saturday wrote: ↑Tue May 14, 2024 23:57
Itu dalam konteks "kelebihan gizi" atau gizi yang bertabrakan.
Hasil tes menunjukkan FR3 tidak mengandung antiwear additive sama sekali. Kalau kita ganti sebagian dari oli mesin yang mengandung aditif antiwear dengan FR3 yang tidak ada antiwearnya sama sekali, kita malah kehilangan sebagian antiwear yang seharusnya kita dapatkan.
Apakah oli yang ditambah FR3 menjadi semakin short drain dibanding oli mesin murni ketika penggunaan berat?
ini perlu diluruskan dulu agar kembali ke pemahaman yg benar
yg dimaksud Antiwear dalam dunia pelumasan :
- Zinc ZDDP
- Molybdenum
- Boron
- Titanium
Additive Ester (apapun mereknya) ya jelas tidak mengandung unsur metals antiwear, kecuali yg tertulis Ester + C*ram*c misal. Juga volume oil carrier di additip Ester aftermarket ya sgt kecil, yg digunakan hanya sekitar 100 - 450 ml aja, gak sampe liter2-an.
Sejauh ini unsur ZDDP itu wajib ada di setiap engine oil, walau makin lama makin dikurangi (low SAPS requirement) dan rendahnya kadar ZDDP dikompensasi dgn ditambahkannya Molybdenum / Boron dan bahkan Titanium (jarang yg pake Ti)
Ester di dunia pelumasan termasuk golongan Base oil Grup V, digunakan pada engine oil sebagai "tambahan", jadi boleh ada / boleh engga.....cara kerja Ester bagaimana, bisa di gugel
Ester ditambah ke oli mesin dan impactnya = makanya hanya ditambahkan dalam jumlah yg sgt sedikit sejauh angka Oxidation masih di zona aman, kalo ditambah kebanyakan hingga angka OXI melejit tinggi ya maka akan ada Trade Off. Oli racing yg kadar Ester tinggi hanya dipake saat race saja.
Sama spt ZDDP juga jika kelewat tinggi konon berpotensi bikin endapan di ruang bakar, juga Molyb & Boron gak boleh kelewat banyak juga. Racing Oil kadar ZDDP sgt tinggi bisa 1400 ppm up, makanya gak cocok buat oli mesin harian.
Nah skg ada teknik baru di era oli Low SAPS, yang disebut
Organic Friction Modifier (mangga di gugel aja), konon OFM ini nanti akan diposisikan utk mengganti peranan Metals Antiwear jika engine oil dituntut utk tidak mengandung ZDDP lagi atau kadar ZDDP diturunkan sampe kecil sekali.
OFM ada macam2 senyawa, sifatnya Organik & non metals, produsen OFM rata2 skala besar & mereka supply OFM utamanya ke produsen pelumas, ini sgt menarik
Semoga bermanfaat
, kalo cuma bentar juga gak sebrapa yang ke buang kotorannya. Cuma kadang memang satisfying keliatannya dari bening keluar kotor.
