(tanya) CVT lbh cepat rusak dan mahal perbaikannya, benarkah?

[vanosz]

Ya klo khawatir, beli aja honda.
Jaminan mutu cvt nya
Pengalaman in house built sejak thn 2002 dr jaman jazz gd3

Dan diakui dunia jg

Mantap memang honda .. cvt aja bisa dibikin racing.. tapi coba dia bikin in house dual clutch .. trus pakein ke civic type R. Bakal lebih seru lagi

tar gak rekor nurbuging,



jadi malu gans,


blm pernah cvt brenti tengah jalan di gas diam ya,

apalg oonda tenaganya redline,


klo kata hopeng klo gak redlin gak kluar tenaganya gak enak,

brarti fanboi oonda karbit,

kt hopeng ane,

[b0ku]

Mantap memang honda .. cvt aja bisa dibikin racing.. tapi coba dia bikin in house dual clutch .. trus pakein ke civic type R. Bakal lebih seru lagi

skip ke 15:40

itulah masalahnya CVT mau taro di sport car nobody like it

kalo perfomra keknya bakalan maksimal cuma suaranya anoyying

kemaren ada influncer ngomong mendingan pake gearbox yang lebih lelet alias matic biasa tapi lebih berasa sensasinya atau fellnya, dan mobil2x sport jaman sekarang ud mulai maenin fell di banding angka

[Suryaputra]

Mantap memang honda .. cvt aja bisa dibikin racing.. tapi coba dia bikin in house dual clutch .. trus pakein ke civic type R. Bakal lebih seru lagi

skip ke 15:40

itulah masalahnya CVT mau taro di sport car nobody like it

kalo perfomra keknya bakalan maksimal cuma suaranya anoyying

kemaren ada influncer ngomong mendingan pake gearbox yang lebih lelet alias matic biasa tapi lebih berasa sensasinya atau fellnya, dan mobil2x sport jaman sekarang ud mulai maenin fell di banding angka

Sensasi dan adrenaline.
Apalagi klo jalanan kosong dan liuk2 di pegunungan.

Tapi klo di jalan umum kombinasi macet2an, CVT gak pernah salah

[b0ku]

Sensasi dan adrenaline.
Apalagi klo jalanan kosong dan liuk2 di pegunungan.

Tapi klo di jalan umum kombinasi macet2an, CVT gak pernah salah

saya prefer 8-10at sekarang bmw M series aja pake konvensional, moga2 honda mobil kecilnya pake 7-8speed aja cukup gak usah 10 speed kek accord 2.0turbo

cepet, alus, nyaman, dan gak kek mesin jait suaranya

[Suryaputra]

Sensasi dan adrenaline.
Apalagi klo jalanan kosong dan liuk2 di pegunungan.

Tapi klo di jalan umum kombinasi macet2an, CVT gak pernah salah

saya prefer 8-10at sekarang bmw M series aja pake konvensional, moga2 honda mobil kecilnya pake 7-8speed aja cukup gak usah 10 speed kek accord 2.0turbo

cepet, alus, nyaman, dan gak kek mesin jait suaranya

Keknya kecil kemungkinan.
Krn production cost lbh tinggi, more parts dan CVT bisa simulate mau brp gear jg bs

[b0ku]

Keknya kecil kemungkinan.
Krn production cost lbh tinggi, more parts dan CVT bisa simulate mau brp gear jg bs

gak pernah tau mungkin khusus mesinturbonya aja

klo mobil murah tetep cvt

masa premium car kek integra maticnya CVT lawak banget

kalo mereka mau pertahanin 1.5t apalagi mau di pasang di line up acura harusnya sih kudu pake yang laen

[Suryaputra]

Keknya kecil kemungkinan.
Krn production cost lbh tinggi, more parts dan CVT bisa simulate mau brp gear jg bs

gak pernah tau mungkin khusus mesinturbonya aja

klo mobil murah tetep cvt

masa premium car kek integra maticnya CVT lawak banget

kalo mereka mau pertahanin 1.5t apalagi mau di pasang di line up acura harusnya sih kudu pake yang laen

