Oli Gardan dan Transmisi - Part 02

[azu]

Akhirnya CVT Fluid Valvoline diskonan datang

IMG_20240717_212119.jpg

IMG_20240717_212146.jpg

Produksi 2022, kondisi botol masih oke bahkan yg 6 masih di dus tersegel.

Hanya aromanya tercium wangi jus jambu

Rencananya sabtu ini mau kuras dan ganti strainer CVT utk Nav1, mudah2an cocok dengan transmisinya

[Suryaputra]

Akhirnya CVT Fluid Valvoline diskonan datang

IMG_20240717_212119.jpg

IMG_20240717_212146.jpg

Produksi 2022, kondisi botol masih oke bahkan yg 6 masih di dus tersegel.

Hanya aromanya tercium wangi jus jambu

Rencananya sabtu ini mau kuras dan ganti strainer CVT utk Nav1, mudah2an cocok dengan transmisinya

klo produksi terbaru, setelah diakusisi Arab,
jadi gini



Formula developed in USA
wkwkwkwk

[marmut]

klo produksi terbaru, setelah diakusisi Arab,
jadi gini



Formula developed in USA
wkwkwkwk

yg lama aroma jus jambu.
yg baru aroma apa? minyak samin?

[Suryaputra]

klo produksi terbaru, setelah diakusisi Arab,
jadi gini



Formula developed in USA
wkwkwkwk

yg lama aroma jus jambu.
yg baru aroma apa? minyak samin?

Aroma BimOil krn fresh

[azu]

klo produksi terbaru, setelah diakusisi Arab,
jadi gini



Formula developed in USA
wkwkwkwk

Hilang itu American Pride yg tulisan American Owned and Operated

Tapi setahu saya untuk oli mesinnya memang sudah ada yg blending di Singapore sih dari sebelum akuisisi oleh Aramco, kebetulan untuk CVT Fluid nya masih American Made

[AbdulHakim]

klo produksi terbaru, setelah diakusisi Arab,
jadi gini

Formula developed in USA
wkwkwkwk

yg lama aroma jus jambu.
yg baru aroma apa? minyak samin?

aroma pandan kayaknya mbah

[Suryaputra]

klo produksi terbaru, setelah diakusisi Arab,
jadi gini



Formula developed in USA
wkwkwkwk

Hilang itu American Pride yg tulisan American Owned and Operated

Tapi setahu saya untuk oli mesinnya memang sudah ada yg blending di Singapore sih dari sebelum akuisisi oleh Aramco, kebetulan untuk CVT Fluid nya masih American Made

iya dia blending plantnya ada di sana jg.

enaknya klo bnyk duit ya,
sulit compete?... coba collab dulu.. klo yakin, ya beli aja

[azu]

Punya banyak duit, apalagi jadi Perusahaan minyak dengan nilai valuasi tertinggi, beli Perusahaan seperti Valvoline kayanya cetek banget

Btw CVT Fluid Valvoline sudah sold out di Tokped, keliatannya yg beli member SM semua

[sahabatq8]

Punya banyak duit, apalagi jadi Perusahaan minyak dengan nilai valuasi tertinggi, beli Perusahaan seperti Valvoline kayanya cetek banget

Btw CVT Fluid Valvoline sudah sold out di Tokped, keliatannya yg beli member SM semua

Good deal sih harga segitu belum expired + made in us. Valvoline US termasuk bagus olinya

[sh00t]

Punya banyak duit, apalagi jadi Perusahaan minyak dengan nilai valuasi tertinggi, beli Perusahaan seperti Valvoline kayanya cetek banget

Btw CVT Fluid Valvoline sudah sold out di Tokped, keliatannya yg beli member SM semua

Good deal sih harga segitu belum expired + made in us. Valvoline US termasuk bagus olinya

Nah, gitu donk om. Sekali" bagusin merk lain.

[sahabatq8]

Punya banyak duit, apalagi jadi Perusahaan minyak dengan nilai valuasi tertinggi, beli Perusahaan seperti Valvoline kayanya cetek banget

Btw CVT Fluid Valvoline sudah sold out di Tokped, keliatannya yg beli member SM semua

Good deal sih harga segitu belum expired + made in us. Valvoline US termasuk bagus olinya

Nah, gitu donk om. Sekali" bagusin merk lain.

