Sharing Review Negatif Mobil Anda

[racho]

ikutan ah...

Grandis GT 2008
banyak minus di driver-oriented, selebihnya nyaman pol...
- doyan SPBU. cuma 1:7an dalam kota, meski bisa pertalite atau bahkan premium.
- powernya kentang, cuma 165hp/220NM buat body 1,7 ton. 4-speed AT pulak.
- setirnya agak berat, meski cukup akurat.
- desain interior berasa jadul (maklum, generasi mobil 2003) meski dah pake jok kulit asli
- pilar A naujubile gedenya
- susah dan mahal buat cari body parts macem slow-moving lampu sein spion

Exiga GT 2009
banyak minus di passenger-oriented, selebihnya... ya begitu
- doyan SPBU. cuma 1:7an dalam kota. dikasi pertalite? modyar...
- 5-speed AT-nya hobi jedug shifting 2-3 kalo masi dingin
- setir (kelewat) ringan, kadang bikin parno
- interior khas subaru jadul: desain gak lebih baik dari ertiga. jok kain+kulit sintetis murah
- parts? mahal! meski awet. bahkan sokbreker dan timing belt blom diganti dari 2009
- kompresor AC kecil. gak ada blower belakang. gerah kalo panas terik~
- sempit buat mobil dengan panjang 4,7 meter. luas kabin 12:11 sama ertiga.

[Ranubiru]

Fortuner 2016 vrz diesel
1. Limbung
2. Jalan keriting terasa banget sampe kabin
3. Rem ga enak, g ada alus2nya. Padahal uda ganti kampas rem. Inertianya berasa banget kalo rem agak dalem
4. Margin fuel cons di MID sama Full to Full jauh banget.. Fuel cons MID sifatnya menghibur karena keliatan hemat. Padahal udah di restart
5. Insecure kalo nyetir ni mobil bawa istri anak, airbag cuma 2, handlingnya poor, suspensi jalan2 tertentu aja nyaman.

[rujakan]

GNKI G bensin at 2012 minus :
1. Lemot
2. 1:7 dalkot tangsel/jkt
3. Goyang dombret klo setir sendirian
4. Atap tipis, suara ujan mayan kedengeran

Wagon r GS minus :
1. Limbung parah
2. Headrest nyambung
3. Matic pernah kena, bikin was2

[Gangenlyt69]

Lama ga ada yg posting di sini, saya ramaikan lagi ah hehehe..

ANPS Dakar 2019
- Body goyang dombret kalo kena jalan jelek
- Interior minim storage kalo dibanding rival2nya
- Audio standarnya melempem (perkiraan saya karena HU nya)

Mazda 2 GT 2020
- Ga ada armrest di baris pertama
- Spion ga retract otomatis kalo pintu dilock
- Interior minim storage kalo dibanding rival2nya
- Baris kedua tidak seluas rival2nya

Jazz GK5 2017
- Ampun rattle nya
- Bantingan harsh. Kalau Mazda 2 stiff tapi tidak terasa harsh
- Peredaman kabin kacau (baik dari luar maupun road noise)
- Kualitas cat kacau
- Audio kalah jauh kalo dibanding Mazda 2

CRV RE 2.4 2010
- Kaki2 ada aja masalahnya
- Kons. BBM tidak pernah di atas 8km/l
- Headlamp gampang butek
- Headlamp standar kurang terang

Innova 2.0 G AT 2018
- Tenaga mesinnya kacau
- Brake dive lumayan kerasa
- AC model puter2an kerasa jadul banget
- Warna jok bukan selera semua orang

Fortuner 2.4 VRZ 2017
- Kabin terasa lebih sempit dibanding ANPS
- Tenaga putaran atas melempem
- Bantingan keras tapi limbung juga
- AC belum dual zone
- Headlamp ga ada pilihan OFF

Grand Livina 1.5 AT 2008
- Kalo ketemu tanjakan ampun wkwkwk
- Headlamp gampang butek
- Kaki2 udah restorasi total, gak lama bunyi2 lagi
- Fitur ya gitu deh, ga ada yg dibanggakan hahaha
- Mesin suka ngelitik

[vincewonk]

Opel Blazer LE 2000

- balljoint lower arm lebih kecil dr kijang kapsul. Orinya 750rb sebiji. Gampang rusak
- bearing depan juga kecil dan gampang rusak
- panel gap khas amerika, dashboard soft touchnya banyak yg udah mangap.
- sangat underpower dan berat
- kabin sempit bgt buat ukuran bodinya
- koplingnya berat bgt
- ACnya ga pernah bisa bener2 dingin karena komponennya banyak didalam mesin, entah ide siapa evap itu ada didepan knalpot.