Lah itu buktinya akor 700 an pk CVT

Yg 2.0T masuk sini? Seberapa besar peminatnya?
Krn ini penting buat supply chain parts2nya

[b0ku]

Lah itu buktinya akor 700 an pk CVT

Yg 2.0T masuk sini? Seberapa besar peminatnya?
Krn ini penting buat supply chain parts2nya

lah emang sejak 1.5turbo laku

coba rentang 800jt pake 2.0t 10at laku kayak kacang goreng om tenaga samain aja kek camry 200hp pake turbo kecilan dijadiniin maenan sama sultan kapan lagi dapet mesin type R tanpa pegel kopling

buktinya F30 laku keknya 10atnya honda lebih canggih dari bmw punya deh

justru honda bukan BMW jgn jualan harga premium mesin mobil rakyat jelata, bmw mah jualan mobil mahal mesin rakyat jelata juga dipuja2x tetep

[KSG88]

Sekarang kan dari hrv rs turbo ke civic ke crv ke accord memakai 1.5T ya, bagus sih jadi efisien, common parts antar mobil banyak, jadi biaya bisa lebih murah dan ketersediaan lebih aman.

Kalo dirunut dari Mobilio BRV Jazz dan City sih L15 ini resmi jadi mesin sapu jagad

[b0ku]

Sekarang kan dari hrv rs turbo ke civic ke crv ke accord memakai 1.5T ya, bagus sih jadi efisien, common parts antar mobil banyak, jadi biaya bisa lebih murah dan ketersediaan lebih aman.

Kalo dirunut dari Mobilio BRV Jazz dan City sih L15 ini resmi jadi mesin sapu jagad

abis2xan sampe sisanya cuma K20, R20 juga calon ganti ke K20

10thn lalu masih ada L12, L13, L15, R18, R20, K20, K24, J35 sekarang cuma sisa L12, L15, K20, R20

[Suryaputra]

Sekarang kan dari hrv rs turbo ke civic ke crv ke accord memakai 1.5T ya, bagus sih jadi efisien, common parts antar mobil banyak, jadi biaya bisa lebih murah dan ketersediaan lebih aman.

Kalo dirunut dari Mobilio BRV Jazz dan City sih L15 ini resmi jadi mesin sapu jagad

Jaman now think about efficiency
Dari hulu ke hilir

[KielConstantine]

Kalo dirunut dari Mobilio BRV Jazz dan City sih L15 ini resmi jadi mesin sapu jagad

sekarang cuma sisa L12, L15, K20, R20

Kira2 adek hrv pake engine apa ya kalo gitu . Buat lawan raize/rocky

Dy ada yg 1.0 turbo jg kagak ya si honda , amit2 lah kalo pake mesin n/a lagi . Malesin banget kg bisa lari

[b0ku]

Kira2 adek hrv pake engine apa ya kalo gitu . Buat lawan raize/rocky

Dy ada yg 1.0 turbo jg kagak ya si honda , amit2 lah kalo pake mesin n/a lagi . Malesin banget kg bisa lari

hmm saya sih ngarepnya 1,5 n/a karena bodynya lebih compact harusnya sih enak2x aja apalagi kalo dah oprek, ya cuma kalo buat gagah2xan sama hajar market sih harusnya pake 2 mesin 1200/1300 sama 1.0 turbo

sebenernya masalahnya HRV 1,5 cuma satu gak ada sport mode jadinya setelan bukaan gasnya kecil buat efisiensi dan pemakaian sehari2x saya ud ngerasain galaknya mesin L15 kalo opennya throtlenya gede tapi mobilnya jadi nyentak2x

[KSG88]

Di thailand kan city pake 1.0 turbo ya? Di indo aja yg pakai 1.5 NA

[DOHC]

