BYD launching di Indonesia, akankah jadi EV terlaris?

[Krucilatoz]

Dari dijajah londo sampe sekarang uda merdeka tetep gampang ngejajah wakanda, tinggal pelicin ke atas2an. Yg bawah mah ngikut aja dapet remah2 uda seneng.

sbenernya mo dari zaman majapahit emang genetik bangsanya feodal mbah. kl belajar sejarahnya londo ngejajahnya ya sama kek china-jepang di industri mobil/henpon jurusnya kongsi sama elit elit di atas.

jalan daendels kan cerita aslinya tuh londo bayar tuan tanah buat dikasih ke buruh, tp sejarah dibelokin bilang londo yang jahat kerja paksa kg dibayar lah, ditipu kita mah duitnya dikorupsi sama elit elit

yes, ini dulu yg ngganjal waktu jaman sekolah, gimana cerita belanda yg cuma seuprit bisa jajah Indonesia yang segede gini. Dan lama-lama akhirnya paham metodenya, tinggal bagi duit ke penguasa buat suruh rakyatnya kerja dan kasih hasil bumi ke belanda/voc. Kalau ada penguasa yg ngeyel baru diperangi. Macam sultan Mataram (sultan Agung), begitu wafat, penggantinya langsung dibackup harus yg "kooperatif".

Metode yg sama dilakukan sama china skrg ke Indo, kasih bagi hasil ke penguasa skrg, hasil bumi dikirim ke mainland (misal nikel), lalu produknya dijual ke indo (misal ev). Kalau ada calon penguasa yang ga sesuai "agenda" ya tinggal di-gembosi gimana caranya agar gagal.

btw, ada video di youtube rekaman sultan Hamengkubuwono IX naik tahta, duduk di singganana sebelah sejajar sama gubernur belanda, ni dipikir-pikir nyebelin juga belandanya, raja Mataram dianggap cuma selevel atau mitra-nya gubernur belanda.

[ChZ]

Metode yg sama dilakukan sama china skrg ke Indo, kasih bagi hasil ke penguasa skrg, hasil bumi dikirim ke mainland (misal nikel), lalu produknya dijual ke indo (misal ev). Kalau ada calon penguasa yang ga sesuai "agenda" ya tinggal di-gembosi gimana caranya agar gagal.

wkwkwkwkwk terus kalo ada ekonom kritik kebijakan EV atau kereta cepat yg notabene bisnis ma china malah dibilang anti rezim

dr awal EV boom di wakanda jg ane sebenernya gak terlalu percaya ini buat "hilirisasi industri dalam negeri" dalam itungan bisnis manapun nggak masuk. wong mobil listrik yang bakal beli orang jakarta jakarta juga. mo balik modal kapan. apa ngga cuma buat jadi tukang jahit dan hasilnya mayoritas ngga buat kita, emang kita punya ilmunya buat ngolah, emang kebijakan pemerintah wakanda udah sampe level bakal bertukar teknologi wong selama ini jadi tukang jahitnya jepang jg gak bisa2 bikin mobil.

tuh kan bener salah satu ekonom senior pada bilang ini tuh duit china dibantu pajak ringan dll, trs hasilnya ya ke china china lagi duitnya. mobil es*mk* aja yg katanya mobnas jg bentuknya ganti-ganti, ternyata rebadge mobil china juga kan

[kendibocor]

Dari dijajah londo sampe sekarang uda merdeka tetep gampang ngejajah wakanda, tinggal pelicin ke atas2an. Yg bawah mah ngikut aja dapet remah2 uda seneng.

sbenernya mo dari zaman majapahit emang genetik bangsanya feodal mbah. kl belajar sejarahnya londo ngejajahnya ya sama kek china-jepang di industri mobil/henpon jurusnya kongsi sama elit elit di atas.

jalan daendels kan cerita aslinya tuh londo bayar tuan tanah buat dikasih ke buruh, tp sejarah dibelokin bilang londo yang jahat kerja paksa kg dibayar lah, ditipu kita mah duitnya dikorupsi sama elit elit

yes, ini dulu yg ngganjal waktu jaman sekolah, gimana cerita belanda yg cuma seuprit bisa jajah Indonesia yang segede gini. Dan lama-lama akhirnya paham metodenya, tinggal bagi duit ke penguasa buat suruh rakyatnya kerja dan kasih hasil bumi ke belanda/voc. Kalau ada penguasa yg ngeyel baru diperangi. Macam sultan Mataram (sultan Agung), begitu wafat, penggantinya langsung dibackup harus yg "kooperatif".

