Koleksi hand tools [Part 11]

[Suryaputra]

Mbah kapan grand opening Omni's Garage?

udah lama opening mbah .... for private only

Include Private pool jg mbah?

[Omnibus]

Mbah kapan grand opening Omni's Garage?

udah lama opening mbah .... for private only

Include Private pool jg mbah?

all in mbah ...

mobil diservis, owner juga diservis.

[Suryaputra]

udah lama opening mbah .... for private only

Include Private pool jg mbah?

all in mbah ...

mobil diservis, owner juga diservis.

Wah berat ini

[yanuarra]

tp so far jepitannya kuat sih, tergantung kita settingnya aja kan

jepitan udah pasti kuat, tapi kunci kekuatannya ada di pin yang di lingkarin merah.....



IMG_20220816_110953.jpg



kalo tang jepit cengdem* bagian itu sering patah.




*gen X pasti tau istilah ini

Ohh bgtu ya hu

[yanuarra]

Cara pakenya ini gmn

IMG_20220817_164751.jpg

[sintoni]

Cara pakenya ini gmn


IMG_20220817_164751.jpg

Mau ganti sokbreker mbah?

[yanuarra]

Cara pakenya ini gmn


IMG_20220817_164751.jpg

Mau ganti sokbreker mbah?

Iya mbah tp ga dlm waktu dekat

[marmut]

Iya mbah tp ga dlm waktu dekat

hooo..... jadi ini wacana di repelita berapa mbah?

[Omnibus]

Cara pakenya ini gmn


IMG_20220817_164751.jpg

wih .... udah siap nih buka bengkel khusus penghuni di komplek situ.

[singachu]

Busi patah, sekuat apa tuh?

dulu aku pakai torque wrench yang model jarum, sepertinya miss used
2 busi bisa aku buka, busi ke 3 dan 4 ga bisa......
udah aku rendem penetran bbrp hari juga, coba lagi busi ke 3 bisa kebuka sampai bunyi tak.....

o ya gara2 kencang itu, dulu aku pakai kunci busi bawaan mobil yang model pipa kayak kunci busi motor, sampe kalah itu hex nya,
trus beli kunci busi T, dst, sampe akhirnya kunci busi deep sok

yang ke 4 ga bisa2, terakhir aku paksa, bunyi tak lagi....tapi kok beda ama yang ketiga, yang ini bener2 los....

ini dulu sempet bikin dokumentasi afternya
https://otodiy.blogspot.com/2010/08/pen ... #gsc.tab=0

aku dulu pernah matahin busi

regards,
singachu

Nahh sama

Kita orang perna matahin busi jg duluuu bangett, bahkan perna di konsul ke forum ini jg, mungkin kira2 belasan taon yg lalu kl ga salah

Kl ini gara2nya dapet busi palsu beli d atrium, buka patahan nya tuh kl dpikir2 resiko tinggi banget, pake hand tap yg muter balik, itu serpihan biji besi pasti masup smua ke dalem enjin

iya punyaku aku bawa bengkel cuman pakai 3 busi aja, suaranya lucu sampai pada noleh....
trus aku tinggal, katanya pakai tap balik, kliatan dari bekasnya.... dan pakai pipa 1 meter lebih didorong 2 orang
itu aku udah siap2 turun mesin aja,,,,,

jepitan udah pasti kuat, tapi kunci kekuatannya ada di pin yang di lingkarin merah.....



IMG_20220816_110953.jpg



kalo tang jepit cengdem* bagian itu sering patah.




*gen X pasti tau istilah ini

hmmm aku punya lemah di ujung, jadi masih belum tau bakalan kalah di situ apa ga, yang depan kalah duluan

Cara pakenya ini gmn


IMG_20220817_164751.jpg

cara newbie :
beneran newbie, sebelum2nya pakai kawat

regards,
singachu

[singachu]

ini mbah

saya kok ga paham ya..... itu kok kayaknya gagal cabut ya ?

Spintas aku liat mirip dynabold yang akan mengembang buat tarik inner bearingnya, tapi kok ditahan outernya buat ditracker ya ?
kenapa ga ambil sisi luar bearingnya biar kecabut semua, itupun kayaknya ball bearingnya udah kena stress dan bisa juga ambrol nyisain outer bearingnya....

ditambah bahasanya aku tidak mengerti

regards,
singachu

[blloewy]

ini mbah

saya kok ga paham ya..... itu kok kayaknya gagal cabut ya ?

