Need advice : CX 5 Kuro, Innova Zenix Q, ANF 2.8

[pierrecardin]

Dear rekan2 SM, kebetulan ini thread pertama saya di SM. Kebetulan lagi bingung untuk mencari pengganti HRV Prestige 1.8 (2017) saya yang sudah mulai masuk masa pensiun
Setelah riset2 tipis, pilihan mengerucut namun tidak terbatas kepada 2 jenis mobil ini yaitu:
1. CX 5 Kuro
2. Innova Zenix Q
3. ANF 2.8 GR

Fyi, dirumah saat ini ada jg mobil New Xpander Cross 2022 dan relatif jarang dipakai. Kegalauan saya sebenarnya lebih kepada kira2 kalau sudah ada XP Cross, apakah masih butuh juga 7 seater? Kondisi saya saat ini anak 1, tapi istri sedang hamil anak 2. Rencana sih kalau ada rezeki mau anak 3 in total.

Saya demen CX 5 karena fitur dan BQ nya yang luar biasa solid, sedangkan pertimbangan Zenix Q adalah mau mencoba mencicipi Hybrid vehicle sekaligus bisa menjadi mobil keluarga utama (despite of sudah punya XP Cross yg menurut saya luar biasa nyaman sebagai mobil keluarga), sedangkan utk ANF 2.8 lebih tergiur dengan mesin 1GD-FTV nya dan ladder frame nya yg bisa dipakai untuk keperluan road trip keluar kota tp tongkrongannya tetap acceptable utk keperluan bisnis dan kerjaan sehari2.
Total budget yang disiapkan kira2 arround 600 jt++ tipis.

Untuk rute harian saya rata2 adalah dalam kota (Bintaro - Mampang) dan selama ini menggunakan HRV Prestige 1.8 tanpa ada komplain apapun kecuali di awal2 beli HRV yg mana road noisenya gak karuan dan rack steering + kaki2 yang ringkih (semuanya sudah solved).
Kalau ada rekan2 SM yang sudah memiliki pengalaman terhadap mobil yg sama silahkan untk share ya, saya akan sangat appreciate

[NestlePureLife]

November kmrn ane juga galau ganti gan
Sementara masi keep innova V 2021 (rumah masi ada jazz jrg dipake sih)
Pas itu uda hampir ganti cx5
Td 2x uda mau dp
Tapi last minute kena tikung zenix Q hybrid
Uda dp tapiii dari des 2022 sampai skrg gak kelihatan ngantri sampai kapan , ini proses cancel spk juga gak jalan
Fortuner 2.8 denger" disc 50jtan
Siklus mau ganti new model

Kalau boleh saran ada crv terbaru 2023
New model , fresh tapi lampu blkg kyk ertiga

Kalau ga ketikung sih ane pegang cx5

[bimzbim]

Agan udah punya mobil 7 seater yang proper. Rute harian dalam kota.
Fortuner menurut saya sih kurang enak ya dipake buat harian dalam kota. Rasa premium dan fitur didalam kabinnya juga fortuner ini ga ada yg spesial. CX 5, ni mobil upgrade banget dari HRV gan. Tapi design nya udah diujung jalan sih ya menurut saya.
Zenix..... all new dalam segala hal, tapi 7 seater. Ga masalah juga sih miara 2 mobil 7 seater.
Tapi kenapa ga coba lirik 3008 gan. Rasa europenya dapet dengan interior dan eksteriornya yang paling the best menurut saya dikelas SUV 600 jt an

[carlzeiss]

Vote : CX 5 kuro

Alesannya : bosen ngeliat model zenix dan fortie yang lama lama ngebosenin , skrg liat zenix mau model G , V atau Q model dijalan udh ga wah lagi

Tp kalo ngeliat CX 5 dengan logo kuro nya itu bikin kepengen haha

[darrelund]

cx5 seh.....

tar klo anak ke 3 ud brojol baru dah mikir lagi zenix/ fortuner

atau cx8 malah ntar

[KielConstantine]

Fortun 2.8 kalo kuat buat pake hari2 nempuh macet; sama nge toll rada goyang dombret boleh2 aja ditebus. Ya asal kuat ya. Takutnya tiap pulang kantor badan encok2 smua

Anyway cx-5 the best buat upgrade tapi bakal syulit. ATPM mazda kan jualan niat niat enggak. Ntar malah pusing nungguin stnk lah; plat nomor lah.

