Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
yoi kait itu betul. ehh tenang mbah. jangan samakan diriku dengan ...... para montir ijo itu. sembarangan. ini proper omnibus way, taukDOHC wrote: Tue Dec 07, 2021 17:26
Kait yg megang brake shoe ke ruma tromol nya ?
Kl iya, ati2 tu mbah
Dl kan ai perna crita kjadian d inofa kita orang, montir beres yg teledor masang tu kait ga bener, yg ad jadinya tiap kl nge rem ad klak klok klak klok bunyi
Omnibus wrote: Tue Dec 07, 2021 19:59
. jangan samakan diriku dengan ...... para montir ijo itu. sembarangan. ini proper omnibus way, tauk
Omnibus wrote: Tue Dec 07, 2021 19:59
yoi kait itu betul. ehh tenang mbah. jangan samakan diriku dengan ...... para montir ijo itu. sembarangan. ini proper omnibus way, tauk
ring = 6 titikblloewy wrote: Wed Dec 08, 2021 2:40 Mbah nanya dung...gegara nonton video chris fix...
Itu kapan kita perlu pake flare nut wrench dibanding standard wrench?
Karena yg flare nut khan contact dgn 5 sisi nut sementara yg standard hanya 2 sisi.
Kl ketemu nut aka mur dan baut yg super gileee ngencengin nya aja kah pake flare nut wrench ini? Kl untuk ngencengin kayanya cukup pake standard tp kl loosen bagusan pake flare nut wrench krn minim slip...
Pendapat nubie sich ini dan mohon pencerahan
Kapan pake flare, kapan pake pas? Kan sama sama bisa masukOmnibus wrote: Wed Dec 08, 2021 3:23 flare khusus utk mur yg ada di pipa (contohnya pipa bensin, pipa rem, semua yg masuk ke abs actuator.) krn kl pakai ring biasa ga bisa masuk, ga ada openingnya.
pake flare utk ngebuka apalagi yg keras mbah. kl pake pas dipaksa kemungkinan besar jd bunder apalagi area yg kena liquid. itu mur licin kl kena brake fluid dikit aja even sdh dilap, pake pas big no no. kl bunder murnya gantinya betul2 PR krn dia ga bisa dikeluarin dr pipanya kecuali nantinya dibikin flare baru (hence the name flare nut wrench) diujung2 pipanya setelah diratain (dipotong) utk ngeluarin mur n disambung lagi. wah ribet dah.Taufiq6210 wrote: Wed Dec 08, 2021 3:38Kapan pake flare, kapan pake pas? Kan sama sama bisa masukOmnibus wrote: Wed Dec 08, 2021 3:23 flare khusus utk mur yg ada di pipa (contohnya pipa bensin, pipa rem, semua yg masuk ke abs actuator.) krn kl pakai ring biasa ga bisa masuk, ga ada openingnya.
Siap mbah jd emang flare ini lbh cocok u yg buka baut keras juga ya...selain tentunya Ring...Omnibus wrote: Wed Dec 08, 2021 3:23ring = 6 titikblloewy wrote: Wed Dec 08, 2021 2:40 Mbah nanya dung...gegara nonton video chris fix...
Itu kapan kita perlu pake flare nut wrench dibanding standard wrench?
Karena yg flare nut khan contact dgn 5 sisi nut sementara yg standard hanya 2 sisi.
Kl ketemu nut aka mur dan baut yg super gileee ngencengin nya aja kah pake flare nut wrench ini? Kl untuk ngencengin kayanya cukup pake standard tp kl loosen bagusan pake flare nut wrench krn minim slip...
Pendapat nubie sich ini dan mohon pencerahan
flare = 5 titik (tepatnya 4 sisi + 2 titik)
pas = 2 sisi
flare khusus utk mur yg ada di pipa (contohnya pipa bensin, pipa rem, semua yg masuk ke abs actuator.) krn kl pakai ring biasa ga bisa masuk, ga ada openingnya.
blloewy wrote: Wed Dec 08, 2021 4:55
Edisi kesel ini mau buka baut kopling CVT beat pake kunci 19 ngga kebuka krn dikencenginnya gila...
Mana 5 tahun ngga pernah dibuka dari baru
Mau pake besi oanjang kejauhan minjem mbah delko jd ke bengkel ajalah dibukain pake Impact.
Sdh ditahan pake tracker mbah...marmut wrote: Wed Dec 08, 2021 6:37blloewy wrote: Wed Dec 08, 2021 4:55
Edisi kesel ini mau buka baut kopling CVT beat pake kunci 19 ngga kebuka krn dikencenginnya gila...
Mana 5 tahun ngga pernah dibuka dari baru
Mau pake besi oanjang kejauhan minjem mbah delko jd ke bengkel ajalah dibukain pake Impact.
kopling cvt bukannya musti pake holder ya? atau kalo mau ya impact gun udah paling bener. tapi nanti ngencenginnya musti ditahan pulley holder trus ditorsi.
