siap2 semua barang harga naik, termasuk bensin

[ilhami]

Beralih ke mobil listrik mungkin bisa untung dari sisi ketergantungan terhadap minyak bumi, karena negara kita sudah net importer minyak.
Setidaknya batu-bara kita masih punya banyak untuk suplai listrik nya.
Kedepannya kita pakai pembangkit listrik tenaga angin dan surya yang renewable, nggak perlu impor. Tinggal teknologi nya harus dikembangkan terus dan investasi untuk membangunnya.

[kendibocor]

Beralih ke mobil listrik mungkin bisa untung dari sisi ketergantungan terhadap minyak bumi, karena negara kita sudah net importer minyak.
Setidaknya batu-bara kita masih punya banyak untuk suplai listrik nya.

Kalo pake batubara ga tercapai target reducing carbonnya dong om
Btw diluar itu, kalo memang ada niat pemerintah buat ngurangin ICE dan menggalakkan BEV buat mengurangi defisit import minyak, harusnya didukung sama uu. Harusnya pemerintah bikin uu meregulasi harga BEV. Kemudian sebenernya kalo memang niat, harus kerjasama sama salah satu produsen2 mobil buat produksi bev murah yg ga perlu jarak jauh (200km cukup sekali charge), harga murah. Cukup buat commuter sehari2 aja. Wuling EV kayaknya cocok, sayang ga ada keliatan mau serius dibawa.

[Suryaputra]

Gak ngaruh buat truck ini,



Dex Full Tank

[bm9792ct]

Beralih ke mobil listrik mungkin bisa untung dari sisi ketergantungan terhadap minyak bumi, karena negara kita sudah net importer minyak.
Setidaknya batu-bara kita masih punya banyak untuk suplai listrik nya.

Kalo pake batubara ga tercapai target reducing carbonnya dong om
Btw diluar itu, kalo memang ada niat pemerintah buat ngurangin ICE dan menggalakkan BEV buat mengurangi defisit import minyak, harusnya didukung sama uu. Harusnya pemerintah bikin uu meregulasi harga BEV. Kemudian sebenernya kalo memang niat, harus kerjasama sama salah satu produsen2 mobil buat produksi bev murah yg ga perlu jarak jauh (200km cukup sekali charge), harga murah. Cukup buat commuter sehari2 aja. Wuling EV kayaknya cocok, sayang ga ada keliatan mau serius dibawa.

Ada lah yg serius om. Apalagi 2024 sudah dekat.
Semua nanti muncul ide bagus,visi& misi+janji manis.
Tidak lupa strategi amplop,
"duit sehelai 5tahun kena tipu"
wkwkwk

Gk sulitlah menggiring opini masyarakat kita,dgn alasan climate change,kualitas udara,harga minyak tinggi,pembatasan umur kendaraan, insentif dan subsidi pemerintah.Etc
Perkotaan modern mungkin dilarang mobil selain EV dimasa depan.

Ya prosesnya pelan tapi pasti. Cukup intipin proses negara maju lainnya.
Inggris 2030 targetnya gk ada lagi mesin ICE.
Pabrik dan pasar sudah dibentuk.

[ctopher7]

Gak ngaruh buat truck ini,



Dex Full Tank

daerah mana ini om?

[Suryaputra]

Gak ngaruh buat truck ini,



Dex Full Tank

daerah mana ini om?

Spbu coco
Kiara condong, bandung mbah

[wicaksono99]

Gak ngaruh buat truck ini,



Dex Full Tank

Itu pasti truk plat merah

Soalnya kantor saya juga plat merah ga bisa isi solar.. Mau kendaraan bau sampah gak terawat karat dimana mana tetep isinya dex series... Wkwkwkwk..

[ilhami]

sejauh ini listrik indonesia kebanyakan dari batu bara.
pembangkit tenaga angin baru ada di sulawesi

[Suryaputra]

Gak ngaruh buat truck ini,



Dex Full Tank

Itu pasti truk plat merah

Soalnya kantor saya juga plat merah ga bisa isi solar.. Mau kendaraan bau sampah gak terawat karat dimana mana tetep isinya dex series... Wkwkwkwk..