Kalo dirunut dari Mobilio BRV Jazz dan City sih L15 ini resmi jadi mesin sapu jagad

sekarang cuma sisa L12, L15, K20, R20

Kira2 adek hrv pake engine apa ya kalo gitu . Buat lawan raize/rocky

Dy ada yg 1.0 turbo jg kagak ya si honda , amit2 lah kalo pake mesin n/a lagi . Malesin banget kg bisa lari

Raiz ama roki bole berturbo mbah

Tp pas d starter, aduh2 berasa lg nyalain agya itu

[kendibocor]

Sekarang kan dari hrv rs turbo ke civic ke crv ke accord memakai 1.5T ya, bagus sih jadi efisien, common parts antar mobil banyak, jadi biaya bisa lebih murah dan ketersediaan lebih aman.

Kalo dirunut dari Mobilio BRV Jazz dan City sih L15 ini resmi jadi mesin sapu jagad

Jaman now think about efficiency
Dari hulu ke hilir

Uda mesin dari mobil murah sampe mahalnya 1 basis, production costnya harusnya bisa lebih efisien. Tapi harganya tetep meroket lebih kencang dari roket elon musk take off

[Omnibus]

sekarang cuma sisa L12, L15, K20, R20

Kira2 adek hrv pake engine apa ya kalo gitu . Buat lawan raize/rocky

Dy ada yg 1.0 turbo jg kagak ya si honda , amit2 lah kalo pake mesin n/a lagi . Malesin banget kg bisa lari

Raiz ama roki bole berturbo mbah

Tp pas d starter, aduh2 berasa lg nyalain agya itu

namanya beneran 1kr-gte itu mbah, telu silinder berkeong

[ChZ]

Lah itu buktinya akor 700 an pk CVT

Yg 2.0T masuk sini? Seberapa besar peminatnya?
Krn ini penting buat supply chain parts2nya

2.0T mau di de-tune juga effort lebih krn ngga mungkin pake hardware yang sama. biasa pabrikan mah gitu, mana mau hardware disamain ntar tinggal lu remap tenaga naik sama kan bocuan di gua.

kaya BMW 320i dan 330i aja hardware dibuat kuatan 330i sengaja biar yang 320i gak bisa nyamain. atau gak usah jauh-jauh merek sebelah, civic FK/FC 1.5 liter std vs Si, hardware yang Si jauh lebih kuat bs handle sampe 300hp cuma pake hondata.

di USA develop 2.0T bener krn di sana demand buat accord V6 gede. di asia mah udah hybrid ama 1.5T aja, ngga bakal dipake bejek bejekan di sini mobil mewah beda ama di sono accord emang mobil sekelas innova aja cm mobil rakyat yang agak menengah, yg jelata pake civic

justru honda bukan BMW jgn jualan harga premium mesin mobil rakyat jelata, bmw mah jualan mobil mahal mesin rakyat jelata juga dipuja2x tetep

wkwkwkw X1 lineup termurah udah 800juta loh. 850juta malah, 80jt lebih mahal dari accord.

klo bilang jerman quality mah gw naik X1 juga bingung ini jerman quality apanya ama civic enakan civic....

kirain mobil 3 silinder 800jt bisa spesial gimana gitu rasanya. kenceng jg kaga, cm 140hp, dampening suspensinya gak enak, interior murahan, handling jg kayaknya cuma slightly better dari HRV.

5 taon lagi jg mulai shirr repairing plisurrnya bikin pusing.

benernya utk standar sekarang, accord 770juta gak mahal. cm emang inflasi harga mobil kita aja yang udah ngalahin batas psikologis. krn dulu waktu CRV masih 500 juta kecil, accord keluar harga 700 kecil, skrg CRV 650 accord 770.

