Wuling atau Chery

[PemulaOto]

Selamat pagi untuk jajaran administrasi forum dan semua nya..

Saya sampai buat akun di sini untuk bertanya kepada yang lebih berpengalaman.. Kebetulan kemarin saya melihat Chery sudah mulai menguak produk yang akan di jual.. Namun barusan saya baca berita kalau Chery itu mau numpang pabrik dulu selama 2 tahun..

Agak di sayangkan memang tapi produk yang di tawarkan seperti nya lebih bagus daripada pabrikan W..
Kira-kira menurut juragan2, lebih bagus W atau Chery yah dari berbagai aspek.. Mungkin yang lebih pengalaman bisa bantu jawab.. Jujur saja saya sangat tertarik sama Tiggo 8 Pro nya.. Apalagi kemarin saya cek ke youtube, 0-100 itu sekitar 8.6 detikan saja..

Terima kasih untuk masukan gan..

[pendoli]

Belom ada unit yg bisa ditestdrive ya belum kebayang om
Tapi setidaknya jaringan dealer wuling dah mayan banyak, tau ni chery nanti gimana. Dulu si ga pernah keliatan

[grimjow]

Di China sendiri Chery Tiggo 8 pro termasuk produk yang laku.
Dari segi volume Wuling bisa besar d China karena mobil listrik kecil nya jadi volume maker, di luar itu yang Baojun 530 , 510 sih lumayan lah.
Ini dapat link volume sales 2020
https://www.chinamobil.ru/eng/sales/sal ... r=20&mon=0

Kalau video youtube, bisa lihat review dari Rusia.
Mereka cukup banyak pakai yang seri Tiggo.
Paling sadis review ini nih. Abis test drive di video yang lain, di video ini reviewer nya pretelin mobil nya habis2an

[PemulaOto]

Belom ada unit yg bisa ditestdrive ya belum kebayang om
Tapi setidaknya jaringan dealer wuling dah mayan banyak, tau ni chery nanti gimana. Dulu si ga pernah keliatan

Kalo dari jaringan sih memang menang si W om.. Tapi produk nya.. Saya sih nunggu si victory masuk.. Apakah akan jadi penyempurnaan atau malah makin nganu.. Soal nya sempet tertarik sama si W lemes.. Udah punya innova G bensin sama agya G juga.. Pengen nyoba sesuatu yang beda.. Tapi ternyata malah jadi gak value for money kalau performa nya dan printilan di bawah rata2..

Di China sendiri Chery Tiggo 8 pro termasuk produk yang laku.
Dari segi volume Wuling bisa besar d China karena mobil listrik kecil nya jadi volume maker, di luar itu yang Baojun 530 , 510 sih lumayan lah.
Ini dapat link volume sales 2020
https://www.chinamobil.ru/eng/sales/sal ... r=20&mon=0

Kalau video youtube, bisa lihat review dari Rusia.
Mereka cukup banyak pakai yang seri Tiggo.
Paling sadis review ini nih. Abis test drive di video yang lain, di video ini reviewer nya pretelin mobil nya habis2an

Udah bagus yah ternyata.. Namun memang di beberapa sektor masih kurang mantap.. Dan kalau saya gak salah baca, si pak montir nya bilang ada kasus chery karatan di pintu..

Harapan saya sih setidak nya kalau misal mau luncurin di sini, hal2 tak kasat mata gitu di tingkatkan.. Gapapa deh mahal dikit, tapi calon buyer bisa lebih merasa aman.. Jangan sampe kek cerry pikup saya yang di pake gak lama udah bolong sana sini karatan parah..hahahaha..

Jujur saya tertarik banget sama si 8 pro.. Interior nya bisa di bilang cukup wahid.. Performa di yutub juga gak seburuk sangkaan saya.. Apalagi klaim nya sih FC di tol bisa mencapai 14km/l.. Saya bakal gali terus informasi si chery ini.. Terlalu menarik untuk di lewatkan..

[black2345]

Saya kok ga sreg ya dgn brand otomotif yg pernah kabur darisini & kemudian comeback lagi..

Contohnya bajaj, meskipun waktu comeback sudah comot nama kawasaki, nyatanya sekarang koit lagi itu brand (dan kabur lagi)

[PemulaOto]

Saya kok ga sreg ya dgn brand otomotif yg pernah kabur darisini & kemudian comeback lagi..

