Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 16

[andrejunior]

Lah 1 KR-JZGTE kita orang malah naek kelas dr 0-20 ke 5-30 mbah

Soalnya semenjak pake asinan vi, berasa lebi ngeglosor, jadinya mau nya tahan pedal gas d 3000 rpm mulu, kl transjawabahn malah mau nya d atas 3000

Enjin resing sehh

Mobil apa ini om 1 KR-JZGTE ?

[andrejunior]

Izin sharing placebo Repsol GXR 5w30 + 100ml Mannol Ester di 2.300KM.

Dibawa JKT Bandung yg notabene nanjak bener2 enak nih ramuan. Mesin super duper halus raungan merdu ketika melibas tanjakan2 Cipularangbahn. Bensin Pertalite doang.

Ketika brenti macet idle mesin ga ada geter2nya. Pdhl engine mounting bawah+kanan blm ganti + knalpot sdh racing.

Sepertinya Mannol Ester cocok buat yg susah tidur merasa salah tuang oli nunggu interval selanjutnya buat ganti...

Cakep.. mobilnya apa om?

[vanosz]

gd enjin di bukman dianjurin yang buntut 30, tapi sbnernya ga rewel kalo menurut saya mah

saya uda coba tmo standar, ganti 10w30
trus a3/b4 ganti ke e9 (low hths)

smua gelinding dan goceng hehehe, ga ada masalah. 2gd nya euro 0 kali ya masuknya, gaada egr gaada cc wkwk

gd engine isi solar goceng dan pake oli tmo 10-30 yg bilang bisa masalah siapa gans,


harus pake minyak mahal dan merk amrik ya,

emang pada pake mobil sudah sejauh mana jalannya,

[bensinsolar]

Mau tanya donk, bwt harrier 2008 oli yg bisa tahan diatas 10 bulan, secara km juga paling 1 tahun 5000-6000km.
Yg saya baca2 beberapa oli under consideration Q8 5w30 G/D1 Long Life, Valvoline 5W30 & Total 9000 5W30. Mana yg plg value for money utk pedal to carpet?
Sekarang pakai PTT 5W-30 performa synthetic (botol gold) saat ini sudah +/-3000km & jalan 7 bulan, ini apa tahan utk 1 tahun? (pemakaian max 5000-6000km)
Untuk OS, pakai PTT 0W-30 performa synthetic (botol gold) saat ini sudah +/-2000km & jalan 6 bulan, ini apa tahan utk tahun? (pemakaian max 6000km)
Tks

12 bulan bisa

oli Full syn harga 100 rb / up ganti 6 bulan mah = bikin kaya yg jual oli

Kecuali mesin2 yg suhu coolant nya maha panas.....laen cerita

Noted Om, thank you utk infonya

[squall88]

om nanya dong,kalo schaeffer 131 TT atau sejenisnya misal honda engine cleaner itu di gunakan regular atau ada rangenya ya?

[sintoni]

om nanya dong,kalo schaeffer 131 TT atau sejenisnya misal honda engine cleaner itu di gunakan regular atau ada rangenya ya?

Si 131TT kalau ane sih pake tiap x isi bensin

Kalau si Honda EC itu rasanya pake aja tiap 10rb-20rb sekali.

[squall88]

om nanya dong,kalo schaeffer 131 TT atau sejenisnya misal honda engine cleaner itu di gunakan regular atau ada rangenya ya?

Si 131TT kalau ane sih pake tiap x isi bensin

Kalau si Honda EC itu rasanya pake aja tiap 10rb-20rb sekali.

oke thanks gan.. ane mau beli Si 131TT buat tiap isi bensin aja.. tadi kirain pake HEC tiap kali isi bensin haha thanks om atas pencerahannya

[r1409]

baru ganti oli r3 diesel pake castrol magnatec stop start (MSS) 5w30, lalu ada pemikiran yg mengganjal.

si MSS ini kan punya embel embel teknologi lapisan oli yg menempel di mesin biarpun mesin mati, supaya mengurangi gesekan waktu cold start.

nah apa ini ga malah bikin oil sludge ya? kan seperti lengket gitu, apa kotoran ga ikut nempel?

ada yg sudah pake dan liat dalam blok mesin?

