Mobil Impian

[mingoe]

Coba bangkitin trit lama nih, first post di ini trit di 2023

Mobil impian ya? BMW F30 340i, but, masih mungkin gak sih dicapai dalam bbrp waktu ke depan? Secara unitnya aja di Indo bs dihitung jari. Well, semoga aja lah.

[darrelund]

nimbrung ahhhh..........

se-ekor cayenne GTS di garasi itu sudah lebih dari cukup

moga" masi bisa dapet V8 sebelum jd EV

ademmmmm

[rakyatwkwkland]

Kalo mobil impian ane mini cabrio sahaja

Kalo misalnya pas wang dah kekumpul dan penggunaan gak memungkinkan yg cabrio, yg 3 doors biasa pun tak apa.

Untuk trim yg cooper S sahaja soalnya ane ga demen tampilan jcw yg keramean. Kalo tenaga mesin kan konon mesin bmw ini bisa di remap bukan?

Bukan yg paling mahal, bukan yg paling mevvah, bukan yg paling kencang, tp tetep yg paling appealing di mata ane. Ukuran kompaknya pun jg cocok buat dibawa selap selip dalam kota. Tp tenaga mesinnya buat geber trans jawa tetep mumpuni. Sempit? Tidak masalah soalnya keluarga ane badannya imut2 semua. Ane pernah tes duduk di baris keduanya mini 3 doors, dgn kursi pengemudi di set sesuai posisi duduk ane, buat ane masih berasa lega dan posisi duduk jg masih nyaman.

[newrubble]

level 5 self driving car
bukan masalah duit
tapi blm ada yg achieve ksitu
technologically not possible (at the moment)
EV dgn steer (apalagi yg masih pake tungku / bukan EV) sdh bikin bosan

[ChZ]

ngomong2 mobil impian.... sebenernya makin kesini kadang makin berpikir. true dream car itu apa sih. ini curcol dikit hahahaha. krn lagi fase pencarian dream car juga.

dream car ane setiap masa pasti berubah dulu ngidam FK8 CTR... sekarang ya masih ngidam... masalah ane dgn mobil2 begini sekarang itu ngga bisa beli dengan normal depreciation. harga baru dulu 1 milyard, apa iya 5 thn dipake jadi 300 juta ane sangat ragu. sekarang aja lihat o*x bertengger di 800an sekennya. gila only 20% drop in 5 years mobil apa yang bisa begini? apa ditawar 600 mau? rasanya engga.

kalau sdh beli honda 1 milyard rasanya ga mungkin orang BU krn orang BU biasa belinya mercedes harga segitu yg dijual se-lakunya dan se-ikhlasnya krn salah financial decision dulu gaji puluhan tetiba kena arus PHK startup ala ala dulu belagu bisa ambil cicilan skrg cicilannya ga bisa bayar (kisah nyata di thread sebelah).

kalau lihat pasaran gini i'm totally stuck dengan my current car. apa yg ane cari lagi dari mobil semua udah terpenuhi. ok mungkin ada bisikan bisikan di otak hrs upgrade ke F30 lah accord lah tapi say upgrade ke F30 cuma bisa memberi ane satisfaction yang say cuma 20% lebih tinggi (i know i've driven any modern BMWs before dan the car is good tapi tidak kasih experience yang wow gimana dibanding my honda) dengan price to maintain yang lebih besar.... atau upgrade ke new civic nambah 75% harga jual ya tidak kasih satisfaction yang 75% lebih besar juga.

apakah musti upgrade ke FK8? i dunno, maybe 10 thn lagi itu mobil value nya akan tetep 800 juta dan otak ane akan menjustifikasi untuk tidak membelinya. sementara it's already a 20++ something years old car.

makanya skrg dream car ane adalah mobil yang bisa kasih experience berbeda total. bukan lebih tinggi, tapi berbeda. itulah knp current dream car ya E39. german midsize saloon, rear wheel drive, big gas guzzling BMW inline-six engine, ngga terlalu kuno modelnya, electronics nya masih berfungsi untuk me-refine driving exp nya bukan untuk eliminate the driver. makanya kalau bisa dapet 523i manual, itu makin sempurna lagi. sempat kegocek pilihan2 lain seperti W204, E46, E36, tapi tetap di kepala itu bentuk long lasting dan feel bawa E39 itu ngga bisa ilang. mau kegocek ngikutin napsu takut nyesel.

