Oli Gardan dan Transmisi

[Omnibus]

11 quart om. 3x drain n fill

omm

kalo boleh kepo, kenapa om memilih drain n fill dibanding pake ATF changer ?

krn sy DIYer ga punya n not a fan of atf changer.

[ctopher7]

11 quart om. 3x drain n fill

omm

kalo boleh kepo, kenapa om memilih drain n fill dibanding pake ATF changer ?

krn sy DIYer ga punya n not a fan of atf changer.

gimana caranya om biar muterin oliny jadi pas di drain itu yang bekas?

[sintoni]

omm

kalo boleh kepo, kenapa om memilih drain n fill dibanding pake ATF changer ?

krn sy DIYer ga punya n not a fan of atf changer.

gimana caranya om biar muterin oliny jadi pas di drain itu yang bekas?

Ya ga bisa, karena itu 3x kurasnya, jadi mayoritas oli baru.

Mau pake ATF changer pun jg ga bisa 100% baru.

[Omnibus]

krn sy DIYer ga punya n not a fan of atf changer.

gimana caranya om biar muterin oliny jadi pas di drain itu yang bekas?

Ya ga bisa, karena itu 3x kurasnya, jadi mayoritas oli baru.

Mau pake ATF changer pun jg ga bisa 100% baru.

yes ....

[marmut]

Pakai atf changer, beresiko kontaminasi dgn lendir jenis lain.

Klo drain and refill, spec nya sama, hanya beda merk dan aditif yg lbh baik (krn ATFnya amsowel top tier punya).

kontaminasi masih toleransi, toh persentasenya sangat kecil. katakanlah 500 ml berbanding (minimal) 8000 ml. 1:16.
yang jadi pertanyaan utama adalah :

tepatkah jumlah atf yang masuk ke transmisi?



kalo kurang, rasanya enggak. hampir 100% mereka overfill. bagaimana supaya bisa pas?
sila belajar sama mbah ono....

[Suryaputra]

Pakai atf changer, beresiko kontaminasi dgn lendir jenis lain.

Klo drain and refill, spec nya sama, hanya beda merk dan aditif yg lbh baik (krn ATFnya amsowel top tier punya).

kontaminasi masih toleransi, toh persentasenya sangat kecil. katakanlah 500 ml berbanding (minimal) 8000 ml. 1:16.
yang jadi pertanyaan utama adalah :

tepatkah jumlah atf yang masuk ke transmisi?



kalo kurang, rasanya enggak. hampir 100% mereka overfill. bagaimana supaya bisa pas?
sila belajar sama mbah ono....

Kontaminasi sekecil apapun, gak bs ditoleransi.
Ngedorong oli lama di mesin pun kudu pakai amsowel jg

[adiputra4]

Kemarin flush ATF VRZ dan udah dapet takaran yg pas setelah fine tuning top up sampai 250ml (shifting smooth, kikdon gak delay, no slip2)..

Setelah dipake 3rb KM, belakangan ini gejala kurang ATF muncul kembali.. shiftingnya mulai gak enak.. tarikan berat.. kadang jedug halus.. kadang selip (di gas mesin ngegerung dulu).. padahal kemarin nggak gitu..

Akhirnya ane top up lagi dikit2 sampai 300ml, baru nih dapet enaknya.. shifting smooth.. tarikan enteng.. no jeduk2 halus.. shifting gak nyendal..kikdon jg aman gak diley..

Buat ane kerasa bgt nih mobil kalo shifting nya mulai gak enak.. paling gampang ketauan kalo dr gear 1 ke 2.. kalo halus bgt berarti aman.. kalo berasa dan agak nyendal kemungkinan kurang ATF..

Jd ane overfill cukup banyak.. tak apa lah yah karena perbedaannya cukup berasa.. kalo gak di overfill rasanya gak enak ni matic

[ctopher7]

krn sy DIYer ga punya n not a fan of atf changer.

gimana caranya om biar muterin oliny jadi pas di drain itu yang bekas?

Ya ga bisa, karena itu 3x kurasnya, jadi mayoritas oli baru.

Mau pake ATF changer pun jg ga bisa 100% baru.

wadaw kalo pake lendir mahal sayang jg ya wkwkwk

[ctopher7]

Kemarin flush ATF VRZ dan udah dapet takaran yg pas setelah fine tuning top up sampai 250ml (shifting smooth, kikdon gak delay, no slip2)..

Setelah dipake 3rb KM, belakangan ini gejala kurang ATF muncul kembali.. shiftingnya mulai gak enak.. tarikan berat.. kadang jedug halus.. kadang selip (di gas mesin ngegerung dulu).. padahal kemarin nggak gitu..

