Hyundai Creta rekomen ganti oli 15.000 km ? Do UOA test !

[12punch]

ad yg mau ikut aliran kita orang ??

pake oli eko

ganti per 5-6 rebu maks BESERTA filter oli nya

dijamin hati tenang , dan ga bkin tahapan bca gold jadi simpedes BRI

kmaren servis di beres mazda
disuruh balik saat : 10 ribu KM / 6 bulan
kebetulan aktivitas ane biasa tiap 6 bulan juga udh dpt 5000 km
jadi pas nih ikutin aliran om DOHC wkwkwk

kmaren dikasihnya Oli Genuine Mazda : 200 rebu / liter
kemahalan ya harga oli nya ? ud dpt Amsoil / Q8 padahal harga segitu

since disuruh balik ke beresnya 6 bulan sekali, pakai oli eco ecoan aja kali ya?
ganti diluar beres jdnya

tergantung om

kl emg ga masalah kuarin duit sgitu, palagi kl takut buku serpis bolong2, garansi angus, yagapapa

tp kl aliran tangan gatel, palagi hobi ngolong mobil , kutak katik fine tune sikit2 , dan ga takut garansi angus

ogah kita orang kuarin duit sgitu cuman buat oli kelas eko yg dihargain kelas sultan

justru itu om, kmaren ane ke bengkel resmi jg sengaja mau tanya garansi + general check mobil (maklum mobil seken) , ternyata garansi semua udah abis
nah itu dia, kelas eko dihargain kelas sultan, ya mending pake kelas sultan sekalian wkwkwk atau hemat2 pake eco. toh 5000km / 6 bulan juga udah ganti lagi..

jadi ya kalo gitu pengen ganti oli diluar aja paling kek di cakra pake yg eko2 biar hemat cost , sisa2 tuneup check service lainnya paling baru ke Beres deh

[ombewok]

Ayo dong, yg punya Creta, lakukan used oil analysis biar kita tau kualitas oli yg digunakan seperti apa.

Kemungkinan, kalo menurut saya, cuma 2:
1. Kualitas oli yg digunakan sangat bagus, atau,
2. Rancang bangun mesin yg digunakan udah nyaris sempurna sehingga bisa membuat oli lbh awet.

siap nampung nih om, mumpung saya ada unitnya belum ganti oli[emoji1787][emoji1787]

[feri307]

siap nampung nih om, mumpung saya ada unitnya belum ganti oli[emoji1787][emoji1787]

Nah, gaskan nyampe 15rb om, baru ganti olinya. Tp kalo mobilnya kenapa2, jgn tuntut saya yak

[DOHC]

ad yg mau ikut aliran kita orang ??

pake oli eko

ganti per 5-6 rebu maks BESERTA filter oli nya

dijamin hati tenang , dan ga bkin tahapan bca gold jadi simpedes BRI

Saya ikut om
Oli embel2 0w20/5w30 full syn eco ganti per 5-6rb (400-450rb), beserta filter oli (35-50rb)
Oli matic ganti per 2x ganti oli mesin (3x90-120rb)

Gak mengganggu dompet, mesin sehat kinclong, matic panjang umur,
(misal) pabrikan punya intensi planned obsolescence pun tidak tercapai di kita

kl saya sehh, karena pengalaman sendiri aj om

dulu waktu di luar kuliah, perna ngangkat mobil yg logbook service nya "sesuai" fabriekan yg per 10 rebu (btw dsana, logbook service itu umumnya per 10 rebu km ) pas ganti sil tutup deksel , ga tau nya luar binasa itu klep2 noken as ketutup kerak item smua, padahal dsana bensin ud euro 4 smua, udara jg ga skotor sini, traffic jg lebi forgiving

makanya sjak itu seh saya aliran 6 rebu km ganti aj, ga mahal, dan jaminan mesin aman, ud kbukti di mobil2 saya yg terapin cara tsb , mesin kinclong