yes it maybe slow even compared to my econobox dan musti jilat ludah sendiri krn dulu suka banget bandingin 0-100 figure skrg ketika electric cars menyerang maybe 0-100 is not the point at all. even my gf's nissan kicks is quick but feels totally dull compared to my turbo civic. i don't want something crazy fast like 0-100 in 3 secs even tho i also don't like slow sub-15s economy engine. I also want the car to make me the driver. for me a car is a driving tool not just transportation means.

mungkin my next next next car akan lebih ke cari mobil childhood dreams yang dulu blm sempat kebeli pakai wang ortu dan skrg bisa beli pakai wang sendiri.

[walid_007]

aston martin DB5
aston martin DB11
G63 amg
lexus lfa

[suvmania]

Mobil impian ane adalah the one and only

W212 E250 Avantgarde AMG Line
Dengan alasan karena tau ternyata sparepart W212 sama W204 gak beda jauh harganya wkwkwk

[mingoe]

ngomong2 mobil impian.... sebenernya makin kesini kadang makin berpikir. true dream car itu apa sih. ini curcol dikit hahahaha. krn lagi fase pencarian dream car juga.

mungkin my next next next car akan lebih ke cari mobil childhood dreams yang dulu blm sempat kebeli pakai wang ortu dan skrg bisa beli pakai wang sendiri.

Itu yg ane bold, ane rasa ya itu definisi true dream car mbah hahaha. Mau mobil yg udah discontinued, mobil yg cm ada brp biji di dunia, mobil konsep ky Vision Gran Turismo, apapun, dream car itu bebas sih.

Jujur, ultimate dream car ane dari jaman dulu kecil sampe skrg yg ga pernah berubah tuh, Nissan R34 GTR. Dari jaman main NFS di PS sampe skrg, setiap kali liat itu mobil selalu terpesona. Tiap main game apapun, harus punya itu mobil biar kata bkn yg paling kenceng apa gmn hahaha.

Sementara cm bs nangis dl aja krn harganya kena goreng ga kira kira

[ChZ]

Itu yg ane bold, ane rasa ya itu definisi true dream car mbah hahaha. Mau mobil yg udah discontinued, mobil yg cm ada brp biji di dunia, mobil konsep ky Vision Gran Turismo, apapun, dream car itu bebas sih.

Jujur, ultimate dream car ane dari jaman dulu kecil sampe skrg yg ga pernah berubah tuh, Nissan R34 GTR. Dari jaman main NFS di PS sampe skrg, setiap kali liat itu mobil selalu terpesona. Tiap main game apapun, harus punya itu mobil biar kata bkn yg paling kenceng apa gmn hahaha.

Sementara cm bs nangis dl aja krn harganya kena goreng ga kira kira

Wkwkwk makanya namanya "dream" car yah. Ya bener sih. Krn kalo beneran "dream" car kadang kita orang blom pernah setir.

Cuma karena ane H minded dan H yang murah murah aja enak, dream car udah pasti 90s honda macem NA1 NSX, integra R DC2.

Ya cuma berdoa aja siapa tau mobil2 begini suatu saat banyak yang nyadar harga wajarnya ga segitu, akhirnya turun turun juga. Walau kecil kemungkinan krn orang berduit mah ga peduli mobil 90s digoreng. Duitnya ada kok.

Yang mungkin kalo tinggal di luar negeri itu aja DC2 udah digoreng

Di indo BMW mesin 6 silinder aja sekarang digoreng males banget

[darrelund]

apakah musti upgrade ke FK8? i dunno, maybe 10 thn lagi itu mobil value nya akan tetep 800 juta dan otak ane akan menjustifikasi untuk tidak membelinya. sementara it's already a 20++ something years old car.

upgrade laaaa........

justru better beli skrg, tar 10 taun lg baru dicari dan harga naek dehh

tau ndiri dimari gmn, ada baru di diler aje dilupain

tar ud discontinue bru pada nyariin

any CTR (kecuali gen Euro-trash), itu barang timeless. di jaman apapun bakal tetap menarik. meskipun styling jamet tp sasis ga lekang waktu

rawat gampang, mau modip gampang. sparepart yg tua pun ttp bisa dicari. aplg FK8 yg model global

oe jg pingin punya CTR, pengen megang shift knob alu begimana rasanya

oe klo punya CTR bakal lgsg ganti velg turun jd 18-19. ngeri euy 20" pke ban profil 30

tifis benerr....

