My First Kijang is My First Hybrid - Toyota Innova Zenix G HV 2022

[walid_007]

ngakak




……….0

[ripratama]

Selamat atas mobil baru nya ya om..

Keren.. dan fresh banget emang si Zenix.. semoga bisa pake juga nih xixixiix

Kemarin waktu muter2 kota Jambi & Pekanbaru, sempat ketemu beberapa ekor

Banyakan lihat yang type paling tinggi..

Trims Om
Semoga ternak Om lekas nambah seekor Zenix juga ya

Populasi Zenix sepertinya berbeda-beda antar daerah.

Di TangSel seringnya lihat V non hybrid. Bali G non hybrid. Jakarta tipe Q.

[ripratama]

om tipe G pajaknya uda keluar belum? Q Modellista kena 10,x jt

STNK sudah keluar dan pajaknya sebesar 6 koma sekian juta ..fiuh. Beda jauh dgn Q ya.

[AbdulHakim]

om tipe G pajaknya uda keluar belum? Q Modellista kena 10,x jt

STNK sudah keluar dan pajaknya sebesar 6 koma sekian juta ..fiuh. Beda jauh dgn Q ya.

DKI Jakarta ya om?

[ripratama]

DKI Jakarta ya om?

Tangerang a/n PT

[sherryandkez]

om tipe G pajaknya uda keluar belum? Q Modellista kena 10,x jt

STNK sudah keluar dan pajaknya sebesar 6 koma sekian juta ..fiuh. Beda jauh dgn Q ya.

Beda banget ya, padahal harganya cuma beda 200an

[mas_amoh]

G Non-Hybrid STNK Des-22
• BBN-KB : 39.125.000,-
• PKB : 5.751.400,-
• SWDKLLK : 143.000,-
• ADM STNK : 200.000,-
• T O T A L : 45.319.400,-
Atas Nama Pribadi
SAMSAT BSD Tangerang Selatan

[galian]

G Non-Hybrid STNK Des-22
• BBN-KB : 39.125.000,-
• PKB : 5.751.400,-
• SWDKLLK : 143.000,-
• ADM STNK : 200.000,-
• T O T A L : 45.319.400,-
Atas Nama Pribadi
SAMSAT BSD Tangerang Selatan

Keiritannya gimana om...? Claim a2000 katanya bs 1lt~17km. Apa bener?

[darrelund]

maka saran sy rawat aja Harriernya. miles miles better dari segi kenyamanan. sbg current owner Harrier emang ga terkalahkan ni nyamannya Harrier.

klo gantiin toyota logo burung/ mahkota emg susah ya um, krn jatohnya lesus pahe

apalagi yg generasi XU10-30, itu beneran lesus pula

standar ud segitu mah, mau ga mau mesti naek kasta brand klo ganti mobil

[ChZ]

klo gantiin toyota logo burung/ mahkota emg susah ya um, krn jatohnya lesus pahe

apalagi yg generasi XU10-30, itu beneran lesus pula

standar ud segitu mah, mau ga mau mesti naek kasta brand klo ganti mobil

kan katanya teteup beda mobil yang dibikin dalam tempo semenit jadi sama yang dibikin dalam sejam

taun-taun segitu zaman keemasannya cap L lagi itu jaman carut marut kualitas duo jerman si benz di bawah chrysler sama BMW plagued dengan masalah + design yang banyak dicaci ulah si bangle

sayang sih cap L itu peaknya waktu dia bikin LFA. kebagusan sampe pada gak ngerti gimana bikinnya lagi harrier/RX gen 2 mungkin sama toh start pengembangan LFA jg waktu keluar nih RX gen 2 .

soalnya setelah itu kok kesannya cap L malah ikut-ikutan trisula jerman berusaha appeal ke konsumen muda jadi suspensinya lebih ke arah keras, designnya juga malah overstyle jatohnya.

[mas_amoh]

G Non-Hybrid STNK Des-22
• BBN-KB : 39.125.000,-
• PKB : 5.751.400,-
• SWDKLLK : 143.000,-
• ADM STNK : 200.000,-
• T O T A L : 45.319.400,-
Atas Nama Pribadi
SAMSAT BSD Tangerang Selatan

Keiritannya gimana om...? Claim a2000 katanya bs 1lt~17km. Apa bener?

so far masih dipake dalkot saja, lalin normal ibukota, tol dan non-tol, avg konsumsi bbm 1:11-12 pake bbm oktan 98.
lebih irit dr reborn 2.0G matic yg sy pake harian...

