Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 16

[Suryaputra]

Agya memang suhu mesin agak tinggi, mesin 3 silinder kompresi tinggi , saya perna ukur agya saya pake OBD cungkwo, kl macet2an dia anteng di 91-96, tp kl kebut2an di tol, sesekali nyentuh 100

tp kl pagi2 atau sore2 jalan santai, maen nya di 86-90an

kl liat suhu nya, agak mirip dengan lipina , cuman ketolong kapasitas oli yg gede aj utk ukuran 1000 cc

Ternyata jalan santai 90an itu termasuk panas ya mbah.
Suhunya mirip suhu Ford Fiesta 1.6 saya waktu kondisi sehat walafiat kalo kebut kebut hi rev sampe 103 derajat celcius
Kirain segitu itungannya blom panas2 amat tuk mesin mobil, karena dulu overheat itu suhu di 115 an.
Pantes dulu pas pake Fiesta itu pake oli mid level ga bisa alus kalo udah lebih dari 6rb KM

Ford minimal yg spec comply to GM dexos 1 atau dex 1 gen 2.
Sejenis tuh krn mesinnya sensitip.
Jd kudu oli yg bagus juga

[DrivingPotato]

Ford minimal yg spec comply to GM dexos 1 atau dex 1 gen 2.
Sejenis tuh krn mesinnya sensitip.
Jd kudu oli yg bagus juga

Waduh, mesin jadul ini mbah. Dexos 1 aja baru didevelop 2010. Kalo di manual book refernya cuma ACEA A3/B3 malahan. Gak rewel oli sebenernya ini mobil. Cuma sepertinya emang panas aja mesinnya.

Jika anda tidak dapat menemukan oli yang sesuai dengan spesifikasi WSS-M2C913-B, Anda harus menggunakan SAE 5W-30 (preferred), SAE 5W-40 or SAE 10W-40 yang memenuhi spesifikasi ACEA A1/B1 (preferred) atau ACEA A3/B3. Menggunakan oli-oli lain (selain yang direkomendasikan) dapat menghasilkan proses start mesin lebih lama, mengurangi performa mesin, mengurangi tingkat ekonomis bahan bakar dan meningkatkan emisi gas buang.

[Spies]

Ada hasil test lab DGO 0W20 yg jalan 5000 - 6000 km ?

coba tunjukkan dulu

biar data yg bicara

Btw soal oli buatan dalam negeri, udah banyak banget tuh, gak cuman Pertamina.....udah banyak pake banget nget nget nget

Blendingan dalam negeri yg bagus apaan nih om?

Bardahl salah satunya ya?

Major brands / pemain besar rata2 dah lokal
- Kerang
- Castrol
- Repsol (di PLI)
- ExxMob (bbrp type)
- Eneos (yg botol2 putih)
- Idemitsu
- Fuchs
- Evalube
- Bandel
- Top 1
- Win
- STP (bbrp type)
- Dll

Merek M (France) denger2 juga ada wacana utk blend lokal.....denger2 sii

Disclemer

Jadi inget kalo topwan sama win ternyata 1 pabrik

[DOHC]

Agya memang suhu mesin agak tinggi, mesin 3 silinder kompresi tinggi , saya perna ukur agya saya pake OBD cungkwo, kl macet2an dia anteng di 91-96, tp kl kebut2an di tol, sesekali nyentuh 100

tp kl pagi2 atau sore2 jalan santai, maen nya di 86-90an

kl liat suhu nya, agak mirip dengan lipina , cuman ketolong kapasitas oli yg gede aj utk ukuran 1000 cc

Ternyata jalan santai 90an itu termasuk panas ya mbah.
Suhunya mirip suhu Ford Fiesta 1.6 saya waktu kondisi sehat walafiat kalo kebut kebut hi rev sampe 103 derajat celcius
Kirain segitu itungannya blom panas2 amat tuk mesin mobil, karena dulu overheat itu suhu di 115 an.
Pantes dulu pas pake Fiesta itu pake oli mid level ga bisa alus kalo udah lebih dari 6rb KM

90an utk suhu enjin mobil2 bensin modern mah "normal" om

malah kl terlalu "dingin" kaya 1TR-FE jg ga bagus, itu enjin ga perna nyentuh 100 drajat seumur idup dia, bahkan 90 an aj cuman sesekali, liat aj seberapa boros dan ga efisien nya tu mesin , sayang aj blom ketemu termostat bukaan 100 derajat buat tu mesin, kl ada seh ud ta ganti dari kapan2

betewe, kl ngutip mbah frederico timothy di quora, biem2 dari taon lama aj malah termostat bawaan nya tuh di 115 derajat loh

[RezPrat]

Ada hasil test lab DGO 0W20 yg jalan 5000 - 6000 km ?

coba tunjukkan dulu

biar data yg bicara

Btw soal oli buatan dalam negeri, udah banyak banget tuh, gak cuman Pertamina.....udah banyak pake banget nget nget nget

Blendingan dalam negeri yg bagus apaan nih om?