Kalo memang bagus mah saya bilang bagus

[azu]

Good deal sih harga segitu belum expired + made in us. Valvoline US termasuk bagus olinya

saya menunggu kyu kyu diskonnya 50% juga seperti Valvoline ini

[sahabatq8]

Good deal sih harga segitu belum expired + made in us. Valvoline US termasuk bagus olinya

saya menunggu kyu kyu diskonnya 50% juga seperti Valvoline ini

Jangan dong om, kasian nasib saya. Kalo disc 50% brati udah mau gulung tikar

[t105erd]

Good deal sih harga segitu belum expired + made in us. Valvoline US termasuk bagus olinya

saya menunggu kyu kyu diskonnya 50% juga seperti Valvoline ini

nunggu di beli aramco om

[Sifuyono]

Om2 saya mau tanya tentang oli matic fortuner vrz.

1. Pake merk oli apa yang bagus? Selain tmo ws
2. Ada yg tau volume aktual oli transmisinya pada saat pergantian oli itu berapa liter? Karena di mobil tipe ini tdk ada dipstick oli matic nya. Jadi pake buka baut L level check.

Karena sy pernah coba buang olinya, kemudian sy isi 3,5 liter dan kemudian buka baut check level oli yg keluar 1,8liter. Jadi secara matematis sisa oli yg dipake cuma 1,7ltr an dari 4 liter (1galon)

Terima kasih atas masukannya

[Suryaputra]

Om2 saya mau tanya tentang oli matic fortuner vrz.

1. Pake merk oli apa yang bagus? Selain tmo ws
2. Ada yg tau volume aktual oli transmisinya pada saat pergantian oli itu berapa liter? Karena di mobil tipe ini tdk ada dipstick oli matic nya. Jadi pake buka baut L level check.

Karena sy pernah coba buang olinya, kemudian sy isi 3,5 liter dan kemudian buka baut check level oli yg keluar 1,8liter. Jadi secara matematis sisa oli yg dipake cuma 1,7ltr an dari 4 liter (1galon)

Terima kasih atas masukannya

Ke sini aja viewtopic.php?t=31889

[ctopher7]

saya pake ptt lv1, skali ganti 11 liter pake cuci darah, kalo pake gerlong gitu stau saya harus di ganti 3.5 liter abis itu dipake bisr muter, terus diganti lagi berulang jadi ribet

gantinya di auto cartrix gasing serpong

sofar pake 40000 km aman

[FordBadak]

Akhirnya CVT Fluid Valvoline diskonan datang

IMG_20240717_212119.jpg

IMG_20240717_212146.jpg

Produksi 2022, kondisi botol masih oke bahkan yg 6 masih di dus tersegel.

Hanya aromanya tercium wangi jus jambu

Rencananya sabtu ini mau kuras dan ganti strainer CVT utk Nav1, mudah2an cocok dengan transmisinya

Karna liat postingan om AZU

jadi ikutan cari Valvoline CVT jg untuk Raize, tadi siang baru kita ganti,

Odo: 55rb Km, belum pernah ganti sejak beli
Drain oli lama keluar 1.65L
Kita masukin 1.85L



Udah hitam bgt olinya, kalau ikutin beres di suruh 100rb KM aja gantinya

Thanks om AZU

[Suryaputra]

Akhirnya CVT Fluid Valvoline diskonan datang

IMG_20240717_212119.jpg

IMG_20240717_212146.jpg

Produksi 2022, kondisi botol masih oke bahkan yg 6 masih di dus tersegel.

Hanya aromanya tercium wangi jus jambu

Rencananya sabtu ini mau kuras dan ganti strainer CVT utk Nav1, mudah2an cocok dengan transmisinya

Karna liat postingan om AZU

jadi ikutan cari Valvoline CVT jg untuk Raize, tadi siang baru kita ganti,

Odo: 55rb Km, belum pernah ganti sejak beli
Drain oli lama keluar 1.65L
Kita masukin 1.85L



Udah hitam bgt olinya, kalau ikutin beres di suruh 100rb KM aja gantinya

Thanks om AZU

Ganti 100rb km, sekalian ganti belt + puli

[sahabatq8]

Akhirnya CVT Fluid Valvoline diskonan datang

IMG_20240717_212119.jpg

IMG_20240717_212146.jpg

Produksi 2022, kondisi botol masih oke bahkan yg 6 masih di dus tersegel.

Hanya aromanya tercium wangi jus jambu

Rencananya sabtu ini mau kuras dan ganti strainer CVT utk Nav1, mudah2an cocok dengan transmisinya

Karna liat postingan om AZU

jadi ikutan cari Valvoline CVT jg untuk Raize, tadi siang baru kita ganti,

Odo: 55rb Km, belum pernah ganti sejak beli
Drain oli lama keluar 1.65L
Kita masukin 1.85L



Udah hitam bgt olinya, kalau ikutin beres di suruh 100rb KM aja gantinya

Thanks om AZU

Carter cvtnya kecil bgt ya? Baru tau cuma 1.85L

[azu]

Karna liat postingan om AZU

jadi ikutan cari Valvoline CVT jg untuk Raize, tadi siang baru kita ganti,

Odo: 55rb Km, belum pernah ganti sejak beli
Drain oli lama keluar 1.65L
Kita masukin 1.85L



Udah hitam bgt olinya, kalau ikutin beres di suruh 100rb KM aja gantinya

Thanks om AZU

Saya juga kemarin ke bengkel untuk kuras sekalian ganti strainer/filter. Sayangnya ga ukur berapa oli yg keluar, tapi total fluida yg masuk setelah adjustment sekitar 5,4 liter.

