Daftar oli mesin Diesel yg bikin suara mesin jadi halus

[sahabatq8]

ams ss 5w30 sama ft8800 mantap mana om?

Ya itu om.. klo suka yg tenang, refined go for 8800

Di atasnya ada FT8900

Dan yg terbaru, FT9000, tp kayaknya blm msk sini

Saat ini belom ada rencana masukin ft9000. Selain lagi gak bisa bikin sni, ft9000 packaging paling kecil pail 20L , gak ada galon ato literan. Untuk mobil light duty diesel saya rasa 8800 juga udah overkill.

[Suryaputra]

Ya itu om.. klo suka yg tenang, refined go for 8800

Di atasnya ada FT8900

Dan yg terbaru, FT9000, tp kayaknya blm msk sini

Saat ini belom ada rencana masukin ft9000. Selain lagi gak bisa bikin sni, ft9000 packaging paling kecil pail 20L , gak ada galon ato literan. Untuk mobil light duty diesel saya rasa 8800 juga udah overkill.

Mantappp

[ctopher7]

Ya itu om.. klo suka yg tenang, refined go for 8800

Di atasnya ada FT8900

Dan yg terbaru, FT9000, tp kayaknya blm msk sini

Saat ini belom ada rencana masukin ft9000. Selain lagi gak bisa bikin sni, ft9000 packaging paling kecil pail 20L , gak ada galon ato literan. Untuk mobil light duty diesel saya rasa 8800 juga udah overkill.

liat di product data sheet itu api FA-4 spertinya kalo dr saya baca baca ga backward compatible ya om kalo ft9000 juga, cuman seglintir mesin baru yang bisa pake (?) cmiiw

[ctopher7]

Amsoil max duty, happily revving
Q8 8800, refined

Sama sama 5w-30 yak

ams ss 5w30 sama ft8800 mantap mana om?

Ya itu om.. klo suka yg tenang, refined go for 8800

sip thankyou om

[Belajarmobil]

Ya itu om.. klo suka yg tenang, refined go for 8800

Di atasnya ada FT8900

Dan yg terbaru, FT9000, tp kayaknya blm msk sini

Saat ini belom ada rencana masukin ft9000. Selain lagi gak bisa bikin sni, ft9000 packaging paling kecil pail 20L , gak ada galon ato literan. Untuk mobil light duty diesel saya rasa 8800 juga udah overkill.

Oh bgitu y om... btw ane udh nyoba pake 8800 nih, udah semingguan...

Tadinya pake ptt 5w30 a5/b5, sbnernya enak juga sih.. cuma penasaran aja skrg pgn nyoba oli keraton (8800)

[sahabatq8]

Di atasnya ada FT8900

Dan yg terbaru, FT9000, tp kayaknya blm msk sini

Saat ini belom ada rencana masukin ft9000. Selain lagi gak bisa bikin sni, ft9000 packaging paling kecil pail 20L , gak ada galon ato literan. Untuk mobil light duty diesel saya rasa 8800 juga udah overkill.

liat di product data sheet itu api FA-4 spertinya kalo dr saya baca baca ga backward compatible ya om kalo ft9000 juga, cuman seglintir mesin baru yang bisa pake (?) cmiiw

Kalau untuk pemakaian diesel light duty sih gak masalah, tapi belum tentu lebih bagus juga sih. FA-4 lebih fokus ke penghematan bahan bakar dari viscosity high-temperature high-shear (hths) yang lebih encer. Saya rasa untuk oli diesel 5w30 sih udah gini-gini aja, yang menarik 0w20 untuk diesel perkembangannya seperti apa. Kedepannya kyknya bakal banyak nih mesin diesel 0w20, jangan² oli hdeo juga bakal banyak yang 0w20.

[jnkr]

Ya itu om.. klo suka yg tenang, refined go for 8800

Di atasnya ada FT8900

Dan yg terbaru, FT9000, tp kayaknya blm msk sini

Saat ini belom ada rencana masukin ft9000. Selain lagi gak bisa bikin sni, ft9000 packaging paling kecil pail 20L , gak ada galon ato literan. Untuk mobil light duty diesel saya rasa 8800 juga udah overkill.