Bardahl salah satunya ya?

Major brands / pemain besar rata2 dah lokal
- Kerang
- Castrol
- Repsol (di PLI)
- ExxMob (bbrp type)
- Eneos (yg botol2 putih)
- Idemitsu
- Fuchs
- Evalube
- Bandel
- Top 1
- Win
- STP (bbrp type)
- Dll

Merek M (France) denger2 juga ada wacana utk blend lokal.....denger2 sii

Disclemer

Satu lagi Gulf Om, saya baca sendiri di packaging nya. Kebetulan pake oli maticnya d 2GD.

[Suryaputra]

Ford minimal yg spec comply to GM dexos 1 atau dex 1 gen 2.
Sejenis tuh krn mesinnya sensitip.
Jd kudu oli yg bagus juga

Waduh, mesin jadul ini mbah. Dexos 1 aja baru didevelop 2010. Kalo di manual book refernya cuma ACEA A3/B3 malahan. Gak rewel oli sebenernya ini mobil. Cuma sepertinya emang panas aja mesinnya.

Jika anda tidak dapat menemukan oli yang sesuai dengan spesifikasi WSS-M2C913-B, Anda harus menggunakan SAE 5W-30 (preferred), SAE 5W-40 or SAE 10W-40 yang memenuhi spesifikasi ACEA A1/B1 (preferred) atau ACEA A3/B3. Menggunakan oli-oli lain (selain yang direkomendasikan) dapat menghasilkan proses start mesin lebih lama, mengurangi performa mesin, mengurangi tingkat ekonomis bahan bakar dan meningkatkan emisi gas buang.

Ahh ok

[Suryaputra]

Iseng" nemu tabel motor oil test dari YT Piotr Tester
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... p=drivesdk

Kita ambil data sampel oil 5w30 yaa, karena oli ini banyak digunakan/ direkomen dan masuk ke dalam range oli bensin yg masih disaarankan untuk dipakai di indonesia.

Salah satu yg terbaik dan beredar di sini sih
Ravenol DXG 5w30 (Dex 1 Gen2)
Yah sesuai 300rb an seliter wkwkwkwk
Gila tuh oli wear result @100 C dikasih beban 1kg selama 5 menit, bisa serendah ituuu.
Simulasi beban daily usage.




Ngeliat hasiilnya, seolah amsoil signatur dan Q8 jd kaya oli eco

Sayangnya Q8 gak ditest/ no data yet; Seri 5w30 D1 G2 nya.
Kekasihnya ams signatur 5w30.

Klo mau hasil akurat, lihat vidio2nya bagus deh.
Ada bbrp data yg salah di dalam excelnya, beda sama yg di vidio.

Tapi overall si Ravenol DXG bikin saya kagets hasilnya



No wonder

Gak salah ramuan pak dokter

[Suryaputra]

Based on YT piotr tester,
Amsoil signatur 0w20 a bitt better than 5w30.
*jaman API SN dan dex 1 gen2 baru keluar

Assume that formulanya more or less mirip2 sampai skrg.
Jd on par aja si 0w20 dan 5w30 nya amsoil signatur.







Bukti bahwa, 5w30 gak selalu better dibanding 0w20.
Di metode ini malah dalam kondisi room temp, w20 sedikit lbh baik

[sahabatq8]

Iseng" nemu tabel motor oil test dari YT Piotr Tester
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... p=drivesdk

Kita ambil data sampel oil 5w30 yaa, karena oli ini banyak digunakan/ direkomen dan masuk ke dalam range oli bensin yg masih disaarankan untuk dipakai di indonesia.

Salah satu yg terbaik dan beredar di sini sih
Ravenol DXG 5w30 (Dex 1 Gen2)
Yah sesuai 300rb an seliter wkwkwkwk
Gila tuh oli wear result @100 C dikasih beban 1kg selama 5 menit, bisa serendah ituuu.
Simulasi beban daily usage.




