Kerok Total vs Kerok Pilih/Siram?

[BronanTheBrobarian]

@om marmut.. sy gabisa klik profile om terus mau pm.. tulisanya “You are not authorised to view the member list or profiles.” Gmn cara pm nya ya? Jd bingung apa gabisa pake hp ya.. maaf sy agak katrok

postnya kejar ampe 10, baru bisa PM, peraturan forum om

[farizfsa]

Halo gan,

Sy ada rencana mau repaint motuba saya karena sudah ada retak catnya, ada juga pernisnya udah tipis/botak, dan kusam.. ada juga bagian keropos tapi minor

Setelah riset online sana sini.. masih ada 1 hal yg masih mengganjel.. yaitu kerok total vs kerok pilih/siram

Dalam bayangan sy, kerok total itu lebih mantep, karena rasanya "memulai dari baru".. bener2 dari 0 (bare metal)..

Tapi ada juga yg rekomendasi untuk tidak kerok total, karena:
- lapisan antikarat terbaik itu adalah yg bawaan mobil (OEM), kalo dikerok ditotal maka akan hilang lapisan anti karatnya
- ketika dikerok total.. sebenarnya sudah mulai teroksidasi metal mobilnya

mungkin teman2 ada pendapat lain atau ada pengalaman? terima kasih atas masukanya..

motubanya apa nih om kalo boleh tau?

E30 om…

sering lewatin bengkel spesialis E30 di daerah PLN gandul cinere depok situ.. suka bikin jadi E30 coupe juga.. diliat2 sih oke ya hasilnya
kalo untuk cat full kerok sy ga bs kasi referensi nih hehe, udh lama bgt ga bangun motuba terakhir 8 tahun lalu kayanya (mercy mini w115).

[DrivingPotato]

p.s :
hindari bengkel yg orgnya masih menganut wet sanding.

+1 mbah marmut

Pastikan full dry sanding. Kalau masih wet sanding, yaaaa resiko karatnya akan tetep ada, apalagi mau kerok dan reapply anti karat. Karena air pasti tetep nyisa di dempul, yg mana karakter dempul berpori. Masih ada air, dispray surfacer, tamat lah panelnya nanti.

Tempat preparation proper (sander ada dustbag dll) karena itu indikator mereka bisa kontrol persebaran debu dan jaga area surfacing dan painting steril dari debu. Kalo surfacingnya aja ga pakai prepkleen / spray booth, ya jangan harap hasilnya bagus

Glasurit sejauh ini paling oke, tapi ya sesuai dgn harganya aja deh wkwkw pasti mahal
Alternatifnya Spies Heckers bisa switch ke Cromax (masih under 1 principal) karena sejauh ini less trouble, atau ya Sikkens aja lah. Kunci kilapnya sih sebenernya ada di kualitas clear coat yang dipakai.

[marmut]

kalo udh yakin mau full kerok..pastiin dpt bengkel hobby om yg ga diuber2 target unit entry
biasa abis epoxy diemin dulu bbrp hari, naik dempul diemin lg bbrp hari, bahkan sampe kelar cat full body kl bisa juga diemin dl bbrp minggu spy bener2 kering sempurna
ama pastiin bahannya misal sikkens..itu benar dari cat, clear coat sampe thinner-nya sikkens...krn banyak bengkel pake thinner galonan
setelah itu semua tergantung dari manpower yg kerjain...krn ini semua-nya sebetulnya bukan tukang...tapi seniman

yg pasti baca dan ikutin PDS serta TDS.

disitu jelas tertera aturan dan petunjuk semuanya termasuk jeda dari layer 1 ke layer berikutnya, lama pengeringan saat room temperature sekian derajat akan kering sentuh dlm brp lama.

kalo mau cepet kering ya pake uv light. tp uv light yg proper mungkin seharga afansa....



btw, nggak jaminan pake barang 1 set akan jd se-wow yg diinginkan.

