F30ers (Sharing F30 Owners)

[kendibocor]

malam teman2. sy mau nanya kalo misalkan bmw repair inclusive itu ad ketentuan maksimal ganti part berapa kali gitu..

soalnya sy kan ambil bmw used car. nah itu masi ad bri warranty sampe juni 2022. nah waktu itu si di gen heck ktnya normal semua. cm perlu spooring. sm ktnya waktu itu sa nya bilang sii pernah gsnti shock. skrg garansi ud mau abis sy mau cb klaim lg. krn depan kiri sptnya mulai lemah. sm ad rattle2 d plafon sm kalo stir belok kiri ad bunyi tek tp kayanya bukan racsteer..gatau deh. terlepas dr pd itu nah apakah bmw repaid inclusive ni ad maksimal penggantian part. barangkali di sini ad yg ud punya pengalaman

Ga ada batas claim om. Kalo om mau ganti semua shock bilang aja kalo lewat jalan jelek atau poldur bunyi2. Mudah2an empat2nya diganti semua. Rattle pas setir belok pastiin bener2 di plafon apa kaki2. Kalo masalah kaki2 suruh cek dan ganti sebelum bri nya habis. Kalo beres bilang kaki2 ga ada problem, jgn mau tau pokoknya bunyinya harus hilang. Jgn percaya kata2 “emang begini”, blg waktu awal beli ga ada bunyi kayak gitu. pengalaman sama baling2 sih selama ini memuaskan. Tp ya hati2 aja takut kena SA yg zonk, karena ga pernah tau kapan ketemu SA yg zonk (di merk apapun).

[negara1]

Preferensi masing2 om, kalo mau ganti non RFT biar hati tenang beli aja ban+velg kaleng yg pcd 5x120 buat cadangan. Klo beli space saver dari bmwnya muahal. Kako pakenya RFT ya peace of mind aja sih kalo dijalan kenapa2.
Non RFT pastinya bantingan lebih enak. Kalo saya next sih bakal ganti yg non-RFT.

Kalo ban non RFT banyak pilihannya. Continental saya pernah coba yg mc6 bagus jg om, hening dan aquaplanning jg minim. Kalo ga salag ada yg atasnya lagi csc6. Michelin pilot sport 4 jg pads bilang bagus tp saya sendiri blm pernah coba.
[/quote]

Siap. Terimakasih sharing rekomendasinya
Rencana memang akan diganti Non-RFT, kucatat :
1. Prepare ban cadangan, usul bagus ini
2. Opsi ban Non-RFT
- Conti MC6
- Conti CSC6
- Michelin Pilot Sport 4

[farizfsa]

Preferensi masing2 om, kalo mau ganti non RFT biar hati tenang beli aja ban+velg kaleng yg pcd 5x120 buat cadangan. Klo beli space saver dari bmwnya muahal. Kako pakenya RFT ya peace of mind aja sih kalo dijalan kenapa2.
Non RFT pastinya bantingan lebih enak. Kalo saya next sih bakal ganti yg non-RFT.

Kalo ban non RFT banyak pilihannya. Continental saya pernah coba yg mc6 bagus jg om, hening dan aquaplanning jg minim. Kalo ga salag ada yg atasnya lagi csc6. Michelin pilot sport 4 jg pads bilang bagus tp saya sendiri blm pernah coba.

Siap. Terimakasih sharing rekomendasinya
Rencana memang akan diganti Non-RFT, kucatat :
1. Prepare ban cadangan, usul bagus ini
2. Opsi ban Non-RFT
- Conti MC6
- Conti CSC6
- Michelin Pilot Sport 4
[/quote]

pakai Conti MC6 aja, CSC6 dan PS4 terlalu overkill untuk daily. apa lagi PS4 komponnya empuk, grip enak cuma abis nya cepet jg.
saya pakai MC6 di F10 dan F45, udah enak dibanding toyo2 dan hankook