[ChZ]

upgrade laaaa........

justru better beli skrg, tar 10 taun lg baru dicari dan harga naek dehh

tau ndiri dimari gmn, ada baru di diler aje dilupain

tar ud discontinue bru pada nyariin

any CTR (kecuali gen Euro-trash), itu barang timeless. di jaman apapun bakal tetap menarik. meskipun styling jamet tp sasis ga lekang waktu

rawat gampang, mau modip gampang. sparepart yg tua pun ttp bisa dicari. aplg FK8 yg model global

oe jg pingin punya CTR, pengen megang shift knob alu begimana rasanya

oe klo punya CTR bakal lgsg ganti velg turun jd 18-19. ngeri euy 20" pke ban profil 30

tifis benerr....

sebenernya mungkin potensi FK8 (dan FL5) ga bakal se gila EK9 sih kegorengnya wkwkwkw... mungkin nanti bakal ada jg FK4 convert ke FK8 macem lancer ke evo atau ferio ke EK9 beli dalemannya EK9. gw ada kepikir mau convert punya sendiri tapi skrg masih sayang.

biasa mobil kalo sudah dijual ATPM apalagi ngga limited sih depresiasi lumayan normal walau nahan ya. apalagi prediksi FL5 bakal lebih diminati dan lebih rare krn makin mahal

nahh itu di R club indo jg banyak yang "downgrade" ke 19 inch tuh kayak batu kerasnya pake ban std

[iamwewe]

ngomong2 mobil impian.... sebenernya makin kesini kadang makin berpikir. true dream car itu apa sih. ini curcol dikit hahahaha. krn lagi fase pencarian dream car juga.

dream car ane setiap masa pasti berubah dulu ngidam FK8 CTR... sekarang ya masih ngidam... masalah ane dgn mobil2 begini sekarang itu ngga bisa beli dengan normal depreciation. harga baru dulu 1 milyard, apa iya 5 thn dipake jadi 300 juta ane sangat ragu. sekarang aja lihat o*x bertengger di 800an sekennya. gila only 20% drop in 5 years mobil apa yang bisa begini? apa ditawar 600 mau? rasanya engga.

kalau sdh beli honda 1 milyard rasanya ga mungkin orang BU krn orang BU biasa belinya mercedes harga segitu yg dijual se-lakunya dan se-ikhlasnya krn salah financial decision dulu gaji puluhan tetiba kena arus PHK startup ala ala dulu belagu bisa ambil cicilan skrg cicilannya ga bisa bayar (kisah nyata di thread sebelah).

kalau lihat pasaran gini i'm totally stuck dengan my current car. apa yg ane cari lagi dari mobil semua udah terpenuhi. ok mungkin ada bisikan bisikan di otak hrs upgrade ke F30 lah accord lah tapi say upgrade ke F30 cuma bisa memberi ane satisfaction yang say cuma 20% lebih tinggi (i know i've driven any modern BMWs before dan the car is good tapi tidak kasih experience yang wow gimana dibanding my honda) dengan price to maintain yang lebih besar.... atau upgrade ke new civic nambah 75% harga jual ya tidak kasih satisfaction yang 75% lebih besar juga.

apakah musti upgrade ke FK8? i dunno, maybe 10 thn lagi itu mobil value nya akan tetep 800 juta dan otak ane akan menjustifikasi untuk tidak membelinya. sementara it's already a 20++ something years old car.

makanya skrg dream car ane adalah mobil yang bisa kasih experience berbeda total. bukan lebih tinggi, tapi berbeda. itulah knp current dream car ya E39. german midsize saloon, rear wheel drive, big gas guzzling BMW inline-six engine, ngga terlalu kuno modelnya, electronics nya masih berfungsi untuk me-refine driving exp nya bukan untuk eliminate the driver. makanya kalau bisa dapet 523i manual, itu makin sempurna lagi. sempat kegocek pilihan2 lain seperti W204, E46, E36, tapi tetap di kepala itu bentuk long lasting dan feel bawa E39 itu ngga bisa ilang. mau kegocek ngikutin napsu takut nyesel.