+ posisi duduknya bener2 commanding bahkan dibanding suv jaman skrg, saking tingginya rambut saya kalau lagi dispike suka nyentuh plafon.
+ bantingannya enak walaupun suspensi udah ganti procomp. Mungkin karena bodinya berat.
+ bentuknya cenderung timeless. Ga terlalu ngotak dan ga membulat.
+ split tail gate
+ atapnya kedap bahkan pas hujan deras.
+ bodinya asli keras dan padat.
+ cukup irit dibanding terrano. Mobil saya masih dapet 1:9 di tol.

Yaris TRD 2020
- Sama sekali ga ada feedback rasa dari setirnya, solusinya saya ganti TE37 dan eagle f1 sport dan wah akhirnya setir ini ada rasanya.
- Headrest belakang menghalangi pandangan. kalau ga ada penumpang, headrestnya saya cabut di blkg.
- Lampu remang parah
- Sport modenya fake banget dan ga ada guna. Econya terlalu pelan dan ga usable di jakarta yg kdg perlu pindah2 jalur.
- desain bodykit depan yg kayak serokan semen suka bikin nyangkut
- ACnya terlalu dingin khususnya buat nyetir malam di transjawa misalnya.
- Radius putar yg parah
- Handle chrome dan merah2 itu resing mengganggu pemandangan mata
- DRLnya oh my god!!!

+ Irit baik dalam kota maupun tol. (1:14 dan 1:20)
+ Nyaman banget buat dipake sehari2. setup suspensinnya nyaman dan reboundnya pas buat harian kalau dipakai santai
+ jok depan juga nyaman dan cukup suportif
+ CVTnya cukup sigap dan ada rasa pindah gigi
+ sparepartnya murah dan gampang
+ cukup kedap dan sunyi dikelasnya
+ Cruiser yg nyaman untuk di tol. stabil dan CVTnya nyaman.

[Pboyz97]

Lama ga ada yg posting di sini, saya ramaikan lagi ah hehehe..

ANPS Dakar 2019
- Body goyang dombret kalo kena jalan jelek
- Interior minim storage kalo dibanding rival2nya
- Audio standarnya melempem (perkiraan saya karena HU nya)

Mazda 2 GT 2020
- Ga ada armrest di baris pertama
- Spion ga retract otomatis kalo pintu dilock
- Interior minim storage kalo dibanding rival2nya
- Baris kedua tidak seluas rival2nya

Jazz GK5 2017
- Ampun rattle nya
- Bantingan harsh. Kalau Mazda 2 stiff tapi tidak terasa harsh
- Peredaman kabin kacau (baik dari luar maupun road noise)
- Kualitas cat kacau
- Audio kalah jauh kalo dibanding Mazda 2

CRV RE 2.4 2010
- Kaki2 ada aja masalahnya
- Kons. BBM tidak pernah di atas 8km/l
- Headlamp gampang butek
- Headlamp standar kurang terang

Innova 2.0 G AT 2018
- Tenaga mesinnya kacau
- Brake dive lumayan kerasa
- AC model puter2an kerasa jadul banget
- Warna jok bukan selera semua orang

Fortuner 2.4 VRZ 2017
- Kabin terasa lebih sempit dibanding ANPS
- Tenaga putaran atas melempem
- Bantingan keras tapi limbung juga
- AC belum dual zone
- Headlamp ga ada pilihan OFF