[galian]

G Non-Hybrid STNK Des-22
• BBN-KB : 39.125.000,-
• PKB : 5.751.400,-
• SWDKLLK : 143.000,-
• ADM STNK : 200.000,-
• T O T A L : 45.319.400,-
Atas Nama Pribadi
SAMSAT BSD Tangerang Selatan

Keiritannya gimana om...? Claim a2000 katanya bs 1lt~17km. Apa bener?

so far masih dipake dalkot saja, lalin normal ibukota, tol dan non-tol, avg konsumsi bbm 1:11-12 pake bbm oktan 98.
lebih irit dr reborn 2.0G matic yg sy pake harian...

Mirip2 aja sama reborn ya

[darrelund]

klo gantiin toyota logo burung/ mahkota emg susah ya um, krn jatohnya lesus pahe

apalagi yg generasi XU10-30, itu beneran lesus pula

standar ud segitu mah, mau ga mau mesti naek kasta brand klo ganti mobil

kan katanya teteup beda mobil yang dibikin dalam tempo semenit jadi sama yang dibikin dalam sejam

taun-taun segitu zaman keemasannya cap L lagi itu jaman carut marut kualitas duo jerman si benz di bawah chrysler sama BMW plagued dengan masalah + design yang banyak dicaci ulah si bangle

sayang sih cap L itu peaknya waktu dia bikin LFA. kebagusan sampe pada gak ngerti gimana bikinnya lagi harrier/RX gen 2 mungkin sama toh start pengembangan LFA jg waktu keluar nih RX gen 2 .

soalnya setelah itu kok kesannya cap L malah ikut-ikutan trisula jerman berusaha appeal ke konsumen muda jadi suspensinya lebih ke arah keras, designnya juga malah overstyle jatohnya.

sebenernya ga lupa um, cuma bedanya ud pada kapok aja itu project LFA isinya enjinir gila semua. dijual mahal pun ttp rugi

ditambah LFA itu project akio toyoda, ya hajar aja. abistu ditabokin tim finance & business

LC500 tu masi ada magic nya toyota, cuma yah ud di tone down aja

dan skrg lesus jg sharing platform sama mobil toyota lainnya, jadi yah feel magicnya agak kurang

aturan itu toyota gedein saham dia di masda, terus caplok platform RWD nya. mayan dapet 6 silinder inline

gocekan geely-volvo harusnya ditiru

volvo dibebasin, geely tinggal nyomot

hasilnya?

XC40 pahe. platform sama, enjin sama, harga under 400jt

[ChZ]

sebenernya ga lupa um, cuma bedanya ud pada kapok aja itu project LFA isinya enjinir gila semua. dijual mahal pun ttp rugi

ditambah LFA itu project akio toyoda, ya hajar aja. abistu ditabokin tim finance & business

LC500 tu masi ada magic nya toyota, cuma yah ud di tone down aja

dan skrg lesus jg sharing platform sama mobil toyota lainnya, jadi yah feel magicnya agak kurang

aturan itu toyota gedein saham dia di masda, terus caplok platform RWD nya. mayan dapet 6 silinder inline

gocekan geely-volvo harusnya ditiru

volvo dibebasin, geely tinggal nyomot

hasilnya?

XC40 pahe. platform sama, enjin sama, harga under 400jt

wkwkwk itu sarkasnya jeremy clarkson waktu dia sampah sampahin RCF katanya ini pabrikan dulu bikin LFA sebagus itu skrg kenapa nih mobil kacau gini jangan2 tuh mobil kebagusan sampe orang yang bikin lupa cara bikin lagi tp emang proyek gila itu RnD habis 10 thn gimana gak boncos.

iya skrg kebalik. skrg le'sus nya modular sama toyota versionnya.
dulu altezza, aristo, celsior, harrier itu hanyalah le'sus pake badge toyota jd basically a lexus buat japan & asia market

[farizfsa]

sebenernya ga lupa um, cuma bedanya ud pada kapok aja itu project LFA isinya enjinir gila semua. dijual mahal pun ttp rugi

ditambah LFA itu project akio toyoda, ya hajar aja. abistu ditabokin tim finance & business

LC500 tu masi ada magic nya toyota, cuma yah ud di tone down aja

dan skrg lesus jg sharing platform sama mobil toyota lainnya, jadi yah feel magicnya agak kurang

aturan itu toyota gedein saham dia di masda, terus caplok platform RWD nya. mayan dapet 6 silinder inline

gocekan geely-volvo harusnya ditiru

volvo dibebasin, geely tinggal nyomot

hasilnya?