yes it maybe slow even compared to my econobox dan musti jilat ludah sendiri krn dulu suka banget bandingin 0-100 figure skrg ketika electric cars menyerang maybe 0-100 is not the point at all. even my gf's nissan kicks is quick but feels totally dull compared to my turbo civic. i don't want something crazy fast like 0-100 in 3 secs even tho i also don't like slow sub-15s economy engine. I also want the car to make me the driver. for me a car is a driving tool not just transportation means.

mungkin my next next next car akan lebih ke cari mobil childhood dreams yang dulu blm sempat kebeli pakai wang ortu dan skrg bisa beli pakai wang sendiri.

nah ini. curhatan yg tepat banget. kuncinya sih emang bener, seiring dengan pertambahan umur, kita akan makin merasionalkan keputusan kita.

dan trust me bro, saya udh di fase ini. dari yg peduli banget figur 0-100, 60-80, 80-120, handling gmn, bla bla, sampe skrg bnr2 ngincer mobil yg emang ada 'jati diri'nya, dibangun dgn purposenya sndiri. nah tinggal dicari deh, kita sbnrnya nyari yg kaya gmn sih mobilnya.

daily beater cukup lah dgn preference masing2. ada yg mau sedan, ada yg ladder, ya u name it. tapi utk dream car, ato istilahnya me time car, ini udh bicara tentang siapa diri kita. landcruiser kah? ferrari kah? porschekah? u name it bro. good luck ya, penasaran juga nanti dream car nya akhirnya beli apa setelah ngikutin thread pencarian old bimmers.

[ChZ]

nah ini. curhatan yg tepat banget. kuncinya sih emang bener, seiring dengan pertambahan umur, kita akan makin merasionalkan keputusan kita.

dan trust me bro, saya udh di fase ini. dari yg peduli banget figur 0-100, 60-80, 80-120, handling gmn, bla bla, sampe skrg bnr2 ngincer mobil yg emang ada 'jati diri'nya, dibangun dgn purposenya sndiri. nah tinggal dicari deh, kita sbnrnya nyari yg kaya gmn sih mobilnya.

daily beater cukup lah dgn preference masing2. ada yg mau sedan, ada yg ladder, ya u name it. tapi utk dream car, ato istilahnya me time car, ini udh bicara tentang siapa diri kita. landcruiser kah? ferrari kah? porschekah? u name it bro. good luck ya, penasaran juga nanti dream car nya akhirnya beli apa setelah ngikutin thread pencarian old bimmers.

sekarang sih beneran stick ke E39 ga ilang ilang tuh di kepala.

mana tetangga ada sebiji tiap lewat rumahnya seneng banget. ngebayangin suara rame kipas pendingin khas mobil eropa tua mesin gede dan suara mesin 2.8L nya hauling di toll jarak panjang. low slung form bentuk ga neko-neko dengan perfect proportion yang even bikin model-model terbarunya keliatan kayak mobil kegendutan dan kepanjangan wheelbasenya.

sekarang bener om, pengen mobil yang truly define who we are. yang orang liat tuh gila ini orang seleranya ajib ngga ikutan trend beli mobil terbaru terus. kalo istilah iklan pria punya selera

emang agak cari perhatian, in a good way. pengen bonding sama sesama petrolheads kalo nongkrong random di warung kopi ditanyain itu E39 thn berapa buildnya apa aja ngambilnya di berapa. even mampir konsultasi ke bengkel BMW aja ane ud seneng ngobrol panjang sama pemilik bengkelnya.

gak ngerti old cars itu kayaknya bisa jadi jembatan generasi. ane ngobrol mobil sama bokap jd enak juga karena hunting E39. dia punya memory nya ketika BMW dulu masih affordable dengan E46 M43 setelah itu ngga pernah beli bimmer lagi.