Ngeliat hasiilnya, seolah amsoil signatur dan Q8 jd kaya oli eco

Sayangnya Q8 gak ditest/ no data yet; Seri 5w30 D1 G2 nya.
Kekasihnya ams signatur 5w30.

Klo mau hasil akurat, lihat vidio2nya bagus deh.
Ada bbrp data yg salah di dalam excelnya, beda sama yg di vidio.

Tapi overall si Ravenol DXG bikin saya kagets hasilnya



No wonder

Gak salah ramuan pak dokter

Memang salah satu oli terbagus itu om, tapi ada temen kepala bengkel specialist mercy gak mau pake, suka nguap olinya. Alesan beliau asal oli bagus udah cukup bagus, gak ada yang akan complain kalo olinya bukan the best tapi kalo customernya sampe kehabisan oli trus gak di cek puyeng dia

Oli eropah kalo target marketnya atas (focus on quality) hasilnya mantap. Itu formula bener bener udah di riset, bukan cuma asal campur campur bahan based on nemu resep online

[Suryaputra]

Iseng" nemu tabel motor oil test dari YT Piotr Tester
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... p=drivesdk

Kita ambil data sampel oil 5w30 yaa, karena oli ini banyak digunakan/ direkomen dan masuk ke dalam range oli bensin yg masih disaarankan untuk dipakai di indonesia.

Salah satu yg terbaik dan beredar di sini sih
Ravenol DXG 5w30 (Dex 1 Gen2)
Yah sesuai 300rb an seliter wkwkwkwk
Gila tuh oli wear result @100 C dikasih beban 1kg selama 5 menit, bisa serendah ituuu.
Simulasi beban daily usage.




Ngeliat hasiilnya, seolah amsoil signatur dan Q8 jd kaya oli eco

Sayangnya Q8 gak ditest/ no data yet; Seri 5w30 D1 G2 nya.
Kekasihnya ams signatur 5w30.

Klo mau hasil akurat, lihat vidio2nya bagus deh.
Ada bbrp data yg salah di dalam excelnya, beda sama yg di vidio.

Tapi overall si Ravenol DXG bikin saya kagets hasilnya



No wonder

Gak salah ramuan pak dokter

Memang salah satu oli terbagus itu om, tapi ada temen kepala bengkel specialist mercy gak mau pake, suka nguap olinya. Alesan beliau asal oli bagus udah cukup bagus, gak ada yang akan complain kalo olinya bukan the best tapi kalo customernya sampe kehabisan oli trus gak di cek puyeng dia

Oli eropah kalo target marketnya atas (focus on quality) hasilnya mantap. Itu formula bener bener udah di riset, bukan cuma asal campur campur bahan based on nemu resep online

Ini dex1 gen2 or api sp mah cocok buat spek jepang kan mbah.
Klo mercy bmw beda lagih

scr warga SM punya nya mbl jepang jadi ini mewakili
Wkwkwkkww.

[ViPerRed]

Agya memang suhu mesin agak tinggi, mesin 3 silinder kompresi tinggi , saya perna ukur agya saya pake OBD cungkwo, kl macet2an dia anteng di 91-96, tp kl kebut2an di tol, sesekali nyentuh 100

tp kl pagi2 atau sore2 jalan santai, maen nya di 86-90an

kl liat suhu nya, agak mirip dengan lipina , cuman ketolong kapasitas oli yg gede aj utk ukuran 1000 cc

Ternyata jalan santai 90an itu termasuk panas ya mbah.
Suhunya mirip suhu Ford Fiesta 1.6 saya waktu kondisi sehat walafiat kalo kebut kebut hi rev sampe 103 derajat celcius
Kirain segitu itungannya blom panas2 amat tuk mesin mobil, karena dulu overheat itu suhu di 115 an.
Pantes dulu pas pake Fiesta itu pake oli mid level ga bisa alus kalo udah lebih dari 6rb KM

90an utk suhu enjin mobil2 bensin modern mah "normal" om

malah kl terlalu "dingin" kaya 1TR-FE jg ga bagus, itu enjin ga perna nyentuh 100 drajat seumur idup dia, bahkan 90 an aj cuman sesekali, liat aj seberapa boros dan ga efisien nya tu mesin , sayang aj blom ketemu termostat bukaan 100 derajat buat tu mesin, kl ada seh ud ta ganti dari kapan2

betewe, kl ngutip mbah frederico timothy di quora, biem2 dari taon lama aj malah termostat bawaan nya tuh di 115 derajat loh

BMW e36/e39 ya mbah? itu byk yg ganti termostat+tutup radiator tekanan rendah biar ga gampang overheat.