Metode yg sama dilakukan sama china skrg ke Indo, kasih bagi hasil ke penguasa skrg, hasil bumi dikirim ke mainland (misal nikel), lalu produknya dijual ke indo (misal ev). Kalau ada calon penguasa yang ga sesuai "agenda" ya tinggal di-gembosi gimana caranya agar gagal.

btw, ada video di youtube rekaman sultan Hamengkubuwono IX naik tahta, duduk di singganana sebelah sejajar sama gubernur belanda, ni dipikir-pikir nyebelin juga belandanya, raja Mataram dianggap cuma selevel atau mitra-nya gubernur belanda.

Yup, turun temurun mentalnya emang gampang disogok. Mau mengendalikan 1 daerah tinggal sogok aja penguasa daerah tsb. 350 tahun ya muter2 gitu doang. Sekarang ya sama aja, bedanya ga terang2an aja tp semuanya deal2 kebijakan ya dibalik layar. Yg diuntungkan ya segelintir orang doang. Rakyat mah remah2 aja. Mo ngomong ekonomi naek brp persen brp persen reality di lapangannya buying power makin lemah kok. Dlu crv gen 3 kaya kacang goreng, rich’ man avanza, sekarang liat crv plat baru aja jarang bener

History is written by the winner, jd jangan telen mentah2 cerita2 heroik di history book. Ga cuman wakanda doang, semua negara jg gitu. Coba kalo marvel universe jagoannya si thanos dan avengers jd villainnya, alesan thanos musnahin setengah populasi universe bisa dimanipulasi jd tujuan mulia bwat nyelamatin universe

[Achien]

Metode yg sama dilakukan sama china skrg ke Indo, kasih bagi hasil ke penguasa skrg, hasil bumi dikirim ke mainland (misal nikel), lalu produknya dijual ke indo (misal ev). Kalau ada calon penguasa yang ga sesuai "agenda" ya tinggal di-gembosi gimana caranya agar gagal.

wkwkwkwkwk terus kalo ada ekonom kritik kebijakan EV atau kereta cepat yg notabene bisnis ma china malah dibilang anti rezim

dr awal EV boom di wakanda jg ane sebenernya gak terlalu percaya ini buat "hilirisasi industri dalam negeri" dalam itungan bisnis manapun nggak masuk. wong mobil listrik yang bakal beli orang jakarta jakarta juga. mo balik modal kapan. apa ngga cuma buat jadi tukang jahit dan hasilnya mayoritas ngga buat kita, emang kita punya ilmunya buat ngolah, emang kebijakan pemerintah wakanda udah sampe level bakal bertukar teknologi wong selama ini jadi tukang jahitnya jepang jg gak bisa2 bikin mobil.

tuh kan bener salah satu ekonom senior pada bilang ini tuh duit china dibantu pajak ringan dll, trs hasilnya ya ke china china lagi duitnya. mobil es*mk* aja yg katanya mobnas jg bentuknya ganti-ganti, ternyata rebadge mobil china juga kan

Ya betul memang seperti itu ada nya, tapi dari sisi calon pembeli mobil sekarang jadi banyak pilihan,
yang saya harapkan chinese ev ya berkembang, sehingga makin memaksa jp carmaker memperbaiki diri.

Menurut Pak Chz, bagaimana sebaiknya posisi Indonesia dalam menghadapi gempuran China brand, yang terjadi bukan cuman di mobil tetapi electronic, dan barang2 sehari2 kita, yang mana beberapa merek besar jepang / eropa sudah dibeli juga oleh China.
Dan apa harapan anda terhadap otomotif di Indonesia ke depan nya.

