XTronic CVT Nissan Perlu flushing (kuras) oli matic gak ya?

[NYoman]

yang saya ingat Jazz saya dulu itu bawa ke beres kok.. jebol juga begitu..
dan baru ingat City itu kan Jazz ber-pantat kena juga ya?

Sebaiknya ganti saja berkala, ada baiknya juga.. Memang mahal gantinya, cuma darpada ganti gelondongan puluhan juta saya mending melakukan perawatan lebih extra yang sebetulnya berat saat merawat tapi bahagia setelah lewat masa garansi.. Saya selalu di bilangin ama orang bengkel, diganti sesuai dengan buku karena sudah dari insinyur Jepang begitu, masalahnya keadaan di Indonesia sangatlah jauh berbeda dengan di Jepang. Saya ngotot selalu dan gak pernah diganti yang akhirnya jebol juga.. Sekarang di mobil2 sendiri kayak Innova ditulis ganti tiap 40k, ya saya ganti nya tiap 4x service (10k per service) di Brio baru saja saya ganti juga fluid trans nya walau masih terlihat merah (umurnya sekarang menginjak 4th baru saya ganti sekarang karena bengkel bandel mulu minta ganti)

[Herman7103]

Menurut pendapat pribadi info dan pencerahan dari Om Arfs dan Om PRBS sudah tepat. Menurut saya pribadi yg mengendarai mobil dgn transmisi CVT, kendarai lah mobil nya dgn proper dan mau ganti oli CVT tergantung user nya (All decision up to you) mau ganti oli CVT di odo msh low, middle or high KM. Mobil yg pake CVT ini ditujukan increase fuel effisiensi and smooth driving experiece so do not Drive it like you Drive racing car.

[lightarmy10]

Jadi sebaiknya ganti oli cvt " aja tiap brp kilo om?

[Herman7103]

Jadi sebaiknya ganti oli cvt " aja tiap brp kilo om?

Terserah om sebagai User yg harusnya bila tidak byk tangan yg make mobinya tentu cukup tahu selama ini bagaimana cara bawa atau driving stylenya, lalu faktor msh dicover warranty atau sdh lewat masa waranty nya dan experience yg dialami selama pake mobil, faktor informasi yg didapat serta faktor faktor lainnya. Karena l menurut pendapat saya pribadi faktor faktor tsb mempengaruhi confidence level kita mau ganti oli CVT di odo atau deteriode time yg masih rendah, sedang atau tinggi atau sesuai saran manual booknya. All up to you[emoji1]

[Venturtle]

infonya mantap mantap..

[singachu]

yang saya ingat Jazz saya dulu itu bawa ke beres kok.. jebol juga begitu..
dan baru ingat City itu kan Jazz ber-pantat kena juga ya?

Sebaiknya ganti saja berkala, ada baiknya juga.. Memang mahal gantinya, cuma darpada ganti gelondongan puluhan juta saya mending melakukan perawatan lebih extra yang sebetulnya berat saat merawat tapi bahagia setelah lewat masa garansi.. Saya selalu di bilangin ama orang bengkel, diganti sesuai dengan buku karena sudah dari insinyur Jepang begitu, masalahnya keadaan di Indonesia sangatlah jauh berbeda dengan di Jepang. Saya ngotot selalu dan gak pernah diganti yang akhirnya jebol juga.. Sekarang di mobil2 sendiri kayak Innova ditulis ganti tiap 40k, ya saya ganti nya tiap 4x service (10k per service) di Brio baru saja saya ganti juga fluid trans nya walau masih terlihat merah (umurnya sekarang menginjak 4th baru saya ganti sekarang karena bengkel bandel mulu minta ganti)

itu maksudnya 40k ditulis ganti untuk oli transmisi ? innova yang reborn ato sebelum reborn ?

regards,
singachu

[sintoni]

Sori bangkitin trit lama..

Ini misal mau minang T32 seken kira2 untuk cek CVT masih oke bagaimana ya?

Selain cek history penggantian lendir CVT.

Ga pernah punya mobil CVT + beli mobil 2nd dari orang lain soalnya.

Makasih sebelumnya.

[sahabatq8]

Sori bangkitin trit lama..

Ini misal mau minang T32 seken kira2 untuk cek CVT masih oke bagaimana ya?

Selain cek history penggantian lendir CVT.

