Mobil Barang/Penumpang dibawah 100jt

[t105erd]

Langsung aja yaa om/tante...

Saya butuh workhorse buat wara wiri luar/dalam kota untuk bawa barang + penumpang dengan kriteria sbb:

- interior luas (buat bawa barang + 4 penumpang)
- perawatan mudah/ga rewel
- mesin bandel
- kaki2 kuat
- spare part melimpah
- konsumsi bbm jangan boros2 banget
- umur mobil jangan ketuaan (max 10 tahun)

Sementara kandidatnya: APV, Luxio, Evalia ada lagi?

Buat yang pernah/sedang pakai mobil2 tsb mohon sharing nya.

Thank you

[MSU]

Grand max mgkn?
Patokan sy krn ni mobil dipake kurir2 jd harusnya bandel

[t105erd]

Grand max mgkn?
Patokan sy krn ni mobil dipake kurir2 jd harusnya bandel

Gran max kayanya cargo oriented om, better luxio 1.5 dan belakang udah coil spring. Tapi boleh juga sih, cuma mesti upgrade ban/roda ke R15

[rudyzanetti]

Grand max mgkn?
Patokan sy krn ni mobil dipake kurir2 jd harusnya bandel

Gran max kayanya cargo oriented om, better luxio 1.5 dan belakang udah coil spring. Tapi boleh juga sih, cuma mesti upgrade ban/roda ke R15

Gran max blind van ama tipe minibus kayaknya uda per keong jg deh om. Cuma ya bantingannya jgn disamain ama kembarannya si luxio.

[ak4ng]

Kalo cuan oriented jelas granmax udh paling bener, yg pasti dibanding apv, lebih irit walo ga signifikan tapi total akumulasi lumayan juga, parts angkot dijamin ga bakal susah, dek lebih rendah cocok buat loading barang, lebih lebar dari apv, pintu sliding amat membantu bongkar barang di pinggir, minusnya kalo barang panjang kadang suka kagok, and lebih berisik bner2 besi doang ga ada peredam, apv lebih panjang kabinnya and peredam aga lumayan,

Evalia? Udh saya review di tret evalia, saya masi pelihara. Bila tangan anda cukup berotot buat meraih tuas gigi, and cukup nyali buat bersusah2 nanjak, saya akui ini mobil barang yg paling nyaman dibanding duo angkot-look itu, walau dia per daun tapi nyamannya jauuhhh sama yg per keong

[sahabatq8]

Kalo avanza/xenia/transmover gimana? Cukup kah dari segi cargo capacity?

[t105erd]

Kalo avanza/xenia/transmover gimana? Cukup kah dari segi cargo capacity?

Wah ngepas banget, kemarin pakai ini buat angkut2 pindahan kos2an anak cewek, bangku baris 1 dan 2 kelipet cuma sisa penumpang 1 sama saya yg nyupir

[t105erd]

Grand max mgkn?
Patokan sy krn ni mobil dipake kurir2 jd harusnya bandel

Gran max kayanya cargo oriented om, better luxio 1.5 dan belakang udah coil spring. Tapi boleh juga sih, cuma mesti upgrade ban/roda ke R15

Gran max blind van ama tipe minibus kayaknya uda per keong jg deh om. Cuma ya bantingannya jgn disamain ama kembarannya si luxio.

Udah per keong yah, wah cari yang 1.5 kalo gitu sama ganti ban ke R15 paling yah...

[t105erd]

Kalo cuan oriented jelas granmax udh paling bener, yg pasti dibanding apv, lebih irit walo ga signifikan tapi total akumulasi lumayan juga, parts angkot dijamin ga bakal susah, dek lebih rendah cocok buat loading barang, lebih lebar dari apv, pintu sliding amat membantu bongkar barang di pinggir, minusnya kalo barang panjang kadang suka kagok, and lebih berisik bner2 besi doang ga ada peredam, apv lebih panjang kabinnya and peredam aga lumayan,

Evalia? Udh saya review di tret evalia, saya masi pelihara. Bila tangan anda cukup berotot buat meraih tuas gigi, and cukup nyali buat bersusah2 nanjak, saya akui ini mobil barang yg paling nyaman dibanding duo angkot-look itu, walau dia per daun tapi nyamannya jauuhhh sama yg per keong

Nah ini Evalia emang nyamanya udah terbukti di kelas mobil kotak, tapi kalo buat luar kota deg2an juga kalo lagi bawa barang + nanjak. Kemarin pakai Yaris + bawa barang + penumpang 3 orang lewat baturaden aja kalo akselerasi awal di tanjakan kadang sampe berdecit ban nya.

