Butuh Saran E39 atau W211

[farrelanz]

Butuh advice om-om dan teman-teman. Saya lagi bimbang untuk ngambil E39 atau W211, rencana nya mau untuk dipakai semi-daily (3-4x pemakaian seminggu). Untuk sekarang saya lagi peliara E30 dan baru ingin masuk ke ranah big sedan seperti E39 dan W211. Mungkin teman-teman yang sudah punya pengalaman dengan kedua mobil itu bisa share info dan pengalaman tentang daily maintenance, konsumsi bbm, dan common problem dengan dua mobil tersebut.

Dan salam kenal kepada semua nya karna ini post pertama saya di forum ini

[pendoli]

Bisa cek beberapa thread e39 di sm om
viewtopic.php?t=31804&hilit=E39
viewtopic.php?t=32395&hilit=E39

viewtopic.php?t=31370

Kalau w211 agak jarang dibahas:

viewtopic.php?p=1121818&hilit=W211#p1121818

viewtopic.php?p=1068059&hilit=W211#p1068059

viewtopic.php?p=960423&hilit=W211#p960423

W211 apalagi facelift n taon terakhir memang menarik si

Anyway kalau mau cobain/liat/ngobrol e39 bisa coba punya saya om, janjian aja… message IG saya di @sicupuh

[farrelanz]

Siappp, terimakasih threads nya om. Sangat bermanfaat!

[sylar]

Benernya E39 dan W211 beda generasi, tapi di masa2 itu sih belum ada perbedaan yg cukup berarti dari segi fitur, jadi menurut saya e39 ga kalah dibanding w211. Bokap pegang w211 dari 2007 dan cukup reliable, sampe sekitar taun 2019an mulai ada aneh2, dan berlanjut terus jadi banyak ngaconya haha. Mulai dari steering angle sensor, pompa bensin, power steering bocor, sampe yg paling parah ECU gosong haha. Yg versi prefacelift keluhannya remnya pake SBC, dan itu sering rusak. Kalo rusak mobil ga bisa ngerem. Dan yg saya ga suka dari w211 itu disetir kurang enak. Nyaman banget tapi agak2 kyk kapal kalo disetir karena saking empuknya.

E39 harus hati2 sama karat terutama di bagian pintu tangki bensin. Headlight juga pasti udah harus ganti karena umur segitu biasanya bowl udah gosong, dan kalo buka lampu e39 pasti ada yg patah, ga bisa dihindari, dan cari partnya susah. Kalo mesin sih cukup awet walaupun harus sering maintenance. Kalo saya pribadi sih lbh pilih E39 karena perawatan masih lebih gampang dan disetir msh lebih enak drpd w211 walaupun umurnya lebih tua. Tapi karena umur, ya pasti lbh banyak yg hrs dibenahi daripada w211.

[Pboyz97]

Butuh advice om-om dan teman-teman. Saya lagi bimbang untuk ngambil E39 atau W211, rencana nya mau untuk dipakai semi-daily (3-4x pemakaian seminggu). Untuk sekarang saya lagi peliara E30 dan baru ingin masuk ke ranah big sedan seperti E39 dan W211. Mungkin teman-teman yang sudah punya pengalaman dengan kedua mobil itu bisa share info dan pengalaman tentang daily maintenance, konsumsi bbm, dan common problem dengan dua mobil tersebut.

Dan salam kenal kepada semua nya karna ini post pertama saya di forum ini

kalo saya tergantung kebutuhan, kl dah biasa sm e30, better ke e39 aja, driving feel, tarikan sm handlingnya lebih enak daripada w211 , w211 unggul di kenyamanan sm bantingan suspensi yg lebih empuk. kalo daily maintenance, gabakal jauh beda sm e30 , paling e39 lebih mahal aja dibanding w211 setau saya ( kl sama2 di spesialis) , kalo konsumsi bbm jg mirip2 sepertinya. kl common problem saya kurang tau

[farizfsa]

bmw e39 aja, cari minimal 525i atau 530i facelift biar puas
mesin lebih kenceng responsif, posisi duduk jauh lebih enak dan bangku besar

parts banyak, mesin m54 udah proven lah. cm kl mau lebih om2 cari aja e280 w211 taun 2007 keatas, mbl enak juga tp bentuk bulet2 aja

