Koleksi hand tools [Part 10]

[marmut]

husus buat mbah

Dat510

semoga berkenan...

[Omnibus]

husus buat mbah

Dat510

semoga berkenan...

lagunya bikin mau makan di gyu kaku. sayang kaga ada fulus ... minum dex aja ahh









btw kok terakhirnya abis dibongkar toggle switch nya malah jd nganu ya mbah ....

[marmut]

lagunya bikin mau makan di gyu kaku. sayang kaga ada fulus ... minum dex aja ahh









btw kok terakhirnya abis dibongkar toggle switch nya malah jd nganu ya mbah ....

entar bongkar lagi, sekalian kasih grease dikiiiitt. pake timken, lucas, omega, apa cobra ya?

[singachu]

husus buat mbah

Dat510

semoga berkenan...

target grease mana aja mbah ?

Kalau dikasih oli kurang sip ya ?

regards,
singachu

[yanuarra]

husus buat mbah

Dat510

semoga berkenan...

Keren poll mbah

[Omnibus]

lagunya bikin mau makan di gyu kaku. sayang kaga ada fulus ... minum dex aja ahh









btw kok terakhirnya abis dibongkar toggle switch nya malah jd nganu ya mbah ....

entar bongkar lagi, sekalian kasih grease dikiiiitt. pake timken, lucas, omega, apa cobra ya?

pake gemuk topwan dong biar toggle switch loncer lagi

[marmut]

target grease mana aja mbah ?

Kalau dikasih oli kurang sip ya ?

regards,
singachu

kalau oli, paling kasih 2-3 tetes saja. saya pilih grease supaya nggak bleberan kemanamana

target grease? nanti saya bikin lagi kalo udah mood.....

[marmut]

Keren poll mbah

[marmut]

pake gemuk topwan dong biar toggle switch loncer lagi

kalo antara rotary dan burgari lebih oke mana mbah?

[Omnibus]

pake gemuk topwan dong biar toggle switch loncer lagi

kalo antara rotary dan burgari lebih oke mana mbah?

lbh oke tancho mbah

[Omnibus]

semua BERKAT mbah ono ...

krn beliau rajin ngisi review barang n dpt vocer goban segepok dr mntr, ai selalu kebagian durian runtuhnya hehehe

buat pake vocer goban nya musti belanja minimal 300rb, jadi mepet2in lah ai termasuk akhirnya beli2 yg aneh2 cuma gara2 sayang kl vocernya ga dipake.


perkakas kesatu:

obeng buat buka daleman pentil ban. itu nganu, yg kl di bengkel ban buat ngeluarin angin dr ban kan biji pentil nya dibuka.

ori KTC bro, harga 77rban

IMG_20220414_173600~3.jpg

IMG_20220414_173615~3.jpg

perkakas kedua:

congkelan buat nyetel ketinggian brake shoe rem tromol. berhubung msh ada seekor gerobak yg rem blkgnya tromol ya dibeli deh. pdhl pake obeng min bisa.
suatu saat dialihfungsikan buat ngorek2 / ngungkit2 celah2 sempit juga bisa lah.

ori TONE bro, harga 99rban

IMG_20220414_173738~3.jpg

perkakas ketiga:

ini yg gokil. beli treker utk nyabut bearing armature dr as nya dinamo alternator ataupun motor starter. biasanya ukuran OD bearing tsb 40-47mm kata gugel, nah ga tau emang kebetulan apa bukan, tool ini yg utk ukuran 24-55mm satu2nya yg ready stock di mntr.
meski sangat yakin seumur sisa hidup ai paling banter kepake 1x atau malah ga akan pernah kepake, yg penting beli dulu siapa tau butuh

ori AMERICAN TOOL bro, harga 170rban

IMG_20220414_173904~3.jpg

terakhir ai ucapkan banyak terima kasih utk mbah marmut yg udah memberikan vocer gobanan bergepok2.