[kendibocor]

pakai Conti MC6 aja, CSC6 dan PS4 terlalu overkill untuk daily. apa lagi PS4 komponnya empuk, grip enak cuma abis nya cepet jg.
saya pakai MC6 di F10 dan F45, udah enak dibanding toyo2 dan hankook

Csc6 ma ps4 overkill ya om? iya sih kalo buat daily mc6 uda cukup. Mungkin csc6 apa ps4 buat yg seneng jogging di tol. Tp uda susah juga dengan adanya speed limit.
Tp bener sih mc6 aja uda nyaman banget kok

[farizfsa]

pakai Conti MC6 aja, CSC6 dan PS4 terlalu overkill untuk daily. apa lagi PS4 komponnya empuk, grip enak cuma abis nya cepet jg.
saya pakai MC6 di F10 dan F45, udah enak dibanding toyo2 dan hankook

Csc6 ma ps4 overkill ya om? iya sih kalo buat daily mc6 uda cukup. Mungkin csc6 apa ps4 buat yg seneng jogging di tol. Tp uda susah juga dengan adanya speed limit.
Tp bener sih mc6 aja uda nyaman banget kok

conti csc6 ukuran 19 kebawah susah, biasanya di indo r19-r23 yg satu bannya dr 5-15 juta.
kalo ps 4 sih masih 2.5 jutaan, cuma csc6 udah harga ps4s atau pilot sport cup2. pirelli dragon jg enak harga 2.5an. tp jd yg ttp paling afordable ya conti mc6.

kalo r17-r18 pasangin bridgestone potenza RE003 udah enak bgt grip nya.

nanti kl ganti ban cek juga kondisi ban baru nya, pengalaman beli CSC6, seminggu satu biji meletus. 1 biji 6 jt kerasa jg harus beli 1 sisi ban jd total 12 jt.

[kendibocor]

pakai Conti MC6 aja, CSC6 dan PS4 terlalu overkill untuk daily. apa lagi PS4 komponnya empuk, grip enak cuma abis nya cepet jg.
saya pakai MC6 di F10 dan F45, udah enak dibanding toyo2 dan hankook

Csc6 ma ps4 overkill ya om? iya sih kalo buat daily mc6 uda cukup. Mungkin csc6 apa ps4 buat yg seneng jogging di tol. Tp uda susah juga dengan adanya speed limit.
Tp bener sih mc6 aja uda nyaman banget kok

conti csc6 ukuran 19 kebawah susah, biasanya di indo r19-r23 yg satu bannya dr 5-15 juta.
kalo ps 4 sih masih 2.5 jutaan, cuma csc6 udah harga ps4s atau pilot sport cup2. pirelli dragon jg enak harga 2.5an. tp jd yg ttp paling afordable ya conti mc6.

kalo r17-r18 pasangin bridgestone potenza RE003 udah enak bgt grip nya.

nanti kl ganti ban cek juga kondisi ban baru nya, pengalaman beli CSC6, seminggu satu biji meletus. 1 biji 6 jt kerasa jg harus beli 1 sisi ban jd total 12 jt.

Buset, kenapa bisa meletus om? Hajar lobang? Atau defect produk? Kalo defect produk ga ada garansi kah?

[farizfsa]

Csc6 ma ps4 overkill ya om? iya sih kalo buat daily mc6 uda cukup. Mungkin csc6 apa ps4 buat yg seneng jogging di tol. Tp uda susah juga dengan adanya speed limit.
Tp bener sih mc6 aja uda nyaman banget kok

conti csc6 ukuran 19 kebawah susah, biasanya di indo r19-r23 yg satu bannya dr 5-15 juta.
kalo ps 4 sih masih 2.5 jutaan, cuma csc6 udah harga ps4s atau pilot sport cup2. pirelli dragon jg enak harga 2.5an. tp jd yg ttp paling afordable ya conti mc6.

kalo r17-r18 pasangin bridgestone potenza RE003 udah enak bgt grip nya.

nanti kl ganti ban cek juga kondisi ban baru nya, pengalaman beli CSC6, seminggu satu biji meletus. 1 biji 6 jt kerasa jg harus beli 1 sisi ban jd total 12 jt.