XC40 pahe. platform sama, enjin sama, harga under 400jt

wkwkwk itu sarkasnya jeremy clarkson waktu dia sampah sampahin RCF katanya ini pabrikan dulu bikin LFA sebagus itu skrg kenapa nih mobil kacau gini jangan2 tuh mobil kebagusan sampe orang yang bikin lupa cara bikin lagi tp emang proyek gila itu RnD habis 10 thn gimana gak boncos.

iya skrg kebalik. skrg le'sus nya modular sama toyota versionnya.
dulu altezza, aristo, celsior, harrier itu hanyalah le'sus pake badge toyota jd basically a lexus buat japan & asia market

leksus dr dulu kan emg pake basis toyota, kayanya ga pernah berubah juga sampe current model ya
lexus ct200h platform MC = toyota prius
lexus es platform = toyota avalon
lexus gx platform = toyota prado
lexus rx platform = toyota highlander
lexus lx platform = toyota land cruiser

nah yg gatau sisanya pake apa.

[Suryaputra]

sebenernya ga lupa um, cuma bedanya ud pada kapok aja itu project LFA isinya enjinir gila semua. dijual mahal pun ttp rugi

ditambah LFA itu project akio toyoda, ya hajar aja. abistu ditabokin tim finance & business

LC500 tu masi ada magic nya toyota, cuma yah ud di tone down aja

dan skrg lesus jg sharing platform sama mobil toyota lainnya, jadi yah feel magicnya agak kurang

aturan itu toyota gedein saham dia di masda, terus caplok platform RWD nya. mayan dapet 6 silinder inline

gocekan geely-volvo harusnya ditiru

volvo dibebasin, geely tinggal nyomot

hasilnya?

XC40 pahe. platform sama, enjin sama, harga under 400jt

wkwkwk itu sarkasnya jeremy clarkson waktu dia sampah sampahin RCF katanya ini pabrikan dulu bikin LFA sebagus itu skrg kenapa nih mobil kacau gini jangan2 tuh mobil kebagusan sampe orang yang bikin lupa cara bikin lagi tp emang proyek gila itu RnD habis 10 thn gimana gak boncos.

iya skrg kebalik. skrg le'sus nya modular sama toyota versionnya.
dulu altezza, aristo, celsior, harrier itu hanyalah le'sus pake badge toyota jd basically a lexus buat japan & asia market

leksus dr dulu kan emg pake basis toyota, kayanya ga pernah berubah juga sampe current model ya
lexus ct200h platform MC = toyota prius
lexus es platform = toyota avalon
lexus gx platform = toyota prado
lexus rx platform = toyota highlander
lexus lx platform = toyota land cruiser

nah yg gatau sisanya pake apa.

iya yg sy baca dari beberapa sumber infonya gtu.
sharing platform, basisnya made by toyota.

dibalut lexus with art (minimize NVH, with active and passive noise reduction).

sampai ke hal detil, sy pernah lihat interior LS460 bbrp tahun lalu,
itu bbrp button dan layout nya khas toyota kelas premium lah.

[ChZ]

lexus rx platform = toyota highlander

nah yg gatau sisanya pake apa.

hmmm iya sih. ini baru nyadar jg ternyata si highlander kode bodynya juga XU

[sapifr22]

Secara teknis sepertinya Lexus pakai pendekatan pengetatan toleransi di desain dan produksi.
Jadi gap, fit antar komponen, dll lebih kecil dan presisi.
Ini membuat mobil jadi lebih kedap, anteng, tdk ada getaran berlebih

[AbdulHakim]

Tadi pagi, lihat Zenix Hybrid sudah jadi armada travel di kota saya.
Kijang Toyota masih tak terbendung.

[ilhami]

mungkin karena innova reborn ribet antri solar, zenix sudah cukup irit ?

[realbabilu]

kendaraan kantor tipe V hybrid

1. buat dalam kota, hemat sekarang 1:17, buat luar kota nggak beda banyak. irit kalau dalam kota. kalau dalam kota jarang baterai terisi penuh paling banter separuh, kalau luar kota cepat sekali terisi penuh baterainya. ada 3 set driving, merah biru hijau. hijau green , merah pasti sport kayanya, biru daily kayanya, belum baca buku..silakan diterangin kalau yang sudah baca. biasanya ijo, karena dulu pakai captiva, sedih pas isi dexlite, isi solar 4x ganti penyemprot.

2. untuk tes nanjak, turunan dan luar kota, kemaren libur 1mei ke lembang dari depok pp, cuma 2 jam sampai bandung jam 9. tidak sekencang captiva tapi ok. hening sih. di toll baterai turunan cepet terisi. tidak ada cruise control untuk mobil 1/2m , baleno 2022 250jt saja ada.

tes nanjak di puclut, isi 4 orang, pas tes, depan rush berhenti kehabisan bensin (nunggu jeriken bensin pake motor), avanza koit, macet....keringat dingin dah tapi pakai mode merah, stop and nanjak lancar jaya, tapi bensin jadi cepet habis. apa ada tombol hill assist ? entahlah, nggak nemu

tes turunan dari lembang (dusun bambu) ke toll, mantap. baterai cepat terisi penuh, nah begitu turunan, dag dig dug, karena mesin jadi hibrid, dan baterai terisi penuh, kaya KERS malas bekerja. setelah di atas 80kmh rem terasa bekerja agak ndlonyor...ngeri.
selalu jaga kecepatan dibawah 70-80kmh, dengan rem karena tidak ada jagaan dari mesin. kali kali turunan pakai mode merah ya?

