Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 18

[Aditxman]

Man teman seraya motor

Mohon Tanya apakah yang di gambar ini oli nya asli ?


Soalnya kata yang jual shell helix ultra 0w20 ga ada barcode nya memang soalnya dapet d harga menarik

Di suruh cek online dulu ama yang jual

Mohon bantuannya apakah benar ?!

[Suryaputra]

Man teman seraya motor

Mohon Tanya apakah yang di gambar ini oli nya asli ?


Soalnya kata yang jual shell helix ultra 0w20 ga ada barcode nya memang soalnya dapet d harga menarik

Di suruh cek online dulu ama yang jual

Mohon bantuannya apakah benar ?!

Tokonya apa?
Harga 100rb ke atas?

[sintoni]

Iya ya dulu pake R3 Turbo dan shell diesel memang pas udah nyampe 5rb km udah kaga enak.

Oiya ane keknya mau coba test lab oli dynamic 5w30. Ada yg pny link jual botol eceran? Nyari di toped dan shopee grosir semua euy

Lah bukannya ente jualan om?

[Aditxman]

Man teman seraya motor

Mohon Tanya apakah yang di gambar ini oli nya asli ?


Soalnya kata yang jual shell helix ultra 0w20 ga ada barcode nya memang soalnya dapet d harga menarik

Di suruh cek online dulu ama yang jual

Mohon bantuannya apakah benar ?!

Tokonya apa?
Harga 100rb ke atas?

Dari mekanik SI ini

D bawah 100rb dikit Ori KAga ya dia bilang bs cek barcode dulu

[Suryaputra]

Man teman seraya motor

Mohon Tanya apakah yang di gambar ini oli nya asli ?


Soalnya kata yang jual shell helix ultra 0w20 ga ada barcode nya memang soalnya dapet d harga menarik

Di suruh cek online dulu ama yang jual

Mohon bantuannya apakah benar ?!

Tokonya apa?
Harga 100rb ke atas?

Dari mekanik SI ini

D bawah 100rb dikit Ori KAga ya dia bilang bs cek barcode dulu

Jgn dibuka di sini mbah
Hihihi.

Coba discan aja dl

[sahabatq8]

Man teman seraya motor

Mohon Tanya apakah yang di gambar ini oli nya asli ?


Soalnya kata yang jual shell helix ultra 0w20 ga ada barcode nya memang soalnya dapet d harga menarik

Di suruh cek online dulu ama yang jual

Mohon bantuannya apakah benar ?!

Tokonya apa?
Harga 100rb ke atas?

Dari mekanik SI ini

D bawah 100rb dikit Ori KAga ya dia bilang bs cek barcode dulu

Kemungkinan besar ori tapi barang tikus

[FordBadak]

Iya ya dulu pake R3 Turbo dan shell diesel memang pas udah nyampe 5rb km udah kaga enak.

Oiya ane keknya mau coba test lab oli dynamic 5w30. Ada yg pny link jual botol eceran? Nyari di toped dan shopee grosir semua euy

Lah bukannya ente jualan om?

Maksudku botol hdpe om.. untuk tampung oli bekas buat tes lab

[sintoni]

Man teman seraya motor

Mohon Tanya apakah yang di gambar ini oli nya asli ?


Soalnya kata yang jual shell helix ultra 0w20 ga ada barcode nya memang soalnya dapet d harga menarik

Di suruh cek online dulu ama yang jual

Mohon bantuannya apakah benar ?!

Tokonya apa?
Harga 100rb ke atas?

Dari mekanik SI ini

D bawah 100rb dikit Ori KAga ya dia bilang bs cek barcode dulu

SI ini maksudnya apa om?