Grand Livina 1.5 AT 2008
- Kalo ketemu tanjakan ampun wkwkwk
- Headlamp gampang butek
- Kaki2 udah restorasi total, gak lama bunyi2 lagi
- Fitur ya gitu deh, ga ada yg dibanggakan hahaha
- Mesin suka ngelitik

semua poin yg saya bold saya setuju om. kalo mazda 2 sky, emg minus utamanya ada di row 2 dan bagasi yg sempit + storage yg ga sebanyak rival2nya kek jazz atau yaris. gara2 hal itu pula saya gajadi SPK mobil itu. padahal mazda 2 adalah salah 1 yg terbaik dikelasnya dari sisi fitur, desain, teknologi, driving feel, peforma, handling dan konsumsi bbm nya menurut saya

dan kalo yg crv. sebagai ex user CRV RE 2.4 2011. kelemahannya mirip2 sm yg om rasakan. dan minusnya ga cuma di kaki2. rack steering sm paking pun udh mulai kena biasanya kalo umur udh diatas 5 tahun dan kmnya udh diatas 100 rb . sama 1 lagi minusnya, bahan jok di doortrim entah kenapa gampang bgt ngelupas kulitnya. punya saya dulu pas tahun ke 4 dan km 80rb udh ngelupas semua kulitnya yg di doortrim + konsumsi bbm ya emg agak boros. paling irit juga 1:10 itupun kondisi lancar dan saya nyetirnya kalem. kalo kondisi macet ya paling 1:6-7 konsumsi bbm dalkotnya

Opel Blazer LE 2000

- balljoint lower arm lebih kecil dr kijang kapsul. Orinya 750rb sebiji. Gampang rusak
- bearing depan juga kecil dan gampang rusak
- panel gap khas amerika, dashboard soft touchnya banyak yg udah mangap.
- sangat underpower dan berat
- kabin sempit bgt buat ukuran bodinya
- koplingnya berat bgt
- ACnya ga pernah bisa bener2 dingin karena komponennya banyak didalam mesin, entah ide siapa evap itu ada didepan knalpot.

+ posisi duduknya bener2 commanding bahkan dibanding suv jaman skrg, saking tingginya rambut saya kalau lagi dispike suka nyentuh plafon.
+ bantingannya enak walaupun suspensi udah ganti procomp. Mungkin karena bodinya berat.
+ bentuknya cenderung timeless. Ga terlalu ngotak dan ga membulat.
+ split tail gate
+ atapnya kedap bahkan pas hujan deras.
+ bodinya asli keras dan padat.
+ cukup irit dibanding terrano. Mobil saya masih dapet 1:9 di tol.

Yaris TRD 2020
- Sama sekali ga ada feedback rasa dari setirnya, solusinya saya ganti TE37 dan eagle f1 sport dan wah akhirnya setir ini ada rasanya.
- Headrest belakang menghalangi pandangan. kalau ga ada penumpang, headrestnya saya cabut di blkg.
- Lampu remang parah
- Sport modenya fake banget dan ga ada guna. Econya terlalu pelan dan ga usable di jakarta yg kdg perlu pindah2 jalur.
- desain bodykit depan yg kayak serokan semen suka bikin nyangkut
- ACnya terlalu dingin khususnya buat nyetir malam di transjawa misalnya.
- Radius putar yg parah
- Handle chrome dan merah2 itu resing mengganggu pemandangan mata
- DRLnya oh my god!!!

+ Irit baik dalam kota maupun tol. (1:14 dan 1:20)
+ Nyaman banget buat dipake sehari2. setup suspensinnya nyaman dan reboundnya pas buat harian kalau dipakai santai
+ jok depan juga nyaman dan cukup suportif
+ CVTnya cukup sigap dan ada rasa pindah gigi
+ sparepartnya murah dan gampang
+ cukup kedap dan sunyi dikelasnya
+ Cruiser yg nyaman untuk di tol. stabil dan CVTnya nyaman.

sebagai ex user yaris TRD CVT 2019, saya setuju sm yg om katakan soal minusnya . sama persis kaya yg saya alami, sekaligus jadi alasan mengapa saya jual yaris joker tersebut (hanya pakai sekitar 1,5 tahun saja) dan ditukar dengan HRV 1.5 E CVT 2018 PFL yg masih saya gunakan sampai hari ini. yg pertama memang sport modenya fake baget dan ga guna. pake paddle shift pun gabisa nolong. apalagi sebelum ini saya pake yaris bakpao, GE8 dan xpander. rasanya nyetir yaris joker ini kaya bawa kapal dan ga cocok sm karakter saya yg suka nyetir sruntulan + handlingnya juga biasa aja menurut saya, masih jauh lebih enak yaris bakpao saya dulu handlingnya dibanding yaris joker ini , begitu pindah ke HRV, bener2 beda jauh bgt handling dan driving feelnya. lebih enak buat selap selip walaupun minusnya ada di bantingan suspensi dan kenyamanan yg ga sebaik yaris menurut saya

