Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 18

[Omnibus]

numpang pajang hasil uoa di jazz gk5
oci 7k (9 bulan)

Hasil UOA.jpg

[t105erd]

numpang pajang hasil uoa di jazz gk5
oci 7k (9 bulan)


Hasil UOA.jpg

Kenapa sulfur dan oksidasi nya tinggi yah?? V100 juga jadi tinggi, barunya di angka 10.3 kalo ga salah
Jaminan mutu ini sih kalo udah signature

[Omnibus]

numpang pajang hasil uoa di jazz gk5
oci 7k (9 bulan)


Hasil UOA.jpg

Kenapa sulfur dan oksidasi nya tinggi yah?? V100 juga jadi tinggi, barunya di angka 10.3 kalo ga salah
Jaminan mutu ini sih kalo udah signature

sulfur tinggi tuh pernah disebut mbah surya juga di uoa nya, sebab kita sama di bdg, mesin pun sama L15Z, dan sama pakai pertamak. dugaan ke bbm nih.

kl oksidasi, mungkin krn 9 bulan oci nya sementara trip cuma 7k. terlalu banyak warm up cycle bisa juga. tp bukan cuma dipanasin, kl itu kan fuel dilution jd encer, sementara ini ga ada fuel contamination n jd kental. meskipun borderline sae 30 tuh di 12.5, jd msh stay in grade sih itungannya.
satu lg yg aneh, itu Pb dateng dr mana. ga concerning krn batas aman nya <25. cuma dr mana. masa bbm lagi. atau bagian dr additive. ga ada voa nya jd ga bisa disimpulkan.

paling ga wear metal dan tbn retention tdk mengecewakan hehe.

[Suryaputra]

numpang pajang hasil uoa di jazz gk5
oci 7k (9 bulan)


Hasil UOA.jpg

Kenapa sulfur dan oksidasi nya tinggi yah?? V100 juga jadi tinggi, barunya di angka 10.3 kalo ga salah
Jaminan mutu ini sih kalo udah signature

sulfur tinggi tuh pernah disebut mbah surya juga di uoa nya, sebab kita sama di bdg, mesin pun sama L15Z, dan sama pakai pertamak. dugaan ke bbm nih.

kl oksidasi, mungkin krn 9 bulan oci nya sementara trip cuma 7k. terlalu banyak warm up cycle bisa juga. tp bukan cuma dipanasin, kl itu kan fuel dilution jd encer, sementara ini ga ada fuel contamination n jd kental. meskipun borderline sae 30 tuh di 12.5, jd msh stay in grade sih itungannya.
satu lg yg aneh, itu Pb dateng dr mana. ga concerning krn batas aman nya <25. cuma dr mana. masa bbm lagi. atau bagian dr additive. ga ada voa nya jd ga bisa disimpulkan.

paling ga wear metal dan tbn retention tdk mengecewakan hehe.

Thanks for sharing suhu

Mungkin klo ganti ke shell 92 bisa memperbaiki sulfurnya tuh, dpt poin redeem juga

Oxi tinggi, karena mesin too hot.
Coolant temp biasa dpt brp C mbah?
Sering padat merayap yaa?

[Suryaputra]

Dobel post............

[Omnibus]

Kenapa sulfur dan oksidasi nya tinggi yah?? V100 juga jadi tinggi, barunya di angka 10.3 kalo ga salah
Jaminan mutu ini sih kalo udah signature

sulfur tinggi tuh pernah disebut mbah surya juga di uoa nya, sebab kita sama di bdg, mesin pun sama L15Z, dan sama pakai pertamak. dugaan ke bbm nih.

kl oksidasi, mungkin krn 9 bulan oci nya sementara trip cuma 7k. terlalu banyak warm up cycle bisa juga. tp bukan cuma dipanasin, kl itu kan fuel dilution jd encer, sementara ini ga ada fuel contamination n jd kental. meskipun borderline sae 30 tuh di 12.5, jd msh stay in grade sih itungannya.
satu lg yg aneh, itu Pb dateng dr mana. ga concerning krn batas aman nya <25. cuma dr mana. masa bbm lagi. atau bagian dr additive. ga ada voa nya jd ga bisa disimpulkan.

paling ga wear metal dan tbn retention tdk mengecewakan hehe.

