China start overtakes Japan and Germany as World`s Top Car Exporter

[darrelund]

will I.C.E be the next nokia?..

Dulu perasaan temen2 jual iphone dan android generasi 1, gampang2 aja di mangga dua.
Ketika itu saya masih pk Blackberry dan Nokia.. Gak lama, ya pindah aja ke Android, krn bekasnya gampang jual

klo mau lihat adoption rate suatu produk ritel gadget or lifestyle spt otomotif dkk (in Wakanda), ya cek aja market bekas nya.
hahahaha.

klo bekasnya aja susah, sulit ya ngomongin economic scale

prediksi oe

EV" yg harganya agak nahan & cepat laku, pasti yg dari segi repair fleksibel (a.k.a rusak ga mesti beli segelondong)

tapi klo yg model" segala motor listrik, batere, ICU, etc etc disatuin. nah ini yg nyamnyam

sebenernya model yg bisa dipretelin cem ioniq 5 itu ideal, kyk um bibieight hajar batu kan ga semua baterenya diganti cuma yg penyok aja

[b0ku]

Nganu om, kalo ini bukan karena mobil listrik nya, tp karena mobilnya aja yg jelek (imo). Coba deh mobil ice yg jelek juga, macam suzuki espreso, apa ga sulit jg jualan bekas nya

om kalo ngerti market otomotif kenapa harga mobil bisa kuat pasti bakalan perdiksi ev bekasnya anjlok simplenya gini aja om

mobil kita apa si yang ngeri ???? biasanya turun mesin kan nah saya turun mesin pajero aja cuma abis 15jtan itu aja orang biasanya ud ketar ketir momok paling serem punya mobil itu turun metic atau metic jebol bisa 20-50jt bahkan bisa 80jt ini saya omongin mobil biasa ya gak ngmongin bmw atau mercedes dimana sekali jackpot bisa 20-60jt

tapi balik lagi turun mesin turun matic itu sesuatu yang gak pasti jebolnya bisa 10-20 bahkan usia 30thn pun masih running juga ada

kita omongin EV ya batre itu sesuatu yang pasti jebol kira2x usia 10-15 tahun pakai gak di pake pasti deh rontok

umumnya mobil bensin kalo di simpen 10-30-40thn yang rusak kebanyakan parts karet kaki2x seal dkk dan benerin nya murah

ev sekali jebol batre ratusan juta ditambah mobilnya gak ada karakter siapa yang mau pertahanin mendingan buang beli baru pasti lebih canggih.......

belom ngomongin rusak motor yang harus ganti segelondong

kenapa mobil bensin harganya kuat bayangin aja beli mobil bobrok 20-30jt asal kita tahan gak nyamannya masih bisa di pake kok, benerin dikit2x paling abis 1-2jt sedangkan ev beli bobrok 20-30jt eh batre rontok loe maen cell aja ud ngalahin harga mobilnya

kejadian tuh di amrik hybrid ya gitu valuenya di bawah harga batre

[newrubble]

fenomena ev masup indo itu (kalo sy ingat-ingat) sama spt jaman colour tv diperkenalkan di indo (1978, mulai pt yasonta assembling sharp lynitron 18") sementara tv yg dijual masih dominan black%white.

stage skrg org (indo) masih "pokoknya bisa beli / punya ev" sementara org-org di eu/eea sdh di stage (social segmentation) buying by brand / function.
supir taksi umumnya beli tesla / benz eq ... corporate beli vw id3 atau 4 ... org kaya (mulai thn ini) rolls spectre atau i-pace ... anak muda beli taycan (ini kita bicara yg produksi masal ja) ... gembel beli maxus

tapi itu smua di secondary market ya pasti jeblok se ancur-ancur nya. contoh vw e-up! yg harga ga beda jauh dgn brompton electric baru

[marzoochi]

