Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 16

[dregon]

Selamat malam mimin, suhu dan semua.

sama nih pertanyaannya:

karena mobil di rumah sudah habis masa servis gratis dan warranty nya. Maka nubi pikir ini saatnya untuk coba servis di luar beres dan mencoba oli non OEM yang bisa lebih bagus kualitasnya.

Berikut data kendaraan nubi ->
Brand : Toyoya
Type : Fortuner VRZ
Transmission: A/T
Fuel : Bio Solar + BRQ (kemakan iklan dulu)
Year : 2018, Sep
Mileage : 60,400, on going
Oil Capacity : 8L (with filter changing)
History Oil Use :
1. TMO 10w40 : 2018 - 2021 auot2000
2. Motul 5w30 : 2021 - Present shop&drive
Daily Route :
1. Daily : 50km; keluar jabodetabek 2 minggu sekali (setelah covid malah lebih sering jalan)
2. Weekly : average 250km (sedikit macet, mayoritas lancar)

pertanyaannya:

1. di shop&drive disaranin pake 5w30, tapi kata mekanik kenalan nubi. mesin diesel jangan dikasih oli keenceran. baiknya tetep pake motul 5w30 atau ganti ke shell HX6 10w40 ya? atau ada saran oli yang lebih bagus lagi?

2. kalau bisa juga minta rekomendasi toko apa aja di tokopedia yang jualan oli original.

3. Selama ini dr awal mobil masih baru belum pernah dilakukan engine flush dan belum pernah menggunakan oil, maupun fuel additive, apakah perlu dilakukan engine flush?

Terima kasih sebelumnya

[Suryaputra]

Selamat malam mimin, suhu dan semua.

sama nih pertanyaannya:

karena mobil di rumah sudah habis masa servis gratis dan warranty nya. Maka nubi pikir ini saatnya untuk coba servis di luar beres dan mencoba oli non OEM yang bisa lebih bagus kualitasnya.

Berikut data kendaraan nubi ->
Brand : Toyoya
Type : Fortuner VRZ
Transmission: A/T
Fuel : Bio Solar + BRQ (kemakan iklan dulu)
Year : 2018, Sep
Mileage : 60,400, on going
Oil Capacity : 8L (with filter changing)
History Oil Use :
1. TMO 10w40 : 2018 - 2021 auot2000
2. Motul 5w30 : 2021 - Present shop&drive
Daily Route :
1. Daily : 50km; keluar jabodetabek 2 minggu sekali (setelah covid malah lebih sering jalan)
2. Weekly : average 250km (sedikit macet, mayoritas lancar)

pertanyaannya:

1. di shop&drive disaranin pake 5w30, tapi kata mekanik kenalan nubi. mesin diesel jangan dikasih oli keenceran. baiknya tetep pake motul 5w30 atau ganti ke shell HX6 10w40 ya? atau ada saran oli yang lebih bagus lagi?

2. kalau bisa juga minta rekomendasi toko apa aja di tokopedia yang jualan oli original.

3. Selama ini dr awal mobil masih baru belum pernah dilakukan engine flush dan belum pernah menggunakan oil, maupun fuel additive, apakah perlu dilakukan engine flush?

Terima kasih sebelumnya

1. 5w40 atau 5w30 no issue krn sesuai manual book
2. Toko rekomendasi bisa mampir ke viewtopic.php?t=28844
3. Pilihan pribadi sih ini, salah satu best choice bisa pakai PTT flushing oil 8 liter (klo aditif engine flush hati-hati, karena lihat bbrp SDS nya contains kerosene)

Klo #3 tidak dilakukan, cukup tuang oli mesran murah 1-2 liter ketika oli lama tinggal netes.
Untuk buang sisa oli lama yg ngendap di oil pan.

[RezPrat]

Selamat malam mimin, suhu dan semua.

sama nih pertanyaannya:

karena mobil di rumah sudah habis masa servis gratis dan warranty nya. Maka nubi pikir ini saatnya untuk coba servis di luar beres dan mencoba oli non OEM yang bisa lebih bagus kualitasnya.

Berikut data kendaraan nubi ->
Brand : Toyoya
Type : Fortuner VRZ
Transmission: A/T
Fuel : Bio Solar + BRQ (kemakan iklan dulu)
Year : 2018, Sep
Mileage : 60,400, on going
Oil Capacity : 8L (with filter changing)
History Oil Use :
1. TMO 10w40 : 2018 - 2021 auot2000
2. Motul 5w30 : 2021 - Present shop&drive
Daily Route :
1. Daily : 50km; keluar jabodetabek 2 minggu sekali (setelah covid malah lebih sering jalan)
2. Weekly : average 250km (sedikit macet, mayoritas lancar)

pertanyaannya:

1. di shop&drive disaranin pake 5w30, tapi kata mekanik kenalan nubi. mesin diesel jangan dikasih oli keenceran. baiknya tetep pake motul 5w30 atau ganti ke shell HX6 10w40 ya? atau ada saran oli yang lebih bagus lagi?

2. kalau bisa juga minta rekomendasi toko apa aja di tokopedia yang jualan oli original.

3. Selama ini dr awal mobil masih baru belum pernah dilakukan engine flush dan belum pernah menggunakan oil, maupun fuel additive, apakah perlu dilakukan engine flush?