[iamwewe]

nah ini. curhatan yg tepat banget. kuncinya sih emang bener, seiring dengan pertambahan umur, kita akan makin merasionalkan keputusan kita.

dan trust me bro, saya udh di fase ini. dari yg peduli banget figur 0-100, 60-80, 80-120, handling gmn, bla bla, sampe skrg bnr2 ngincer mobil yg emang ada 'jati diri'nya, dibangun dgn purposenya sndiri. nah tinggal dicari deh, kita sbnrnya nyari yg kaya gmn sih mobilnya.

daily beater cukup lah dgn preference masing2. ada yg mau sedan, ada yg ladder, ya u name it. tapi utk dream car, ato istilahnya me time car, ini udh bicara tentang siapa diri kita. landcruiser kah? ferrari kah? porschekah? u name it bro. good luck ya, penasaran juga nanti dream car nya akhirnya beli apa setelah ngikutin thread pencarian old bimmers.

sekarang sih beneran stick ke E39 ga ilang ilang tuh di kepala.

mana tetangga ada sebiji tiap lewat rumahnya seneng banget. ngebayangin suara rame kipas pendingin khas mobil eropa tua mesin gede dan suara mesin 2.8L nya hauling di toll jarak panjang. low slung form bentuk ga neko-neko dengan perfect proportion yang even bikin model-model terbarunya keliatan kayak mobil kegendutan dan kepanjangan wheelbasenya.

sekarang bener om, pengen mobil yang truly define who we are. yang orang liat tuh gila ini orang seleranya ajib ngga ikutan trend beli mobil terbaru terus. kalo istilah iklan pria punya selera

emang agak cari perhatian, in a good way. pengen bonding sama sesama petrolheads kalo nongkrong random di warung kopi ditanyain itu E39 thn berapa buildnya apa aja ngambilnya di berapa. even mampir konsultasi ke bengkel BMW aja ane ud seneng ngobrol panjang sama pemilik bengkelnya.

gak ngerti old cars itu kayaknya bisa jadi jembatan generasi. ane ngobrol mobil sama bokap jd enak juga karena hunting E39. dia punya memory nya ketika BMW dulu masih affordable dengan E46 M43 setelah itu ngga pernah beli bimmer lagi.

pasti makin enak dong ngbrl sama bokap kalo ngmgin nostalgia. sama lah kaya bokap gw jg gitu, tipikal org tua. demennya old good memories aja yg dingomongin padahal mah ngomongnya itu2 aja wkwkwkw.

good luck om huntingnya

[ChZ]

pasti makin enak dong ngbrl sama bokap kalo ngmgin nostalgia. sama lah kaya bokap gw jg gitu, tipikal org tua. demennya old good memories aja yg dingomongin padahal mah ngomongnya itu2 aja wkwkwkw.

good luck om huntingnya

kwkwkwk ya mikirnya jg tipikal orang tua. awalnya resisten waktu gw bilang mau cari E39 kok ngga beli seri-3 aja seri-5 kan susah nanti jualnya lagi

gw bilang udah cinta mati sama modelnya E39 dan beli buat dibangun ya udah dinasehatin jangan beli yang mahal mahal tar sayang loe ngebangunnya kalo kebagusan

[AG497]

E39 530i mesin m54b30 memang enak om kalau dpt yg sehat.. cuman kelemahan nya di modul Abs n pump nya karena posisi dekat exhaust jd panas sekali .. elektronik kena panas ya pasti cepat modar
Dulu th 2012-13 ganti sekitar 25jt an
Mesin nyaman , plastik2, karet2 gampang kalah typikal bmw,
mesin punya saya sudah turun mesin ganti liner/boring krn sudah sedikit benjo diukur/lihat dibengkel bubut baru kelihatan.. shg tekanan oli turun kalau mesin sudah working temp.. jd stasioner nya bunyi agak kasar ... setelah turun mesin ya nyaman.. cuma saya ngga yakin bertahan lama .. pandemi th lalu sudah laku.. overall nyaman 200km/jam msh stabil [emoji3]

Ok happy hunting om[emoji3]

[ChZ]

