Tanya : Ganti oli transmisi matic

[sintoni]

Om2 semua.. oli matic jazz GE itu std nya honda atf z1 ya? Saya baru ngangkat.. rencana pingin kuras oli matic nya pakai shell spirax atf x S5 apa cukup oke? Baca di botol nya sih comply dengan atf z1..

Oli ini cukup oke dan apa sesuai dengan spek jazz GE kah?

Trims

Bener om, pastiin aja olinya asli ya.

[trebla88]

Automator repsol III dexron harga 80rban per liter uda berikut jasa
Aga kentel ya di 7.5 visco 100

Dipake di avanza 1.3 single vvti 2012
Oli ganti di 80k km,terakhir ganti 2 tahun lalu jadi item

Screenshot_20221206-101813_Drive.jpg

[sintoni]

Automator repsol III dexron harga 80rban per liter uda berikut jasa
Aga kentel ya di 7.5 visco 100

Dipake di avanza 1.3 single vvti 2012
Oli ganti di 80k km,terakhir ganti 2 tahun lalu jadi item




Screenshot_20221206-101813_Drive.jpg

Kalau std Dex 3 kayak T-IV emang segituan viskonya sih om.

[trebla88]

Oya om
Dexron iii kentelnya sgituan di 7
Dexron 6 yg aga encer di 6an

Saya baru liat ptt automat atf-1 di 7.45 lebih encer dikit

Bisa utk atf z1 honda

[DOHC]

Om2 semua.. oli matic jazz GE itu std nya honda atf z1 ya? Saya baru ngangkat.. rencana pingin kuras oli matic nya pakai shell spirax atf x S5 apa cukup oke? Baca di botol nya sih comply dengan atf z1..

Oli ini cukup oke dan apa sesuai dengan spek jazz GE kah?

Trims

buat honda at geared 5 speed bagusnya pake atf yg agak enceran

spirax sehh universal atf, agak kentel dia

bsa coba aisin afw vi (ud bahlul skrg agak mahal gara2 disebut2), valvoline dex 6 utk klaas generik yg ga tralu mahal

kl mo naek kelas, bsa coba PTT LV, kiu eit (biar ntar spokeperson nya aj yg sbutin) , atau amsoil skalian

[DOHC]

atf dex 6 universal rata2 kl yg kita orang liat seh rata2 visco 100 drajat nya masi ga seencer toyota WS yah

ini di 4 at jadul calya agya jg ud kita orang coba cekokin atf dex 6 sejauh ini ckup positip, respon enak, engage time pas shifting dr N ke D jg ckup kontan, dan ga ad jedug2

[trebla88]

buat honda at geared 5 speed bagusnya pake atf yg agak enceran

spirax sehh universal atf, agak kentel dia

bsa coba aisin afw vi (ud bahlul skrg agak mahal gara2 disebut2), valvoline dex 6 utk klaas generik yg ga tralu mahal

kl mo naek kelas, bsa coba PTT LV, kiu eit (biar ntar spokeperson nya aj yg sbutin) , atau amsoil skalian

Repsol mv6 vs ptt lv
Kayanya mayan 85rban si repsol
Cmiiw

[DOHC]

buat honda at geared 5 speed bagusnya pake atf yg agak enceran

spirax sehh universal atf, agak kentel dia

bsa coba aisin afw vi (ud bahlul skrg agak mahal gara2 disebut2), valvoline dex 6 utk klaas generik yg ga tralu mahal

kl mo naek kelas, bsa coba PTT LV, kiu eit (biar ntar spokeperson nya aj yg sbutin) , atau amsoil skalian

Repsol mv6 vs ptt lv
Kayanya mayan 85rban si repsol
Cmiiw

hmmm


lmayan jg alternatip neh si respol

[gils]

Om2 semua.. oli matic jazz GE itu std nya honda atf z1 ya? Saya baru ngangkat.. rencana pingin kuras oli matic nya pakai shell spirax atf x S5 apa cukup oke? Baca di botol nya sih comply dengan atf z1..