Lg nyoba t8800 udh jalan 7000km 4 bulan, nyetir asal2an sesuka kaki, kok suaranya msh adem kyk awal ganti.

[Suryaputra]

Di atasnya ada FT8900

Dan yg terbaru, FT9000, tp kayaknya blm msk sini

Saat ini belom ada rencana masukin ft9000. Selain lagi gak bisa bikin sni, ft9000 packaging paling kecil pail 20L , gak ada galon ato literan. Untuk mobil light duty diesel saya rasa 8800 juga udah overkill.

Lg nyoba t8800 udh jalan 7000km 4 bulan, nyetir asal2an sesuka kaki, kok suaranya msh adem kyk awal ganti.

proven di padang pasir yg keras buat rally dakar

[jnkr]

Saat ini belom ada rencana masukin ft9000. Selain lagi gak bisa bikin sni, ft9000 packaging paling kecil pail 20L , gak ada galon ato literan. Untuk mobil light duty diesel saya rasa 8800 juga udah overkill.

Lg nyoba t8800 udh jalan 7000km 4 bulan, nyetir asal2an sesuka kaki, kok suaranya msh adem kyk awal ganti.

proven di padang pasir yg keras buat rally dakar

Kasih migor dikir bisa 25rb KM keknya[emoji2960][emoji2960]

[sahabatq8]

Lg nyoba t8800 udh jalan 7000km 4 bulan, nyetir asal2an sesuka kaki, kok suaranya msh adem kyk awal ganti.

proven di padang pasir yg keras buat rally dakar

Kasih migor dikir bisa 25rb KM keknya[emoji2960][emoji2960]

Buat dakar dikasih aditip minyak onta

[Profith83]

Di atasnya ada FT8900

Dan yg terbaru, FT9000, tp kayaknya blm msk sini

Saat ini belom ada rencana masukin ft9000. Selain lagi gak bisa bikin sni, ft9000 packaging paling kecil pail 20L , gak ada galon ato literan. Untuk mobil light duty diesel saya rasa 8800 juga udah overkill.

Oh bgitu y om... btw ane udh nyoba pake 8800 nih, udah semingguan...

Tadinya pake ptt 5w30 a5/b5, sbnernya enak juga sih.. cuma penasaran aja skrg pgn nyoba oli keraton (8800)

PTT 5w30 a5/b5 pakai berapa bulan dan berapa km?
Waktu diganti apakah karena turun performa?

[bambangwijanarka]

setuju nih, q8 ft7000 uda api ck-4 fan acea e9, standarnya jauh lebih tinggi sih dari oli ptt 5w30 dynamic commonrail. harga mirip mirip, mahalan ptt malah

Kalau PTT 5w30 ACEA A5/B5 lebih murah dari Q8 FT7000 CK om

saya nyari seluruh toko ijo, 5w30 kena 880an paling murah . kemarin itu beli ft7000 cmn 848, uda ongkir.

semua dalam itungan 8 liter

Q8 FT 7000, compare to PTT common rail 5W-30 ACEA A5/B5, enak mana om?

[ctopher7]

Kalau PTT 5w30 ACEA A5/B5 lebih murah dari Q8 FT7000 CK om

saya nyari seluruh toko ijo, 5w30 kena 880an paling murah . kemarin itu beli ft7000 cmn 848, uda ongkir.

semua dalam itungan 8 liter

Q8 FT 7000, compare to PTT common rail 5W-30 ACEA A5/B5, enak mana om?

belom perna cobain ptt 5w30 dynamic om. ini q8 7000 nya aja uda beli 15 botol belum dibuka, sayang nih lagi pake ptt 10w30 dynamic baru 2000km hehe

kalo review ptt 10w30 yaa sebanding lah sama harganya (8 liter ga sampe 550 ribu). saran saya 5000-6000 km diganti kalo buat turbo diesel terbaru macem 2gd

tapi jauh lebih bagus ptt 10w30 drpd tmo 15w40 wkwkwkwk. lebih narik, lebih halus, lebih irit bbm

[Suryaputra]

saya nyari seluruh toko ijo, 5w30 kena 880an paling murah . kemarin itu beli ft7000 cmn 848, uda ongkir.