Ujung2nya si zenix hyrbid paling sensible buat di tebus. Engine hybrid dy ok jg kan buat overtake di toll. Lumayan kenceng juga kata riviu2 yg pda beredar. Duo gajah standaran gampang lah di asepin, kcuali ud modif aneh2 sampe ganti turbo baru susehh

TD aja dulu om..

Atau nunggu all new CR-V . Kabarnya kg lama lagi bakal launch di indo. Enginenya hybrid juga 2.0 .. baru namanya upgrade proper dari HR-V 1.8 itu

[Montero]

Pernah punya HRV E 2016 sebagai daily car, karena suatu kondisi dan butuh 7 seater akhirnya ganti xpander. langsung terasa bumi langit yang tadinya daily pake crossover compact diganti mobil 7 seater (tambah limbung, underpower, kurang lincah buat macetnya jabodetabek).. at the end tobat balik lagi ke HRV.

+1 buat CX-5 kalau untuk daily car dalam kota, apalagi TS udah punya 7seater dirumah

[ChZ]

tiga mobil yang syulit milihnya. hahahaha.

yang satu SUV truckbase yang udah mau berakhir masa baktinya. plus naikan paling inferior dibanding 2 lainnya. fortuner diskonan sama sama tua kenapa ga beli CRV diskonan aja? pada ngabisin stok bisa dapet under 600 naikan enak CRV jauhhhh wkwkwkwkkw.

zenix? good luck dapet yang hybrid kalo nggak diminta upping. tuh lg rame mobil hybrid/electric yang populer isinya pada upping2 semua. wkwkwkwkw.

zenix gasoline apa ga mending CX5.

tapi CX5 balik lg syulit urusan birokrasinya surat menyurat STNK dll nya. unitnya si kayaknya aman stoknya mayan sering kok liat CX5 baru. asal bisa sabar aja sih.

mau sabar ya CRV baru tapi ga yakin yang hybrid ga drama upping2an juga. paling ya beli yang 1.5T dah paling bener cuma pasti no diskon mobil baru. mobil hybrid/electric kayaknya ngandelin FOMO FOMO an kalo stock numpuk kuatir kalah ma umur batre kali yah.

tapi kalo suka CX5 ya beli CX5 aja lah. daripada nyesel.

[kendibocor]

Dari 3 pilihan itu, kalo pertimbangan pgn ngerasa naek kelas ya CX5. Diluar merknya, CX5 ane blg uda bisa digolongkan entry-level luxury SUV. Dibanding X1 segala lebih enak vibes di dalam CX5. Tp minusnya ya itu, uda diakhir usia sama mzd connectnya super jadul pake interface dari 2014.
Tp kalo ga harus ambil sekarang sih ya mending nunggu CRV gen 6. Tp mungkin ga dpt 600 ya.

[Blegedhez]

Kalau menurut saya sih:
1. Cx 5 kalau lihat atpmnya banyak dikomplain masalah stnk, bahkan ada yang sampai dealernya tutup stnk belum keluar saya sih gak mau daripada nanti pusing kedepannya
2 zenix di mata saya ni mobil modelnya biasa banget bahkan cenderung jelek bagian depannya
3 anf gr ini mobil yang saya pakai sekarang tapi yang mesin 2gd, yang paling saya suka ni mobil bikin merasa tenang ketemu medan apapun mau jalan rusak/tanjakan dan lagi saya merasa di jalan banyak yang mau ngalah kasih jalan+jarang ada yang berani mepet berbeda dengan waktu saya pakai crv.jadi kalau buat roadtrip cocok banget
Saya vote corolla cross gr sport aja modelnya cakep cocok buat ts yang pingin icip2 hybird

[Zaxis]

Subaru crosstrek ganteng juga om

[RCMN]

Kalo sy di kondisi TS sih merem pilih CX-5 kalo dari 3 itu.
Tapi... saya sempet nanya sales Eurokars, katanya CX-5 itu semua tipe inden. Utk yg Kuro estimasi delivery Juni-Juli.
Zenix juga setahu saya sih ngantre cukup lama juga.
ANF no comment.

Good luck om!

[Andhyka]

Innova Zenix mesin hybrid inden sampai 1 tahun... Cari tipe Q di olx harga 670 juta diupping 50 juta.

Kalo butuh mobil 3 baris chasis monokok mungkin bisa lihat CRV, CX8, atau Santafe. Harga antara 600-700 juta.