Oli ini cukup oke dan apa sesuai dengan spek jazz GE kah?

Trims

Bener om, pastiin aja olinya asli ya.

Om2 semua.. oli matic jazz GE itu std nya honda atf z1 ya? Saya baru ngangkat.. rencana pingin kuras oli matic nya pakai shell spirax atf x S5 apa cukup oke? Baca di botol nya sih comply dengan atf z1..

Oli ini cukup oke dan apa sesuai dengan spek jazz GE kah?

Trims

buat honda at geared 5 speed bagusnya pake atf yg agak enceran

spirax sehh universal atf, agak kentel dia

bsa coba aisin afw vi (ud bahlul skrg agak mahal gara2 disebut2), valvoline dex 6 utk klaas generik yg ga tralu mahal

kl mo naek kelas, bsa coba PTT LV, kiu eit (biar ntar spokeperson nya aj yg sbutin) , atau amsoil skalian

Om toni n mod kelep... karena satu dan lain hal 2 hari lalu saya udah ganti oli metik pake spirax atf x s5 di jazz GE.. flushing total 8 liter. Ganti nya di bengkel yang ada di spbu shell itu. After ganti coba tahan di D atau R aman halus, cuman barusan dipake bbrp kali berasa kayak selip gigi nya, tadi di tol yg agak nanjak gt sempet di gas mesin rpm nya naik tp mobil kaya loss tenaga baru bbrp detik kemudian baru kayak 'engaged' lagi. Jadi kaya ndut2an, tp kalo udh jalan ya normal aja.. Apa ga cocok ya sama shell spirax ini, mnurut mbah2 ane kudu flushing lg gak ya pake honda z1.. serem kg cocok nehhh oli.

[Suryaputra]

Om2 semua.. oli matic jazz GE itu std nya honda atf z1 ya? Saya baru ngangkat.. rencana pingin kuras oli matic nya pakai shell spirax atf x S5 apa cukup oke? Baca di botol nya sih comply dengan atf z1..

Oli ini cukup oke dan apa sesuai dengan spek jazz GE kah?

Trims

Bener om, pastiin aja olinya asli ya.

Om2 semua.. oli matic jazz GE itu std nya honda atf z1 ya? Saya baru ngangkat.. rencana pingin kuras oli matic nya pakai shell spirax atf x S5 apa cukup oke? Baca di botol nya sih comply dengan atf z1..

Oli ini cukup oke dan apa sesuai dengan spek jazz GE kah?

Trims

buat honda at geared 5 speed bagusnya pake atf yg agak enceran

spirax sehh universal atf, agak kentel dia

bsa coba aisin afw vi (ud bahlul skrg agak mahal gara2 disebut2), valvoline dex 6 utk klaas generik yg ga tralu mahal

kl mo naek kelas, bsa coba PTT LV, kiu eit (biar ntar spokeperson nya aj yg sbutin) , atau amsoil skalian

Om toni n mod kelep... karena satu dan lain hal 2 hari lalu saya udah ganti oli metik pake spirax atf x s5 di jazz GE.. flushing total 8 liter. Ganti nya di bengkel yang ada di spbu shell itu. After ganti coba tahan di D atau R aman halus, cuman barusan dipake bbrp kali berasa kayak selip gigi nya, tadi di tol yg agak nanjak gt sempet di gas mesin rpm nya naik tp mobil kaya loss tenaga baru bbrp detik kemudian baru kayak 'engaged' lagi. Jadi kaya ndut2an, tp kalo udh jalan ya normal aja.. Apa ga cocok ya sama shell spirax ini, mnurut mbah2 ane kudu flushing lg gak ya pake honda z1.. serem kg cocok nehhh oli.

Shell tsb comply ke Honda Z1,
pakai aja dulu 20rb KM
Cek dipsticknya, klo bbrp atf ada indikator Hot dan Cold nya.