Beda bau knalpotnya klo pake bbm sultan

[kendibocor]

Beralih ke mobil listrik mungkin bisa untung dari sisi ketergantungan terhadap minyak bumi, karena negara kita sudah net importer minyak.
Setidaknya batu-bara kita masih punya banyak untuk suplai listrik nya.

Kalo pake batubara ga tercapai target reducing carbonnya dong om
Btw diluar itu, kalo memang ada niat pemerintah buat ngurangin ICE dan menggalakkan BEV buat mengurangi defisit import minyak, harusnya didukung sama uu. Harusnya pemerintah bikin uu meregulasi harga BEV. Kemudian sebenernya kalo memang niat, harus kerjasama sama salah satu produsen2 mobil buat produksi bev murah yg ga perlu jarak jauh (200km cukup sekali charge), harga murah. Cukup buat commuter sehari2 aja. Wuling EV kayaknya cocok, sayang ga ada keliatan mau serius dibawa.

Ada lah yg serius om. Apalagi 2024 sudah dekat.
Semua nanti muncul ide bagus,visi& misi+janji manis.
Tidak lupa strategi amplop,
"duit sehelai 5tahun kena tipu"
wkwkwk

Gk sulitlah menggiring opini masyarakat kita,dgn alasan climate change,kualitas udara,harga minyak tinggi,pembatasan umur kendaraan, insentif dan subsidi pemerintah.Etc
Perkotaan modern mungkin dilarang mobil selain EV dimasa depan.

Ya prosesnya pelan tapi pasti. Cukup intipin proses negara maju lainnya.
Inggris 2030 targetnya gk ada lagi mesin ICE.
Pabrik dan pasar sudah dibentuk.

Menggiring opini kalo soal2 provokatif mah gampang om (racial issue, religion, etc) tapi kalo suruh mikirin climate, global warming, etc etc mah susah. Perlu diingat mayoritas masyarakat kita yg punya mobil ya kelas menengah, yg masih hidup sehari-hari paycheck to paycheck. Mana bisa suruh beli mobil 700-800jt. Selama ga ada affordable BEV di range harga rakyat (150-300jt an) kayaknya susah kalo mau buat BEV jadi mobil rakyat macem lcgc atau duo toyodai. Makanya kalo ada bev macem wuling EV di range harga lcgc saya cukup yakin bakalan lumayan laris sih.
Insentif pemerintah juga penting, inggris, norway segala ngasih insentif buat pembelian BEV dari msrp. Tp agak susah diharapkan disini, pertamax naek aja jadi bahan demonstrasi, padahal ga ada pengaruh karena mayoritas minumnya pertalite. Apalg keluar uu kasih insentif pembelian mobil

Kalo harga bev seperti sekarang ga akan banyak laku, akan masuknya ke segment niche. Bev menurut saya kebalikan drngan mentalitas masyarakat kita. BEV itu keluar duit banyak didepan (harga mobil mahal) kemudian baru selanjutnya murah selama pemakaian (charge listrik vs harga bbm). Nah masyarakat kita mah maunya keluar murah diawal kayak dp serendah2nya pas beli mobil. yg penting gaya dlu punya mobil baru, cicilan gede urusan belakangan, banyak2 berdoa aja semoga turun duit dari langit. Kalo ga turun jg paling pake plat nomor palsu biar ga dikejar2 DC

[Omnibus]

Gak ngaruh buat truck ini,



Dex Full Tank

Itu pasti truk plat merah

Soalnya kantor saya juga plat merah ga bisa isi solar.. Mau kendaraan bau sampah gak terawat karat dimana mana tetep isinya dex series... Wkwkwkwk..

Beda bau knalpotnya klo pake bbm sultan

ketutup sama bau sampahnya yg dibawa itu truk

[Suryaputra]

Itu pasti truk plat merah

Soalnya kantor saya juga plat merah ga bisa isi solar.. Mau kendaraan bau sampah gak terawat karat dimana mana tetep isinya dex series... Wkwkwkwk..