semua dalam itungan 8 liter

Q8 FT 7000, compare to PTT common rail 5W-30 ACEA A5/B5, enak mana om?

belom perna cobain ptt 5w30 dynamic om. ini q8 7000 nya aja uda beli 15 botol belum dibuka, sayang nih lagi pake ptt 10w30 dynamic baru 2000km hehe

kalo review ptt 10w30 yaa sebanding lah sama harganya (8 liter ga sampe 550 ribu). saran saya 5000-6000 km diganti kalo buat turbo diesel terbaru macem 2gd

tapi jauh lebih bagus ptt 10w30 drpd tmo 15w40 wkwkwkwk. lebih narik, lebih halus, lebih irit bbm

T*O buntut w40 di yaris bensin, crap

Bikin varnish tebel.
di dipstick aja bisa varnish tebel coklat tua gtu

[ctopher7]

Q8 FT 7000, compare to PTT common rail 5W-30 ACEA A5/B5, enak mana om?

belom perna cobain ptt 5w30 dynamic om. ini q8 7000 nya aja uda beli 15 botol belum dibuka, sayang nih lagi pake ptt 10w30 dynamic baru 2000km hehe

kalo review ptt 10w30 yaa sebanding lah sama harganya (8 liter ga sampe 550 ribu). saran saya 5000-6000 km diganti kalo buat turbo diesel terbaru macem 2gd

tapi jauh lebih bagus ptt 10w30 drpd tmo 15w40 wkwkwkwk. lebih narik, lebih halus, lebih irit bbm

T*O buntut w40 di yaris bensin, crap

Bikin varnish tebel.
di dipstick aja bisa varnish tebel coklat tua gtu

yupp bener banget nih crap. langsung ganti abis mobil inreyen, kesian mobilnya wkwkwk

[Belajarmobil]

Saat ini belom ada rencana masukin ft9000. Selain lagi gak bisa bikin sni, ft9000 packaging paling kecil pail 20L , gak ada galon ato literan. Untuk mobil light duty diesel saya rasa 8800 juga udah overkill.

Oh bgitu y om... btw ane udh nyoba pake 8800 nih, udah semingguan...

Tadinya pake ptt 5w30 a5/b5, sbnernya enak juga sih.. cuma penasaran aja skrg pgn nyoba oli keraton (8800)

PTT 5w30 a5/b5 pakai berapa bulan dan berapa km?
Waktu diganti apakah karena turun performa?

Ptt nya udh skitar 6ribu sekian om, mendekati 7ribu, tp gw sering pake genset... klo mulai pake ptt yg ini, sekitar bulan oktober

Alasan ganti sih karena udh masuk kilometernya, n waktu itu pernah liat dipstick, ada kayak bercak2 hitam agak lengket ..

Pas ganti oli, gw flush pake oli murah,, item banget kluarnya wkwkwk

[Profith83]

Oh bgitu y om... btw ane udh nyoba pake 8800 nih, udah semingguan...

Tadinya pake ptt 5w30 a5/b5, sbnernya enak juga sih.. cuma penasaran aja skrg pgn nyoba oli keraton (8800)

PTT 5w30 a5/b5 pakai berapa bulan dan berapa km?
Waktu diganti apakah karena turun performa?

Ptt nya udh skitar 6ribu sekian om, mendekati 7ribu, tp gw sering pake genset... klo mulai pake ptt yg ini, sekitar bulan oktober

Alasan ganti sih karena udh masuk kilometernya, n waktu itu pernah liat dipstick, ada kayak bercak2 hitam agak lengket ..

Pas ganti oli, gw flush pake oli murah,, item banget kluarnya wkwkwk

Sip, thanks infonya

[Turboman]

PTT Commonrail 5W30 A5 / B5

ada kawan pake 10 rb km / 3 bulanan

VRZ ReMap

spec 0-100 in 10,66 secs

Bbrp kali VRZ nya turun Drag (maen kelas 11 sec - 201 M)

BBM = BioSol + racun

Hasil test lab jalan 10 rb km :
- TBN 6,1 mg KOH
- V100 masi di zona 30 weight

[ctopher7]