Terima kasih sebelumnya

Sebagai pemakai 2GD, sayang Om pake oli 5w40/10w40, mending pake yg 5w30/10w30 diesel, pake dexlite aja tarikan Jd berat kalo pake oli buntut 40. Di buku manual juga jelas2 dibilang recommend ke 5w30 kan ya. Btw, kapasitas oli 7.5 liter tuh om, bukan 8 liter, kalo d isi 8l, bakal kerasa berat tarikan.

Oli yg Murmer bisa sampe 10k km itu ada PTT 10w30 diesel, bardhal 5w30 S9. Kalo yg full sintetis pake bisa macam2 sih om. Hx6 gak gitu bagus kayak nya sih Om.

Kalo market place cari oli asli ke official store nya Om, atau cari yg toko yg berani minum oli nya kalo palsu hehehehe

[gaspol]

Wah budget segitu dapet tuh oli keraton bisa
Ams ss 0W20
TQ9000 0W20
Helix ultra 0W20
Q8 special D1 0W20
PTT performa/evotec 0W20
Engine flush ga harus, bisa dituang oli mesran sebelum tuang oli barunya. Trs tambah aditif oli mannol ester atau HSS FRE3 perbandingan 1:10 di awal2 atau setelah km jalan 5000 sesuai petuah suhu dimari.
Kalo fuel additive pernahnya pakai redline CFSC dosis 5ml/L bensin buat tuang awal2, seterusnya 1ml/L bensin. Pilihan lain ada amsoil performance improver atau HSS FR3

Udah pake oli keraton, masih pake aditif oli??

Ada klausul nya amsoil sign, di PDS.
Klo pk aditif atau mixed dgn yg lain, jadinya gak bs long drain.

Betul banget om..kalo mau pake aditif oli, ngapain pake oli keraton

[Profith83]

Selamat malam mimin, suhu dan semua.

sama nih pertanyaannya:

karena mobil di rumah sudah habis masa servis gratis dan warranty nya. Maka nubi pikir ini saatnya untuk coba servis di luar beres dan mencoba oli non OEM yang bisa lebih bagus kualitasnya.

Berikut data kendaraan nubi ->
Brand : Toyoya
Type : Fortuner VRZ
Transmission: A/T
Fuel : Bio Solar + BRQ (kemakan iklan dulu)
Year : 2018, Sep
Mileage : 60,400, on going
Oil Capacity : 8L (with filter changing)
History Oil Use :
1. TMO 10w40 : 2018 - 2021 auot2000
2. Motul 5w30 : 2021 - Present shop&drive
Daily Route :
1. Daily : 50km; keluar jabodetabek 2 minggu sekali (setelah covid malah lebih sering jalan)
2. Weekly : average 250km (sedikit macet, mayoritas lancar)

pertanyaannya:

1. di shop&drive disaranin pake 5w30, tapi kata mekanik kenalan nubi. mesin diesel jangan dikasih oli keenceran. baiknya tetep pake motul 5w30 atau ganti ke shell HX6 10w40 ya? atau ada saran oli yang lebih bagus lagi?

2. kalau bisa juga minta rekomendasi toko apa aja di tokopedia yang jualan oli original.

3. Selama ini dr awal mobil masih baru belum pernah dilakukan engine flush dan belum pernah menggunakan oil, maupun fuel additive, apakah perlu dilakukan engine flush?

Terima kasih sebelumnya

Saya pakai Innova Reborn 2017 diesel matic KM sekarang 31rb KM
Pernah pakai TMO 15w40, PTT 10w30, Kendall 10w30, Amsoil OE Turbo Truck 5w40, PTT 5w30 yang acea A5/B5.

Yang paling cocok menurut saya pribadi PTT 5w30 acea a5/b5 atau Kendall 10w30.
Tapi sayang Kendall sudah gak masuk.
PTT biarpun 5w30 tapi menurut telinga saya paling adem, dan di mesin tarikan paling ringan nomer 2 setelah Kendall 10w30.

[Chr1stm1]

Selamat malam mimin, suhu dan semua.

sama nih pertanyaannya:

karena mobil di rumah sudah habis masa servis gratis dan warranty nya. Maka nubi pikir ini saatnya untuk coba servis di luar beres dan mencoba oli non OEM yang bisa lebih bagus kualitasnya.

Berikut data kendaraan nubi ->
Brand : Toyoya
Type : Fortuner VRZ
Transmission: A/T
Fuel : Bio Solar + BRQ (kemakan iklan dulu)
Year : 2018, Sep
Mileage : 60,400, on going
Oil Capacity : 8L (with filter changing)
History Oil Use :
1. TMO 10w40 : 2018 - 2021 auot2000
2. Motul 5w30 : 2021 - Present shop&drive
Daily Route :
1. Daily : 50km; keluar jabodetabek 2 minggu sekali (setelah covid malah lebih sering jalan)
2. Weekly : average 250km (sedikit macet, mayoritas lancar)

pertanyaannya:

1. di shop&drive disaranin pake 5w30, tapi kata mekanik kenalan nubi. mesin diesel jangan dikasih oli keenceran. baiknya tetep pake motul 5w30 atau ganti ke shell HX6 10w40 ya? atau ada saran oli yang lebih bagus lagi?

2. kalau bisa juga minta rekomendasi toko apa aja di tokopedia yang jualan oli original.

3. Selama ini dr awal mobil masih baru belum pernah dilakukan engine flush dan belum pernah menggunakan oil, maupun fuel additive, apakah perlu dilakukan engine flush?