[sahabatq8]

Iseng" nemu tabel motor oil test dari YT Piotr Tester
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... p=drivesdk

Kita ambil data sampel oil 5w30 yaa, karena oli ini banyak digunakan/ direkomen dan masuk ke dalam range oli bensin yg masih disaarankan untuk dipakai di indonesia.

Salah satu yg terbaik dan beredar di sini sih
Ravenol DXG 5w30 (Dex 1 Gen2)
Yah sesuai 300rb an seliter wkwkwkwk
Gila tuh oli wear result @100 C dikasih beban 1kg selama 5 menit, bisa serendah ituuu.
Simulasi beban daily usage.




Ngeliat hasiilnya, seolah amsoil signatur dan Q8 jd kaya oli eco

Sayangnya Q8 gak ditest/ no data yet; Seri 5w30 D1 G2 nya.
Kekasihnya ams signatur 5w30.

Klo mau hasil akurat, lihat vidio2nya bagus deh.
Ada bbrp data yg salah di dalam excelnya, beda sama yg di vidio.

Tapi overall si Ravenol DXG bikin saya kagets hasilnya



No wonder

Gak salah ramuan pak dokter

Memang salah satu oli terbagus itu om, tapi ada temen kepala bengkel specialist mercy gak mau pake, suka nguap olinya. Alesan beliau asal oli bagus udah cukup bagus, gak ada yang akan complain kalo olinya bukan the best tapi kalo customernya sampe kehabisan oli trus gak di cek puyeng dia

Oli eropah kalo target marketnya atas (focus on quality) hasilnya mantap. Itu formula bener bener udah di riset, bukan cuma asal campur campur bahan based on nemu resep online

Ini dex1 gen2 or api sp mah cocok buat spek jepang kan mbah.
Klo mercy bmw beda lagih.

Ya scr warga SM punya nya mbl jepang jadi ini mewakili
Wkwkwkkww.

Yang dia pernah pake 5w40nya klo gak salah, mercy kebanyakan 5w40 soalnya.

[Suryaputra]

Memang salah satu oli terbagus itu om, tapi ada temen kepala bengkel specialist mercy gak mau pake, suka nguap olinya. Alesan beliau asal oli bagus udah cukup bagus, gak ada yang akan complain kalo olinya bukan the best tapi kalo customernya sampe kehabisan oli trus gak di cek puyeng dia

Oli eropah kalo target marketnya atas (focus on quality) hasilnya mantap. Itu formula bener bener udah di riset, bukan cuma asal campur campur bahan based on nemu resep online

Ini dex1 gen2 or api sp mah cocok buat spek jepang kan mbah.
Klo mercy bmw beda lagih.

Ya scr warga SM punya nya mbl jepang jadi ini mewakili
Wkwkwkkww.

Yang dia pernah pake 5w40nya klo gak salah, mercy kebanyakan 5w40 soalnya.

Ya saya pribadi sih belum kepikir makai rivanol, cuma buat yg mau:
1. best protection, aggressive driving
2. cocok buat mesin turbo jaman now,
3. dann alokasi budget ada, sikat aja tu rivanol DXG

scr warga SM punya nya mbl jepang jadi ini mewakili
Wkwkwkkww.

Soal aditif sebetulnya sah sah aja klo dalam batas dan olinya jg oli eco.
Tapi klo oli dah keraton series sih gak usahh dan gak disarankan juga.