alasan kedua saya jual yarisnya karena desain bodykit + GC yg buat saya terlalu ceper. sehingga gesrot mulu. pas dijual aja bemper depan saya udh baret2 parah bawahnya karena sering mentok berhubung di daerah sekitar tempat tinggal saya lumayan banyak poldurnya + sering dibawa lewat jalan jelek juga. saya milih HRV, selain karena lebih fun to drive dan handlingnya lebih baik juga karena perlu mobil dengan GC yg lebih tinggi. dan yg terakhir emg paling annoying sih menurut saya, yaitu radius putar yg bener2 kacau buat ukuran hatchback, rasanya gajauh beda sm bawa innova or fortuner yg dimensinya jauh lebih besar kalo bawa yaris ini pas puter balik

[fl4b1e]

Chevy Spin LT Diesel 1.3 TCDI MT (2015-2021l
- Suspenai keras dibanding rival (erriga, grandlivina)
- perawatan bengkel resmi, lebih mahal dari merek Jepang
- bawaannya ac bermasalah. (saya sudahbtambah xtra fan dan ganti kompressor Denso baru problem fixed
-kabin sempit di row 2 dan 3 dibanding rival.
-pelipatan row 3 ga rata lantai bagasi


Suzuki XL7 Alpha AT(2021-now)
Maaf ya ga bandingin sama mobil sejenis tapi ke bekas mobil sendiri Spin Diesel..
- udah lama ga bawa mobil sekelas, terakhir bawa spin diatas, dan "damn, I missed my diesel torsion". Di tol yang biasa kejar2an sama Pajero Sport anteng aja, harus menerima kenyataan kalau CL7 ini nyamannya hanya kalau dibawa maksimum 120-130. dibawa 140 dah ngap-ngapan, dan akselerasi kalah sama Spin Diesel..
- pendapat istri yg biasa bawa March 3 silinder, putaran bawah boyo
- kapasitas tangki cuma 45 liter divanding spin diesel yangv52 liter... =》 iriratan Spin Diesel. Bahkan Spiin Diesel biasa pakai Dex, dan XL7 ini ini dah pakai vpower, kerasa hausan XL7.
-Di tikungan lebih mantap Spin Diesel.
- wiper belum ada intermitten yg bervariasi kecepatannya.
-ga ada auto lock (akhirnya beli obd autolock)
- ga ada auto retract spion kalau mobil mati.

Nissan March XS AT (2014- bow)
- boyo di putaran atas
- perawatan kalau yang fast moving murah, tapi kalau yg ga fast moving rada mahal.
- ga irit2 amat tuk mobil yang 36 litet.. lebih boros dr XL7 saya diatas.

Honda City type Z ( 2001-2015)
- perawatan kaki2 mahal maklum suspensi independen semua
Sejujurnya nyesel dulu jual mobil ini karena timeless dan sangat berkenang..

[ctopher7]

anf facelift vrz:
- steer berat
- trondol untuk mobil 500 jt di 2021 (belom full tft speedo, gaada sunroof, ga electric park brake, gaada adaptive cruise control, kualitas kulit standar, gaada blind spot monitoring, rear cross traffic alert)

+ brake kit depan gede 4 pot
+ irit, bisa minum bio solar, bertenaga
+ head lamp, fog lamp, stop lamp bagus modelnya dan terang
+ interior berasa mewah
+ diskon ppnbm
+ gampang dimodif (kaki kaki, mesin)

[mrtq]

soluna AT 2000
- kabin berisik peredam jelek
- power steering gampang rusak
- suspensi belakang ambles gasrot kalo diisi full
- rattle
- kisi udah ac patah & jarang yg jual
- image taxi jaman dulu hahaha

[michaelgiri93]