Terima kasih sebelumnya

1. 5w30 pake amsoil ss5w30 aja, tbn 12.5 bisa 1 tahun itu

2. Sentra pelumas, cakra, jual aki, barcode shop

3. G usah di flush, ocinya aja sekali2 di 4000an km

[sahabatq8]

Ada klausul nya amsoil sign, di PDS.
Klo pk aditif atau mixed dgn yg lain, jadinya gak bs long drain.

Q8 sama Amsoil gak recommend pake additive.
Ibaratnya jalan jalan ke eropa ato amerika , makan steak michelin star trus minta saos tomat sama saos sambel. Chefnya dibelakang bete, steak gw udah perfect kok malah mau di bumbuin sendiri

[Suryaputra]

Ada klausul nya amsoil sign, di PDS.
Klo pk aditif atau mixed dgn yg lain, jadinya gak bs long drain.

Q8 sama Amsoil gak recommend pake additive.
Ibaratnya jalan jalan ke eropa ato amerika , makan steak michelin star trus minta saos tomat sama saos sambel. Chefnya dibelakang bete, steak gw udah perfect kok malah mau di bumbuin sendiri

yah namanya jg orang indonesia.
gakda micin, gak asik

[qushay20019]

1. 5w30 pake amsoil ss5w30 aja, tbn 12.5 bisa 1 tahun itu

2. Sentra pelumas, cakra, jual aki, barcode shop

3. G usah di flush, ocinya aja sekali2 di 4000an km

Maap, klarifikasi dikit om.
Ams. SS bensin emang TBM nya 12.5. Kalo yg diesel, TBN 10.1

[Suryaputra]

1. 5w30 pake amsoil ss5w30 aja, tbn 12.5 bisa 1 tahun itu

2. Sentra pelumas, cakra, jual aki, barcode shop

3. G usah di flush, ocinya aja sekali2 di 4000an km

Maap, klarifikasi dikit om.
Ams. SS bensin emang TBM nya 12.5. Kalo yg diesel, TBN 10.1

Oli Diesel Ber TBN tinggi, alternatif selain Amsoil MaxDuty (seri keraton diesel):
- PTT 10w30 Diesel, seliter 70rb-an
- PTT 5w30 A5 B5 Diesel, seliter mulai 120 rb-an di OS customs
- PTT 5w30 Super Commonrail, seliter mulai 160 rb-an di Graha Sakti
- Q8 FT 8800 5w30, seliter mulai 180 rb-an di Aspexsia

Wah bentar lg Part 17...

[ctopher7]

1. 5w30 pake amsoil ss5w30 aja, tbn 12.5 bisa 1 tahun itu

2. Sentra pelumas, cakra, jual aki, barcode shop

3. G usah di flush, ocinya aja sekali2 di 4000an km

Maap, klarifikasi dikit om.
Ams. SS bensin emang TBM nya 12.5. Kalo yg diesel, TBN 10.1

Oli Diesel Ber TBN tinggi, alternatif selain Amsoil MaxDuty (seri keraton diesel):
- PTT 10w30 Diesel, seliter 70rb-an
- PTT 5w30 A5 B5 Diesel, seliter mulai 120 rb-an di OS customs
- PTT 5w30 Super Commonrail, seliter mulai 160 rb-an di Graha Sakti
- Q8 FT 8800 5w30, seliter mulai 180 rb-an di Aspexsia

Wah bentar lg Part 17...

tambahin oli diesel menarik juga, acea E9 (heavy duty)
unil opal pallas 2000, tbn 9.8

https://www.unil-opal.com/wp-content/up ... 0_5W30.pdf

[daffadrf900]

Permisi sedulur, newbie ijin nimbrung buat mengobati rasa penasaran sama oli liqui moly 10w40 mos2 leichtlauf karena ada kandungan mos2 nya. Yang saya tanyakan apakah oli tsb "aman" or kompatibel buat mesin diesel??? Secara dia oli bisa buat gasoline and diesel engine. Oli tersebut tbn nya 9, acea a3/b4, api sl/cf

Sebelumnya saya pake tmo diesel 15w40. Kuda besi harian saya pake fortuner vnt 2013 peminum biosolar + ptt dfc... Odo 90rb ongoing pemakaian daily kurleb 40km++

[volcanoman]

Selamat Pagi momod, mimin, suhu dan piyik semua.

Mohon ijin, nubi ingin bertanya.
Sehubungan mobil di rumah sudah habis masa servis gratis dan warranty nya. Maka nubi pikir ini saatnya untuk coba servis di luar beres dan mencoba oli non OEM yang bisa lebih bagus kualitasnya.

Berikut data kendaraan nubi ->
Brand : Suzuki
Type : Ignis GX
Transmission: M/T
Fuel : RON 90
Year : 2017, Aug
Mileage : 57K, on going
Oil Capacity : 3.2L (with filter changing)
History Oil Use :
1. SGO 0W20 : 2017 - 2019
2. Ecstar 0W20 : 2019 - Present
Daily Route :
1. Daily : none
2. Weekly : average 200km (sedikit macet, mayoritas lancar)
3. Yearly : mudik (Jkt - Kediri), 2 times

Budget max 850rb utk olinya saja (lebih sedikit dr itu tdk masalah asal ada kompensasi lebihnya dr sisi kualitas).
Selama ini dr awal mobil masih baru belum pernah dilakukan engine flush dan belum pernah menggunakan oil, maupun fuel additive, apakah perlu dilakukan engine flush?
Untuk opsi oli, sejauh ini yg pernah saya dengar bisa menggunakan Amsoil, PTT, Q8 tp utk tipenya saya kurang tau.
Berdasarkan kondisi tersebut, oli apa yg paling value for money dr sisi price to performance yg cocok utk saya gunakan?