[DOHC]

Ternyata jalan santai 90an itu termasuk panas ya mbah.
Suhunya mirip suhu Ford Fiesta 1.6 saya waktu kondisi sehat walafiat kalo kebut kebut hi rev sampe 103 derajat celcius
Kirain segitu itungannya blom panas2 amat tuk mesin mobil, karena dulu overheat itu suhu di 115 an.
Pantes dulu pas pake Fiesta itu pake oli mid level ga bisa alus kalo udah lebih dari 6rb KM

90an utk suhu enjin mobil2 bensin modern mah "normal" om

malah kl terlalu "dingin" kaya 1TR-FE jg ga bagus, itu enjin ga perna nyentuh 100 drajat seumur idup dia, bahkan 90 an aj cuman sesekali, liat aj seberapa boros dan ga efisien nya tu mesin , sayang aj blom ketemu termostat bukaan 100 derajat buat tu mesin, kl ada seh ud ta ganti dari kapan2

betewe, kl ngutip mbah frederico timothy di quora, biem2 dari taon lama aj malah termostat bawaan nya tuh di 115 derajat loh

BMW e36/e39 ya mbah? itu byk yg ganti termostat+tutup radiator tekanan rendah biar ga gampang overheat.

Kl ga salah seh mbah, e46 atau e90 jg kl ga sala

Makanya dia blg atf nya jg jd gampang ancur krn bukannya cooler tp atf heater jadi nya

[Suryaputra]

90an utk suhu enjin mobil2 bensin modern mah "normal" om

malah kl terlalu "dingin" kaya 1TR-FE jg ga bagus, itu enjin ga perna nyentuh 100 drajat seumur idup dia, bahkan 90 an aj cuman sesekali, liat aj seberapa boros dan ga efisien nya tu mesin , sayang aj blom ketemu termostat bukaan 100 derajat buat tu mesin, kl ada seh ud ta ganti dari kapan2

betewe, kl ngutip mbah frederico timothy di quora, biem2 dari taon lama aj malah termostat bawaan nya tuh di 115 derajat loh

BMW e36/e39 ya mbah? itu byk yg ganti termostat+tutup radiator tekanan rendah biar ga gampang overheat.

Kl ga salah seh mbah, e46 atau e90 jg kl ga sala

Makanya dia blg atf nya jg jd gampang ancur krn bukannya cooler tp atf heater jadi nya

dodol dah, jaman jahiliyah nya bmw itu wkwkwkw
risetnya kurang panjang dan dalam sama iklim dan kondisi di indonesia.

[gaspol]

Iseng" nemu tabel motor oil test dari YT Piotr Tester
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... p=drivesdk

Kita ambil data sampel oil 5w30 yaa, karena oli ini banyak digunakan/ direkomen dan masuk ke dalam range oli bensin yg masih disaarankan untuk dipakai di indonesia.

Salah satu yg terbaik dan beredar di sini sih
Ravenol DXG 5w30 (Dex 1 Gen2)
Yah sesuai 300rb an seliter wkwkwkwk
Gila tuh oli wear result @100 C dikasih beban 1kg selama 5 menit, bisa serendah ituuu.
Simulasi beban daily usage.




Ngeliat hasiilnya, seolah amsoil signatur dan Q8 jd kaya oli eco

Sayangnya Q8 gak ditest/ no data yet; Seri 5w30 D1 G2 nya.
Kekasihnya ams signatur 5w30.

Klo mau hasil akurat, lihat vidio2nya bagus deh.
Ada bbrp data yg salah di dalam excelnya, beda sama yg di vidio.

Tapi overall si Ravenol DXG bikin saya kagets hasilnya



No wonder

Gak salah ramuan pak dokter

Memang salah satu oli terbagus itu om, tapi ada temen kepala bengkel specialist mercy gak mau pake, suka nguap olinya. Alesan beliau asal oli bagus udah cukup bagus, gak ada yang akan complain kalo olinya bukan the best tapi kalo customernya sampe kehabisan oli trus gak di cek puyeng dia

Oli eropah kalo target marketnya atas (focus on quality) hasilnya mantap. Itu formula bener bener udah di riset, bukan cuma asal campur campur bahan based on nemu resep online

Ini dex1 gen2 or api sp mah cocok buat spek jepang kan mbah.
Klo mercy bmw beda lagih

scr warga SM punya nya mbl jepang jadi ini mewakili
Wkwkwkkww.

scr warga SM punya nya mbl jepang jadi ini mewakili
Wkwkwkkww.

Coba eksplore Forum SM lebih jauh om..yang punya ferrari pun ada disini

Lagian, dex1 gen 2 cocok buat spek mobil jepang dasarnya apa om? Dan parameternya apa sehingga cocok buat spek jepang? Terus buat mercy bmw cocoknya spec yg gimana om?