[Zaxis]

Emang netijen sini standar janda
Kalo Honda jual mahal dibilang efek inflasi
Padahal Honda Malay jual Accord cuma 600 kecil,
CRV 500 jtan, city 300 jtan
Toyota Camry di Malay 600 gede mirip2 harga sini

[b0ku]

wkwkwkw X1 lineup termurah udah 800juta loh. 850juta malah, 80jt lebih mahal dari accord.

klo bilang jerman quality mah gw naik X1 juga bingung ini jerman quality apanya ama civic enakan civic....

kirain mobil 3 silinder 800jt bisa spesial gimana gitu rasanya. kenceng jg kaga, cm 140hp, dampening suspensinya gak enak, interior murahan, handling jg kayaknya cuma slightly better dari HRV.

5 taon lagi jg mulai shirr repairing plisurrnya bikin pusing.

benernya utk standar sekarang, accord 770juta gak mahal. cm emang inflasi harga mobil kita aja yang udah ngalahin batas psikologis. krn dulu waktu CRV masih 500 juta kecil, accord keluar harga 700 kecil, skrg CRV 650 accord 770.

tetep lah prefer K24 aja sebenernya kalo masih pake mesin CRV RM juga masuk 190hp cuma ntar torsi tengahnya di asepin cipik turbo gak lucu

gpp lah om biar msuk line up 10at kesini masa CVT semua

kan emang X1 dibuat sebagai kompentitor HRV sih cuma masalahnya mungkin bmw kebiasaan bikin mobil mahal bikin mobil kayak gitu ya ancur saya ada temen kok dari X1 malah dia tuker ke CX30 baru abis naek CX30 katanya ini jauh lebih nyaman dia bilang DSGnya kagak enak saya yang naekin dari X1 ke CX-30 juga kaget kebanting banget X1 sama mazda

tetep om speknya gak pantes buat kelasnya keknya honda musti consider detuned 2.0nya deh camry mesinnya ok juga loh 2.5 200hp biarpun dia pake CVT

[b0ku]

wkwkwkw X1 lineup termurah udah 800juta loh. 850juta malah, 80jt lebih mahal dari accord.

klo bilang jerman quality mah gw naik X1 juga bingung ini jerman quality apanya ama civic enakan civic....

kirain mobil 3 silinder 800jt bisa spesial gimana gitu rasanya. kenceng jg kaga, cm 140hp, dampening suspensinya gak enak, interior murahan, handling jg kayaknya cuma slightly better dari HRV.

5 taon lagi jg mulai shirr repairing plisurrnya bikin pusing.

benernya utk standar sekarang, accord 770juta gak mahal. cm emang inflasi harga mobil kita aja yang udah ngalahin batas psikologis. krn dulu waktu CRV masih 500 juta kecil, accord keluar harga 700 kecil, skrg CRV 650 accord 770.

tetep lah prefer K24 aja sebenernya kalo masih pake mesin CRV RM juga masuk 190hp cuma ntar torsi tengahnya di asepin cipik turbo gak lucu

gpp lah om biar msuk line up 10at kesini masa CVT semua

kan emang X1 dibuat sebagai kompentitor HRV sih cuma masalahnya mungkin bmw kebiasaan bikin mobil mahal bikin mobil kayak gitu ya ancur saya ada temen kok dari X1 malah dia tuker ke CX30 baru abis naek CX30 katanya ini jauh lebih nyaman dia bilang DSGnya kagak enak saya yang naekin dari X1 ke CX-30 juga kaget kebanting banget X1 sama mazda

dan saya sama temen saya yang itu punya keluhan sama di X1 dia ngeluh turbo lag compare sama CX30 di dakar saya juga ngeluh turbo lag compare sama ge8 saya

tetep om speknya gak pantes buat kelasnya keknya honda musti consider detuned 2.0nya deh camry mesinnya ok juga loh 2.5 200hp biarpun dia pake CVT

[ChZ]

Emang netijen sini standar janda
Kalo Honda jual mahal dibilang efek inflasi
Padahal Honda Malay jual Accord cuma 600 kecil,
CRV 500 jtan, city 300 jtan
Toyota Camry di Malay 600 gede mirip2 harga sini

lah ya justru saya kan setuju kalo keterlaluan naiknya. psikologis kita sampe gak bisa ngikutin kok bisa harga segitu.

