Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 15

[Suryaputra]

Asik bener

Itu buat mbl eropa bs juga?
Kyk di mercedes tiap bbrp menit recirculation AC nya ngebuka sendiri, jd udara luar masuk ke dalam.
Mungkin bs dicoding

Klo di urop sana udaranya asik, lah di sini

liat di yutupnya koko robert bisa kl bmw. kl mercy ga tau, kayanya ga bisa makanya sampe skrg msh jd momok yg terus2an diomongin.

oya 1 lagi, di vrz bisa ngeset tinggi rendahnya sorotan lampu depannya. memang ada height sensor yg kl ada barang di bagasi itu dia auto nurunin sorotan, tp ini utk ngeset initial position nya.
kl di jazz krn LED headlight juga bisa juga, cuma dia auto learning (naik sampe paling atas, trus turun paling bawah, abis itu naik lagi stay di posisi tertentu.)

Waktu saya bbrp kali naik burung perak.
Nyebelin tiba2 ada bau polusi masuk, jd saya bbrp kali pencet tu tombol recirculatenya

Padahal kabinnya udh senyap banget, even better than alphard kesenyapan nya.
Bener2 getaran ban ke aspal diredam banget sm subframe chassisnya

[sahabatq8]

I see jd lbh banyak fitur read only nya ya.
Or sekedar reset ecu ?

read only udah pasti. itu mah kelas scanner entry level juga bisa.

kl scanner yg tingkatan lbh tinggi bisa reset ecu, reset crackshaft position sensor initial value, reset idle learning value and relearn value, bahkan bisa key programming utk bikin duplikat kunci yg model yg pakai start stop button (keyless go system). scanner sy kecil2 gini bisa juga buat key programming hehehe.

kl utk troubleshooting, menunya bisa utk bidirectional control, contohnya bikin abs actuator nyala, tiap solenoid di auto trans on atau off, radiator fan nyala, injector dimatiin satu per satu, fuel pump di on atau off, dll dsb.

kl utk coding/customization nah ini tergantung fitur di mobil masing2 n ada menunya ga utk kita ganti2. vrz termasuk banyak yg bisa dicoding di ac. defaultnya kl mobil abis dipake n dimatikan itu flap udara luar otomatis membuka sendiri (spt tombol recirculation di off/masuk udara), nah krn sy sebel liat debu2 di HU jd sy coding sy matikan fungsi itu krn ada menunya. hasilnya emang debu jd ga ada tapiiii kl mobil di parkiran kejemur pas kita masuk mobil panas banget. kasian jg temperature kabin jd super panas, akhirnya sy balikin lagi ke defaultnya.
trus bisa set one touch lampu sein mau kedip brp kali utk fitur lane changing nya. kl di vrz bisa diset mau 3 s/d 7x blinking itu bisa. kl di jazz meski ada fitur one touch tp ga ada menu utk set mau brp kali jd cuma bisa default which is 3x. pdhl kl sy cocoknya 4x. menu buat org ocd
yg ga ada menunya di vrz itu mengatur kecepatan power back door, krn itu speed nya lambat banget. tp ga bisa diubah krn sptnya cuma segitu aja speednya, ga variable speed.
fitur kaya begitu2 kl di tesla liat di yutup bisa set dr HU nya. nah ini musti masup2 pake scanner segala. n kl minta ngesetin begini ke beres rata2 pada bengong. sy pernah di beres nisin veteran teknisinya malah sy yg tutorialin bagian customization.

itu diatas semua scanner sy bisa. mayan membantu lah.

Asik bener

Itu buat mbl eropa bs juga?
Kyk di mercedes tiap bbrp menit recirculation AC nya ngebuka sendiri, jd udara luar masuk ke dalam.
Mungkin bs dicoding

Klo di urop sana udaranya asik, lah di sini

Buat mercy bisa kok, dia jadi bisa remember last setting dan timernya dibuang.

[Omnibus]

........
Padahal kabinnya udh senyap banget, even better than alphard kesenyapan nya.
Bener2 getaran ban ke aspal diredam banget sm subframe chassisnya

beli bintang mbah ......

biar sekali ganti oli kyu eit 7 botol. makin cepet tercapai poin reward utk ke dubai

...