[ombewok]

siap nampung nih om, mumpung saya ada unitnya belum ganti oli[emoji1787][emoji1787]

Nah, gaskan nyampe 15rb om, baru ganti olinya. Tp kalo mobilnya kenapa2, jgn tuntut saya yak

saya malah telat om [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787] sekarang 17 ribu, kemarin servis 7.500, BeRes saya yang sarankan loh servis 7.500, mantab[emoji106]

[DOHC]

kmaren servis di beres mazda
disuruh balik saat : 10 ribu KM / 6 bulan
kebetulan aktivitas ane biasa tiap 6 bulan juga udh dpt 5000 km
jadi pas nih ikutin aliran om DOHC wkwkwk

kmaren dikasihnya Oli Genuine Mazda : 200 rebu / liter
kemahalan ya harga oli nya ? ud dpt Amsoil / Q8 padahal harga segitu

since disuruh balik ke beresnya 6 bulan sekali, pakai oli eco ecoan aja kali ya?
ganti diluar beres jdnya

tergantung om

kl emg ga masalah kuarin duit sgitu, palagi kl takut buku serpis bolong2, garansi angus, yagapapa

tp kl aliran tangan gatel, palagi hobi ngolong mobil , kutak katik fine tune sikit2 , dan ga takut garansi angus

ogah kita orang kuarin duit sgitu cuman buat oli kelas eko yg dihargain kelas sultan

justru itu om, kmaren ane ke bengkel resmi jg sengaja mau tanya garansi + general check mobil (maklum mobil seken) , ternyata garansi semua udah abis
nah itu dia, kelas eko dihargain kelas sultan, ya mending pake kelas sultan sekalian wkwkwk atau hemat2 pake eco. toh 5000km / 6 bulan juga udah ganti lagi..

jadi ya kalo gitu pengen ganti oli diluar aja paling kek di cakra pake yg eko2 biar hemat cost , sisa2 tuneup check service lainnya paling baru ke Beres deh

si cokro ati2 om, oli eko2 nya kl lg ga diskon jatohnya mahal jg, musti tanya dl oli eko mana yg lg diskon

[feri307]

saya malah telat om [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787] sekarang 17 ribu, kemarin servis 7.500, BeRes saya yang sarankan loh servis 7.500, mantab[emoji106]

Beres skrg kok kayaknya sama aja ya? Saya pakai H tegak. Dulu setelah hampir 5 tahun, pernah minta ganti air radiator, gak perlu katanya. Akhirnya ganti sendiri. Setelah itu, di usia nyaris 6 tahun minta ganti oli ATF, jg katanya gak perlu. Akhirnya pergi ke bengkel spesialis matic dan ganti di situ. Terakhir servis ke beres sebelum lebaran 2022 tempo hari minta kuras dan ganti minyak rem, jg katanya gak perlu. Setelah dipaksa dan ngobrol luas dgn SA-nya, baru deh akhirnya dikerjakan.

[ombewok]

saya malah telat om [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787] sekarang 17 ribu, kemarin servis 7.500, BeRes saya yang sarankan loh servis 7.500, mantab[emoji106]

Beres skrg kok kayaknya sama aja ya? Saya pakai H tegak. Dulu setelah hampir 5 tahun, pernah minta ganti air radiator, gak perlu katanya. Akhirnya ganti sendiri. Setelah itu, di usia nyaris 6 tahun minta ganti oli ATF, jg katanya gak perlu. Akhirnya pergi ke bengkel spesialis matic dan ganti di situ. Terakhir servis ke beres sebelum lebaran 2022 tempo hari minta kuras dan ganti minyak rem, jg katanya gak perlu. Setelah dipaksa dan ngobrol luas dgn SA-nya, baru deh akhirnya dikerjakan.

Kalo pengalaman saya di BeRes hyundai, mereka malah yang menyarankan kalau servis di 7.500 km dan dijelaskan kenapa, sampai2 di set di MID saya biar ga lupa. Tapi kalau bengkel honda, saya biasanya yg maksa kalau minta ganti ini ganti itu.