Terima kasih sebelumnya.

Shell astra premium 0w20 di shopndrive 525rb /4 ltr

Ptt supersyn 0w20 665b/4ltr

Tahan lah 1thn /7500km, bisa push 10k kalau sering ga jadi genset dan sering tol
Cmiiw

Okay noted om, saya malah lebih tertarik PTTnya daripada Shell Astra Premium.

Selamat Pagi momod, mimin, suhu dan piyik semua.

Mohon ijin, nubi ingin bertanya.
Sehubungan mobil di rumah sudah habis masa servis gratis dan warranty nya. Maka nubi pikir ini saatnya untuk coba servis di luar beres dan mencoba oli non OEM yang bisa lebih bagus kualitasnya.

Berikut data kendaraan nubi ->
Brand : Suzuki
Type : Ignis GX
Transmission: M/T
Fuel : RON 90
Year : 2017, Aug
Mileage : 57K, on going
Oil Capacity : 3.2L (with filter changing)
History Oil Use :
1. SGO 0W20 : 2017 - 2019
2. Ecstar 0W20 : 2019 - Present
Daily Route :
1. Daily : none
2. Weekly : average 200km (sedikit macet, mayoritas lancar)
3. Yearly : mudik (Jkt - Kediri), 2 times

Budget max 850rb utk olinya saja (lebih sedikit dr itu tdk masalah asal ada kompensasi lebihnya dr sisi kualitas).
Selama ini dr awal mobil masih baru belum pernah dilakukan engine flush dan belum pernah menggunakan oil, maupun fuel additive, apakah perlu dilakukan engine flush?
Untuk opsi oli, sejauh ini yg pernah saya dengar bisa menggunakan Amsoil, PTT, Q8 tp utk tipenya saya kurang tau.
Berdasarkan kondisi tersebut, oli apa yg paling value for money dr sisi price to performance yg cocok utk saya gunakan?

Terima kasih sebelumnya.

Budget 850rb , 0w20 seri tinggi masih dapet cuma butuh 4 liter kan. Karena sebelumnya pake 0w20 gak ada masalah/keluhan lanjut aja om

Memang kalo ikut petunjuk di manual book, anjurannya pake yang 0W20 om.
btw seri tertimggi dari Q8 apa ya om?

Selamat Pagi momod, mimin, suhu dan piyik semua.

Mohon ijin, nubi ingin bertanya.
Sehubungan mobil di rumah sudah habis masa servis gratis dan warranty nya. Maka nubi pikir ini saatnya untuk coba servis di luar beres dan mencoba oli non OEM yang bisa lebih bagus kualitasnya.

Berikut data kendaraan nubi ->
Brand : Suzuki
Type : Ignis GX
Transmission: M/T
Fuel : RON 90
Year : 2017, Aug
Mileage : 57K, on going
Oil Capacity : 3.2L (with filter changing)
History Oil Use :
1. SGO 0W20 : 2017 - 2019
2. Ecstar 0W20 : 2019 - Present
Daily Route :
1. Daily : none
2. Weekly : average 200km (sedikit macet, mayoritas lancar)
3. Yearly : mudik (Jkt - Kediri), 2 times

Budget max 850rb utk olinya saja (lebih sedikit dr itu tdk masalah asal ada kompensasi lebihnya dr sisi kualitas).
Selama ini dr awal mobil masih baru belum pernah dilakukan engine flush dan belum pernah menggunakan oil, maupun fuel additive, apakah perlu dilakukan engine flush?
Untuk opsi oli, sejauh ini yg pernah saya dengar bisa menggunakan Amsoil, PTT, Q8 tp utk tipenya saya kurang tau.
Berdasarkan kondisi tersebut, oli apa yg paling value for money dr sisi price to performance yg cocok utk saya gunakan?

Terima kasih sebelumnya.

Mobil 1 Extended Performance Nascar 0W-20
Amsoil Signature Series 0W-20
toh uangnya ada.. habiskan!
uang terpakai, hati senang, mobil terawat.

Yoi om, mumpung budget buat oli udah approved sama Menkeu di rumah haha
boleh diceritain om, impresi mobil 1 extended performance nascar kayak gimana?

Selamat Pagi momod, mimin, suhu dan piyik semua.

Mohon ijin, nubi ingin bertanya.
Sehubungan mobil di rumah sudah habis masa servis gratis dan warranty nya. Maka nubi pikir ini saatnya untuk coba servis di luar beres dan mencoba oli non OEM yang bisa lebih bagus kualitasnya.