[trebla88]

Oli hyundai itu ga da barcodenya
Kalau mau aman beli aja di shopndrive 540rban 4 liter uda ama ongkos pasang
Barang sama harusnya dengannsi hyundai itu

[khotob]

Hallo om
Lagi galau nih pemilihan oli untuk ANPS dakar 2021 yang bisa 10.000KM-biosolar-adifitf HSS EDT.
mana yang rekom diantara pilihan berikut:
1. PTT Dynamic Super Commonrail SAE 5W-30 ACEA C3-16
2. PTT Dynamic Commonrail SAE 5W-30 ACEA A5B5
3. Q8 F TRUCK 8800 FE 5W30

Posisi sekarang masih pake yang PTT Dynamic Commonrail SAE 5W-30 ACEA A5B5, tapi apakah bisa 10rb km ?
Atau sekalian upgrade ke PTT Dynamic Super Commonrail SAE 5W-30 ACEA C3-16 ?
Soalnya kalau tanya admin ptt nya toped lebih direkomendasikan pake yang ptt super Commonrail. dan saya baca2 yang ptt super Commonrail bagusnya untuk sudah ada DPF, saya gak tau kalau ANPS dakar 2021 sudah ber DPF atau belumnya.

Apa sekalian loncat ke Q8 F TRUCK 8800 FE 5W30 ya, atau cukup ptt super Commonrail.
Pemakaian harian dan kebanyakan dalam kota.

Mohon saran dan rekom nya om. Trims

[sintoni]

Lg incer si Kerang City di J@sutra harga 327 per galon.

Atau mending beli si Pastron Emas ya di harga 400.

[RezPrat]

Hallo om
Lagi galau nih pemilihan oli untuk ANPS dakar 2021 yang bisa 10.000KM-biosolar-adifitf HSS EDT.
mana yang rekom diantara pilihan berikut:
1. PTT Dynamic Super Commonrail SAE 5W-30 ACEA C3-16
2. PTT Dynamic Commonrail SAE 5W-30 ACEA A5B5
3. Q8 F TRUCK 8800 FE 5W30

Posisi sekarang masih pake yang PTT Dynamic Commonrail SAE 5W-30 ACEA A5B5, tapi apakah bisa 10rb km ?
Atau sekalian upgrade ke PTT Dynamic Super Commonrail SAE 5W-30 ACEA C3-16 ?
Soalnya kalau tanya admin ptt nya toped lebih direkomendasikan pake yang ptt super Commonrail. dan saya baca2 yang ptt super Commonrail bagusnya untuk sudah ada DPF, saya gak tau kalau ANPS dakar 2021 sudah ber DPF atau belumnya.

Apa sekalian loncat ke Q8 F TRUCK 8800 FE 5W30 ya, atau cukup ptt super Commonrail.
Pemakaian harian dan kebanyakan dalam kota.

Mohon saran dan rekom nya om. Trims

Klo pake biosolar, Go for PTT A5/B5 om lebih ekonomis. Tapi perlu di ingat A5/B5 ini termasuk oli encer d range 5w30 apakah mesin Dakkar masih bisa tolerir keenceran nya? (Innova/Fortuner 2gd d buku manual memperbolehkan A1/B1 dan jg A5/B5).

Kalo PTT C3 dia low saps, gak recommended keknya buat bio solar.

Kalo punya budget langsung aja q8 8800, acea E series, full saps dan kekentalan lumayan tinggi buat 5w30 dan ini lebih cocok rasanya buat mesin Dakkar. Pake 12-13k km / setahun juga ok aja keknya.

Btw itu pake biosolar udah pake double filter kah om? Bukannya injektor Dakkar lebih sensitif solar busuk ya?

[t105erd]

Man teman seraya motor

Mohon Tanya apakah yang di gambar ini oli nya asli ?


Soalnya kata yang jual shell helix ultra 0w20 ga ada barcode nya memang soalnya dapet d harga menarik

Di suruh cek online dulu ama yang jual

Mohon bantuannya apakah benar ?!

untuk oli shell yang bukan buatan Indonesia emang kadang ga ada barcode nya, apalagi helix itu kan bukan yang retail yah khusus hyundai. Yang buatan Indonesia kaya Spirax S3 botol hitam aja ga ada dulu waktu saya beli.