[ctopher7]

Buat penggemar oli encer

Motul 300 V - 0W15

* Bukan ajakan membeli *

https://tokopedia.link/K0YlSsYmKqb

TYPE OF USE Qualifying – Short Distance Race
100% Synthetic – EsterCore Technology

Viscosity grade - 0W-15
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.838
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 23.3 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 5.1 mm²/s
Viscosity index ASTM D2270 155
HTHS viscosity at 150°C (302°F) ASTM D4741 2 mPa.s
Pour point ASTM D97 -60°C / -76°F
Flash point ASTM D92 230°C / 446°F
TBN ASTM D2896 7.97 mg KOH/g

motul 300v banyak dipake tuh sama mondies yang suka ikutan drag.

[Suryaputra]

Memang salah satu oli terbagus itu om, tapi ada temen kepala bengkel specialist mercy gak mau pake, suka nguap olinya. Alesan beliau asal oli bagus udah cukup bagus, gak ada yang akan complain kalo olinya bukan the best tapi kalo customernya sampe kehabisan oli trus gak di cek puyeng dia

Oli eropah kalo target marketnya atas (focus on quality) hasilnya mantap. Itu formula bener bener udah di riset, bukan cuma asal campur campur bahan based on nemu resep online

Ini dex1 gen2 or api sp mah cocok buat spek jepang kan mbah.
Klo mercy bmw beda lagih

scr warga SM punya nya mbl jepang jadi ini mewakili
Wkwkwkkww.

scr warga SM punya nya mbl jepang jadi ini mewakili
Wkwkwkkww.

Coba eksplore Forum SM lebih jauh om..yang punya ferrari pun ada disini

Lagian, dex1 gen 2 cocok buat spek mobil jepang dasarnya apa om? Dan parameternya apa sehingga cocok buat spek jepang? Terus buat mercy bmw cocoknya spec yg gimana om?

Maksud saya sebagian besar
Typo hahaha.

Spec Mercy yg comply ke:
Mercy MB 225.3x
229.5x
Dsb
List lengkap di: https://operatingfluids.mercedes-benz.c ... ine-oil/en

BMW:
BMW LL-01 LL-04
or check manual book.

Klo spec mobil jepang non turbo, simpel API SN pun ok.

API SN Plus dan API SP buat mesin turbo dan non-turbo juga malah ok, karena rata2 oli jaman now sudah comply minimal ke spec tsb.

Dex 1 Gen2 dst cocok ya karena sertifikasi ini ada kemiripan dgn API / GF certification, tapi lbh strict dibanding API SN plus.

https://360.lubrizol.com/Specifications/GM/GM-dexos1

Tp again oli yg comply ke std sertifikasi tertentu, artinya dia sudah melewati batas minimal untuk mencapai sertifikasi tsb.

Dan Bisa jadi surpass even higher untuk beberapa brand top tier.

[vanosz]

brp ari lalu ane ganti oli gans,iseng aja sih sebenarnya gans,

belum ganti 1 taun 7 bulan,pemalas ane gans, pernah ampir 3 taun,ngorok di garasi,

pake murah meriah aja sih gans,yg penting asli,

daihatsu 0-16 jos gans,

mobil ane tambah kencang,

entah lari apa bensinnya,

apa ane sugesti x ya,baperan gitu gans,





tapi btw tar klo mobil ane sport car baru pake oli sultan,

Screenshot_20220612-122241_Gallery.jpg

Screenshot_20220612-122252_Gallery.jpg

Screenshot_20220612-122416_Gallery.jpg

[Suryaputra]

Anti mainstream emang mbah vanoszz ini
Emejing pk oli legend

[DOHC]

BMW e36/e39 ya mbah? itu byk yg ganti termostat+tutup radiator tekanan rendah biar ga gampang overheat.

Kl ga salah seh mbah, e46 atau e90 jg kl ga sala

Makanya dia blg atf nya jg jd gampang ancur krn bukannya cooler tp atf heater jadi nya

dodol dah, jaman jahiliyah nya bmw itu wkwkwkw
risetnya kurang panjang dan dalam sama iklim dan kondisi di indonesia.

