Bengkel spooring balancing rekomended jakarta

[Donadoni1717]

Hi gan ada yg tau bengkel sporing dan balancing yg rekomended di jakrta bagi infonya ya..klo bs sekitaran jakarta barat

[Chr1stm1]

Daerah Terusan Bandengan ada Mentari Ban
Atau ke Bquick aja di Daan Mogot

[nyotsaeba]

Hi gan ada yg tau bengkel sporing dan balancing yg rekomended di jakrta bagi infonya ya..klo bs sekitaran jakarta barat

GBT Laras Imbang meruya
Saputra ban hasyim ashari duta merlin

[Jade8989]

Rekomen Nawilis di tanah abang .

Baru ganti ban di Kudamas Sunter, di tol lari 100 mulai geter.
Ke Bquik malah disaranin ke Nawilis untuk balance finish utk stabilin diatas 100kmh, yg punya alat nya ga semua bengkel.

[kenop]

Rekomen Nawilis di tanah abang .

Baru ganti ban di Kudamas Sunter, di tol lari 100 mulai geter.
Ke Bquik malah disaranin ke Nawilis untuk balance finish utk stabilin diatas 100kmh, yg punya alat nya ga semua bengkel.

Hmmm bengkel yg di sunter itu kayaknya uda ga sebagus dl ya, bbrp tahun lalu terakhir ke sana mau spooring balancing jg lama bgt dikerjainnya, mobil kayak dianggurin pdhl bengkel sepi

Dan pas mau ngetes jalan, mobil malah digeber2 ngga jelas.. kedengeran banget krn mobil nya uda ganti knalpot dll, jd di gas pol di jalanan lurus depan bengkel

[t105erd]

bengkel Sinar Bahagia di Gunung Sahari bisa finish balance dan bubut disc brake, cuma kalo ring besar ga bisa finish balance katanya

[Krigger]

bengkel spooring balance di jakarta sih paling best ya Jakarta Ban yg di fatmawati, dr jaman dulu sampe skr paling ok..

[Jade8989]

Rekomen Nawilis di tanah abang .

Baru ganti ban di Kudamas Sunter, di tol lari 100 mulai geter.
Ke Bquik malah disaranin ke Nawilis untuk balance finish utk stabilin diatas 100kmh, yg punya alat nya ga semua bengkel.

Hmmm bengkel yg di sunter itu kayaknya uda ga sebagus dl ya, bbrp tahun lalu terakhir ke sana mau spooring balancing jg lama bgt dikerjainnya, mobil kayak dianggurin pdhl bengkel sepi

Dan pas mau ngetes jalan, mobil malah digeber2 ngga jelas.. kedengeran banget krn mobil nya uda ganti knalpot dll, jd di gas pol di jalanan lurus depan bengkel

Mungkin mekanik pd baru kali ya. Soalnya ngebalance aja , timah2 lama ga dibuang ternyata. Ngaco deh.

[sahabatq8]

Rekomen Nawilis di tanah abang .

Baru ganti ban di Kudamas Sunter, di tol lari 100 mulai geter.
Ke Bquik malah disaranin ke Nawilis untuk balance finish utk stabilin diatas 100kmh, yg punya alat nya ga semua bengkel.

Hmmm bengkel yg di sunter itu kayaknya uda ga sebagus dl ya, bbrp tahun lalu terakhir ke sana mau spooring balancing jg lama bgt dikerjainnya, mobil kayak dianggurin pdhl bengkel sepi

Dan pas mau ngetes jalan, mobil malah digeber2 ngga jelas.. kedengeran banget krn mobil nya uda ganti knalpot dll, jd di gas pol di jalanan lurus depan bengkel

Begitu deh om , saya jg bad experience disana wkwkwkkw

[tatando]

bengkel spooring balance di jakarta sih paling best ya Jakarta Ban yg di fatmawati, dr jaman dulu sampe skr paling ok..

+1

[12punch]

Hmm yg dimaksud spooring bagus tu gmn om?

Ane suka ganti2 sih gmn yg lg promo wkwkw, kadang bquik, kadang saputra ban,
Hasilnya endingnya lurus2 aja si semuaa

[xfraps]

Rekomen Nawilis di tanah abang .

Baru ganti ban di Kudamas Sunter, di tol lari 100 mulai geter.
Ke Bquik malah disaranin ke Nawilis untuk balance finish utk stabilin diatas 100kmh, yg punya alat nya ga semua bengkel.

taon 2020 kesana ane ganti 4ban karena dpt harga murah
spooring balancing antri dari jam 2 apa 3 gitu, kelar2 jam 6
ya bgitulah resiko nya

[midrpm]

Kalo di rajawali radio dalam msh rekomen ga ya? soalnya denger2 si Pak Badril udh ga disana lagi

[fajarrian]

Kalo di rajawali radio dalam msh rekomen ga ya? soalnya denger2 si Pak Badril udh ga disana lagi

iya udah pindah doi ke rhd, di haji nawi

[kendibocor]

Kenetulan ane di jakbar, biasa ke ck motorsport jalan panjang atau kalo mai finish balancing ya ke nawilis.