Akhirnya ane top up lagi dikit2 sampai 300ml, baru nih dapet enaknya.. shifting smooth.. tarikan enteng.. no jeduk2 halus.. shifting gak nyendal..kikdon jg aman gak diley..

Buat ane kerasa bgt nih mobil kalo shifting nya mulai gak enak.. paling gampang ketauan kalo dr gear 1 ke 2.. kalo halus bgt berarti aman.. kalo berasa dan agak nyendal kemungkinan kurang ATF..

Jd ane overfill cukup banyak.. tak apa lah yah karena perbedaannya cukup berasa.. kalo gak di overfill rasanya gak enak ni matic

pake oli apa om?

[adiputra4]

Kemarin flush ATF VRZ dan udah dapet takaran yg pas setelah fine tuning top up sampai 250ml (shifting smooth, kikdon gak delay, no slip2)..

Setelah dipake 3rb KM, belakangan ini gejala kurang ATF muncul kembali.. shiftingnya mulai gak enak.. tarikan berat.. kadang jedug halus.. kadang selip (di gas mesin ngegerung dulu).. padahal kemarin nggak gitu..

Akhirnya ane top up lagi dikit2 sampai 300ml, baru nih dapet enaknya.. shifting smooth.. tarikan enteng.. no jeduk2 halus.. shifting gak nyendal..kikdon jg aman gak diley..

Buat ane kerasa bgt nih mobil kalo shifting nya mulai gak enak.. paling gampang ketauan kalo dr gear 1 ke 2.. kalo halus bgt berarti aman.. kalo berasa dan agak nyendal kemungkinan kurang ATF..

Jd ane overfill cukup banyak.. tak apa lah yah karena perbedaannya cukup berasa.. kalo gak di overfill rasanya gak enak ni matic

pake oli apa om?

Ptt automat lv1 om

[Mesinanak]

Kemarin flush ATF VRZ dan udah dapet takaran yg pas setelah fine tuning top up sampai 250ml (shifting smooth, kikdon gak delay, no slip2)..

Setelah dipake 3rb KM, belakangan ini gejala kurang ATF muncul kembali.. shiftingnya mulai gak enak.. tarikan berat.. kadang jedug halus.. kadang selip (di gas mesin ngegerung dulu).. padahal kemarin nggak gitu..

Akhirnya ane top up lagi dikit2 sampai 300ml, baru nih dapet enaknya.. shifting smooth.. tarikan enteng.. no jeduk2 halus.. shifting gak nyendal..kikdon jg aman gak diley..

Buat ane kerasa bgt nih mobil kalo shifting nya mulai gak enak.. paling gampang ketauan kalo dr gear 1 ke 2.. kalo halus bgt berarti aman.. kalo berasa dan agak nyendal kemungkinan kurang ATF..

Jd ane overfill cukup banyak.. tak apa lah yah karena perbedaannya cukup berasa.. kalo gak di overfill rasanya gak enak ni matic

Info begini nih ane demen

Om ikutin prosedur level check?
Nah jd total overfill nya brp ml?

[Mesinanak]

omm

kalo boleh kepo, kenapa om memilih drain n fill dibanding pake ATF changer ?

krn sy DIYer ga punya n not a fan of atf changer.

gimana caranya om biar muterin oliny jadi pas di drain itu yang bekas?

Alternatif gini om..
Klo ada selang ke arah radiator, bisa dicoba:
1. Drain semua oli
2. Selang ke radiator itu dilepas, hidupkan mesin sampe abis oli nya, keliatan kok
3. Bbrp detik setelah habis atau berhenti aliran oli nya, baru matiin mesin
4. Refill deh

Klo mo lebih minimize sisa oli; yg ada di pan, radiator, selang; sedot pake suction gun dll...

Klo mo lebih bersih, langkah diatas diulang

Klo reborn cmn kepake 4.5ltr oli baru

[adiputra4]

Kemarin flush ATF VRZ dan udah dapet takaran yg pas setelah fine tuning top up sampai 250ml (shifting smooth, kikdon gak delay, no slip2)..

Setelah dipake 3rb KM, belakangan ini gejala kurang ATF muncul kembali.. shiftingnya mulai gak enak.. tarikan berat.. kadang jedug halus.. kadang selip (di gas mesin ngegerung dulu).. padahal kemarin nggak gitu..

Akhirnya ane top up lagi dikit2 sampai 300ml, baru nih dapet enaknya.. shifting smooth.. tarikan enteng.. no jeduk2 halus.. shifting gak nyendal..kikdon jg aman gak diley..