[Pboyz97]

Dear rekan2 SM, kebetulan ini thread pertama saya di SM. Kebetulan lagi bingung untuk mencari pengganti HRV Prestige 1.8 (2017) saya yang sudah mulai masuk masa pensiun
Setelah riset2 tipis, pilihan mengerucut namun tidak terbatas kepada 2 jenis mobil ini yaitu:
1. CX 5 Kuro
2. Innova Zenix Q
3. ANF 2.8 GR

Fyi, dirumah saat ini ada jg mobil New Xpander Cross 2022 dan relatif jarang dipakai. Kegalauan saya sebenarnya lebih kepada kira2 kalau sudah ada XP Cross, apakah masih butuh juga 7 seater? Kondisi saya saat ini anak 1, tapi istri sedang hamil anak 2. Rencana sih kalau ada rezeki mau anak 3 in total.

Saya demen CX 5 karena fitur dan BQ nya yang luar biasa solid, sedangkan pertimbangan Zenix Q adalah mau mencoba mencicipi Hybrid vehicle sekaligus bisa menjadi mobil keluarga utama (despite of sudah punya XP Cross yg menurut saya luar biasa nyaman sebagai mobil keluarga), sedangkan utk ANF 2.8 lebih tergiur dengan mesin 1GD-FTV nya dan ladder frame nya yg bisa dipakai untuk keperluan road trip keluar kota tp tongkrongannya tetap acceptable utk keperluan bisnis dan kerjaan sehari2.
Total budget yang disiapkan kira2 arround 600 jt++ tipis.

Untuk rute harian saya rata2 adalah dalam kota (Bintaro - Mampang) dan selama ini menggunakan HRV Prestige 1.8 tanpa ada komplain apapun kecuali di awal2 beli HRV yg mana road noisenya gak karuan dan rack steering + kaki2 yang ringkih (semuanya sudah solved).
Kalau ada rekan2 SM yang sudah memiliki pengalaman terhadap mobil yg sama silahkan untk share ya, saya akan sangat appreciate

kebetulan saya pernah pakai cx5 elite, ANF VRZ, , HRV 1.5 , xpander ultimate & pernah nyoba zenix hybrid. saya coba jabarin masing2 kandidat berdasarkan pengalaman saya pribadi

buat poin yg saya bold. saya setuju. pengalaman make selama 1,5 tahun dulu udh pernah ganti kaki2nya . termasuk agak ringkih dibanding mobil2 saya sblmnya (jazz ge8, yaris joker, yaris bakpao), padahal pas beli km nya masih 18rb record, mobil tahun 2018 model PFL kaya punya om TS tapi punya saya yg 1.5 e cvt nya hehehe , udh kena pas km 20rb, untungnya solved di bengkel spesailis. mobil sudah dijual awal tahun lalu buat digantikan dengan reborn g diesel at 2018 yg mobilnya sudah saya jual juga awal bulan lalu

1. CX5 kuro
kalo nggak butuh2 amat 7 seater, saya vote ini . terbaik dari segi fitur, tarikan, handling dan driving feelnya dibanding kandidat lain. dijamin bakal upgrade jauh dari hrv maupun xpander hehehe. salah 1 mobil yg bikin saya nyesel pas jualnya, kebetulan lg butuh mobil 7 seater (sekarang pake crv turbo pres 2019) + kenyamanan sehingga ibu & nenek saya bisa make, sedangkan cx5 bantingannya termasuk agak keras, kalo dibanding zenix ya 11 12, cuma lebih empuk zenix dikit, tapi masih lebih empuk dibanding anf menurut saya . dulu pernah miara ampe 3 tahun pas dijual di km nyaris 60rb gaada masalah yg aneh2, cm ganti shock belakang kiri kanan doang. pelayanan bengkel jg bagus + kalo di jabodetabek beresnya cukup banyak yg bisa handle. cuma minus di akomodasi yg nggak sebaik kandidat lain + aftersalesnya yg agak kurang terutama dalam pengurusan surat2nya