[marmut]

Tempat preparation proper (sander ada dustbag dll) karena itu indikator mereka bisa kontrol persebaran debu dan jaga area surfacing dan painting steril dari debu. Kalo surfacingnya aja ga pakai prepkleen / spray booth, ya jangan harap hasilnya bagus

kita tunggu sapa tau ada yg nongol trus ngoceh "gue ngecat di pinggir jalan modal terpal masih mengkilat dah bertaun²....."

[sdf]

motubanya apa nih om kalo boleh tau?

E30 om…

sering lewatin bengkel spesialis E30 di daerah PLN gandul cinere depok situ.. suka bikin jadi E30 coupe juga.. diliat2 sih oke ya hasilnya
kalo untuk cat full kerok sy ga bs kasi referensi nih hehe, udh lama bgt ga bangun motuba terakhir 8 tahun lalu kayanya (mercy mini w115).

Oo sy tau om, emg bengkel terkenal & spesialis e30.. tp sygnya ga sesuai bajet sy om disana

[sdf]

@om marmut.. sy gabisa klik profile om terus mau pm.. tulisanya “You are not authorised to view the member list or profiles.” Gmn cara pm nya ya? Jd bingung apa gabisa pake hp ya.. maaf sy agak katrok

postnya kejar ampe 10, baru bisa PM, peraturan forum om

Siap oomm.. makasi infonya

[sdf]

p.s :
hindari bengkel yg orgnya masih menganut wet sanding.

+1 mbah marmut

Pastikan full dry sanding. Kalau masih wet sanding, yaaaa resiko karatnya akan tetep ada, apalagi mau kerok dan reapply anti karat. Karena air pasti tetep nyisa di dempul, yg mana karakter dempul berpori. Masih ada air, dispray surfacer, tamat lah panelnya nanti.

Tempat preparation proper (sander ada dustbag dll) karena itu indikator mereka bisa kontrol persebaran debu dan jaga area surfacing dan painting steril dari debu. Kalo surfacingnya aja ga pakai prepkleen / spray booth, ya jangan harap hasilnya bagus

Glasurit sejauh ini paling oke, tapi ya sesuai dgn harganya aja deh wkwkw pasti mahal
Alternatifnya Spies Heckers bisa switch ke Cromax (masih under 1 principal) karena sejauh ini less trouble, atau ya Sikkens aja lah. Kunci kilapnya sih sebenernya ada di kualitas clear coat yang dipakai.

Tks om penjelasanya.. info bagus juga nih cari yg sandernya pakai dustbin.. selain oven & spraygun yg mantep

Glasu saat ini blm sesuai bajet om.. buat sy yg penting ada formula color oemnya.. dan kebetulan sikkens ada formulanya.. kalo bisa dpt spies tp ga nambah byk ya bisa dipertimbangkan..

[marmut]

mo di kerok total mau di guyur saja dijamin hasilnya tdk akan lbh bagus saat kluar dari lini produksi dulu

tergantung jenis mobilnya.
kalo sekelas bmw mersides atau century, bener.
tp kalo kelas dibawah itu, banyak yg sanggup lebih bagus.
mau orange peel sama persis spt keluar perakitan, urusan kecil itu.

[marmut]

.. buat sy yg penting ada formula color oemnya.. dan kebetulan sikkens ada formulanya.. kalo bisa dpt spies tp ga nambah byk ya bisa dipertimbangkan..

mau repaint 1 body kan? ngaduk aja. murah.

[DOHC]

Tempat preparation proper (sander ada dustbag dll) karena itu indikator mereka bisa kontrol persebaran debu dan jaga area surfacing dan painting steril dari debu. Kalo surfacingnya aja ga pakai prepkleen / spray booth, ya jangan harap hasilnya bagus

kita tunggu sapa tau ada yg nongol trus ngoceh "gue ngecat di pinggir jalan modal terpal masih mengkilat dah bertaun²....."

kl ampe ad yg ngomong gt, sini suru ketemu ama kita orang yg ud kenyang nyobain cat duko sepanjang kramat senen sana

ta jejelin sendal swallow 3 pasang

[fenrir]

p.s :
hindari bengkel yg orgnya masih menganut wet sanding.

