertinya memang saking gedenya pabriknya bisa bikin bervariasi kualitasnya ya, karena konon beberapa ban sepeda premium dititip produksi disini.

[Suryaputra]

Arch 122
Paling senyap dr 3 ban yg pernah terpasang
rolling resisten paling kecil, dicoba dititik jalan yg sama dgn ban ini mobil pasti gelinding jika ngga rem tangan
2 merk lain bisa diem tanpa rem tangan
profil donat, kerikil paling doyan nyelip di ban ini
daya tahan mengejutkan awet, 4thn msh jauh dr twi tp karet udah keras dan ada retak2 halus
ada hasrat utk coba lg dgn profil 165 70 tp dtempat sy agak susa dicari barangnya

ban bawaan datsun go kalau ga salaah ternyata ga separah itu ya

GT Champiro BXT pro 165 65 R13
Grip paling OK palagi klo basah
Selalu terlihat kempes walau pernah diisi smp 40 psi
Paling berisik, paling cepet bocel-bocel tapaknya
umurnya klo ngga salah 35 apa 38 Km gitu ok juga sbnarnya
Tp sy rasa pemakai ban ini sebelum ban habis pasti udah ngga tahan ama berisiknya
makin berumur makin seru bunyi nya

dulu pernah pake ni di nissan K13, murmer, asimetrik, tampilan keren, dipake berisiknya ya tolerable lah ya, semuanya enak mantep, eh tiba2 enta kena apaan kebelah tengahnya. pensiun dini

Forcheum Ecosa 165 80 R13 (asimetris)
Grip OK dibawah dikit GT BXT tp ada sensasi bannya nurut klo buat manuver
Soal senyap awal oke mirip si arch tp skrng udah dibawah dikit si arch (entah krn mobilnya yg semakin berumur)
Awet belum tau tp indikasinya bagus, jalan 20-an ribu saat ini
ditempat sy agen nya cukup banyak dan pas beli dapet ban fresh bgt (sama ky GT terkait kemudahan dapet)
bentuk donat... ngga terlihat kempes (sy lbh suka begini dr pada yg terlihat kempes)

Ada jg ban murce yg kelihatannya tersedia cukup bnyk ditempat saya
merk sendal jepit cap burung
sempat lihat-lihat kembang mirip si arch..tp akhirnya memilih si ecosa krn pengen cb ban asimetris

Ada yg pernah coba? boleh share

Demikian

ga berani mbah, nyawa di mobil cuma dihargai setelapak tangan kali4...
lah di sepeda aja begitulah kualitasnya si grup cap burung dan DEL* ini
sepertinya memang saking gedenya pabriknya bisa bikin bervariasi kualitasnya ya, karena konon beberapa ban sepeda premium dititip produksi disini.

sy prnh dpt ban skutik swallow,
lgs diganti ke micin pilot street

jauh bangett gripnya.
hahaha.

terus nyoba lagi IRC, mantap juga ini produksi Gajah single.
mirip2 sama micin gripnya di kering dan basah.

rekomen banget ban IRC di skutik Maxi,
performa setara Micin, dgn harga lbh masuk akal

[kunaskun]

sy prnh dpt ban skutik swallow,
lgs diganti ke micin pilot street

jauh bangett gripnya.
hahaha.

ini macem sol sepatu boot karet 15 rebu diadu vibram...

terus nyoba lagi IRC, mantap juga ini produksi Gajah single.
mirip2 sama micin gripnya di kering dan basah.

rekomen banget ban IRC di skutik Maxi,
performa setara Micin, dgn harga lbh masuk akal

IRC itu buatan GT ya? baru tahu
dari dulu emang terkenal oke ya buat motor
diatasnya lagi ada maxxis, terus naik lagi ya udah kelasnya merek ban mobil kaya michelin, pirelli, battlax BS.