[Suryaputra]

baru ganti oli r3 diesel pake castrol magnatec stop start (MSS) 5w30, lalu ada pemikiran yg mengganjal.

si MSS ini kan punya embel embel teknologi lapisan oli yg menempel di mesin biarpun mesin mati, supaya mengurangi gesekan waktu cold start.

nah apa ini ga malah bikin oil sludge ya? kan seperti lengket gitu, apa kotoran ga ikut nempel?

ada yg sudah pake dan liat dalam blok mesin?

semua oli pasti ngebikin lapisan film di metal.
hahaha

sludge gak berhubungan sm hal tsb, jd aman aja.

oli kualitas pas pasan jg klo ganti oli telat bisa bikin sludge

[ariswp]

baru ganti oli r3 diesel pake castrol magnatec stop start (MSS) 5w30, lalu ada pemikiran yg mengganjal.

si MSS ini kan punya embel embel teknologi lapisan oli yg menempel di mesin biarpun mesin mati, supaya mengurangi gesekan waktu cold start.

nah apa ini ga malah bikin oil sludge ya? kan seperti lengket gitu, apa kotoran ga ikut nempel?

ada yg sudah pake dan liat dalam blok mesin?

Ini sih cuma sebatas kata2 embel2 marketing kalo ada lapisan yg terus nempel (clinging) di permukaan mesin
Sebenernya ya ga ada yg spesial, sama aja dengan merk oli lain
Saya pernah pake 2017 lalu, gak ada timbul varnish dan ngesludge sih, pemakaian 6ribuan kilo dulu

Skrg sudah gak make karena merk ini harganya gak kompetitif (nganu maksudnya dompet saya yg ga kompetitif) , dulu sih selain pake castrol stop start a3/b4, maticnya juga saya pakein castrol transmax multivehicle botol emas itu, castrol mania lah saat itu

[Spies]

IMG_20220718_113125.jpg

Serbuuu...

[DOHC]

Tu kan dah banyak yg diskon2 oli

Emg asli nya murah itu, makanya jgn mau dkadalin ama pedege2 oli, kl jual mahal jgn dibeli, ganti merek biar pada tau diri

[josomba]

IMG_20220718_113125.jpg

Serbuuu...

Ini saya lg pake yg versi 0w20-nya. Cukup surprised untuk kelas 60-100k/L, biasa tiap 4000km dah mulai ada penurunan level oli. Si tq9000 yg api sp ini ga ada penurunan.


*Mudah2an beberapa bulan ke depan ga naik harga*

[DrivingPotato]

Ini saya lg pake yg versi 0w20-nya. Cukup surprised untuk kelas 60-100k/L, biasa tiap 4000km dah mulai ada penurunan level oli. Si tq9000 yg api sp ini ga ada penurunan.


*Mudah2an beberapa bulan ke depan ga naik harga*

Idem..
Ini di mobil saya pake yg 0W20 dah jalan 2500 KM 2 bulan oke banget dan belum ada penguapan
Rasanya masih seperti baru pertama tuang

[Suryaputra]

IMG_20220718_113125.jpg

Serbuuu...

Ini saya lg pake yg versi 0w20-nya. Cukup surprised untuk kelas 60-100k/L, biasa tiap 4000km dah mulai ada penurunan level oli. Si tq9000 yg api sp ini ga ada penurunan.


*Mudah2an beberapa bulan ke depan ga naik harga*

Emang enakk itu
Alternatif valuable buat pakai OCI normal.

Enakan 0w20 nya dibanding 5w30 nya di mesin honda cenggo.
Sampai 6rb KM gakda penurunan di dipstick.

Dr dulu harga segitu, sy beli 3-4 thn lalu TQ9000 0w20 100rb seliter malah.

5w30 nya lbh murah di duniaoli 320rb 4 liter dl pernah beli.



Masih API SN

[fajarrian]

Sayang gabisa beli sekaligus, 1 transaksi 1 botol

4541C141-7DAC-4858-80D3-1C32E6D6C8DA.png

[bensindanoli]

Kalo dari API SP balik ke SN aman gak sih

[Conceptu]

halo puh

Shell Helix Ultra 5W-30
SN PLUS
SN
ILSAC GF-6A
GM Dexos1 Gen 2

mau tanya,,ada komen untuk oli ini?

lalu kalau apakah istilah full dan high SAPS itu maksutnya sama?