Buat ane kerasa bgt nih mobil kalo shifting nya mulai gak enak.. paling gampang ketauan kalo dr gear 1 ke 2.. kalo halus bgt berarti aman.. kalo berasa dan agak nyendal kemungkinan kurang ATF..

Jd ane overfill cukup banyak.. tak apa lah yah karena perbedaannya cukup berasa.. kalo gak di overfill rasanya gak enak ni matic

Info begini nih ane demen

Om ikutin prosedur level check?
Nah jd total overfill nya brp ml?

Prosedur check sudah ane lakuin om dg benar..pernah ane post jg

Shifting quality nya beda om kalo gak ane overfill..

Ane sampe hapal bgt karakternya ni matic wkwkwk

Total overfill kurleb 550ml.. bbrp kali ane ngolong buat dapetin feel nya yg pass

[Mesinanak]

Kemarin flush ATF VRZ dan udah dapet takaran yg pas setelah fine tuning top up sampai 250ml (shifting smooth, kikdon gak delay, no slip2)..

Setelah dipake 3rb KM, belakangan ini gejala kurang ATF muncul kembali.. shiftingnya mulai gak enak.. tarikan berat.. kadang jedug halus.. kadang selip (di gas mesin ngegerung dulu).. padahal kemarin nggak gitu..

Akhirnya ane top up lagi dikit2 sampai 300ml, baru nih dapet enaknya.. shifting smooth.. tarikan enteng.. no jeduk2 halus.. shifting gak nyendal..kikdon jg aman gak diley..

Buat ane kerasa bgt nih mobil kalo shifting nya mulai gak enak.. paling gampang ketauan kalo dr gear 1 ke 2.. kalo halus bgt berarti aman.. kalo berasa dan agak nyendal kemungkinan kurang ATF..

Jd ane overfill cukup banyak.. tak apa lah yah karena perbedaannya cukup berasa.. kalo gak di overfill rasanya gak enak ni matic

Info begini nih ane demen

Om ikutin prosedur level check?
Nah jd total overfill nya brp ml?

Prosedur check sudah ane lakuin om dg benar..pernah ane post jg

Shifting quality nya beda om kalo gak ane overfill..

Ane sampe hapal bgt karakternya ni matic wkwkwk

Total overfill kurleb 550ml.. bbrp kali ane ngolong buat dapetin feel nya yg pass

Makasih banyak ilmunya om..

Memang ane jg ngerasain ketika gigi 1 ke 2 agak gak enak, apalagi klo baru mulai jalan, alias oli msh dingin

Tadi pagi cobain top up sekitar 500ml
Trs pake jalan.. dan terasa bgt bedanya

[ctopher7]

Kemarin flush ATF VRZ dan udah dapet takaran yg pas setelah fine tuning top up sampai 250ml (shifting smooth, kikdon gak delay, no slip2)..

Setelah dipake 3rb KM, belakangan ini gejala kurang ATF muncul kembali.. shiftingnya mulai gak enak.. tarikan berat.. kadang jedug halus.. kadang selip (di gas mesin ngegerung dulu).. padahal kemarin nggak gitu..

Akhirnya ane top up lagi dikit2 sampai 300ml, baru nih dapet enaknya.. shifting smooth.. tarikan enteng.. no jeduk2 halus.. shifting gak nyendal..kikdon jg aman gak diley..

Buat ane kerasa bgt nih mobil kalo shifting nya mulai gak enak.. paling gampang ketauan kalo dr gear 1 ke 2.. kalo halus bgt berarti aman.. kalo berasa dan agak nyendal kemungkinan kurang ATF..

Jd ane overfill cukup banyak.. tak apa lah yah karena perbedaannya cukup berasa.. kalo gak di overfill rasanya gak enak ni matic

pake oli apa om?

Ptt automat lv1 om

sip thankyou infonya om. saya punya baru pake 2000an km, masih aman. nanti kalo muncul gejala begitu lagi topup aja paling deh. kebetulan oli atf nya sama nih hehe

[adiputra4]

Info begini nih ane demen

Om ikutin prosedur level check?
Nah jd total overfill nya brp ml?

Prosedur check sudah ane lakuin om dg benar..pernah ane post jg

Shifting quality nya beda om kalo gak ane overfill..

Ane sampe hapal bgt karakternya ni matic wkwkwk

Total overfill kurleb 550ml.. bbrp kali ane ngolong buat dapetin feel nya yg pass

Makasih banyak ilmunya om..