[darrelund]

Menurut Pak Chz, bagaimana sebaiknya posisi Indonesia dalam menghadapi gempuran China brand, yang terjadi bukan cuman di mobil tetapi electronic, dan barang2 sehari2 kita, yang mana beberapa merek besar jepang / eropa sudah dibeli juga oleh China.
Dan apa harapan anda terhadap otomotif di Indonesia ke depan nya.

oe sih gak da harapan, dimari paling banter dikasih jadi tukang jait aja elit" ud hepi koq

mau ngejer jg susah

tar tinggal elit" koar" wowww wakanda pertumbuhan ekonomi 250% lhooo, inpestasi aseng lancar artinya wakanda punya potensi

[Achien]

Menurut Pak Chz, bagaimana sebaiknya posisi Indonesia dalam menghadapi gempuran China brand, yang terjadi bukan cuman di mobil tetapi electronic, dan barang2 sehari2 kita, yang mana beberapa merek besar jepang / eropa sudah dibeli juga oleh China.
Dan apa harapan anda terhadap otomotif di Indonesia ke depan nya.

oe sih gak da harapan, dimari paling banter dikasih jadi tukang jait aja elit" ud hepi koq

mau ngejer jg susah

tar tinggal elit" koar" wowww wakanda pertumbuhan ekonomi 250% lhooo, inpestasi aseng lancar artinya wakanda punya potensi

Apakah itu arti nya anda pingin seperti zaman dulu didominasi oleh Jepang dengan minim persaingan dan perkembangan ?

di luar politik ya.

[kendibocor]

Metode yg sama dilakukan sama china skrg ke Indo, kasih bagi hasil ke penguasa skrg, hasil bumi dikirim ke mainland (misal nikel), lalu produknya dijual ke indo (misal ev). Kalau ada calon penguasa yang ga sesuai "agenda" ya tinggal di-gembosi gimana caranya agar gagal.

wkwkwkwkwk terus kalo ada ekonom kritik kebijakan EV atau kereta cepat yg notabene bisnis ma china malah dibilang anti rezim

dr awal EV boom di wakanda jg ane sebenernya gak terlalu percaya ini buat "hilirisasi industri dalam negeri" dalam itungan bisnis manapun nggak masuk. wong mobil listrik yang bakal beli orang jakarta jakarta juga. mo balik modal kapan. apa ngga cuma buat jadi tukang jahit dan hasilnya mayoritas ngga buat kita, emang kita punya ilmunya buat ngolah, emang kebijakan pemerintah wakanda udah sampe level bakal bertukar teknologi wong selama ini jadi tukang jahitnya jepang jg gak bisa2 bikin mobil.

tuh kan bener salah satu ekonom senior pada bilang ini tuh duit china dibantu pajak ringan dll, trs hasilnya ya ke china china lagi duitnya. mobil es*mk* aja yg katanya mobnas jg bentuknya ganti-ganti, ternyata rebadge mobil china juga kan

Ya betul memang seperti itu ada nya, tapi dari sisi calon pembeli mobil sekarang jadi banyak pilihan,
yang saya harapkan chinese ev ya berkembang, sehingga makin memaksa jp carmaker memperbaiki diri.

Menurut Pak Chz, bagaimana sebaiknya posisi Indonesia dalam menghadapi gempuran China brand, yang terjadi bukan cuman di mobil tetapi electronic, dan barang2 sehari2 kita, yang mana beberapa merek besar jepang / eropa sudah dibeli juga oleh China.
Dan apa harapan anda terhadap otomotif di Indonesia ke depan nya.

Betul om dengan adanya mobcin, mopang2 bbrp tahun ini uda lumayan berbenah diri kok dengan ngehadirin fitur2 kekinian jg. Apakah dibalik penambahan gimmick itu ada yg disunat lg gatau jg ya karena emang kualitas mobil2 kekinian overall makin turun, ga sebanding dengan harga.