Contohnya bajaj, meskipun waktu comeback sudah comot nama kawasaki, nyatanya sekarang koit lagi itu brand (dan kabur lagi)

Sebener nya gak koit2 banget kayak nya deh.. Barusan baca2 di google itu karena selisih paham sama strategi pemasaran kawasaki yang akhir nya bikin si bajaj nya hengkang.. Dan juga ada artikel yang nyebutin kerjasama nya kayak kurang tepat.. Dealer kawasaki timpang banget sama merk jepang yang lain..

Balik lagi sih, mindset buyer yang anggap bajaj pernah kabur akhir nya bikin celaka sendiri.. Maka nya si kawasaki kayak nya dari awal ngotot gak mau ada brand bajaj di motor yang di jual..

Mungkin loh yah seperti itu.. Tapi yaaa, ada bener nya sih.. Apalagi kabar nya 2 tahun pertama si chery bakalan nebeng pabrik.. Sama kayak si bajaj-kawasaki.. Hmm..emang kayak nya harus di liat dulu nih gimana perkembangan ke depan nya.. Jadi serem..

[ChZ]

Saya kok ga sreg ya dgn brand otomotif yg pernah kabur darisini & kemudian comeback lagi..

Contohnya bajaj, meskipun waktu comeback sudah comot nama kawasaki, nyatanya sekarang koit lagi itu brand (dan kabur lagi)

Awas mbah nanti dibilang sama kaum mendang mending :

"Kan biar pasar makin banyak pilihan, hrs objektif donk, biar market leader g semena mena"



Ya gimana gak market leader yang kenceng jualannya, brand non status quo pada ribet gonta ganti atpm masuk keluar masuk market

[grimjow]

Chery dulu saat masuk Indo sih memang agak ga jelas, dan juga di negara asal mereka baru belajar penetrasi di luar China jadinya semrawut.
Tapi ya ga tau juga perkembangan se signifikan apa harus lihat di test drive ya. Yang pasti sih mesin harusnya masih kalah ya dari sisi efesiensi dan refinement dibanding brand Japan ya.
Yang menarik sebetulnya Omoda atau Jetour (kerjasama dengan Huawei). Kalau mobil badanya bongsor2 sih agak berat mesin nya untuk ngikutin contohnya di Almaz ada beberapa kasus overheat dll.

[PemulaOto]

Saya kok ga sreg ya dgn brand otomotif yg pernah kabur darisini & kemudian comeback lagi..

Contohnya bajaj, meskipun waktu comeback sudah comot nama kawasaki, nyatanya sekarang koit lagi itu brand (dan kabur lagi)

Awas mbah nanti dibilang sama kaum mendang mending :

"Kan biar pasar makin banyak pilihan, hrs objektif donk, biar market leader g semena mena"



Ya gimana gak market leader yang kenceng jualannya, brand non status quo pada ribet gonta ganti atpm masuk keluar masuk market

Wkwkwkwkw.. Padahal mah simple aja sih menurut saya yah.. Dalam prinsip saya yang nama nya harga itu gak akan bohong.. Walau toyota mahal, tapi harus di akui banyak kelebihan lain yang bakal di rasakan ketika mobil nya bahkan tidak di bawa.. Jadi menurut saya harga yang kita bayar itu bukan semata2 buat perusahaan atau RnD aja..

Chery dulu saat masuk Indo sih memang agak ga jelas, dan juga di negara asal mereka baru belajar penetrasi di luar China jadinya semrawut.
Tapi ya ga tau juga perkembangan se signifikan apa harus lihat di test drive ya. Yang pasti sih mesin harusnya masih kalah ya dari sisi efesiensi dan refinement dibanding brand Japan ya.
Yang menarik sebetulnya Omoda atau Jetour (kerjasama dengan Huawei). Kalau mobil badanya bongsor2 sih agak berat mesin nya untuk ngikutin contohnya di Almaz ada beberapa kasus overheat dll.

Sejauh ini yg bikin saya nglirik chery ini berdasarkan review2 pemakai tiggo 8 pro di negara yang abjad nya mirip rusia.. Rata2 mereka cukup puas.. Dalkot sekitar 7-10km/l.. Luar kota bisa 15km/l dengan average speed 90kmh.. 0-100 di test bisa dapet 8.6 detik yang mana menurut saya, almaz aja maaf gak bisa dapet..