[Omnibus]

berarti bener ngerti tuh beres hyundai nya. artinya tuh beres bukan aliran pejuang 10k garis keras yg ga nyadar bahwa oli ada kelasnya. oli long drain dihina2, org gantol dan perawatan preventative diejek halu n parno. siapapun yg berbagi ilmu for free malah dihujat pdhl dia sendiri kasih apa. gearbox mobil sendiri jedak jeduk kaing2 di forum, baca aja tuh dianggap gearbox nya yg dodol pdhl di mobil ai ga ada apa2. ternyata cuma gara2 kaga becus tp berasa hebat. jangan2 ntar mesinnya jebol malah nyalain pabriknya yg dodol.

HAHAHA

[ombewok]

berarti bener ngerti tuh beres hyundai nya. artinya tuh beres bukan aliran pejuang 10k garis keras yg ga nyadar bahwa oli ada kelasnya. oli long drain dihina2, org gantol dan perawatan preventative diejek halu n parno. siapapun yg berbagi ilmu for free malah dihujat pdhl dia sendiri kasih apa. gearbox mobil sendiri jedak jeduk kaing2 di forum, baca aja tuh dianggap gearbox nya yg dodol pdhl di mobil ai ga ada apa2. ternyata cuma gara2 kaga becus tp berasa hebat. jangan2 ntar mesinnya jebol malah nyalain pabriknya yg dodol.

HAHAHA

waduuh bisa nyambungnya kesana om

[ilhami]

biasanya service mobil 10 ribu km atau 6 bulan sekali. Kalau 15 ribu km, mungkin 9 bulan sekali.

[sahabatq8]

biasanya service mobil 10 ribu km atau 6 bulan sekali. Kalau 15 ribu km, mungkin 9 bulan sekali.

Masalahnya oli gratisanya itu loh... Oli kelas bawah dipaksa pake segitu

[Suryaputra]

biasanya service mobil 10 ribu km atau 6 bulan sekali. Kalau 15 ribu km, mungkin 9 bulan sekali.

Masalahnya oli gratisanya itu loh... Oli kelas bawah dipaksa pake segitu

Jgn gtuu,
Siapa tau itu setara sama ExxonMobil

Belum ada yg test lab soalnya

[Suryaputra]

berarti bener ngerti tuh beres hyundai nya. artinya tuh beres bukan aliran pejuang 10k garis keras yg ga nyadar bahwa oli ada kelasnya. oli long drain dihina2, org gantol dan perawatan preventative diejek halu n parno. siapapun yg berbagi ilmu for free malah dihujat pdhl dia sendiri kasih apa. gearbox mobil sendiri jedak jeduk kaing2 di forum, baca aja tuh dianggap gearbox nya yg dodol pdhl di mobil ai ga ada apa2. ternyata cuma gara2 kaga becus tp berasa hebat. jangan2 ntar mesinnya jebol malah nyalain pabriknya yg dodol.

HAHAHA

Mereka kaum; Rusak ganti BPKB

Kelasnya beda

Bukan kelas test lab apalagi ngolong dan cek semua nya detil

[sahabatq8]

biasanya service mobil 10 ribu km atau 6 bulan sekali. Kalau 15 ribu km, mungkin 9 bulan sekali.

Masalahnya oli gratisanya itu loh... Oli kelas bawah dipaksa pake segitu

Jgn gtuu,
Siapa tau itu setara sama ExxonMobil

Belum ada yg test lab soalnya

Saat shell dengan economies of scale aja kalah tender , kualitas patut diragukan om

[esaka]

Bahas oli doank ampe sindir sindiran

Ya kalo dikit2 dibilang parno, forum otomotif mah ga guna. Masa gunanya cuma kumpul bapak bapak midlife crisis bergosip.

Mau nemu nerds yang ribet ngolong cuma perkara ganti oli doank ya itu emang bahasan forum otomotif.