Thanks for sharing suhu

Mungkin klo ganti ke shell 92 bisa memperbaiki sulfurnya tuh, dpt poin redeem juga

apaan suhu, prettt.

tadi sy lama nyari2 uoa ngana mbah. mau bandingin sulfur nya.

iya emang kadang sy jg pake kerang 92 cuma musti ke bkr ga kelewat sama trayek sehari2. itu jg msh ga yakin, kecuali yg vpower nya. cuma mihil.

[Omnibus]

Oxi tinggi, karena mesin too hot.
Coolant temp biasa dpt brp C mbah?
Sering padat merayap yaa?

coolant mah std, lagi jalan 86. fan kicks in di 96 kl ga salah. emang udah 2 thn sih ntar mau kuras.
padat merayap ada tp ga sering2 bgt.

jd curiga bini sering ngadem di mobil nih kl di sekolahan.
bebas lah namanya jg mobil perang. jangan diperbudak mobil. yg penting kasih asupan bergizi spy ga nyusahin.

[Suryaputra]

Oxi tinggi, karena mesin too hot.
Coolant temp biasa dpt brp C mbah?
Sering padat merayap yaa?

coolant mah std, lagi jalan 86. fan kicks in di 96 kl ga salah. emang udah 2 thn sih ntar mau kuras.
padat merayap ada tp ga sering2 bgt.

jd curiga bini sering ngadem di mobil nih kl di sekolahan.
bebas lah namanya jg mobil perang. jangan diperbudak mobil. yg penting kasih asupan bergizi spy ga nyusahin.

Ngadem sambil ngalis ya mbah

Wearnya mirip sm kyukyu mbah.
Tbn nya mantap jg, jd bs nahan bbm busuk

Saya masih on going lg nyoba motul 5w30

[sahabatq8]

numpang pajang hasil uoa di jazz gk5
oci 7k (9 bulan)


Hasil UOA.jpg

Kenapa sulfur dan oksidasi nya tinggi yah?? V100 juga jadi tinggi, barunya di angka 10.3 kalo ga salah
Jaminan mutu ini sih kalo udah signature

sulfur tinggi tuh pernah disebut mbah surya juga di uoa nya, sebab kita sama di bdg, mesin pun sama L15Z, dan sama pakai pertamak. dugaan ke bbm nih.

kl oksidasi, mungkin krn 9 bulan oci nya sementara trip cuma 7k. terlalu banyak warm up cycle bisa juga. tp bukan cuma dipanasin, kl itu kan fuel dilution jd encer, sementara ini ga ada fuel contamination n jd kental. meskipun borderline sae 30 tuh di 12.5, jd msh stay in grade sih itungannya.
satu lg yg aneh, itu Pb dateng dr mana. ga concerning krn batas aman nya <25. cuma dr mana. masa bbm lagi. atau bagian dr additive. ga ada voa nya jd ga bisa disimpulkan.

paling ga wear metal dan tbn retention tdk mengecewakan hehe.

Kalo baca baca sih

A. WEAR METALS
The primary goal in doing an oil analysis is to identify the wear metals. Frictional wear occurs during the relative motion between lubricated surfaces, despite the fact that these surfaces are usually coated with an oil film. Metals that are identified are:

Lead – Usually a soft metal, most common related to bushings and Rod Bearings. Engine oil which are highly oxidized can attack the bearing material, leads to increased lead readings.

[fannykuncoro]

Ada yg pernah beli oli di kerinci go motor depok ga om? Toko ini trusted ga?

[Omnibus]

Kalo baca baca sih

A. WEAR METALS
The primary goal in doing an oil analysis is to identify the wear metals. Frictional wear occurs during the relative motion between lubricated surfaces, despite the fact that these surfaces are usually coated with an oil film. Metals that are identified are:

Lead – Usually a soft metal, most common related to bushings and Rod Bearings. Engine oil which are highly oxidized can attack the bearing material, leads to increased lead readings.

waduh. untung udah diganti olinya.

inilah kita belajar kl bukan cuma tbn doang tolok ukurnya. selama ini kan cuma tbn aja yg dilirik.

btw ada kaitannya sm el nino ga ya?

