tantangan terbuka bandingin pertalite vs bensin lain

[Or4cle]

bensin sekarang kayanya sama sama aja semua tarikannya

bagi saya yg bikin tarikan enak cuman oli lebih encer sama tekanan ban yg lebih keras , udah deh instan berasa entengnya

Krn basically mau pertalite sampe pturbo, energy nya memang sama. Beda additive biar lbh heat resistant dan kemurniannya pasti bagus ron tinggi.

Engine design dan mapping pabrikan pengaruh. Yang kedua ngaruh banget kl map nya tidak ngasih timing maju banyak ya dikasih ron98 jg percuma.

Makanya kalo mau rasain benefit lebih dr bensin bagus, di remap wajib. Krn most cars di sini dijual kondisi detuned. Map gembel biar bisa isi ron90.

Sy aja ga yakin mobil2 bisa dapet hp sama dgn yang tertera di brosur pakai bensin spek indo. Brosur kan copy paste spek luar kebanyakan.

Nahh ini point-nya ... ATPM punya ECU mapping based on "kearifan lokal", gak terlalu efek dikasih BBM sultan

[Suryaputra]

bensin sekarang kayanya sama sama aja semua tarikannya

bagi saya yg bikin tarikan enak cuman oli lebih encer sama tekanan ban yg lebih keras , udah deh instan berasa entengnya

Krn basically mau pertalite sampe pturbo, energy nya memang sama. Beda additive biar lbh heat resistant dan kemurniannya pasti bagus ron tinggi.

Engine design dan mapping pabrikan pengaruh. Yang kedua ngaruh banget kl map nya tidak ngasih timing maju banyak ya dikasih ron98 jg percuma.

Makanya kalo mau rasain benefit lebih dr bensin bagus, di remap wajib. Krn most cars di sini dijual kondisi detuned. Map gembel biar bisa isi ron90.

Sy aja ga yakin mobil2 bisa dapet hp sama dgn yang tertera di brosur pakai bensin spek indo. Brosur kan copy paste spek luar kebanyakan.

Nahh ini point-nya ... ATPM punya ECU mapping based on "kearifan lokal", gak terlalu efek dikasih BBM sultan

Berlaku buat mobil detuned sejenis xpander, ertiga, dsb.
Tp klo honda keluarga L15Z, dikasih pertalit, wkwkwkwkw.

Sigra dan cayla 4 silinder aja diempanin pertalit ngelitik, sampai ditulis di kaca belakang Minimal ron 92

[Syauqi]

D agya kita orang seh sedikitttttttt lebi boros pake pertalit skrg

Tapi

Tarikan jauhhhhhhhh lebi ga enak dbanding waktu pertalit jaman dulu

Malah si agya waktu iseng dipakein pertamak pas 12500, jg ga ad enak2 nya

Skrg si agya lg d cekokin shell super, berasa banget enak tarikan nya, walaupun FC ga beda jauh ama pertalit

Kalo soal fuelcons sy kaga ada ngerasa bedanya mbah, paling boros ada di 14,4km/l (karena kena macet mulu) & paling irit di 17,7km/l (karena ke bogor via jagorawi).

Nah soal tarikan ini saya agak sangsi juga. Kayaknya kok emang aga ga enak tapi balik lagi mungkin ada pengaruh faktor lain yang tadi saya sebutkan itu.

Wah kalo kata mbah pertamak kaga enak saya keep pertalite aja deh kalo gitu haha.. atau sesekali mau nyoba vivo 89, krn ada yg bilang itu bensin malah lebih enak utk bbrp mobil

[the-mantal]

Wah kalo kata mbah pertamak kaga enak saya keep pertalite aja deh kalo gitu haha.. atau sesekali mau nyoba vivo 89, krn ada yg bilang itu bensin malah lebih enak utk bbrp mobil

bener, butt o meter saya juga ngerasa vivo 89 lebih enak dr pertamax. at least ngelitik di mobil avanza lama saya hilang wkt pake vivo 89 di kondisi tertentu, pdhl biasanya pake pertalite ngelitik di kondisi yg sama.