Berikut data kendaraan nubi ->
Brand : Suzuki
Type : Ignis GX
Transmission: M/T
Fuel : RON 90
Year : 2017, Aug
Mileage : 57K, on going
Oil Capacity : 3.2L (with filter changing)
History Oil Use :
1. SGO 0W20 : 2017 - 2019
2. Ecstar 0W20 : 2019 - Present
Daily Route :
1. Daily : none
2. Weekly : average 200km (sedikit macet, mayoritas lancar)
3. Yearly : mudik (Jkt - Kediri), 2 times

Budget max 850rb utk olinya saja (lebih sedikit dr itu tdk masalah asal ada kompensasi lebihnya dr sisi kualitas).
Selama ini dr awal mobil masih baru belum pernah dilakukan engine flush dan belum pernah menggunakan oil, maupun fuel additive, apakah perlu dilakukan engine flush?
Untuk opsi oli, sejauh ini yg pernah saya dengar bisa menggunakan Amsoil, PTT, Q8 tp utk tipenya saya kurang tau.
Berdasarkan kondisi tersebut, oli apa yg paling value for money dr sisi price to performance yg cocok utk saya gunakan?

Terima kasih sebelumnya.

Wah budget segitu dapet tuh oli keraton bisa
Ams ss 0W20
TQ9000 0W20
Helix ultra 0W20
Q8 special D1 0W20
PTT performa/evotec 0W20
Engine flush ga harus, bisa dituang oli mesran sebelum tuang oli barunya. Trs tambah aditif oli mannol ester atau HSS FRE3 perbandingan 1:10 di awal2 atau setelah km jalan 5000 sesuai petuah suhu dimari.
Kalo fuel additive pernahnya pakai redline CFSC dosis 5ml/L bensin buat tuang awal2, seterusnya 1ml/L bensin. Pilihan lain ada amsoil performance improver atau HSS FR3

Noted om, terima kasih utk advice bbrp opsinya.
setelah saya cek market place masih masuk budget.
oli mesran itu dituang dalam keadaan drain hole tetap terbuka kah om?

[sahabatq8]

Memang kalo ikut petunjuk di manual book, anjurannya pake yang 0W20 om.
btw seri tertimggi dari Q8 apa ya om?

Kalo Q8 sih 0w20nya kita cuma masukin 1 macem yaitu Q8 D1 FE 0w20

[dregon]

1. 5w30 pake amsoil ss5w30 aja, tbn 12.5 bisa 1 tahun itu

2. Sentra pelumas, cakra, jual aki, barcode shop

3. G usah di flush, ocinya aja sekali2 di 4000an km

Maap, klarifikasi dikit om.
Ams. SS bensin emang TBM nya 12.5. Kalo yg diesel, TBN 10.1

Oli Diesel Ber TBN tinggi, alternatif selain Amsoil MaxDuty (seri keraton diesel):
- PTT 10w30 Diesel, seliter 70rb-an
- PTT 5w30 A5 B5 Diesel, seliter mulai 120 rb-an di OS customs
- PTT 5w30 Super Commonrail, seliter mulai 160 rb-an di Graha Sakti
- Q8 FT 8800 5w30, seliter mulai 180 rb-an di Aspexsia

Wah bentar lg Part 17...

terima kasih masukannya om2,

penasaran nih, kenapa di tokped harga TMO gold 5w30 8 liter cuma Rp 580,000 an. tapi kalau PTT 5w30 A5/B5 8 liter jadi Rp 900,000.

kalau ngeliat beda harga yang hampir 2xnya. apakah beda performanya memang sejauh itu?

saya rencana mau pake fortie VRZ ini jangka panjang. mungkin mau dipake 10-15 tahun atau 200-300ribu km lagi. apakah memang worth it untuk pake PTT terus?

[josomba]

terima kasih masukannya om2,

penasaran nih, kenapa di tokped harga TMO gold 5w30 8 liter cuma Rp 580,000 an. tapi kalau PTT 5w30 A5/B5 8 liter jadi Rp 900,000.

kalau ngeliat beda harga yang hampir 2xnya. apakah beda performanya memang sejauh itu?

saya rencana mau pake fortie VRZ ini jangka panjang. mungkin mau dipake 10-15 tahun atau 200-300ribu km lagi. apakah memang worth it untuk pake PTT terus?

TMO 5w30 8 lt 580 ribu? Berarti seliter cuman 70ribuan, harusnya sih palsu ya terlepas reputasi tokonya sebagus apapun.

Sepertinya om turboman pernah tes TMO palsu, isinya entah minyak apaan.

[Suryaputra]

terima kasih masukannya om2,

penasaran nih, kenapa di tokped harga TMO gold 5w30 8 liter cuma Rp 580,000 an. tapi kalau PTT 5w30 A5/B5 8 liter jadi Rp 900,000.

kalau ngeliat beda harga yang hampir 2xnya. apakah beda performanya memang sejauh itu?

saya rencana mau pake fortie VRZ ini jangka panjang. mungkin mau dipake 10-15 tahun atau 200-300ribu km lagi. apakah memang worth it untuk pake PTT terus?

TMO 5w30 8 lt 580 ribu? Berarti seliter cuman 70ribuan, harusnya sih palsu ya terlepas reputasi tokonya sebagus apapun.

Sepertinya om turboman pernah tes TMO palsu, isinya entah minyak apaan.

gileee itu pemalsunya super pro,
fisik botol dsb gak tampak palsu.
11 12 sama asli.

kayanya base oil polos tanpa aditif.
karena aditifnya super minim, Viscocitynya kentel amatt, dan TBN juga gak ada.

buat flushing oil doang itu kayanya

Hasil test Lab dari Mbah turboman, cek aja mulai dari sini
viewtopic.php?p=1219276#p1219276
70rb-an seliter

Asli,


Palsu,


Perbandingan Fisik,

[DOHC]

terima kasih masukannya om2,

penasaran nih, kenapa di tokped harga TMO gold 5w30 8 liter cuma Rp 580,000 an. tapi kalau PTT 5w30 A5/B5 8 liter jadi Rp 900,000.

kalau ngeliat beda harga yang hampir 2xnya. apakah beda performanya memang sejauh itu?

saya rencana mau pake fortie VRZ ini jangka panjang. mungkin mau dipake 10-15 tahun atau 200-300ribu km lagi. apakah memang worth it untuk pake PTT terus?