Cuma emang sayang aja lagi2 saya dapet kabar kalau si CMI masih mau nebeng pabrik dulu sampe kelar.. Dan sampe sekarang pun letak pabrik nya masih di rahasia kan.. Agak curiga.. Tapi yaaa, berharap aja sih.. Penasaran sama omoda juga, sekilas liat fisik sih cakep..

[thompst]

Utk mobcin kalau saya tunggu EV saja. Utk mobil2 ICE kelihatannya produk2 mereka kurang refine terutama di bagian mesin & transmisi. Mungkin krn mereka ga mau spend banyak uang di RnD utk teknologi yg menurut mereka sdh akan usang dlm bbrp tahun ke depan.

Dengar2 Foxconn akan invest pabrik baterai & ekosistem mobil listrik sebesar USD 8 Milyar di Jawa Tengah. Kalau ini terjadi pasti akan menarik minat pabrikan2 mobil China lainnya utk invest bangun pabrik EV di Indonesia.

[PemulaOto]

Utk mobcin kalau saya tunggu EV saja. Utk mobil2 ICE kelihatannya produk2 mereka kurang refine terutama di bagian mesin & transmisi. Mungkin krn mereka ga mau spend banyak uang di RnD utk teknologi yg menurut mereka sdh akan usang dlm bbrp tahun ke depan.

Dengar2 Foxconn akan invest pabrik baterai & ekosistem mobil listrik sebesar USD 8 Milyar di Jawa Tengah. Kalau ini terjadi pasti akan menarik minat pabrikan2 mobil China lainnya utk invest bangun pabrik EV di Indonesia.

Selain mesin sebenar nya saya masih punya tanda tanya besar terhadap kualitas material yg di gunakan om.. Kemarin sempet ketemu review kualitas material tiggo8 pro yang ternyata gak sebagus tampang nya..hahahaha.. Mesti nunggu ada review jujur di pabrikan indonesia dulu deh..

[alexand]

lebih menarik nunggu CRV 2023
biar gimanapun brand honda lebih kuat secara world wide

[casabalancas]

Selamat pagi untuk jajaran administrasi forum dan semua nya..

Saya sampai buat akun di sini untuk bertanya kepada yang lebih berpengalaman.. Kebetulan kemarin saya melihat Chery sudah mulai menguak produk yang akan di jual.. Namun barusan saya baca berita kalau Chery itu mau numpang pabrik dulu selama 2 tahun..

Agak di sayangkan memang tapi produk yang di tawarkan seperti nya lebih bagus daripada pabrikan W..
Kira-kira menurut juragan2, lebih bagus W atau Chery yah dari berbagai aspek.. Mungkin yang lebih pengalaman bisa bantu jawab.. Jujur saja saya sangat tertarik sama Tiggo 8 Pro nya.. Apalagi kemarin saya cek ke youtube, 0-100 itu sekitar 8.6 detikan saja..

Terima kasih untuk masukan gan..

Santai dulu Om, mungkin kalau beli mobilnya gak urgent tunggu dulu aja cherry operasional 1-2 tahun akankah stabil seperti wuling & MG ataukah malah mendem & stuck seperti DFSK, serta dealernya nanti ada dimana saja.

Atau kalau Om ada kesempatan coba dulu aja interogasi orang2nya Cherry di IIMS agar punya bayangan.

kita liat aja penanganan after sales nya cherry bagaimana, karena jujur kalau sama Social Media Handling nya sih saya kecewa & sudah pernah di-PHP oleh mereka

tapi kalau untuk budget mobcin saya sih pasti pilihnya MG, karena biar bagaimanapun & apapun tanggapan netizen MG masih punya historical brand dari UK, line up yang dijual di Indonesia pun kurang lebih sama dengan line up mereka di UK, jumlah jualan mereka di Eropa masih lebih baik dibanding brand-brand mobcin lain dan sebagian desain & parts mobilnya masih didevelop di UK walaupun produksinya di China & Thailand

[Montero]

Saya kok ga sreg ya dgn brand otomotif yg pernah kabur darisini & kemudian comeback lagi..