Owh bahasa lainnya kunci nipple rupanyamarmut wrote: Wed Dec 08, 2021 6:34 cuma mau nambahin penjelasan kakak pembina mbah suhu ono...
ini nepel pompa power steering :
IMG20211208132031.jpg
kalo dibuka pake kunci ring, nggak mungkin...
IMG_20211208_132337.jpg
mau pakai open end alias kunci pas, kemungkinan besar mangap kuncinya,
IMG_20211208_132353.jpg
ada open end husus yang kuat sampai diatas 50 nm, tapi harganya bikin mules.
mangka dari itu dibuatlah flare nut wrench atau kunci nepel.
IMG20211208132151.jpg
IMG20211208132202.jpg
dan saya lebih suka menyebutnya dengan meminjam istilah stahlwille, open ring ketimbang bahasa resminya yang bisa disalah gunakan.
Soalnya tools nya ngga special mbah, haha.. jadi sedikit pict aja buat ngejer thread olimarmut wrote: Tue Dec 07, 2021 13:27Dat510 wrote: Tue Dec 07, 2021 10:07 Mbah2 sekalian izin posting ya power tools baru, yaitu sebuah bor Bosch GSB 550, kenapa pilih ini karena rapih ada tempat nya, & bokap udah pake dluan & awet.
WhatsApp Image 2021-12-02 at 5.12.39 PM(1).jpeg
WhatsApp Image 2021-12-02 at 5.12.39 PM.jpeg
ntap...
kok nda dicantumken speknya mbah?
jgn begitu mbah, tdk ada tools yg ga spesial. even yg paling biasa kaya sebuah pinset kl pas butuh ga punya hmm bisa kejer mbah. kisah nyata semalem, earphone sy patah di dalam kuping pas lg tidur2an. patahannya stuck di dlm kuping. kl ga ada pinset udah panik mbah.Dat510 wrote: Wed Dec 08, 2021 8:13Soalnya tools nya ngga special mbah, haha.. jadi sedikit pict aja buat ngejer thread olimarmut wrote: Tue Dec 07, 2021 13:27Dat510 wrote: Tue Dec 07, 2021 10:07 Mbah2 sekalian izin posting ya power tools baru, yaitu sebuah bor Bosch GSB 550, kenapa pilih ini karena rapih ada tempat nya, & bokap udah pake dluan & awet.
WhatsApp Image 2021-12-02 at 5.12.39 PM(1).jpeg
WhatsApp Image 2021-12-02 at 5.12.39 PM.jpeg
ntap...
kok nda dicantumken speknya mbah?
nyambung lagi dikit pelajaran dr subes mbah rektor,blloewy wrote: Wed Dec 08, 2021 7:44Owh bahasa lainnya kunci nipple rupanyamarmut wrote: Wed Dec 08, 2021 6:34 cuma mau nambahin penjelasan kakak pembina mbah suhu ono...
ini nepel pompa power steering :
IMG20211208132031.jpg
kalo dibuka pake kunci ring, nggak mungkin...
IMG_20211208_132337.jpg
mau pakai open end alias kunci pas, kemungkinan besar mangap kuncinya,
IMG_20211208_132353.jpg
ada open end husus yang kuat sampai diatas 50 nm, tapi harganya bikin mules.
mangka dari itu dibuatlah flare nut wrench atau kunci nepel.
IMG20211208132151.jpg
IMG20211208132202.jpg
dan saya lebih suka menyebutnya dengan meminjam istilah stahlwille, open ring ketimbang bahasa resminya yang bisa disalah gunakan.
Thank you mbah...
![:big_smile]](./images/smilies/big_smile.gif "Big Smile"){kind=small}
Baut keras? Kaya nama makananblloewy wrote: Wed Dec 08, 2021 4:55Siap mbah jd emang flare ini lbh cocok u yg buka baut keras juga ya...selain tentunya Ring...Omnibus wrote: Wed Dec 08, 2021 3:23ring = 6 titikblloewy wrote: Wed Dec 08, 2021 2:40 Mbah nanya dung...gegara nonton video chris fix...
Itu kapan kita perlu pake flare nut wrench dibanding standard wrench?
Karena yg flare nut khan contact dgn 5 sisi nut sementara yg standard hanya 2 sisi.
Kl ketemu nut aka mur dan baut yg super gileee ngencengin nya aja kah pake flare nut wrench ini? Kl untuk ngencengin kayanya cukup pake standard tp kl loosen bagusan pake flare nut wrench krn minim slip...
Pendapat nubie sich ini dan mohon pencerahan
flare = 5 titik (tepatnya 4 sisi + 2 titik)
pas = 2 sisi
flare khusus utk mur yg ada di pipa (contohnya pipa bensin, pipa rem, semua yg masuk ke abs actuator.) krn kl pakai ring biasa ga bisa masuk, ga ada openingnya.
Edisi kesel ini mau buka baut kopling CVT beat pake kunci 19 ngga kebuka krn dikencenginnya gila...