[ChZ]

sy udah bandingin head on W211 E280 temen back to back dengan 528 E39 saya sendiri. E280 W211 jelas lebih modern krn beda 1 generasi. transmisi canggih 7-speed.

tapi pertama ada preferensi berkendara seperti apa? krn jaman ini BMW-mercedes itu karakter nyetirnya beda total. E280 segimanapun powernya beda 30hp dgn E39, in actual E39 bisa terasa lebih kenceng karena gearingnya lebih agresif walau cuma 5-speed vs 7-speed. dipadu suspensi enak buat selap selip.

kalau W211 rasanya kenceng smooth buat jarak panjang. ya kalau E280 sepertinya oem sudah lebih ceper dari E240/E260 jadi lebih enak buat sruntulan tapi tetep set suspensinya lebih ke comfort. buat macet-macetan W211 akan lebih relax. setir lebih enteng juga. kebetulan setup temen saya pake velg oem 17" dan ban conti MC6.

dan biasa pegang E30, W211 akan terasa lebih less maintenance. cuma sekali lagi namanya mobil berusia. canggih canggihnya W211 juga melibatkan lebih banyak sensor elektronik dari E39.

E39 cenderung lebih ngga ribet sebenernya cuma usia nya gak bohong. part lebih murah juga. sejauh ini saya repot repotnya ke bengkel itu ngurusin barang kemakan usia sih. terakhir jajan radiator baru. sama ni mobil perlu proper parking space di rumah. ngga rekomen mobil diparkir kehujanan apalagi di bawah pohon. jalur airnya kalo tersumbat ranting pohon sering korban ECU dan kawan kawannya.

E39 type favorit 530i jelas tapi harga cenderung lebih tinggi. 525i atau 528i lebih worth it. cuma 528i model pre-LCI harus teliti cari barang.

[pendoli]

Tadi di fb group e39 liat ada yg jual 528i 40 juta nett apa adanya kalo mau ngebangun, kayanya ga bahan2 amat si

[ChZ]

Tadi di fb group e39 liat ada yg jual 528i 40 juta nett apa adanya kalo mau ngebangun, kayanya ga bahan2 amat si

nah ane liat juga mbah keknya yang jual lagi BU banget tuh ampe dibanting segitu .

pdhl liat foto ma PR keknya pajak cuma mati 2 taun ama PW gak nyala 2.

[farrelanz]

Benernya E39 dan W211 beda generasi, tapi di masa2 itu sih belum ada perbedaan yg cukup berarti dari segi fitur, jadi menurut saya e39 ga kalah dibanding w211. Bokap pegang w211 dari 2007 dan cukup reliable, sampe sekitar taun 2019an mulai ada aneh2, dan berlanjut terus jadi banyak ngaconya haha. Mulai dari steering angle sensor, pompa bensin, power steering bocor, sampe yg paling parah ECU gosong haha. Yg versi prefacelift keluhannya remnya pake SBC, dan itu sering rusak. Kalo rusak mobil ga bisa ngerem. Dan yg saya ga suka dari w211 itu disetir kurang enak. Nyaman banget tapi agak2 kyk kapal kalo disetir karena saking empuknya.

E39 harus hati2 sama karat terutama di bagian pintu tangki bensin. Headlight juga pasti udah harus ganti karena umur segitu biasanya bowl udah gosong, dan kalo buka lampu e39 pasti ada yg patah, ga bisa dihindari, dan cari partnya susah. Kalo mesin sih cukup awet walaupun harus sering maintenance. Kalo saya pribadi sih lbh pilih E39 karena perawatan masih lebih gampang dan disetir msh lebih enak drpd w211 walaupun umurnya lebih tua. Tapi karena umur, ya pasti lbh banyak yg hrs dibenahi daripada w211.

