Cara start mobil keyless???

[vernak]

Mo nanya suhu2
Dulu mobil ane kunci konvensional. Ane selalu putar kunci on dulu tunggu suara pompa bensin nyala dan mati, baru puter on.

Nah skrg pake mobil keyless, apakah
1. Langsung injek rem dan pencet tombol start mesin nyala?
2. Pencet tombol start tunggu suara pompa bensin nyala, baru injek rem dan start?

Ane konsen ke keawetan pompa bensin. Mohon pendapatnya suhu2

[Miracle9000]

Kalo ane sih pake cara nomor 1. Fine2 aja udah tahunan

[vernak]

Kalo ane sih pake cara nomor 1. Fine2 aja udah tahunan

Ga da ngaruh2 ya om. Oh ya apakah semua merk mobil dapat disamakan perlakuannya?

[b0ku]

mendingan pusingin cara ijek rem soalnya kalo switch lampu remnya jebol bisa kagak nyala

[farizfsa]

ga paham sih ngaruh apa ga, sy sih selama ini nyalain mbl keyless freestyle aja haha ga ada metode harus tunggu a b c d. mbl udh 10 tahunan atau yg km nya udah 200rb an ga pernah masalah fuel pump dsb sih

[MSU]

feeling sih ga ngaruh ke fuel pump...
pas dikontak pertama kali fuel pump nyala beberapa detik tu kan supaya pressure di selang bensin s/d injector cukup
ya paling apes2 kalo lsg start mungkin beberapa detik pressure-nya kurang dari standard tapi rasanya ga segitu ngefeknya
cmiiw

[AbdulHakim]

Mo nanya suhu2
Dulu mobil ane kunci konvensional. Ane selalu putar kunci on dulu tunggu suara pompa bensin nyala dan mati, baru puter on.

Nah skrg pake mobil keyless, apakah
1. Langsung injek rem dan pencet tombol start mesin nyala?
2. Pencet tombol start tunggu suara pompa bensin nyala, baru injek rem dan start?

Ane konsen ke keawetan pompa bensin. Mohon pendapatnya suhu2

mobil A pake metode 1 aman-aman aja bertahun-tahun, alhamdulillah
sejak lihat video yang ngajarin 2x pencet tombol start baru yang ketiganya teken tombol start + injek, baru saya praktekin di mobil B
mungkin kedua metode tsb fine-fine aja, tapi saya type orang yang kalau dikasih informasi yang benar, saya akan praktekkan, kecuali saat-saat yang tidak memungkinkan bagi saya untuk melakukan hal baik tsb.

[Miracle9000]

Kalo ane sih pake cara nomor 1. Fine2 aja udah tahunan

Ga da ngaruh2 ya om. Oh ya apakah semua merk mobil dapat disamakan perlakuannya?

so far gak ada pengaruh apa2 sih. dlu bawa xtrail t31, bukan start stop sih tapi tetep keyless, oke2 aja dipake 9 tahun. skrg ada vrz 7 tahun, yaris hampir 5 tahun, gak ada apa2 jg.

[ChZ]

kalau lg buru buru ya injek rem main start aja gpp.

nggak buru buru lebih elegant pencet 1x acc on lalu injek rem baru start. skrg saya gitu, gak ngaruh sih, cuma berasa lebih elegan dan nikmatin starting chimes + indikator2 scanning dulu sebelum mulai macem nge start pesawat ada methodnya

di E39 skrg malah ikut kebiasaan gini sekalian check kipas ma fuel pump

[Greenhunter]

saya pakai mobilio RS 2016 sampai tahun 2024 ini colokin kunci langsung start greng dan langsung masuk D jalan gak pernah pakai aturan kontak acc, tunggu jarum speedo muter kanan balik kiri baru starter mobil, gak pernah panasin mesin juga. pokoknya colok kunci, start greng langsung masuk D jalan keluar kompleks. asumsi saya selama jalan keluar komplek itu pelan pelan sudah sama dengan prosedur panasin mobil. 8 tahun ini gak pernah ganti fuel pump, mesin juga baik baik saja, gak keluar asap, malah keluar air kalau pagi, oli gak pernah top up.
hidup sudah susah gak perlu ditambah susah dengan prosedur.
2 saja aturan yang saya selalu taati mengendarai matic :
1. Jangan pernah pindah gigi R ke D atau D ke R saat mobil masih jalan, harus berhenti total
2. parkir : pindah gigi ke N, matikan mesin baru pindah ke P dan cabut kunci