[Suryaputra]

sy prnh dpt ban skutik swallow,
lgs diganti ke micin pilot street

jauh bangett gripnya.
hahaha.

ini macem sol sepatu boot karet 15 rebu diadu vibram...

terus nyoba lagi IRC, mantap juga ini produksi Gajah single.
mirip2 sama micin gripnya di kering dan basah.

rekomen banget ban IRC di skutik Maxi,
performa setara Micin, dgn harga lbh masuk akal

IRC itu buatan GT ya? baru tahu
dari dulu emang terkenal oke ya buat motor
diatasnya lagi ada maxxis, terus naik lagi ya udah kelasnya merek ban mobil kaya michelin, pirelli, battlax BS.

Iya mbah
IRC JV antara Gajah Single dan IRC japan.
Bikinnya di pabrik gajah.

Kualitas vs harganya terbaik.
Sy prefer ini drpd micin, karena value to performance yg better.
Harga lbh murah, awet sampai 18rb km, dan grip ok.
Even dah nyentuh twi, grip jalan kering masih cukup, asal speed aman.

makanya IRC sering dipakai buat balap beneran.
salah satu top of mind pembalap nasional.

[sesame]

Arch 122
Paling senyap dr 3 ban yg pernah terpasang
rolling resisten paling kecil, dicoba dititik jalan yg sama dgn ban ini mobil pasti gelinding jika ngga rem tangan
2 merk lain bisa diem tanpa rem tangan
profil donat, kerikil paling doyan nyelip di ban ini
daya tahan mengejutkan awet, 4thn msh jauh dr twi tp karet udah keras dan ada retak2 halus
ada hasrat utk coba lg dgn profil 165 70 tp dtempat sy agak susa dicari barangnya

ban bawaan datsun go kalau ga salaah ternyata ga separah itu ya

GT Champiro BXT pro 165 65 R13
Grip paling OK palagi klo basah
Selalu terlihat kempes walau pernah diisi smp 40 psi
Paling berisik, paling cepet bocel-bocel tapaknya
umurnya klo ngga salah 35 apa 38 Km gitu ok juga sbnarnya
Tp sy rasa pemakai ban ini sebelum ban habis pasti udah ngga tahan ama berisiknya
makin berumur makin seru bunyi nya

dulu pernah pake ni di nissan K13, murmer, asimetrik, tampilan keren, dipake berisiknya ya tolerable lah ya, semuanya enak mantep, eh tiba2 enta kena apaan kebelah tengahnya. pensiun dini

Forcheum Ecosa 165 80 R13 (asimetris)
Grip OK dibawah dikit GT BXT tp ada sensasi bannya nurut klo buat manuver
Soal senyap awal oke mirip si arch tp skrng udah dibawah dikit si arch (entah krn mobilnya yg semakin berumur)
Awet belum tau tp indikasinya bagus, jalan 20-an ribu saat ini
ditempat sy agen nya cukup banyak dan pas beli dapet ban fresh bgt (sama ky GT terkait kemudahan dapet)
bentuk donat... ngga terlihat kempes (sy lbh suka begini dr pada yg terlihat kempes)

Ada jg ban murce yg kelihatannya tersedia cukup bnyk ditempat saya
merk sendal jepit cap burung
sempat lihat-lihat kembang mirip si arch..tp akhirnya memilih si ecosa krn pengen cb ban asimetris

Ada yg pernah coba? boleh share

Demikian

ga berani mbah, nyawa di mobil cuma dihargai setelapak tangan kali4...
lah di sepeda aja begitulah kualitasnya si grup cap burung dan DEL* ini
sepertinya memang saking gedenya pabriknya bisa bikin bervariasi kualitasnya ya, karena konon beberapa ban sepeda premium dititip produksi disini.

sy prnh dpt ban skutik swallow,
lgs diganti ke micin pilot street

jauh bangett gripnya.
hahaha.

terus nyoba lagi IRC, mantap juga ini produksi Gajah single.
mirip2 sama micin gripnya di kering dan basah.

rekomen banget ban IRC di skutik Maxi,
performa setara Micin, dgn harga lbh masuk akal

pake IRC tipe apa mbah Surya?
mau ganti FDR Sport Zevo, siapa tau lebih bagus.