[Suryaputra]

........
Padahal kabinnya udh senyap banget, even better than alphard kesenyapan nya.
Bener2 getaran ban ke aspal diredam banget sm subframe chassisnya

beli bintang mbah ......

biar sekali ganti oli kyu eit 7 botol. makin cepet tercapai poin reward utk ke dubai

...

Ipah diesel aja dah 7,5 liter kan mbah

[ctopher7]

pake 3-4 ribu uda saya ganti om, kmrn berasa uda gaenak soalnya wkwkwk

Wih sayang banget, baru setengah jarak tempuh itu. Haha.

Pake berapa lama?

cuman 3 bulanan om, yahh lumayan lah jadi hiburan + eksperimen sndiri karna gantol sndiri jadi ga ribet harus kebengkel wkwkwk

[ctopher7]

pake 3-4 ribu uda saya ganti om, kmrn berasa uda gaenak soalnya wkwkwk

Wih sayang banget, baru setengah jarak tempuh itu. Haha.

Pake berapa lama?

salah mbah. oli jangan disayang, mesin yg disayang.

wkwkwkwkwk belom se sultan mbah onnibus nih ams ss ganti tiap 5ribu km

[ctopher7]

Jadi feelnya lbh klimaks yg mana mbah?



Coba diemut2 jd lbh pasti feel nya

gatau yah lebih berasa ngejambak tarikannya q8, mungkin karna masih baru juga olinya jadi jauh lebih enteng

atau mungkin cuman perasaan wkwkwk
harus dibuktikan sama dyno sih kalo kyk gini, kadang bedanya ga sampe signifikan banget soalnya

yang pasti skrg pake eco mode uda berasa enak, biasanya slama pake ptt kudu pake yang normal. kalo pake eco ngeden banget jadinya

kl pake eco mode ac jadi kurang dingin. soalnya dia ngurangi juga aggressiveness compressor lockup. kecuali di coding, bisa diset ac sama spt normal mode tetep dingin cuma injection mapping yg berubah.

kmrn uda sempet di remap om bebonk sih, tapi gatau parameter apa aja yang dimainin, yang penting tetep smokeless sama tarikannya lebih enak jauh (kalo ini beneran ngefek karna nyoba 0-100 turun 2detikan wkwk)

kmrn sambil dikerjain sambil ngintip, hardwarenya pake tactrix spertinya, trus softwarenya pake pcmflash
tapi kalo untuk pastinya kudu tanya langsung ya ke orangnya hehehe

[ctopher7]

Jadi feelnya lbh klimaks yg mana mbah?



Coba diemut2 jd lbh pasti feel nya

gatau yah lebih berasa ngejambak tarikannya q8, mungkin karna masih baru juga olinya jadi jauh lebih enteng

atau mungkin cuman perasaan wkwkwk
harus dibuktikan sama dyno sih kalo kyk gini, kadang bedanya ga sampe signifikan banget soalnya

yang pasti skrg pake eco mode uda berasa enak, biasanya slama pake ptt kudu pake yang normal. kalo pake eco ngeden banget jadinya

Worth it lah ya upgradenya

worth kok om, masih ramah di kantong juga kalo ft 7000, dan emng uda liat testi om turboman kan tes labnya gimana

kedepannya bakal pake ini terus sih minimal, kecuali kalo lagi pengen nyobain oli sultan mungkin bakal coba ft8800 /ft 8900 (bingung juga mau yang mana, karna 8800 tbn nya tinggi banget ya spertinya, tapi 8900 cuman ada 5 literan) atau amsoil signature series

[Omnibus]

pake 3-4 ribu uda saya ganti om, kmrn berasa uda gaenak soalnya wkwkwk

Wih sayang banget, baru setengah jarak tempuh itu. Haha.

Pake berapa lama?

cuman 3 bulanan om, yahh lumayan lah jadi hiburan + eksperimen sndiri karna gantol sndiri jadi ga ribet harus kebengkel wkwkwk

coba tools nya diposting di tret hentul om ....

ganti filter olinya juga ngga? pake acara kesiram cipratan oli panas ga?