[cengki308]

Kalau di mobil saya (xl7), metode 1 mesin start lebih mudah ( 2 kali putaran langsung greng nyala) , pakai metode 2 anehnya starter lebih lama kira2 3 putaran mesin baru nyala

[marmut]

Ane konsen ke keawetan pompa bensin. Mohon pendapatnya suhu2

kalo ini alesan utamanya, jangan pake bahan bakar yg banyak kotorannya.

mau start model dijumper langsung dr aki ke dinamo stater juga terserah.

[peterming77]

Tambah bingung kalo start keyless mobil hybrid, injak rem + pencet tombol ga ada suara apa2 cuma ada tulisan READY (selama batre hybrid cukup)

Sopir2 pada bingung sampe saya ditelp: ini mobil kok ga bisa nyala?

[farizfsa]

Tambah bingung kalo start keyless mobil hybrid, injak rem + pencet tombol ga ada suara apa2 cuma ada tulisan READY (selama batre hybrid cukup)

Sopir2 pada bingung sampe saya ditelp: ini mobil kok ga bisa nyala?

haha bener, driver2 sampe valet saya infoin dulu yg penting ada tulisan ready jalan aja

[kendibocor]

Kebiasaan dari dlu pake cara no 2. Tp rasa2nya sama aja, beda kebiasaan aja kayanya

[vernak]

Kesimpulannya terserah mo pake cara mana

[RCMN]

Gw tipe orang yg selalu baca buku manual untuk barang yg dibeli.
Sejauh ini sih dari beberapa manual mobil yg gw baca, semua cuma tulis cara (1) untuk nyalain mobil.
Tapi gw pribadi pake cara (2), nah lho...

[Icaddacia]

Amannya jelas nomor 2, karena di step awal itu biasanya ads pengecekan sistem mesin, elektronik, dll

Dulu waktu miara ford fiesta sampe rusak modul TCM karena langsung stater pas kondisi aki soak, kalo pake step 2 lebih amab karena ketauan duluan sebelum start crank mesin

[Ivan123]

Mo nanya suhu2
Dulu mobil ane kunci konvensional. Ane selalu putar kunci on dulu tunggu suara pompa bensin nyala dan mati, baru puter on.

Nah skrg pake mobil keyless, apakah
1. Langsung injek rem dan pencet tombol start mesin nyala?
2. Pencet tombol start tunggu suara pompa bensin nyala, baru injek rem dan start?

Ane konsen ke keawetan pompa bensin. Mohon pendapatnya suhu2

mobil A pake metode 1 aman-aman aja bertahun-tahun, alhamdulillah
sejak lihat video yang ngajarin 2x pencet tombol start baru yang ketiganya teken tombol start + injek, baru saya praktekin di mobil B
mungkin kedua metode tsb fine-fine aja, tapi saya type orang yang kalau dikasih informasi yang benar, saya akan praktekkan, kecuali saat-saat yang tidak memungkinkan bagi saya untuk melakukan hal baik tsb.

Setuju sama ini. Biasa kalo saya, start 2 kali, yg 1 nyalain kunci, teken ke 2 buat acc on dan system check, abisitu ijak rem+start button.

Sama kalo matiin nih, injak rem, pindah posisi N trus naikin rem tangan, trus pindah posisi P, teken shutdown button.

Ntap....

FYI mobil korea kia sportage 2016.

[kunaskun]

karena saya golongan tua, seneng liatin lampu di speedometer nyala lalu mati dan bunyi fuel pump, jadi saya pencet 2x dulu. lebih berasa mekanikal aja dan "connected" seperti bisa "ngerasain" ini mobil (padahal nyetir manual aja sama sekali ga lancar).
daripada mobil hybrid atau EV yg entah kenapa seperti "disconnected" karena langsung pencet start / gear change dan jalan. dan sebentar lagi akan makin disconnected karena pindah gigi model pencet tombol.