Beda bau knalpotnya klo pake bbm sultan

ketutup sama bau sampahnya yg dibawa itu truk

Baunya gado2

[bm9792ct]

Kalo pake batubara ga tercapai target reducing carbonnya dong om
Btw diluar itu, kalo memang ada niat pemerintah buat ngurangin ICE dan menggalakkan BEV buat mengurangi defisit import minyak, harusnya didukung sama uu. Harusnya pemerintah bikin uu meregulasi harga BEV. Kemudian sebenernya kalo memang niat, harus kerjasama sama salah satu produsen2 mobil buat produksi bev murah yg ga perlu jarak jauh (200km cukup sekali charge), harga murah. Cukup buat commuter sehari2 aja. Wuling EV kayaknya cocok, sayang ga ada keliatan mau serius dibawa.

Ada lah yg serius om. Apalagi 2024 sudah dekat.
Semua nanti muncul ide bagus,visi& misi+janji manis.
Tidak lupa strategi amplop,
"duit sehelai 5tahun kena tipu"
wkwkwk

Gk sulitlah menggiring opini masyarakat kita,dgn alasan climate change,kualitas udara,harga minyak tinggi,pembatasan umur kendaraan, insentif dan subsidi pemerintah.Etc
Perkotaan modern mungkin dilarang mobil selain EV dimasa depan.

Ya prosesnya pelan tapi pasti. Cukup intipin proses negara maju lainnya.
Inggris 2030 targetnya gk ada lagi mesin ICE.
Pabrik dan pasar sudah dibentuk.

Menggiring opini kalo soal2 provokatif mah gampang om (racial issue, religion, etc) tapi kalo suruh mikirin climate, global warming, etc etc mah susah. Perlu diingat mayoritas masyarakat kita yg punya mobil ya kelas menengah, yg masih hidup sehari-hari paycheck to paycheck. Mana bisa suruh beli mobil 700-800jt. Selama ga ada affordable BEV di range harga rakyat (150-300jt an) kayaknya susah kalo mau buat BEV jadi mobil rakyat macem lcgc atau duo toyodai. Makanya kalo ada bev macem wuling EV di range harga lcgc saya cukup yakin bakalan lumayan laris sih.
Insentif pemerintah juga penting, inggris, norway segala ngasih insentif buat pembelian BEV dari msrp. Tp agak susah diharapkan disini, pertamax naek aja jadi bahan demonstrasi, padahal ga ada pengaruh karena mayoritas minumnya pertalite. Apalg keluar uu kasih insentif pembelian mobil

Kalo harga bev seperti sekarang ga akan banyak laku, akan masuknya ke segment niche. Bev menurut saya kebalikan drngan mentalitas masyarakat kita. BEV itu keluar duit banyak didepan (harga mobil mahal) kemudian baru selanjutnya murah selama pemakaian (charge listrik vs harga bbm). Nah masyarakat kita mah maunya keluar murah diawal kayak dp serendah2nya pas beli mobil. yg penting gaya dlu punya mobil baru, cicilan gede urusan belakangan, banyak2 berdoa aja semoga turun duit dari langit. Kalo ga turun jg paling pake plat nomor palsu biar ga dikejar2 DC

Yak betul dibikin segment niche/ pasar terbatas dulu. Lha emgnya dulu hp,mobil pertama launching ke indo bukannya termasuk kategori brg mewah dulunya?
Baru pelan2 harganya turun& pabrikan bikin kw 1 2 3 sesuai kelas masyarakat & pasar EV bekas juga terbentuk.

Klo untuk negara kita sih emg msih jauh om prosesnya ke sana
Build dulu hypenya.
20-30 tahun kedepan masih ada kok mesin ICE.
Cmn seperti yg om salvanost ramalkan ane setuju minyak bakalan naik terus kedepannya. Klo gk gitu kan gk bakalan laku gen mobil baru rilis yg kata pabrikan "lebih hemat BBM". Dan mobil tua konvensional yg boros mati. Wkwk
Contoh motor aja biarpun power 2tak terbukti besar tapi gk laku krna boros.