[marmut]

semua BERKAT mbah ono ...

krn beliau rajin ngisi review barang n dpt vocer goban segepok dr mntr, ai selalu kebagian durian runtuhnya hehehe

buat pake vocer goban nya musti belanja minimal 300rb, jadi mepet2in lah ai termasuk akhirnya beli2 yg aneh2 cuma gara2 sayang kl vocernya ga dipake.


perkakas kesatu:

obeng buat buka daleman pentil ban. itu nganu, yg kl di bengkel ban buat ngeluarin angin dr ban kan biji pentil nya dibuka.

ori KTC bro, harga 77rban


IMG_20220414_173600~3.jpg


IMG_20220414_173615~3.jpg


perkakas kedua:

congkelan buat nyetel ketinggian brake shoe rem tromol. berhubung msh ada seekor gerobak yg rem blkgnya tromol ya dibeli deh. pdhl pake obeng min bisa.
suatu saat dialihfungsikan buat ngorek2 / ngungkit2 celah2 sempit juga bisa lah.

ori TONE bro, harga 99rban


IMG_20220414_173738~3.jpg


perkakas ketiga:

ini yg gokil. beli treker utk nyabut bearing armature dr as nya dinamo alternator ataupun motor starter. biasanya ukuran OD bearing tsb 40-47mm kata gugel, nah ga tau emang kebetulan apa bukan, tool ini yg utk ukuran 24-55mm satu2nya yg ready stock di mntr.
meski sangat yakin seumur sisa hidup ai paling banter kepake 1x atau malah ga akan pernah kepake, yg penting beli dulu siapa tau butuh

ori AMERICAN TOOL bro, harga 170rban


IMG_20220414_173904~3.jpg


terakhir ai ucapkan banyak terima kasih utk mbah marmut yg udah memberikan vocer gobanan bergepok2.

belanja terooooooosss.... jangan kasi kendorrrrr.....

enak tu mbah punya obeng pentil, kalo ada yang bikin keki tinggal lepas pentilnya.



nah, mumpung udah ada treker, ganti lah tu bearing alterator mbah. impact gun kepake buat buka center nut-nya nanti.

[yanuarra]

Untung ane udah pensiun huft..

[marmut]

Untung ane udah pensiun huft..

pensiun = ngga ngapangapain lagi.
ngga ngapangapain lagi = perkakas dijualin semua.

siapsiap barang murah....

rack end opener pitungatus seket oli beli?

[Omnibus]

Untung ane udah pensiun huft..

[Omnibus]

semua BERKAT mbah ono ...

krn beliau rajin ngisi review barang n dpt vocer goban segepok dr mntr, ai selalu kebagian durian runtuhnya hehehe

buat pake vocer goban nya musti belanja minimal 300rb, jadi mepet2in lah ai termasuk akhirnya beli2 yg aneh2 cuma gara2 sayang kl vocernya ga dipake.


perkakas kesatu:

obeng buat buka daleman pentil ban. itu nganu, yg kl di bengkel ban buat ngeluarin angin dr ban kan biji pentil nya dibuka.

ori KTC bro, harga 77rban


IMG_20220414_173600~3.jpg


IMG_20220414_173615~3.jpg


perkakas kedua:

congkelan buat nyetel ketinggian brake shoe rem tromol. berhubung msh ada seekor gerobak yg rem blkgnya tromol ya dibeli deh. pdhl pake obeng min bisa.
suatu saat dialihfungsikan buat ngorek2 / ngungkit2 celah2 sempit juga bisa lah.

ori TONE bro, harga 99rban


IMG_20220414_173738~3.jpg


perkakas ketiga:

ini yg gokil. beli treker utk nyabut bearing armature dr as nya dinamo alternator ataupun motor starter. biasanya ukuran OD bearing tsb 40-47mm kata gugel, nah ga tau emang kebetulan apa bukan, tool ini yg utk ukuran 24-55mm satu2nya yg ready stock di mntr.
meski sangat yakin seumur sisa hidup ai paling banter kepake 1x atau malah ga akan pernah kepake, yg penting beli dulu siapa tau butuh

ori AMERICAN TOOL bro, harga 170rban


IMG_20220414_173904~3.jpg


terakhir ai ucapkan banyak terima kasih utk mbah marmut yg udah memberikan vocer gobanan bergepok2.