[sahabatq8]

Hallo om
Lagi galau nih pemilihan oli untuk ANPS dakar 2021 yang bisa 10.000KM-biosolar-adifitf HSS EDT.
mana yang rekom diantara pilihan berikut:
1. PTT Dynamic Super Commonrail SAE 5W-30 ACEA C3-16
2. PTT Dynamic Commonrail SAE 5W-30 ACEA A5B5
3. Q8 F TRUCK 8800 FE 5W30

Posisi sekarang masih pake yang PTT Dynamic Commonrail SAE 5W-30 ACEA A5B5, tapi apakah bisa 10rb km ?
Atau sekalian upgrade ke PTT Dynamic Super Commonrail SAE 5W-30 ACEA C3-16 ?
Soalnya kalau tanya admin ptt nya toped lebih direkomendasikan pake yang ptt super Commonrail. dan saya baca2 yang ptt super Commonrail bagusnya untuk sudah ada DPF, saya gak tau kalau ANPS dakar 2021 sudah ber DPF atau belumnya.

Apa sekalian loncat ke Q8 F TRUCK 8800 FE 5W30 ya, atau cukup ptt super Commonrail.
Pemakaian harian dan kebanyakan dalam kota.

Mohon saran dan rekom nya om. Trims

Klo pake biosolar, Go for PTT A5/B5 om lebih ekonomis. Tapi perlu di ingat A5/B5 ini termasuk oli encer d range 5w30 apakah mesin Dakkar masih bisa tolerir keenceran nya? (Innova/Fortuner 2gd d buku manual memperbolehkan A1/B1 dan jg A5/B5).

Kalo PTT C3 dia low saps, gak recommended keknya buat bio solar.

Kalo punya budget langsung aja q8 8800, acea E series, full saps dan kekentalan lumayan tinggi buat 5w30 dan ini lebih cocok rasanya buat mesin Dakkar. Pake 12-13k km / setahun juga ok aja keknya.

Btw itu pake biosolar udah pake double filter kah om? Bukannya injektor Dakkar lebih sensitif solar busuk ya?

Koreksi sedikit, FT 8800 low saps tapi ketahananya untuk biosolar luar biasa, 15rb jg bisa.
Kalo galonan ok FT 8900 lebih murah, 12rb km jg ok

[RezPrat]

Hallo om
Lagi galau nih pemilihan oli untuk ANPS dakar 2021 yang bisa 10.000KM-biosolar-adifitf HSS EDT.
mana yang rekom diantara pilihan berikut:
1. PTT Dynamic Super Commonrail SAE 5W-30 ACEA C3-16
2. PTT Dynamic Commonrail SAE 5W-30 ACEA A5B5
3. Q8 F TRUCK 8800 FE 5W30

Posisi sekarang masih pake yang PTT Dynamic Commonrail SAE 5W-30 ACEA A5B5, tapi apakah bisa 10rb km ?
Atau sekalian upgrade ke PTT Dynamic Super Commonrail SAE 5W-30 ACEA C3-16 ?
Soalnya kalau tanya admin ptt nya toped lebih direkomendasikan pake yang ptt super Commonrail. dan saya baca2 yang ptt super Commonrail bagusnya untuk sudah ada DPF, saya gak tau kalau ANPS dakar 2021 sudah ber DPF atau belumnya.

Apa sekalian loncat ke Q8 F TRUCK 8800 FE 5W30 ya, atau cukup ptt super Commonrail.
Pemakaian harian dan kebanyakan dalam kota.

Mohon saran dan rekom nya om. Trims

Klo pake biosolar, Go for PTT A5/B5 om lebih ekonomis. Tapi perlu di ingat A5/B5 ini termasuk oli encer d range 5w30 apakah mesin Dakkar masih bisa tolerir keenceran nya? (Innova/Fortuner 2gd d buku manual memperbolehkan A1/B1 dan jg A5/B5).

Kalo PTT C3 dia low saps, gak recommended keknya buat bio solar.