Tuh om juga tau kan sebenarnya pasar paling besar ya kelas menengah ini.
Krna sosial pressure dan mindset kita. mau gk mau ngikutin lifestyle orang kaya. krn kita makhluk sosial.
&Nekat hutang akhirnya terjebak di middle income trap.
Pengeluaran manusia terbesar biasanya
1 rumah&2 kendaraan.

Percaya deh sistem yg dibikin penguasa& globalist kakap ini semakin canggih dan rumit emg sengaja bgt.
Mau gk mau ngikutin.
Jaman skrg mana mau pabrikan bikin apapun produknya sempurna &well refined dan tahan sampai 30 tahun lebih.
Ntar bangkrut gk ada yg beli lagi donk 30 tahun kedepan.

[Suryaputra]

Ada lah yg serius om. Apalagi 2024 sudah dekat.
Semua nanti muncul ide bagus,visi& misi+janji manis.
Tidak lupa strategi amplop,
"duit sehelai 5tahun kena tipu"
wkwkwk

Gk sulitlah menggiring opini masyarakat kita,dgn alasan climate change,kualitas udara,harga minyak tinggi,pembatasan umur kendaraan, insentif dan subsidi pemerintah.Etc
Perkotaan modern mungkin dilarang mobil selain EV dimasa depan.

Ya prosesnya pelan tapi pasti. Cukup intipin proses negara maju lainnya.
Inggris 2030 targetnya gk ada lagi mesin ICE.
Pabrik dan pasar sudah dibentuk.

Menggiring opini kalo soal2 provokatif mah gampang om (racial issue, religion, etc) tapi kalo suruh mikirin climate, global warming, etc etc mah susah. Perlu diingat mayoritas masyarakat kita yg punya mobil ya kelas menengah, yg masih hidup sehari-hari paycheck to paycheck. Mana bisa suruh beli mobil 700-800jt. Selama ga ada affordable BEV di range harga rakyat (150-300jt an) kayaknya susah kalo mau buat BEV jadi mobil rakyat macem lcgc atau duo toyodai. Makanya kalo ada bev macem wuling EV di range harga lcgc saya cukup yakin bakalan lumayan laris sih.
Insentif pemerintah juga penting, inggris, norway segala ngasih insentif buat pembelian BEV dari msrp. Tp agak susah diharapkan disini, pertamax naek aja jadi bahan demonstrasi, padahal ga ada pengaruh karena mayoritas minumnya pertalite. Apalg keluar uu kasih insentif pembelian mobil

Kalo harga bev seperti sekarang ga akan banyak laku, akan masuknya ke segment niche. Bev menurut saya kebalikan drngan mentalitas masyarakat kita. BEV itu keluar duit banyak didepan (harga mobil mahal) kemudian baru selanjutnya murah selama pemakaian (charge listrik vs harga bbm). Nah masyarakat kita mah maunya keluar murah diawal kayak dp serendah2nya pas beli mobil. yg penting gaya dlu punya mobil baru, cicilan gede urusan belakangan, banyak2 berdoa aja semoga turun duit dari langit. Kalo ga turun jg paling pake plat nomor palsu biar ga dikejar2 DC

Yak betul dibikin segment niche/ pasar terbatas dulu. Lha emgnya dulu hp,mobil pertama launching ke indo bukannya termasuk kategori brg mewah dulunya?
Baru pelan2 harganya turun& pabrikan bikin kw 1 2 3 sesuai kelas masyarakat & pasar EV bekas juga terbentuk.

Klo untuk negara kita sih emg msih jauh om prosesnya ke sana
Build dulu hypenya.
20-30 tahun kedepan masih ada kok mesin ICE.
Cmn seperti yg om salvanost ramalkan ane setuju minyak bakalan naik terus kedepannya. Klo gk gitu kan gk bakalan laku gen mobil baru rilis yg kata pabrikan "lebih hemat BBM". Dan mobil tua konvensional yg boros mati. Wkwk
Contoh motor aja biarpun power 2tak terbukti besar tapi gk laku krna boros.

