Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 16

[DOHC]

Iya nih, saya nex gantol pake oli dari drum aja, mgkn ke Ant*sari Expr*ss, karena kendala VVTI Rattle waktu cold start, teknisi Beres blg ganti oli ke 10W aja. opsinya Fastron ijo doang kl yg drum2an. turun pangkat dr Q8

kl (ud pasti) vvti rattle apalagi pas cold start, bsa coba justru pake oli yg turun satu kelas lebi encer, coba jalan beberapa rebu km membaik ga, atau coba pake flushing oil kaya si ptt punya tuh

siapa tau cuman karena filter mesh nya mampet kotor

kcuali emg sblom nya riwayat gantol nya ngawur banget

naek kelas yg lebi kentel kl emg ud pasti vvti nya yg kena dan makin brizik pas enjin ud panas

[t105erd]

Iya nih, saya nex gantol pake oli dari drum aja, mgkn ke Ant*sari Expr*ss, karena kendala VVTI Rattle waktu cold start, teknisi Beres blg ganti oli ke 10W aja. opsinya Fastron ijo doang kl yg drum2an. turun pangkat dr Q8

kl (ud pasti) vvti rattle apalagi pas cold start, bsa coba justru pake oli yg turun satu kelas lebi encer, coba jalan beberapa rebu km membaik ga, atau coba pake flushing oil kaya si ptt punya tuh

siapa tau cuman karena filter mesh nya mampet kotor

kcuali emg sblom nya riwayat gantol nya ngawur banget

naek kelas yg lebi kentel kl emg ud pasti vvti nya yg kena dan makin brizik pas enjin ud panas

Pakai hotshot secret stiction eliminator ngaruh ga yah?

[Spies]

Advanced plus sih so far gak masalah ya pake 10k/1 tahun ya, toh udah ada MB229.3.

Websitenya keren om, simpel tapi sangat informatif

10w40 advance plus ada esternya max 2,5%
Hahhahaa

Wah iya juga.. Ga perlu campur2 aditif ester lagi nih

[rendr]

lho kan ada tuh Q8 yang 10w40, saya juga lagi pakai fastron ijo ini

Iya ada jg Q8 yg 10w40, tp mau coba apa pake fastron ijo vvti rattle bakalan ilang ato ngga..
sebenernya masih pengen pake buntut 30 biar lebih ringan aja kl digas..
tp oli2 10w40 ga ada yg full syn ya? biar tahan 10k/1 tahun..

Mesin saya juga vvti nih, aman sih pakai fastron ijo ini, udah 2000km masih alus. Murah meriah juga lagi, apalagi kalau pakai yang dari drum, cuma 55 ribu. Shell Helix HX7 5W40 kan full sintetik tuh

Ngaku2 aja full syn, paling base oil grup 3 nya juga cmn bbrp %

[AbdulHakim]

Servis pertama CorCross Hybrid belum gantol, tapi kalo liat di bukman nanti pas gantol pake filter 4,2 liter.

556DBDC7-BAB2-4C49-AAD0-B09709C51CE2.jpeg

F957DFE4-3518-4E90-B29C-D0C2C3F24C39.jpeg

[krniawnhdr]

halo om...saya punya sienta matic, biasa pakai oli Shell Helix HX8 5W-30.
Mau tanya, apa ada rekomen oli yang ngga sulit carinya, kualitasnya mirip-mirip, dan harganya yang dibawah ini?
buat referensi aja mau tau kalau pakai oli dibawah ini, ada perubahan rasa mesinnya atau engga.
makasih om...

[DrivingPotato]

Servis pertama CorCross Hybrid belum gantol, tapi kalo liat di bukman nanti pas gantol pake filter 4,2 liter.
556DBDC7-BAB2-4C49-AAD0-B09709C51CE2.jpeg
F957DFE4-3518-4E90-B29C-D0C2C3F24C39.jpeg

Wah asik banget om, full tank nya cuma 36 liter. Ngisi 400 ribu udah full itu. Dgn kapasitas tangki segitu dibantu hybridnya bisa jadi range yg sama setara yang tangkinya 48 an liter kali ya. Corolla Altis saya tangkinya aja 42 liter.