IMG-20240721-WA0003.jpg

Itu yg keluar item banget, sampe orang bengkelnya nanya ini pernah diganti ngga sebelumnya

IMG-20240721-WA0007.jpg

IMG-20240721-WA0004.jpg

Odometer saat ini 106ribu, terakhir ganti sama pemilik sebelumnya itu di 80rb Km. Keliatannya sama pemilik sebelumnya diganti hanya buang dari baut drain saja.

Kondisi karter, magnet, dan strainer. Kotor bgt itu

IMG-20240721-WA0006.jpg

IMG-20240721-WA0005.jpg

Karter dan magnet setelah dibersihkan

IMG-20240721-WA0002.jpg

Valvoline CVT Fluid ini warnanya bening kekuningan, todak seperti umumnya yg warnanya kemerahan gitu

IMG-20240721-WA0001.jpg

Impresi awal pakai Valvoline CVT Fluid ini, selip jauh berkurang, biasanya kalauninjak gas di 1/2 itu rpm nahannya di 3.000an rpm sekarang bisa cepat naik ke 4.000rpm, dan rasanya akselerasi juga lebih baik.

Pas ngobrol sm yg punya bengkel, utk CVT Toyota seri keluarga K111/112 ini yg dipakai juga di Alphard, kalau pakai metode drain paling keluarnya sekitar 1,5 liter dan ga sampai 2 liter karena design karter dan lubang pembuangannya yg seperti ada sedotan itu membuat olinya tidak banyak yg keluar.
Dia menyarankannya utk berikutnya ganti di 40rb atau 50rb Km dengan buka karter sekalian ganti strainernya, karena kalau menurutt dia kalau ganti metode drain itu kurang efektif krn tetep lebih banyak oli lamanya dibandingkan oli baru


Jadi sekarang ada sisa 2 botol masih tersegel barangkali ada yg minat beli 2 botol tsb?

Carter cvtnya kecil bgt ya? Baru tau cuma 1.85L

Sepertinya memang karter CVT Toyota kecil-kecil om, makanya bengkel saya kemarin saraninnya ganti dengan kuras buka karter aja

[FordBadak]

Akhirnya CVT Fluid Valvoline diskonan datang

IMG_20240717_212119.jpg

IMG_20240717_212146.jpg

Produksi 2022, kondisi botol masih oke bahkan yg 6 masih di dus tersegel.

Hanya aromanya tercium wangi jus jambu

Rencananya sabtu ini mau kuras dan ganti strainer CVT utk Nav1, mudah2an cocok dengan transmisinya

Karna liat postingan om AZU

jadi ikutan cari Valvoline CVT jg untuk Raize, tadi siang baru kita ganti,

Odo: 55rb Km, belum pernah ganti sejak beli
Drain oli lama keluar 1.65L
Kita masukin 1.85L



Udah hitam bgt olinya, kalau ikutin beres di suruh 100rb KM aja gantinya

Thanks om AZU

Carter cvtnya kecil bgt ya? Baru tau cuma 1.85L

iya Om, padahal kita dah siapin 4 botol

Karna liat postingan om AZU

jadi ikutan cari Valvoline CVT jg untuk Raize, tadi siang baru kita ganti,

Odo: 55rb Km, belum pernah ganti sejak beli
Drain oli lama keluar 1.65L
Kita masukin 1.85L



Udah hitam bgt olinya, kalau ikutin beres di suruh 100rb KM aja gantinya

Thanks om AZU

Saya juga kemarin ke bengkel untuk kuras sekalian ganti strainer/filter. Sayangnya ga ukur berapa oli yg keluar, tapi total fluida yg masuk setelah adjustment sekitar 5,4 liter.

IMG-20240721-WA0003.jpg

Itu yg keluar item banget, sampe orang bengkelnya nanya ini pernah diganti ngga sebelumnya

IMG-20240721-WA0007.jpg

IMG-20240721-WA0004.jpg

Odometer saat ini 106ribu, terakhir ganti sama pemilik sebelumnya itu di 80rb Km. Keliatannya sama pemilik sebelumnya diganti hanya buang dari baut drain saja.