Spintas aku liat mirip dynabold yang akan mengembang buat tarik inner bearingnya, tapi kok ditahan outernya buat ditracker ya ?
kenapa ga ambil sisi luar bearingnya biar kecabut semua, itupun kayaknya ball bearingnya udah kena stress dan bisa juga ambrol nyisain outer bearingnya....

ditambah bahasanya aku tidak mengerti

regards,
singachu

Jadi itu kecabut ngga Mbah itu bearing?
Btw kenapa pula cakram nya ngga dilepas dulu itu

[Omnibus]

ini mbah

saya kok ga paham ya..... itu kok kayaknya gagal cabut ya ?

Spintas aku liat mirip dynabold yang akan mengembang buat tarik inner bearingnya, tapi kok ditahan outernya buat ditracker ya ?
kenapa ga ambil sisi luar bearingnya biar kecabut semua, itupun kayaknya ball bearingnya udah kena stress dan bisa juga ambrol nyisain outer bearingnya....

ditambah bahasanya aku tidak mengerti

regards,
singachu

xixixi ai skip2 nonton nya om, ga tau berhasil apa engga

coba mic kita geser ke mbah tugel, ngapa dia beli tool itu?

[DOHC]

Busi patah, sekuat apa tuh?

dulu aku pakai torque wrench yang model jarum, sepertinya miss used
2 busi bisa aku buka, busi ke 3 dan 4 ga bisa......
udah aku rendem penetran bbrp hari juga, coba lagi busi ke 3 bisa kebuka sampai bunyi tak.....

o ya gara2 kencang itu, dulu aku pakai kunci busi bawaan mobil yang model pipa kayak kunci busi motor, sampe kalah itu hex nya,
trus beli kunci busi T, dst, sampe akhirnya kunci busi deep sok

yang ke 4 ga bisa2, terakhir aku paksa, bunyi tak lagi....tapi kok beda ama yang ketiga, yang ini bener2 los....

ini dulu sempet bikin dokumentasi afternya
https://otodiy.blogspot.com/2010/08/pen ... #gsc.tab=0

aku dulu pernah matahin busi

regards,
singachu

Nahh sama

Kita orang perna matahin busi jg duluuu bangett, bahkan perna di konsul ke forum ini jg, mungkin kira2 belasan taon yg lalu kl ga salah

Kl ini gara2nya dapet busi palsu beli d atrium, buka patahan nya tuh kl dpikir2 resiko tinggi banget, pake hand tap yg muter balik, itu serpihan biji besi pasti masup smua ke dalem enjin

iya punyaku aku bawa bengkel cuman pakai 3 busi aja, suaranya lucu sampai pada noleh....
trus aku tinggal, katanya pakai tap balik, kliatan dari bekasnya.... dan pakai pipa 1 meter lebih didorong 2 orang
itu aku udah siap2 turun mesin aja,,,,,

jepitan udah pasti kuat, tapi kunci kekuatannya ada di pin yang di lingkarin merah.....



IMG_20220816_110953.jpg



kalo tang jepit cengdem* bagian itu sering patah.




*gen X pasti tau istilah ini

hmmm aku punya lemah di ujung, jadi masih belum tau bakalan kalah di situ apa ga, yang depan kalah duluan

Cara pakenya ini gmn


IMG_20220817_164751.jpg

cara newbie :
beneran newbie, sebelum2nya pakai kawat

regards,
singachu

Baru inget

Dl waktu dinas d sulawesi sana, perna jg btulin kijang kapsul dsana yg busi nya trakir diganti entah dasawarsa kapan, itupun jg patah, dan lagi2 buatan denso yg nickel

Kayanya busi2 kelas generik lebi gampang patah yah

Cuman untungnya deksel nya toyota kayanya ckup kuat, itu karena posisi lg d pedaleman, boro2 ad hand tap, akhirnya pake linggis kecil, dipaksa sodok k lobang patahan nya trus pake vice grip yg buat jepit plaat las, dipake buat muter paksa tu linggis, untung kebuka

[Suryaputra]

Nah ini nih pentingnya TW, ngencengin gak bisa pk feeling.