[AbdulHakim]

Servis pertama CorCross Hybrid belum gantol, tapi kalo liat di bukman nanti pas gantol pake filter 4,2 liter.
556DBDC7-BAB2-4C49-AAD0-B09709C51CE2.jpeg
F957DFE4-3518-4E90-B29C-D0C2C3F24C39.jpeg

Wah asik banget om, full tank nya cuma 36 liter. Ngisi 400 ribu udah full itu. Dgn kapasitas tangki segitu dibantu hybridnya bisa jadi range yg sama setara yang tangkinya 48 an liter kali ya. Corolla Altis saya tangkinya aja 42 liter.

iya om, pertimbangan utama emang ngincer iritnya.
ini mobil nyamannya dapet, empuk.
bagasinya luas banget, sayang baris belakangnya kurang lega legroomnya, coba kalo space bagasi bisa dikurangin dikit buat space legroom.

[marmut]

halo om...saya punya sienta matic, biasa pakai oli Shell Helix HX8 5W-30.
Mau tanya, apa ada rekomen oli yang ngga sulit carinya, kualitasnya mirip-mirip, dan harganya yang dibawah ini?
buat referensi aja mau tau kalau pakai oli dibawah ini, ada perubahan rasa mesinnya atau engga.
makasih om...

hx8 bakalan jadi barang langka om... karena discontinue, gantinya helix ultra 5w30.

5 taun saya nyetir sienta m/t udah nyobain oli bawan pabrik, tmo 10w40, kendall 5w30, unil 0w20. paling irit bahan bakar ya waktu 0w20.

[Suryaputra]

halo om...saya punya sienta matic, biasa pakai oli Shell Helix HX8 5W-30.
Mau tanya, apa ada rekomen oli yang ngga sulit carinya, kualitasnya mirip-mirip, dan harganya yang dibawah ini?
buat referensi aja mau tau kalau pakai oli dibawah ini, ada perubahan rasa mesinnya atau engga.
makasih om...

Sienta pakai 0w20 ajah
- Aisin
- Eneos
- Total Q9000
- PTT Eco
- dkk budget 100k

So far aisin plg murah.

[rendr]

halo om...saya punya sienta matic, biasa pakai oli Shell Helix HX8 5W-30.
Mau tanya, apa ada rekomen oli yang ngga sulit carinya, kualitasnya mirip-mirip, dan harganya yang dibawah ini?
buat referensi aja mau tau kalau pakai oli dibawah ini, ada perubahan rasa mesinnya atau engga.
makasih om...

coba ecstar 0w20, buat 5rb km aja

[krniawnhdr]

halo om...saya punya sienta matic, biasa pakai oli Shell Helix HX8 5W-30.
Mau tanya, apa ada rekomen oli yang ngga sulit carinya, kualitasnya mirip-mirip, dan harganya yang dibawah ini?
buat referensi aja mau tau kalau pakai oli dibawah ini, ada perubahan rasa mesinnya atau engga.
makasih om...

coba ecstar 0w20, buat 5rb km aja

kalau yang bisa 10k, merk apa ya om?

[krniawnhdr]

halo om...saya punya sienta matic, biasa pakai oli Shell Helix HX8 5W-30.
Mau tanya, apa ada rekomen oli yang ngga sulit carinya, kualitasnya mirip-mirip, dan harganya yang dibawah ini?
buat referensi aja mau tau kalau pakai oli dibawah ini, ada perubahan rasa mesinnya atau engga.
makasih om...

Sienta pakai 0w20 ajah
- Aisin
- Eneos
- Total Q9000
- PTT Eco
- dkk budget 100k

So far aisin plg murah.

diantara 5 diatas, ada yang bisa sampai 10k ngga om?
paling ok diantara 5 diatas yang mana menurut om kalau pakai yang 0-20W?