Kalo punya budget langsung aja q8 8800, acea E series, full saps dan kekentalan lumayan tinggi buat 5w30 dan ini lebih cocok rasanya buat mesin Dakkar. Pake 12-13k km / setahun juga ok aja keknya.

Btw itu pake biosolar udah pake double filter kah om? Bukannya injektor Dakkar lebih sensitif solar busuk ya?

Koreksi sedikit, FT 8800 low saps tapi ketahananya untuk biosolar luar biasa, 15rb jg bisa.
Kalo galonan ok FT 8900 lebih murah, 12rb km jg ok

Kalo d pds sheet nya koq 1% om berarti full saps kan ya? , apa pds nya yg versi lama ya

Screenshot_20231016_085027_Samsung Notes.jpg

[sahabatq8]

Klo pake biosolar, Go for PTT A5/B5 om lebih ekonomis. Tapi perlu di ingat A5/B5 ini termasuk oli encer d range 5w30 apakah mesin Dakkar masih bisa tolerir keenceran nya? (Innova/Fortuner 2gd d buku manual memperbolehkan A1/B1 dan jg A5/B5).

Kalo PTT C3 dia low saps, gak recommended keknya buat bio solar.

Kalo punya budget langsung aja q8 8800, acea E series, full saps dan kekentalan lumayan tinggi buat 5w30 dan ini lebih cocok rasanya buat mesin Dakkar. Pake 12-13k km / setahun juga ok aja keknya.

Btw itu pake biosolar udah pake double filter kah om? Bukannya injektor Dakkar lebih sensitif solar busuk ya?

Koreksi sedikit, FT 8800 low saps tapi ketahananya untuk biosolar luar biasa, 15rb jg bisa.
Kalo galonan ok FT 8900 lebih murah, 12rb km jg ok

Kalo d pds sheet nya koq 1% om berarti full saps kan ya? , apa pds nya yg versi lama ya
Screenshot_20231016_085027_Samsung Notes.jpg

Itu pdsnya bener
Jadi ACEA E6 = low saps dan bisa untuk euro 5-6
Tapi saps sendiri kan bukan hanya sulphated ash

Sulphated
Ash
Phosphorus
Sulfur

Kalo E6 requirement Phosphorus sama Sulfurnya sama seperti C3 , lumayan rendah. Tapi E6 sulphated ashnya boleh up to 1%.

Jadi technically kalau bahas oli diesel HDEO si 8800 adalah oli low saps. Tapi mungkin ada perbedaan after-exhaust treatment antara truck dan passanger. Belum tentu bisa untuk Euro 5-6 nya mobil passanger

Untuk Euro 4 sih pasti aman

[khotob]

Hallo om
Lagi galau nih pemilihan oli untuk ANPS dakar 2021 yang bisa 10.000KM-biosolar-adifitf HSS EDT.
mana yang rekom diantara pilihan berikut:
1. PTT Dynamic Super Commonrail SAE 5W-30 ACEA C3-16
2. PTT Dynamic Commonrail SAE 5W-30 ACEA A5B5
3. Q8 F TRUCK 8800 FE 5W30

Posisi sekarang masih pake yang PTT Dynamic Commonrail SAE 5W-30 ACEA A5B5, tapi apakah bisa 10rb km ?
Atau sekalian upgrade ke PTT Dynamic Super Commonrail SAE 5W-30 ACEA C3-16 ?
Soalnya kalau tanya admin ptt nya toped lebih direkomendasikan pake yang ptt super Commonrail. dan saya baca2 yang ptt super Commonrail bagusnya untuk sudah ada DPF, saya gak tau kalau ANPS dakar 2021 sudah ber DPF atau belumnya.

Apa sekalian loncat ke Q8 F TRUCK 8800 FE 5W30 ya, atau cukup ptt super Commonrail.
Pemakaian harian dan kebanyakan dalam kota.

Mohon saran dan rekom nya om. Trims

Klo pake biosolar, Go for PTT A5/B5 om lebih ekonomis. Tapi perlu di ingat A5/B5 ini termasuk oli encer d range 5w30 apakah mesin Dakkar masih bisa tolerir keenceran nya? (Innova/Fortuner 2gd d buku manual memperbolehkan A1/B1 dan jg A5/B5).