Tahun depan, Geneva Motor Show dibatalkan karena ketidakpastian dan rendahnya komitmen industri peserta pameran,
Pergeseran trend ke mobil pabrikan China?
https://www.carmagazine.co.uk/car-news/ ... -new-cars/

[Zaxis]

Kan ga lucu judul nya Geneva ms tapi isi nya kaya Beijing ms

[newrubble]

frankfurt dah duluan cancelled
(pindah k munich 2024 ini) internationale automobil ausstellung - mobility 2024 munich.
kira-kira 140 juta yg bakalan liat (17-22 sept)
400ribu peserta
https://www.expostandzone.com/trade-sho ... %20meeting.

[Suryaputra]

Tahun depan, Geneva Motor Show dibatalkan karena ketidakpastian dan rendahnya komitmen industri peserta pameran,
Pergeseran trend ke mobil pabrikan China?
https://www.carmagazine.co.uk/car-news/ ... -new-cars/

China motor show in Geneva

[b0ku]

ini kalo yang mau tau kenapa mobil china murah2x

[newrubble]

murah?
spt nya (krn sy ga pernah beli) ga bakalan
https://www.theguardian.com/business/ar ... -trade-war

[fabreguz]

https://www.suara.com/otomotif/2024/07/ ... dan-subaru

Diserbu Mobil Listrik China, Honda Tutup Pabrik Mobil di Thailand Ikut Jejak Suzuki dan Subaru

Suara.com - Honda Motor mengumumkan akan menghentikan produksi mobil di pabriknya di Ayutthaya, Thailand mulai 2025 mendatang. Langkah ini diambil setelah Subaru dan Suzuki juga memutuskan untuk menutup pabrik mereka di pusat manufaktur otomotif Asia Tenggara tersebut.

Langkah Honda ini dinilai, demikian menurut Nikkei Asia, menunjukkan semakin beratnya persaingan yang dirasakan oleh merek-merek otomotif Jepang di Thailand seiring serbuan agresif brand mobil listrik China.

Honda, pada Selasa (9/7/2024) mengatakan akan mengonsolidasikan produksi di pabrik lain mereka di Thailand, yang berlokasi di Provinsi Prachinburi.

Sementara pabrik di Ayutthaya, yang mulai beroperasi pada 1996, dialihfungsikan sebagai tempat memproduksi suku cadang.

Keputusan ini diambil setelah produksi mobil Honda dari dua pabriknya turun dari 228.000 unit pada 2019 menjadi di bawah 150.000 unit selama empat tahun terakhir.

Sementara penjualan mobil Honda di Thailand juga terus turun dan berada di bawah angka 100.000 unit selama empat tahun terakhir sejak 2019. Sebagian mobil buatan Thailand diekspor ke Indonesia juga Filipina.

Honda mengatakan tak memiliki rencana untuk menambah investasinya di Thailand di masa depan.

Keputusan Honda ini tidak mengejutkan. Sebelumnya Suzuki dan Subaru pada awal Juni juga mengumumkan akan menutup pabrik mereka di Thailand mulai 2025. Dengan demikian dua merek ini benar-benar berhenti berproduksi di negara Gajah Putih karena hanya memiliki masing-masing satu pabrik.

Mundurnya merek-merek Jepang dari Thailand terjadi ketika merek-merek mobil listrik China mulai merangsek ke Asia Tenggara. Pada awal bulan ini, BYD baru saja meresmikan beroperasinya pabrik mereka di Thailand.

Pabrik BYD itu, yang bisa memproduksi mobil listrik dan plug in hybrid, memiliki kapasitas produksi hingga 150.000 unit per tahun.