TMO 5w30 8 lt 580 ribu? Berarti seliter cuman 70ribuan, harusnya sih palsu ya terlepas reputasi tokonya sebagus apapun.

Sepertinya om turboman pernah tes TMO palsu, isinya entah minyak apaan.

70 rebuan palsu ??

si toko oli lejen malah bsa 65 rebu sliter mbah, mo TMO, HGMO,NGO, pokok nya smua GO dah

kl beneran jual sgitu masi bsa cuan, dan asli oli nya, maka kebangetan banget itu yg jual oli mahal2

[Spies]

terima kasih masukannya om2,

penasaran nih, kenapa di tokped harga TMO gold 5w30 8 liter cuma Rp 580,000 an. tapi kalau PTT 5w30 A5/B5 8 liter jadi Rp 900,000.

kalau ngeliat beda harga yang hampir 2xnya. apakah beda performanya memang sejauh itu?

saya rencana mau pake fortie VRZ ini jangka panjang. mungkin mau dipake 10-15 tahun atau 200-300ribu km lagi. apakah memang worth it untuk pake PTT terus?

TMO 5w30 8 lt 580 ribu? Berarti seliter cuman 70ribuan, harusnya sih palsu ya terlepas reputasi tokonya sebagus apapun.

Sepertinya om turboman pernah tes TMO palsu, isinya entah minyak apaan.

70 rebuan palsu ??

si toko oli lejen malah bsa 65 rebu sliter mbah, mo TMO, HGMO,NGO, pokok nya smua GO dah

kl beneran jual sgitu masi bsa cuan, dan asli oli nya, maka kebangetan banget itu yg jual oli mahal2

DGO 5w30 kalo lagi diskon cuma 60rb di official store haha

[gr17]

Om2 dan Mbah2 SM, newbie izin minta sarannya,

2NR-VE harian newbie udah mau habis servis gratisnya. Selama servis gratis, oleh BeRes biasa dikasih oli TMO 10W-40. Setelah servis gratis ini habis, rencana mau ganti pake oli selain TMO. Posisi Odo sekarang disekitaran 32rb km.

Pemakaian harian dalkot, rumah-kantor sekitar 10 km (pp), ga kena macet. Weekend muter2 dalkot aja. Putaran mesin seringnya di bawah 2.000 rpm, maksimal 2.500 rpm (jarang2 juga), kadang stop and go. Trip luar kota dalam rentang 6 bulan paling banyak 2 kali, lewat tol. BBM pake RON 92.

Rencana mau ganti pake oli yang long drain, bisa 10.000 km/12 bulan. Kalau bisa lebih irit BBM juga (konsumsi sekarang, dalkot rata2 di 10-11 km/liter, luar kota rata2 13 km/liter).

Di buku manual, pilihan oli yang bisa dipakai ada:
1. 10W-30 API Grade SL
2. 10W-40 API Grade SN
3. 5W-30 API Grade SN, ILSAC GF-5
4. 0W-20 API Grade SN, ILSAC GF-5
Dengan rekomendasi 0W-20 API Grade SN, ILSAC GF-5.

Untuk kondisi pemakaian seperti di atas, rekomendasi pake oli apa ya?
Selain oli, kira2 part apa lagi yang harus di upgrade atau ditambah buat memperbaiki konsumsi BBMnya?

Terima kasih sebelumnya.

[Suryaputra]

Om2 dan Mbah2 SM, newbie izin minta sarannya,

2NR-VE harian newbie udah mau habis servis gratisnya. Selama servis gratis, oleh BeRes biasa dikasih oli TMO 10W-40. Setelah servis gratis ini habis, rencana mau ganti pake oli selain TMO. Posisi Odo sekarang disekitaran 32rb km.

Pemakaian harian dalkot, rumah-kantor sekitar 10 km (pp), ga kena macet. Weekend muter2 dalkot aja. Putaran mesin seringnya di bawah 2.000 rpm, maksimal 2.500 rpm (jarang2 juga), kadang stop and go. Trip luar kota dalam rentang 6 bulan paling banyak 2 kali, lewat tol. BBM pake RON 92.

Rencana mau ganti pake oli yang long drain, bisa 10.000 km/12 bulan. Kalau bisa lebih irit BBM juga (konsumsi sekarang, dalkot rata2 di 10-11 km/liter, luar kota rata2 13 km/liter).

Di buku manual, pilihan oli yang bisa dipakai ada:
1. 10W-30 API Grade SL
2. 10W-40 API Grade SN
3. 5W-30 API Grade SN, ILSAC GF-5
4. 0W-20 API Grade SN, ILSAC GF-5
Dengan rekomendasi 0W-20 API Grade SN, ILSAC GF-5.

Untuk kondisi pemakaian seperti di atas, rekomendasi pake oli apa ya?
Selain oli, kira2 part apa lagi yang harus di upgrade atau ditambah buat memperbaiki konsumsi BBMnya?