[the-mantal]

Wah kalo kata mbah pertamak kaga enak saya keep pertalite aja deh kalo gitu haha.. atau sesekali mau nyoba vivo 89, krn ada yg bilang itu bensin malah lebih enak utk bbrp mobil

bener, butt o meter saya juga ngerasa vivo 89 lebih enak dr pertamax. at least ngelitik di mobil avanza lama saya hilang wkt pake vivo 89 di kondisi tertentu, pdhl biasanya pake pertalite ngelitik di kondisi yg sama.

[sherryandkez]

Admin atau moderator kalau konten seperti ini dilarang silahkan ditutup aja tridnya

di socmed lagi rame pertalite boros di motor, sangat boros, bisa lebih boros 50%
biasa isi fulltank bisa buat 5 hari sekarang cuma buat 3 hari

oke, daripada viral tanpa data, ayo kita bikin perbandingan pertalite vs bensin lain

saya bikin tantangan terbuka, buat siapa aja bebas, bandingin isi pertalite full tank vs bensin lain full tank DI KENDARAAN MOTOR

bandingin pertalite full tank dimotor vs bensin lain full tank motor yang sama pake metode full to full odometer
1. posting foto:
- tangki bensin mau habis + odometer
- foto lagi isi pertalite (nota bon atau foto angka display pertamina)
- foto tangki bensin full + odometer

2. beberapa hari - minggu kemudian
posting foto:
- tangki bensin mau habis + odometer
- foto lagi isi shell super atau merk lain (nota bon atau angka display pengisian)
- foto tangki bensin full + odometer

3. beberapa hari - minggu kemudian
posting foto:
- tangki bensin mau habis + odometer
- foto lagi bebas mau isi apa(balik pertalite atau merk lain)
- foto tangki bensin full + odometer

om ini gak buka buat mobil? in deh kalo buat mobil. berani jamin vivo 89 lebih enak jauh.

terakhir isi pertamax bandung-jkt cuma dapet 1:24, vivo 89 bisa 1:26 lebih. nyetir normal lalin sama.

yang saya penasaran itu vivo beneran ronnya cuma 89? soalnya lebih enak dari pertamax. kalo 92 mah saya gasin semua mobil isi vivo aja

[silenzo]

Ini kalo diadukan ke YLKI, YLKI-nya akan gerak ga ya buat cross check langsung ambil sample2 bensin di SPBU yg kedeteksi "ngoplos"?

[Salvanost]

Admin atau moderator kalau konten seperti ini dilarang silahkan ditutup aja tridnya

di socmed lagi rame pertalite boros di motor, sangat boros, bisa lebih boros 50%
biasa isi fulltank bisa buat 5 hari sekarang cuma buat 3 hari

oke, daripada viral tanpa data, ayo kita bikin perbandingan pertalite vs bensin lain

saya bikin tantangan terbuka, buat siapa aja bebas, bandingin isi pertalite full tank vs bensin lain full tank DI KENDARAAN MOTOR

bandingin pertalite full tank dimotor vs bensin lain full tank motor yang sama pake metode full to full odometer
1. posting foto:
- tangki bensin mau habis + odometer
- foto lagi isi pertalite (nota bon atau foto angka display pertamina)
- foto tangki bensin full + odometer

2. beberapa hari - minggu kemudian
posting foto:
- tangki bensin mau habis + odometer
- foto lagi isi shell super atau merk lain (nota bon atau angka display pengisian)
- foto tangki bensin full + odometer

3. beberapa hari - minggu kemudian
posting foto:
- tangki bensin mau habis + odometer
- foto lagi bebas mau isi apa(balik pertalite atau merk lain)
- foto tangki bensin full + odometer

om ini gak buka buat mobil? in deh kalo buat mobil. berani jamin vivo 89 lebih enak jauh.