E39 530i mesin m54b30 memang enak om kalau dpt yg sehat.. cuman kelemahan nya di modul Abs n pump nya karena posisi dekat exhaust jd panas sekali .. elektronik kena panas ya pasti cepat modar
Dulu th 2012-13 ganti sekitar 25jt an
Mesin nyaman , plastik2, karet2 gampang kalah typikal bmw,
mesin punya saya sudah turun mesin ganti liner/boring krn sudah sedikit benjo diukur/lihat dibengkel bubut baru kelihatan.. shg tekanan oli turun kalau mesin sudah working temp.. jd stasioner nya bunyi agak kasar ... setelah turun mesin ya nyaman.. cuma saya ngga yakin bertahan lama .. pandemi th lalu sudah laku.. overall nyaman 200km/jam msh stabil [emoji3]

Ok happy hunting om[emoji3]

wah kalo 530 saya dah nyerah cari yg semi bahan susah.... wkwkwkwk. skrg malah mulai ngincernya yang M52 soalnya cari yg bahan lebih gampang. kalo M54 kemaren orangnya malah gak jadi jual pdhl hampir dapet

yep unit yang saya liat pada diakalin kasih aluminium foil buat redam panas antara selang rem sama exhaustnya terus itu pompa PS kalo bocor bisa kena alternator di bawahnya emang tipikal BMW kalo desain kacau.

[Venturtle]

ikutan nimbrung nih..
mobil impian ane yang sampai detik ini belum kesampaian (yang dijual di indo) cuma 1 .. tapi sudah discontinue
Odyssey Last FL 2021.. dashboard dirombak menjadi lebih mewah dari sebelumnya..menurut ane, ini satu satunya mobil yang pas ane tes duduk ga mau turun turun saking nyaman joknya dan interiornya juga mewah dan banyak tempat penyimpanan dimana mana..joknya jauh jauh jauh lebih nyaman dan lebih mewah dari Alphard dan Vellfire.. tapi penjualan kurang memuaskan

ya semoga suatu saat bisa memilikinya meski kondisi bekas.

[fansdiesel]

civic type R

Camry TRD asli yang 3.5 V6 model 2023

[darrelund]

sebenernya mungkin potensi FK8 (dan FL5) ga bakal se gila EK9 sih kegorengnya wkwkwkw... mungkin nanti bakal ada jg FK4 convert ke FK8 macem lancer ke evo atau ferio ke EK9 beli dalemannya EK9. gw ada kepikir mau convert punya sendiri tapi skrg masih sayang.

biasa mobil kalo sudah dijual ATPM apalagi ngga limited sih depresiasi lumayan normal walau nahan ya. apalagi prediksi FL5 bakal lebih diminati dan lebih rare krn makin mahal

nahh itu di R club indo jg banyak yang "downgrade" ke 19 inch tuh kayak batu kerasnya pake ban std

idem, FK-FL emg gabakal segila itu potensi gorengan kyk EK. karena ud model global punya

cuma atleast untuk dimari yg paling setaun cuma sekian unit sampe customer, ya nahan um harganya

aplg FL tar, di UK aja jd mahal bgt itu...........

urusan convert si selera ya um, cuma klo oe sih ndak mau

ngapain pretensius ke diri sendiri

bikin begini aja manizzz, ndak perlu gondrong yg penting kenceng

[ChZ]

urusan convert si selera ya um, cuma klo oe sih ndak mau

ngapain pretensius ke diri sendiri

bikin begini aja manizzz, ndak perlu gondrong yg penting kenceng

nah iya paling dibangun gitu aja lah soalnya makin berumur ya makin rasional jg buat apa ya FK8 kalo gak nge track tiap mau pake musti jauh-jauh ke sentul,

yang ada jadi garage queen doang dielus-elus mau pake males.

[Devourer]

ngomong2 mobil impian.... sebenernya makin kesini kadang makin berpikir. true dream car itu apa sih. ini curcol dikit hahahaha. krn lagi fase pencarian dream car juga.

dream car ane setiap masa pasti berubah dulu ngidam FK8 CTR... sekarang ya masih ngidam... masalah ane dgn mobil2 begini sekarang itu ngga bisa beli dengan normal depreciation. harga baru dulu 1 milyard, apa iya 5 thn dipake jadi 300 juta ane sangat ragu. sekarang aja lihat o*x bertengger di 800an sekennya. gila only 20% drop in 5 years mobil apa yang bisa begini? apa ditawar 600 mau? rasanya engga.