Bukan apa apa sih, udah banyak bukti mobil yang oci nya sampe di revisi sama pabrikan sendiri. Jd bukman itu bukan kitab suci. Atpm dan SA itu bukan nabi. Engineering design itu bukan barang sulapan 1x langsung sempurna dan pukul rata enjin honda sama hyundai sama walau sama sama papat silinder cenggo.

Kebetulan aj some companies itu mikirnya rela lbh ribet biar supir angkot bisa pake dgn rawat seadanya. Ada yang males ribet biarin aja. Udah banyak contohnya di indo pun atpm salah kasi oli atau oli trans? Ada.

Intinya kl emang hobi otomotif ya jgn mentang2 ada duit semua selesai. kelas Biem ama merkedes aja ga slalu selesai pake duit.

Coba aja ngobrol sama pemake biem tua kl gak percaya, dari cm pengen gaya langsung jadi profesor s3 elektro krn mobilnya manja

Seru sih liat para pertapa semprot, eh pertapa sermot (serayamotor) diskusi perkara sesederhana ini.
Ya namanya forum segmented dan masih ada aroma vibes dari forum ka*ku* dulu.
Happy endingnya sih agree-to-disagree yak. Namanya aja bertukar pandangan.
Kalau nanti H-korea melakukan revisi, bagus lah.
SantaFe itu mobil lejen H-korea yg laku dan dapat tempat di hati user lokalan meski butuh waktu lama.
Gw berharap kalau nantinya memang ada produk yg OCI bisa 15.000KM beneran tanpa tetek bengek TnC + pake oli dalam blacklist oli suhu Turboman, yang untung kan konsumen juga toh.

[darrelund]

ad yg mau ikut aliran kita orang ??

pake oli eko

ganti per 5-6 rebu maks BESERTA filter oli nya

dijamin hati tenang , dan ga bkin tahapan bca gold jadi simpedes BRI

kmaren servis di beres mazda
disuruh balik saat : 10 ribu KM / 6 bulan
kebetulan aktivitas ane biasa tiap 6 bulan juga udh dpt 5000 km
jadi pas nih ikutin aliran om DOHC wkwkwk

kmaren dikasihnya Oli Genuine Mazda : 200 rebu / liter
kemahalan ya harga oli nya ? ud dpt Amsoil / Q8 padahal harga segitu

since disuruh balik ke beresnya 6 bulan sekali, pakai oli eco ecoan aja kali ya?
ganti diluar beres jdnya

oh bengkel masda skrg ud gamau duit? ud sustain ya wangnya

padahal org serpis lebih awal = wang nambah

kyk oe, pernah dikasi adnoc voyager silver eco. tokoijo jual 125, di beres 190rb

sejak tau oli harga segitu oe gapernah ganti oli di beres lg, cuma cek printilan aja

[darrelund]

Secara logika ane setuju ma statement om sinclaire sih, si H miring uda bangun pabrik segala, sangat bodoh sih kalo sampe sengaja bikin mobilnya >5thn jd rewel. Untuk longterm investment ga masuk logika. Momentum sekarang masyarakat uda banyak yg mulai nyoba beli H miring, akan sangat disayangkan kalo dihantam isu reliabilitas.
Balik lg ganti oli 15rb km di indo yg cuaca dan tingkat kemacetannya mengerikan emang bikin ga nyaman sebagian besar orang. Padahal di negara2 barat yg iklim dan tinggat kemacetannya ga sesadis disini, ganti oli >10rb miles wajar2 aja.