2. innova zenix q
kalo udh ada xpander ngga tau knp kayanya ngga perlu2 amat ganti zenix ini. secara row 3 nya xpander jg udh cukup lega menurut saya + bq bagian engine baynya agak kurang buat ukuran mobil 600 jt, masih lebih rapih reborn g saya dulu engine baynya. walaupun plusnya ada di bantingan suspensi + kenyamanan yg paling baik dibanding kandidat lainnya + model yg paling fresh juga dibanding kandidat lain. kalo saya jadi om. saya bakal jual keduanya (hrv + xpander) dan diganti dengan 1 unit zenix hybrid ini hehehe. apalagi om bilang xpandernya jarang dipake, secara semua kelebihan xpander dan hrv menurut pengamatan sotoy saya dan semua kriteria yg om sebutkan sudah terpenuhi di zenix ini. or kalo emg pengen nyobain hybridnya aja + nggak butuh2 amat pano sunroofnya bisa lirik zenix g hybrid. udh cukup bgt buat daily menurut saya. dan berasa upgradenya juga secara kenyamanan dari hrv maupun xpander. walaupun buat sy pribadi yg biasa make crv & cx5 selama belasan tahun mulai dari crv gen 2,3, sampe skrg pake yg gen 5 dan cx5 gen 1 & gen 2. zenix ini menurut syaa entah knp mobil yg biasa2 aja. tapi buat om yg biasa make hrv & xpander. percayalah mobil ini bakal upgrade dari segala sisi terutama model yg lebih fresh + kenyamanannya menurut saya hehehe. buat dalkot jg worthed karena lumayan irit + cukup nyaman juga buat row 2nya menurut saya

3. ANF 2.8
kalo om mayoritas dalkot mending jangan pilih ini. pengalaman dulu miara ANF & ANKI 2GD, kelebihannya hampir semua cuma bisa dinikmatin kalo sering lukot, lewat tol yg lancar & sering lewat tanjakkan turunan and jalan rusak (no offence ya) . kalo buat dalkot entah knp hrv and xpander still better than ANF menurut saya, berasa kegedean, gak praktis, dan getarannya berasa bgt dalam kabin. minusnya jg mobil ini bantingan suspensinya paling nggak nyaman dibanding kandidat lain. berasa limbung di row 2 apalagi diatas 100 kpj. walaupun kalo nyetir sendiri masih cukup oke , gc tinggi, image gagah + cc & tenaga jg termasuk yg paling besar diantara kandidat lainnya + tarikan dan torsinya jg ngisi disemua putaran hehehe

kalo alternatif, bisa lirik AN CRV gen 6 yg denger2 bakal launching di indo hehehe

[black2345]

Kalo dipake dlm jangka waktu lama & ga keberatan isi dex/dexlite nantinya, sy pilih fortuner 2.8
Feeling ane ini mobil bakal jadi barang inceran deh bbrp th lagi, dikeep hingga 10th asalkan bener2 dirawat pasti bnyk jg yg nawar dgn harga bagus nantinya

Zenix? Yg hybrid inden parah, kecuali dapet unit cancel-an
Kalopun beli yg gasoline sayang juga, krn rute kebanyakan dalkot, dimana sensasi pake hybrid akan kerasa bgt

Cx5 denger2 agak ribet soal surat2 kalo beli baru

[darrelund]

Atau nunggu all new CR-V . Kabarnya kg lama lagi bakal launch di indo. Enginenya hybrid juga 2.0 .. baru namanya upgrade proper dari HR-V 1.8 itu

crv baru harganya jg upgrade kyknya

njkb aja ud 500jt, mirip" sama CX60 (kykna versi 2.5)

yg 2.0 hibrid seh alamat 700++, 750 lah ya

[kendibocor]

Si M sebenernya bukan ribet ngurus surat tp proses ngurusnya aja yg lama. Kalo ga masalah nunggu stnk brp bulan sih ambil2 aja si. Pastiin aja plat nomor bantuan dikasi trus sampe plat nomor asli keluar. Tulis di spk walaupun tetep aja si kalo ktmu oknum sales brengsek biarpun uda ditulis tetep wanprestasi. Jgn mau ditulis di spk cuman sampe faktur. Kemaren gw ditulis sampe faktur keluar oke2 aja karena salesnya blg paling 2 minggu dari faktur jadi sampe stnk keluar. Eh taunya alesannya banyak mulai dari faktur ada yg salah, bla bla bla sampe jadi jatoh2nya 2 bulan lg

Tp kalo gw seh males ambil M lg, gile aje bayar gopektiau komplain ga diladenin sama sekali dari level showroom sampe pusat, sekedar bales email basa-basi bilang diurus aja nggak tuh. Beli starbucks 60rb aja kalo komplain ada yg ga enak kadang diganti baru. Ini gopektiau komplain dicuekin