Buset, kenapa bisa meletus om? Hajar lobang? Atau defect produk? Kalo defect produk ga ada garansi kah?

haha ga ngerti deh dapet barang jelek kali ya. ga hajar lobang aneh2, jalan banyakan toll jg. biasanya abis pasang ban, 2 hari kemudian saya pasti ke toko ban/tukang angin cek tekanan ban lagi, banyak bengkel ban yang asal aja, taro 45 psi, 50 psi, gila

[free2d]

MC6 sudah cukup untuk daily kecuali u suka drive very fast.
Saya ganti ke MC6 jg. Primacy 4 no size dan PS4 gak perlu.

[negara1]

Siap 86. Terimakasih sudah share rekomendasi terbaik
Mengerucut ke Conti MC6
#catet

[kendibocor]

Screenshot_20220422-170240_Email.jpg

Info aja, oli transmisi kalo dari zf ganti tiap 150rb km (atau 8 tahun, ini info di inet). Tapi kalo model kaya di indo yg macet2an, panas, bisa lebih cepet intervalnya. Saya rasa ganti di interval 75rb-80rb km lumayan masuk akal lah mengingat sekali ganti oli transmisi bisa sampe 5 jutaan. Oli stick to zf lifeguard aja kayaknya.

[negara1]

Jozz.. Terimakasih sharingnya om

Setelah baca reply email dari ZF & actual traffic Jabodetabek
Setuju banget ganti oli transmisi <100rb km

Akur dengan rekomendasi Pak Taufik (SA Cilandak) & Pak Elan (SA Sunter)
Saat ngobrol2 dengan beliau

[absolute]

Screenshot_20220422-170240_Email.jpg

Info aja, oli transmisi kalo dari zf ganti tiap 150rb km (atau 8 tahun, ini info di inet). Tapi kalo model kaya di indo yg macet2an, panas, bisa lebih cepet intervalnya. Saya rasa ganti di interval 75rb-80rb km lumayan masuk akal lah mengingat sekali ganti oli transmisi bisa sampe 5 jutaan. Oli stick to zf lifeguard aja kayaknya.

Ada rekomendasi bengkel untuk ganti oli transmisi bmw f10 om?

[kendibocor]

Screenshot_20220422-170240_Email.jpg

Info aja, oli transmisi kalo dari zf ganti tiap 150rb km (atau 8 tahun, ini info di inet). Tapi kalo model kaya di indo yg macet2an, panas, bisa lebih cepet intervalnya. Saya rasa ganti di interval 75rb-80rb km lumayan masuk akal lah mengingat sekali ganti oli transmisi bisa sampe 5 jutaan. Oli stick to zf lifeguard aja kayaknya.

Ada rekomendasi bengkel untuk ganti oli transmisi bmw f10 om?

Werkstat sunter, anugrah bmw, karunia jaya abadi. yg ane tau itu sih om. Yg pasti sblmnya pastiin SOP mereka ngikut rekomendasi zf ga om. Soalnya setelah diisi, harus dipanasin sampe oil temp sekian derajat, trus diisi lg dari filler hole dsb. ngencengin baut juga ada polanya. Konfirmasi aja sop mereka gitu apa nggak. Werkstatt sunter bengkelnya kalo liat dari tools oke sih, banyak M series kesana juga. Sempet nanya mereka kayaknya cukup ngikutin sop bmw deh tp saya pribadi blm pernah kesana baru sebatas nanya aja. Rencana ganti oli berikutnya mau kesana sekalian tune up. Mereka rekomen ganti atf per 30rb km kalo ga salah, menurut saya agak kecepetan dah buang2 duit yah. Kalo saya sih stick to zf recommendation. Disesuain sama iklim panas dan macet disini aja.