kalau sdh beli honda 1 milyard rasanya ga mungkin orang BU krn orang BU biasa belinya mercedes harga segitu yg dijual se-lakunya dan se-ikhlasnya krn salah financial decision dulu gaji puluhan tetiba kena arus PHK startup ala ala dulu belagu bisa ambil cicilan skrg cicilannya ga bisa bayar (kisah nyata di thread sebelah).

kalau lihat pasaran gini i'm totally stuck dengan my current car. apa yg ane cari lagi dari mobil semua udah terpenuhi. ok mungkin ada bisikan bisikan di otak hrs upgrade ke F30 lah accord lah tapi say upgrade ke F30 cuma bisa memberi ane satisfaction yang say cuma 20% lebih tinggi (i know i've driven any modern BMWs before dan the car is good tapi tidak kasih experience yang wow gimana dibanding my honda) dengan price to maintain yang lebih besar.... atau upgrade ke new civic nambah 75% harga jual ya tidak kasih satisfaction yang 75% lebih besar juga.

apakah musti upgrade ke FK8? i dunno, maybe 10 thn lagi itu mobil value nya akan tetep 800 juta dan otak ane akan menjustifikasi untuk tidak membelinya. sementara it's already a 20++ something years old car.

makanya skrg dream car ane adalah mobil yang bisa kasih experience berbeda total. bukan lebih tinggi, tapi berbeda. itulah knp current dream car ya E39. german midsize saloon, rear wheel drive, big gas guzzling BMW inline-six engine, ngga terlalu kuno modelnya, electronics nya masih berfungsi untuk me-refine driving exp nya bukan untuk eliminate the driver. makanya kalau bisa dapet 523i manual, itu makin sempurna lagi. sempat kegocek pilihan2 lain seperti W204, E46, E36, tapi tetap di kepala itu bentuk long lasting dan feel bawa E39 itu ngga bisa ilang. mau kegocek ngikutin napsu takut nyesel.

yes it maybe slow even compared to my econobox dan musti jilat ludah sendiri krn dulu suka banget bandingin 0-100 figure skrg ketika electric cars menyerang maybe 0-100 is not the point at all. even my gf's nissan kicks is quick but feels totally dull compared to my turbo civic. i don't want something crazy fast like 0-100 in 3 secs even tho i also don't like slow sub-15s economy engine. I also want the car to make me the driver. for me a car is a driving tool not just transportation means.

mungkin my next next next car akan lebih ke cari mobil childhood dreams yang dulu blm sempat kebeli pakai wang ortu dan skrg bisa beli pakai wang sendiri.

Sy jg sama om rasanya liat car market pakai apa yang ada dulu n dari civic klo ke f30 bener sih dijamin satifisaction yang di dapet ga
worth it ( terutama utk 4 cylinder ya), klo 6 cylinder dgn harga yg digoreng ga masuk akal sih better loncat ke mobil lain.

Memang prioritas skrg sy jg yg penting mobil itu all rounder aja
irit dapet, reliable dapet, masih fun to drive, n sebisa mungkin well specced dr factory.

Ngidam jg bmw tua manual (terutama e36 323i ato e46 325/330 convert m/t) krn bbrp kali diracuni tmn emg sih secara ratio harga n fun to drive worth it, tapi masih maju mundur berhubung waktu ngebengkel cmn weekend, itupun klo sempet dan jarang2 bengkel minggu buka hehe.

Soal mbl impian untuk saat ini sama either fk8 ato fl5 type r krn gmn2 masih jepangan harusnya reliable hehe.
Tapi klo bebas ngarang, kepingin rasain mobil yg gated manual (R8, gallardo/murcielago dll ) hehe.