3. Build quality agak jelek di sambungan antara bemper belakang ketemu dengan side body, nggak nempel. buruk sekali. beberapa zenix saya lihat seperti itu.

4. Side body rendah, dengan jarak roda panjang, dalam 1 minggu sudah masuk body repair gara gara istri nabrak side trotoar di mall yang sempit di mal grend metro bekasi. kena pas modelista side body bawah. kayanya mending pake valet atau parkir di bawah,

5. Head unit depan bukan android. sudah carplay dan android auto wireless. jeleknya suara dari carplay dan android auto, blutut cenderung pelan, sampai volume max nggak beda jauh, kalau dari usb mendingan. overal suara enak tapi vol nggak bisa ditinggikan. kalau nonton video, harus mp4 h264 (kayanya h265 nggak support) bukan mkv, dan tidak ada subtitle.

Head unit belakang android Lmto GK089, lagi cari cari gimana add aplikasi android seperti zoom, 365, mxplayer, file manager, viu biar lebih kepake.
yang bisa tolong dibalas ya.

6. moonroof (sesuai tertulis di dashboard) ya lumayan. kaca film 3m crystaline depan dan bb skkb dapat dari toyota lumayan.

[peterming77]

kendaraan kantor tipe V hybrid

1. buat dalam kota, hemat sekarang 1:17, buat luar kota nggak beda banyak. irit kalau dalam kota. kalau dalam kota jarang baterai terisi penuh paling banter separuh, kalau luar kota cepat sekali terisi penuh baterainya. ada 3 set driving, merah biru hijau. hijau green , merah pasti sport kayanya, biru daily kayanya, belum baca buku..silakan diterangin kalau yang sudah baca. biasanya ijo, karena dulu pakai captiva, sedih pas isi dexlite, isi solar 4x ganti penyemprot.

2. untuk tes nanjak, turunan dan luar kota, kemaren libur 1mei ke lembang dari depok pp, cuma 2 jam sampai bandung jam 9. tidak sekencang captiva tapi ok. hening sih. di toll baterai turunan cepet terisi. tidak ada cruise control untuk mobil 1/2m , baleno 2022 250jt saja ada.

tes nanjak di puclut, isi 4 orang, pas tes, depan rush berhenti kehabisan bensin (nunggu jeriken bensin pake motor), avanza koit, macet....keringat dingin dah tapi pakai mode merah, stop and nanjak lancar jaya, tapi bensin jadi cepet habis. apa ada tombol hill assist ? entahlah, nggak nemu

tes turunan dari lembang (dusun bambu) ke toll, mantap. baterai cepat terisi penuh, nah begitu turunan, dag dig dug, karena mesin jadi hibrid, dan baterai terisi penuh, kaya KERS malas bekerja. setelah di atas 80kmh rem terasa bekerja agak ndlonyor...ngeri.
selalu jaga kecepatan dibawah 70-80kmh, dengan rem karena tidak ada jagaan dari mesin. kali kali turunan pakai mode merah ya?

Sepertinya mirip di CorCross ya:
Merah = power, throttle lebih cepat tanggap, motor listrik dan ICE kerja bareng lebih sering jadi combined torsi nya lebih full
Biru = norma
Hijau = ECO, disini throttle gas nya dibuat belet, mesin ICE harusnya lebih jarang nyolot supaya lebih irit (tapi pemakaian sehari2 nda lebih irit dari kondisi normal, mungkin krn dgn respon yg lebih lemot akhirnya kaki ini penginnya bejek2 ya sama aja)

Untuk tanjakan pake merah/power aja ditambah mainkan manual mode (di CorCross nga ada manual mode jadi ya kalo tanjakan ekstrim pake pwr mode dan setengah doa supaya rasio CVT nya tetap ngangkat ) Hill start assist ada kok, kan auto ga pake tombol2

Kalo turunan pake mode B(reak) Saya lupa di Zenix ada B gak ya? Yg pasti ada mode manual di Zenix boleh dipake lah supaya ketahan di gigi rendah. Jangan pake mode merah krn malah power on itu

[realbabilu]

nggak ada B di hibrid. adanya S untuk manual. belum pernah dipakai juga.
kalau di chr mungkin ada B, https://www.mobil123.com/berita/transmi ... inya/57585
di zenix adanya S, https://oto.detik.com/mobil/d-6550755/a ... dipakainya