[Omnibus]

ternyata banyak juga ya yg pake cara ke 2. tmsk sy.

nah baru aja kejadian di jazz yg biasa dipake bini. dia selalu cara ke 1. dan kemaren kondisi aki udah health 75% (measured cca 304; spec di name plate 315, pengukuran waktu baru 370an. akinya delkor 46b20L). soc 100% 12.79V.
btw baru kali ini sy liat health yg terus menurun dr bulan ke bulan sy ukur. turunnya gradual.

akhirnya order aki baru krn repot kl sampe soak di jalan. sblm ganti aki baru sy iseng colok scanner sekalian cek fungsi radiator fan pake bidirectional control. pas di all scan eh ada dtc U0100 Loss Communication di body control module, eps, dan gauge (instrument cluster). konon U0100 ini biasa nongol kl ada kelainan di voltase kelistrikan. biasanya pas start engine kan voltage drop.
stlh ganti aki baru (yg sdh dicas dulu 6 jam pake charger) n clear dtc, 2 hari kemudian sy cek dtc lagi dan no error.
apakah gara2 bini pake cara ke 1, wallahualam.

*delkor barunya kode sama 46b20L tp cca di name plate skrg 350, measured 390an. dan Ah nya jd 40 (dulu 35).
bukan ajakan membeli.

[RezPrat]

Buat mobil bensin sama aja gak masalah harusnya. Nah buat mobil diesel mungkin baik nya cara 2, tunggu bentar buat manasin ruang bakar (glow plug nyala) biar lebih cepat hidup aja mesinnya, sehingga bisa prolong umur aki.

[levofloxacine]

ternyata banyak juga ya yg pake cara ke 2. tmsk sy.

nah baru aja kejadian di jazz yg biasa dipake bini. dia selalu cara ke 1. dan kemaren kondisi aki udah health 75% (measured cca 304; spec di name plate 315, pengukuran waktu baru 370an. akinya delkor 46b20L). soc 100% 12.79V.
btw baru kali ini sy liat health yg terus menurun dr bulan ke bulan sy ukur. turunnya gradual.

akhirnya order aki baru krn repot kl sampe soak di jalan. sblm ganti aki baru sy iseng colok scanner sekalian cek fungsi radiator fan pake bidirectional control. pas di all scan eh ada dtc U0100 Loss Communication di body control module, eps, dan gauge (instrument cluster). konon U0100 ini biasa nongol kl ada kelainan di voltase kelistrikan. biasanya pas start engine kan voltage drop.
stlh ganti aki baru (yg sdh dicas dulu 6 jam pake charger) n clear dtc, 2 hari kemudian sy cek dtc lagi dan no error.
apakah gara2 bini pake cara ke 1, wallahualam.

*delkor barunya kode sama 46b20L tp cca di name plate skrg 350, measured 390an. dan Ah nya jd 40 (dulu 35).
bukan ajakan membeli.

aki di jazznya udah berapa taon om?
saya jaman GD3 dulu starter on dulu tunggu fuel pump selesai bunyi baru start, aki paling tahan 2 taon kadang juga ga sampe, sepertinya ga ngaruh juga

[Omnibus]

aki di jazznya udah berapa taon om?
saya jaman GD3 dulu starter on dulu tunggu fuel pump selesai bunyi baru start, aki paling tahan 2 taon kadang juga ga sampe, sepertinya ga ngaruh juga

yg ini 2 thn/18rb km. sebelum ini 2 thn 6 bln tp km lbh rendah krn pandemi.

kl ke umur aki sptnya ga ngaruh ya, krn banyak faktor lain. cuma kl ke masalah trigger dtc pas aki udah lemah mungkin ngaruh ya.

[Omnibus]

Buat mobil bensin sama aja gak masalah harusnya. Nah buat mobil diesel mungkin baik nya cara 2, tunggu bentar buat manasin ruang bakar (glow plug nyala) biar lebih cepat hidup aja mesinnya, sehingga bisa prolong umur aki.

berapa lama biasa nunggu glow pas cold start om?
sy 30 detik aja udah ga sabar hehe. pdhl dulu jaman taft GT bisa brp menit. tp itu di kaliurang pas dingin.