[MSU]

Arch 122
Paling senyap dr 3 ban yg pernah terpasang
rolling resisten paling kecil, dicoba dititik jalan yg sama dgn ban ini mobil pasti gelinding jika ngga rem tangan
2 merk lain bisa diem tanpa rem tangan
profil donat, kerikil paling doyan nyelip di ban ini
daya tahan mengejutkan awet, 4thn msh jauh dr twi tp karet udah keras dan ada retak2 halus
ada hasrat utk coba lg dgn profil 165 70 tp dtempat sy agak susa dicari barangnya

ban bawaan datsun go kalau ga salaah ternyata ga separah itu ya

dulu malah jaman sktr tahun < 2010 saya pake merk corsa om...krn lebih murah daripada achilles
so far puas...saya pake ban itu sampe gundul

[Suryaputra]

ban bawaan datsun go kalau ga salaah ternyata ga separah itu ya


dulu pernah pake ni di nissan K13, murmer, asimetrik, tampilan keren, dipake berisiknya ya tolerable lah ya, semuanya enak mantep, eh tiba2 enta kena apaan kebelah tengahnya. pensiun dini



ga berani mbah, nyawa di mobil cuma dihargai setelapak tangan kali4...
lah di sepeda aja begitulah kualitasnya si grup cap burung dan DEL* ini
sepertinya memang saking gedenya pabriknya bisa bikin bervariasi kualitasnya ya, karena konon beberapa ban sepeda premium dititip produksi disini.

sy prnh dpt ban skutik swallow,
lgs diganti ke micin pilot street

jauh bangett gripnya.
hahaha.

terus nyoba lagi IRC, mantap juga ini produksi Gajah single.
mirip2 sama micin gripnya di kering dan basah.

rekomen banget ban IRC di skutik Maxi,
performa setara Micin, dgn harga lbh masuk akal

pake IRC tipe apa mbah Surya?
mau ganti FDR Sport Zevo, siapa tau lebih bagus.

IRC
SCT-004 100/90 R14
SS-560F 90/90 R14

OEM nya lexi
mantap

beda jauh sm OEM nya honda skutik

[t105erd]

ban bawaan datsun go kalau ga salaah ternyata ga separah itu ya


dulu pernah pake ni di nissan K13, murmer, asimetrik, tampilan keren, dipake berisiknya ya tolerable lah ya, semuanya enak mantep, eh tiba2 enta kena apaan kebelah tengahnya. pensiun dini



ga berani mbah, nyawa di mobil cuma dihargai setelapak tangan kali4...
lah di sepeda aja begitulah kualitasnya si grup cap burung dan DEL* ini
sepertinya memang saking gedenya pabriknya bisa bikin bervariasi kualitasnya ya, karena konon beberapa ban sepeda premium dititip produksi disini.

sy prnh dpt ban skutik swallow,
lgs diganti ke micin pilot street

jauh bangett gripnya.
hahaha.

terus nyoba lagi IRC, mantap juga ini produksi Gajah single.
mirip2 sama micin gripnya di kering dan basah.

rekomen banget ban IRC di skutik Maxi,
performa setara Micin, dgn harga lbh masuk akal

pake IRC tipe apa mbah Surya?
mau ganti FDR Sport Zevo, siapa tau lebih bagus.

saya pernah pakai FDR Flemmo di bebek, ga awet, tapak pecah2 terus sering kempes. akhirnya ganti irc nr92

[vinves]

mumpung lagi bahas ban2an alias kaki2 , mau minta pendapat temen2 suhu disini dong.

opsi 1 = pasang adapter velg (tetep pake velg oem)
opsi 2 = ganti velg (tapi ga turun per alias std)

better mana ya ? tujuannya sebenernya pengen bikin agak berisi aja sih kaki2. soalnya roda bawaan spek kopaja walau ga parah2 amat wkwkw
butuh saran yg rasional dan jg dari sisi safety nya hehehe