+1 mbah marmut

Pastikan full dry sanding. Kalau masih wet sanding, yaaaa resiko karatnya akan tetep ada, apalagi mau kerok dan reapply anti karat. Karena air pasti tetep nyisa di dempul, yg mana karakter dempul berpori. Masih ada air, dispray surfacer, tamat lah panelnya nanti.

Tempat preparation proper (sander ada dustbag dll) karena itu indikator mereka bisa kontrol persebaran debu dan jaga area surfacing dan painting steril dari debu. Kalo surfacingnya aja ga pakai prepkleen / spray booth, ya jangan harap hasilnya bagus

Glasurit sejauh ini paling oke, tapi ya sesuai dgn harganya aja deh wkwkw pasti mahal
Alternatifnya Spies Heckers bisa switch ke Cromax (masih under 1 principal) karena sejauh ini less trouble, atau ya Sikkens aja lah. Kunci kilapnya sih sebenernya ada di kualitas clear coat yang dipakai.

wet sanding ini yang tahapan mana yang dihindari ya? rada awam, apa wet sanding sampe bare metal? apa wet sanding 1500/2000 abis clear coat?
atau semua wet sanding di semua tahapan dihindari?

[marmut]

apa wet sanding 1500/2000 abis clear coat?

abis clear coat ngapain sanding lg? kecuali ada yg musti di koreksi entah bleber atau ketempelan sesuatu. tinggal spot sanding aja trus langsung tiban clear lg.

[marmut]

kl ampe ad yg ngomong gt, sini suru ketemu ama kita orang yg ud kenyang nyobain cat duko sepanjang kramat senen sana

ta jejelin sendal swallow 3 pasang

kopdar di kramat 5 bareng shifu

josomba

[newrubble]

mo di kerok total mau di guyur saja dijamin hasilnya tdk akan lbh bagus saat kluar dari lini produksi dulu

tergantung jenis mobilnya.
kalo sekelas bmw mersides atau century, bener.
tp kalo kelas dibawah itu, banyak yg sanggup lebih bagus.
mau orange peel sama persis spt keluar perakitan, urusan kecil itu.

pernah sy tes, bli 2 xenia (2 2 nya "mi" 2006) bekas (curious aja) 2 2 nya bekas celaka (total loss). 1 bekas ditubruk kreta n 1 bekas feri karam
yg 1 bawa ke triwa n 1 lg kirim ke a2000 cipulir dgn satu printah simpel: ganti yg bs diganti n jgn ketok, cat harus yg sama dgn fabriek
hasilnya .... 2 2 nya sy ga puas
jgn tanya abis brapa. bikin ktawa (tapi rasa penasaran ilang)

[DOHC]

mo di kerok total mau di guyur saja dijamin hasilnya tdk akan lbh bagus saat kluar dari lini produksi dulu

tergantung jenis mobilnya.
kalo sekelas bmw mersides atau century, bener.
tp kalo kelas dibawah itu, banyak yg sanggup lebih bagus.
mau orange peel sama persis spt keluar perakitan, urusan kecil itu.

pernah sy tes, bli 2 xenia (2 2 nya "mi" 2006) bekas (curious aja) 2 2 nya bekas celaka (total loss). 1 bekas ditubruk kreta n 1 bekas feri karam
yg 1 bawa ke triwa n 1 lg kirim ke a2000 cipulir dgn satu printah simpel: ganti yg bs diganti n jgn ketok, cat harus yg sama dgn fabriek
hasilnya .... 2 2 nya sy ga puas
jgn tanya abis brapa. bikin ktawa (tapi rasa penasaran ilang)