terakhir isi pertamax bandung-jkt cuma dapet 1:24, vivo 89 bisa 1:26 lebih. nyetir normal lalin sama.

yang saya penasaran itu vivo beneran ronnya cuma 89? soalnya lebih enak dari pertamax. kalo 92 mah saya gasin semua mobil isi vivo aja

3x isi fulltank lama om kalau mobil
Kalau motor kan isi fulltank mentok 1 minggu udah isi lagi

Cuma kalau yakin sebelum akhir october bisa 3x isi full tank pas posisi tangki mau kosong ya silahkan om boleh2 aja

[DOHC]

D agya kita orang seh sedikitttttttt lebi boros pake pertalit skrg

Tapi

Tarikan jauhhhhhhhh lebi ga enak dbanding waktu pertalit jaman dulu

Malah si agya waktu iseng dipakein pertamak pas 12500, jg ga ad enak2 nya

Skrg si agya lg d cekokin shell super, berasa banget enak tarikan nya, walaupun FC ga beda jauh ama pertalit

Kalo soal fuelcons sy kaga ada ngerasa bedanya mbah, paling boros ada di 14,4km/l (karena kena macet mulu) & paling irit di 17,7km/l (karena ke bogor via jagorawi).

Nah soal tarikan ini saya agak sangsi juga. Kayaknya kok emang aga ga enak tapi balik lagi mungkin ada pengaruh faktor lain yang tadi saya sebutkan itu.

Wah kalo kata mbah pertamak kaga enak saya keep pertalite aja deh kalo gitu haha.. atau sesekali mau nyoba vivo 89, krn ada yg bilang itu bensin malah lebih enak utk bbrp mobil

kl fuel cons seh emg kayanya mesin agya ud stelan nya gt yah, ga bsa lebi irit atau boros gmana, mo pake ron 92, 90 bahkan 88 jg dapet nya ga beda2 jauh

cuman emg rada sensitip seh ini mesin ama kualitet bensin, apalagi kl lg nyetir siang2 di planet bekasi, berasa banget kl kedapetan bensin busuk, injek pedal gas skrg, respon nya jumat depan, blom lg ngeglitik2, nah pas kmaren pertalit susah, beberapa kl isi pertamak utk rute ke planet itu, berasa kaya ga ad beda samsek.. nah ini ud smingguan lg coba tjap kerang, lah koq enak

[daimler]

D agya kita orang seh sedikitttttttt lebi boros pake pertalit skrg

Tapi

Tarikan jauhhhhhhhh lebi ga enak dbanding waktu pertalit jaman dulu

Malah si agya waktu iseng dipakein pertamak pas 12500, jg ga ad enak2 nya

Skrg si agya lg d cekokin shell super, berasa banget enak tarikan nya, walaupun FC ga beda jauh ama pertalit

Wah kalo kata suhu begitu anjuran di tutup bensin dan kaca belakang cuma bikin boros doang ya minimal pakai ron 92 gitu.
Btw itu berlaku ildi semua mesin agya ya, dari 1KR-FE 3cyl yg 1000cc sampe 3NR-VE 1200cc yg 4cyl?
Kalo iya better isi pertalite+racun bensin ama oli sesuai spek yg encer 0W-20 aja ya biar tarikan dapet, irit masih dapet jg

[DOHC]

D agya kita orang seh sedikitttttttt lebi boros pake pertalit skrg

Tapi

Tarikan jauhhhhhhhh lebi ga enak dbanding waktu pertalit jaman dulu

Malah si agya waktu iseng dipakein pertamak pas 12500, jg ga ad enak2 nya

Skrg si agya lg d cekokin shell super, berasa banget enak tarikan nya, walaupun FC ga beda jauh ama pertalit

Wah kalo kata suhu begitu anjuran di tutup bensin dan kaca belakang cuma bikin boros doang ya minimal pakai ron 92 gitu.
Btw itu berlaku ildi semua mesin agya ya, dari 1KR-FE 3cyl yg 1000cc sampe 3NR-VE 1200cc yg 4cyl?
Kalo iya better isi pertalite+racun bensin ama oli sesuai spek yg encer 0W-20 aja ya biar tarikan dapet, irit masih dapet jg

kl agya 1.2 ga tau saya, karena ga punya dan ga brani ngibul ngaku2 apalagi ngarang indah panjang lebar ttg mobil tsb

[Or4cle]

Krn basically mau pertalite sampe pturbo, energy nya memang sama. Beda additive biar lbh heat resistant dan kemurniannya pasti bagus ron tinggi.