belanja terooooooosss.... jangan kasi kendorrrrr.....

enak tu mbah punya obeng pentil, kalo ada yang bikin keki tinggal lepas pentilnya.



nah, mumpung udah ada treker, ganti lah tu bearing alterator mbah. impact gun kepake buat buka center nut-nya nanti.

jij jangan ngeratjoenin ai deh ... nanti mobil ga kenapa2 alternatornya dibongkar lagi cuma krn gatel pengen pake tools.

tp kl nunggu rusak kayanya lama banget dah dgn pola pemakaian ai yg kaya begono itu (opat rebu sataun)

[marmut]

jij jangan ngeratjoenin ai deh ... nanti mobil ga kenapa2 alternatornya dibongkar lagi cuma krn gatel pengen pake tools.

tp kl nunggu rusak kayanya lama banget dah dgn pola pemakaian ai yg kaya begono itu (opat rebu sataun)

lha.... kok ngeracunin? ari nu bongkar boot as roda saha? nu bongkar boot setir digemukin saha?



kan tindakan pencegahan mbah.... cv joint, rekstir, digemukin supaya awet. lha bearing alternator juga musti digemukin atau ganti baru dengan merk yang jelas plus gemukin pake omega supaya loncerrr.... itu bearing bawaan merk kamse'u mbah, kan pernah saya pajang fotonya. muter berapa ribu RPM tu kalo lagi cruising di tol. belon lagi kena panas dari mesin....

[Omnibus]

jij jangan ngeratjoenin ai deh ... nanti mobil ga kenapa2 alternatornya dibongkar lagi cuma krn gatel pengen pake tools.

tp kl nunggu rusak kayanya lama banget dah dgn pola pemakaian ai yg kaya begono itu (opat rebu sataun)

lha.... kok ngeracunin? ari nu bongkar boot as roda saha? nu bongkar boot setir digemukin saha?



kan tindakan pencegahan mbah.... cv joint, rekstir, digemukin supaya awet. lha bearing alternator juga musti digemukin atau ganti baru dengan merk yang jelas plus gemukin pake omega supaya loncerrr.... itu bearing bawaan merk kamse'u mbah, kan pernah saya pajang fotonya. muter berapa ribu RPM tu kalo lagi cruising di tol. belon lagi kena panas dari mesin....

codot ...

jadi ai itu sedia payung sebelum hujan

kl hujannya belum ada ya masa iya payung sdh dipake. itu namanya keblinger kurang kerjaan. *pdhl aslinya emang kurang kerjaan

mau nyobain yg obeng pentil aja lah. iseng mampir ke garasi mbah tugel sama mbah blower tuh sambil dicobain.

[Omnibus]

jadi nyari merk bearing

menurut blog ini,

3 merk bearing terbesar dunia itu:
#1 SKF (sweden)
#2 NSK (japan)
#3 Timken (USA)

sementara utk merk japon sendiri yg terbesar:
#1 NSK
#2 Tdk disebut
#3 NTN
#4 Koyo

di yerman ada 2 brand yg akhirnya masuk dlm 1 grup yaitu FAG dan INA. tp keduanya bukan world leader in terms of sales (lihat 3 merk bearing terbesar dunia di atas)

pertanyaannya mbah,
kl nyari kualitas super berarti yg mana? yg 3 besar itu aja? atau jangan2 mrk besar tsb krn price to performance ratio nya bagus sehingga banyak dipakai oem jd salesnya besar? atau emang beneran superior?

ibarat kata, sales volume porsche emang lbh kecil drpd toyota, tp ga ada yg bilang porsche itu ga bagus apalagi dibandingin sm toyota. toyota bisa jualan banyak, pabrik paling gede krn menawarkan value yg kompetitif. sementara porsche ga ada yg murah, mahal semua, sesuai dgn kualitasnya.

tp yg jelas kl sesama bearing japon udah pasti kan pilihannya jatuh ke .... (blank blank)

yg bingung knp koyo laku ya. ya lakunya di toko spare part pinggiran sih kaya om sy punya customernya kebanyakan angkot dan kendaraan niaga. krn murah atau krn awet ya? au ah ... sy ga pernah kesengsem sm merk itu. yg selalu teringa2 itu skf, fag, dan nsk.