Tambahan
Mirage gls 2017 cvt
-getaran mesin masih lumayan terasa buat 3 cyl enjin
-gar terlalu irit; udah pake cvt, mesin 1.2, tapi kalo dalkot rame macet fuel kons d mid 1:10-11 (gaya nyetir santai)
-torque converternya kadang ngelocknya kurang halus jadi pas angkatan awal rada jerky
-akselerasinya rada kurang (sama cvtnya kecuali di kickdown dia jaga d rpm bawah dimana power rpm bawahnya miras sangat loyo)
-peredamannya kurang banget (eh tapi ini mobil city car under 200 juta, ane yg terlalu berlebihan kayaknya)
-fitur safety cuma airbag & seatbelt, i mean cmon mitsu, mobil udh 2015 ke atas lho, masak abs cuma di trim exceed aja
-no autolock, very annoying

Chevrolet aveo lt 2014 m/t
-fiturnya aneh, autolamp, welcome light, sein bisa d setting, safety ya lumayan buat tahun segitu (abs, airbag), tapii kok mid malah gak ada
-dashboard ada rattle, kayaknya pernah ada dibongkar sama owner sebelumnya
-suara mesin masuk, tapi kalo peredaman kabin+atap oke
-legroom belakangnya astagaa
-speaker cuma ada di depan+tweeter dan suaranya kurang banget

[rujaktahu]

New Sirion MT 2018
- kabin berisik luar dalam
- posisi pedal gas, rem, kopling terlalu tinggi
- ukuran kursi driver kekecilan
- nyetir diatas 1 jam sakit pinggang betis pegel
- rv jeblok

[Pboyz97]

tambahan
lexus RX 300 luxury 2018 (beli seken 2 bulan lalu)
plus
- desain exterior dan interior
- kabin luas dan lega
- storage banyak
- fitur melimpah
- perawatan cukup wajar buat ukuran luxury car (gak semahal mobil eropa sekelasnya hehehe)
- nama besar toyota
- aftersales service
- RVnya cukup bagus untuk ukuran mobil 700 jt keatas
- cukup nyaman untuk jalan jauh
- mewah hehehe

minus
- driving feel dan handlingnya biasa aja
- brand image dan prestigenya kalah dari mercy bmw kalo di Indo padahal sebenernya mereka 1 kelas
- tarikan bawahnya agak kurang

[pengendiesel]

Anf 2gd gr sport vin 2021

1. Bantingan setipe sama vnt, artinya.....kayak gerobak. Agak empukan dikit, mungkin gara2 masih baru
2. Automatic headlamp. Fitur ini ganggu banget. Tadi ke cucian mobil, kondisi di dalam agak gelap dan taaadaaaa....tuh headlamp memberikan penerangan ke customer2 lain yang lagi duduk nungguin mobilnya. Langsung kena di mata, turun ke hati. Alhasil, petugas yang mindah2in mobil bingung gimana matiinnya, dia geser tuasnya ke lampu kecil. Gantian deh, lampu kecil sama lampu belakang yang nyala buat saya, fitur ini yang ada malah merepotkan. Toh nyalain lampu tinggal putar tuas lampu tanpa perlu tenaga, beda sama power window yang mencegah kita keringetan
3. Matic. Udah pada tau kan ya gimana maticnya. Lemot, gampang bingung, downshift terasa, p ke r jedug kalo tanpa ritual
4. Sampe detik ini masih blm sekalipun berhasil buka pintu bagasi pake kick sensor
5. Setir berasa gledek2 sedikit kalo kena lubang. Dari baru udah kayak gitu
Bakal gebrak2 meja lagi nih waktu servis berkala

Plusnya banyak sih....terutama value for moneynya. Nebus pas ppnbm. Abis itu liat harga mobil taon 2022, berasa bagus banget harganya

[t105erd]

Toyota Yaris E 2008 M/T

- bagasi kecil banget
- ga ada autolock
- ga ada sensor parkir
- koplingnya keras buat yg blm biasa
- tampangnya culun (tipe e 2008)
- peredaman agak kurang
- tarikan atas kurang nampol

[ctopher7]