Sebelumnya merek mobil China lainnya, Great Wall Motor juga sudah memiliki pabrik mobil listrik dan hybrid di Thailand. Sementara Chery baru-baru ini juga mengumumkan akan membangun pabriknya di negara tersebut.

situasi yg ndak menguntungkan bagi otomotif jepen di kawasan hasia tenggarong
wan bai wan udah mulai berguguran
betul2 kejadian luar biasa
prasaan blom lama gempuran mobil2 setrum cungkwo

[b0ku]

situasi yg ndak menguntungkan bagi otomotif jepen di kawasan hasia tenggarong
wan bai wan udah mulai berguguran
betul2 kejadian luar biasa
prasaan blom lama gempuran mobil2 setrum cungkwo

ya cuma baca berita gak liat angka jualannya BYD jualan taun ini aja per mei cuma disana cebanan honda ud jualan 42rb unit

berita cuma kesannya wah byd bikin pabrik bisa 150rb unit per tahun padahal jualan setaon cuma double digit kecil

ntar oversuplly lebih ngerik lagi dari pabrikan jepang mendingan angkat kaki sebelom oversupply

namanya juga punya duit hasil ngegarong di mainland mah sah sah aja pede mau buka pabrik gede masalanya siapa yang beli aja........

[b0ku]

1:30

JANGAN NGEREM..........

[Zaxis]

https://www.suara.com/otomotif/2024/07/ ... dan-subaru

Diserbu Mobil Listrik China, Honda Tutup Pabrik Mobil di Thailand Ikut Jejak Suzuki dan Subaru


situasi yg ndak menguntungkan bagi otomotif jepen di kawasan hasia tenggarong
wan bai wan udah mulai berguguran
betul2 kejadian luar biasa
prasaan blom lama gempuran mobil2 setrum cungkwo

Bentar lagi jualan LCGC aja macam sizuku dan pero2
Sok jual premium tapi quality macam gerobak

[darrelund]

situasi yg ndak menguntungkan bagi otomotif jepen di kawasan hasia tenggarong
wan bai wan udah mulai berguguran
betul2 kejadian luar biasa
prasaan blom lama gempuran mobil2 setrum cungkwo

klo cuma jual dongeng pencapaian masa lalu ya sulit, skrg arahnya ud laen

beda cerita klo porse, mau juwal dongeng sampe jaman penjajahan jg masi pada dibeli

anyway

di thai, honda kalah krn gada dcabnya aja (pengamatan amatir)

toyota mitsu jg kasusnya mungkin sama, nahan krn ada hiluk triton

masda jg ga lama disono kelipet tuh

[darrelund]

ntar oversuplly lebih ngerik lagi dari pabrikan jepang mendingan angkat kaki sebelom oversupply

namanya juga punya duit hasil ngegarong di mainland mah sah sah aja pede mau buka pabrik gede masalanya siapa yang beli aja........

makanya ud benr kata um NR

emg oondah ud mestu suruh divisi cina mrk aja turun tangan, pinter koq bikin gimik"

[b0ku]

klo cuma jual dongeng pencapaian masa lalu ya sulit, skrg arahnya ud laen

beda cerita klo porse, mau juwal dongeng sampe jaman penjajahan jg masi pada dibeli

anyway

di thai, honda kalah krn gada dcabnya aja (pengamatan amatir)

toyota mitsu jg kasusnya mungkin sama, nahan krn ada hiluk triton

masda jg ga lama disono kelipet tuh

selama ini yang kek gini cuma mitsubishi deh

mendingan jualan dongeng masa lalu lagian ud terbukti puluhan taun always works daripada dongeng masa depan tau2x fail itu liat aja video diatas lama2x jualan EV ud kayak jualan obat gak heran elon dulu suka di "julukin snake oil salesman"

tapi jualan mereka jauh om dibanding mobil china terutama toyota

honda itu emang mereka di thailand mobil2x third worldnya fail semua makannya terjun mulu

[ChZ]

selama ini yang kek gini cuma mitsubishi deh

habisnya emang pabrikan 1 ini kocak sih

yang dijual econobox, tapi jualannya rally paris dakar mulu. sayang tuh rifato disuruh jualan mulu bilang expander ma pajero dioprek bisa jadi mobil balap ya ampun .... AP4 aja expandernya diganti mesin ma kaki kaki evo

sementara Evo dan Pajero nya disuntik mati semua.