Kondisi karter, magnet, dan strainer. Kotor bgt itu

IMG-20240721-WA0006.jpg

IMG-20240721-WA0005.jpg

Karter dan magnet setelah dibersihkan

IMG-20240721-WA0002.jpg

Valvoline CVT Fluid ini warnanya bening kekuningan, todak seperti umumnya yg warnanya kemerahan gitu

IMG-20240721-WA0001.jpg

Impresi awal pakai Valvoline CVT Fluid ini, selip jauh berkurang, biasanya kalauninjak gas di 1/2 itu rpm nahannya di 3.000an rpm sekarang bisa cepat naik ke 4.000rpm, dan rasanya akselerasi juga lebih baik.

Pas ngobrol sm yg punya bengkel, utk CVT Toyota seri keluarga K111/112 ini yg dipakai juga di Alphard, kalau pakai metode drain paling keluarnya sekitar 1,5 liter dan ga sampai 2 liter karena design karter dan lubang pembuangannya yg seperti ada sedotan itu membuat olinya tidak banyak yg keluar.
Dia menyarankannya utk berikutnya ganti di 40rb atau 50rb Km dengan buka karter sekalian ganti strainernya, karena kalau menurutt dia kalau ganti metode drain itu kurang efektif krn tetep lebih banyak oli lamanya dibandingkan oli baru


Jadi sekarang ada sisa 2 botol masih tersegel barangkali ada yg minat beli 2 botol tsb?

Carter cvtnya kecil bgt ya? Baru tau cuma 1.85L

Sepertinya memang karter CVT Toyota kecil-kecil om, makanya bengkel saya kemarin saraninnya ganti dengan kuras buka karter aja

Om, itu di masukin 5.4 liter cek pasnya darimana om ?

[azu]

Berarti kita sama ada sisa 2 botol nih om


Caranya si bengkel ini agak kurang pas sih kalau dibandingkan dengan prosedur seharusnya. Dia isi dulu 5 botol kemudian nyalain mesin sambil monitor suhu CVTF di scanner dengan kondisi drain check plug dibuka, sambil dia isi lagi fluidanya sampai ada yg keluar dari lubang drain. Setelah cukup panas dan tidak ada yg keluar lagi, baru drain plugnya ditutup.

Ini bukan prosedur yg bener bgt sih, tp dia bilang selama ini seperti itu

Mungkin nanti saya akan coba pakai prosedur yg benarnya, utk Nav1 dan bbrp CVT Toyota sih seperti disini prosedurnya

https://manualespurdy.cisdigital.com/To ... u03vx.html

[Suryaputra]

Berarti kita sama ada sisa 2 botol nih om


Caranya si bengkel ini agak kurang pas sih kalau dibandingkan dengan prosedur seharusnya. Dia isi dulu 5 botol kemudian nyalain mesin sambil monitor suhu CVTF di scanner dengan kondisi drain check plug dibuka, sambil dia isi lagi fluidanya sampai ada yg keluar dari lubang drain. Setelah cukup panas dan tidak ada yg keluar lagi, baru drain plugnya ditutup.

Ini bukan prosedur yg bener bgt sih, tp dia bilang selama ini seperti itu

Mungkin nanti saya akan coba pakai prosedur yg benarnya, utk Nav1 dan bbrp CVT Toyota sih seperti disini prosedurnya

https://manualespurdy.cisdigital.com/To ... u03vx.html

Mirip drain and refill ya

Sirkulasi alami.

Emang amannya gtu, tp tiap 20rb km aja.
Biar relatif fresh.

Tp bongkar oil pan, klo mau ganti filter strainer aja.
Jd sekalian bersih bersih daleman.

[Krigger]

Berarti kita sama ada sisa 2 botol nih om


Caranya si bengkel ini agak kurang pas sih kalau dibandingkan dengan prosedur seharusnya. Dia isi dulu 5 botol kemudian nyalain mesin sambil monitor suhu CVTF di scanner dengan kondisi drain check plug dibuka, sambil dia isi lagi fluidanya sampai ada yg keluar dari lubang drain. Setelah cukup panas dan tidak ada yg keluar lagi, baru drain plugnya ditutup.

Ini bukan prosedur yg bener bgt sih, tp dia bilang selama ini seperti itu

Mungkin nanti saya akan coba pakai prosedur yg benarnya, utk Nav1 dan bbrp CVT Toyota sih seperti disini prosedurnya

https://manualespurdy.cisdigital.com/To ... u03vx.html

untuk teknik kuras menguras cairan mobil tidak lain dan tidak bukan memang ahlinya mbah ini..
bongkar filter atas bawah ga perlu buka2 box filter udara, cukup pakai jurus selipan tangan maut diantara sela sela mesin..
klo kata org2 mbahnya mbah... suhu nya suhu...