Setelah itu klo feel nya sama, dan mau coba yg lain dan masih penasaran, ganti aja lagi dan coba Q8 Auto JK

[marmut]

.. flushing total 8 liter. Ganti nya di bengkel yang ada di spbu shell itu. After ganti coba tahan di D atau R aman halus, cuman barusan dipake bbrp kali berasa kayak selip gigi nya, tadi di tol yg agak nanjak gt sempet di gas mesin rpm nya naik tp mobil kaya loss tenaga baru bbrp detik kemudian baru kayak 'engaged' lagi. Jadi kaya ndut2an, tp kalo udh jalan ya normal aja..

sudah fine tuning volume atf?

[sintoni]

sudah fine tuning volume atf?

Idem sama Mbah Marmut, si GE8 ada dipstik oli matik kan?

Terakhir ane jg dikasi tau mbah Marmut kalau dipstiknya agak tersembunyi dibawah.

[gils]

Shell tsb comply ke Honda Z1,
pakai aja dulu 20rb KM
Cek dipsticknya, klo bbrp atf ada indikator Hot dan Cold nya.

Setelah itu klo feel nya sama, dan mau coba yg lain dan masih penasaran, ganti aja lagi dan coba Q8 Auto JK

Betul om di balik botol nya memang ada tulisan comply sm z1 sih.. hrs nya aman ya.

Nah saya rencana nya jg gt om.. mau coba pake dulu 20rb km baru flushing lagi. Tapi dirasa rasain td kalau kita gas dr berhenti ada rasa 'power loss' dulu sampe masuk rpm 2rb baru kerasa engaged tuh matic nya. Sy hrs cek apaa lagi yah om

sudah fine tuning volume atf?

Nahh ini saya baru tau ni om istilah ini, td coba googling belum ketemu cara nya. Mungkin bisa di share om?

Idem sama Mbah Marmut, si GE8 ada dipstik oli matik kan?

Terakhir ane jg dikasi tau mbah Marmut kalau dipstiknya agak tersembunyi dibawah.

Tks om Toni.. nanti coba sy liat om.

[marmut]

Nahh ini saya baru tau ni om istilah ini, td coba googling belum ketemu cara nya. Mungkin bisa di share om?

lah, itu kan tugasnya yang ganti atf..... masa bisa ganti atf tapi ga bisa fine tuning? seperti tukang nasi goreng ga ngerti takaran bumbu, pokoknya cemplungin yang ada depan mata.

sudah sering dibahas disini dan sangat² lengkap panduannya. coba cari.

[hanawa5291]

gan mau tanya, oli matic untuk civic FD2 apa ya yang bagus.
boleh di share dong opsi ekonomis sampai sultan.
di bengkel daerah saya adanya stp syn atf IIIG. itu comply ke ATF-Z1 dan bagus gak?

[ariswp]

gan mau tanya, oli matic untuk civic FD2 apa ya yang bagus.
boleh di share dong opsi ekonomis sampai sultan.
di bengkel daerah saya adanya stp syn atf IIIG. itu comply ke ATF-Z1 dan bagus gak?

Honda DW1 om, udah paling bener, lumayn enteng perpindahan halus
Harga 90k per liter

Klo saya pakai PTT automat LV1 buat 5AT honda
Tergolong oli encer buat 6-8 speed
Kelebihannya berasa lebih enteng dan responsif lagi
Minusnya perpindahan tidak sehalus DW1, lebih firm dan sporty perpindahannya,

[sahabatq8]

gan mau tanya, oli matic untuk civic FD2 apa ya yang bagus.
boleh di share dong opsi ekonomis sampai sultan.
di bengkel daerah saya adanya stp syn atf IIIG. itu comply ke ATF-Z1 dan bagus gak?

FD2 kyknya pake DW1 deh om kalo Z1 takut terlalu kentel. Kalo mau coba yang agak bagus coba Q8 Auto MV aja. Dia comply sama DW1

[hanawa5291]

gan mau tanya, oli matic untuk civic FD2 apa ya yang bagus.
boleh di share dong opsi ekonomis sampai sultan.
di bengkel daerah saya adanya stp syn atf IIIG. itu comply ke ATF-Z1 dan bagus gak?