Ga pernah punya mobil CVT + beli mobil 2nd dari orang lain soalnya.

Makasih sebelumnya.

Kalo bisa sih enaknya test drive. Kalo CVTnya kurang sehat, kalo misalnya rolling start kita gaspol mesinnya ngeraung rpmnya tinggi tapi buat nyampe 100 lama itu brati udah selip.
T32 2.5 menurut saya putaran bawanya sih cukup responsive, kalo misalnya digas gak langsung ngacir dan berasanya lemot itu mungkin juga salah satu ciri khas cvt yang udah mau KO.

[sintoni]

Kalo bisa sih enaknya test drive. Kalo CVTnya kurang sehat, kalo misalnya rolling start kita gaspol mesinnya ngeraung rpmnya tinggi tapi buat nyampe 100 lama itu brati udah selip.
T32 2.5 menurut saya putaran bawanya sih cukup responsive, kalo misalnya digas gak langsung ngacir dan berasanya lemot itu mungkin juga salah satu ciri khas cvt yang udah mau KO.

Siap om, selain itu apalg ya kira2 gejala CVT kena?

Oh ya untuk flushing CVTF apa bisa pake mesin flushing atau harus drain refill beberapa x?

[sahabatq8]

Kalo bisa sih enaknya test drive. Kalo CVTnya kurang sehat, kalo misalnya rolling start kita gaspol mesinnya ngeraung rpmnya tinggi tapi buat nyampe 100 lama itu brati udah selip.
T32 2.5 menurut saya putaran bawanya sih cukup responsive, kalo misalnya digas gak langsung ngacir dan berasanya lemot itu mungkin juga salah satu ciri khas cvt yang udah mau KO.

Siap om, selain itu apalg ya kira2 gejala CVT kena?

Oh ya untuk flushing CVTF apa bisa pake mesin flushing atau harus drain refill beberapa x?

Kalo yang ada cvt coolernya pake mesin di toda bisa. Kalo gak ada cvt coolernya cukup drain aja langsung isi kyk oli mesin aja gak perlu refil beberapa x.
CVT rinkes soalnya oli bisa keluar semua gak perlu flush kyk atf udah ke ganti hampir semua.

[sintoni]

Kalo yang ada cvt coolernya pake mesin di toda bisa. Kalo gak ada cvt coolernya cukup drain aja langsung isi kyk oli mesin aja gak perlu refil beberapa x.
CVT rinkes soalnya oli bisa keluar semua gak perlu flush kyk atf udah ke ganti hampir semua.

Kalau si CVT T32 ini gimana om?

Ada coolernya dia? Atau closed loop?

Kapasitas CVTF si T32 ini berapa liter toh?

[sahabatq8]

Kalo yang ada cvt coolernya pake mesin di toda bisa. Kalo gak ada cvt coolernya cukup drain aja langsung isi kyk oli mesin aja gak perlu refil beberapa x.
CVT rinkes soalnya oli bisa keluar semua gak perlu flush kyk atf udah ke ganti hampir semua.

Kalau si CVT T32 ini gimana om?

Ada coolernya dia? Atau closed loop?

Kapasitas CVTF si T32 ini berapa liter toh?

Saya punya sih ada, kurang tau deh semua T32 ato gak. Pernah tanya mekanik soalnya katanya ada yang ada dan ada yang gak, gak tau bener ato gak.

Waktu itu ganti di toda sih abis 6 liter kalo ga salah. Udah lama, lupa jg.

[josomba]

Saya punya sih ada, kurang tau deh semua T32 ato gak. Pernah tanya mekanik soalnya katanya ada yang ada dan ada yang gak, gak tau bener ato gak.

Waktu itu ganti di toda sih abis 6 liter kalo ga salah. Udah lama, lupa jg.

Semua ada cooler mbah di t32, setelah melihat komplen dr t31 mungkin kali ya. Wkwk.

Kalau si CVT T32 ini gimana om?

Ada coolernya dia? Atau closed loop?

Kapasitas CVTF si T32 ini berapa liter toh?

Dry fill-nya sih 7.9L jd kalau pake mesin flush 8L pas deh tuh. Kalau standard drain-n-refill keknya terakhir owe pake 4.5L gitu deh terakhir ke mbah marmut.

[sintoni]

Oke makasih mbah2 T32.