Nah itu mas salah satu konsiderasi saya tadinya, W211 Facelift dari kebanyakan pengalaman orang cukup reliable. Tapi sekalinya kena problem bikin boncos

[farrelanz]

sy udah bandingin head on W211 E280 temen back to back dengan 528 E39 saya sendiri. E280 W211 jelas lebih modern krn beda 1 generasi. transmisi canggih 7-speed.

tapi pertama ada preferensi berkendara seperti apa? krn jaman ini BMW-mercedes itu karakter nyetirnya beda total. E280 segimanapun powernya beda 30hp dgn E39, in actual E39 bisa terasa lebih kenceng karena gearingnya lebih agresif walau cuma 5-speed vs 7-speed. dipadu suspensi enak buat selap selip.

kalau W211 rasanya kenceng smooth buat jarak panjang. ya kalau E280 sepertinya oem sudah lebih ceper dari E240/E260 jadi lebih enak buat sruntulan tapi tetep set suspensinya lebih ke comfort. buat macet-macetan W211 akan lebih relax. setir lebih enteng juga. kebetulan setup temen saya pake velg oem 17" dan ban conti MC6.

dan biasa pegang E30, W211 akan terasa lebih less maintenance. cuma sekali lagi namanya mobil berusia. canggih canggihnya W211 juga melibatkan lebih banyak sensor elektronik dari E39.

E39 cenderung lebih ngga ribet sebenernya cuma usia nya gak bohong. part lebih murah juga. sejauh ini saya repot repotnya ke bengkel itu ngurusin barang kemakan usia sih. terakhir jajan radiator baru. sama ni mobil perlu proper parking space di rumah. ngga rekomen mobil diparkir kehujanan apalagi di bawah pohon. jalur airnya kalo tersumbat ranting pohon sering korban ECU dan kawan kawannya.

E39 type favorit 530i jelas tapi harga cenderung lebih tinggi. 525i atau 528i lebih worth it. cuma 528i model pre-LCI harus teliti cari barang.

Soal driving preference kayanya gabisa bohong om dari dulu kecantol sama BMW, mungkin karena belom pernah nyoba merk sebelah hahahaha. Untuk E39 saya lagi nyari yang 525i tapi barang nya cukup jarang ya om ketimbang 530i. Untuk 528i nya jujur menggiurkan tapi denger dari cerita orang2 suka bermasalah di overheat m52 nya ya om?

[pendoli]

sy udah bandingin head on W211 E280 temen back to back dengan 528 E39 saya sendiri. E280 W211 jelas lebih modern krn beda 1 generasi. transmisi canggih 7-speed.

tapi pertama ada preferensi berkendara seperti apa? krn jaman ini BMW-mercedes itu karakter nyetirnya beda total. E280 segimanapun powernya beda 30hp dgn E39, in actual E39 bisa terasa lebih kenceng karena gearingnya lebih agresif walau cuma 5-speed vs 7-speed. dipadu suspensi enak buat selap selip.

kalau W211 rasanya kenceng smooth buat jarak panjang. ya kalau E280 sepertinya oem sudah lebih ceper dari E240/E260 jadi lebih enak buat sruntulan tapi tetep set suspensinya lebih ke comfort. buat macet-macetan W211 akan lebih relax. setir lebih enteng juga. kebetulan setup temen saya pake velg oem 17" dan ban conti MC6.

dan biasa pegang E30, W211 akan terasa lebih less maintenance. cuma sekali lagi namanya mobil berusia. canggih canggihnya W211 juga melibatkan lebih banyak sensor elektronik dari E39.

E39 cenderung lebih ngga ribet sebenernya cuma usia nya gak bohong. part lebih murah juga. sejauh ini saya repot repotnya ke bengkel itu ngurusin barang kemakan usia sih. terakhir jajan radiator baru. sama ni mobil perlu proper parking space di rumah. ngga rekomen mobil diparkir kehujanan apalagi di bawah pohon. jalur airnya kalo tersumbat ranting pohon sering korban ECU dan kawan kawannya.

E39 type favorit 530i jelas tapi harga cenderung lebih tinggi. 525i atau 528i lebih worth it. cuma 528i model pre-LCI harus teliti cari barang.

