(Ask) Beda performa transmisi zig zag dengan lurus LC VX100

[basah]

Pak bro dan mas bro sekalian, mau tanya-tanya sedikit soal LC VX100

Kalo diiklan sering ditonjolkan promosi transmisi matic zig zag untuk LC VX100 yang dijual. Kalo kita browse di google info keunggulan transmisi matic zizg zag hanya terkait pengamanan gear matic, biar gak keblablasan masuk ke R bila sedang memainkan gear ketika sedang berjalan.
Mohon info apa ada keunggulan lain dibidang kinerja atau performa transmisi untuk yg zig zag ?

[ricz]

Transmisi zig-zag kalo gak salah udah 5 speed om, dan gear rationya konon lebih bagus di 5 speed...

Cmiiw

[basah]

Transmisi zig-zag kalo gak salah udah 5 speed om, dan gear rationya konon lebih bagus di 5 speed...

Cmiiw

MAksudnya 5 speed itu, 5 gear maju (termasuk OD) 1 gear mundur ?

Kalo yg vx80 kan 4 gear maju (ada OD) 1 gear mundur berarti sama yg vx100 yg lurus ya ?

[fansdiesel]

Itu bisa bisaan tukang gorengan aje

[ricz]

Transmisi zig-zag kalo gak salah udah 5 speed om, dan gear rationya konon lebih bagus di 5 speed...

Cmiiw

MAksudnya 5 speed itu, 5 gear maju (termasuk OD) 1 gear mundur ?

Kalo yg vx80 kan 4 gear maju (ada OD) 1 gear mundur berarti sama yg vx100 yg lurus ya ?

Yes om, 5 speed maju 1 speed mundur

[anadzir]

Transmisi zig-zag kalo gak salah udah 5 speed om, dan gear rationya konon lebih bagus di 5 speed...

Cmiiw

bukannya fortuner vnt gated (bahasa sini zigzag) shifter 4 speed maju? ls400? prado 150?
kemudian anps dakkar transmisinya lurus, tapi kenapa 8 speed maju?

gated atau non-gated itu design dari pabrik aja, gk ada hubungan sama performa.
kalau non-gated biasanya ada tombol untuk pindah ke P & R.
kalau gated harus kombinasi dengan injak rem untuk pindah ke P & R.

[ricz]

Transmisi zig-zag kalo gak salah udah 5 speed om, dan gear rationya konon lebih bagus di 5 speed...

Cmiiw

bukannya fortuner vnt gated (bahasa sini zigzag) shifter 4 speed maju? ls400? prado 150?
kemudian anps dakkar transmisinya lurus, tapi kenapa 8 speed maju?

gated atau non-gated itu design dari pabrik aja, gk ada hubungan sama performa.
kalau non-gated biasanya ada tombol untuk pindah ke P & R.
kalau gated harus kombinasi dengan injak rem untuk pindah ke P & R.

Non gated di LC itu 4 speed maticnya om...

Saya cuma tulis diatas kalo yg zigzag itu udah 5 speed, meanwhile yg non gated alias lurus itu 4 speed..

Tambahan : pernah coba LC Cygnus yg 4 speed (non zigzag or gated or whatever you name it) sama yg 5 speed zigzag (facelift), terasa yg 5 speed lebih gak ngejedug dan gak gugup pas perpindahan gigi..

On a side note, kondisi kedua mobil itu sama2 masih sehat, teratur ganti oli matic dan km dibawah 100k pada saat saya coba..

Thanks

[basah]

Transmisi zig-zag kalo gak salah udah 5 speed om, dan gear rationya konon lebih bagus di 5 speed...

Cmiiw

bukannya fortuner vnt gated (bahasa sini zigzag) shifter 4 speed maju? ls400? prado 150?
kemudian anps dakkar transmisinya lurus, tapi kenapa 8 speed maju?

gated atau non-gated itu design dari pabrik aja, gk ada hubungan sama performa.
kalau non-gated biasanya ada tombol untuk pindah ke P & R.
kalau gated harus kombinasi dengan injak rem untuk pindah ke P & R.

Non gated di LC itu 4 speed maticnya om...

Saya cuma tulis diatas kalo yg zigzag itu udah 5 speed, meanwhile yg non gated alias lurus itu 4 speed..

Tambahan : pernah coba LC Cygnus yg 4 speed (non zigzag or gated or whatever you name it) sama yg 5 speed zigzag (facelift), terasa yg 5 speed lebih gak ngejedug dan gak gugup pas perpindahan gigi..

On a side note, kondisi kedua mobil itu sama2 masih sehat, teratur ganti oli matic dan km dibawah 100k pada saat saya coba..

Thanks

an skrg pake vx100 sahara yg zigzag dan ternyata bener info dr masbro ini............perpindahan giginya lebih halus dr pegangan ane sebelumnya vx80. Hanya mungkin kekurangannya dibandingkan vx80 adalah pedal gas vx100 tdk pake kabel baja tapi pake motor listrik ECU dan potensio shg kurang responsif beberapa detik dibandingkan vx80