[sahabatq8]

Kalo baca baca sih

A. WEAR METALS
The primary goal in doing an oil analysis is to identify the wear metals. Frictional wear occurs during the relative motion between lubricated surfaces, despite the fact that these surfaces are usually coated with an oil film. Metals that are identified are:

Lead – Usually a soft metal, most common related to bushings and Rod Bearings. Engine oil which are highly oxidized can attack the bearing material, leads to increased lead readings.

waduh. untung udah diganti olinya.

inilah kita belajar kl bukan cuma tbn doang tolok ukurnya. selama ini kan cuma tbn aja yg dilirik.

btw ada kaitannya sm el nino ga ya?

Bisa jadi ya, belakangan ini kan memang panasnya gila, gak pernah ujan lagi.

Setuju, kalo ukurnya pake TBN doang mah pake oli diesel kapal aja kenyang tuh

Oli yang bagus harus punya sisa tbn yang cukup untuk menetralisir asam, tapi kalo masih cukup yaudah.

[t105erd]

numpang pajang hasil uoa di jazz gk5
oci 7k (9 bulan)


Hasil UOA.jpg

Kenapa sulfur dan oksidasi nya tinggi yah?? V100 juga jadi tinggi, barunya di angka 10.3 kalo ga salah
Jaminan mutu ini sih kalo udah signature

sulfur tinggi tuh pernah disebut mbah surya juga di uoa nya, sebab kita sama di bdg, mesin pun sama L15Z, dan sama pakai pertamak. dugaan ke bbm nih.

kl oksidasi, mungkin krn 9 bulan oci nya sementara trip cuma 7k. terlalu banyak warm up cycle bisa juga. tp bukan cuma dipanasin, kl itu kan fuel dilution jd encer, sementara ini ga ada fuel contamination n jd kental. meskipun borderline sae 30 tuh di 12.5, jd msh stay in grade sih itungannya.
satu lg yg aneh, itu Pb dateng dr mana. ga concerning krn batas aman nya <25. cuma dr mana. masa bbm lagi. atau bagian dr additive. ga ada voa nya jd ga bisa disimpulkan.

paling ga wear metal dan tbn retention tdk mengecewakan hehe.

https://www.bobistheoilguy.com/forums/a ... _drive.jpg

Itu voa dari forum luar

[Omnibus]

https://www.bobistheoilguy.com/forums/a ... _drive.jpg

Itu voa dari forum luar

iya thx, kemarin udah ketemu sy itu. sptnya memang kemakan dikit, untung keburu ketauan sebelum Cu ikutan naik.

[Profith83]

om² semua tanya dong,

1. shell helix 5w30 dan ptt performa synthetic 5w30 (botol emas) itu bs long drain/10rb km ga ya?
2. rekomendasi oli 5w30 buat mesin bensin yg bisa long drain 10rb km apa om? selain q8 dan amsoil
3. kalo mobil cm keluar weekend doang, sebaiknya oli yg value per 5000 km apa long drain sekalian ya om?

Fastron Gold 5w30 aja om, udah ada hasil test lab nya beberapa page ke belakang

Bagus yah hasil test nya?
https://tokopedia.link/stcCrwGQGDb

Beli disitu aman gak yah?

[Suryaputra]

om² semua tanya dong,

1. shell helix 5w30 dan ptt performa synthetic 5w30 (botol emas) itu bs long drain/10rb km ga ya?
2. rekomendasi oli 5w30 buat mesin bensin yg bisa long drain 10rb km apa om? selain q8 dan amsoil
3. kalo mobil cm keluar weekend doang, sebaiknya oli yg value per 5000 km apa long drain sekalian ya om?

Fastron Gold 5w30 aja om, udah ada hasil test lab nya beberapa page ke belakang

Bagus yah hasil test nya?
https://tokopedia.link/stcCrwGQGDb

Beli disitu aman gak yah?

Panda mah recommended seller di bdg

[Suryaputra]

https://www.bobistheoilguy.com/forums/a ... _drive.jpg

Itu voa dari forum luar

iya thx, kemarin udah ketemu sy itu. sptnya memang kemakan dikit, untung keburu ketauan sebelum Cu ikutan naik.

.