[ChZ]

paling make sense beli CRV blek edisen deh sekarang. ada yg nawarin under 600 kayaknya cari aja. habisin stok sebelum ganti model. mesin CVT ada improve dikit tp sama sama aja lah ama yang baru. kalo ga mau di remap yah feel bawa paling mirip-mirip. soalnya yang baru di remap bisa nambah lagi krn ada vtec ex nya.

dengan catatan ngga masalah sama model yang segera obsolete ya. tapi CX5 juga bentar lagi obsolete sih. fortuner apalagi.

cenderung menghindari hibrid2an krn lagi fomo. honda hawanya pasti minta upping juga nanti trus ujungnya yang ready 1.5T

[pierrecardin]

November kmrn ane juga galau ganti gan
Sementara masi keep innova V 2021 (rumah masi ada jazz jrg dipake sih)
Pas itu uda hampir ganti cx5
Td 2x uda mau dp
Tapi last minute kena tikung zenix Q hybrid
Uda dp tapiii dari des 2022 sampai skrg gak kelihatan ngantri sampai kapan , ini proses cancel spk juga gak jalan
Fortuner 2.8 denger" disc 50jtan
Siklus mau ganti new model

Kalau boleh saran ada crv terbaru 2023
New model , fresh tapi lampu blkg kyk ertiga

Kalau ga ketikung sih ane pegang cx5

Maksudnya ketikung gmn gan?

[pierrecardin]

Agan udah punya mobil 7 seater yang proper. Rute harian dalam kota.
Fortuner menurut saya sih kurang enak ya dipake buat harian dalam kota. Rasa premium dan fitur didalam kabinnya juga fortuner ini ga ada yg spesial. CX 5, ni mobil upgrade banget dari HRV gan. Tapi design nya udah diujung jalan sih ya menurut saya.
Zenix..... all new dalam segala hal, tapi 7 seater. Ga masalah juga sih miara 2 mobil 7 seater.
Tapi kenapa ga coba lirik 3008 gan. Rasa europenya dapet dengan interior dan eksteriornya yang paling the best menurut saya dikelas SUV 600 jt an

Thanks sarannya gan, tapi saya belum sampai kepikiran utk pilih merk europe yg relatif gak mainstream di Indonesia. Sampai saat ini utk european brand sebatas percaya dgn Mercy dan BMW/VW.
Btw terkait design CX 5 yg kebanyakan rekan2 SM disini berpendapat udah relatif usang, kok menurut ane masih ganteng aja ya designnya CX 5 ini? Kayak gak ada bosan nya utk di lihat sih

[NestlePureLife]

November kmrn ane juga galau ganti gan
Sementara masi keep innova V 2021 (rumah masi ada jazz jrg dipake sih)
Pas itu uda hampir ganti cx5
Td 2x uda mau dp
Tapi last minute kena tikung zenix Q hybrid
Uda dp tapiii dari des 2022 sampai skrg gak kelihatan ngantri sampai kapan , ini proses cancel spk juga gak jalan
Fortuner 2.8 denger" disc 50jtan
Siklus mau ganti new model

Kalau boleh saran ada crv terbaru 2023
New model , fresh tapi lampu blkg kyk ertiga

Kalau ga ketikung sih ane pegang cx5

Maksudnya ketikung gmn gan?

Yg di dp malah zenix Q

[pierrecardin]

Fortun 2.8 kalo kuat buat pake hari2 nempuh macet; sama nge toll rada goyang dombret boleh2 aja ditebus. Ya asal kuat ya. Takutnya tiap pulang kantor badan encok2 smua

Anyway cx-5 the best buat upgrade tapi bakal syulit. ATPM mazda kan jualan niat niat enggak. Ntar malah pusing nungguin stnk lah; plat nomor lah.

Ujung2nya si zenix hyrbid paling sensible buat di tebus. Engine hybrid dy ok jg kan buat overtake di toll. Lumayan kenceng juga kata riviu2 yg pda beredar. Duo gajah standaran gampang lah di asepin, kcuali ud modif aneh2 sampe ganti turbo baru susehh

TD aja dulu om..