Dibilang dodol ya ga jg sehh

Vw golf jadul aj jg maen dikisaran angka suhu sgitu, makanya tanpa embel pengatur noken otomatis aj, power output enjin2 yurop ud mendekati jepang2 yg pake vvti dkk, palagi skrg, ud pake forced induction dkk, jepang2 yah liwatt

Kl ntn yutub channel nya si m539 resto, doi jg malah tetep stick d termostat dan radiator bawaan koq, ga d bkin lebi adem.. cuman kl di sini yah mungkin perlu dbkin adem sikit karena macet sana sini, dan ambience temp yg lebi panas drpd yurop

Justru jepang2 malah baru blakangan ngikutin cara enjin2 yurop

Kompresi ditinggiin, pembakaran dibkin agak lean, forced induction dkk

Kl enjin bensin dbkin adem2, yah kaya 7K, 1TR jadinya, boyo boros, underpower

[Sinclaire]

Ini dex1 gen2 or api sp mah cocok buat spek jepang kan mbah.
Klo mercy bmw beda lagih

scr warga SM punya nya mbl jepang jadi ini mewakili
Wkwkwkkww.

scr warga SM punya nya mbl jepang jadi ini mewakili
Wkwkwkkww.

Coba eksplore Forum SM lebih jauh om..yang punya ferrari pun ada disini

Lagian, dex1 gen 2 cocok buat spek mobil jepang dasarnya apa om? Dan parameternya apa sehingga cocok buat spek jepang? Terus buat mercy bmw cocoknya spec yg gimana om?

Maksud saya sebagian besar
Typo hahaha.

Spec Mercy yg comply ke:
Mercy MB 225.3x
229.5x
Dsb
List lengkap di: https://operatingfluids.mercedes-benz.c ... ine-oil/en

BMW:
BMW LL-01 LL-04
or check manual book.

Klo spec mobil jepang non turbo, simpel API SN pun ok.

API SN Plus dan API SP buat mesin turbo dan non-turbo juga malah ok, karena rata2 oli jaman now sudah comply minimal ke spec tsb.

Dex 1 Gen2 dst cocok ya karena sertifikasi ini ada kemiripan dgn API / GF certification, tapi lbh strict dibanding API SN plus.

https://360.lubrizol.com/Specifications/GM/GM-dexos1

Tp again oli yg comply ke std sertifikasi tertentu, artinya dia sudah melewati batas minimal untuk mencapai sertifikasi tsb.

Dan Bisa jadi surpass even higher untuk beberapa brand top tier.

berarti mobil eropa kalo dikasih ravenol itu ntar rusak om? apa gimana?

api SN non plus kalo dipakein ke mesin turbo jepangan juga gimana om? tar jebol apa gmn?

emg udh pernah coba2 oli apa aja dimobil apa aja om? hahaha

[Suryaputra]

scr warga SM punya nya mbl jepang jadi ini mewakili
Wkwkwkkww.

Coba eksplore Forum SM lebih jauh om..yang punya ferrari pun ada disini

Lagian, dex1 gen 2 cocok buat spek mobil jepang dasarnya apa om? Dan parameternya apa sehingga cocok buat spek jepang? Terus buat mercy bmw cocoknya spec yg gimana om?

Maksud saya sebagian besar
Typo hahaha.

Spec Mercy yg comply ke:
Mercy MB 225.3x
229.5x
Dsb
List lengkap di: https://operatingfluids.mercedes-benz.c ... ine-oil/en

BMW:
BMW LL-01 LL-04
or check manual book.

Klo spec mobil jepang non turbo, simpel API SN pun ok.

API SN Plus dan API SP buat mesin turbo dan non-turbo juga malah ok, karena rata2 oli jaman now sudah comply minimal ke spec tsb.

Dex 1 Gen2 dst cocok ya karena sertifikasi ini ada kemiripan dgn API / GF certification, tapi lbh strict dibanding API SN plus.

https://360.lubrizol.com/Specifications/GM/GM-dexos1

Tp again oli yg comply ke std sertifikasi tertentu, artinya dia sudah melewati batas minimal untuk mencapai sertifikasi tsb.

Dan Bisa jadi surpass even higher untuk beberapa brand top tier.

berarti mobil eropa kalo dikasih ravenol itu ntar rusak om? apa gimana?

api SN non plus kalo dipakein ke mesin turbo jepangan juga gimana om? tar jebol apa gmn?

emg udh pernah coba2 oli apa aja dimobil apa aja om? hahaha

Mobil eropa dikasih oli umum, Rusak?
Relatif mbah.. buat jangka pendek namanya oli sifat dasarnya melumasi, harusnya gak lgs rusak. Asalkan oli asli dan ganti gak telat sesuai interval yg disarankan produsen olinya.
Apalagi klo cara bawanya eco driving.