Ikut nimbrung masalah gempuran mobcin mah santai aja lah, uda brp puluh tahun jd konsumen mopang doang kan. Sama aja sekarang, cuman bedanya sekarang duit ga ke jepang doang tp masuk kantong tiongkok jg. Bagi2 rejeki

[Achien]

wkwkwkwkwk terus kalo ada ekonom kritik kebijakan EV atau kereta cepat yg notabene bisnis ma china malah dibilang anti rezim

dr awal EV boom di wakanda jg ane sebenernya gak terlalu percaya ini buat "hilirisasi industri dalam negeri" dalam itungan bisnis manapun nggak masuk. wong mobil listrik yang bakal beli orang jakarta jakarta juga. mo balik modal kapan. apa ngga cuma buat jadi tukang jahit dan hasilnya mayoritas ngga buat kita, emang kita punya ilmunya buat ngolah, emang kebijakan pemerintah wakanda udah sampe level bakal bertukar teknologi wong selama ini jadi tukang jahitnya jepang jg gak bisa2 bikin mobil.

tuh kan bener salah satu ekonom senior pada bilang ini tuh duit china dibantu pajak ringan dll, trs hasilnya ya ke china china lagi duitnya. mobil es*mk* aja yg katanya mobnas jg bentuknya ganti-ganti, ternyata rebadge mobil china juga kan

Ya betul memang seperti itu ada nya, tapi dari sisi calon pembeli mobil sekarang jadi banyak pilihan,
yang saya harapkan chinese ev ya berkembang, sehingga makin memaksa jp carmaker memperbaiki diri.

Menurut Pak Chz, bagaimana sebaiknya posisi Indonesia dalam menghadapi gempuran China brand, yang terjadi bukan cuman di mobil tetapi electronic, dan barang2 sehari2 kita, yang mana beberapa merek besar jepang / eropa sudah dibeli juga oleh China.
Dan apa harapan anda terhadap otomotif di Indonesia ke depan nya.

Betul om dengan adanya mobcin, mopang2 bbrp tahun ini uda lumayan berbenah diri kok dengan ngehadirin fitur2 kekinian jg. Apakah dibalik penambahan gimmick itu ada yg disunat lg gatau jg ya karena emang kualitas mobil2 kekinian overall makin turun, ga sebanding dengan harga.

Ikut nimbrung masalah gempuran mobcin mah santai aja lah, uda brp puluh tahun jd konsumen mopang doang kan. Sama aja sekarang, cuman bedanya sekarang duit ga ke jepang doang tp masuk kantong tiongkok jg. Bagi2 rejeki

Ya betul, santai kata yang tepat.
Sampai saat ini saya juga tidak akan mereplace daily car saya dengan Chinese EV.
Tetapi saya senang lihat persaingan yang ada sekarang.

[ChZ]

Ya betul memang seperti itu ada nya, tapi dari sisi calon pembeli mobil sekarang jadi banyak pilihan,
yang saya harapkan chinese ev ya berkembang, sehingga makin memaksa jp carmaker memperbaiki diri.

Menurut Pak Chz, bagaimana sebaiknya posisi Indonesia dalam menghadapi gempuran China brand, yang terjadi bukan cuman di mobil tetapi electronic, dan barang2 sehari2 kita, yang mana beberapa merek besar jepang / eropa sudah dibeli juga oleh China.
Dan apa harapan anda terhadap otomotif di Indonesia ke depan nya.

ya negara third world kayak wakanda ujungnya akan jadi market terbesar china kok. membendung china ? nggak bisa kecuali punya kebijakan strategis spt china jaman dulu (tech share) supaya industri dalam negeri juga jalan dan harapannya bisa kek china sekarang.

tapi apa sekuat itu posisi tawar wakanda di mata china atau dunia? rasanya liat kelakuan elit belakangan, susah berharap. elit wakanda cuma peduli dapet uang atau saham terus business as usual.

china jaman dulu aja posisi tawarnya udah kuat. marketnya besar , labornya murah, commie pula sistem pemerintahannya jd stabil gak terlalu banyak gejolak politik. best of both worlds la cina ini buat investasi asing.

kasus t*ktokshop harusnya belajar kita segitu pentingnya melindungi UMKM biar gak habis sama china. tapi ya nyatanya gak ada tindakan atau regulasi serius kan, wong malah skrg pake proxy lain itu t*ktokshop. hanya di wakanda barang produksi dalam negeri kalah murah dgn import.