Engine design dan mapping pabrikan pengaruh. Yang kedua ngaruh banget kl map nya tidak ngasih timing maju banyak ya dikasih ron98 jg percuma.

Makanya kalo mau rasain benefit lebih dr bensin bagus, di remap wajib. Krn most cars di sini dijual kondisi detuned. Map gembel biar bisa isi ron90.

Sy aja ga yakin mobil2 bisa dapet hp sama dgn yang tertera di brosur pakai bensin spek indo. Brosur kan copy paste spek luar kebanyakan.

Nahh ini point-nya ... ATPM punya ECU mapping based on "kearifan lokal", gak terlalu efek dikasih BBM sultan

Berlaku buat mobil detuned sejenis xpander, ertiga, dsb.
Tp klo honda keluarga L15Z, dikasih pertalit, wkwkwkwkw.

Sigra dan cayla 4 silinder aja diempanin pertalit ngelitik, sampai ditulis di kaca belakang Minimal ron 92

Mksdnya gini mbah ...
Misalnya L15Z minta RON 92, bukan berarti dikasih RON 98 bakal signifikan perubahannya.
Point dari mod ChZ sudah sangat jelas

[Syauqi]

bener, butt o meter saya juga ngerasa vivo 89 lebih enak dr pertamax. at least ngelitik di mobil avanza lama saya hilang wkt pake vivo 89 di kondisi tertentu, pdhl biasanya pake pertalite ngelitik di kondisi yg sama.

Saya sering denger pengalaman seperti ini om, bahwa vivo 89 lebih enak dari pertalite utk mesin yg secara speknya emang bisa minum RON 90 - biasanya mesin n/a kompresi rendah. Kalo om ngerasa di avanza lama vivo 89 better daripada pertalite, berarti kurang lebih di Agya/Ayla 1000cc case nya mungkin akan sama ya.. secara teknologi mesinnya ya gitu2 aja

kl fuel cons seh emg kayanya mesin agya ud stelan nya gt yah, ga bsa lebi irit atau boros gmana, mo pake ron 92, 90 bahkan 88 jg dapet nya ga beda2 jauh

cuman emg rada sensitip seh ini mesin ama kualitet bensin, apalagi kl lg nyetir siang2 di planet bekasi, berasa banget kl kedapetan bensin busuk, injek pedal gas skrg, respon nya jumat depan, blom lg ngeglitik2, nah pas kmaren pertalit susah, beberapa kl isi pertamak utk rute ke planet itu, berasa kaya ga ad beda samsek.. nah ini ud smingguan lg coba tjap kerang, lah koq enak

S7 mbah soal nyetir siang2 itu. Beberapa tahun lalu waktu masih minum premium, saya sering ngerasa kalo siang" itu mobil tenaganya ilang & mesinnya lebih ndut2an. Kalo manual kerasa banget ntu om, begitu kompresor ac nyetek mobilnya jadi gendal gendul.

Next mungkin saya coba vivo 89 ajah, masih belum kuat ngisi kerang full tank buat agay

[Suryaputra]

Nahh ini point-nya ... ATPM punya ECU mapping based on "kearifan lokal", gak terlalu efek dikasih BBM sultan

Berlaku buat mobil detuned sejenis xpander, ertiga, dsb.
Tp klo honda keluarga L15Z, dikasih pertalit, wkwkwkwkw.