FD2 kyknya pake DW1 deh om kalo Z1 takut terlalu kentel. Kalo mau coba yang agak bagus coba Q8 Auto MV aja. Dia comply sama DW1

gan mau tanya, oli matic untuk civic FD2 apa ya yang bagus.
boleh di share dong opsi ekonomis sampai sultan.
di bengkel daerah saya adanya stp syn atf IIIG. itu comply ke ATF-Z1 dan bagus gak?

Honda DW1 om, udah paling bener, lumayn enteng perpindahan halus
Harga 90k per liter

Klo saya pakai PTT automat LV1 buat 5AT honda
Tergolong oli encer buat 6-8 speed
Kelebihannya berasa lebih enteng dan responsif lagi
Minusnya perpindahan tidak sehalus DW1, lebih firm dan sporty perpindahannya,

klo saya baca di buku manual sih ATF Z1 atau dextron III (sementara)

[ariswp]

gan mau tanya, oli matic untuk civic FD2 apa ya yang bagus.
boleh di share dong opsi ekonomis sampai sultan.
di bengkel daerah saya adanya stp syn atf IIIG. itu comply ke ATF-Z1 dan bagus gak?

FD2 kyknya pake DW1 deh om kalo Z1 takut terlalu kentel. Kalo mau coba yang agak bagus coba Q8 Auto MV aja. Dia comply sama DW1

gan mau tanya, oli matic untuk civic FD2 apa ya yang bagus.
boleh di share dong opsi ekonomis sampai sultan.
di bengkel daerah saya adanya stp syn atf IIIG. itu comply ke ATF-Z1 dan bagus gak?

Honda DW1 om, udah paling bener, lumayn enteng perpindahan halus
Harga 90k per liter

Klo saya pakai PTT automat LV1 buat 5AT honda
Tergolong oli encer buat 6-8 speed
Kelebihannya berasa lebih enteng dan responsif lagi
Minusnya perpindahan tidak sehalus DW1, lebih firm dan sporty perpindahannya,

klo saya baca di buku manual sih ATF Z1 atau dextron III (sementara)

DW1 itu pengganti Z1 om
Fully backward compatible dengan matik2 yg sebelumnya factory filled dengan Z1
Di US setelah DW1 dipasarkan, Z1 sudah tidak dijual lagi
Disini aja aneh HPM masi ngejual Z1

DW1 (semi sintetis) klo baca2 di bitog secara base oil sudah lebih bagus dari Z1 (mineral)
Z1 sendiri rilis tahun 90an akhir/2000awal, jaman honda masi 4AT
DW1 konon sih meminimalisir banyak kejadian 5AT yg tumbang factory filled z1 di oddysey dan pilot canada/us

Saya sempat pakai DW1 (3x drain and refill 3 liter)
Memang lebih enak dan responsif timbang Z1

[gils]

FD2 kyknya pake DW1 deh om kalo Z1 takut terlalu kentel. Kalo mau coba yang agak bagus coba Q8 Auto MV aja. Dia comply sama DW1

Honda DW1 om, udah paling bener, lumayn enteng perpindahan halus
Harga 90k per liter

Klo saya pakai PTT automat LV1 buat 5AT honda
Tergolong oli encer buat 6-8 speed
Kelebihannya berasa lebih enteng dan responsif lagi
Minusnya perpindahan tidak sehalus DW1, lebih firm dan sporty perpindahannya,

klo saya baca di buku manual sih ATF Z1 atau dextron III (sementara)

DW1 itu pengganti Z1 om
Fully backward compatible dengan matik2 yg sebelumnya factory filled dengan Z1
Di US setelah DW1 dipasarkan, Z1 sudah tidak dijual lagi
Disini aja aneh HPM masi ngejual Z1