Tapi mbl2 eropa punya spec khusus:
- Spt bmw kudu oli spec BMW LL series.
- Mercy spt yg ditulis di artikel di atas.

Dan BBM jg perlu diperhatikan.

Supaya garansi gak gugur, dan proteksi sesuai kebutuhan mesin yg dah didesign oleh insinyur sono.
Hahahaha.

Ravenol jg provide oli khusus spec mbl2 eropa.
Beda lg tipenya.

Sy akhir2 ini selama 3 thn ke belakang masih stick ke oli Q8.
Sebelum2nya dari oli bengkel resmi, sampai merk umum spt PTT, Total Q9000 sama fastron gold juga pernah diminumin ke mesin.

Cuma suka lihat hasil test lab oli di berbagai mesin mbl ajah.

Klo skutik paling pk oli shell ultra 5w40 atau Q8 10w40.

[andrejunior]

Hahaa tiap hari Cikarang Purwakarta Bandung PP om

Ngeri om, sebulan ceban kilo.

Apanja taun berapa om? Udah jalan berapa kilo?

Avanza Agustus 2019 om sintoni.
Oli yang dipakai seingat nya ya :
- Schaeffer 5w/30 = 60K
- PTT 0w/20/30 = 140K
- unilopal 0w/20 = 60K
- SHU 0w/20 on going
Semua oli buatan tahun 2018/2019 kecuali PTT.

Semua Oli kisaran harga 90-130k/liter.
Pengalaman saya sih sepanjang oli asli dan ga telat ganti, sampe 300K kilometer masih enak aja kok om. Cuma mungkin pengaruh juga Oli yang saya pake udah upper class ya cuma murah karena produksi tahun tua aja.Screenshot_2022-06-03-19-29-15-223_com.miui.gallery.jpg

Manteb bgt om.. oli maticnya pake apa? Rajin flush kah?

[sh00t]

Maksud saya sebagian besar
Typo hahaha.

Spec Mercy yg comply ke:
Mercy MB 225.3x
229.5x
Dsb
List lengkap di: https://operatingfluids.mercedes-benz.c ... ine-oil/en

BMW:
BMW LL-01 LL-04
or check manual book.

Klo spec mobil jepang non turbo, simpel API SN pun ok.

API SN Plus dan API SP buat mesin turbo dan non-turbo juga malah ok, karena rata2 oli jaman now sudah comply minimal ke spec tsb.

Dex 1 Gen2 dst cocok ya karena sertifikasi ini ada kemiripan dgn API / GF certification, tapi lbh strict dibanding API SN plus.

https://360.lubrizol.com/Specifications/GM/GM-dexos1

Tp again oli yg comply ke std sertifikasi tertentu, artinya dia sudah melewati batas minimal untuk mencapai sertifikasi tsb.

Dan Bisa jadi surpass even higher untuk beberapa brand top tier.

berarti mobil eropa kalo dikasih ravenol itu ntar rusak om? apa gimana?

api SN non plus kalo dipakein ke mesin turbo jepangan juga gimana om? tar jebol apa gmn?

emg udh pernah coba2 oli apa aja dimobil apa aja om? hahaha

Mobil eropa dikasih oli umum, Rusak?
Relatif mbah.. buat jangka pendek namanya oli sifat dasarnya melumasi, harusnya gak lgs rusak. Asalkan oli asli dan ganti gak telat sesuai interval yg disarankan produsen olinya.
Apalagi klo cara bawanya eco driving.

Tapi mbl2 eropa punya spec khusus:
- Spt bmw kudu oli spec BMW LL series.
- Mercy spt yg ditulis di artikel di atas.

Dan BBM jg perlu diperhatikan.

Supaya garansi gak gugur, dan proteksi sesuai kebutuhan mesin yg dah didesign oleh insinyur sono.
Hahahaha.

Ravenol jg provide oli khusus spec mbl2 eropa.
Beda lg tipenya.

Sy akhir2 ini selama 3 thn ke belakang masih stick ke oli Q8.
Sebelum2nya dari oli bengkel resmi, sampai merk umum spt PTT, Total Q9000 sama fastron gold juga pernah diminumin ke mesin.

Cuma suka lihat hasil test lab oli di berbagai mesin mbl ajah.

Klo skutik paling pk oli shell ultra 5w40 atau Q8 10w40.

Hyundai di buku servisnya disuruh ganti oli per 15k km. Gimana tuh mbah? 🫣