PTT Commonrail 5W30 A5 / B5

ada kawan pake 10 rb km / 3 bulanan

VRZ ReMap

spec 0-100 in 10,66 secs

Bbrp kali VRZ nya turun Drag (maen kelas 11 sec - 201 M)

BBM = BioSol + racun

Hasil test lab jalan 10 rb km :
- TBN 6,1 mg KOH
- V100 masi di zona 30 weight

wah masih bagus ya om setelah 10 rebu juga, recommended sih kalo gitu

[RezPrat]

PTT Commonrail 5W30 A5 / B5

ada kawan pake 10 rb km / 3 bulanan

VRZ ReMap

spec 0-100 in 10,66 secs

Bbrp kali VRZ nya turun Drag (maen kelas 11 sec - 201 M)

BBM = BioSol + racun

Hasil test lab jalan 10 rb km :
- TBN 6,1 mg KOH
- V100 masi di zona 30 weight

wah masih bagus ya om setelah 10 rebu juga, recommended sih kalo gitu

PTT 5w30 A5/B5 recommend koq Om pake up to 10k KM, cuma d 8000an km suara mesin jd agak kasar dikit, power delivery masi mirip2 di awal (penurunan dikit).

[Suryaputra]

belom perna cobain ptt 5w30 dynamic om. ini q8 7000 nya aja uda beli 15 botol belum dibuka, sayang nih lagi pake ptt 10w30 dynamic baru 2000km hehe

kalo review ptt 10w30 yaa sebanding lah sama harganya (8 liter ga sampe 550 ribu). saran saya 5000-6000 km diganti kalo buat turbo diesel terbaru macem 2gd

tapi jauh lebih bagus ptt 10w30 drpd tmo 15w40 wkwkwkwk. lebih narik, lebih halus, lebih irit bbm

T*O buntut w40 di yaris bensin, crap

Bikin varnish tebel.
di dipstick aja bisa varnish tebel coklat tua gtu

yupp bener banget nih crap. langsung ganti abis mobil inreyen, kesian mobilnya wkwkwk

Klo after endreyen ya pas wkwkwkw.
lgs buang ganti kiu eight

[semarnanjak]

PTT Commonrail 5W30 A5 / B5

ada kawan pake 10 rb km / 3 bulanan

VRZ ReMap

spec 0-100 in 10,66 secs

Bbrp kali VRZ nya turun Drag (maen kelas 11 sec - 201 M)

BBM = BioSol + racun

Hasil test lab jalan 10 rb km :
- TBN 6,1 mg KOH
- V100 masi di zona 30 weight

wah masih bagus ya om setelah 10 rebu juga, recommended sih kalo gitu

nambahin om, PTT Commonrail 5w30 selain A5/B5 juga memenuhi standar Ford WSS-M2C913-D. standar ini cukup tinggi syaratnya, bisa diliat di forum BITOG (link di bawah) dan dijelasin juga kenapa dia standarnya cuma API SL. selain itu oli yg masuk spek ini cocok buat mesin yg pake bbm tinggi sulfur. ngutip dari opie oils (sumber di bawah) "Oils meeting WSS-M2C 913-D specification are recommended for all Ford diesel engines except Ford Ka TDCi models manufactured before 2009 and Ford Galaxy 1.9 TDi models manufactured between 2000 and 2006. A product meeting this specification is especially recommended for diesel engines where M2C913-B or M2C913-C oils were initially required.
An oil meeting this specification must be used in Ford Transit vehicles manufactured from 2012 onward with Duratorq 2.2 engine. Can be used with extended oil change intervals and are also suitable to be used in engines running on biodiesel or high sulfur"

https://bobistheoilguy.com/forums/threa ... il.277710/
https://www.opieoils.co.uk/c-2440-ford- ... e-oil.aspx

[koplingselip]

PTT Commonrail 5W30 A5 / B5

ada kawan pake 10 rb km / 3 bulanan

VRZ ReMap

spec 0-100 in 10,66 secs

Bbrp kali VRZ nya turun Drag (maen kelas 11 sec - 201 M)