[sahabatq8]

halo puh

Shell Helix Ultra 5W-30
SN PLUS
SN
ILSAC GF-6A
GM Dexos1 Gen 2

mau tanya,,ada komen untuk oli ini?

lalu kalau apakah istilah full dan high SAPS itu maksutnya sama?

Full saps / high saps sama

[Suryaputra]

Kalo dari API SP balik ke SN aman gak sih

Klo mblnya non turbo, dan gak mengharuskan API SN Plus atau SP, ya sah sah aja.

Yg ptg bukan oli palsu tampak asli dan ketauan setelah test lab

Emg mau pk oli dr yg mana mbah?

[copper rod]

Mau tanya kl biasanya pake API SN trus pake API SP,ada masalah gak?
Kl biasa pake TQ 9000 5-30 trus ganti repsol grx akan terasa ada penurunan performa gak ya?
Repsol grx itu bisa sampe brp km/brp bulan pemakaian?

[r1409]

semua oli pasti ngebikin lapisan film di metal.
hahaha

sludge gak berhubungan sm hal tsb, jd aman aja.

oli kualitas pas pasan jg klo ganti oli telat bisa bikin sludge

nah itu dia, perasaan semua oli seencer apapun, kalau udah kena logam pasti permukaan logam tetep licin walaupun oli udah turun karena ada masih ada lapisan oli yg nempel di pori-pori permukaan logamnya, buktinya pasti masih licin waktu dipegang. curiga ini cuma gimmick belaka.
kecuali kalau ada friksi antarlogam yg sampai menyebabkan lapisan oli tadi "terkelupas", dan ini sepertinya tidak mungkin terjadi kecuali sistem sirkulasi oli bermasalah yg menyebabkan bagian yg friksi tadi tidak disiram oli lagi sampai lapisan olinya habis.

Ini sih cuma sebatas kata2 embel2 marketing kalo ada lapisan yg terus nempel (clinging) di permukaan mesin
Sebenernya ya ga ada yg spesial, sama aja dengan merk oli lain
Saya pernah pake 2017 lalu, gak ada timbul varnish dan ngesludge sih, pemakaian 6ribuan kilo dulu

Skrg sudah gak make karena merk ini harganya gak kompetitif (nganu maksudnya dompet saya yg ga kompetitif) , dulu sih selain pake castrol stop start a3/b4, maticnya juga saya pakein castrol transmax multivehicle botol emas itu, castrol mania lah saat itu

kalau sy tadi pake yg CMSS 5w30 A5/B5, karena di bengkel ganti oli yg tadi mampir, oli 5w30 A5/B5 cuma ada CMSS, caltex delo sport, dan motul. yg paling murah si CMSS, jadi pilih yg ini deh. bukan krn embel2 lapisan nempel itu tadi.

[vanosz]

ane kmrn numpang mobil sahabat pena,kebtulan nyetir mobil gak bisa adem,

ane tanya soal oli,ktnya pake standar aja,

pas lagi duduk tenang krn nyetirnya ngasssss polllll mulu ane iseng liat tuh lari berapa,aihhh buset udah mau nyender jarum sepet ke pojok kanan bawah,

ane videoin mentok gak tuh,


wah ajib dah,

trs ktnya tokcer tuh oli standar TMO,selalu ngassss pollll ktnya,


wah iya juga ane bilang,


apa mungkin krn gak pake oli merk amrik dan aliran pulse tambah glide kelompok siksa diri x ya,


ane skrin sot dah dr video,


no foto update kan hoak ktnya,

o ya lupa,sudah tuningan tuh mobilnya,

malah ketemu merk shir repair plisur di depan mau diajak ngaspppppollll,paling kalah lari 240 nanti ktnya,

ane bilang wah jangan ane mending turun dulu,

brutal tuh mesinnya,


eh ditanya lagi emang brutal gmn,

ane bilang mesinnnya cenggo turbo bensin,

eh malah ane di omelin,ktnya ah lu ky anak forum aja kbanyakan teori,

Screenshot_20220718-172942_Video Player.jpg

Screenshot_20220718-172849_Video Player.jpg

Screenshot_20220719-053851_Video Player.jpg

Screenshot_20220718-174611_Gallery.jpg

Screenshot_20220718-174704_Gallery.jpg

Screenshot_20220718-174722_Gallery.jpg

[vanosz]

ahhhh seruput ngopi di pagi hari,

Screenshot_20220719-060036_Gallery.jpg

[Turboman]

Yuk silakan dikomen