Contohnya bajaj, meskipun waktu comeback sudah comot nama kawasaki, nyatanya sekarang koit lagi itu brand (dan kabur lagi)

Awas mbah nanti dibilang sama kaum mendang mending :

"Kan biar pasar makin banyak pilihan, hrs objektif donk, biar market leader g semena mena"



Ya gimana gak market leader yang kenceng jualannya, brand non status quo pada ribet gonta ganti atpm masuk keluar masuk market

Wkwkwkwkw.. Padahal mah simple aja sih menurut saya yah.. Dalam prinsip saya yang nama nya harga itu gak akan bohong.. Walau toyota mahal, tapi harus di akui banyak kelebihan lain yang bakal di rasakan ketika mobil nya bahkan tidak di bawa.. Jadi menurut saya harga yang kita bayar itu bukan semata2 buat perusahaan atau RnD aja..

Chery dulu saat masuk Indo sih memang agak ga jelas, dan juga di negara asal mereka baru belajar penetrasi di luar China jadinya semrawut.
Tapi ya ga tau juga perkembangan se signifikan apa harus lihat di test drive ya. Yang pasti sih mesin harusnya masih kalah ya dari sisi efesiensi dan refinement dibanding brand Japan ya.
Yang menarik sebetulnya Omoda atau Jetour (kerjasama dengan Huawei). Kalau mobil badanya bongsor2 sih agak berat mesin nya untuk ngikutin contohnya di Almaz ada beberapa kasus overheat dll.

Sejauh ini yg bikin saya nglirik chery ini berdasarkan review2 pemakai tiggo 8 pro di negara yang abjad nya mirip rusia.. Rata2 mereka cukup puas.. Dalkot sekitar 7-10km/l.. Luar kota bisa 15km/l dengan average speed 90kmh.. 0-100 di test bisa dapet 8.6 detik yang mana menurut saya, almaz aja maaf gak bisa dapet..

Cuma emang sayang aja lagi2 saya dapet kabar kalau si CMI masih mau nebeng pabrik dulu sampe kelar.. Dan sampe sekarang pun letak pabrik nya masih di rahasia kan.. Agak curiga.. Tapi yaaa, berharap aja sih.. Penasaran sama omoda juga, sekilas liat fisik sih cakep..

Info yang beredar CMI mau CKD produknya di PT. Handal Motor Indonesia (dulu namanya PT Hyundai Motor Indonesia) yang sampe sekarang masih rakit Hyundai H1 buat lokal dan ekspor. Kebetulan pabrik nya deket rumah, reputasi nya sih oke sering dipake buat CKD produk Hyundai lokal

[MSU]

masalah chery dulu kabur...coba dianalisa lebih dalam..dulu yang kabur tu principalnya atau kah dulu mereka statusnya hanya dibawa (dibeli oleh perusahaan tertentu untuk dijual di indo)...

[grimjow]

Iseng baca review Chery Tiggo 8 pro yang duluan launch di South Africa .
Sadis juga yang review nih
https://www.news24.com/wheels/newmodels ... 20220329-2

We drove the Tiggo 8 Pro for the first time at its South African launch earlier this year and came away impressed. There were a few concerns around the vehicle's brakes during the launch, as the brake pedal felt wooden, and you had to really stand on it to bring the car to a stop even from suburb speeds. As these launch cars had a few 100km on them, we figured the tyres hadn't even scrubbed in properly yet, and the brakes needed to bed in a bit more before we could adequately assess its stopping capability. As you stand on the anchors, the car feels like it's transferring all its weight onto the front axle. We tried a few emergency braking stops, from 60km/h and 100km/h in a controlled environment. Although we didn't have GPS measuring equipment attached, the vehicle stopped later than other SUVs we've tested on this same piece of tarmac. If you're turning and braking, the experience is even more daunting as the vehicle lunges with a lack of body control. It's too fidgety when you need to call upon the brakes in an emergency, which troubles us as it's a family car.We also found the car's drivetrain unrefined and laggy in the Normal driving mode. It's as if the double-clutch gearbox gets confused depending on your throttle position; this often leads to an unresponsive moment before the vehicle selects the correct gear and the boost from the engine arrives. You have to be very careful with your accelerator input to avoid that whack of torque rocking your head back and forth from a standstill, especially when the road is a little wet.