[kendibocor]

Om2 sekalian user bmw, mau ga kira2 dibuatin wa grup baru untuk wadah sharing2 seputar mobilnya. Ga terbatas untuk tipe apa yg penting baling2 agar diskusinya nyambung. Kalo memang peminatnya banyak nanti coba saya inisiasi buat grupnya, boleh pm saya jg no hpnya. Trims

[pendoli]

D7C91929-2635-4D23-95AB-1B47FCDF5A2A.jpeg

Hallo oms
Baru ambil f30 seken ni, 320 2018, mohon bimbingannya
Abis general checkup ada 2 issue:
Spion kanan bunyi kalo ngelipet
Parking brake cable holder patah. Ni kalo dibaca2 emang sering terjadi ya? Di luar sempet liat ada yg bikin dari logam, di indo ada ga?

[Galbatorix22]

D7C91929-2635-4D23-95AB-1B47FCDF5A2A.jpegHallo oms
Baru ambil f30 seken ni, 320 2018, mohon bimbingannya
Abis general checkup ada 2 issue:
Spion kanan bunyi kalo ngelipet
Parking brake cable holder patah. Ni kalo dibaca2 emang sering terjadi ya? Di luar sempet liat ada yg bikin dari logam, di indo ada ga?

Punya ane spion kanan juga yang bermasalah om. Mobil ane F30 2014. Pas iseng2 ke bengkel resmi ternyata itu mah cuma gesekan plastik spion dan gagangnya aja. Bukan motorik yang kena. Solusinya simple bgt: dikasih minyak goreng aja buat pelumas. Atau apaun yang licin dan ramah buat dipakai ke plastik. Setelah dikasih lgsg aman spion kanan ane

[pendoli]

D7C91929-2635-4D23-95AB-1B47FCDF5A2A.jpegHallo oms
Baru ambil f30 seken ni, 320 2018, mohon bimbingannya
Abis general checkup ada 2 issue:
Spion kanan bunyi kalo ngelipet
Parking brake cable holder patah. Ni kalo dibaca2 emang sering terjadi ya? Di luar sempet liat ada yg bikin dari logam, di indo ada ga?

Punya ane spion kanan juga yang bermasalah om. Mobil ane F30 2014. Pas iseng2 ke bengkel resmi ternyata itu mah cuma gesekan plastik spion dan gagangnya aja. Bukan motorik yang kena. Solusinya simple bgt: dikasih minyak goreng aja buat pelumas. Atau apaun yang licin dan ramah buat dipakai ke plastik. Setelah dikasih lgsg aman spion kanan ane

Iya om, kemaren dibersihin n dikasi silicon spray abis itu beres

[Ecushop]

Halo para om2 pengguna F30, salam kenal..sy sendiri pake F30 baru 2 thn, mbl daily 2gd. Mbl sy prelci 320i 2015 , wkt beli mbl udh 5thnan jalan baru 7000km, wkt itu sih abis gc di beres yg nilainya 1.7jt lsg jajan parts rutinnya..lmyan 3x service habis ampir 25jtan. Habis itu baru explore ke anugerah dan werkstatt..mbl lsg di modif di rev ganti charge pipe boost pipe dan intercooler..stage 2 bm3 sekitar 314hp. Torsi dapet di 460 klo gak salah ada di dynonya, secara handling dan tenaga sih enak banget nih mbl. Skrg udh jalan 23rb shock depan ud mulai bunyi, jd lg mikir mau ganti, dapet opsi ori dan billstein dr werkstatt, om2 disini ada yg udh ganti ke billstein? Lebih keras or sama aja ama std y? Sy jg mao share sy udh kuras atfnya di werkstatt pake zf buat maintenance aja pas km 20rb. Pannya diganti so far sih lebih smooth. Ada yg bs share bengkel bagus lain ? Sama mbl udh usia 7-8thn gini walau km rendah ada peer apalagi yg perlu diwaspadai y..kalau mau bikin wa group sy jg mau join..kyknya pake telegram jg bs

[farizfsa]