Soal driving preference kayanya gabisa bohong om dari dulu kecantol sama BMW, mungkin karena belom pernah nyoba merk sebelah hahahaha. Untuk E39 saya lagi nyari yang 525i tapi barang nya cukup jarang ya om ketimbang 530i. Untuk 528i nya jujur menggiurkan tapi denger dari cerita orang2 suka bermasalah di overheat m52 nya ya om?

Gw pake 525i
Mau cobain? Heuheu kali gw khilaf, emang lagi wts santai jarang soalnya cuma keluar sebentar taon 2001 n pasca krismon duit masi dikit
Mau seri berapa kalo dah tua gini ya bisa overheat karena komponen2 dah uzur dan kadang ada yg fail perlu diganti

[b0ku]

duduknya si enakan w211 setir entengan w211 juga tapi kalo suruh punya oe mendingan e39 kemakan emosi sama modelnya yang cakep dan it bmw lebih laki

[ChZ]

Soal driving preference kayanya gabisa bohong om dari dulu kecantol sama BMW, mungkin karena belom pernah nyoba merk sebelah hahahaha. Untuk E39 saya lagi nyari yang 525i tapi barang nya cukup jarang ya om ketimbang 530i. Untuk 528i nya jujur menggiurkan tapi denger dari cerita orang2 suka bermasalah di overheat m52 nya ya om?

M52 overheat? Obatnya udah banyak om. Visconya ganti electric aja. Trs thermostat ganti yg ngebukanya cepet dan tutup radiator ganti ke 140 kpa

Oiya dapet lsg ganti waterpump dan fanbelt aja kalo gak tau historynya. Dijamin aman.

525i muncul cuma bentaran soalnya om 2001-2002 deh. Abis itu adanya type 520 dan 530 langsung.

Di saya mayoritas masalah terkait umur sih banyakan. Radiator kemaren bocor gegara berkarat ganti full semua 3.4jt.

[carlowolvie]

Sharing 9 taun pake e39 528i, sampai akhirnya digantikan X5..

Dulu mobil kedua setelah e46. e39 enak banget klo naik dr seri 3..
secara teknis/perawatan pasti udah byk di info sama suhu2 diatas. Pastiin aja MAF sama kabel td nya bagus biar berasa tenaga nya, bedanya jauh rasanya klo 2 komponen ini error. Saran sih ambil yg facelift, selain udah double vanos, bumper lebih kece, lampu depan belakang lebih seger, stir nya jg udah multifunction (kecuali yg 520i). Bensin 1:5-6 lukot waktu itu 1:10 an bekasi-jogja. Asik banget ni mobil buat nyikat tanjakan, nyalip dan nyaman bgt buat jarak jauh.

Klo w211 dulu pake e260. Ni mobil canggih, ada easy entry, model elegant, multifunction steer, tp ga puas sama karakter mesinnya, kaya diurut gitu enaknya, ga yg instan.

Tinggal kebutuhannya aja sih. nyaman kayanya sama, tenaga vote e39, image jelas e39 facelift buat ane, klo technology, perawatan sama durability vote w211 facelift, bensin kayanya iritan mercy deh.

e39 tiati di jalur buangan air nya suka mampet banyak sampah, plastik cover jok suka patah, bgitu jg printilan lain yg mulai kemakan usia (cover tempat koin, cup holder), lampu utama ga terang, irigasi di perhatiin jgn beli radiator kw buat ni mobil

W211 pre fl soal sbc, klo yg facelift ecu panggang karena diatas mesin. Sama aki secondary nya di cek. dulu cuma pake sebentar jd ga sempet trouble.

[BAILONG]

pengalaman beberapa tahun pake E39 FL, ini mobil semacam serigala berbulu domba, dengan body sebongsor itu tapi akselerasi dan spontan nya luar biasa, jadi beneran deh pabrikan kasih jargon "business athlete" sewaktu produksi E39.

kalau soal tampilan prferensi masing masing sih, tapi kalau lebih sporty jelas E39, kalau lebih elegan dadn "dewasa" ya W211.

kalau saya, di opsi terakhir pertimbangkan pajak ya , karena nampaknya 2 unit tersebut beda pajaknya jauh.