[krniawnhdr]

halo om...saya punya sienta matic, biasa pakai oli Shell Helix HX8 5W-30.
Mau tanya, apa ada rekomen oli yang ngga sulit carinya, kualitasnya mirip-mirip, dan harganya yang dibawah ini?
buat referensi aja mau tau kalau pakai oli dibawah ini, ada perubahan rasa mesinnya atau engga.
makasih om...

hx8 bakalan jadi barang langka om... karena discontinue, gantinya helix ultra 5w30.

5 taun saya nyetir sienta m/t udah nyobain oli bawan pabrik, tmo 10w40, kendall 5w30, unil 0w20. paling irit bahan bakar ya waktu 0w20.

btw punya rekomen oli 0W-20 yang kualitas mirip2 helix ini kah om?

[sahabatq8]

halo om...saya punya sienta matic, biasa pakai oli Shell Helix HX8 5W-30.
Mau tanya, apa ada rekomen oli yang ngga sulit carinya, kualitasnya mirip-mirip, dan harganya yang dibawah ini?
buat referensi aja mau tau kalau pakai oli dibawah ini, ada perubahan rasa mesinnya atau engga.
makasih om...

hx8 bakalan jadi barang langka om... karena discontinue, gantinya helix ultra 5w30.

5 taun saya nyetir sienta m/t udah nyobain oli bawan pabrik, tmo 10w40, kendall 5w30, unil 0w20. paling irit bahan bakar ya waktu 0w20.

btw punya rekomen oli 0W-20 yang kualitas mirip2 helix ini kah om?

Oli SnD murah tuh kalo lagi promo, cobain aja. Isinya sama sama shell

[marmut]

btw punya rekomen oli 0W-20 yang kualitas mirip2 helix ini kah om?

helix eco atau helix ultra? karena keduanya itu surga neraka.
kalau helix eco ya (mungkin) sekelas aisin. helix ultra dengan harga pasaran 250ribuan seliter sila cari sendiri pembandingnya.

[sesame]

Iya nih, saya nex gantol pake oli dari drum aja, mgkn ke Ant*sari Expr*ss, karena kendala VVTI Rattle waktu cold start, teknisi Beres blg ganti oli ke 10W aja. opsinya Fastron ijo doang kl yg drum2an. turun pangkat dr Q8

kl (ud pasti) vvti rattle apalagi pas cold start, bsa coba justru pake oli yg turun satu kelas lebi encer, coba jalan beberapa rebu km membaik ga, atau coba pake flushing oil kaya si ptt punya tuh

siapa tau cuman karena filter mesh nya mampet kotor

kcuali emg sblom nya riwayat gantol nya ngawur banget

naek kelas yg lebi kentel kl emg ud pasti vvti nya yg kena dan makin brizik pas enjin ud panas

om DOHC, vvti rattle iya ato nggaknya sih blom pasti om, tp suaranya mirip, 1-2 detik pertama cold start doang bunyi abis itu ilang.
masalah ini nongol setelah pake engine flush liquimoly trus ganti ptt 0w20.. sebelum2nya sih mostly pake PFG 5w30 ganti 10k/1 tahun emg, bensin pertamax..
daleman mesin ngintip dr lobang isi oli sih kinclong, trus coba bersihin filter mesh vvti dan regulator/actuator vvti-nya juga bersih banget..

[Suryaputra]

Iya nih, saya nex gantol pake oli dari drum aja, mgkn ke Ant*sari Expr*ss, karena kendala VVTI Rattle waktu cold start, teknisi Beres blg ganti oli ke 10W aja. opsinya Fastron ijo doang kl yg drum2an. turun pangkat dr Q8

kl (ud pasti) vvti rattle apalagi pas cold start, bsa coba justru pake oli yg turun satu kelas lebi encer, coba jalan beberapa rebu km membaik ga, atau coba pake flushing oil kaya si ptt punya tuh

siapa tau cuman karena filter mesh nya mampet kotor

kcuali emg sblom nya riwayat gantol nya ngawur banget

naek kelas yg lebi kentel kl emg ud pasti vvti nya yg kena dan makin brizik pas enjin ud panas