Halo para om2 pengguna F30, salam kenal..sy sendiri pake F30 baru 2 thn, mbl daily 2gd. Mbl sy prelci 320i 2015 , wkt beli mbl udh 5thnan jalan baru 7000km, wkt itu sih abis gc di beres yg nilainya 1.7jt lsg jajan parts rutinnya..lmyan 3x service habis ampir 25jtan. Habis itu baru explore ke anugerah dan werkstatt..mbl lsg di modif di rev ganti charge pipe boost pipe dan intercooler..stage 2 bm3 sekitar 314hp. Torsi dapet di 460 klo gak salah ada di dynonya, secara handling dan tenaga sih enak banget nih mbl. Skrg udh jalan 23rb shock depan ud mulai bunyi, jd lg mikir mau ganti, dapet opsi ori dan billstein dr werkstatt, om2 disini ada yg udh ganti ke billstein? Lebih keras or sama aja ama std y? Sy jg mao share sy udh kuras atfnya di werkstatt pake zf buat maintenance aja pas km 20rb. Pannya diganti so far sih lebih smooth. Ada yg bs share bengkel bagus lain ? Sama mbl udh usia 7-8thn gini walau km rendah ada peer apalagi yg perlu diwaspadai y..kalau mau bikin wa group sy jg mau join..kyknya pake telegram jg bs

kondisi mobil udah di modif gitu sih, ya mendingan ganti coilover om drpd ganti shock doang. dgn shock ori bisa setting keras empuk tinggi renah mobil. handling ningkat jauh lah pasti.

kalo ga mau, ganti bilstein karena dia lebih keras, tp bilstein harus di ikutin lowering kit per eibach, ST ataau H&R. kl yg ceper beneran H&R. pluis karena kl pake bilstein kok jd lebih tinggi mobil apa lg bagian depan

saya di f10 sekarang pake bilstein B4 hitam + per H&R ungu, jdnya agak ceper tp handling jauh lah dibanding std. std f10 empuk dan floaty kurang bmw nya wkwk.

kemarin2 saya baru coba toko parts bmw di MGK lantai 5 kenalan temen, harga partsnya lumayan jauh deh drpd bengkel2 spesialis. kayanya bengkel2 spesialis pun ambil barang dari sana.

contoh aja, bengkel spesialis kenain discbrake f10 depan 3.8 jt sepasang blm termasuk kampas dan sensor, kmrn disana cuma 1.8 sepasang, plus kampas dan sensor cuma 2.7 totalnya

shock bilstein bmw F45 juga lebih murah 30-40 persenan dibanding marketplace tokoijo dll. mantep deh lumayan

kalo untuk oli matic kemarin saya ganti di km 110rban wakakak, tp mesin full std ya jd ga stressed. kalo udah modif mesin ya km 50 rb lah ganti. spesialis2 saranin di 75 rb ganti

kalo ganti oli mesin dan filter aja sih saya ke cakra motor, ganti amsoil oli bagus sekalian, reset oil service interval tinggal pencet2 speedo. kalo ga beli aja obd scanner nexas, lalu download caritas + bimmercoding. utak atik deh tu mobil, kalo ada apa2 jg bs tau ga terlalu diakal2in bengkel

[kendibocor]

Halo para om2 pengguna F30, salam kenal..sy sendiri pake F30 baru 2 thn, mbl daily 2gd. Mbl sy prelci 320i 2015 , wkt beli mbl udh 5thnan jalan baru 7000km, wkt itu sih abis gc di beres yg nilainya 1.7jt lsg jajan parts rutinnya..lmyan 3x service habis ampir 25jtan. Habis itu baru explore ke anugerah dan werkstatt..mbl lsg di modif di rev ganti charge pipe boost pipe dan intercooler..stage 2 bm3 sekitar 314hp. Torsi dapet di 460 klo gak salah ada di dynonya, secara handling dan tenaga sih enak banget nih mbl. Skrg udh jalan 23rb shock depan ud mulai bunyi, jd lg mikir mau ganti, dapet opsi ori dan billstein dr werkstatt, om2 disini ada yg udh ganti ke billstein? Lebih keras or sama aja ama std y? Sy jg mao share sy udh kuras atfnya di werkstatt pake zf buat maintenance aja pas km 20rb. Pannya diganti so far sih lebih smooth. Ada yg bs share bengkel bagus lain ? Sama mbl udh usia 7-8thn gini walau km rendah ada peer apalagi yg perlu diwaspadai y..kalau mau bikin wa group sy jg mau join..kyknya pake telegram jg bs

Saya pake bilstrin B4 mirip2 std lah kalo pake harian mah. Tp kalo om masih pake rft rasanya mirip2 aja. Ganti atf ane pernah nanya ke zf, 150rb km atau 8 thn. Kalo di indo berhubung panas ya 70-80rb an km boleh lah gnt atf.