Anf 2gd gr sport vin 2021

1. Bantingan setipe sama vnt, artinya.....kayak gerobak. Agak empukan dikit, mungkin gara2 masih baru
2. Automatic headlamp. Fitur ini ganggu banget. Tadi ke cucian mobil, kondisi di dalam agak gelap dan taaadaaaa....tuh headlamp memberikan penerangan ke customer2 lain yang lagi duduk nungguin mobilnya. Langsung kena di mata, turun ke hati. Alhasil, petugas yang mindah2in mobil bingung gimana matiinnya, dia geser tuasnya ke lampu kecil. Gantian deh, lampu kecil sama lampu belakang yang nyala buat saya, fitur ini yang ada malah merepotkan. Toh nyalain lampu tinggal putar tuas lampu tanpa perlu tenaga, beda sama power window yang mencegah kita keringetan
3. Matic. Udah pada tau kan ya gimana maticnya. Lemot, gampang bingung, downshift terasa, p ke r jedug kalo tanpa ritual
4. Sampe detik ini masih blm sekalipun berhasil buka pintu bagasi pake kick sensor
5. Setir berasa gledek2 sedikit kalo kena lubang. Dari baru udah kayak gitu
Bakal gebrak2 meja lagi nih waktu servis berkala

Plusnya banyak sih....terutama value for moneynya. Nebus pas ppnbm. Abis itu liat harga mobil taon 2022, berasa bagus banget harganya

buat poin no 1, jujur stdnya masih sangat tolerable kalo buat saya empuknya. cuman kalo ditol yang banyak sambungan, mantul mantul banget mobilnya (mbz, tol soetta kunciran)

akirnya ganti per pake lowering kit sama pake shock bilstein. mantep bener kalo belok atau di tol banyak sambungan

tapi skali ktemu jalan rusak, ampun belakangnya gubrak gabruk kyk gaada suspensi mobilnya, berasa keras bgt wkwkwk

oh ya minusnya satu lagi head unitnya berasa lemot, dan feedback touchscreennya ga bagus. kykny bagusan yang pre fl, walaupun yang fl layarnya lebih gede

[sherryandkez]

2013 CR-V 2.4
- material interior, kecuali jok, murahan kayak mobilio
- lampu depan defect kayaknya 90% crv tahun segini lampunya ngeletek
- fitur luar biasa kopongan head unit aja gak da bluetooth, akhirnya nambah sendiri
- bbm boros baru kerasa setelah pertamax mahal

2019 Sirion
- gak ada jam. aneh betul hahahaha
- baru 5rb km 3 tahun udah mulai rattle
- cat dan kaca super mudah jamuran dan kayaknya tipis bener catnya
- suspensi lumayan keras (tapi di kelasnya pada lebih keras )

2015 ES300h
- minim cupholder, saya hobi minum soalnya
- tampilan ya elegant tapi efek sampingnya saya kayak bapak2 banget
- material jok kulit gampang cacat
- ceper, uda sekali ngegasrukin tangga dealer pas parkir

[pengendiesel]

buat poin no 1, jujur stdnya masih sangat tolerable kalo buat saya empuknya. cuman kalo ditol yang banyak sambungan, mantul mantul banget mobilnya (mbz, tol soetta kunciran)

akirnya ganti per pake lowering kit sama pake shock bilstein. mantep bener kalo belok atau di tol banyak sambungan

tapi skali ktemu jalan rusak, ampun belakangnya gubrak gabruk kyk gaada suspensi mobilnya, berasa keras bgt wkwkwk

oh ya minusnya satu lagi head unitnya berasa lemot, dan feedback touchscreennya ga bagus. kykny bagusan yang pre fl, walaupun yang fl layarnya lebih gede

Oh gitu ya....om pakenya mayoritas di jalan kayak apa?
Kalo saya mayoritas pake kalo ada keperluan nguli keluar kota, jalan non tol. Jadi berasa banget.
Sebagai perbandingan, kalo jalan 300-400 km sehari, naek vnt pegelnya baru ilang setelah tidur 3 malem, anf 2 malem, mobil2 monokok tidur semalem besoknya udah seger.
Berasanya bukan pas nyetir ya om, tapi kalo sudah sampe di rumah or hotel
Semua jalan lukot non tol yah om, dengan kondisi jalanan keriting. Kalo jalanan dalam kota atau tol 400-500km sih masih gak terasa.

Hu...selama ini saya rasa cukup responsif. Cuma pas start awal konek blututh ke hp sering konek, lepas, konek, lepas, baru konek terus.