Tuh om juga tau kan sebenarnya pasar paling besar ya kelas menengah ini.
Krna sosial pressure dan mindset kita. mau gk mau ngikutin lifestyle orang kaya. krn kita makhluk sosial.
&Nekat hutang akhirnya terjebak di middle income trap.
Pengeluaran manusia terbesar biasanya
1 rumah&2 kendaraan.

Percaya deh sistem yg dibikin penguasa& globalist kakap ini semakin canggih dan rumit emg sengaja bgt.
Mau gk mau ngikutin.

Jaman skrg mana mau pabrikan bikin apapun produknya sempurna &well refined dan tahan sampai 30 tahun lebih.

Ntar bangkrut gk ada yg beli lagi donk 30 tahun kedepan.

overall setujuh.

in bold; klopun ada harganya ngeri.

concrete case: TLC?

[kendibocor]

Yak betul dibikin segment niche/ pasar terbatas dulu. Lha emgnya dulu hp,mobil pertama launching ke indo bukannya termasuk kategori brg mewah dulunya?
Baru pelan2 harganya turun& pabrikan bikin kw 1 2 3 sesuai kelas masyarakat & pasar EV bekas juga terbentuk.

Klo untuk negara kita sih emg msih jauh om prosesnya ke sana
Build dulu hypenya.
20-30 tahun kedepan masih ada kok mesin ICE.
Cmn seperti yg om salvanost ramalkan ane setuju minyak bakalan naik terus kedepannya. Klo gk gitu kan gk bakalan laku gen mobil baru rilis yg kata pabrikan "lebih hemat BBM". Dan mobil tua konvensional yg boros mati. Wkwk
Contoh motor aja biarpun power 2tak terbukti besar tapi gk laku krna boros.

Tuh om juga tau kan sebenarnya pasar paling besar ya kelas menengah ini.
Krna sosial pressure dan mindset kita. mau gk mau ngikutin lifestyle orang kaya. krn kita makhluk sosial.
&Nekat hutang akhirnya terjebak di middle income trap.
Pengeluaran manusia terbesar biasanya
1 rumah&2 kendaraan.

Percaya deh sistem yg dibikin penguasa& globalist kakap ini semakin canggih dan rumit emg sengaja bgt.
Mau gk mau ngikutin.
Jaman skrg mana mau pabrikan bikin apapun produknya sempurna &well refined dan tahan sampai 30 tahun lebih.
Ntar bangkrut gk ada yg beli lagi donk 30 tahun kedepan.

Harga mobil turun? Ga bakal deh om
Sepanjang sejarah manusia kayaknya ga pernah denger harga mobil turun. Hp dlu bisa turun harga karena awal2 dia pure produk dan teknologi baru, masih eksklusif. Harga bisa turun karena makin banyak pemain baru yg bermunculan dan awal2 masih banyak teknologi dan proses produksi baru yg ditemukan untuk bisa meningkatkan efisiensi produksi, jadi semakin efisien mereka produksi harga bisa makin turun signifikan. Sama halnya dengan tv, laptop segala.
Kalo mobil sekarang udah established pemainnya siapa. The bar has been set. Ga banyak yg bisa dilakuin lagi untuk mengefisiensi proses produksi karena saat ini uda ssngat efisien. Jgn harap bisa kayak dlu hp makin menjamur harga jadi turun. Kalo judulnya differentiate produk saya setuju bakalan keluar berbagai BEV dengan kapasitas beda dan harga berbeda. Makanya saya bilang kalo mau dorong migrasi ke ev untuk memberikan dampak signifikan mengurangi subsidi, harus keluarin low capacity bev biar harganya masuk 200 jutaan. Itu pun hanya di kota2 palingan. Indonesia uda merdeka 3/4 abad tapi listrik aja masi banyak yg byarpret di daerah2 terpencil. Boro2 mau ngecharge bev.