10 ppm masih ok koq,
Bahkan masih di bawah attentionnya metode petrolab.

Gak kebayang klo dgn skenario usage spt itu, klo pk oli eco, hajar sampai 7rb??
Apalagi klo dipakai istri dan jd mobil perang

Makanya sy sering nyaranin eco class udah <5rb km ajah.
Gak bakal bangkrut juga dompet, malah mesin happy.

Btw, minat nyoba gizi lain dr exxon atau kyukyu mbah?

[Omnibus]

10 ppm masih ok koq,
Bahkan masih di bawah attentionnya metode petrolab.

Gak kebayang klo dgn skenario usage spt itu, klo pk oli eco, hajar sampai 7rb??
Apalagi klo dipakai istri dan jd mobil perang

Makanya sy sering nyaranin eco class udah <5rb km ajah.
Gak bakal bangkrut juga dompet, malah mesin happy.

Btw, minat nyoba gizi lain dr exxon atau kyukyu mbah?

sy jg ga nyangka skenario usage ane ternyata beneran sesuai prediksi masuk kategori severe service++
meskipun odo begitu2 aja tp savage

mungkin mau lah coba merk lain. tp kayanya oci dipersingkat jd 6 bulan.

[t105erd]

https://www.bobistheoilguy.com/forums/a ... _drive.jpg

Itu voa dari forum luar

iya thx, kemarin udah ketemu sy itu. sptnya memang kemakan dikit, untung keburu ketauan sebelum Cu ikutan naik.

Mesin nya ada rembes2 gitu ga om? pcv valve aman? Seal vtec aman?
Ngaruh ke uoa ga yah kalo rembes gitu.

[Omnibus]

Mesin nya ada rembes2 gitu ga om? pcv valve aman? Seal vtec aman?
Ngaruh ke uoa ga yah kalo rembes gitu.

ga ada rembes samsek. pcv aman. valve cover, cam cover 2 sisi kirikanan, vtec, oil sump, front main seal, rear main seal aman semua.
ga tau segimana ngaruhnya ya, tp kl yg bocornya dilewati oli bertekanan akan ngurangin oil pressure, mungkin ngaruh jg kl parah bocornya krn ngefek excessive wear di komponen tertentu.

itu kemungkinan besar sih krn panas. barusan balik dr jkt ke arah bdg di km 77 (rest area AW) ke atas itu 39°C. mana nanjak pula. pas lg pake anf yg olinya 10 bln nih. auto jinak ga berani bejek gas org lain jg ga ada yg bejek, selow semua. 5w40 nih pakenya.
ac udah nyalain depan belakang msh ga nyess, cukupan doang dinginnya. ga bisa disepelekan el nino.

IMG_20231007_124427~2.jpg

[sahabatq8]

Mesin nya ada rembes2 gitu ga om? pcv valve aman? Seal vtec aman?
Ngaruh ke uoa ga yah kalo rembes gitu.

ga ada rembes samsek. pcv aman. valve cover, cam cover 2 sisi kirikanan, vtec, oil sump, front main seal, rear main seal aman semua.
ga tau segimana ngaruhnya ya, tp kl yg bocornya dilewati oli bertekanan akan ngurangin oil pressure, mungkin ngaruh jg kl parah bocornya krn ngefek excessive wear di komponen tertentu.

itu kemungkinan besar sih krn panas. barusan balik dr jkt ke arah bdg di km 77 (rest area AW) ke atas itu 39°C. mana nanjak pula. pas lg pake anf yg olinya 10 bln nih. auto jinak ga berani bejek gas org lain jg ga ada yg bejek, selow semua. 5w40 nih pakenya.
ac udah nyalain depan belakang msh ga nyess, cukupan doang dinginnya. ga bisa disepelekan el nino.


