Review BMW 320i F30 2016

[kunaskun]

i see om, thanks infonya..

setelah iseng nyari ada juga yang 4-5 juta alias setengahnya, tulisannya sih AGM juga. apa asal AGM cocok? masih awam soal aki bmw..

https://www.tokopedia.com/cakramotor11/ ... 0501-105ah
https://www.tokopedia.com/tokoaki/aki-b ... 501?whid=0

edit:
kata seller, ukuran yg 105ah ga muat ditaro f30, jadi bisa pake 95Ah di https://www.tokopedia.com/cakramotor11/ ... 59501-95ah

mesti di-coding juga sepertinya. temen ada yang pake x1 2017 juga sama. harga aki di luaran murah, tapi mesti di-coding dulu, katanya si bisa tetep nyala tapi ya seperti biasa ada warning light soal aki.

[farizfsa]

bmw f series by default fitur nya agak aneh
- beberapa ga auto fold spion kalau ngunci
- kaca ga bisa turun naik auto kalo pintu lg buka
- sensitifitas auto lamp sama wiper agak2 aneh
- easy entry jok setir ga di aktifin

tp semua bisa diatas di solve dengan coding. saya sih matiin auto start stop nya, aki awet, alternator awet, motor starter awet.

coding ga sampe 2 juta, lebih baik preventif drpd cost besar nantinya.

saya jg mau pasang carplay maju mundur, soalnya bluetooth audio nya bmw udah lumayan seamless.

Saya juga selalu matiin start stopnya om baik lg pakai ini atau mazda. Agak ga demen aja mobil nyala mati di lampu merah.

Coding yg preventif itu fitur yg mana yg diaktifin ya om? Yg start stopnya mati by default kalo mobil dinyalakan?

Carplay lebih karena mo pake gmaps sih om, lebih familiar selama ini pake gmaps. kayanya lebih mudah dipakai juga dibanding maps bmwnya dan yg pasti selalu update secara gratis.

akinya f30 apa ndak bisa pakai merk varta om? harganya kalo gak salah 4-5 jutaan, ada 95Ah dan 105Ah

saya aki pake bosch agm, spesialis biasa jual agm kok, 5 jtan, termasuk coding. pake varta juga bisa yg agm, agak mahalan dikit.
kalo ga di coding nanti bacanya masih low. dan bs ngerembet ke elektrikal lain, bacanya fault. abs coding register, fault nya hilang semua karena udh ga baca under voltage lagi. kalo di f10 lumayan banyak bongkarnya padahal cuma ganti aki di bagasi bagian tengah.

kalo di coding menurut saya yg bisa di prevent
wear pencetan lipet spion, start stop engine dari nyala udah off. tombol2 mbl eropa sekarang kalo sering2 kena tangan pencet2 apalagi pake kuku gampang rusak.

[walid_007]

perna pake f30 2019 shadow ed.

beda di velq yg ban belakang 255 depan 225

mobil enak
handling mantap
bantingan ok

pk setaon lebi 32rb km trs jual


mmg kurang nya masi ngefly klo d gundukan jembatan tol
n lama2 berasa space nya ga lega


km jg ga bersahabat untuk ukuran waktu dan tipe mobil itu disini

[kendibocor]

Nais ripiu om, lumayan infomatik buat ane yg ga pernah punya yurop. Hahaha.

Ini mobil yg dibawa ke Bali kemaren om? Hahaha.

Nggak om, ke bali bawa vrz bini. Mobil perang anti rusak, irit lagi minum solbus. Kilometer gede jg ga masalah dijual tetep tinggi harganya.

accu 11 jt...yang biasa miara mobil jepun langsung bergetar hati, otak & rekening tabungannya :p

Biasanya ganti aki kering 900-1jt an
Bergetar dengkul ngeliat nya, red

Tspi aki ini bisa tahan 5-6 tahun om. Kalo pake itung2an sama aja kaya jepangan. Aki di mobil jepang paling tahan 1-1,5 tahun. Jadi artinya mbl jepang 3-4x ganti aki, ni bmw 1x. 3-4x ganti aki bisa sekitar 4-5 jt an. Bmw sekali ganti 5-6 jt. Masih oke lah. Selama ga diganti di beres itungannya masih masuk lah

[KielConstantine]

Untuk bmwnya karena warranty sudah habis lebih baik kerjakan di bengkel luar.