di sisi lain faktanya daya beli otomotif itu melemah. kalo bank harus banyak2 kasih kredit bunga ringan dengan tenor panjang itu udah pertanda sebenarnya serapan pasar otomotif kita melemah. byk orang juga menunda beli mobil kalo mau survey kecil-kecilan. ya gak tau kalo tinggalnya di jakarta yah. problem pasar otomotif dari zaman bahula ya gini, yang nyerap cuma orang jakarta jakarta aja. tapi musti supply produksi ke seluruh tanah wakanda.

bluntly speaking, ane udah nggak terlalu ngikutin bahkan udah tahap males liat otomotif di wakanda. nggak ada mobil baru yang segitunya ane penasaran dan kepengen kecuali mobil yang gak kejangkau akal sehat (bukan gak terjangkau kantong ya, terjangkau sih terjangkau aja, sport hot hatchback 1.4miliar duitnya mah ada, tega apa enggaknya itu, di bisnisin bisa dapet 3 biji 2 taon ke depan kan sayang).

gpp kok, semua ini di wakanda. indonesia mah maju dan bersih elit elitnya

[ExorT]

Yang ane liat2 dengan gempuran mobil china, harga 2nd mobil di rentang 500-800 jutaan, lumayan turun drastis depresiasinya dibanding tahun kemarin yang susah turunnya.
Biasa 2nd di rentang harga segitu kan mobil "kedua" / bukan mobil workhorse. Kalau pilihannya dikasih baru + ada gengsinya juga, pasti orang2 lebih pilih baru nya.

[darrelund]

Apakah itu arti nya anda pingin seperti zaman dulu didominasi oleh Jepang dengan minim persaingan dan perkembangan ?

di luar politik ya.

persaingan dimanapun ya bagus, supaya berbenah

cuma kan um konteksnya industri otomotip indonesia

ya hopeless

[Zaxis]

Nihon kebakaran jenggot kalah canggih sama mobil cunkuo
Safety cuma dapet bintang 4 kalah sama mobil cunkuo sekelas nya dapet bintang 5

Puluhan tahun disini juga cuma kebagian tukang jahit
Kasih fitur seadanya doang

Sekarang mau buat hidrogen lagi,sapa yg mau beli

20 taon lagi juga mobil2 Nihon itu ganti pemilik macam elektronik nya dah hampir semua pindah tangan ke cunkuo

[AbdulHakim]

Nihon kebakaran jenggot kalah canggih sama mpbil cunkuo
Safety cuma dapet bintang 4 kalah sama mobil cunkuo sekelas nya dapet bintang 5

Puluhan tahun disini juga cuma kebagian tukang jahit
Kasih fitur seadanya doang

Sekarang mau buat hidrogen lagi,sapa yg mau beli

20 taon lagi juga mobil2 Nihon itu ganti pemilik macam elektronik nya dah pindah ke cunkuo semua

elektronik malah duo korea LG dan Semsang bikin KO pabrikan jepun
walo untuk urusan capacitor, tetep jepun nomer wahid

ntah ya, feeling ngawur saya karena generasi tua jepun tidak mewariskan falsafah hidupnya ke generasi berikutnya, selain dari faktor birth rate yang sangat rendah, generasi muda jepun malah sibuk tenggelam dengan anime dan sejenisnya

[Zaxis]

elektronik malah duo korea LG dan Semsang bikin KO pabrikan jepun
walo untuk urusan capacitor, tetep jepun nomer wahid

ntah ya, feeling ngawur saya karena generasi tua jepun tidak mewariskan falsafah hidupnya ke generasi berikutnya, selain dari faktor birth rate yang sangat rendah, generasi muda jepun malah sibuk tenggelam dengan anime dan sejenisnya

Elektronik kalah saing sama korya di pasar inter
Cuma kuat domestik aja
Mana penduduk nya turun terus bukan nya nambah
Kesempatan tuh sebenernya buat pemuda2 sini kawinin gadis2 sono

[Bibieight]

Nah, saya malah kebalikannya. Jepun yg pada bubar itu Jepun2 yg ada di customer end, macam Sony dkk. Nah, sebenernya mereka itu pegang bahan baku/proses intermediary di tengah2. Contoh, apapun HP-nya, sensor kamera-nya rata2 Sony Exmor.
Belum yg lebih obscure kyk gini : https://www.vox.com/world/2019/8/9/2075 ... orea-japan , jd ternyata yg bisa bikin cairan cucian chip paling cespleng cuma Jepun, begitu dicekek mati juga kan si Samsung

Nah, di otomotif itu di belakang Toyota/Honda dkk. kan kita ndak tau ada apa lagi, kenal jg cuma Denso, jangan2 chip/sensor buat ADAS/ECU dkk. asalnya dr. pabrik kagak pernah kedengeran di Jepang sono. Terus jangan2 buat bikin batere ada bubuk ajaib made in Jepang yg bikin batere gak mbledug, riset Sony/Panasonic di Li-Ion sdh sejak 1980an kan.