DW1 (semi sintetis) klo baca2 di bitog secara base oil sudah lebih bagus dari Z1 (mineral)
Z1 sendiri rilis tahun 90an akhir/2000awal, jaman honda masi 4AT
DW1 konon sih meminimalisir banyak kejadian 5AT yg tumbang factory filled z1 di oddysey dan pilot canada/us

Saya sempat pakai DW1 (3x drain and refill 3 liter)
Memang lebih enak dan responsif timbang Z1

Untuk jazz GE.. pake DW1 masi oke donk ya oom? Ini baru flushing ganti minggu lalu pakai shell spirax atf s5 x. Kok berasa kayak matic mau rusak ya, kadang kalau mesin masih dingin masuk ke D atau R di gas agak dlm dulu baru jalan. Nanti normal lagi walau ga halus2 bgt perpindahan gigi nya kadang. Perasaan sebelum flushing gak begini, salah di oli nya apa salah di cara flushing nya ya

[W42d]

klo saya baca di buku manual sih ATF Z1 atau dextron III (sementara)

DW1 itu pengganti Z1 om
Fully backward compatible dengan matik2 yg sebelumnya factory filled dengan Z1
Di US setelah DW1 dipasarkan, Z1 sudah tidak dijual lagi
Disini aja aneh HPM masi ngejual Z1

DW1 (semi sintetis) klo baca2 di bitog secara base oil sudah lebih bagus dari Z1 (mineral)
Z1 sendiri rilis tahun 90an akhir/2000awal, jaman honda masi 4AT
DW1 konon sih meminimalisir banyak kejadian 5AT yg tumbang factory filled z1 di oddysey dan pilot canada/us

Saya sempat pakai DW1 (3x drain and refill 3 liter)
Memang lebih enak dan responsif timbang Z1

Untuk jazz GE.. pake DW1 masi oke donk ya oom? Ini baru flushing ganti minggu lalu pakai shell spirax atf s5 x. Kok berasa kayak matic mau rusak ya, kadang kalau mesin masih dingin masuk ke D atau R di gas agak dlm dulu baru jalan. Nanti normal lagi walau ga halus2 bgt perpindahan gigi nya kadang. Perasaan sebelum flushing gak begini, salah di oli nya apa salah di cara flushing nya ya

Kalo saya pake aisin AFW+ om. Sblmnya pake DW1 n pernah cobain PTT LV1. Kalo saya lbh cocok ke AFW+ ini. PTT LV1 berasa kurang gigit, biarpun downshift gt lbh cepet.
Coba dicek dulu om level oli matic nya bener apa ga. Di bukman ada. Kalo saya di brio 5AT, tunggu mesin smpe normal operating temp, atau fan radiator nyala sendiri 2x, matiin mesin, tunggu 90 detik, liat level oli, bagian hot. Parkir nya di permukaan rata.

[ariswp]

klo saya baca di buku manual sih ATF Z1 atau dextron III (sementara)

DW1 itu pengganti Z1 om
Fully backward compatible dengan matik2 yg sebelumnya factory filled dengan Z1
Di US setelah DW1 dipasarkan, Z1 sudah tidak dijual lagi
Disini aja aneh HPM masi ngejual Z1

DW1 (semi sintetis) klo baca2 di bitog secara base oil sudah lebih bagus dari Z1 (mineral)
Z1 sendiri rilis tahun 90an akhir/2000awal, jaman honda masi 4AT
DW1 konon sih meminimalisir banyak kejadian 5AT yg tumbang factory filled z1 di oddysey dan pilot canada/us

Saya sempat pakai DW1 (3x drain and refill 3 liter)
Memang lebih enak dan responsif timbang Z1

Untuk jazz GE.. pake DW1 masi oke donk ya oom? Ini baru flushing ganti minggu lalu pakai shell spirax atf s5 x. Kok berasa kayak matic mau rusak ya, kadang kalau mesin masih dingin masuk ke D atau R di gas agak dlm dulu baru jalan. Nanti normal lagi walau ga halus2 bgt perpindahan gigi nya kadang. Perasaan sebelum flushing gak begini, salah di oli nya apa salah di cara flushing nya ya