ya masa pajero cumi cumi doang mesin kencengnya... kan kocak. padahal dari segi mesin juga coolingnya ampas dioprek masih lebih tangguh GD

[Suryaputra]

Makin sulit, krn Moblis udh nyentuh di harga 300an

Gak sedikit org yg prefer moblis, krn memenuhi sebagian besar kebutuhan populasi user (walaupun untuk long term masih tanda tanya).

Ya ujung2nya waktu yg menjawab, apakah adoption rate moblis ini akan sustain, atau bubble meletus

Hanya waktu yg akan jawab, let see in 5-10 years ahead.

Meanwhile, lcgc sub 200 mio (buat yg gakmau ribet), and/or second hand car masih cukup menarik untuk sebagian besar market indonesiaahh

[darrelund]

selama ini yang kek gini cuma mitsubishi deh

mendingan jualan dongeng masa lalu lagian ud terbukti puluhan taun always works daripada dongeng masa depan tau2x fail itu liat aja video diatas lama2x jualan EV ud kayak jualan obat gak heran elon dulu suka di "julukin snake oil salesman"

tapi jualan mereka jauh om dibanding mobil china terutama toyota

honda itu emang mereka di thailand mobil2x third worldnya fail semua makannya terjun mulu

yah klo mau ngomong realita mah, pamornya oondah jg ud mulai turun

ini brand masih eksis kan krn revolusi mrk di 80-90s khan yg mobilna aneh nan ajaib, udah saatnya ondah harus lebi progresif gabisa andelin civic crv doank. soalna ekspektasi org ke ondah itu lebi gede dibanding ke toyota

klo ngomongin works ya pasti works, klo ga mah ud kelipet um

omongin china kan juwalannya jg ibarat kena geo-lock, krn ditahan sana sini aja. dan track record jg blon ada

toyota juwalan bisa banyak, krn porto mrk juga bisa nyesuaiin ama regionnya mbah.

ya gmn ga fail, org digerus sama produk cungkwo yg lebi murah

cuma yah yang ini emg oe tertarik utk mantengin

[darrelund]

Ya ujung2nya waktu yg menjawab, apakah adoption rate moblis ini akan sustain, atau bubble meletus

kan udah mledug mbah

prediksi oe sih ntar yg selebrasi di dumping EV cungkwo itu 3rd world countries

eropaan ama amrik masih ngejernya ke ICE

[b0ku]

yah klo mau ngomong realita mah, pamornya oondah jg ud mulai turun

ini brand masih eksis kan krn revolusi mrk di 80-90s khan yg mobilna aneh nan ajaib, udah saatnya ondah harus lebi progresif gabisa andelin civic crv doank. soalna ekspektasi org ke ondah itu lebi gede dibanding ke toyota

klo ngomongin works ya pasti works, klo ga mah ud kelipet um

omongin china kan juwalannya jg ibarat kena geo-lock, krn ditahan sana sini aja. dan track record jg blon ada

toyota juwalan bisa banyak, krn porto mrk juga bisa nyesuaiin ama regionnya mbah.

ya gmn ga fail, org digerus sama produk cungkwo yg lebi murah

cuma yah yang ini emg oe tertarik utk mantengin

ud hopeless gw sih sama ondah prelude hybris VS MR2 & celica kemungkinan 2,0turbo calon jadi perkedel keknya

pamornya turun karena selalu saya omongin based marketnya enthusias tapi maunya jualan mobil green ya kagak ketemu liat produk honda sekarang aja oe ud gak nafsu belom lagi costdown pake cvt