Setuju ama om farizfsa kalo emang mau dimodif lebih lanjut lg dtpd ganti shock + lowering kit mending coilover sekalian. Harganya ga beda jauh. Shock sekitaran 7-8jt, lowering kit uda 5 jt. Nambah 3-5 jt lg uda dpt coilover yg lumayan lah. Skrng saya pake bilstein + st susp. Jatohnya cakep sih, tp kalo bisa di adjust lebih bagus lg sih, skrng soalnya kependekan jg bumper depan pake bumper Mperf+lips jaraknya cuman 11cm
Naek parkiran mall aja gesrok. Kemaren malahan pecah tuh lips

[Ecushop]

Nah itu om, sy males ceper2..ban sih ganti velg flowformed ze40 18, stagered depan 18x8,5blkg 18x9,5 et 40 cman krn pgn rft biar gak ribet bw2 ban tp gak nemu ukuran belang..alhasil jejelin 245/45/18 rata pake ps4 rft. Depan meaty blkg agak narik dikit..iya sih lg mikir coilover cman coilover disetel tinggi bs y? Males klo mentok2 repot..ada yellow coilover di asco y, sama pilihan lain tein y di dbm..om kendibocor pake billstein ama eibach? Om Fariz pake billstein ama H&R msh nyaman y? Obd scanner udh ngincer dr kmrn om..nexas bagus y? Jd kt bs coding sendiri y.

[farizfsa]

Halo para om2 pengguna F30, salam kenal..sy sendiri pake F30 baru 2 thn, mbl daily 2gd. Mbl sy prelci 320i 2015 , wkt beli mbl udh 5thnan jalan baru 7000km, wkt itu sih abis gc di beres yg nilainya 1.7jt lsg jajan parts rutinnya..lmyan 3x service habis ampir 25jtan. Habis itu baru explore ke anugerah dan werkstatt..mbl lsg di modif di rev ganti charge pipe boost pipe dan intercooler..stage 2 bm3 sekitar 314hp. Torsi dapet di 460 klo gak salah ada di dynonya, secara handling dan tenaga sih enak banget nih mbl. Skrg udh jalan 23rb shock depan ud mulai bunyi, jd lg mikir mau ganti, dapet opsi ori dan billstein dr werkstatt, om2 disini ada yg udh ganti ke billstein? Lebih keras or sama aja ama std y? Sy jg mao share sy udh kuras atfnya di werkstatt pake zf buat maintenance aja pas km 20rb. Pannya diganti so far sih lebih smooth. Ada yg bs share bengkel bagus lain ? Sama mbl udh usia 7-8thn gini walau km rendah ada peer apalagi yg perlu diwaspadai y..kalau mau bikin wa group sy jg mau join..kyknya pake telegram jg bs

Saya pake bilstrin B4 mirip2 std lah kalo pake harian mah. Tp kalo om masih pake rft rasanya mirip2 aja. Ganti atf ane pernah nanya ke zf, 150rb km atau 8 thn. Kalo di indo berhubung panas ya 70-80rb an km boleh lah gnt atf.