Karena pengalaman piara F15 begitu warranty abis lebih baik kabur dari BeRes karena harganya yang ga make sense.

Contoh: shock depan adaptive di beres 20juta diluar ongkos 1 pcs jadi 40 juta depan

Saya ke bengkel langganan bmw sekalian pasang baru garansi juga hanya dibawah 30jt. So pengiritan yang cukup signifikan.

Batere bmw skg pke AGM makanya dibilang 11juta, padahal di toko spare part hanya setengahnya.

Kalau berminat kabarin aja nanti sy kasih konteknya. Sudah pengalaman spare part bmw dan merc selama 40 tahun.

B48 memang kebih robust. So far ga ada masalah di mesin tersebut. Cuma F30 kalau ga salah adaptive suspension ya? Nah itu aja sih pr yang agak mahal..

Shock adaptive emang mahal wajar tuh sebatang mau 10 juta

F30 320i masih shock biasa untungnya, murah . Sepasang paling 2.5 jt ud dapet kiri-kanan . F30 328i/330i baru adaptive

Aki AGM mobil eropa khusus fitur start stop rata2 5-7 juta aja diluaran sehh.. biasa merk Bosch atau Varta .

Jangan ke bengkel resmi lah klo warranty ud void . Tuh duit di ATM BCA bisa ikutan void into darkness soalnya

[kendibocor]

Untuk bmwnya karena warranty sudah habis lebih baik kerjakan di bengkel luar.

Karena pengalaman piara F15 begitu warranty abis lebih baik kabur dari BeRes karena harganya yang ga make sense.

Contoh: shock depan adaptive di beres 20juta diluar ongkos 1 pcs jadi 40 juta depan

Saya ke bengkel langganan bmw sekalian pasang baru garansi juga hanya dibawah 30jt. So pengiritan yang cukup signifikan.

Batere bmw skg pke AGM makanya dibilang 11juta, padahal di toko spare part hanya setengahnya.

Kalau berminat kabarin aja nanti sy kasih konteknya. Sudah pengalaman spare part bmw dan merc selama 40 tahun.

B48 memang kebih robust. So far ga ada masalah di mesin tersebut. Cuma F30 kalau ga salah adaptive suspension ya? Nah itu aja sih pr yang agak mahal..

Shock adaptive emang mahal wajar tuh sebatang mau 10 juta

F30 320i masih shock biasa untungnya, murah . Sepasang paling 2.5 jt ud dapet kiri-kanan . F30 328i/330i baru adaptive

Aki AGM mobil eropa khusus fitur start stop rata2 5-7 juta aja diluaran sehh.. biasa merk Bosch atau Varta .

Jangan ke bengkel resmi lah klo warranty ud void . Tuh duit di ATM BCA bisa ikutan void into darkness soalnya

Wah salam kenal dlu om kiel, kalo amit2 ada apa2 saya japri om ya sebagai sesepuh bmw di sm
Biasa maintenance mobil dimana ya om?

Iya om untungnya F30 blm adaptive. Kalo adaptive harganya najubileh

[Suryaputra]

Nais ripiu om, lumayan infomatik buat ane yg ga pernah punya yurop. Hahaha.

Ini mobil yg dibawa ke Bali kemaren om? Hahaha.

Nggak om, ke bali bawa vrz bini. Mobil perang anti rusak, irit lagi minum solbus. Kilometer gede jg ga masalah dijual tetep tinggi harganya.

accu 11 jt...yang biasa miara mobil jepun langsung bergetar hati, otak & rekening tabungannya :p

Biasanya ganti aki kering 900-1jt an
Bergetar dengkul ngeliat nya, red

Tspi aki ini bisa tahan 5-6 tahun om. Kalo pake itung2an sama aja kaya jepangan. Aki di mobil jepang paling tahan 1-1,5 tahun. Jadi artinya mbl jepang 3-4x ganti aki, ni bmw 1x. 3-4x ganti aki bisa sekitar 4-5 jt an. Bmw sekali ganti 5-6 jt. Masih oke lah. Selama ga diganti di beres itungannya masih masuk lah

Nggg anu mbah... buat saya ngeri lgs keluar sgitu.
Klo sy ganti aki max 1 jt bisa 2 thn kira2.
Jd gak kaget wkwkwk.