[ivanaldie]

Rekomen Nawilis di tanah abang .

Baru ganti ban di Kudamas Sunter, di tol lari 100 mulai geter.
Ke Bquik malah disaranin ke Nawilis untuk balance finish utk stabilin diatas 100kmh, yg punya alat nya ga semua bengkel.

2022 punya pengalaman ganti ban di bengkel ini. Plus-nya harga bannya paling murah dibandingkan sama bengkel-bengkel lain untuk merek-merek tertentu. tapi minus-nya...saya harus nunggu dari jam 10 pagi sampe jam 6 sore baru kelar, dan setelah selesai dan tes, ujung2nya saya tetap harus finish balance di Nawiilis

[thestoneroses]

bengkel spooring balance di jakarta sih paling best ya Jakarta Ban yg di fatmawati, dr jaman dulu sampe skr paling ok..

+1

S 320 96 saya beres di sini.

Udah ke trijoyo, nawalas, saputri dll

[Omnibus]

bbrp hari lalu sy spooring ke bengkel langganan. nyampe sana kecewa krn montir yg sy approve udah resign. diganti sm yg sy pernah debat, langsung sy tolak. ganti lg sama montir yg dr awal ga pede, sy mending pilih dia.
ga taunya emang bener ga pedean. untungnya penurut, sy bilang jangan ngenceng2in baut2 lain kecuali mur setelan tie rod. krn yg lain sdh properly torqued. dia nurut. dan sampe bawa busur utk ngukur kelurusan setir sebelum di lock down. sayangnya rem ga di lock dan pas proses kalibrasi kurang sempurna krn di screen bilang suruh ulang tp dia ignore, continue terus.

hasilnya, abis test 500m sy langsung balik lagi. rework.

yg kedua, sy bilang ga usah pake busur. biar sy yg ngelurusin setirnya pas di kalibrasi. nyetelnya sy liatin. yg kanan sdh oke tp tiap yg kiri selalu berubah lagi. krn anak bini nunggu di mcd terdekat mau ga mau sy terima apapun hasilnya. yakni jd miring kanan dikit. tadinya miring kiri.

krn sy tau yg masalah sebelah kiri dan itupun krn proses ngunci mur terot jd berubah, ya udah di rumah sy setel dikit2 geser ke arah toe-in (ini untungnya ngeliatin screen jd tau apa yg terjadi ketika itu bahwa yg kiri -0°03'/-0°02' sementara yg kanan -0°01'/0°00' artinya yg kiri terlalu toe-out). setelah 2x fine tuning di rumah akhirnya baru lurus.

ternyata memang pas mengencangkan mur itu harus teliti bgt krn ikutan muter si batang rack end nya. dan mrk kerja itu gelap jd ga bisa ngeliat dgn teliti. spooring itu kerjaan ketelitian tinggi jd emang ga bisa kl orgnya ga paksa diri utk teliti dan yg jelas hrs pake lampu kerja. ane msh untung mobilnya cuma ada setelan toe, coba kl ada caster camber nya.

nambahin: terakhir itu pasti dienjot bagian depannya (dan ini prosedur yg betul memang) dan setelah dienjot waktu itu kiri kanan rata 0°00' makanya di print out ya terlihatnya normal pdhl engga.

[severmaya]

Banyak sih, tapi mungkin nawilis.. Cuma harga disana lumayan.
Pernah habis ganti part mau spooring ke 2 bengkel dibilang ga bisa, akhirnya coba di nawilis, ternyata bisa disana.

[ctopher7]

bbrp hari lalu sy spooring ke bengkel langganan. nyampe sana kecewa krn montir yg sy approve udah resign. diganti sm yg sy pernah debat, langsung sy tolak. ganti lg sama montir yg dr awal ga pede, sy mending pilih dia.
ga taunya emang bener ga pedean. untungnya penurut, sy bilang jangan ngenceng2in baut2 lain kecuali mur setelan tie rod. krn yg lain sdh properly torqued. dia nurut. dan sampe bawa busur utk ngukur kelurusan setir sebelum di lock down. sayangnya rem ga di lock dan pas proses kalibrasi kurang sempurna krn di screen bilang suruh ulang tp dia ignore, continue terus.

hasilnya, abis test 500m sy langsung balik lagi. rework.