Saya pribadi sih teori ganti oli tiap 5000km saya rasa udah ketinggalan jaman, teknologi mobil dan oli uda jauh berkembang. Tp untuk pake mobil disini baru ganti oli tiap 15rb km ga tenang jg. Dari dlu sih saya biasa ganti oli di 7000-8000km. Ya di si stargeser ini pun akan sama aja lah ganti oli di range odo segitu. Toh oli bwat stargeser/creta ini ga perlu spec yg istimewa2 banget. Pake oli 100rban seliter uda cukup

hyundai emg rerata kyk di ozzies aja emg 12bln/15rb

apalagi amrik bisa 15rb miles tuh/24rb km. gile bener

tapi ada perbedaan di indo sama disono

bensinnya, disana ud EU6+. disini?

ditambah humidity, panas, macet. cepet gubrak lah tu enjin klo interval 15rb

skyactip oe aja yg katanya canggih sejagat alam semesta pke oli beres lewat odo 6rb km ud geter inul, masa idle kyk ribon disel

skrg pke oil loreng", ud 11rb km masih kyk baru ga geter

only time will tell.........

[Suryaputra]

Secara logika ane setuju ma statement om sinclaire sih, si H miring uda bangun pabrik segala, sangat bodoh sih kalo sampe sengaja bikin mobilnya >5thn jd rewel. Untuk longterm investment ga masuk logika. Momentum sekarang masyarakat uda banyak yg mulai nyoba beli H miring, akan sangat disayangkan kalo dihantam isu reliabilitas.
Balik lg ganti oli 15rb km di indo yg cuaca dan tingkat kemacetannya mengerikan emang bikin ga nyaman sebagian besar orang. Padahal di negara2 barat yg iklim dan tinggat kemacetannya ga sesadis disini, ganti oli >10rb miles wajar2 aja.

Saya pribadi sih teori ganti oli tiap 5000km saya rasa udah ketinggalan jaman, teknologi mobil dan oli uda jauh berkembang. Tp untuk pake mobil disini baru ganti oli tiap 15rb km ga tenang jg. Dari dlu sih saya biasa ganti oli di 7000-8000km. Ya di si stargeser ini pun akan sama aja lah ganti oli di range odo segitu. Toh oli bwat stargeser/creta ini ga perlu spec yg istimewa2 banget. Pake oli 100rban seliter uda cukup

hyundai emg rerata kyk di ozzies aja emg 12bln/15rb

apalagi amrik bisa 15rb miles tuh/24rb km. gile bener

tapi ada perbedaan di indo sama disono

bensinnya, disana ud EU6+. disini?

ditambah humidity, panas, macet. cepet gubrak lah tu enjin klo interval 15rb

skyactip oe aja yg katanya canggih sejagat alam semesta pke oli beres lewat odo 6rb km ud geter inul, masa idle kyk ribon disel

skrg pke oil loreng", ud 11rb km masih kyk baru ga geter

only time will tell.........

Oli loreng2 apa pula itu?

[semarnanjak]

Secara logika ane setuju ma statement om sinclaire sih, si H miring uda bangun pabrik segala, sangat bodoh sih kalo sampe sengaja bikin mobilnya >5thn jd rewel. Untuk longterm investment ga masuk logika. Momentum sekarang masyarakat uda banyak yg mulai nyoba beli H miring, akan sangat disayangkan kalo dihantam isu reliabilitas.
Balik lg ganti oli 15rb km di indo yg cuaca dan tingkat kemacetannya mengerikan emang bikin ga nyaman sebagian besar orang. Padahal di negara2 barat yg iklim dan tinggat kemacetannya ga sesadis disini, ganti oli >10rb miles wajar2 aja.

Saya pribadi sih teori ganti oli tiap 5000km saya rasa udah ketinggalan jaman, teknologi mobil dan oli uda jauh berkembang. Tp untuk pake mobil disini baru ganti oli tiap 15rb km ga tenang jg. Dari dlu sih saya biasa ganti oli di 7000-8000km. Ya di si stargeser ini pun akan sama aja lah ganti oli di range odo segitu. Toh oli bwat stargeser/creta ini ga perlu spec yg istimewa2 banget. Pake oli 100rban seliter uda cukup

hyundai emg rerata kyk di ozzies aja emg 12bln/15rb

apalagi amrik bisa 15rb miles tuh/24rb km. gile bener

tapi ada perbedaan di indo sama disono

bensinnya, disana ud EU6+. disini?

ditambah humidity, panas, macet. cepet gubrak lah tu enjin klo interval 15rb

skyactip oe aja yg katanya canggih sejagat alam semesta pke oli beres lewat odo 6rb km ud geter inul, masa idle kyk ribon disel

skrg pke oil loreng", ud 11rb km masih kyk baru ga geter

only time will tell.........