[Omnibus]

gatau yah lebih berasa ngejambak tarikannya q8, mungkin karna masih baru juga olinya jadi jauh lebih enteng

atau mungkin cuman perasaan wkwkwk
harus dibuktikan sama dyno sih kalo kyk gini, kadang bedanya ga sampe signifikan banget soalnya

yang pasti skrg pake eco mode uda berasa enak, biasanya slama pake ptt kudu pake yang normal. kalo pake eco ngeden banget jadinya

kl pake eco mode ac jadi kurang dingin. soalnya dia ngurangi juga aggressiveness compressor lockup. kecuali di coding, bisa diset ac sama spt normal mode tetep dingin cuma injection mapping yg berubah.

kmrn uda sempet di remap om bebonk sih, tapi gatau parameter apa aja yang dimainin, yang penting tetep smokeless sama tarikannya lebih enak jauh (kalo ini beneran ngefek karna nyoba 0-100 turun 2detikan wkwk)

kmrn sambil dikerjain sambil ngintip, hardwarenya pake tactrix spertinya, trus softwarenya pake pcmflash
tapi kalo untuk pastinya kudu tanya langsung ya ke orangnya hehehe

beda remap sm coding

[ctopher7]

Wih sayang banget, baru setengah jarak tempuh itu. Haha.

Pake berapa lama?

cuman 3 bulanan om, yahh lumayan lah jadi hiburan + eksperimen sndiri karna gantol sndiri jadi ga ribet harus kebengkel wkwkwk

coba tools nya diposting di tret hentul om ....

ganti filter olinya juga ngga? pake acara kesiram cipratan oli panas ga?

ganti filter olinya juga om, filternya gratis dari servis berkala beres saya minta olinya jangan diganti, dikasih gratis dr mreka oli dan filter dan ring buat baut olinya

alatnya cuman 2 baskom cepet tinggi 13 cm (lion star gitu), pemutar filter oli (lupa merek apa), kunci hexagonal bentuk T 14mm (buat buka baut oli)

ganti olinya pas pagi om, belum nyala mesin mobil sjak kemarin
denger denger sih bagusnya diangetin dulu ya tu oli biar lebih encer? tapi saya mikirnya nanti kalo diangetin dulu, lebih banyak oli yang ke trap di mesin. saya diemin olinya netes sih sampe tetes terakir (dah kyk iklan susu), lalu oli lama juga dibilas pake oli baru sisaan sebelumnya

kemaren kykny masuk 7.2l, liat dipstick uda full (belom cek lagi deh tapi stelah dipake) 7.2 uda termasuk oli yang dimasukin kedalem filter barunya, ada lah 300ml an

[ctopher7]

kl pake eco mode ac jadi kurang dingin. soalnya dia ngurangi juga aggressiveness compressor lockup. kecuali di coding, bisa diset ac sama spt normal mode tetep dingin cuma injection mapping yg berubah.

kmrn uda sempet di remap om bebonk sih, tapi gatau parameter apa aja yang dimainin, yang penting tetep smokeless sama tarikannya lebih enak jauh (kalo ini beneran ngefek karna nyoba 0-100 turun 2detikan wkwk)

kmrn sambil dikerjain sambil ngintip, hardwarenya pake tactrix spertinya, trus softwarenya pake pcmflash
tapi kalo untuk pastinya kudu tanya langsung ya ke orangnya hehehe

beda remap sm coding

hoo beda ya om, tapi bukannya biasa kalo mapping injector di atur pas remap juga (?) cmiiw hehehe saya gaperna utak atik ecu mobil / coba baca lewat port obd2

[babydriver]

Lagi cari pengganti HX8 (udah mainstream), mohon masukan suhu sekalian mana yang lebih ok saat ini:
1. Valvoline Synpower 5W30 (lagi promo di jd.id)
2. PTT Lubricants Performa Full Synthetic 5W30
3. KIXX G1 530
4. Bardahl XTC S9 5W30 (promo cakra)

Tks. Sehat selalu

[Mesinanak]