di sini 1.5T honda kena aturan emisi malah backfire ke dia sendiri. dulu berdasarkan cc enak, skrg berdasarkan emisi malah mampos emisinya jelek jd mahal

gak ngerti di malaysia aturannya gmn.

tetep lah prefer K24 aja sebenernya kalo masih pake mesin CRV RM juga masuk 190hp cuma ntar torsi tengahnya di asepin cipik turbo gak lucu

gpp lah om biar msuk line up 10at kesini masa CVT semua

kan emang X1 dibuat sebagai kompentitor HRV sih cuma masalahnya mungkin bmw kebiasaan bikin mobil mahal bikin mobil kayak gitu ya ancur saya ada temen kok dari X1 malah dia tuker ke CX30 baru abis naek CX30 katanya ini jauh lebih nyaman dia bilang DSGnya kagak enak saya yang naekin dari X1 ke CX-30 juga kaget kebanting banget X1 sama mazda

dan saya sama temen saya yang itu punya keluhan sama di X1 dia ngeluh turbo lag compare sama CX30 di dakar saya juga ngeluh turbo lag compare sama ge8 saya

tetep om speknya gak pantes buat kelasnya keknya honda musti consider detuned 2.0nya deh camry mesinnya ok juga loh 2.5 200hp biarpun dia pake CVT

yah klo pemikiran enthusiast ya maunya gini, tp apalah enthusiast di mata penjual. jualan makin susah, ya jual aja yg laku-laku. Odyssey aja discontinued, accord kalaupun dijual, stocknya berape se kota. dealer aja bisa rebutan. skrg yang kelas civic aja barang gak ready loh inden 4 bulan.

juga makin kesini engine dan transmission tuh makin less concerning buat atpm kok, penting jualan fitur aja krn kompetitor jualnya fitur

business modelnya Honda skrg udah beda sama dulu, klo dulu jual sebanyak-banyaknya, skrg mau kasi yang lengkap tapi dihargain mahal. lbh niche. ini jg confirmed sama temen saya yang pernah ngobrol sama pak yusak sendiri

[b0ku]

yah klo pemikiran enthusiast ya maunya gini, tp apalah enthusiast di mata penjual. jualan makin susah, ya jual aja yg laku-laku.

makin kesini engine dan transmission tuh makin less concerning buat atpm kok, penting jualan fitur aja krn kompetitor jualnya fitur

yaah gitu deh gak kebayang boringnya kalo dah electric semua mana gearnya cuma atu lagi

abis itu pikiran kita dah beda lagi mendingan CVT/DSG

[ChZ]

yaah gitu deh gak kebayang boringnya kalo dah electric semua mana gearnya cuma atu lagi

gw malah mikir kenapa gak sekalian e:HEV aja kalau pajak berdasar emisi. bisa-bisa harganya mepet sama 1.5 turbo apa platform 1.5 turbo nya masih bocuan jd dipake sebanyak-banyaknya dulu nanti klo udah balik modal baru dia jual platform electrified.

HRV civic city accord udah ada varian e:HEV nya semua. mungkin nunggu waktu atau generasi ke depan.

[b0ku]

gw malah mikir kenapa gak sekalian e:HEV aja kalau pajak berdasar emisi. bisa-bisa harganya mepet sama 1.5 turbo apa platform 1.5 turbo nya masih bocuan jd dipake sebanyak-banyaknya dulu nanti klo udah balik modal baru dia jual platform electrified.

HRV civic city accord udah ada varian e:HEV nya semua. mungkin nunggu waktu atau generasi ke depan.

kayaknya harganya gak competitive deh apalagi disini keknya gak terarik palingan biasa jualan HYPE doank tahannya cuma 3-6 bulan apalagi ud banyak kasus di model2x sebelomnya ongkos benerin batre bikin miskin