Setuju ama om farizfsa kalo emang mau dimodif lebih lanjut lg dtpd ganti shock + lowering kit mending coilover sekalian. Harganya ga beda jauh. Shock sekitaran 7-8jt, lowering kit uda 5 jt. Nambah 3-5 jt lg uda dpt coilover yg lumayan lah. Skrng saya pake bilstein + st susp. Jatohnya cakep sih, tp kalo bisa di adjust lebih bagus lg sih, skrng soalnya kependekan jg bumper depan pake bumper Mperf+lips jaraknya cuman 11cm
Naek parkiran mall aja gesrok. Kemaren malahan pecah tuh lips

bener pake bc coilover cukup kok, masih empuk. awet juga. atau cari seken juga dapet 8-9 jt lah kl mau coba2 dulu wkwk. kalo ada budget sih pake KW V3 atau mau empuk kaya std or even empukan pake KW street comfort. cuma harganya 30-40an jt wkwk

ini pake H&R depan belakang gap fender sisa sejari, agak keceperan buat polisi tidur2 jakarta karena mobil masih empuk bgt jd suka mentok. kalo ganti velg r20 makin nyebur bisa nih kemana2, remap juga jangan2 gara2 velg udh gede wkwk

[farizfsa]

Nah itu om, sy males ceper2..ban sih ganti velg flowformed ze40 18, stagered depan 18x8,5blkg 18x9,5 et 40 cman krn pgn rft biar gak ribet bw2 ban tp gak nemu ukuran belang..alhasil jejelin 245/45/18 rata pake ps4 rft. Depan meaty blkg agak narik dikit..iya sih lg mikir coilover cman coilover disetel tinggi bs y? Males klo mentok2 repot..ada yellow coilover di asco y, sama pilihan lain tein y di dbm..om kendibocor pake billstein ama eibach? Om Fariz pake billstein ama H&R msh nyaman y? Obd scanner udh ngincer dr kmrn om..nexas bagus y? Jd kt bs coding sendiri y.

coilover bisa setel tinggi rendah keras empuk umumnya. kurangnya coilover adalah travel suspensi jadi pendek, jadi kalo suka nanjak diagonal gitu pasti ban satu bisa ngegantung om. ban belakang enak tuh di jejein 265 40 kalo masuk jd sama2 meaty, paling takut rubbing di fender aja.

bilstein b4 + H&R masih nyaman bgt, masih empuk juga itungannya cuma ya karena ke empukan jd di polisi tidur suka mentok karena rebound. harusnya di paduin sama bilstein B6 kuning atau B8. B8 + H&R itu kalo di bilstein = B12, agak track oriented. total2 harganya udh 20an juga

jd karena spec udh gt mending bc coilover, sisanya pasang brembo yg 345/355mm 6 pot xixi maap kompor

nexas oke sih, saya coba di audi dan bmw bisa pake caritas. nah di mercy sy harus cari software lain kayanya

[Ecushop]

Ganti shock jg ini kyknya wajib ganti komponen pendukungnya, nilainya 3jtan..guide support, damper, ama spring pad sepasang..
Jd mmg worth ke coilover y..BC ama Yellow ada yg pernah pakai om2 disini?

Screenshot_20221028_125955.jpg

[kendibocor]

Nah itu om, sy males ceper2..ban sih ganti velg flowformed ze40 18, stagered depan 18x8,5blkg 18x9,5 et 40 cman krn pgn rft biar gak ribet bw2 ban tp gak nemu ukuran belang..alhasil jejelin 245/45/18 rata pake ps4 rft. Depan meaty blkg agak narik dikit..iya sih lg mikir coilover cman coilover disetel tinggi bs y? Males klo mentok2 repot..ada yellow coilover di asco y, sama pilihan lain tein y di dbm..om kendibocor pake billstein ama eibach? Om Fariz pake billstein ama H&R msh nyaman y? Obd scanner udh ngincer dr kmrn om..nexas bagus y? Jd kt bs coding sendiri y.

Ane pake bilstein B4 + st suspension om. Pake Velg R19 rep. ze40 ban 245/40/R19. Jarak ban ke fender belakang ga masuk 1 jari tp masuk 4 orng ga mentok

jadinya bisa diliat disini om:

viewtopic.php?t=31089&start=25

St nyaman sih, mirip2 std R17 pake rft. Cuman memang karena travelnya pendek ya kalo kena jalan gelombang agak loncat2an.