Lagi cari pengganti HX8 (udah mainstream), mohon masukan suhu sekalian mana yang lebih ok saat ini:
1. Valvoline Synpower 5W30 (lagi promo di jd.id)
2. PTT Lubricants Performa Full Synthetic 5W30
3. KIXX G1 530
4. Bardahl XTC S9 5W30 (promo cakra)

Tks. Sehat selalu

Klo saya sih pilih valvoline

[fajarrian]

Lagi cari pengganti HX8 (udah mainstream), mohon masukan suhu sekalian mana yang lebih ok saat ini:
1. Valvoline Synpower 5W30 (lagi promo di jd.id)
2. PTT Lubricants Performa Full Synthetic 5W30
3. KIXX G1 530
4. Bardahl XTC S9 5W30 (promo cakra)

Tks. Sehat selalu

Palpoline aja murah meriah, ato ga tq9000 juga sama harganya kaya palpoline

[rendr]

Lagi cari pengganti HX8 (udah mainstream), mohon masukan suhu sekalian mana yang lebih ok saat ini:
1. Valvoline Synpower 5W30 (lagi promo di jd.id)
2. PTT Lubricants Performa Full Synthetic 5W30
3. KIXX G1 530
4. Bardahl XTC S9 5W30 (promo cakra)

Tks. Sehat selalu

buat mesin apa om? HX8 tuh 5w30 tebel soalnya

[babydriver]

Lagi cari pengganti HX8 (udah mainstream), mohon masukan suhu sekalian mana yang lebih ok saat ini:
1. Valvoline Synpower 5W30 (lagi promo di jd.id)
2. PTT Lubricants Performa Full Synthetic 5W30
3. KIXX G1 530
4. Bardahl XTC S9 5W30 (promo cakra)

Tks. Sehat selalu

buat mesin apa om? HX8 tuh 5w30 tebel soalnya

buat ervi om, maklum masih belajar spek oli

[rendr]

Lagi cari pengganti HX8 (udah mainstream), mohon masukan suhu sekalian mana yang lebih ok saat ini:
1. Valvoline Synpower 5W30 (lagi promo di jd.id)
2. PTT Lubricants Performa Full Synthetic 5W30
3. KIXX G1 530
4. Bardahl XTC S9 5W30 (promo cakra)

Tks. Sehat selalu

buat mesin apa om? HX8 tuh 5w30 tebel soalnya

buat ervi om, maklum masih belajar spek oli

ervi? BRV / HRV gitu maksudnya?

L15A kalo msh sehat sih better pake 0w20... atau 0w30 kalo udh ada nguap

5w30 boleh jg tp yg V100 nya di 10 koma kecil.. paling murah ya total 9000 / oli2 oem pabrikan jepun... itu enteng2.. cuman drain intervalnya emg payah

[Omnibus]

ervi? BRV / HRV gitu maksudnya?

ervi - ertiga vitec kayanya

[Suryaputra]

ervi? BRV / HRV gitu maksudnya?

ervi - ertiga vitec kayanya

Ertiga viviti

[DJpapi]

Review UNIL OPAL dan AMSOIL SS:

IMG_20210521_162253.jpg

Mobilnya di Grand Veloz 1.5 A/T dan baik UNIL OPAL atau AMSOIL SS saya pakainya SAE 0W-20
Unil Opal saya pakai 2x, pertama cman sekitar 5rb KM dan terakhir ini 7,5rb KM
Bagi saya utk performa dll "B" aja ini oli kalo nyari performa, karena nyaris ga beda sama oli TMO, malah di komparasi sama oli PTT Ecotec (bukan Evotec) aja masih lebih enakan PTT itu. Karena yg PTT setelah pakai di atas 500KM berasa loncer banget itu pedal gas, hahaha ..

Cuman pengalaman saya yg PTT Ecotec pas di 4.000KM lgs warna olinya hitam legam dan makin encer dan bau bensin.
Nah yg unik si Unil Opal, saya pake 7.500KM olinya ngga sehitam PTT sblmnya dan baru mulai tercium aroma bensin tapi ya ngga sangit amat.

