2022 Hyundai Stargazer, LMPV Korea calon rival terbaru LMPV Jepang

[Or4cle]

Nih bahan terbaru buat julidin wkwk.



Gw sih agak heran ya skrg mobil2 korea ni susah bgt dpt 5 stars/ struktur sasis yg oke.

Cara mainnya mirip mobil jepang dulu yg ada model global dan model negara berkembang, bedanya skrg mobil jepang malah naikin standar model negara berkembangnya, at least untuk safety gini makin safe.

Sementara korea kebalikannya, kadang malah model global dibuat 2 versi (contoh Seltos), crashtestnya gak sama antara yg rakitan buat global sama rakitan india

Pernah dengar KIA Seltos kecelakaan, terbelah dua di India ?
Ngeri banget euyyy

[Suryaputra]

Nih bahan terbaru buat julidin wkwk.



Gw sih agak heran ya skrg mobil2 korea ni susah bgt dpt 5 stars/ struktur sasis yg oke.

Cara mainnya mirip mobil jepang dulu yg ada model global dan model negara berkembang, bedanya skrg mobil jepang malah naikin standar model negara berkembangnya, at least untuk safety gini makin safe.

Sementara korea kebalikannya, kadang malah model global dibuat 2 versi (contoh Seltos), crashtestnya gak sama antara yg rakitan buat global sama rakitan india

yah emg rata" kelas platform B-segment yg dimelarin, dpt 4 stars

ini Masih bagus, pakai platform Hyundai-Kia K2, sepersusuan sama Creta yg dpt nya 3 stars (GNCAP)

[ChZ]

Cara mainnya mirip mobil jepang dulu yg ada model global dan model negara berkembang, bedanya skrg mobil jepang malah naikin standar model negara berkembangnya, at least untuk safety gini makin safe.

Sementara korea kebalikannya, kadang malah model global dibuat 2 versi (contoh Seltos), crashtestnya gak sama antara yg rakitan buat global sama rakitan india

abis liat video crashtest creta dan SG, malah HRV yang keliatan makin make sense

H miring ini sejak ganti ATPM yang baru strateginya jadi pasarin produk vrindavan buat lower end market, untuk hi-end premium market ada santafe palised staria + lineup listrik2an. dulu waktu research soal seltos lokal beda sama seltos di negara maju, plus punya kembaran namanya hyundai creta aja udah kebaca ini strategi korea kayaknya mau masukin produk2 vrindavan buat jadi volume maker. eh bener creta masuk sini terus lanjut bikin stargajer.

ATPM lama malah mending, sempet pasarin beberapa small cars yang global macem i10 dan i20. tapi harganya jadi kemahalan apalagi dulu fully imported tax nya kena gede.

[b0ku]

Nih bahan terbaru buat julidin wkwk.



Gw sih agak heran ya skrg mobil2 korea ni susah bgt dpt 5 stars/ struktur sasis yg oke.

Cara mainnya mirip mobil jepang dulu yg ada model global dan model negara berkembang, bedanya skrg mobil jepang malah naikin standar model negara berkembangnya, at least untuk safety gini makin safe.

Sementara korea kebalikannya, kadang malah model global dibuat 2 versi (contoh Seltos), crashtestnya gak sama antara yg rakitan buat global sama rakitan india

ANCAP AJA bintang 4 GCNCAP mah bisa jadi perkedel jelas kok carens ud pake 6 balon aja cuma bintang 3

mendingan beli KONA deh gak canggih tapi std jelas eropa

yah emg rata" kelas platform B-segment yg dimelarin, dpt 4 stars

ini Masih bagus, pakai platform Hyundai-Kia K2, sepersusuan sama Creta yg dpt nya 3 stars (GNCAP)

kalo ini peratiin om ada satu assesment mereka tulis di remark ttgl strukturnya stable sama unstable honda stable semua mau bintang 0 korea semua unstable jd ketauan yang mana dapet rating dari fitur safety macem airbag dkk sama yang bener2x yang nahan rangkanya

kalo gak salah honda usntable cuma honda city itupun rantingnya bintang 3 malahan

[ChZ]

mendingan beli KONA deh gak canggih tapi std jelas eropa

Makanya lagi mikir padahal sebelum ganti atpm, HMI jual kona bengsin loh. Dipikir2 dulu lineup HMI spek gembel kemahalan semua tp standar global. Di luaran yang laris ya itu itu, tucson santafe sonata i20.