Bisa jadi 5 taun lagi yg kita supirin BYD/MG/Hyundai, tapi jeroannya kagak bakal jalan kalo gak pake jeroan made in Jepang....

[Achien]

Electronic TV juga pertumubuhan nya brand China lagi pesat.

Hisense (mereka akusisi toshiba TV) dan tcl sudah mulai merangkak naik global salesnya.

Sekedar info hisense garansi panel 4tahun, tcl 3tahun untuk di indonesia.
Sedangkan big brand samsul, soni, LG, cuman 1tahun.

Soni sempet kasih extend ke 2tahun dan 1,5tahun beberapa waktu lalu.

Soni oled pake layar woled LG
Soni qd oled pake qd oled samsul

Samsul oled ada yg qd oled by samsung,
Tapi katanya ada lagi incoming katanya bakalan pakai woled LG karena mereka baru saja contract dengan LG untuk menggunakan woled LG.

Handphone China jg banyak yang pakai parts soni di image sensor nya.
Dan jg speaker / buzzer nya.

[darrelund]

20 taon lagi juga mobil2 Nihon itu ganti pemilik macam elektronik nya dah hampir semua pindah tangan ke cunkuo

gabakal seh kata oe mah

japan brand, corponya secara ga langsung interweb satu sama lain meski ada yg keliatan/ da yang nggak

japs jg masi punya merk oem kan macem aisin, denso, koito dll, itupun yg familiar doank

kegeser sih mungkin, partnership sama china jg udah, urusan dicaplok seh susah

kitanya ribut", toyota nya ud teken kontrak partner sama byd

[kendibocor]

Pengalaman paling berharga adalah nokiyem, penguasa pasar bisa roboh dlm waktu cepat kalo gamau berbenah dan gak kreatif, jualan barang sama dengan repackaging berbeda doang. Lama2 yg beli tau ya males beli. Jaman dlu nokiyem berjaya siapa yg mikir bakal disingkirkan dlm waktu cepat. Pd prediksi mobil2 EV bakalan jd kaya hp yg sekali beli dipake sampe modyar ya bisa aja kejadian. Jaman nokiyem berjaya bursa jual beli hp 2nd rame bener, orng bisa ganti hp tiap tahun. Dlu tuh roxy mas ramenya ga kalah ma itc. Lama2 orng pola konsumsinya berubah jg, sekarang orng pada beli hp ya dipake sampe titik sudah ga layak pakai lagi karena mungkin salah satunya harga mahal dijual murah. Turnover barangnya ga setinggi dlu lg yg 1-2 thn pd ganti hp. Bukan ga mungkin mbl jg gitu nanti berasa beli mahal jual anjlog ya pake aja ampe bobrok. 10-15 thn lg baru gnt mobil dibanding baru pake 5 thn mo tuker tp nambahnya banyak.

[darrelund]

Nah, saya malah kebalikannya. Jepun yg pada bubar itu Jepun2 yg ada di customer end, macam Sony dkk. Nah, sebenernya mereka itu pegang bahan baku/proses intermediary di tengah2. Contoh, apapun HP-nya, sensor kamera-nya rata2 Sony Exmor.
Belum yg lebih obscure kyk gini : https://www.vox.com/world/2019/8/9/2075 ... orea-japan , jd ternyata yg bisa bikin cairan cucian chip paling cespleng cuma Jepun, begitu dicekek mati juga kan si Samsung

Nah, di otomotif itu di belakang Toyota/Honda dkk. kan kita ndak tau ada apa lagi, kenal jg cuma Denso, jangan2 chip/sensor buat ADAS/ECU dkk. asalnya dr. pabrik kagak pernah kedengeran di Jepang sono. Terus jangan2 buat bikin batere ada bubuk ajaib made in Jepang yg bikin batere gak mbledug, riset Sony/Panasonic di Li-Ion sdh sejak 1980an kan.