Atau nunggu all new CR-V . Kabarnya kg lama lagi bakal launch di indo. Enginenya hybrid juga 2.0 .. baru namanya upgrade proper dari HR-V 1.8 itu

Dugaan ane harga CRV baru melonjak sih gan, apalagi yg hybrid nya ya. Dan kalau utk CRV lama even yg black edition sesuai saran agan CrZ sekarang kok saya rada muak ya dgn BQ H tegak yg menurut ane sangat mengecewakan paling gak 5-7 tahun belakangan, selain masalah kaki2 yg udah klasik. Jadi rada trauma pakai H tegak, meskipun utk driving feel masih juara sih dibanding rival T nya. Udah gitu rada ilfeel liat HU di CRV Pres yg resolusinya kaya HU jaman baheula

[pierrecardin]

Dear rekan2 SM, kebetulan ini thread pertama saya di SM. Kebetulan lagi bingung untuk mencari pengganti HRV Prestige 1.8 (2017) saya yang sudah mulai masuk masa pensiun
Setelah riset2 tipis, pilihan mengerucut namun tidak terbatas kepada 2 jenis mobil ini yaitu:
1. CX 5 Kuro
2. Innova Zenix Q
3. ANF 2.8 GR

Fyi, dirumah saat ini ada jg mobil New Xpander Cross 2022 dan relatif jarang dipakai. Kegalauan saya sebenarnya lebih kepada kira2 kalau sudah ada XP Cross, apakah masih butuh juga 7 seater? Kondisi saya saat ini anak 1, tapi istri sedang hamil anak 2. Rencana sih kalau ada rezeki mau anak 3 in total.

Saya demen CX 5 karena fitur dan BQ nya yang luar biasa solid, sedangkan pertimbangan Zenix Q adalah mau mencoba mencicipi Hybrid vehicle sekaligus bisa menjadi mobil keluarga utama (despite of sudah punya XP Cross yg menurut saya luar biasa nyaman sebagai mobil keluarga), sedangkan utk ANF 2.8 lebih tergiur dengan mesin 1GD-FTV nya dan ladder frame nya yg bisa dipakai untuk keperluan road trip keluar kota tp tongkrongannya tetap acceptable utk keperluan bisnis dan kerjaan sehari2.
Total budget yang disiapkan kira2 arround 600 jt++ tipis.

Untuk rute harian saya rata2 adalah dalam kota (Bintaro - Mampang) dan selama ini menggunakan HRV Prestige 1.8 tanpa ada komplain apapun kecuali di awal2 beli HRV yg mana road noisenya gak karuan dan rack steering + kaki2 yang ringkih (semuanya sudah solved).
Kalau ada rekan2 SM yang sudah memiliki pengalaman terhadap mobil yg sama silahkan untk share ya, saya akan sangat appreciate

kebetulan saya pernah pakai cx5 elite, ANF VRZ, , HRV 1.5 , xpander ultimate & pernah nyoba zenix hybrid. saya coba jabarin masing2 kandidat berdasarkan pengalaman saya pribadi

buat poin yg saya bold. saya setuju. pengalaman make selama 1,5 tahun dulu udh pernah ganti kaki2nya . termasuk agak ringkih dibanding mobil2 saya sblmnya (jazz ge8, yaris joker, yaris bakpao), padahal pas beli km nya masih 18rb record, mobil tahun 2018 model PFL kaya punya om TS tapi punya saya yg 1.5 e cvt nya hehehe , udh kena pas km 20rb, untungnya solved di bengkel spesailis. mobil sudah dijual awal tahun lalu buat digantikan dengan reborn g diesel at 2018 yg mobilnya sudah saya jual juga awal bulan lalu

1. CX5 kuro
kalo nggak butuh2 amat 7 seater, saya vote ini . terbaik dari segi fitur, tarikan, handling dan driving feelnya dibanding kandidat lain. dijamin bakal upgrade jauh dari hrv maupun xpander hehehe. salah 1 mobil yg bikin saya nyesel pas jualnya, kebetulan lg butuh mobil 7 seater (sekarang pake crv turbo pres 2019) + kenyamanan sehingga ibu & nenek saya bisa make, sedangkan cx5 bantingannya termasuk agak keras, kalo dibanding zenix ya 11 12, cuma lebih empuk zenix dikit, tapi masih lebih empuk dibanding anf menurut saya . dulu pernah miara ampe 3 tahun pas dijual di km nyaris 60rb gaada masalah yg aneh2, cm ganti shock belakang kiri kanan doang. pelayanan bengkel jg bagus + kalo di jabodetabek beresnya cukup banyak yg bisa handle. cuma minus di akomodasi yg nggak sebaik kandidat lain + aftersalesnya yg agak kurang terutama dalam pengurusan surat2nya