Sigra dan cayla 4 silinder aja diempanin pertalit ngelitik, sampai ditulis di kaca belakang Minimal ron 92

Mksdnya gini mbah ...
Misalnya L15Z minta RON 92, bukan berarti dikasih RON 98 bakal signifikan perubahannya.
Point dari mod ChZ sudah sangat jelas

hoo iya mbahh.
plg lbh ke less gejala ngelitik aja pas nanjak panjang kayak di cipularang misal nya.

klo pertalite sih parah bener di L15Z1, kedengeran krrk krrk krrk wkwkwkw
jd takut kan piston atau ringnya crack, mobil sendiri soalnya

[Or4cle]

Berlaku buat mobil detuned sejenis xpander, ertiga, dsb.
Tp klo honda keluarga L15Z, dikasih pertalit, wkwkwkwkw.

Sigra dan cayla 4 silinder aja diempanin pertalit ngelitik, sampai ditulis di kaca belakang Minimal ron 92

Mksdnya gini mbah ...
Misalnya L15Z minta RON 92, bukan berarti dikasih RON 98 bakal signifikan perubahannya.
Point dari mod ChZ sudah sangat jelas

hoo iya mbahh.
plg lbh ke less gejala ngelitik aja pas nanjak panjang kayak di cipularang misal nya.

klo pertalite sih parah bener di L15Z1, kedengeran krrk krrk krrk wkwkwkw
jd takut kan piston atau ringnya crack, mobil sendiri soalnya

Been there, done that ... dulu nyetting motor, sdh papas head kompresi tinggi, spruyer terlalu lean tiba2 grookkk. Dibuka cyl. head, piston pecah berantakan.

[Suryaputra]

Mksdnya gini mbah ...
Misalnya L15Z minta RON 92, bukan berarti dikasih RON 98 bakal signifikan perubahannya.
Point dari mod ChZ sudah sangat jelas

hoo iya mbahh.
plg lbh ke less gejala ngelitik aja pas nanjak panjang kayak di cipularang misal nya.

klo pertalite sih parah bener di L15Z1, kedengeran krrk krrk krrk wkwkwkw
jd takut kan piston atau ringnya crack, mobil sendiri soalnya

Been there, done that ... dulu nyetting motor, sdh papas head kompresi tinggi, spruyer terlalu lean tiba2 grookkk. Dibuka cyl. head, piston pecah berantakan.

Berantakan gmn mbah?
Kyk piring pecah gtu?

[Or4cle]

hoo iya mbahh.
plg lbh ke less gejala ngelitik aja pas nanjak panjang kayak di cipularang misal nya.

klo pertalite sih parah bener di L15Z1, kedengeran krrk krrk krrk wkwkwkw
jd takut kan piston atau ringnya crack, mobil sendiri soalnya

Been there, done that ... dulu nyetting motor, sdh papas head kompresi tinggi, spruyer terlalu lean tiba2 grookkk. Dibuka cyl. head, piston pecah berantakan.

Berantakan gmn mbah?
Kyk piring pecah gtu?

Iya, pecah piring. Jammed panas, piston berlubang, conn. rod bengkok jg pernah alamin

[DrivingPotato]

Terakhir isi Pertalite 30 Agustus.. itu udah gaenak banget padahal udsh campur aditif seperti biasa. Sebelum-sebelumnya gapernah merasa seberat itu tarikannya.

Setelahnya ngisi Shell Super 450rb, tarikannya lebih oke dr Pertamax tapi kasarnya sama kaya Pertalite
Kemarin isi BP 92 450rb, aseli mesinnya jadi alus banget
Ga expect kalo bakal ngefek ke kehalusan mesin karena Shell Super rasanya sama aja kaya Pertamax. Plus pake BP saya ngerasa tarikannya lebih ngisi dari RPM bawah.