Palingan Luxio atau Grand Max 1.5 (upgrade roda R15) deh karena pake pintu geser, torsinya gimana tuh daihatsu sama suzuki?

[ChZ]

APV mesin masih G15A lama, mesin Futura. Part mungkin (masih) gampang krn carry baru udah ganti K15B. Tp ni mesin borosnya ampun. Belum VVT. Jangan ditanya bensinnya kaya CRV 2400cc.

Luxio ini pilihan yang oke. temen saya pake thn 2010 odometer ratusan rebu blm ganti kaki kaki buat kerja sering PP surabaya bali. Mesin VVT-i lebih wajar konsumsinya biarpun tetep susah irit. Parts berlimpah jelas itu grenmek PU masi pake mesin ini.

Dan sekilas naik stabil luxio drpd APV sih. APV mabok bgt. Luxio lbh ga goyang drpd xenia sekalipun.

Evalia no komen tapi liat performa nissan belakangan dan penjualan yang emang seret dari dulu, mending di skip. HR15 enjin jg tidak terkenal dengan robustness macem 3SZ di luxio.

[t105erd]

APV mesin masih G15A lama, mesin Futura. Part mungkin (masih) gampang krn carry baru udah ganti K15B. Tp ni mesin borosnya ampun. Belum VVT. Jangan ditanya bensinnya kaya CRV 2400cc.

Luxio ini pilihan yang oke. temen saya pake thn 2010 odometer ratusan rebu blm ganti kaki kaki buat kerja sering PP surabaya bali. Mesin VVT-i lebih wajar konsumsinya biarpun tetep susah irit. Parts berlimpah jelas itu grenmek PU masi pake mesin ini.

Dan sekilas naik stabil luxio drpd APV sih. APV mabok bgt. Luxio lbh ga goyang drpd xenia sekalipun.

Evalia no komen tapi liat performa nissan belakangan dan penjualan yang emang seret dari dulu, mending di skip. HR15 enjin jg tidak terkenal dengan robustness macem 3SZ di luxio.

APV boros yaa ternyata kaya innova? Kalo torsi mesin nampol mana yah antara suzuki dan daihatsu?
Kayanya emang condong luxio aja deh mudah2an ga ada penyakit aneh2 ini mobil

[satriakarisma]

Luxio dong.
jarak dek dari lantai ke atap lebih lega dibandingkan APV.
Kebanyakan mobil kurir n ambulance kan basicnya GM/luxio ini.
kalau mau, cari aja grupnya di FB, maxio.

[ChZ]

APV boros yaa ternyata kaya innova? Kalo torsi mesin nampol mana yah antara suzuki dan daihatsu?
Kayanya emang condong luxio aja deh mudah2an ga ada penyakit aneh2 ini mobil

torsi bawah mungkin kuat APV soalnya blom VVT tp tenaga sepertinya lebih gede luxio.

luxio emg dasarnya grenmek dibuat passenger jd setup nya lebih nyaman dan stabil emang. cm kalau kata orang2 angkutan sasis grenmek PU kl dibuat muat berat2 ga sekuat sasis carry.