IMG_20211014_100619.jpg

Nah bbrp hari lalu baru aja ganti ke Amsoil SS, impresinya sih ya biasa aja, cuman yg paling sangat-sangat terasa .. kinerja Dual VVT-i nya sih kerasa bgt perpindahannya dan makin cepet, hohoho .. sekitar RPM 2.000-2.500 tuh suara mesin bisa berubah sendiri pas aktif. Jd inget jaman dulu pas bawa Twin Cam GTi, hahaha ..

Harapannya sih si AMSOIL kuat ampe nyaris 10rb KM

[Omnibus]

.........

hohoho .. sekitar RPM 2.000-2.500 tuh suara mesin bisa berubah sendiri pas aktif. Jd inget jaman dulu pas bawa Twin Cam GTi, hahaha ..

Harapannya sih si AMSOIL kuat ampe nyaris 10rb KM

ya gimana ya bawa veloz bisa keinget twin cam gti sih bukan biasa ajah ...... ruar biasa itu namanya

10k kuat lah, monitor level olinya aja jangan sampe berkurang ga ketauan.

[RezPrat]

.........

hohoho .. sekitar RPM 2.000-2.500 tuh suara mesin bisa berubah sendiri pas aktif. Jd inget jaman dulu pas bawa Twin Cam GTi, hahaha ..

Harapannya sih si AMSOIL kuat ampe nyaris 10rb KM

ya gimana ya bawa veloz bisa keinget twin cam gti sih bukan biasa ajah ...... ruar biasa itu namanya

10k kuat lah, monitor level olinya aja jangan sampe berkurang ga ketauan.

Haha amsoil SS, hajar aja 15K km/12bulan (mana yg lebih dulu).
Ane rasa 15 bulan juga masih Ok tuh Oli. Kecuali ring piston udah longgar ya....(ada indikasi bau bensin di oli ya?)

[DJpapi]

ya gimana ya bawa veloz bisa keinget twin cam gti sih bukan biasa ajah ...... ruar biasa itu namanya

10k kuat lah, monitor level olinya aja jangan sampe berkurang ga ketauan.

hahaha .. abis ini mbl performanya lucu, smooth (pelan) banget dibanding generasi Avanza S atau Veloz pertama kali ..
makanya pas bsa ngerasain kapan Dual VVT-i nya bekerja di RPM rendah trus tarikannya spontan pas dibejek, berasa mbl yg berbeda ..

Kebayang ngga sih Papanza, pas udah RPM di atas 4.000-an berasa perutnya geli kek naik kora-kora di dufan, hahaha .. makanya saya bilang kek mbl jadul si twincam gti .. hahaha

SIAPPP .. rutin kok dari dulu ngecek level oli tiap pagi kalo misal mau pake mbl

Haha amsoil SS, hajar aja 15K km/12bulan (mana yg lebih dulu).
Ane rasa 15 bulan juga masih Ok tuh Oli. Kecuali ring piston udah longgar ya....(ada indikasi bau bensin di oli ya?)

WoooHHH ... lama jg ya kalo kuat ampe segitu .. jd bsa hemat banyak nih drpd beli oli-oli 100rb-an/ltr
Iya ada bau bensin (menurut saya) pas umur oli ud harus diganti .. biasanya pas nyabut dipstick jg lgs kecium, itu yg PTT Ecotec paling berasa di 4rb KM pakai..dan kelihatan makin encer.

Kalau komponen mesin mnurut saya sih aman ..
- Panasin mbl jg pas idle rpm udah normal,baru jalan (mbl baru skr jg saya perhatikan cpt bgt ke suhu normalnya)
- Saya jg nyaris ngga pernah kena macet krn keluarnya malam bgt
- Bensin pake RON 92 terus
- Ngecek di aplikasi Torque Pro kalo lg jalan, AFR mobil normal semua, selalu ECU nya nge-set biar di 14.7:1 hampir setiap putaran mesin

Btw terima kasih utk tanggapannya hehehe

[Mesinanak]

kinerja Dual VVT-i nya sih kerasa bgt perpindahannya dan makin cepet, hohoho .. sekitar RPM 2.000-2.500 tuh suara mesin bisa berubah sendiri pas aktif.

Ane mendadak gagal paham ttg cara kerja dual vvti...