Mana 5 tahun ngga pernah dibuka dari baru
Mau pake besi oanjang kejauhan minjem mbah delko jd ke bengkel ajalah dibukain pake Impact.
bisa kebuka ga tuh tie rod end sm anaknya mbah?
Guru!marmut wrote: Wed Dec 08, 2021 6:37blloewy wrote: Wed Dec 08, 2021 4:55
Edisi kesel ini mau buka baut kopling CVT beat pake kunci 19 ngga kebuka krn dikencenginnya gila...
Mana 5 tahun ngga pernah dibuka dari baru
Mau pake besi oanjang kejauhan minjem mbah delko jd ke bengkel ajalah dibukain pake Impact.
kopling cvt bukannya musti pake holder ya? atau kalo mau ya impact gun udah paling bener. tapi nanti ngencenginnya musti ditahan pulley holder trus ditorsi.
Ga bisa
effortless sekaleee iya ya ...... hehehehe kenapa kita ga dr dulu punyanya ya mbah.yanuarra wrote: Wed Dec 08, 2021 9:29Ga bisa
Tp yah... jangankan tie rod... baut2 gede di crossmember/subframe bukanya uenteeng bingits...pdhl kuda2nya enggak mantep krn dikolong
mur roda? skrg fav pake ini.. pake tangan kiri sambil diteken pake lengan juga kebuka
....
60 cm sata ya mbah? wenak enteng nih ...yanuarra wrote: Wed Dec 08, 2021 8:43Baut keras? Kaya nama makananblloewy wrote: Wed Dec 08, 2021 4:55Siap mbah jd emang flare ini lbh cocok u yg buka baut keras juga ya...selain tentunya Ring...Omnibus wrote: Wed Dec 08, 2021 3:23
ring = 6 titik
flare = 5 titik (tepatnya 4 sisi + 2 titik)
pas = 2 sisi
flare khusus utk mur yg ada di pipa (contohnya pipa bensin, pipa rem, semua yg masuk ke abs actuator.) krn kl pakai ring biasa ga bisa masuk, ga ada openingnya.
Edisi kesel ini mau buka baut kopling CVT beat pake kunci 19 ngga kebuka krn dikencenginnya gila...
Mana 5 tahun ngga pernah dibuka dari baru
Mau pake besi oanjang kejauhan minjem mbah delko jd ke bengkel ajalah dibukain pake Impact.
IMG_20211208_154153.jpg
Buat ganti fan belt Mobilio enak ini karena panjang, tapi mesti dari kolong dan lepas karet tipis yang menghalangi antara ban dan mesin supaya air tidak ciprat ke mesin. Apa sih itu namanya.Omnibus wrote: Wed Dec 08, 2021 7:48 setelah suatu malam ketawa ketiwi sm mbah marmut krn drama beli tools dgn merk salah*, akhirnya tools yg diincer buat buka fan blade 2gd dateng juga dr taromana.
3 buah tone extra long double ring wrench. ukuran 10-12, 12-14, dan 17-19. beli ngeteng cuma ukuran2 yg paling sering ditemukan di mobil jepun aja.
*sebelumnya udah transaksi beli barang sejenis merk kesukaan mbah tugel. eh belakangan baru ketemu merk ini. langsung email cancel. nope, tone bukan yg termahal. yg termahal msh ada juga di taromana merk ktc.
IMG_20211208_143359~2.jpg
IMG_20211208_144016~2.jpg
yesss ga kependekan lagi
IMG_20211208_144020~3.jpg
splash guard namanya. dr kolong? hrs lepas itu? ga usah. dr atas bisa asal tau caranya. sy pernah posting dulu lupa di part brp. pake kunci ringpas masuk dr arah belakang radiator. abis diungkit ganjel tensioner pake baut M6/M8. so easy, 15 menit kelar sy bongpas.Profith83 wrote: Wed Dec 08, 2021 9:46Buat ganti fan belt Mobilio enak ini karena panjang, tapi mesti dari kolong dan lepas karet tipis yang menghalangi antara ban dan mesin supaya air tidak ciprat ke mesin. Apa sih itu namanya.Omnibus wrote: Wed Dec 08, 2021 7:48 setelah suatu malam ketawa ketiwi sm mbah marmut krn drama beli tools dgn merk salah*, akhirnya tools yg diincer buat buka fan blade 2gd dateng juga dr taromana.
3 buah tone extra long double ring wrench. ukuran 10-12, 12-14, dan 17-19. beli ngeteng cuma ukuran2 yg paling sering ditemukan di mobil jepun aja.
*sebelumnya udah transaksi beli barang sejenis merk kesukaan mbah tugel. eh belakangan baru ketemu merk ini. langsung email cancel. nope, tone bukan yg termahal. yg termahal msh ada juga di taromana merk ktc.
IMG_20211208_143359~2.jpg
IMG_20211208_144016~2.jpg
yesss ga kependekan lagi
IMG_20211208_144020~3.jpg