[ricz]

2021 Fortuner VRZ 2GD
-auto headlamp annoying, terlalu sensitif. Udah dari pre FL smpe skrg ga direvisi
-kalo ngunci via remote, agak telmi (kaya kadang gak ngeresponse gitu pas dipencet lock)
-Apple Carplay agak ngebug, kadang bisa disconnect sendiri (saya coba Android Auto pake hp Samsung jadul saya malah no problem)
-kualitas plat body kayanya agak tipis, pintu" udah pada penyok kecil gara" dihantam pintu mobil orang pas parkir
-kualitas bahan jok agak jelek dan bukan kulit asli

[ctopher7]

buat poin no 1, jujur stdnya masih sangat tolerable kalo buat saya empuknya. cuman kalo ditol yang banyak sambungan, mantul mantul banget mobilnya (mbz, tol soetta kunciran)

akirnya ganti per pake lowering kit sama pake shock bilstein. mantep bener kalo belok atau di tol banyak sambungan

tapi skali ktemu jalan rusak, ampun belakangnya gubrak gabruk kyk gaada suspensi mobilnya, berasa keras bgt wkwkwk

oh ya minusnya satu lagi head unitnya berasa lemot, dan feedback touchscreennya ga bagus. kykny bagusan yang pre fl, walaupun yang fl layarnya lebih gede

Oh gitu ya....om pakenya mayoritas di jalan kayak apa?
Kalo saya mayoritas pake kalo ada keperluan nguli keluar kota, jalan non tol. Jadi berasa banget.
Sebagai perbandingan, kalo jalan 300-400 km sehari, naek vnt pegelnya baru ilang setelah tidur 3 malem, anf 2 malem, mobil2 monokok tidur semalem besoknya udah seger.
Berasanya bukan pas nyetir ya om, tapi kalo sudah sampe di rumah or hotel
Semua jalan lukot non tol yah om, dengan kondisi jalanan keriting. Kalo jalanan dalam kota atau tol 400-500km sih masih gak terasa.

Hu...selama ini saya rasa cukup responsif. Cuma pas start awal konek blututh ke hp sering konek, lepas, konek, lepas, baru konek terus.

jalanan dalem kota aja sih om, paling kalo ketemu jalanan perumahan yang rada rusak baru berasa keras. makanya ini gerobak banget (ganti lowering kit sm shock keras) masih tahan aja karna sering lewat tol juga. kalo dibawa kyk om sih ga heran ya berasa keras, saya setahun paling cmn 2x bawa ni mobil keluar kota itupun lewat lewat tol aja wkwk

untuk hu sbnernya ga buruk buruk bgt. cmn rasa touchscreen nya itu kyk hape cungkwo jadul yang engga direct gitu, rada delay dan patah motionnya kalo menurut saya. saya seringan pake buat apple car playnya

[Pboyz97]

mau tambahin lagi
ANKI G diesel AT 2018 (beli seken 3 bulan lalu)
kelebihan
- desain interior
- irit
- lega
- muat banyak
- tarikan ngisi disemua putaran
- torsi gede
- part modif banyak
- perawatan murah
- part gampang mau ori mau kw ada dimana mana
- rv nya gak jatoh jatoh amat
- cukup enak disetir
- durability
- nama besar toyota
kekurangan
- minim fitur
- nyari yg kondisinya bagus dan km rendah asli agak susah kalo dalam kondisi seken
- desain exterior bukan selera semua orang
- gak gitu nyaman kalo biasa make mobil sedan or monokok kelas crv keatas or mpv roti tawar
- lampu depan masih halogen

[sapifr22]

Mau bahas sekaligus 2 mobil yg mungkin desainernya sama : ANKI 2GD 2016 dan ANF 2GD 2021

1. Kalau duduk di jok tengah, ada suara yg bocor dari luar dari arah pintu. Sangat terdengar waktu hujan. Tdk terdengar kalau duduk di depan.
2. Susah cari tukang spooring yg bisa spooring yg proper. Saya sdh keliling Jakarta, di berbagai bengkel yg katanya jago spooring.
3. Kalau lewat speed trap, ada bunyi-bunyian di seputaran jok. Klaim beberapa kali tdk ada hasilnya.
4. Mekanisme maju mundur kursi tengah ringkih. Yg ANKI sempat patah, yg ANF baru 2-3 bulan sdh macet.
5. Cat eksterior lunak sekali. Salah cuci dikit aja langsung gores, padahal sdh coating.
6. Audionya parah suaranya, tapi radio receivernya mantap, jangkauannya mengalahkan JVC, Kenwood.