Ini ada 2 inceran tahun 2015 semua yang 1 63rb sama 69rb.

Bilangnya service record semua, tapi ane tanya sudah pernah ganti lendir dia bilang ga tau, cuma ikutin buku manual aja.

Nanti pikir ane mau telpon ke BeRes aja tanya service history.

[josomba]

Oke makasih mbah2 T32.

Ini ada 2 inceran tahun 2015 semua yang 1 63rb sama 69rb.

Bilangnya service record semua, tapi ane tanya sudah pernah ganti lendir dia bilang ga tau, cuma ikutin buku manual aja.

Nanti pikir ane mau telpon ke BeRes aja tanya service history.

Curiga owe sih ga diganti. Soalnya sop nissan kan pake alat scan kek ada cvtf point-nya gitu. Wkwkk

[mhbbi]

Oke makasih mbah2 T32.

Ini ada 2 inceran tahun 2015 semua yang 1 63rb sama 69rb.

Bilangnya service record semua, tapi ane tanya sudah pernah ganti lendir dia bilang ga tau, cuma ikutin buku manual aja.

Nanti pikir ane mau telpon ke BeRes aja tanya service history.

kayaknya ga diganti om, nissan kan kalau gak 100ribu km/ deterioration point by scanner gak terpenuhi gak bakal diganti biarpun udah njeduk, delay atau gejala aneh lain,

imo kalau mau aman untuk nissan cvt seken cari yang odometer dibawah 50ribu km real biar langsung ganti oli cvt, pergantian berikutnya di 20ribu km aja biar gausah kuras, kelipatan 40ribu km ganti filter oli cvt

[sintoni]

Curiga owe sih ga diganti. Soalnya sop nissan kan pake alat scan kek ada cvtf point-nya gitu. Wkwkk

kayaknya ga diganti om, nissan kan kalau gak 100ribu km/ deterioration point by scanner gak terpenuhi gak bakal diganti biarpun udah njeduk, delay atau gejala aneh lain,

imo kalau mau aman untuk nissan cvt seken cari yang odometer dibawah 50ribu km real biar langsung ganti oli cvt, pergantian berikutnya di 20ribu km aja biar gausah kuras, kelipatan 40ribu km ganti filter oli cvt

Waduh, pilihannya cuma 2 itu aja eh yg masuk budget disini.

Yang 69 ribu jg lebih murah gotiau dibanding yg 63rb.

Tapi masa sudah jalan 7 taun jg belom diganti.

[sahabatq8]

Curiga owe sih ga diganti. Soalnya sop nissan kan pake alat scan kek ada cvtf point-nya gitu. Wkwkk

kayaknya ga diganti om, nissan kan kalau gak 100ribu km/ deterioration point by scanner gak terpenuhi gak bakal diganti biarpun udah njeduk, delay atau gejala aneh lain,

imo kalau mau aman untuk nissan cvt seken cari yang odometer dibawah 50ribu km real biar langsung ganti oli cvt, pergantian berikutnya di 20ribu km aja biar gausah kuras, kelipatan 40ribu km ganti filter oli cvt

Waduh, pilihannya cuma 2 itu aja eh yg masuk budget disini.

Yang 69 ribu jg lebih murah gotiau dibanding yg 63rb.

Tapi masa sudah jalan 7 taun jg belom diganti.

Kalo pengunanya gak ngerti mobil, cuma asal pake. 90% jamin pasti belom pernah diganti itu oli cvt. CVTF nissan kan lifetime, sepanjang umur cvtnya wkkwkwkwk.
Budget berapa om kalo boleh tau?

[josomba]

Waduh, pilihannya cuma 2 itu aja eh yg masuk budget disini.

Yang 69 ribu jg lebih murah gotiau dibanding yg 63rb.

Tapi masa sudah jalan 7 taun jg belom diganti.