Skrg ya mamam tuh jualan "konektivitas" at the cost of produk emerging market yang safety nya gembel

Terakhir jual sih HMID tp lebih hype kona electric

[b0ku]

Makanya lagi mikir padahal sebelum ganti atpm, HMI jual kona bengsin loh. Dipikir2 dulu lineup HMI spek gembel kemahalan semua tp standar global. Di luaran yang laris ya itu itu, tucson santafe sonata i20.

Skrg ya mamam tuh jualan "konektivitas" at the cost of produk emerging market yang safety nya gembel

Terakhir jual sih HMID tp lebih hype kona electric

ini aja ud misleading PRnya

gpp pas di ketok2x buyer awam bakalan ketepu kok kan tebel kek tank baja gak tau inner structurenya melempem malah terlalu kuat di depan bahaya ud banyak contoh di mobil2x nissan dimana pas fatal crash malahan depannya utuh tapi penumpang kejepit

keknya kona electric sama creta canggihan certa kalo liat fitur ya

[Suryaputra]

Makanya lagi mikir padahal sebelum ganti atpm, HMI jual kona bengsin loh. Dipikir2 dulu lineup HMI spek gembel kemahalan semua tp standar global. Di luaran yang laris ya itu itu, tucson santafe sonata i20.

Skrg ya mamam tuh jualan "konektivitas" at the cost of produk emerging market yang safety nya gembel

Terakhir jual sih HMID tp lebih hype kona electric

ini aja ud misleading PRnya

gpp pas di ketok2x buyer awam bakalan ketepu kok kan tebel kek tank baja gak tau inner structurenya melempem malah terlalu kuat di depan bahaya ud banyak contoh di mobil2x nissan dimana pas fatal crash malahan depannya utuh tapi penumpang kejepit

Yah namanya kan materi sales dan promo
Sah sah aja

Tapi beda cerita klo ada tumbukan scr tiba2.

Lagipula konon beli mobil kan bukan buat ditabrakin, faktor safety ntar dulyu

[ChZ]

ini aja ud misleading PRnya

gpp pas di ketok2x buyer awam bakalan ketepu kok kan tebel kek tank baja gak tau inner structurenya melempem malah terlalu kuat di depan bahaya ud banyak contoh di mobil2x nissan dimana pas fatal crash malahan depannya utuh tapi penumpang kejepit

keknya kona electric sama creta canggihan certa kalo liat fitur ya

indihe market kayaknya hobinya masih sama kayak kita, kalo inget dulu iklan TATA Motors indo kan juga ketok-ketok plat bodynya jadi gimmick kliatan mobilnya strong.



tapi ketauan sih creta/seltos indihe market ini structure nya kurang rigid kalo dihajar tikungan berasa belakangnya agak wobbly gak se nurut HRV lama atau baru. aga takut push to the limit padahal seltos 1.4 turbo dct

Yah namanya kan materi sales dan promo
Sah sah aja

Tapi beda cerita klo ada tumbukan scr tiba2.

Lagipula konon beli mobil kan bukan buat ditabrakin, faktor safety ntar dulyu

beruntung dia gak sebut "safety" dan emang mobil2 tsb gak ditarget ke negara2 maju yang mobilnya jorok kena skandal emisi aja dibalikin ke dealer. yah market driven marketing

coba kalo iya, buset dah berjilid-jilid tuh lawsuit dianggep misleading information. setidaknya kalo di meja ijo dituntut, H miring boleh ngomong tidak pernah ngomong itu demonstrasi keamanan mobilnya

kl dituntut karena mobil gak aman di negara2 begini mah tinggal bilang nyetirnya gak hati-hati mobil mersi juga bisa kebelah. UU perlindungan konsumennya ga kuat.