[kenop]

Iseng baca review Chery Tiggo 8 pro yang duluan launch di South Africa .
Sadis juga yang review nih
https://www.news24.com/wheels/newmodels ... 20220329-2

We drove the Tiggo 8 Pro for the first time at its South African launch earlier this year and came away impressed. There were a few concerns around the vehicle's brakes during the launch, as the brake pedal felt wooden, and you had to really stand on it to bring the car to a stop even from suburb speeds. As these launch cars had a few 100km on them, we figured the tyres hadn't even scrubbed in properly yet, and the brakes needed to bed in a bit more before we could adequately assess its stopping capability. As you stand on the anchors, the car feels like it's transferring all its weight onto the front axle. We tried a few emergency braking stops, from 60km/h and 100km/h in a controlled environment. Although we didn't have GPS measuring equipment attached, the vehicle stopped later than other SUVs we've tested on this same piece of tarmac. If you're turning and braking, the experience is even more daunting as the vehicle lunges with a lack of body control. It's too fidgety when you need to call upon the brakes in an emergency, which troubles us as it's a family car.We also found the car's drivetrain unrefined and laggy in the Normal driving mode. It's as if the double-clutch gearbox gets confused depending on your throttle position; this often leads to an unresponsive moment before the vehicle selects the correct gear and the boost from the engine arrives. You have to be very careful with your accelerator input to avoid that whack of torque rocking your head back and forth from a standstill, especially when the road is a little wet.

Makin membuktikan kalo features ≠ driving experience ?

[silentIm2]

Mobil Cina yg sering dapat review bagus di Eropa itu Geely dan (surprise!) MG. Yang mobil listrik MG lumayan best seller di UK.

[grimjow]

Kalau benar harganya segini sih , berat menurut saya

“ Tiggo 7 Pro kisaran harganya itu Rp380 hingga Rp450 juta, sedangkan Tiggo 8 Pro itu Rp500 juta ke atas. Untuk Skytour berada di rentang Rp400 hingga 500 juta dan Omoda 5 itu Rp400 hingga Rp550 juta," tuturnya.

http://trenoto.katadata.co.id/mobil/pes ... -juta-1734

[Greenhunter]

Kalau benar harganya segini sih , berat menurut saya

“ Tiggo 7 Pro kisaran harganya itu Rp380 hingga Rp450 juta, sedangkan Tiggo 8 Pro itu Rp500 juta ke atas. Untuk Skytour berada di rentang Rp400 hingga 500 juta dan Omoda 5 itu Rp400 hingga Rp550 juta," tuturnya.

http://trenoto.katadata.co.id/mobil/pes ... -juta-1734

Kalau harganya 500an dan berharap laku ya berat, kecuali BQ dan NVH setara mobil 1M.
Menurut saya mobil selain jepang / eropa bisa laku di indonesia kalau harganya separo dari BQ dan NVH. Misal BQ dan NVH setara mobil 300jt harga mobilnya 150jt. Kalau gak sesuai rumus ini penjualannya akan biasa biasa saja, gak bakal booming.

[b0ku]

ya mendingan woleeng

wolleng = GM sebenernya ya ud kena backup dari reputasinya GM cuma ya gitu absrudnya juga sama kayak GM, apalagi GM yang buat produk negara asia

[steakikan]

Wohoho websitenya ud live si Chery, tpi masih blum lengkap. Ini list dealer saat ini
http://chery.co.id/id/beli-chery/temukan-dealer

[ctopher7]

Wohoho websitenya ud live si Chery, tpi masih blum lengkap. Ini list dealer saat ini
http://chery.co.id/id/beli-chery/temukan-dealer

ngawur om websitenya wkwkw, link yang om kasih aja 404

giliran page mobilnya dibuka kalo ga gambar doang, isinya lorem ipsum [emoji1787]

[suketcell]

Wohoho websitenya ud live si Chery, tpi masih blum lengkap. Ini list dealer saat ini
http://chery.co.id/id/beli-chery/temukan-dealer

ngawur om websitenya wkwkw, link yang om kasih aja 404

giliran page mobilnya dibuka kalo ga gambar doang, isinya lorem ipsum [emoji1787]

kurang dikit om..
Ane coba ini isa kok...
https://chery.co.id/id/beli-chery-mu/temukan-dealer

[kendibocor]

Wohoho websitenya ud live si Chery, tpi masih blum lengkap. Ini list dealer saat ini
http://chery.co.id/id/beli-chery/temukan-dealer

ngawur om websitenya wkwkw, link yang om kasih aja 404

giliran page mobilnya dibuka kalo ga gambar doang, isinya lorem ipsum [emoji1787]

kurang dikit om..
Ane coba ini isa kok...
https://chery.co.id/id/beli-chery-mu/temukan-dealer

Mau liat specnya tetep lorem ipsum. Mau download pdf jg 404. Kaya ga niat bikin website