Hemm palingan sih diperhatikan baik2 saja pas TD-nya om. Kalau salah satu mobil lebih "meraung2" doang pas dibejek gas, mending ambil yg satunya aja

[AbdulHakim]

ikut nyimak ya om-om

192E6898-7D53-4150-8DBF-82D8879342BB.jpeg

[severmaya]

Curiga owe sih ga diganti. Soalnya sop nissan kan pake alat scan kek ada cvtf point-nya gitu. Wkwkk

kayaknya ga diganti om, nissan kan kalau gak 100ribu km/ deterioration point by scanner gak terpenuhi gak bakal diganti biarpun udah njeduk, delay atau gejala aneh lain,

imo kalau mau aman untuk nissan cvt seken cari yang odometer dibawah 50ribu km real biar langsung ganti oli cvt, pergantian berikutnya di 20ribu km aja biar gausah kuras, kelipatan 40ribu km ganti filter oli cvt

Waduh, pilihannya cuma 2 itu aja eh yg masuk budget disini.

Yang 69 ribu jg lebih murah gotiau dibanding yg 63rb.

Tapi masa sudah jalan 7 taun jg belom diganti.

Kalau di beres nissan ga akan diganti itu om.
Kecuali kita yang ngotot. Dicoba bawa jalan dulu aja apa ada complain.
Baiknya misal jadi beli langsung kuras aja itu om. Atf cooler t32 ada semua om, bergantung tahun ada yang di dalam ada yang diluar kalau ga salah. Itu kata bengkel, kebetulan ortu ada juga t32.

[sintoni]

Hemm palingan sih diperhatikan baik2 saja pas TD-nya om. Kalau salah satu mobil lebih "meraung2" doang pas dibejek gas, mending ambil yg satunya aja

Siap mbah…

Pake berapa liter om?

Kalau di beres nissan ga akan diganti itu om.
Kecuali kita yang ngotot. Dicoba bawa jalan dulu aja apa ada complain.
Baiknya misal jadi beli langsung kuras aja itu om. Atf cooler t32 ada semua om, bergantung tahun ada yang di dalam ada yang diluar kalau ga salah. Itu kata bengkel, kebetulan ortu ada juga t32.

Iya om pasti abis beli lgsg kuras, cuma takutnya kalau sudah terlambat.

Kalo pengunanya gak ngerti mobil, cuma asal pake. 90% jamin pasti belom pernah diganti itu oli cvt. CVTF nissan kan lifetime, sepanjang umur cvtnya wkkwkwkwk.
Budget berapa om kalo boleh tau?

Bajet 220 sih om. Haha.

[sahabatq8]

Hemm palingan sih diperhatikan baik2 saja pas TD-nya om. Kalau salah satu mobil lebih "meraung2" doang pas dibejek gas, mending ambil yg satunya aja

Siap mbah…

Pake berapa liter om?

Kalau di beres nissan ga akan diganti itu om.
Kecuali kita yang ngotot. Dicoba bawa jalan dulu aja apa ada complain.
Baiknya misal jadi beli langsung kuras aja itu om. Atf cooler t32 ada semua om, bergantung tahun ada yang di dalam ada yang diluar kalau ga salah. Itu kata bengkel, kebetulan ortu ada juga t32.

Iya om pasti abis beli lgsg kuras, cuma takutnya kalau sudah terlambat.

Kalo pengunanya gak ngerti mobil, cuma asal pake. 90% jamin pasti belom pernah diganti itu oli cvt. CVTF nissan kan lifetime, sepanjang umur cvtnya wkkwkwkwk.
Budget berapa om kalo boleh tau?

Bajet 220 sih om. Haha.

Kemaren mikir² mau upgrade dari T32, tapi belom tau gantinya apa. 220 dapet tahun berapa om? punya ane sih 2016 odo 100rb

[sintoni]

Kemaren mikir² mau upgrade dari T32, tapi belom tau gantinya apa. 220 dapet tahun berapa om? punya ane sih 2016 odo 100rb

2015 om. Hahaha.

Upgrade CX5 dong om. Hahaha.

[sahabatq8]

Kemaren mikir² mau upgrade dari T32, tapi belom tau gantinya apa. 220 dapet tahun berapa om? punya ane sih 2016 odo 100rb

2015 om. Hahaha.

Upgrade CX5 dong om. Hahaha.

Waktu itu test sempet test drive, interior ok sih beda kelas sama xtrail, tapi kok transmisinya berasa agak lemot ya kalo kickdown dari stop. Malah masih enakan xtrail responsivenessnya. Perlu diganti Q8 Auto MV dulu kali ya


Pengenya sih ioniq 5. Pameran kemaren test drive,enak banget karakter suspensi + tarikannya cocok... Harganya yang meleset jauh dari budget