[marmut]

jadi nyari merk bearing

menurut blog ini,

3 merk bearing terbesar dunia itu:
#1 SKF (sweden)
#2 NSK (japan)
#3 Timken (USA)

sementara utk merk japon sendiri yg terbesar:
#1 NSK
#2 Tdk disebut
#3 NTN
#4 Koyo

di yerman ada 2 brand yg akhirnya masuk dlm 1 grup yaitu FAG dan INA. tp keduanya bukan world leader in terms of sales (lihat 3 merk bearing terbesar dunia di atas)

pertanyaannya mbah,
kl nyari kualitas super berarti yg mana? yg 3 besar itu aja? atau jangan2 mrk besar tsb krn price to performance ratio nya bagus sehingga banyak dipakai oem jd salesnya besar? atau emang beneran superior?

ibarat kata, sales volume porsche emang lbh kecil drpd toyota, tp ga ada yg bilang porsche itu ga bagus apalagi dibandingin sm toyota. toyota bisa jualan banyak, pabrik paling gede krn menawarkan value yg kompetitif. sementara porsche ga ada yg murah, mahal semua, sesuai dgn kualitasnya.

tp yg jelas kl sesama bearing japon udah pasti kan pilihannya jatuh ke .... (blank blank)

yg bingung knp koyo laku ya. ya lakunya di toko spare part pinggiran sih kaya om sy punya customernya kebanyakan angkot dan kendaraan niaga. krn murah atau krn awet ya? au ah ... sy ga pernah kesengsem sm merk itu. yg selalu teringa2 itu skf, fag, dan nsk.

jangan lupa ini pinggiran dunia.

faktor stok barang jangan dilupain. oke lah skf dan fag superior, tapi kalo stok susah, atau pilihannya nggak banyak, ya mending merk lain tapi asli.

btw apa tu yang blankblank? nachi?

dan ada 1 faktor lagi yang bikin umur bearing lebih lama, grease.

[Omnibus]

jadi nyari merk bearing

menurut blog ini,

3 merk bearing terbesar dunia itu:
#1 SKF (sweden)
#2 NSK (japan)
#3 Timken (USA)

sementara utk merk japon sendiri yg terbesar:
#1 NSK
#2 Tdk disebut
#3 NTN
#4 Koyo

di yerman ada 2 brand yg akhirnya masuk dlm 1 grup yaitu FAG dan INA. tp keduanya bukan world leader in terms of sales (lihat 3 merk bearing terbesar dunia di atas)

pertanyaannya mbah,
kl nyari kualitas super berarti yg mana? yg 3 besar itu aja? atau jangan2 mrk besar tsb krn price to performance ratio nya bagus sehingga banyak dipakai oem jd salesnya besar? atau emang beneran superior?

ibarat kata, sales volume porsche emang lbh kecil drpd toyota, tp ga ada yg bilang porsche itu ga bagus apalagi dibandingin sm toyota. toyota bisa jualan banyak, pabrik paling gede krn menawarkan value yg kompetitif. sementara porsche ga ada yg murah, mahal semua, sesuai dgn kualitasnya.

tp yg jelas kl sesama bearing japon udah pasti kan pilihannya jatuh ke .... (blank blank)

yg bingung knp koyo laku ya. ya lakunya di toko spare part pinggiran sih kaya om sy punya customernya kebanyakan angkot dan kendaraan niaga. krn murah atau krn awet ya? au ah ... sy ga pernah kesengsem sm merk itu. yg selalu teringa2 itu skf, fag, dan nsk.