[evanbngdor]

Mau bahas sekaligus 2 mobil yg mungkin desainernya sama : ANKI 2GD 2016 dan ANF 2GD 2021

1. Kalau duduk di jok tengah, ada suara yg bocor dari luar dari arah pintu. Sangat terdengar waktu hujan. Tdk terdengar kalau duduk di depan.
2. Susah cari tukang spooring yg bisa spooring yg proper. Saya sdh keliling Jakarta, di berbagai bengkel yg katanya jago spooring.
3. Kalau lewat speed trap, ada bunyi-bunyian di seputaran jok. Klaim beberapa kali tdk ada hasilnya.
4. Mekanisme maju mundur kursi tengah ringkih. Yg ANKI sempat patah, yg ANF baru 2-3 bulan sdh macet.
5. Cat eksterior lunak sekali. Salah cuci dikit aja langsung gores, padahal sdh coating.
6. Audionya parah suaranya, tapi radio receivernya mantap, jangkauannya mengalahkan JVC, Kenwood.

Maksudnya tukang spooring yg bisa proper gimana Om? Dari sekian banyak yg didatengin itu selalu ngga lurus setirnya / ban nya makan sebelah?

[albertkartono]

Fortuner G VNT 2015
- Ad suara rattle di bagian doortrim kanan pengemudi ud bbrp kali ke teknisi ttp ad aja ga tau bagian mana yg bunyi
- Ad rattle di bagian dashboard kiri wktu itu dblgny bagian list kayuny ud diganjal tp ttp aja bunyi entah bagian apa
- jok baris kedua suka ad suara geter
- jok baris 3 ketika di lipat klo lwt poldur/ lubang suka bunyi2 gt pdhl ud ditali paling ketat
- cat mudah ngelupas terutama bagian kap mesin dan atap(pdhl d rmh ada crv 2013 ga ngelupas catny ms lb bagus kualitasnya)
- cover ban serep ringkih bgt gmpg pecah
- bumper depan gmpg renggang solusiny di sealer jd nempel lg
- ad bunyi2 bagian dpn bawah indikasiny cover engine sdh dikencangkan ttp ad bunyi kl lwt jalan yg byk getarannya

Sisany sih no problem mobilny badak, reliable, tenaga cukupan, sparepart reasonable, resale value mantab

[ctopher7]

Mau bahas sekaligus 2 mobil yg mungkin desainernya sama : ANKI 2GD 2016 dan ANF 2GD 2021

1. Kalau duduk di jok tengah, ada suara yg bocor dari luar dari arah pintu. Sangat terdengar waktu hujan. Tdk terdengar kalau duduk di depan.
2. Susah cari tukang spooring yg bisa spooring yg proper. Saya sdh keliling Jakarta, di berbagai bengkel yg katanya jago spooring.
3. Kalau lewat speed trap, ada bunyi-bunyian di seputaran jok. Klaim beberapa kali tdk ada hasilnya.
4. Mekanisme maju mundur kursi tengah ringkih. Yg ANKI sempat patah, yg ANF baru 2-3 bulan sdh macet.
5. Cat eksterior lunak sekali. Salah cuci dikit aja langsung gores, padahal sdh coating.
6. Audionya parah suaranya, tapi radio receivernya mantap, jangkauannya mengalahkan JVC, Kenwood.

untuk spooring memang rada susah om, saya anf 2021 cocoknya spooring di a2k kapuk. bawa kesana kemari gabisa lurus, cuman disitu bisa lurus

[vein]

2021 Fortuner VRZ 2GD
-auto headlamp annoying, terlalu sensitif. Udah dari pre FL smpe skrg ga direvisi
-kalo ngunci via remote, agak telmi (kaya kadang gak ngeresponse gitu pas dipencet lock)
-Apple Carplay agak ngebug, kadang bisa disconnect sendiri (saya coba Android Auto pake hp Samsung jadul saya malah no problem)
-kualitas plat body kayanya agak tipis, pintu" udah pada penyok kecil gara" dihantam pintu mobil orang pas parkir
-kualitas bahan jok agak jelek dan bukan kulit asli

saya ganti cover sensor di dashboadnya om, jadi warna bening beli di online...terus sensitifitas di stel ke yg paling low (ada di manual book), lumayan membantuu