BBM = BioSol + racun

Hasil test lab jalan 10 rb km :
- TBN 6,1 mg KOH
- V100 masi di zona 30 weight

wah masih bagus ya om setelah 10 rebu juga, recommended sih kalo gitu

nambahin om, PTT Commonrail 5w30 selain A5/B5 juga memenuhi standar Ford WSS-M2C913-D. standar ini cukup tinggi syaratnya, bisa diliat di forum BITOG (link di bawah) dan dijelasin juga kenapa dia standarnya cuma API SL. selain itu oli yg masuk spek ini cocok buat mesin yg pake bbm tinggi sulfur. ngutip dari opie oils (sumber di bawah) "Oils meeting WSS-M2C 913-D specification are recommended for all Ford diesel engines except Ford Ka TDCi models manufactured before 2009 and Ford Galaxy 1.9 TDi models manufactured between 2000 and 2006. A product meeting this specification is especially recommended for diesel engines where M2C913-B or M2C913-C oils were initially required.
An oil meeting this specification must be used in Ford Transit vehicles manufactured from 2012 onward with Duratorq 2.2 engine. Can be used with extended oil change intervals and are also suitable to be used in engines running on biodiesel or high sulfur"

https://bobistheoilguy.com/forums/threa ... il.277710/
https://www.opieoils.co.uk/c-2440-ford- ... e-oil.aspx

baru dua hari ganti ke ptt dynamic commonrail 5w30 di anf 2021, impresi dan pertanyaannya gini:
- kenapa tarikan gak sengejambak TMO padahal umurnya oli toyota udah 5rb km?
- kilometer/liter sekarang gak setinggi sebelumnya, mungkin sekitar 1-2 km/liter lebih rendah (rute sama)

tapi emang sih oli tmo 5rb udah iteeemmm banget, oli teritem yg pernah saya lihat, entah karena biosolar atau karena mobil baru yg kata suhu2 harus ganti dari sejak awal beli...

[sintoni]

wah masih bagus ya om setelah 10 rebu juga, recommended sih kalo gitu

nambahin om, PTT Commonrail 5w30 selain A5/B5 juga memenuhi standar Ford WSS-M2C913-D. standar ini cukup tinggi syaratnya, bisa diliat di forum BITOG (link di bawah) dan dijelasin juga kenapa dia standarnya cuma API SL. selain itu oli yg masuk spek ini cocok buat mesin yg pake bbm tinggi sulfur. ngutip dari opie oils (sumber di bawah) "Oils meeting WSS-M2C 913-D specification are recommended for all Ford diesel engines except Ford Ka TDCi models manufactured before 2009 and Ford Galaxy 1.9 TDi models manufactured between 2000 and 2006. A product meeting this specification is especially recommended for diesel engines where M2C913-B or M2C913-C oils were initially required.
An oil meeting this specification must be used in Ford Transit vehicles manufactured from 2012 onward with Duratorq 2.2 engine. Can be used with extended oil change intervals and are also suitable to be used in engines running on biodiesel or high sulfur"

https://bobistheoilguy.com/forums/threa ... il.277710/
https://www.opieoils.co.uk/c-2440-ford- ... e-oil.aspx

baru dua hari ganti ke ptt dynamic commonrail 5w30 di anf 2021, impresi dan pertanyaannya gini:
- kenapa tarikan gak sengejambak TMO padahal umurnya oli toyota udah 5rb km?
- kilometer/liter sekarang gak setinggi sebelumnya, mungkin sekitar 1-2 km/liter lebih rendah (rute sama)

tapi emang sih oli tmo 5rb udah iteeemmm banget, oli teritem yg pernah saya lihat, entah karena biosolar atau karena mobil baru yg kata suhu2 harus ganti dari sejak awal beli...

Oli diesel emang gampang item..

[Dudd88]

Mohon advice nya, ada yg pernah pakai Q8 8800 5w30 di santa fe dm? Penguapan & suaranya gimana?
Pernah pakai amsoil ss 5w30 & ptt dynamic 10w30, penguapannya lumayan banyak, sampe ada rembesan dekat area turbo. Sekarang lagi pakai PTT dynamic 5w40 jalan 5000 km 3 bulan sering jadi genset, so far penguapan sedikit & rembesan tidak ada.
Pengen pakai 5w30 lg karena tarikannya enak, tapi takut penguapan bayak lagi. Barangkali ada rekomen oli yg oke. Tks