2. innova zenix q
kalo udh ada xpander ngga tau knp kayanya ngga perlu2 amat ganti zenix ini. secara row 3 nya xpander jg udh cukup lega menurut saya + bq bagian engine baynya agak kurang buat ukuran mobil 600 jt, masih lebih rapih reborn g saya dulu engine baynya. walaupun plusnya ada di bantingan suspensi + kenyamanan yg paling baik dibanding kandidat lainnya + model yg paling fresh juga dibanding kandidat lain. kalo saya jadi om. saya bakal jual keduanya (hrv + xpander) dan diganti dengan 1 unit zenix hybrid ini hehehe. apalagi om bilang xpandernya jarang dipake, secara semua kelebihan xpander dan hrv menurut pengamatan sotoy saya dan semua kriteria yg om sebutkan sudah terpenuhi di zenix ini. or kalo emg pengen nyobain hybridnya aja + nggak butuh2 amat pano sunroofnya bisa lirik zenix g hybrid. udh cukup bgt buat daily menurut saya. dan berasa upgradenya juga secara kenyamanan dari hrv maupun xpander. walaupun buat sy pribadi yg biasa make crv & cx5 selama belasan tahun mulai dari crv gen 2,3, sampe skrg pake yg gen 5 dan cx5 gen 1 & gen 2. zenix ini menurut syaa entah knp mobil yg biasa2 aja. tapi buat om yg biasa make hrv & xpander. percayalah mobil ini bakal upgrade dari segala sisi terutama model yg lebih fresh + kenyamanannya menurut saya hehehe. buat dalkot jg worthed karena lumayan irit + cukup nyaman juga buat row 2nya menurut saya

3. ANF 2.8
kalo om mayoritas dalkot mending jangan pilih ini. pengalaman dulu miara ANF & ANKI 2GD, kelebihannya hampir semua cuma bisa dinikmatin kalo sering lukot, lewat tol yg lancar & sering lewat tanjakkan turunan and jalan rusak (no offence ya) . kalo buat dalkot entah knp hrv and xpander still better than ANF menurut saya, berasa kegedean, gak praktis, dan getarannya berasa bgt dalam kabin. minusnya jg mobil ini bantingan suspensinya paling nggak nyaman dibanding kandidat lain. berasa limbung di row 2 apalagi diatas 100 kpj. walaupun kalo nyetir sendiri masih cukup oke , gc tinggi, image gagah + cc & tenaga jg termasuk yg paling besar diantara kandidat lainnya + tarikan dan torsinya jg ngisi disemua putaran hehehe

kalo alternatif, bisa lirik AN CRV gen 6 yg denger2 bakal launching di indo hehehe

Thanks gan lengkap banget sharing pengalamannya..
Utk CRV Gen 6 kemungkinan sih over budgjet nih karena pasti lewat 650 jt.

Kayanya sesuai saran agan2 disini paling berat masih ke CX 5 Kuro ya, btw udah ada yg pernah TD? Ane rencana sabtu besok sih mau TD

[pierrecardin]

Si M sebenernya bukan ribet ngurus surat tp proses ngurusnya aja yg lama. Kalo ga masalah nunggu stnk brp bulan sih ambil2 aja si. Pastiin aja plat nomor bantuan dikasi trus sampe plat nomor asli keluar. Tulis di spk walaupun tetep aja si kalo ktmu oknum sales brengsek biarpun uda ditulis tetep wanprestasi. Jgn mau ditulis di spk cuman sampe faktur. Kemaren gw ditulis sampe faktur keluar oke2 aja karena salesnya blg paling 2 minggu dari faktur jadi sampe stnk keluar. Eh taunya alesannya banyak mulai dari faktur ada yg salah, bla bla bla sampe jadi jatoh2nya 2 bulan lg

Tp kalo gw seh males ambil M lg, gile aje bayar gopektiau komplain ga diladenin sama sekali dari level showroom sampe pusat, sekedar bales email basa-basi bilang diurus aja nggak tuh. Beli starbucks 60rb aja kalo komplain ada yg ga enak kadang diganti baru. Ini gopektiau komplain dicuekin

Sebenarnya kalau masalah nunggu sih saya msh gak gitu problem gan. Asal gak lewat 3 bulanan aja.
Karena eksekusi nya kelihatannya baru di bulan Juni paling cepat.
Hanya saja terkait aftersales, btw komplain masalah apa dan utk pelayanan servis dll gmn menurut agan? Btw utk perkiraan 5-10 tahun kedepan kira2 gmn ya reliabilitas aftersalesnya mazda di Indonesia?