Mau globalist kelas kakap dorong biar beralih ke bev, tapi kalo infrastruktur kita aja ga mendukung gimana orng mau beli bev.

[ChZ]

Mau globalist kelas kakap dorong biar beralih ke bev, tapi kalo infrastruktur kita aja ga mendukung gimana orng mau beli bev.

klo masih percaya bualan globalist soal lingkungan buat beralih ke EV sih.... ini channel yang isinya bahas climate change jg bilang EV gak works.

EV itu tren bisnis aja. sama kayak diesel dulu sebelum exposed kalo pada curangin test.

mobil pribadi itu "cuma" 16% dari total penyumbang polusi udara dan ganti semua mobil di dunia ke EV itu gak realistis kok. paling ya yang duluan europe UK dan china itupun yakin saya gak 100%. europ msh bolehin hybrid gw yakin karena gak yakin juga dengan goal itu.

indonesia mah liat amerika aja. mana yang secara sentimen politik lebih bagus kyk dulu om trump banyak pendukung ya salah satunya krn support industri mobil termasuk buat mobil mesin besar. gak peduli dia climate change denier bilang apa apa dikit hoax, asal goal populisnya tercapai sih

[ilhami]

mobil dengan BBM sampai tahun 2050 masih ada, tenang aja

[mjieffect0909]

Ada lah yg serius om. Apalagi 2024 sudah dekat.
Semua nanti muncul ide bagus,visi& misi+janji manis.
Tidak lupa strategi amplop,
"duit sehelai 5tahun kena tipu"
wkwkwk

Gk sulitlah menggiring opini masyarakat kita,dgn alasan climate change,kualitas udara,harga minyak tinggi,pembatasan umur kendaraan, insentif dan subsidi pemerintah.Etc
Perkotaan modern mungkin dilarang mobil selain EV dimasa depan.

Ya prosesnya pelan tapi pasti. Cukup intipin proses negara maju lainnya.
Inggris 2030 targetnya gk ada lagi mesin ICE.
Pabrik dan pasar sudah dibentuk.

Menggiring opini kalo soal2 provokatif mah gampang om (racial issue, religion, etc) tapi kalo suruh mikirin climate, global warming, etc etc mah susah. Perlu diingat mayoritas masyarakat kita yg punya mobil ya kelas menengah, yg masih hidup sehari-hari paycheck to paycheck. Mana bisa suruh beli mobil 700-800jt. Selama ga ada affordable BEV di range harga rakyat (150-300jt an) kayaknya susah kalo mau buat BEV jadi mobil rakyat macem lcgc atau duo toyodai. Makanya kalo ada bev macem wuling EV di range harga lcgc saya cukup yakin bakalan lumayan laris sih.
Insentif pemerintah juga penting, inggris, norway segala ngasih insentif buat pembelian BEV dari msrp. Tp agak susah diharapkan disini, pertamax naek aja jadi bahan demonstrasi, padahal ga ada pengaruh karena mayoritas minumnya pertalite. Apalg keluar uu kasih insentif pembelian mobil

Kalo harga bev seperti sekarang ga akan banyak laku, akan masuknya ke segment niche. Bev menurut saya kebalikan drngan mentalitas masyarakat kita. BEV itu keluar duit banyak didepan (harga mobil mahal) kemudian baru selanjutnya murah selama pemakaian (charge listrik vs harga bbm). Nah masyarakat kita mah maunya keluar murah diawal kayak dp serendah2nya pas beli mobil. yg penting gaya dlu punya mobil baru, cicilan gede urusan belakangan, banyak2 berdoa aja semoga turun duit dari langit. Kalo ga turun jg paling pake plat nomor palsu biar ga dikejar2 DC

Yak betul dibikin segment niche/ pasar terbatas dulu. Lha emgnya dulu hp,mobil pertama launching ke indo bukannya termasuk kategori brg mewah dulunya?
Baru pelan2 harganya turun& pabrikan bikin kw 1 2 3 sesuai kelas masyarakat & pasar EV bekas juga terbentuk.