Kalo PTT C3 dia low saps, gak recommended keknya buat bio solar.

Kalo punya budget langsung aja q8 8800, acea E series, full saps dan kekentalan lumayan tinggi buat 5w30 dan ini lebih cocok rasanya buat mesin Dakkar. Pake 12-13k km / setahun juga ok aja keknya.

Btw itu pake biosolar udah pake double filter kah om? Bukannya injektor Dakkar lebih sensitif solar busuk ya?

di manualbook nya disarankan ini
• Klasifikasi ACEA:
“Untuk service A1/B1, A3/B3, A3/B4
atau A5/B5”
• Klasifikasi API:
“Untuk service CD” atau lebih tinggi

sependapat sih kalau PTT A5/B5 om lebih ekonomis. tapi apakah bisa go 10rb KM ?
kalau q8 8800 udah fix bisa ya go 10rb km ?

[khotob]

Hallo om
Lagi galau nih pemilihan oli untuk ANPS dakar 2021 yang bisa 10.000KM-biosolar-adifitf HSS EDT.
mana yang rekom diantara pilihan berikut:
1. PTT Dynamic Super Commonrail SAE 5W-30 ACEA C3-16
2. PTT Dynamic Commonrail SAE 5W-30 ACEA A5B5
3. Q8 F TRUCK 8800 FE 5W30

Posisi sekarang masih pake yang PTT Dynamic Commonrail SAE 5W-30 ACEA A5B5, tapi apakah bisa 10rb km ?
Atau sekalian upgrade ke PTT Dynamic Super Commonrail SAE 5W-30 ACEA C3-16 ?
Soalnya kalau tanya admin ptt nya toped lebih direkomendasikan pake yang ptt super Commonrail. dan saya baca2 yang ptt super Commonrail bagusnya untuk sudah ada DPF, saya gak tau kalau ANPS dakar 2021 sudah ber DPF atau belumnya.

Apa sekalian loncat ke Q8 F TRUCK 8800 FE 5W30 ya, atau cukup ptt super Commonrail.
Pemakaian harian dan kebanyakan dalam kota.

Mohon saran dan rekom nya om. Trims

Klo pake biosolar, Go for PTT A5/B5 om lebih ekonomis. Tapi perlu di ingat A5/B5 ini termasuk oli encer d range 5w30 apakah mesin Dakkar masih bisa tolerir keenceran nya? (Innova/Fortuner 2gd d buku manual memperbolehkan A1/B1 dan jg A5/B5).

Kalo PTT C3 dia low saps, gak recommended keknya buat bio solar.

Kalo punya budget langsung aja q8 8800, acea E series, full saps dan kekentalan lumayan tinggi buat 5w30 dan ini lebih cocok rasanya buat mesin Dakkar. Pake 12-13k km / setahun juga ok aja keknya.

Btw itu pake biosolar udah pake double filter kah om? Bukannya injektor Dakkar lebih sensitif solar busuk ya?

Koreksi sedikit, FT 8800 low saps tapi ketahananya untuk biosolar luar biasa, 15rb jg bisa.
Kalo galonan ok FT 8900 lebih murah, 12rb km jg ok

wahhh mantap, jadi lebih yakin nih

[RezPrat]

di manualbook nya disarankan ini
• Klasifikasi ACEA:
“Untuk service A1/B1, A3/B3, A3/B4
atau A5/B5”
• Klasifikasi API:
“Untuk service CD” atau lebih tinggi

sependapat sih kalau PTT A5/B5 om lebih ekonomis. tapi apakah bisa go 10rb KM ?
kalau q8 8800 udah fix bisa ya go 10rb km ?

Ane KM udah hampir 50k di Innova 2GD, 80% umur hidup mobil pake PTT A5/BS , selalu 10rb km/10 bulan. InsyaAllah aman Om, udah banyak hasil used oil test nya juga, scroll aja page atas2 om.