Bisa jadi 5 taun lagi yg kita supirin BYD/MG/Hyundai, tapi jeroannya kagak bakal jalan kalo gak pake jeroan made in Jepang....

hp skrg emg gitu um

sensor jepang

memory chip korea

batere china

byd aja memory chip nya pke sk hynix, chip pke qualcomm

[b0ku]

Pengalaman paling berharga adalah nokiyem, penguasa pasar bisa roboh dlm waktu cepat kalo gamau berbenah dan gak kreatif, jualan barang sama dengan repackaging berbeda doang. Lama2 yg beli tau ya males beli. Jaman dlu nokiyem berjaya siapa yg mikir bakal disingkirkan dlm waktu cepat. Pd prediksi mobil2 EV bakalan jd kaya hp yg sekali beli dipake sampe modyar ya bisa aja kejadian. Jaman nokiyem berjaya bursa jual beli hp 2nd rame bener, orng bisa ganti hp tiap tahun. Dlu tuh roxy mas ramenya ga kalah ma itc. Lama2 orng pola konsumsinya berubah jg, sekarang orng pada beli hp ya dipake sampe titik sudah ga layak pakai lagi karena mungkin salah satunya harga mahal dijual murah. Turnover barangnya ga setinggi dlu lg yg 1-2 thn pd ganti hp. Bukan ga mungkin mbl jg gitu nanti berasa beli mahal jual anjlog ya pake aja ampe bobrok. 10-15 thn lg baru gnt mobil dibanding baru pake 5 thn mo tuker tp nambahnya banyak.

lagi2x nyamain mobil sama hp sama nokia pula

sekali lagi gak ada hp tua masih dijual baru dan harganya tinggi sekali ditambah barangnya indent



ini contohnya

mobil modern mah anget2x tai ayam kalo FOMOnya ilang juga jeblok jualannya juara tetep aja yang itu2x aja apalagi rush ter dibeli karena orang butuh bukan FOMO

[vanosz]

klo entusias car,gak akan pilih ev,


klo model ciwi ciwi wajar,krn hanya berpikir keren nih gak isi bbm hemat,walo gak faham sbenarnya gak irit,tp gak berasa boros pengeluaran krn gak kluarin duit dr dompet bayar bbm,

dan ciwi ciwi itu jarang yang mau peduli soal jeroan mesin,permodifan apalg,
krn sekali lagi hanya perduli duit di dompet aman buat ke mal,salon,beli i pon 15 pro max,tas braun bufel,

jadi ya emang cocok buat ciwi ciwi atau anak kuliah yang masih di kasi duit bapak emak jadi harus cerdik atur duit,


ya wajarlah mknya dijalan bnyk ciwi ciwi pake ev,

[vanosz]

entusias car,

selalu akan melihat bagian mesin,krn itulah indahnya,dengar suara mesinnya,

bagian mana yang akan di percantik,bagian mana yang akan dikilik,

krn itu bisa menjadi penyemangat hidup,mendengar suara desingan turbo,cess cess cesss,


sperti ini contohnya,indahnya memandang,

langsung berangkat,seperti GARUDA DI DADAKU,langsung roger gitu ganti owner bengkel,ane mau bikin begini,


LAKI PUNYA SELERA,

bukan kaum ciwi ciwi, atau maho,aliran standar,

Screenshot_20240306_115232_YouTube.jpg

Screenshot_20240306_115154_YouTube.jpg

[vanosz]

atau lihat ini,

buka kap mesin ada mesin syaiton jin yang enak dipandang,


beli mahal tapi ada wujudnya dan timeless,


sudah jin masih tetap ada hiburan buat kilik kilik,penyemangat hidup,
eargasm dan orgasm forever,honky tongki if yu hooorrniii,
pedal nempel karpet,ngasssssss pake pollllll,cuit cuit cesss ceesss,

ah nikmat mana lagi yang akan di dustakan,

aliran anti ciwi ciwi atau maho,yang mati gaye,alias standar ting ting alias omon omon aja,sperti generasi stroberi alias lembek,