Kemarin pikir2 mau up ke Pertabo aja selisih dikit, tp kok malah takut dapet stok timbunan jaman ga laku bbrp bulan sebelumnya

Back to topic soal Pertalite, kemarin di salah satu forum mekanik motor pada ngeluhin bbrp motor mogok seperti loss kompresi dan semua terjadi di motor yg isi Pertalite. Awalnya sangsi tapi ternyata kejadian sama sahabat saya sendiri yang pagi2 nelpon cerita dan mengumpat2 karena motornya mogok hilang kompresi Katanya baru isi Pertalite semalem. Biasanya isi Pertalite ga kenapa2.

Menurut saya lebih ke kualitasnya menurun aja ya, mungkin aditifnya dikurangi atau bahkan RON turun. Kalo soal boros irit sih sepengalaman saya RON ga terlalu signifikan soal keiritan, ini based on pengalaman di mobil saya sendiri.

[sherryandkez]

Admin atau moderator kalau konten seperti ini dilarang silahkan ditutup aja tridnya

di socmed lagi rame pertalite boros di motor, sangat boros, bisa lebih boros 50%
biasa isi fulltank bisa buat 5 hari sekarang cuma buat 3 hari

oke, daripada viral tanpa data, ayo kita bikin perbandingan pertalite vs bensin lain

saya bikin tantangan terbuka, buat siapa aja bebas, bandingin isi pertalite full tank vs bensin lain full tank DI KENDARAAN MOTOR

bandingin pertalite full tank dimotor vs bensin lain full tank motor yang sama pake metode full to full odometer
1. posting foto:
- tangki bensin mau habis + odometer
- foto lagi isi pertalite (nota bon atau foto angka display pertamina)
- foto tangki bensin full + odometer

2. beberapa hari - minggu kemudian
posting foto:
- tangki bensin mau habis + odometer
- foto lagi isi shell super atau merk lain (nota bon atau angka display pengisian)
- foto tangki bensin full + odometer

3. beberapa hari - minggu kemudian
posting foto:
- tangki bensin mau habis + odometer
- foto lagi bebas mau isi apa(balik pertalite atau merk lain)
- foto tangki bensin full + odometer

om ini gak buka buat mobil? in deh kalo buat mobil. berani jamin vivo 89 lebih enak jauh.

terakhir isi pertamax bandung-jkt cuma dapet 1:24, vivo 89 bisa 1:26 lebih. nyetir normal lalin sama.

yang saya penasaran itu vivo beneran ronnya cuma 89? soalnya lebih enak dari pertamax. kalo 92 mah saya gasin semua mobil isi vivo aja

3x isi fulltank lama om kalau mobil
Kalau motor kan isi fulltank mentok 1 minggu udah isi lagi

Cuma kalau yakin sebelum akhir october bisa 3x isi full tank pas posisi tangki mau kosong ya silahkan om boleh2 aja

saya setengah udah isi lg om, tiap minggu 2x

[zanira]

Ini yg sy alami di 'kuda' sy.

Motor : Supra x 125 karburator DD tahun 2010.
Km : 252320 km (on going)

History mesin dah korter cepe & 2 x turun mesin.

Jarak tempuh perhari kurang lebih 70-85 km/hari, selalu bawa barang berat kurang lebih 30an kg.

Setelah pertalite naik ke ceban, baru 3 kali beli. Selebihnya ke Vivo 89, awalnya karena faktor utamanya ga antri (palingan 2-4 motor)
Klo antrian pertalite bisa di atas 10 motor.

Dengan jarak tempuh yg sudah di tuliskan di atas, beli pertalite bisa Rp.25 RB. Klo Vivo malah cuma Rp.22 RB sj.

Sy ga tau lebih panas mana di mesin saat penggunaan Vivo/pertalite, karena sy ga se gabut itu jg

Tp setelah penggunaan Vivo, meteran bensin mang lebih lambat berkurangnya, tarikan sedikit lebih 'ngisi'

Kesimpulan menurut butt o metter & sikil o metter sy, Vivo lebih irit & tuk akselerasi lebih baik

Ini murni menurut sy yg ga di endorse Vivo jalan" ke luar negeri ataupun benci ke Pertamina karena kelamaan antri

Maaf ga ada dokumentasi

[speedfreak]

Ini yg sy alami di 'kuda' sy.