om DOHC, vvti rattle iya ato nggaknya sih blom pasti om, tp suaranya mirip, 1-2 detik pertama cold start doang bunyi abis itu ilang.
masalah ini nongol setelah pake engine flush liquimoly trus ganti ptt 0w20.. sebelum2nya sih mostly pake PFG 5w30 ganti 10k/1 tahun emg, bensin pertamax..
daleman mesin ngintip dr lobang isi oli sih kinclong, trus coba bersihin filter mesh vvti dan regulator/actuator vvti-nya juga bersih banget..

Klo gtu stay di w30 aja cb lagi

[DOHC]

Iya nih, saya nex gantol pake oli dari drum aja, mgkn ke Ant*sari Expr*ss, karena kendala VVTI Rattle waktu cold start, teknisi Beres blg ganti oli ke 10W aja. opsinya Fastron ijo doang kl yg drum2an. turun pangkat dr Q8

kl (ud pasti) vvti rattle apalagi pas cold start, bsa coba justru pake oli yg turun satu kelas lebi encer, coba jalan beberapa rebu km membaik ga, atau coba pake flushing oil kaya si ptt punya tuh

siapa tau cuman karena filter mesh nya mampet kotor

kcuali emg sblom nya riwayat gantol nya ngawur banget

naek kelas yg lebi kentel kl emg ud pasti vvti nya yg kena dan makin brizik pas enjin ud panas

Pakai hotshot secret stiction eliminator ngaruh ga yah?

kl ga parah banget aus nya, mungkin bsa om

mirip2 kaya pake lucas atau nano energizer

[DOHC]

Iya nih, saya nex gantol pake oli dari drum aja, mgkn ke Ant*sari Expr*ss, karena kendala VVTI Rattle waktu cold start, teknisi Beres blg ganti oli ke 10W aja. opsinya Fastron ijo doang kl yg drum2an. turun pangkat dr Q8

kl (ud pasti) vvti rattle apalagi pas cold start, bsa coba justru pake oli yg turun satu kelas lebi encer, coba jalan beberapa rebu km membaik ga, atau coba pake flushing oil kaya si ptt punya tuh

siapa tau cuman karena filter mesh nya mampet kotor

kcuali emg sblom nya riwayat gantol nya ngawur banget

naek kelas yg lebi kentel kl emg ud pasti vvti nya yg kena dan makin brizik pas enjin ud panas

om DOHC, vvti rattle iya ato nggaknya sih blom pasti om, tp suaranya mirip, 1-2 detik pertama cold start doang bunyi abis itu ilang.
masalah ini nongol setelah pake engine flush liquimoly trus ganti ptt 0w20.. sebelum2nya sih mostly pake PFG 5w30 ganti 10k/1 tahun emg, bensin pertamax..
daleman mesin ngintip dr lobang isi oli sih kinclong, trus coba bersihin filter mesh vvti dan regulator/actuator vvti-nya juga bersih banget..

filter oli nya gmana ? jangan2 gara2 masalah anti drain valve nya ngawur kl

ini mobil nya apa ya ?

coba aj sesekali mobil di geber agak kenceng utk beberapa saat

dulu perna punya inofa bensin jadul, pake oli 10-40 malah brizik kl cold start, vvti nya rattle, klep noken as pun jg brizik ud beberapa detik awal cold start

semenjak ganti 5-30 atau 0-20 malah lgs sembuh

[sesame]

kl (ud pasti) vvti rattle apalagi pas cold start, bsa coba justru pake oli yg turun satu kelas lebi encer, coba jalan beberapa rebu km membaik ga, atau coba pake flushing oil kaya si ptt punya tuh

siapa tau cuman karena filter mesh nya mampet kotor

kcuali emg sblom nya riwayat gantol nya ngawur banget

naek kelas yg lebi kentel kl emg ud pasti vvti nya yg kena dan makin brizik pas enjin ud panas

om DOHC, vvti rattle iya ato nggaknya sih blom pasti om, tp suaranya mirip, 1-2 detik pertama cold start doang bunyi abis itu ilang.
masalah ini nongol setelah pake engine flush liquimoly trus ganti ptt 0w20.. sebelum2nya sih mostly pake PFG 5w30 ganti 10k/1 tahun emg, bensin pertamax..
daleman mesin ngintip dr lobang isi oli sih kinclong, trus coba bersihin filter mesh vvti dan regulator/actuator vvti-nya juga bersih banget..