IMG_20231007_124427~2.jpg

Ane lagi ke villagio kerawang outlet itu yang lagi hits. 41C wkwkkwkk, tapi di tol masih gaspol. Habis ganti coolant dan oli

[Omnibus]

Ane lagi ke villagio kerawang outlet itu yang lagi hits. 41C wkwkkwkk, tapi di tol masih gaspol. Habis ganti coolant dan oli

hehehe sy belom gantol krn percaya ga percaya ini udah 5500km tp msh bening tuh oli. tp oxy itu yg ngeri. silent killer. secepatnya kudu ganti nih.

panasnya sih ga tahan. ngetap tol nih pas buka kaca kaya buka pintu oven

[hackers11]

Mesin nya ada rembes2 gitu ga om? pcv valve aman? Seal vtec aman?
Ngaruh ke uoa ga yah kalo rembes gitu.

ga ada rembes samsek. pcv aman. valve cover, cam cover 2 sisi kirikanan, vtec, oil sump, front main seal, rear main seal aman semua.
ga tau segimana ngaruhnya ya, tp kl yg bocornya dilewati oli bertekanan akan ngurangin oil pressure, mungkin ngaruh jg kl parah bocornya krn ngefek excessive wear di komponen tertentu.

itu kemungkinan besar sih krn panas. barusan balik dr jkt ke arah bdg di km 77 (rest area AW) ke atas itu 39°C. mana nanjak pula. pas lg pake anf yg olinya 10 bln nih. auto jinak ga berani bejek gas org lain jg ga ada yg bejek, selow semua. 5w40 nih pakenya.
ac udah nyalain depan belakang msh ga nyess, cukupan doang dinginnya. ga bisa disepelekan el nino.


IMG_20231007_124427~2.jpg

Ane lagi ke villagio kerawang outlet itu yang lagi hits. 41C wkwkkwkk, tapi di tol masih gaspol. Habis ganti coolant dan oli

OOT dikit, yg villagio outlet worth it ga om kesana?
Review YouTuber Masi banyak coming soon katanya toko2nya?

[sahabatq8]

ga ada rembes samsek. pcv aman. valve cover, cam cover 2 sisi kirikanan, vtec, oil sump, front main seal, rear main seal aman semua.
ga tau segimana ngaruhnya ya, tp kl yg bocornya dilewati oli bertekanan akan ngurangin oil pressure, mungkin ngaruh jg kl parah bocornya krn ngefek excessive wear di komponen tertentu.

itu kemungkinan besar sih krn panas. barusan balik dr jkt ke arah bdg di km 77 (rest area AW) ke atas itu 39°C. mana nanjak pula. pas lg pake anf yg olinya 10 bln nih. auto jinak ga berani bejek gas org lain jg ga ada yg bejek, selow semua. 5w40 nih pakenya.
ac udah nyalain depan belakang msh ga nyess, cukupan doang dinginnya. ga bisa disepelekan el nino.


IMG_20231007_124427~2.jpg

Ane lagi ke villagio kerawang outlet itu yang lagi hits. 41C wkwkkwkk, tapi di tol masih gaspol. Habis ganti coolant dan oli

OOT dikit, yg villagio outlet worth it ga om kesana?
Review YouTuber Masi banyak coming soon katanya toko2nya?

Anggep aja afternoon run
Gak ada isinya, gak murah murah amat kecuali ada yang udah diincer. Mau beli minum aja susah banget ngantri parah , apalagi makan.

[t105erd]

Mesin nya ada rembes2 gitu ga om? pcv valve aman? Seal vtec aman?
Ngaruh ke uoa ga yah kalo rembes gitu.

ga ada rembes samsek. pcv aman. valve cover, cam cover 2 sisi kirikanan, vtec, oil sump, front main seal, rear main seal aman semua.
ga tau segimana ngaruhnya ya, tp kl yg bocornya dilewati oli bertekanan akan ngurangin oil pressure, mungkin ngaruh jg kl parah bocornya krn ngefek excessive wear di komponen tertentu.

itu kemungkinan besar sih krn panas. barusan balik dr jkt ke arah bdg di km 77 (rest area AW) ke atas itu 39°C. mana nanjak pula. pas lg pake anf yg olinya 10 bln nih. auto jinak ga berani bejek gas org lain jg ga ada yg bejek, selow semua. 5w40 nih pakenya.
ac udah nyalain depan belakang msh ga nyess, cukupan doang dinginnya. ga bisa disepelekan el nino.


IMG_20231007_124427~2.jpg

Iya nih cooling system kerja keras, untung nih mesin sehat masih dibawah 92 lagi macet2 juga di tol halim - cawang.