[krniawnhdr]

saya pemakai APV dari 2004 awal keluar (dulu pas beli sempet inden 1 bulan gitu di suzuki MT haryono) dan sampai sekarang masih anteng nih mobilnya di garasi rumah. KM sudah 2xx K lebih..
kalau dibilang fc boros, saya bingung ini mobil boros darimana... konsumsi bensinnya mirip sama konsumsi sienta matic istri saya sampai sekarang.
kalau fitur standaran aja semua, head unit udah ganti yang monitor (dulu 2004 bawaan masih yang tape kaset biasa merk JVC hahaha). suspensi enak kok, koplingnya juga enak. dan ini mobil badak bener. tanjakan kayak apa juga hajar. torsi bawahnya kerasa banget, masih pede kalo mau sprint atau kalau mau sruntulan motong-motong di jalanan macet.
peredaman so far lumayan kok. dibanding LCGC tahun 2022 pun rasanya masih berasa ga kalah. versi standarnya ya ini masih..belum diapa2in.
AC nya dingiiinn banget. innova reborn saya aja kalah dingin..
cuma ya namanya mobil panjang dan tinggi, limbung ya wajar ya..tapi kalau buat akomodasi banyak orang+barang, ini mobil OK punya buat di kisaran budget yang disebut diatas.
kalau dibanding luxio saya nggak tau, karena nggak pernah naik. dan yang saya lihat luxio unggul di akses masuk yang sliding door.
kalau soal ketahanan, sebaran parts, harga, suzuki terbukti sih jelas lebih ok dibanding daihatsu.

[rudyzanetti]

Diluar mesin, dan seandainya dapet mobil kondisinya bagus.
Evalia buat kaki2 belakang lebih gampang " dioprek". Soalnya masih pake per daun. Seandainya mau diajak overload tinggal tambah per daun. Lebih mudah ngakalin nya daripada per keong.

[DOHC]

APV boros yaa ternyata kaya innova? Kalo torsi mesin nampol mana yah antara suzuki dan daihatsu?
Kayanya emang condong luxio aja deh mudah2an ga ada penyakit aneh2 ini mobil

torsi bawah mungkin kuat APV soalnya blom VVT tp tenaga sepertinya lebih gede luxio.

luxio emg dasarnya grenmek dibuat passenger jd setup nya lebih nyaman dan stabil emang. cm kalau kata orang2 angkutan sasis grenmek PU kl dibuat muat berat2 ga sekuat sasis carry.

Grenmek tarikan nya jg ga maen2 loh mbah

Di kantor kita orang ad blind van ama pick up grenmek, 2 2 nya perna ta iseng pake buat nge sprint d lamer pas kondisi kosong muatan, hajar rpm tinggi, trus lgs banting kopling nya lgs citt ciitt ban nya, palagi pick up nya, sinting itu tarikan nya, pantes jd mobil angkot

[ChZ]

Grenmek tarikan nya jg ga maen2 loh mbah

Di kantor kita orang ad blind van ama pick up grenmek, 2 2 nya perna ta iseng pake buat nge sprint d lamer pas kondisi kosong muatan, hajar rpm tinggi, trus lgs banting kopling nya lgs citt ciitt ban nya, palagi pick up nya, sinting itu tarikan nya, pantes jd mobil angkot

bener mbah kenceng bngt itu 3SZ di luxio kyknya gear lebih kasar jd enak buat ngibrit dalem kota.

cm lari 100 rpm dia rpm nya sampe 3500

[t105erd]

saya pemakai APV dari 2004 awal keluar (dulu pas beli sempet inden 1 bulan gitu di suzuki MT haryono) dan sampai sekarang masih anteng nih mobilnya di garasi rumah. KM sudah 2xx K lebih..
kalau dibilang fc boros, saya bingung ini mobil boros darimana... konsumsi bensinnya mirip sama konsumsi sienta matic istri saya sampai sekarang.
kalau fitur standaran aja semua, head unit udah ganti yang monitor (dulu 2004 bawaan masih yang tape kaset biasa merk JVC hahaha). suspensi enak kok, koplingnya juga enak. dan ini mobil badak bener. tanjakan kayak apa juga hajar. torsi bawahnya kerasa banget, masih pede kalo mau sprint atau kalau mau sruntulan motong-motong di jalanan macet.
peredaman so far lumayan kok. dibanding LCGC tahun 2022 pun rasanya masih berasa ga kalah. versi standarnya ya ini masih..belum diapa2in.
AC nya dingiiinn banget. innova reborn saya aja kalah dingin..
cuma ya namanya mobil panjang dan tinggi, limbung ya wajar ya..tapi kalau buat akomodasi banyak orang+barang, ini mobil OK punya buat di kisaran budget yang disebut diatas.
kalau dibanding luxio saya nggak tau, karena nggak pernah naik. dan yang saya lihat luxio unggul di akses masuk yang sliding door.
kalau soal ketahanan, sebaran parts, harga, suzuki terbukti sih jelas lebih ok dibanding daihatsu.