Terima kasih sebelumnya.

Nubi coba jawab yaa mbah..

- Q8 Formula D1 FE 0w20 - mulai 180rb-an seliter
- Amsoil Signature 0w20 - 250rb per 946 ml
- Mobil 1 Extended Performance 0w20 - 200rb-an seliter
- PTT 0w30 Super Syn - 160rb-an seliter

Klo penggunaan Setahun, Filter Oli aja yg diganti di bulan ke-7.
dan Topup dikit oli yg kebuang dgn sisa oli Baru yg ada.

Jadi setahun ganti 2x filter oli.

Mau 1 tahun atau 10rb Km, Selain itu pastikan:
- Radiator Coolant Prima, ganti tiap 1-2 tahun sekali
- Radiator dan Fan berfungsi optimal dan gak bocor
- Tekanan Ban Sesuai Standard OEM size di manual book atau pinggir pintu
- BBM minimal Pertamax / RON 92
- Berkendara Minimal lebih dari 8-10 Km (ngurangin resiko FD)
- Kondisi jalan lancar, lebih banyak daripada macet"an di lampu merah/ padat merayap

[gr17]

Om2 dan Mbah2 SM, newbie izin minta sarannya,

2NR-VE harian newbie udah mau habis servis gratisnya. Selama servis gratis, oleh BeRes biasa dikasih oli TMO 10W-40. Setelah servis gratis ini habis, rencana mau ganti pake oli selain TMO. Posisi Odo sekarang disekitaran 32rb km.

Pemakaian harian dalkot, rumah-kantor sekitar 10 km (pp), ga kena macet. Weekend muter2 dalkot aja. Putaran mesin seringnya di bawah 2.000 rpm, maksimal 2.500 rpm (jarang2 juga), kadang stop and go. Trip luar kota dalam rentang 6 bulan paling banyak 2 kali, lewat tol. BBM pake RON 92.

Rencana mau ganti pake oli yang long drain, bisa 10.000 km/12 bulan. Kalau bisa lebih irit BBM juga (konsumsi sekarang, dalkot rata2 di 10-11 km/liter, luar kota rata2 13 km/liter).

Di buku manual, pilihan oli yang bisa dipakai ada:
1. 10W-30 API Grade SL
2. 10W-40 API Grade SN
3. 5W-30 API Grade SN, ILSAC GF-5
4. 0W-20 API Grade SN, ILSAC GF-5
Dengan rekomendasi 0W-20 API Grade SN, ILSAC GF-5.

Untuk kondisi pemakaian seperti di atas, rekomendasi pake oli apa ya?
Selain oli, kira2 part apa lagi yang harus di upgrade atau ditambah buat memperbaiki konsumsi BBMnya?

Terima kasih sebelumnya.

Nubi coba jawab yaa mbah..

- Q8 Formula D1 FE 0w20 - mulai 180rb-an seliter
- Amsoil Signature 0w20 - 250rb per 946 ml
- Mobil 1 Extended Performance 0w20 - 200rb-an seliter
- PTT 0w30 Super Syn - 160rb-an seliter

Klo penggunaan Setahun, Filter Oli aja yg diganti di bulan ke-7.
dan Topup dikit oli yg kebuang dgn sisa oli Baru yg ada.

Jadi setahun ganti 2x filter oli.

Mau 1 tahun atau 10rb Km, Selain itu pastikan:
- Radiator Coolant Prima, ganti tiap 1-2 tahun sekali
- Radiator dan Fan berfungsi optimal dan gak bocor
- Tekanan Ban Sesuai Standard OEM size di manual book atau pinggir pintu
- BBM minimal Pertamax / RON 92
- Berkendara Minimal lebih dari 8-10 Km (ngurangin resiko FD)
- Kondisi jalan lancar, lebih banyak daripada macet"an di lampu merah/ padat merayap

Terima kasih sarannya, om.

Kalau untuk coolant, ada rekomendasi yang bagus, om? Selama ini, dari awal masih pakai coolant bawaan BeRes.

[dregon]

TMO 5w30 8 lt 580 ribu? Berarti seliter cuman 70ribuan, harusnya sih palsu ya terlepas reputasi tokonya sebagus apapun.

Sepertinya om turboman pernah tes TMO palsu, isinya entah minyak apaan.

70 rebuan palsu ??

si toko oli lejen malah bsa 65 rebu sliter mbah, mo TMO, HGMO,NGO, pokok nya smua GO dah

kl beneran jual sgitu masi bsa cuan, dan asli oli nya, maka kebangetan banget itu yg jual oli mahal2

DGO 5w30 kalo lagi diskon cuma 60rb di official store haha

nah makanya ragu juga nih, tapi udah terjual hampir 800x. nama tokonya MJMsunjaya ini link toko ijonya: https://www.tokopedia.com/mjmsunjaya/ol ... %3D7589380

[Suryaputra]

Om2 dan Mbah2 SM, newbie izin minta sarannya,

2NR-VE harian newbie udah mau habis servis gratisnya. Selama servis gratis, oleh BeRes biasa dikasih oli TMO 10W-40. Setelah servis gratis ini habis, rencana mau ganti pake oli selain TMO. Posisi Odo sekarang disekitaran 32rb km.