Oli loreng2 apa pula itu?

kayaknya HKS ini

[Suryaputra]

hyundai emg rerata kyk di ozzies aja emg 12bln/15rb

apalagi amrik bisa 15rb miles tuh/24rb km. gile bener

tapi ada perbedaan di indo sama disono

bensinnya, disana ud EU6+. disini?

ditambah humidity, panas, macet. cepet gubrak lah tu enjin klo interval 15rb

skyactip oe aja yg katanya canggih sejagat alam semesta pke oli beres lewat odo 6rb km ud geter inul, masa idle kyk ribon disel

skrg pke oil loreng", ud 11rb km masih kyk baru ga geter

only time will tell.........

Oli loreng2 apa pula itu?

kayaknya HKS ini

Iya kayanya HKS 0w25 itu

[ChZ]

Seru sih liat para pertapa semprot, eh pertapa sermot (serayamotor) diskusi perkara sesederhana ini.
Ya namanya forum segmented dan masih ada aroma vibes dari forum ka*ku* dulu.
Happy endingnya sih agree-to-disagree yak. Namanya aja bertukar pandangan.
Kalau nanti H-korea melakukan revisi, bagus lah.
SantaFe itu mobil lejen H-korea yg laku dan dapat tempat di hati user lokalan meski butuh waktu lama.
Gw berharap kalau nantinya memang ada produk yg OCI bisa 15.000KM beneran tanpa tetek bengek TnC + pake oli dalam blacklist oli suhu Turboman, yang untung kan konsumen juga toh.

wkwkwkw.... justru kita bisa ributin hal-hal begini dan tdk dianggap aneh itu ya di forum begini. ngomong sama temen apa keluarga yang gak paham mobil, kata-kata yang keluar ya sama "ganti oli ribet amat". bisa enjoying OCD kita pada mobil ya di forum mobil seperti ini

padahal forum SM itu besar dari nerds, dulu di forum sebelah myth nya kalo join SM itu udah isinya dewa dewa otomotif

ada sy pernah dibilang waktu bikin review mobil "ganggu orang kerja menghambat rezeki orang krn coba coba doank tapi gak beli, penasaran ya beli, gak cocok jual" lah yang punya dealer kasih tu mobil emang buat orang coba-coba, gak ada disclaimer "mencoba berarti membeli".

nggak ada pembicaraan bermutu kalo solusinya selalu lempar ganti baru. itu solusi orang duit unlimited, orang bisa beli mobil emang mampu tp duit nya gak berarti unlimited.

[Suryaputra]

Seru sih liat para pertapa semprot, eh pertapa sermot (serayamotor) diskusi perkara sesederhana ini.
Ya namanya forum segmented dan masih ada aroma vibes dari forum ka*ku* dulu.
Happy endingnya sih agree-to-disagree yak. Namanya aja bertukar pandangan.
Kalau nanti H-korea melakukan revisi, bagus lah.
SantaFe itu mobil lejen H-korea yg laku dan dapat tempat di hati user lokalan meski butuh waktu lama.
Gw berharap kalau nantinya memang ada produk yg OCI bisa 15.000KM beneran tanpa tetek bengek TnC + pake oli dalam blacklist oli suhu Turboman, yang untung kan konsumen juga toh.