jangan lupa ini pinggiran dunia.

faktor stok barang jangan dilupain. oke lah skf dan fag superior, tapi kalo stok susah, atau pilihannya nggak banyak, ya mending merk lain tapi asli.

btw apa tu yang blankblank? nachi?

dan ada 1 faktor lagi yang bikin umur bearing lebih lama, grease.

blankblank itu nsk mbah

pinggiran dunia? neruga
tp nsk kumplit sagala aya didieu mbah

kl yg yerman nah belom tau komplit ga ya. rasanya ada hubungan dgn mobilnya asal mana ga mbah? misalnya mobil jepang mau nyari bearing padanan dr nsk ke fag gitu, belum tentu ada kali ya.

kalau pun ada pasti tilep2 harganya. jd inget pas beli bearing buat roda dongbu. ada skf tp langsung balik badan. eh skrg kepikiran knp ga sikat aja dulu.

[yanuarra]

jadi nyari merk bearing

menurut blog ini,

3 merk bearing terbesar dunia itu:
#1 SKF (sweden)
#2 NSK (japan)
#3 Timken (USA)

sementara utk merk japon sendiri yg terbesar:
#1 NSK
#2 Tdk disebut
#3 NTN
#4 Koyo

di yerman ada 2 brand yg akhirnya masuk dlm 1 grup yaitu FAG dan INA. tp keduanya bukan world leader in terms of sales (lihat 3 merk bearing terbesar dunia di atas)

pertanyaannya mbah,
kl nyari kualitas super berarti yg mana? yg 3 besar itu aja? atau jangan2 mrk besar tsb krn price to performance ratio nya bagus sehingga banyak dipakai oem jd salesnya besar? atau emang beneran superior?

ibarat kata, sales volume porsche emang lbh kecil drpd toyota, tp ga ada yg bilang porsche itu ga bagus apalagi dibandingin sm toyota. toyota bisa jualan banyak, pabrik paling gede krn menawarkan value yg kompetitif. sementara porsche ga ada yg murah, mahal semua, sesuai dgn kualitasnya.

tp yg jelas kl sesama bearing japon udah pasti kan pilihannya jatuh ke .... (blank blank)

yg bingung knp koyo laku ya. ya lakunya di toko spare part pinggiran sih kaya om sy punya customernya kebanyakan angkot dan kendaraan niaga. krn murah atau krn awet ya? au ah ... sy ga pernah kesengsem sm merk itu. yg selalu teringa2 itu skf, fag, dan nsk.

Nsk, ntn, koyo dipake jd oem pabrikan jepun kan mbah.. baik r2 dan r4 nya. Jd ketiga ini udah bagus mustinya seh

[yanuarra]

Untung udah pensiun..huft...

IMG_20220415_053145.jpg

[Omnibus]

Nsk, ntn, koyo dipake jd oem pabrikan jepun kan mbah.. baik r2 dan r4 nya. Jd ketiga ini udah bagus mustinya seh

dipake sih dipake tp diantara mrk pasti ada yg the best. ada yg nyoba di motor, journal bearing (metal) merk fag katanya paling bikin mesin enteng dibanding pake merk lain, cons nya suara mesin pas idle jd lbh kedengeran.

emang sepintas sama bentuknya tp namanya bearing pasti urusannya material n dimensional precision.

[yanuarra]

Nsk, ntn, koyo dipake jd oem pabrikan jepun kan mbah.. baik r2 dan r4 nya. Jd ketiga ini udah bagus mustinya seh

dipake sih dipake tp diantara mrk pasti ada yg the best. ada yg nyoba di motor, journal bearing (metal) merk fag katanya paling bikin mesin enteng dibanding pake merk lain, cons nya suara mesin pas idle jd lbh kedengeran.

emang sepintas sama bentuknya tp namanya bearing pasti urusannya material n dimensional precision.

Oh gitu ya hu