[ginting]

E39 530i mesin m54b30 memang enak om kalau dpt yg sehat.. cuman kelemahan nya di modul Abs n pump nya karena posisi dekat exhaust jd panas sekali .. elektronik kena panas ya pasti cepat modar
Dulu th 2012-13 ganti sekitar 25jt an
Mesin nyaman , plastik2, karet2 gampang kalah typikal bmw,
mesin punya saya sudah turun mesin ganti liner/boring krn sudah sedikit benjo diukur/lihat dibengkel bubut baru kelihatan.. shg tekanan oli turun kalau mesin sudah working temp.. jd stasioner nya bunyi agak kasar ... setelah turun mesin ya nyaman.. cuma saya ngga yakin bertahan lama .. pandemi th lalu sudah laku.. overall nyaman 200km/jam msh stabil [emoji3]

Ok happy hunting om[emoji3]

wah kalo 530 saya dah nyerah cari yg semi bahan susah.... wkwkwkwk. skrg malah mulai ngincernya yang M52 soalnya cari yg bahan lebih gampang. kalo M54 kemaren orangnya malah gak jadi jual pdhl hampir dapet

yep unit yang saya liat pada diakalin kasih aluminium foil buat redam panas antara selang rem sama exhaustnya terus itu pompa PS kalo bocor bisa kena alternator di bawahnya emang tipikal BMW kalo desain kacau.

Jangan lupa aluminium foilnya dililit pakai tape Daimaru, mbah...

[hosea]

Mobil impian ga muluk muluk (money no object yah) :

1. Subaru WRX wagon a.k.a Levorg ......pengalaman pernah pake subbie beda feelnya sama mobil biasa
2. Merc ML400....ganteng, mewah, gagah
3. Camry hybrid.....ganteng, reliable
4. Ford Focus.....mobil dr sejak mahasiswa mau beli gak kesampaian.


Kalau sesuai kemampuan, yah mobil yang sekarang dimiliki sudah sangat puas, ga ada yg diinginkan apalagi sekarang harga mobil baru terutama jepang, makin ga waras.

[ChZ]

Sy jg sama om rasanya liat car market pakai apa yang ada dulu n dari civic klo ke f30 bener sih dijamin satifisaction yang di dapet ga
worth it ( terutama utk 4 cylinder ya), klo 6 cylinder dgn harga yg digoreng ga masuk akal sih better loncat ke mobil lain.

Memang prioritas skrg sy jg yg penting mobil itu all rounder aja
irit dapet, reliable dapet, masih fun to drive, n sebisa mungkin well specced dr factory.

Ngidam jg bmw tua manual (terutama e36 323i ato e46 325/330 convert m/t) krn bbrp kali diracuni tmn emg sih secara ratio harga n fun to drive worth it, tapi masih maju mundur berhubung waktu ngebengkel cmn weekend, itupun klo sempet dan jarang2 bengkel minggu buka hehe.

Soal mbl impian untuk saat ini sama either fk8 ato fl5 type r krn gmn2 masih jepangan harusnya reliable hehe.
Tapi klo bebas ngarang, kepingin rasain mobil yg gated manual (R8, gallardo/murcielago dll ) hehe.

nah soal well specced dari factory ini.... yang bikin ane lari ke euros drpd japs wkwkwkkw.

japs econobox yang masuk sini contoh honda civic FD itu spec nya salah semua. yang K20 ngga dapet manual, yang 1.8 terlalu poser krn mesinnya economy engine banget. baru generasi FK yang dapet mesin proper bisa dibangun tanpa harus ulik2 yang dari pabrik terlalu banyak. itu aja sebenernya masih salah transmisi

sementara klo udah susah waktu disuruh ninggal2 mobil di bengkel buat nunggu part dan swap swap blom trial n error, krn kayaknya kalo denger cerita2 ngga ada swap swap yang sekali jadi langsung cuzz pasti ada aja. kayaknya nanti2 dulu deh kok jadinya too much effort kapan nikmatin mobilnya wkwkwkkw.

nah ngomongin supercar dengan gated manual neh jg salah satu yang nurut ane bikin art dari older italian/german supercars itu makin berasa. krn makin kesini kok ngomongnya numbers melulu wkwkwkwk. mana transmisinya pada pake single clutch automated manual

jujur buat ane murcielago atau gallardo itu lebih ikonik sih drpd aventador apa huracan less electronic interference dan artinya itu supercar terakhir yang drivable krn kalo ngomong super/hypercar hari gini pada kekencengan malah justru gak drivable cm jadi pajangan garasi sama lobby restoran mewah

Jangan lupa aluminium foilnya dililit pakai tape Daimaru, mbah...

iya mbah, unit ane malah blom dikasih alu foil kayaknya mau pasang exhaust wrap deh abis ini kesian tuh selang rem kepanasan