Klo pake ft8800, sayang cuma 10k km hahah...lebih dikit 2000-3000 km Masi oke tuh om. Hahah.

[Aditxman]

Abis oci 2 minggu lalu pake Mobil 1 EP 0w-20 cmn gatel pengen nyetok oli

Kebetulan Mobil da masuk 100rb km jadi mau coba naekin Dr 0w20 ke 5w30

Mudah2an cocok

Btw q8 g special long life ini synthetic biasa ya om ? Bukan full synthetic

Muda2an ok d

[sahabatq8]

Abis oci 2 minggu lalu pake Mobil 1 EP 0w-20 cmn gatel pengen nyetok oli

Kebetulan Mobil da masuk 100rb km jadi mau coba naekin Dr 0w20 ke 5w30

Mudah2an cocok

Btw q8 g special long life ini synthetic biasa ya om ? Bukan full synthetic

Muda2an ok d

Fully synthetic.

Hajar 0w20 aja om , upgrade ke D1 FE 0W20.

Mobilnya apa ya?

[fannykuncoro]

Kemaren ada temen, mobilnya hrv, mau ganti oli mesin & cvt nanya ke saya.. Selama ini dia pake oli honda e pro 5w30. Akhirnya saya saranin pake q8 D1 FE 0w20 buat mesin, dan q8 cvt evo buat transmisi nya.. Terus hari ini dia langsung ganti dan dia bilang happy bgt sama hasilnya... Tarikan jadi enteng katanya.. Btw D1 FE 0w20 ini bisa buat 10rb km atau 5rb km aja om?

[sahabatq8]

Kemaren ada temen, mobilnya hrv, mau ganti oli mesin & cvt nanya ke saya.. Selama ini dia pake oli honda e pro 5w30. Akhirnya saya saranin pake q8 D1 FE 0w20 buat mesin, dan q8 cvt evo buat transmisi nya.. Terus hari ini dia langsung ganti dan dia bilang happy bgt sama hasilnya... Tarikan jadi enteng katanya.. Btw D1 FE 0w20 ini bisa buat 10rb km atau 5rb km aja om?

Dari hasil test lab yang saya posting 15rb/9 bulan sih bisa.
Tapi secara butt o meter, kalo sering kena macet + suka ngebut. 10rb aja

Screenshot_20231009-180322.jpg

[Suryaputra]

Kemaren ada temen, mobilnya hrv, mau ganti oli mesin & cvt nanya ke saya.. Selama ini dia pake oli honda e pro 5w30. Akhirnya saya saranin pake q8 D1 FE 0w20 buat mesin, dan q8 cvt evo buat transmisi nya.. Terus hari ini dia langsung ganti dan dia bilang happy bgt sama hasilnya... Tarikan jadi enteng katanya.. Btw D1 FE 0w20 ini bisa buat 10rb km atau 5rb km aja om?

Apalagi klo suka geber hi rpm.
Dijamin gakmau balik lg ke epro gold sekalipun or hcf2

Ke depannya mulai explore oli selain beres punya

Honda hrv kondisi cooling prima sih merem sampai 10rb km, pk kyu kyu 0w20

Asal jgn keseringan jd genset

[fannykuncoro]

Kemaren ada temen, mobilnya hrv, mau ganti oli mesin & cvt nanya ke saya.. Selama ini dia pake oli honda e pro 5w30. Akhirnya saya saranin pake q8 D1 FE 0w20 buat mesin, dan q8 cvt evo buat transmisi nya.. Terus hari ini dia langsung ganti dan dia bilang happy bgt sama hasilnya... Tarikan jadi enteng katanya.. Btw D1 FE 0w20 ini bisa buat 10rb km atau 5rb km aja om?

Dari hasil test lab yang saya posting 15rb/9 bulan sih bisa.
Tapi secara butt o meter, kalo sering kena macet + suka ngebut. 10rb aja

Screenshot_20231009-180322.jpg

Iya, sepertinya untuk lalu lintas di jkt ini lebih aman 10rb aja om...