yg kedua, sy bilang ga usah pake busur. biar sy yg ngelurusin setirnya pas di kalibrasi. nyetelnya sy liatin. yg kanan sdh oke tp tiap yg kiri selalu berubah lagi. krn anak bini nunggu di mcd terdekat mau ga mau sy terima apapun hasilnya. yakni jd miring kanan dikit. tadinya miring kiri.

krn sy tau yg masalah sebelah kiri dan itupun krn proses ngunci mur terot jd berubah, ya udah di rumah sy setel dikit2 geser ke arah toe-in (ini untungnya ngeliatin screen jd tau apa yg terjadi ketika itu bahwa yg kiri -0°03'/-0°02' sementara yg kanan -0°01'/0°00' artinya yg kiri terlalu toe-out). setelah 2x fine tuning di rumah akhirnya baru lurus.

ternyata memang pas mengencangkan mur itu harus teliti bgt krn ikutan muter si batang rack end nya. dan mrk kerja itu gelap jd ga bisa ngeliat dgn teliti. spooring itu kerjaan ketelitian tinggi jd emang ga bisa kl orgnya ga paksa diri utk teliti dan yg jelas hrs pake lampu kerja. ane msh untung mobilnya cuma ada setelan toe, coba kl ada caster camber nya.

nambahin: terakhir itu pasti dienjot bagian depannya (dan ini prosedur yg betul memang) dan setelah dienjot waktu itu kiri kanan rata 0°00' makanya di print out ya terlihatnya normal pdhl engga.

mobilnya fortuner vrz kah om?
fortuner vrz saya kalo spooring di bengkel kuning yang suka nempel stiker (di salah satu cabangnya, di daerah kalideres pegadungan) kaga perna lurus mau di rework 5x pun. perna sekali yang ngerjain anak magang kykny lupa ngencengin baut, jalan 5 km dari bengkel tiba tiba stir mobil loss gabisa belokin ban (anjrit itu ngeri banget). langsung ke cabang laen yang terdekat di pluit dan dikencengin sm montirnya

akirnya bawa ke auto2000 kapuk baru slalu bener, slalu first try uda lurus gaperlu balik untuk dispooring ulang

[ctopher7]

untuk w205 recommended kah menurut para suhu di nawilis?

[Omnibus]

mobilnya fortuner vrz kah om?
fortuner vrz saya kalo spooring di bengkel kuning yang suka nempel stiker (di salah satu cabangnya, di daerah kalideres pegadungan) kaga perna lurus mau di rework 5x pun. perna sekali yang ngerjain anak magang kykny lupa ngencengin baut, jalan 5 km dari bengkel tiba tiba stir mobil loss gabisa belokin ban (anjrit itu ngeri banget). langsung ke cabang laen yang terdekat di pluit dan dikencengin sm montirnya

akirnya bawa ke auto2000 kapuk baru slalu bener, slalu first try uda lurus gaperlu balik untuk dispooring ulang

yg jazz om. krn baru refresh kaki2.

[ctopher7]

mobilnya fortuner vrz kah om?
fortuner vrz saya kalo spooring di bengkel kuning yang suka nempel stiker (di salah satu cabangnya, di daerah kalideres pegadungan) kaga perna lurus mau di rework 5x pun. perna sekali yang ngerjain anak magang kykny lupa ngencengin baut, jalan 5 km dari bengkel tiba tiba stir mobil loss gabisa belokin ban (anjrit itu ngeri banget). langsung ke cabang laen yang terdekat di pluit dan dikencengin sm montirnya

akirnya bawa ke auto2000 kapuk baru slalu bener, slalu first try uda lurus gaperlu balik untuk dispooring ulang

yg jazz om. krn baru refresh kaki2.

I see, thank you infonya om

[tatando]

bengkel spooring balance di jakarta sih paling best ya Jakarta Ban yg di fatmawati, dr jaman dulu sampe skr paling ok..

+1

S 320 96 saya beres di sini.

Udah ke trijoyo, nawalas, saputri dll

kerjaan rapi & beres & murah

[xfraps]

mobilnya fortuner vrz kah om?
fortuner vrz saya kalo spooring di bengkel kuning yang suka nempel stiker (di salah satu cabangnya, di daerah kalideres pegadungan) kaga perna lurus mau di rework 5x pun. perna sekali yang ngerjain anak magang kykny lupa ngencengin baut, jalan 5 km dari bengkel tiba tiba stir mobil loss gabisa belokin ban (anjrit itu ngeri banget). langsung ke cabang laen yang terdekat di pluit dan dikencengin sm montirnya

akirnya bawa ke auto2000 kapuk baru slalu bener, slalu first try uda lurus gaperlu balik untuk dispooring ulang

yg jazz om. krn baru refresh kaki2.

klo ane jazz di start tyre pecenongan om, yg sederetan hotel
biasa kalo jazz kan disetel toe aja setau sy
kalo disana caster nya bisa di setel atau geser gitu dah