Klo gtu stay di w30 aja cb lagi

om Surya, ane udh coba PTT 5w30 botol item dan Q8 Formula D/G1 5w30 jg blom sembuh2, makanya mau ke 10w40.

[sesame]

kl (ud pasti) vvti rattle apalagi pas cold start, bsa coba justru pake oli yg turun satu kelas lebi encer, coba jalan beberapa rebu km membaik ga, atau coba pake flushing oil kaya si ptt punya tuh

siapa tau cuman karena filter mesh nya mampet kotor

kcuali emg sblom nya riwayat gantol nya ngawur banget

naek kelas yg lebi kentel kl emg ud pasti vvti nya yg kena dan makin brizik pas enjin ud panas

om DOHC, vvti rattle iya ato nggaknya sih blom pasti om, tp suaranya mirip, 1-2 detik pertama cold start doang bunyi abis itu ilang.
masalah ini nongol setelah pake engine flush liquimoly trus ganti ptt 0w20.. sebelum2nya sih mostly pake PFG 5w30 ganti 10k/1 tahun emg, bensin pertamax..
daleman mesin ngintip dr lobang isi oli sih kinclong, trus coba bersihin filter mesh vvti dan regulator/actuator vvti-nya juga bersih banget..

filter oli nya gmana ? jangan2 gara2 masalah anti drain valve nya ngawur kl

ini mobil nya apa ya ?

coba aj sesekali mobil di geber agak kenceng utk beberapa saat

dulu perna punya inofa bensin jadul, pake oli 10-40 malah brizik kl cold start, vvti nya rattle, klep noken as pun jg brizik ud beberapa detik awal cold start

semenjak ganti 5-30 atau 0-20 malah lgs sembuh

kl untuk filter oli, pake daihatsu punya (beli di official store) dan skrg denso biru (beli dan pasang di bengkel BOS).
mobil Veloz 2014, 3SZ-VE om.
nah pernah coba geber sih sampe 5rb rpm di tol, tp paling cuma 30 detikan, dan lari di tol 100an KM.. ntar coba geber lg deh,siapa tau ada yg nyangkut2 bisa lepas.
next mau coba pake filter oli Wix, siapa tau membantu juga.

[DOHC]

om DOHC, vvti rattle iya ato nggaknya sih blom pasti om, tp suaranya mirip, 1-2 detik pertama cold start doang bunyi abis itu ilang.
masalah ini nongol setelah pake engine flush liquimoly trus ganti ptt 0w20.. sebelum2nya sih mostly pake PFG 5w30 ganti 10k/1 tahun emg, bensin pertamax..
daleman mesin ngintip dr lobang isi oli sih kinclong, trus coba bersihin filter mesh vvti dan regulator/actuator vvti-nya juga bersih banget..

filter oli nya gmana ? jangan2 gara2 masalah anti drain valve nya ngawur kl

ini mobil nya apa ya ?

coba aj sesekali mobil di geber agak kenceng utk beberapa saat

dulu perna punya inofa bensin jadul, pake oli 10-40 malah brizik kl cold start, vvti nya rattle, klep noken as pun jg brizik ud beberapa detik awal cold start

semenjak ganti 5-30 atau 0-20 malah lgs sembuh

kl untuk filter oli, pake daihatsu punya (beli di official store) dan skrg denso biru (beli dan pasang di bengkel BOS).
mobil Veloz 2014, 3SZ-VE om.
nah pernah coba geber sih sampe 5rb rpm di tol, tp paling cuma 30 detikan, dan lari di tol 100an KM.. ntar coba geber lg deh,siapa tau ada yg nyangkut2 bisa lepas.
next mau coba pake filter oli Wix, siapa tau membantu juga.