Dulu sih ada user sini pakai yaris yg 4AT, setelah ganti ke spirax malah jadi lemot dan bingungan maticnya, setelah kembali ke WS jadi proper lagi

Klo flushing sih sebenernya untuk honda lebih menyarankan drain dan refill 3x secara berturut2 aja, dilakukan per 1 bulan
Sudah mengganti 70-80% atf yg ada di dalam matic

[DOHC]

Untuk jazz GE.. pake DW1 masi oke donk ya oom? Ini baru flushing ganti minggu lalu pakai shell spirax atf s5 x. Kok berasa kayak matic mau rusak ya, kadang kalau mesin masih dingin masuk ke D atau R di gas agak dlm dulu baru jalan. Nanti normal lagi walau ga halus2 bgt perpindahan gigi nya kadang. Perasaan sebelum flushing gak begini, salah di oli nya apa salah di cara flushing nya ya

coba check fluid deh , curiga kita orang itu kayanya ad ngawur fluid level atf nya

panasin mesin, atau jalan bentar, pas ud suhu kerja, masupin gigi di P atau N, lalu parkir d tempat rata, mesin nyala trus cek level atf nya

[gils]

Kalo saya pake aisin AFW+ om. Sblmnya pake DW1 n pernah cobain PTT LV1. Kalo saya lbh cocok ke AFW+ ini. PTT LV1 berasa kurang gigit, biarpun downshift gt lbh cepet.
Coba dicek dulu om level oli matic nya bener apa ga. Di bukman ada. Kalo saya di brio 5AT, tunggu mesin smpe normal operating temp, atau fan radiator nyala sendiri 2x, matiin mesin, tunggu 90 detik, liat level oli, bagian hot. Parkir nya di permukaan rata.

Iya om rencana kalo ini normal sy mau pake dl 15-20rb km baru de kuras lagi... tadi sy sempet coba liat dipstick matic nya nanti sy lampirkan foto nya om

Thankyou oom

Dulu sih ada user sini pakai yaris yg 4AT, setelah ganti ke spirax malah jadi lemot dan bingungan maticnya, setelah kembali ke WS jadi proper lagi

Klo flushing sih sebenernya untuk honda lebih menyarankan drain dan refill 3x secara berturut2 aja, dilakukan per 1 bulan
Sudah mengganti 70-80% atf yg ada di dalam matic

Iya ya om aris... kayanya nanti sy mau pake 15-20rb km aja abis itu sy kurasi lagi deh..

coba check fluid deh , curiga kita orang itu kayanya ad ngawur fluid level atf nya

panasin mesin, atau jalan bentar, pas ud suhu kerja, masupin gigi di P atau N, lalu parkir d tempat rata, mesin nyala trus cek level atf nya

Nah ni om kelep sy lampirkan foto td cek dipstik matic.. kira2 kurang gak ya?

Thankyouu om

IMG_1792.jpg

[saturday]

gan mau tanya, oli matic untuk civic FD2 apa ya yang bagus.
boleh di share dong opsi ekonomis sampai sultan.
di bengkel daerah saya adanya stp syn atf IIIG. itu comply ke ATF-Z1 dan bagus gak?

Honda DW1 om, udah paling bener, lumayn enteng perpindahan halus
Harga 90k per liter

Klo saya pakai PTT automat LV1 buat 5AT honda
Tergolong oli encer buat 6-8 speed
Kelebihannya berasa lebih enteng dan responsif lagi
Minusnya perpindahan tidak sehalus DW1, lebih firm dan sporty perpindahannya,

Yang saya pernah baca, kalau transmisi otomatis perpindahannya firm/sporty, umur plat koplingnya cenderung lebih panjang sebab selip plat koplingnya berkurang. Biasanya pabrikan membuat transmisi otomatisnya halus saat perpindahan dengan cara dibuat agak selip koplingnya.

Jadi menurut saya perpindahan yang firm/sporty itu salah satu kelebihan juga dari segi umur transmisi. CMIIW.