a2000 mau yg di sunter punya pun jg skrg kualitet cat nya ud ga bagus2 amat

saya ad kijang bekas kena sundul anak muda belagu yg kabur abis nabrak, ad lg kena nyundul mobil pikep eksepedisi yg mundur ga liat2, 2 2 nya btulin di a2000, 2 2 nya kualitet dempul ama cat nya ga beda ama kerjaan cat duko di kramat sana

uda di claim kerjain ulang malah makin ga karuan, amplas bekas dempul nya makin kliatan kasar

jadi yah mungkin om NR perlu cobain bengkel selaen a2000, mungkin ad yg bengkel cat yg beneran bagus hasilnya

[marmut]

pernah sy tes, bli 2 xenia (2 2 nya "mi" 2006) bekas (curious aja) 2 2 nya bekas celaka (total loss). 1 bekas ditubruk kreta n 1 bekas feri karam
yg 1 bawa ke triwa n 1 lg kirim ke a2000 cipulir dgn satu printah simpel: ganti yg bs diganti n jgn ketok, cat harus yg sama dgn fabriek
hasilnya .... 2 2 nya sy ga puas
jgn tanya abis brapa. bikin ktawa (tapi rasa penasaran ilang)

persoalannya, om salah tempat.



cat sama dgn pabrik (warna dan tekstur) itu gampang sekali.
persoalannya, saya blm pernah tau ada bengkel resmi yg ikutin S.O.P dari kaleng cat tsb. mereka taunya ngecat langsung tiban tanpa pake blending agent (kalo ngecat hanya 1-2 panel). ya dijamin belang....
nyamain tekstur pabrik (orange peel), hanya bisa spray gun tertentu yg sanggup. dan bukan spray gun seharga sendal jepit.

[newrubble]

persoalannya, om salah tempat.



cat sama dgn pabrik (warna dan tekstur) itu gampang sekali.
persoalannya, saya blm pernah tau ada bengkel resmi yg ikutin S.O.P dari kaleng cat tsb. mereka taunya ngecat langsung tiban tanpa pake blending agent (kalo ngecat hanya 1-2 panel). ya dijamin belang....
nyamain tekstur pabrik (orange peel), hanya bisa spray gun tertentu yg sanggup. dan bukan spray gun seharga sendal jepit.

tempat ga ada yg salah buat rasa ingin tau
itu thn 2010 (trahir sy di indo 2014)
yg sy lakukan bukan betulin tapi bikin mobil
2 tempat yg sy pilih (saat itu): yg satu krn awam (yg biasa ikutin bengkel resmi) & yg ada di mindset org skitaran sy (yg punya duit tapi mobil bukan segalanya). sy yakin (selain sy) ga ada yg lakukan tes spt itu (apalagi unit nya bukan u di pake / jual cari untung)
hasilnya sy pamerin ke bengkel langganan sy (langganan dr 1994) n asosiasi bengkel dia

[DrivingPotato]

persoalannya, om salah tempat.



cat sama dgn pabrik (warna dan tekstur) itu gampang sekali.
persoalannya, saya blm pernah tau ada bengkel resmi yg ikutin S.O.P dari kaleng cat tsb. mereka taunya ngecat langsung tiban tanpa pake blending agent (kalo ngecat hanya 1-2 panel). ya dijamin belang....
nyamain tekstur pabrik (orange peel), hanya bisa spray gun tertentu yg sanggup. dan bukan spray gun seharga sendal jepit.

Mbah Marmut sekali2 yg dipajang Devilbiss DV1 nya dong, jgn kunci momen terus

[marmut]

Mbah Marmut sekali2 yg dipajang Devilbiss DV1 nya dong, jgn kunci momen terus

yg painter om

sepatupuma

bukan saya.
aing mah cuma sisaan bajigur.

[walid_007]

bawa k jokofraton aja di surabaya/ malang

[BAILONG]

info terakhir yang saya dapet untuk Surabaya.

Kerok Sikkens 30
Kerok Glasurit 35