Memang ane jg ngerasain ketika gigi 1 ke 2 agak gak enak, apalagi klo baru mulai jalan, alias oli msh dingin

Tadi pagi cobain top up sekitar 500ml
Trs pake jalan.. dan terasa bgt bedanya

Nah iya emg berasa om.. lbh smooth kan

sama2 om

sip thankyou infonya om. saya punya baru pake 2000an km, masih aman. nanti kalo muncul gejala begitu lagi topup aja paling deh. kebetulan oli atf nya sama nih hehe

yep sama2 om

[forzanetti]

om2 sekalian, untuk Innova 2GD :

1. Aisin AFW+
2. PTT Autoamat LV-1
3. Q8 Auto MV

apakah beda kualitasnya juga sesuai urutan harganya? posisi sekarang masih pake oli bawaan. lagi menimbang2 untuk rencana nanti ganti oli transmisi.

[marmut]

om2 sekalian, untuk Innova 2GD :

1. Aisin AFW+
2. PTT Autoamat LV-1
3. Q8 Auto MV

apakah beda kualitasnya juga sesuai urutan harganya? posisi sekarang masih pake oli bawaan. lagi menimbang2 untuk rencana nanti ganti oli transmisi.

2gd? kalo pengen aisin pake yang afw-vi.
afw+ di 2gd cuma cocok buat power steering.

[forzanetti]

om2 sekalian, untuk Innova 2GD :

1. Aisin AFW+
2. PTT Autoamat LV-1
3. Q8 Auto MV

apakah beda kualitasnya juga sesuai urutan harganya? posisi sekarang masih pake oli bawaan. lagi menimbang2 untuk rencana nanti ganti oli transmisi.

2gd? kalo pengen aisin pake yang afw-vi.
afw+ di 2gd cuma cocok buat power steering.

maaf mbah, AFW-VI sama AFW+ bedanya apa ya kalo buat 2GD? saya liat sama2 sertifikasi Toyota WS.

oya, sekarang posisi mobil umur 2 tahun, km 9rb. baiknya diganti kapan ya mbah? kalo liat bukman sih lama banget 80rb km/48 bulan

[ctopher7]

om2 sekalian, untuk Innova 2GD :

1. Aisin AFW+
2. PTT Autoamat LV-1
3. Q8 Auto MV

apakah beda kualitasnya juga sesuai urutan harganya? posisi sekarang masih pake oli bawaan. lagi menimbang2 untuk rencana nanti ganti oli transmisi.

+1 buat lv-1. uda pake sendiri maknyus diganti pake atf changer

[Omnibus]

pake yg 100% synthetic baru maknyus. kl cuma sebut full/synthetic belum tentu 100% synthetic msh ada mineral oilnya.

yah harga mah ga boong lah kl di oli.

[marmut]

maaf mbah, AFW-VI sama AFW+ bedanya apa ya kalo buat 2GD? saya liat sama2 sertifikasi Toyota WS.

oya, sekarang posisi mobil umur 2 tahun, km 9rb. baiknya diganti kapan ya mbah? kalo liat bukman sih lama banget 80rb km/48 bulan

afw-vi lebih encer dari afw+.
afw-vi k.v @100°c 6,12cst.
afw+ k.v @100°c 7,41cst.

afw+ kalau di ptt itu yang 1a, dan di q8 kalo nggak salah jk.

sudah 2 taun, nggak ada salahnya sedikit memanjakan mobil mengingat jasanya kepada pemilik.

[adiputra4]

om2 sekalian, untuk Innova 2GD :

1. Aisin AFW+
2. PTT Autoamat LV-1
3. Q8 Auto MV

apakah beda kualitasnya juga sesuai urutan harganya? posisi sekarang masih pake oli bawaan. lagi menimbang2 untuk rencana nanti ganti oli transmisi.

2gd? kalo pengen aisin pake yang afw-vi.
afw+ di 2gd cuma cocok buat power steering.

maaf mbah, AFW-VI sama AFW+ bedanya apa ya kalo buat 2GD? saya liat sama2 sertifikasi Toyota WS.

oya, sekarang posisi mobil umur 2 tahun, km 9rb. baiknya diganti kapan ya mbah? kalo liat bukman sih lama banget 80rb km/48 bulan

innova 2gd bawaannya WS.. WS ini ATF slip lock.. low viscosity.. kekentalannya setara Dexron VI

[forzanetti]

afw-vi lebih encer dari afw+.
afw-vi k.v @100°c 6,12cst.
afw+ k.v @100°c 7,41cst.

afw+ kalau di ptt itu yang 1a, dan di q8 kalo nggak salah jk.

sudah 2 taun, nggak ada salahnya sedikit memanjakan mobil mengingat jasanya kepada pemilik.

sipp mbah, thanks infonya. ane bakal ganti antara Aisin AFW-VI atau PTT LV-1

[walid_007]

masi heran dengan distick toyota matic jadul

ada tulisan long life use