[kendibocor]

Si M sebenernya bukan ribet ngurus surat tp proses ngurusnya aja yg lama. Kalo ga masalah nunggu stnk brp bulan sih ambil2 aja si. Pastiin aja plat nomor bantuan dikasi trus sampe plat nomor asli keluar. Tulis di spk walaupun tetep aja si kalo ktmu oknum sales brengsek biarpun uda ditulis tetep wanprestasi. Jgn mau ditulis di spk cuman sampe faktur. Kemaren gw ditulis sampe faktur keluar oke2 aja karena salesnya blg paling 2 minggu dari faktur jadi sampe stnk keluar. Eh taunya alesannya banyak mulai dari faktur ada yg salah, bla bla bla sampe jadi jatoh2nya 2 bulan lg

Tp kalo gw seh males ambil M lg, gile aje bayar gopektiau komplain ga diladenin sama sekali dari level showroom sampe pusat, sekedar bales email basa-basi bilang diurus aja nggak tuh. Beli starbucks 60rb aja kalo komplain ada yg ga enak kadang diganti baru. Ini gopektiau komplain dicuekin

Sebenarnya kalau masalah nunggu sih saya msh gak gitu problem gan. Asal gak lewat 3 bulanan aja.
Karena eksekusi nya kelihatannya baru di bulan Juni paling cepat.
Hanya saja terkait aftersales, btw komplain masalah apa dan utk pelayanan servis dll gmn menurut agan? Btw utk perkiraan 5-10 tahun kedepan kira2 gmn ya reliabilitas aftersalesnya mazda di Indonesia?

Kalo beli ni merk, ekspektasinya aftersalesnya jgn terlalu tinggi om. Saya uda beli mbl berbagai merk, termasuk saat bokap beli mobil dlu jg saya yg urus. Dari mobil 100jt, sampe mbl >1M, paling ada molor2 dikit janji stnk atau delivery unit hitungan hari. Kalo M, ane beli 2x dua2nya bikin darah tinggi dan molornya keterlaluan. Stnk M 2 dlu saya keluar 5 bln, yg terakhir 2022 kemaren beli M lg jg hampir 4 bln molornya. Delivery sept, awal okt dibilang faktur uda keluar jd ga dikasi plat bantuan karena 2 mingguan plat jadi, realisasinya desember baru muncul tuh plat nomor.

Kalo produknya sendiri sebenernya bagus, kualitas interior diatas rata2 jepang mainstream dengan harga sama. Bahkan kalo levelnya uda M 3 keatas interiornya jauh lebih ok dibanding yurop entry level. Servis jg kalo ktmu SA yg tepat selama ini oke2 aja sih. Urusan reliabilitas sejak jaman gen sky keluar relatif ga pernah denger ada masalah berarti. Masalah ya ada tp case by case dan ga ada masalah bawaan kayak mesin N20 bmw yg timing chainnya pasti failure atau dryclutch VG grup yg rentan banget kena macet. Urusan mesin, Ane uda nyoba semua mesin sky kecuali yg 2.5 turbo. Yg 1500cc irit buanget, performa lumayan. Yg 2500cc tenaga low rpm lumayan buas, lebih irit dibanding sama mesin K24 tetangga, cuman napasnya kalah panjang kalo high rpm. Nah mesin 2000ccnya yg rada2 medioker dan tanggung. Tenaga pas2an, irit jg kalah sama bmw saya yg 2000cc turbo kalo cruising di tol.

Proyeksi nasib ni brand 5-10 thn kedepan gatau om, kalo liat gaya jualan skrng sih
Gw yg uda beli 2x aja mikir2 lg sih besok2 kalo mo beli mobil baru bwat ambil si M lg. Dari awal beli uda bikin ga happy, cukup 2x aja uda kapok gamau ketiga kali. Dari awal unit molor trus, kemudian stnk jg sama lamanya. Inovasinya jg stuck, engine ga update. Dikasi cylinder deactivation model accord jaman CP3 malah katanya bikin makin lemot? Hondo yg pelit aja biar kata masi pake L15 tp unit2 mid-high endnya uda pada pake turbo. Ini si M masi pake mesin NA dengan performa pas2an. Padahal diluaran uda lama keluar mesin turbonya jg. Dan flaw yg paling parah menurut gw ya ga ada feedback sama sekali ke konsumen yg komplain, big red flag sih bwat seller kaya gini di jaman sekarang.