Motor : Supra x 125 karburator DD tahun 2010.
Km : 252320 km (on going)

History mesin dah korter cepe & 2 x turun mesin.

Jarak tempuh perhari kurang lebih 70-85 km/hari, selalu bawa barang berat kurang lebih 30an kg.

Setelah pertalite naik ke ceban, baru 3 kali beli. Selebihnya ke Vivo 89, awalnya karena faktor utamanya ga antri (palingan 2-4 motor)
Klo antrian pertalite bisa di atas 10 motor.

Dengan jarak tempuh yg sudah di tuliskan di atas, beli pertalite bisa Rp.25 RB. Klo Vivo malah cuma Rp.22 RB sj.

Sy ga tau lebih panas mana di mesin saat penggunaan Vivo/pertalite, karena sy ga se gabut itu jg

Tp setelah penggunaan Vivo, meteran bensin mang lebih lambat berkurangnya, tarikan sedikit lebih 'ngisi'

Kesimpulan menurut butt o metter & sikil o metter sy, Vivo lebih irit & tuk akselerasi lebih baik

Ini murni menurut sy yg ga di endorse Vivo jalan" ke luar negeri ataupun benci ke Pertamina karena kelamaan antri

Maaf ga ada dokumentasi

Karena kemarin sore baca thread ini, jadi penasaran mau coba isi vivo89 juga.
Dulu tahun 2019/2020 pernah pakai vivo89 tapi rasanya kurang enak buat ignis.
Tapi sekarang sebelum ngisi ke mobil mau coba ngisi ke motor vario fi 2014 dulu.
Semalam ke spbu vivo bintaro sektor 1, kaget ternyata antrian motor nya ada kali 10-12 motor.
Sedangkan dispenser lain kosong gak ada antrian.
Akhirnya skip gak jadi isi dulu karena malas ngantri.

Mungkin para pemotor itu pindahan dari bensin ron90 yang kabarnya menurun kualitasnya itu ya?
Seingat saya sampai akhir pekan lalu pun antrian di spbu vivo belum serame seperti semalam.

[AbdulHakim]

kasian di daerah yang ga ada vivo89 ya, pasrah aja ga ada pilihan lain

[yaseinotulip]

Naik HRV 1.5 2019 kebandung kmrn pake pertamax balik isi pertalite rasa nya sm aja.. cm lebih boros dikit klo pertalite karena dilihat di MID turun avg km/l nya..
Cm itu jg ga valid ya karena kondisi jalan pasti beda.. gaya nyetir jg ga mgkn sama persis..

Kadang itu mgkn cm sugesti haha.. coba suruh org lain isi bensin, trus kalian setir tebak diisi pertalite atau pertamax..

Klo di HRV gw si gw ga bs bedain..

Btw ga ada yg ambil challenge nya nih? Menunggu hasil nya aja nih.. tp kayanya member SM pada ga butuh duit kecil

[corollae11]

lebih epik vivo89 beberapa tahun lalu sih pas masih 7800an selalu pake buat all new corolla 96 kalo sekarang udah mulai menurun sedikit vivo89 nya tapi masih jauh lebih baik dari plat merah 10rban itu

[MaddMaxx]

sy in om, kebetulan hari ini rencana mau isi bensin yamasah namex sy krn tinggal 1 bar

langsung saja kita uji gan.
hari ini sy full tank motor namex sy, dr kedip2 sampe full pertalit 6.3L

before:

before.jpeg

pas foto pas kedip jadi bar nya kosong

after:

after.jpeg

odo masih sama ya

pertalit 6.3L:

total.jpeg

fyi sy emg suka ngisi pada kondisi sdh kedip2 dan fuel trip 20km an. sebelum harga naik, 50rb/6,53L selalu pas full sampe leher tanki. biasanya bisa dapet 250-260km utk sampe kedip2 fuel trip 20km lagi. jd kasar FC nya 1:38.3-39.8.

let see next refueling