Wah mantul, thx sharing nya, emang banyak yg bilang kalo torsinya bagus suzuki ini. Berarti kalo yg lama sebelum arena masih per daun yah? Apa yg mesti di perhatikan sih on kalo mobil yg mesinnya di kolong kaya gini?

[t105erd]

APV boros yaa ternyata kaya innova? Kalo torsi mesin nampol mana yah antara suzuki dan daihatsu?
Kayanya emang condong luxio aja deh mudah2an ga ada penyakit aneh2 ini mobil

torsi bawah mungkin kuat APV soalnya blom VVT tp tenaga sepertinya lebih gede luxio.

luxio emg dasarnya grenmek dibuat passenger jd setup nya lebih nyaman dan stabil emang. cm kalau kata orang2 angkutan sasis grenmek PU kl dibuat muat berat2 ga sekuat sasis carry.

Kalo APV sama Luxio tuh monokok atau leader frame sih?

[DOHC]

Grenmek tarikan nya jg ga maen2 loh mbah

Di kantor kita orang ad blind van ama pick up grenmek, 2 2 nya perna ta iseng pake buat nge sprint d lamer pas kondisi kosong muatan, hajar rpm tinggi, trus lgs banting kopling nya lgs citt ciitt ban nya, palagi pick up nya, sinting itu tarikan nya, pantes jd mobil angkot

bener mbah kenceng bngt itu 3SZ di luxio kyknya gear lebih kasar jd enak buat ngibrit dalem kota.

cm lari 100 rpm dia rpm nya sampe 3500

Racikan enjin daihatsu emg smua nya gt mbah

Pasti gear kasar mo metik ato manual

Paling d akalin dgn naekin redline, enjin jerit2 ga karuan kl mo lari kenceng

[patrickstar]

Pernah naik Grandmax dibaris 2.
Dari Jkt ke Sukabumi, sampai Sukabumi langsung pijet, punggung pegel banget, sumpah.
Baliknya naik Grandmax lagi, tapi baru jalan +/- 5km saya minta pindah ke Avanza. Beuh tuh Avanza berasa Camry.

[ChZ]

kalau dibilang fc boros, saya bingung ini mobil boros darimana... konsumsi bensinnya mirip sama konsumsi sienta matic istri saya sampai sekarang.

sepengamatan ane tuh APV saking nonjok nya krn gak VVT, supirnya keenakan ngegas mbah. dlu teman ane gitu, APV nya boros supirnya kalap ngegas jd ini mobil terkenal boros banget.

Racikan enjin daihatsu emg smua nya gt mbah

Pasti gear kasar mo metik ato manual

Paling d akalin dgn naekin redline, enjin jerit2 ga karuan kl mo lari kenceng

kyknya malah lebih kasar dari xenia mbah itu gir nya luxio/grenmek. avanza 3SZ dulu 100 kph ga sampe lebih dari 3000 kl ga salah.

mungkin girnya 1.3 dikasi ke mesin 1.5. ga heran jadi kuat bgt. tp powernya lebi kecil drpd avanza 3SZ

[t105erd]

Pernah naik Grandmax dibaris 2.
Dari Jkt ke Sukabumi, sampai Sukabumi langsung pijet, punggung pegel banget, sumpah.
Baliknya naik Grandmax lagi, tapi baru jalan +/- 5km saya minta pindah ke Avanza. Beuh tuh Avanza berasa Camry.

Memang cargo oriented yah ini mobil, kayanya luxio lebih manusiawi

[DOHC]

lagi2 mobil buatan daihatsu sini mana sehh yg kursi nya enak

btw, kl grenmek kursi nya ud ga enak, tunggu cobain kursi nya agya ayla, serasa lagi duduk kursi kijang super itu

[farizfsa]

evalia, jgn pake velg kaleng tp
lebih jarang di berhentiin pak pol