Bang Ade Rai suruh ngencengin busi pk feeling, bisa slek semua di dalam
ototnya 300NM

[singachu]

Jadi itu kecabut ngga Mbah itu bearing?
Btw kenapa pula cakram nya ngga dilepas dulu itu

yang di video ga kecabut, aku liat video lain bisa kecabut, bener harus tabungnya lebih besar dari outer bearingnya



tapi kayaknya lebih enak yang kakinya bukan tabung, lebih flexible milih diameter dudukan buat nahan pas nariknya



ada juga yang model dalam "dynabolt" nya beda, mirip cones di stang sepeda ontel, cuman harus diliat inner diameter yang di support brp rangenya

https://www.tokopedia.com/smile-seller/ ... src=topads

Cuman tergantung innernya dan seberapa kuat megangnya yang ga tau....

ada juga yang disambung ke slide hammer....

xixixi ai skip2 nonton nya om, ga tau berhasil apa engga

coba mic kita geser ke mbah tugel, ngapa dia beli tool itu?

kalau tools yang satunya lagi dari mbah tugel itu gmn pakainya ?

Dl waktu dinas d sulawesi sana, perna jg btulin kijang kapsul dsana yg busi nya trakir diganti entah dasawarsa kapan, itupun jg patah, dan lagi2 buatan denso yg nickel

Kayanya busi2 kelas generik lebi gampang patah yah

Cuman untungnya deksel nya toyota kayanya ckup kuat, itu karena posisi lg d pedaleman, boro2 ad hand tap, akhirnya pake linggis kecil, dipaksa sodok k lobang patahan nya trus pake vice grip yg buat jepit plaat las, dipake buat muter paksa tu linggis, untung kebuka

Gmn caranya linggis kecil bisa megang ke lobang patahannya ?

regards,
singachu

[singachu]

Nah ini nih pentingnya TW, ngencengin gak bisa pk feeling.

Bang Ade Rai suruh ngencengin busi pk feeling, bisa slek semua di dalam

sebelum punya tw yang lebih proper berikutnya aku pakai feeling, pakai kunci busi T yang gagang kecil, setidaknya sekuat2nya muter juga ga bakalan ga kebuka pakai kunci socket busi.
Sekarang ada tw kecil 3/8 jadi suka makai buat busi.... cuman merknya ya ala kadar, bukan yang stahwille punya, blom mampu...

regards,
singachu

[gentongxz]

saya ngencengin busi gak ada pakai tw..,pakai kunci busi bawaan + spesifikasi derajat putaran sesuai petunjuk untuk busi baru dan busi lama..,kayaknya masih aman neh businya..

[Omnibus]

kalau tools yang satunya lagi dari mbah tugel itu gmn pakainya ?

itu buat getok, keluar masukin bearing atau seal. dipukul pake palu stang nya

[DOHC]

Gmn caranya linggis kecil bisa megang ke lobang patahannya ?

regards,
singachu

Diketok pelan2 mbah ampe linggis nya masup ke lobang patahan nya

[gentongxz]

sekedar mengingat lagi..,gambar kondisi busi + penyebabnya ,ayo diliat2 busi masing2.. (biar cepat ke part 12 )

[yanuarra]

Iya mbah tp ga dlm waktu dekat

hooo..... jadi ini wacana di repelita berapa mbah?

Entah mbah, masi normal soblekernya. Tp musti cek dlu si. dibongkar mau cek teken

[yanuarra]

Cara pakenya ini gmn


IMG_20220817_164751.jpg

wih .... udah siap nih buka bengkel khusus penghuni di komplek situ.

Kapan ari ada tetangga bongkar as roda altis di garasinya.. kynya skrg byk diyers..

[yanuarra]

cara newbie :
beneran newbie, sebelum2nya pakai kawat

regards,
singachu

Wihh terima kasih tutorialnya mbah suhu
nubie ini jadi tercerahkan

[yanuarra]

saya kok ga paham ya..... itu kok kayaknya gagal cabut ya ?

Spintas aku liat mirip dynabold yang akan mengembang buat tarik inner bearingnya, tapi kok ditahan outernya buat ditracker ya ?
kenapa ga ambil sisi luar bearingnya biar kecabut semua, itupun kayaknya ball bearingnya udah kena stress dan bisa juga ambrol nyisain outer bearingnya....

ditambah bahasanya aku tidak mengerti

regards,
singachu

Iya itu gagal cabut,, salah prosedur