ahhh enjin daihatsu.. sudah kuduga

ga heran om kl gt, mo dari seri K3-DE, 1KR, ampe 3SZ jg smuanya emg gt kl cold start, pasti brizik utk beberapa detik awal

itu posisi filter oli nya nyamping, dan kl filter bawaan daihatsu (yg thailand atau yg indo punya ) 2 2 nya emg ga ad anti drain back valve nya.. makanya pas cold start, dia sbagian kecil "ngisi" filter nya dulu sblom masup ke noken as baru ke rumah vvti nya

saya punya agya yg ga pake vvti aj, pas cold start jg suara noken as nya rada serem koq utk beberapa detik awal, binggung kadang daihatsu desain enjin kaya gini

[triport13]

filter oli nya gmana ? jangan2 gara2 masalah anti drain valve nya ngawur kl

ini mobil nya apa ya ?

coba aj sesekali mobil di geber agak kenceng utk beberapa saat

dulu perna punya inofa bensin jadul, pake oli 10-40 malah brizik kl cold start, vvti nya rattle, klep noken as pun jg brizik ud beberapa detik awal cold start

semenjak ganti 5-30 atau 0-20 malah lgs sembuh

kl untuk filter oli, pake daihatsu punya (beli di official store) dan skrg denso biru (beli dan pasang di bengkel BOS).
mobil Veloz 2014, 3SZ-VE om.
nah pernah coba geber sih sampe 5rb rpm di tol, tp paling cuma 30 detikan, dan lari di tol 100an KM.. ntar coba geber lg deh,siapa tau ada yg nyangkut2 bisa lepas.
next mau coba pake filter oli Wix, siapa tau membantu juga.

ahhh enjin daihatsu.. sudah kuduga

ga heran om kl gt, mo dari seri K3-DE, 1KR, ampe 3SZ jg smuanya emg gt kl cold start, pasti brizik utk beberapa detik awal

itu posisi filter oli nya nyamping, dan kl filter bawaan daihatsu (yg thailand atau yg indo punya ) 2 2 nya emg ga ad anti drain back valve nya.. makanya pas cold start, dia sbagian kecil "ngisi" filter nya dulu sblom masup ke noken as baru ke rumah vvti nya

saya punya agya yg ga pake vvti aj, pas cold start jg suara noken as nya rada serem koq utk beberapa detik awal, binggung kadang daihatsu desain enjin kaya gini

Sama nih kayak saya juga begitu di 3SZ-VE 2009, udh coba AMS 0W-30, 0W-20 dan skrg pake Q8 Special D1 5W-30 ya ttp ada terus vvti pas cold start. Semua oli itu saya pake filter oli wix. Cuma saya emg blm ngecek daleman mesin dan kondisi vvti actuatornya kayak gimana

[Suryaputra]

om DOHC, vvti rattle iya ato nggaknya sih blom pasti om, tp suaranya mirip, 1-2 detik pertama cold start doang bunyi abis itu ilang.
masalah ini nongol setelah pake engine flush liquimoly trus ganti ptt 0w20.. sebelum2nya sih mostly pake PFG 5w30 ganti 10k/1 tahun emg, bensin pertamax..
daleman mesin ngintip dr lobang isi oli sih kinclong, trus coba bersihin filter mesh vvti dan regulator/actuator vvti-nya juga bersih banget..

Klo gtu stay di w30 aja cb lagi

om Surya, ane udh coba PTT 5w30 botol item dan Q8 Formula D/G1 5w30 jg blom sembuh2, makanya mau ke 10w40.

wah coba bawa ke garasi 69, kudu dicek tuh.

VVT actuator dan sekitarnya bersih bukan berarti sbg indikator kondisinya masih bagus.

mau diganti oli visco brp dan merk apapun juga saya gak yakin bisa ngobatin.