honda ud fail sejak mobilio launcing om

brio itu cuma berhasil di +62, mobilio gatot dimana2x, BRV cuma bagus jualan di +62 juga itupun juga gak sukses2x amat, sebenernya backbone mereka globbaly cuma CRV, CIVIC sama HRV sama CITY buat third world selain +62

dan kondisi kek gini ud kejadian jauh sebelom mobil china nyerang

honda itu lucu resep basi ud gagal dipake terus CRZ , NSX eh sekarang prelude

[ChZ]

yah klo mau ngomong realita mah, pamornya oondah jg ud mulai turun

ini brand masih eksis kan krn revolusi mrk di 80-90s khan yg mobilna aneh nan ajaib, udah saatnya ondah harus lebi progresif gabisa andelin civic crv doank. soalna ekspektasi org ke ondah itu lebi gede dibanding ke toyota

gimana pamor nggak turun. dulu H itu selalu punya inovasi buat ngelawan trend yang ada.

CVCC buat ngakalin catcon.
VTEC buat bikin mesin kecil rendah emisi tapi tetep kenceng.

sekarang inovasinya apa? "sport" hybrid? sama kayak yang lain.

ya kalau disuruh milih mobil baru sih tetep milih H, tapi jujur ngomong emang inovasi H itu udah mandek. apalagi sejak udah nggak punya portfolio internal combustion engine baru.

mereka itu dulu jagonya internal combustion engine, sekarang kok yg lebih semangat ngembangin ICE malah toyota

[Suryaputra]

yah klo mau ngomong realita mah, pamornya oondah jg ud mulai turun

ini brand masih eksis kan krn revolusi mrk di 80-90s khan yg mobilna aneh nan ajaib, udah saatnya ondah harus lebi progresif gabisa andelin civic crv doank. soalna ekspektasi org ke ondah itu lebi gede dibanding ke toyota

gimana pamor nggak turun. dulu H itu selalu punya inovasi buat ngelawan trend yang ada.

CVCC buat ngakalin catcon.
VTEC buat bikin mesin kecil rendah emisi tapi tetep kenceng.

sekarang inovasinya apa? "sport" hybrid? sama kayak yang lain.

ya kalau disuruh milih mobil baru sih tetep milih H, tapi jujur ngomong emang inovasi H itu udah mandek. apalagi sejak udah nggak punya portfolio internal combustion engine baru.

mereka itu dulu jagonya internal combustion engine, sekarang kok yg lebih semangat ngembangin ICE malah toyota

Inovasi itu melelahkan untuk perusahaan.

Toyota bisa inovasi krn selain sdm, runway nya juga panjanggg

Krn pilihannya; Innovate or ikut trend

[b0ku]

gimana pamor nggak turun. dulu H itu selalu punya inovasi buat ngelawan trend yang ada.

CVCC buat ngakalin catcon.
VTEC buat bikin mesin kecil rendah emisi tapi tetep kenceng.

sekarang inovasinya apa? "sport" hybrid? sama kayak yang lain.

ya kalau disuruh milih mobil baru sih tetep milih H, tapi jujur ngomong emang inovasi H itu udah mandek. apalagi sejak udah nggak punya portfolio internal combustion engine baru.

mereka itu dulu jagonya internal combustion engine, sekarang kok yg lebih semangat ngembangin ICE malah toyota

cari gampang maen batre aja sama CVT siap2x gagal terusss

kebangin kek 6 speed at atau 6 speed dct+torque conventer

nyontek2x kek koniseeg banyak tech baru tuh belek lah kek dulu vanos dijiplak jadi pitec

toyota resouces kuat tinggal suruh yamaha bisa jadi mesin yang mereka develop kerjaannya yamaha

[b0ku]

Inovasi itu melelahkan untuk perusahaan.

Toyota bisa inovasi krn selain sdm, runway nya juga panjanggg

Krn pilihannya; Innovate or ikut trend

sayangnya honda malah ikut trend bahkan dia mau jadi pioneer tapi gagal total jungkir balik