Pemakaian harian dalkot, rumah-kantor sekitar 10 km (pp), ga kena macet. Weekend muter2 dalkot aja. Putaran mesin seringnya di bawah 2.000 rpm, maksimal 2.500 rpm (jarang2 juga), kadang stop and go. Trip luar kota dalam rentang 6 bulan paling banyak 2 kali, lewat tol. BBM pake RON 92.

Rencana mau ganti pake oli yang long drain, bisa 10.000 km/12 bulan. Kalau bisa lebih irit BBM juga (konsumsi sekarang, dalkot rata2 di 10-11 km/liter, luar kota rata2 13 km/liter).

Di buku manual, pilihan oli yang bisa dipakai ada:
1. 10W-30 API Grade SL
2. 10W-40 API Grade SN
3. 5W-30 API Grade SN, ILSAC GF-5
4. 0W-20 API Grade SN, ILSAC GF-5
Dengan rekomendasi 0W-20 API Grade SN, ILSAC GF-5.

Untuk kondisi pemakaian seperti di atas, rekomendasi pake oli apa ya?
Selain oli, kira2 part apa lagi yang harus di upgrade atau ditambah buat memperbaiki konsumsi BBMnya?

Terima kasih sebelumnya.

Nubi coba jawab yaa mbah..

- Q8 Formula D1 FE 0w20 - mulai 180rb-an seliter
- Amsoil Signature 0w20 - 250rb per 946 ml
- Mobil 1 Extended Performance 0w20 - 200rb-an seliter
- PTT 0w30 Super Syn - 160rb-an seliter

Klo penggunaan Setahun, Filter Oli aja yg diganti di bulan ke-7.
dan Topup dikit oli yg kebuang dgn sisa oli Baru yg ada.

Jadi setahun ganti 2x filter oli.

Mau 1 tahun atau 10rb Km, Selain itu pastikan:
- Radiator Coolant Prima, ganti tiap 1-2 tahun sekali
- Radiator dan Fan berfungsi optimal dan gak bocor
- Tekanan Ban Sesuai Standard OEM size di manual book atau pinggir pintu
- BBM minimal Pertamax / RON 92
- Berkendara Minimal lebih dari 8-10 Km (ngurangin resiko FD)
- Kondisi jalan lancar, lebih banyak daripada macet"an di lampu merah/ padat merayap

Terima kasih sarannya, om.

Kalau untuk coolant, ada rekomendasi yang bagus, om? Selama ini, dari awal masih pakai coolant bawaan BeRes.

Coba cek official store Denso
Denso Radiator Coolant

Ada warna merah dan biruu.

Avanza or Rush 2nr-ve
Itu klo gak salah butuh coolant + reservoir tank 5 liter.
Coba cek manual book nya ajah.

[pisangGoreng007]

Om2 dan Mbah2 SM, newbie izin minta sarannya,

2NR-VE harian newbie udah mau habis servis gratisnya. Selama servis gratis, oleh BeRes biasa dikasih oli TMO 10W-40. Setelah servis gratis ini habis, rencana mau ganti pake oli selain TMO. Posisi Odo sekarang disekitaran 32rb km.

Pemakaian harian dalkot, rumah-kantor sekitar 10 km (pp), ga kena macet. Weekend muter2 dalkot aja. Putaran mesin seringnya di bawah 2.000 rpm, maksimal 2.500 rpm (jarang2 juga), kadang stop and go. Trip luar kota dalam rentang 6 bulan paling banyak 2 kali, lewat tol. BBM pake RON 92.

Rencana mau ganti pake oli yang long drain, bisa 10.000 km/12 bulan. Kalau bisa lebih irit BBM juga (konsumsi sekarang, dalkot rata2 di 10-11 km/liter, luar kota rata2 13 km/liter).

Di buku manual, pilihan oli yang bisa dipakai ada:
1. 10W-30 API Grade SL
2. 10W-40 API Grade SN
3. 5W-30 API Grade SN, ILSAC GF-5
4. 0W-20 API Grade SN, ILSAC GF-5
Dengan rekomendasi 0W-20 API Grade SN, ILSAC GF-5.

Untuk kondisi pemakaian seperti di atas, rekomendasi pake oli apa ya?
Selain oli, kira2 part apa lagi yang harus di upgrade atau ditambah buat memperbaiki konsumsi BBMnya?

Terima kasih sebelumnya.

Nubi coba jawab yaa mbah..

- Q8 Formula D1 FE 0w20 - mulai 180rb-an seliter
- Amsoil Signature 0w20 - 250rb per 946 ml
- Mobil 1 Extended Performance 0w20 - 200rb-an seliter
- PTT 0w30 Super Syn - 160rb-an seliter

Klo penggunaan Setahun, Filter Oli aja yg diganti di bulan ke-7.
dan Topup dikit oli yg kebuang dgn sisa oli Baru yg ada.

Jadi setahun ganti 2x filter oli.

Mau 1 tahun atau 10rb Km, Selain itu pastikan:
- Radiator Coolant Prima, ganti tiap 1-2 tahun sekali
- Radiator dan Fan berfungsi optimal dan gak bocor
- Tekanan Ban Sesuai Standard OEM size di manual book atau pinggir pintu
- BBM minimal Pertamax / RON 92
- Berkendara Minimal lebih dari 8-10 Km (ngurangin resiko FD)
- Kondisi jalan lancar, lebih banyak daripada macet"an di lampu merah/ padat merayap

Kalau bbm ny pakai pertalite & aditif , interval pergantian nya ttp 10k km jg mbah?