wkwkwkw.... justru kita bisa ributin hal-hal begini dan tdk dianggap aneh itu ya di forum begini. ngomong sama temen apa keluarga yang gak paham mobil, kata-kata yang keluar ya sama "ganti oli ribet amat". bisa enjoying OCD kita pada mobil ya di forum mobil seperti ini

padahal forum SM itu besar dari nerds, dulu di forum sebelah myth nya kalo join SM itu udah isinya dewa dewa otomotif

ada sy pernah dibilang waktu bikin review mobil "ganggu orang kerja menghambat rezeki orang krn coba coba doank tapi gak beli, penasaran ya beli, gak cocok jual" lah yang punya dealer kasih tu mobil emang buat orang coba-coba, gak ada disclaimer "mencoba berarti membeli".

nggak ada pembicaraan bermutu kalo solusinya selalu lempar ganti baru. itu solusi orang duit unlimited, orang bisa beli mobil emang mampu tp duit nya gak berarti unlimited.

mindset mindset mindset mindset

[kendibocor]

wkwkwkw.... justru kita bisa ributin hal-hal begini dan tdk dianggap aneh itu ya di forum begini. ngomong sama temen apa keluarga yang gak paham mobil, kata-kata yang keluar ya sama "ganti oli ribet amat". bisa enjoying OCD kita pada mobil ya di forum mobil seperti ini

padahal forum SM itu besar dari nerds, dulu di forum sebelah myth nya kalo join SM itu udah isinya dewa dewa otomotif

ada sy pernah dibilang waktu bikin review mobil "ganggu orang kerja menghambat rezeki orang krn coba coba doank tapi gak beli, penasaran ya beli, gak cocok jual" lah yang punya dealer kasih tu mobil emang buat orang coba-coba, gak ada disclaimer "mencoba berarti membeli".

nggak ada pembicaraan bermutu kalo solusinya selalu lempar ganti baru. itu solusi orang duit unlimited, orang bisa beli mobil emang mampu tp duit nya gak berarti unlimited.

Bener banget ni mbah. Kadang kalo ngomong ma keluarga yg taunya pake mobil doang, dianggap lebay kita. Kaya ane asal lagi pergi ma mertua pake mbl mertua gara2 ngasal rawat ada aja berasa ga enaknya kan. Brp kali pergi bareng pake mobil dia, ane kasih tau ini itu uda harus preventive maintenance/replaced lama2 malah dibilang "asal lu bawa mobil ada aja masalahnya"

Emang kalo tipe yg 5 thn sekali ganti mbl ya susah dingomong sih. Kebanyakan kalo mobil ga dirawat baru berasanya beyond 5 year ownership jg.

[Turboman]

wkwkwkw.... justru kita bisa ributin hal-hal begini dan tdk dianggap aneh itu ya di forum begini. ngomong sama temen apa keluarga yang gak paham mobil, kata-kata yang keluar ya sama "ganti oli ribet amat". bisa enjoying OCD kita pada mobil ya di forum mobil seperti ini

padahal forum SM itu besar dari nerds, dulu di forum sebelah myth nya kalo join SM itu udah isinya dewa dewa otomotif

ada sy pernah dibilang waktu bikin review mobil "ganggu orang kerja menghambat rezeki orang krn coba coba doank tapi gak beli, penasaran ya beli, gak cocok jual" lah yang punya dealer kasih tu mobil emang buat orang coba-coba, gak ada disclaimer "mencoba berarti membeli".

nggak ada pembicaraan bermutu kalo solusinya selalu lempar ganti baru. itu solusi orang duit unlimited, orang bisa beli mobil emang mampu tp duit nya gak berarti unlimited.

Bener banget ni mbah. Kadang kalo ngomong ma keluarga yg taunya pake mobil doang, dianggap lebay kita. Kaya ane asal lagi pergi ma mertua pake mbl mertua gara2 ngasal rawat ada aja berasa ga enaknya kan. Brp kali pergi bareng pake mobil dia, ane kasih tau ini itu uda harus maintenance/replaced lama2 malah dibilang "asal lu bawa mobil ada aja masalahnya"

Type2 user yg "tahu-nya" pake inilah yg cocok punya EV

EV gak ada lagi ritual ganti2 oli 6 - 12 bulan

Ganti minyak rem / Gear oil / Coolant pun intervalnya tahunan