Klo untuk negara kita sih emg msih jauh om prosesnya ke sana
Build dulu hypenya.
20-30 tahun kedepan masih ada kok mesin ICE.
Cmn seperti yg om salvanost ramalkan ane setuju minyak bakalan naik terus kedepannya. Klo gk gitu kan gk bakalan laku gen mobil baru rilis yg kata pabrikan "lebih hemat BBM". Dan mobil tua konvensional yg boros mati. Wkwk
Contoh motor aja biarpun power 2tak terbukti besar tapi gk laku krna boros.

Tuh om juga tau kan sebenarnya pasar paling besar ya kelas menengah ini.
Krna sosial pressure dan mindset kita. mau gk mau ngikutin lifestyle orang kaya. krn kita makhluk sosial.
&Nekat hutang akhirnya terjebak di middle income trap.
Pengeluaran manusia terbesar biasanya
1 rumah&2 kendaraan.

Percaya deh sistem yg dibikin penguasa& globalist kakap ini semakin canggih dan rumit emg sengaja bgt.
Mau gk mau ngikutin.
Jaman skrg mana mau pabrikan bikin apapun produknya sempurna &well refined dan tahan sampai 30 tahun lebih.
Ntar bangkrut gk ada yg beli lagi donk 30 tahun kedepan.

Idem kaya pemikiran ane klo lg ngemotor macet2, rada kesel2 ujung2nya mentok "kayanya emg udh di set kaya gini, kita yg kaya gini mana bisa ngrubah... klo banyakan, mungkin"

[ilhami]

Kalau tujuannya mengatasi polusi ya sebaiknya semua solar sulfurnya 50ppm saja. Subsidi ditetapkan misalnya maksimal 2000 rupiah saja per liter.
Tapi ya pasti pada demo

[Salvanost]

mobil dengan BBM sampai tahun 2050 masih ada, tenang aja

Gimana mau hilang...
Solar panel aja dipersulit...
Disini di eropa di amerika...
Kalau pembangkit listrik aja masih energi fossil ya ga boleh stop mobil bensin ga fair

[RezPrat]

Kalo pake batubara ga tercapai target reducing carbonnya dong om
Btw diluar itu, kalo memang ada niat pemerintah buat ngurangin ICE dan menggalakkan BEV buat mengurangi defisit import minyak, harusnya didukung sama uu. Harusnya pemerintah bikin uu meregulasi harga BEV. Kemudian sebenernya kalo memang niat, harus kerjasama sama salah satu produsen2 mobil buat produksi bev murah yg ga perlu jarak jauh (200km cukup sekali charge), harga murah. Cukup buat commuter sehari2 aja. Wuling EV kayaknya cocok, sayang ga ada keliatan mau serius dibawa.

Ada lah yg serius om. Apalagi 2024 sudah dekat.
Semua nanti muncul ide bagus,visi& misi+janji manis.
Tidak lupa strategi amplop,
"duit sehelai 5tahun kena tipu"
wkwkwk

Gk sulitlah menggiring opini masyarakat kita,dgn alasan climate change,kualitas udara,harga minyak tinggi,pembatasan umur kendaraan, insentif dan subsidi pemerintah.Etc
Perkotaan modern mungkin dilarang mobil selain EV dimasa depan.

Ya prosesnya pelan tapi pasti. Cukup intipin proses negara maju lainnya.
Inggris 2030 targetnya gk ada lagi mesin ICE.
Pabrik dan pasar sudah dibentuk.