Screenshot_20240306_062035_YouTube.jpg

[kendibocor]

Pengalaman paling berharga adalah nokiyem, penguasa pasar bisa roboh dlm waktu cepat kalo gamau berbenah dan gak kreatif, jualan barang sama dengan repackaging berbeda doang. Lama2 yg beli tau ya males beli. Jaman dlu nokiyem berjaya siapa yg mikir bakal disingkirkan dlm waktu cepat. Pd prediksi mobil2 EV bakalan jd kaya hp yg sekali beli dipake sampe modyar ya bisa aja kejadian. Jaman nokiyem berjaya bursa jual beli hp 2nd rame bener, orng bisa ganti hp tiap tahun. Dlu tuh roxy mas ramenya ga kalah ma itc. Lama2 orng pola konsumsinya berubah jg, sekarang orng pada beli hp ya dipake sampe titik sudah ga layak pakai lagi karena mungkin salah satunya harga mahal dijual murah. Turnover barangnya ga setinggi dlu lg yg 1-2 thn pd ganti hp. Bukan ga mungkin mbl jg gitu nanti berasa beli mahal jual anjlog ya pake aja ampe bobrok. 10-15 thn lg baru gnt mobil dibanding baru pake 5 thn mo tuker tp nambahnya banyak.

lagi2x nyamain mobil sama hp sama nokia pula

sekali lagi gak ada hp tua masih dijual baru dan harganya tinggi sekali ditambah barangnya indent



ini contohnya

mobil modern mah anget2x tai ayam kalo FOMOnya ilang juga jeblok jualannya juara tetep aja yang itu2x aja apalagi rush ter dibeli karena orang butuh bukan FOMO

Ga nyambung ente, yg gw ngomongin sustainability perusahaan sama pola konsumsi mbl nantinya bukan masalah hp tua apa mbl tua segala jualnya gmn

Kalo mo cherrypicking hp jaman dlu yg dijual mahal jg ada

https://www.thejakartapost.com/life/201 ... today.html

Semua barang collectibles atau yg supplynya limited ya bakalan mahal harganya, bukan cuman mobil doang, masa gitu aja ga ngerti

[b0ku]

Ga nyambung ente, yg gw ngomongin sustainability perusahaan sama pola konsumsi mbl nantinya bukan masalah hp tua apa mbl tua segala jualnya gmn

Kalo mo cherrypicking hp jaman dlu yg dijual mahal jg ada

https://www.thejakartapost.com/life/201 ... today.html

Semua barang collectibles atau yg supplynya limited ya bakalan mahal harganya, bukan cuman mobil doang, masa gitu aja ga ngerti

seumur2x gw belom pernah nemu hp gorengan apalagi hp tua harga gorengan soalnya gw suka ngecek harga hp jadul di toped

masalahnya J70 itu masih di produksi dan toyota jualnya mahal

limited dari mane coba

emang orang butuh apalagi model sekarang dikasih snorkel artinya emang ud disiapin buat berenang

gak bisa loe samain kek hp karena mobil pakenya long term kenapa2x juga gak bisa di bawa pake tangan hp rusak tinggal kantongin bawa pulang

terus mau batrenya hp boros loe tinggal colok lsitriknya kecil mobil loe butuh watt gede

kalo market mobil kayak HP vintage itu pasarnya gak bakalan kuat kek sekarang mana ada yang mau restorasi hp bisa 2-10x lipet harga barangnya yang ada di buang

kalo pasarnya kayak hp gw jamin itu mobil busuk rushter ud gak bakalan laku om apalagi gorengan jimny

itu rush sama jimny teknologinya ibaratnya ud kayak pake symbian 40 di jaman android apalagi J70 ud kayak 3300 di modif lCDnya biar berawarna

dan EV kalo emang bagus mereka pasti ud ikut lemans diadu sama yang bensin ini malah kalo balapan bikin kategori sendiri artinya mereka gak bsia fight gas car, mana kalo gw nyinggung soal LE mans di forum bule mereka pasti ngamuk kek cewe lagi dateng bulan

padahal kan gw cuma ngomong "kalo bagus ikutin lemans aja"