Menggiring opini kalo soal2 provokatif mah gampang om (racial issue, religion, etc) tapi kalo suruh mikirin climate, global warming, etc etc mah susah. Perlu diingat mayoritas masyarakat kita yg punya mobil ya kelas menengah, yg masih hidup sehari-hari paycheck to paycheck. Mana bisa suruh beli mobil 700-800jt. Selama ga ada affordable BEV di range harga rakyat (150-300jt an) kayaknya susah kalo mau buat BEV jadi mobil rakyat macem lcgc atau duo toyodai. Makanya kalo ada bev macem wuling EV di range harga lcgc saya cukup yakin bakalan lumayan laris sih.
Insentif pemerintah juga penting, inggris, norway segala ngasih insentif buat pembelian BEV dari msrp. Tp agak susah diharapkan disini, pertamax naek aja jadi bahan demonstrasi, padahal ga ada pengaruh karena mayoritas minumnya pertalite. Apalg keluar uu kasih insentif pembelian mobil

(Yg ane bold), Om tau sendiri kan end game nya, yg dinaikin Pertamax, tp si pertalite nya supply d cut 50%. Jd ini bukan hanya masalah Pertamax naik, tp BBM naik semua, belum lg minyak goreng. Nanti kalo demo nya d dengar om jg yg bakal kecipratan berkahnya, setidaknya harga2 TDK terlalu naik tajjam

[RezPrat]

Mau globalist kelas kakap dorong biar beralih ke bev, tapi kalo infrastruktur kita aja ga mendukung gimana orng mau beli bev.

klo masih percaya bualan globalist soal lingkungan buat beralih ke EV sih.... ini channel yang isinya bahas climate change jg bilang EV gak works.

EV itu tren bisnis aja. sama kayak diesel dulu sebelum exposed kalo pada curangin test.

mobil pribadi itu "cuma" 16% dari total penyumbang polusi udara dan ganti semua mobil di dunia ke EV itu gak realistis kok. paling ya yang duluan europe UK dan china itupun yakin saya gak 100%. europ msh bolehin hybrid gw yakin karena gak yakin juga dengan goal itu.

indonesia mah liat amerika aja. mana yang secara sentimen politik lebih bagus kyk dulu om trump banyak pendukung ya salah satunya krn support industri mobil termasuk buat mobil mesin besar. gak peduli dia climate change denier bilang apa apa dikit hoax, asal goal populisnya tercapai sih

Ane setuju, commercial vehicle dan industri gak bakal move ke elektrik, kalau pun pindah ke elektrik, Will be for more another 50 years.

Isu terbaru elektrik vehicle itu adalah masalah privacy, dimana produsen/authority bisa remotely disable mobil listrik kita, it's a huge issue d negeri bulek.

[kendibocor]

(Yg ane bold), Om tau sendiri kan end game nya, yg dinaikin Pertamax, tp si pertalite nya supply d cut 50%. Jd ini bukan hanya masalah Pertamax naik, tp BBM naik semua, belum lg minyak goreng. Nanti kalo demo nya d dengar om jg yg bakal kecipratan berkahnya, setidaknya harga2 TDK terlalu naik tajjam

Well, sampe detik ini kayaknya ga ada pengurangan supply pertalite. Jadi kalo demo karena ketakutan pertalite bakalan dihapus yg gatau brp tahun lg atau karena ketakutan bbm lain naik padahal blm pasti, ya lucu jg ya. Harga pertamax naek saya rasa pure karena harga crude oil naik ga kira2 juga akibat perang. Ga ada urusannya sama rencana pengurangan pertalite. 1 dunia jg naek semua harga bbm, bukan hanya indonesia. Sampe sekarang pemerintah kayaknya ga ada roadmap penghapusan pertalite akan dimulai kapan.

[ilhami]

Kalau mahasiswa pandai, mereka seharusnya demo ke kedutaan rusia. Silakan juga demo ke perusahaan perkebunan sawit yang 90% swasta, agar mereka menurunkan harga.

[b0ku]

Ane setuju, commercial vehicle dan industri gak bakal move ke elektrik, kalau pun pindah ke elektrik, Will be for more another 50 years.

Isu terbaru elektrik vehicle itu adalah masalah privacy, dimana produsen/authority bisa remotely disable mobil listrik kita, it's a huge issue d negeri bulek.

banyak yang complain om EV buat kerja itu gak praktis akhirnya buang2x banyak waktu karena chargingnya

gak akan bisa kemana2x ni produk apalagi buat gantiin diesel