Apalagi namanya brg elektronik, gak bisa dijamin 100%

[KielConstantine]

Untuk bmwnya karena warranty sudah habis lebih baik kerjakan di bengkel luar.

Karena pengalaman piara F15 begitu warranty abis lebih baik kabur dari BeRes karena harganya yang ga make sense.

Contoh: shock depan adaptive di beres 20juta diluar ongkos 1 pcs jadi 40 juta depan

Saya ke bengkel langganan bmw sekalian pasang baru garansi juga hanya dibawah 30jt. So pengiritan yang cukup signifikan.

Batere bmw skg pke AGM makanya dibilang 11juta, padahal di toko spare part hanya setengahnya.

Kalau berminat kabarin aja nanti sy kasih konteknya. Sudah pengalaman spare part bmw dan merc selama 40 tahun.

B48 memang kebih robust. So far ga ada masalah di mesin tersebut. Cuma F30 kalau ga salah adaptive suspension ya? Nah itu aja sih pr yang agak mahal..

Shock adaptive emang mahal wajar tuh sebatang mau 10 juta

F30 320i masih shock biasa untungnya, murah . Sepasang paling 2.5 jt ud dapet kiri-kanan . F30 328i/330i baru adaptive

Aki AGM mobil eropa khusus fitur start stop rata2 5-7 juta aja diluaran sehh.. biasa merk Bosch atau Varta .

Jangan ke bengkel resmi lah klo warranty ud void . Tuh duit di ATM BCA bisa ikutan void into darkness soalnya

Wah salam kenal dlu om kiel, kalo amit2 ada apa2 saya japri om ya sebagai sesepuh bmw di sm
Biasa maintenance mobil dimana ya om?

Iya om untungnya F30 blm adaptive. Kalo adaptive harganya najubileh

Wkwwkwkwwk mungkin lebih tepatnya lebih banyak kena sial kali ya .. jd sesepuh gegara bolak balik bengkel mulu

Ane biasa bawa servis ke anugrah motor yg di BSD om , bareng si om kompre tuh suka nongkrong2 disana

Semoga langgeng sama F30 LCI nya deh . Update2 aja . Harusnya sih aman mesin B48

[kendibocor]

Shock adaptive emang mahal wajar tuh sebatang mau 10 juta

F30 320i masih shock biasa untungnya, murah . Sepasang paling 2.5 jt ud dapet kiri-kanan . F30 328i/330i baru adaptive

Aki AGM mobil eropa khusus fitur start stop rata2 5-7 juta aja diluaran sehh.. biasa merk Bosch atau Varta .

Jangan ke bengkel resmi lah klo warranty ud void . Tuh duit di ATM BCA bisa ikutan void into darkness soalnya

Wah salam kenal dlu om kiel, kalo amit2 ada apa2 saya japri om ya sebagai sesepuh bmw di sm
Biasa maintenance mobil dimana ya om?

Iya om untungnya F30 blm adaptive. Kalo adaptive harganya najubileh

Wkwwkwkwwk mungkin lebih tepatnya lebih banyak kena sial kali ya .. jd sesepuh gegara bolak balik bengkel mulu

Ane biasa bawa servis ke anugrah motor yg di BSD om , bareng si om kompre tuh suka nongkrong2 disana

Semoga langgeng sama F30 LCI nya deh . Update2 aja . Harusnya sih aman mesin B48

Siap om kiel. Mudah2an aman sih. Tp yg pasti 2-3 bulan lagi harus ganti aki sih nih hehehe

[negara1]

Review jujur & komplit
Seneng bacanya, edukatif banget
Selamat utk F30 LCInya
Semoga langgeng & happy

[kendibocor]

Update
Kemarin maintenance rutin pertama tanpa BSI di 56.3xx km. Ganti oli aja karena uda 1 tahun. Padahal kilometer baru nambah 3000an dari setahun lalu (53.4xx km)

CamScanner 01-27-2022 18.22.jpg

Olinya sih lumayan murah ya 185.000. Saya ganti oli mobil laen pake 0W juga sekitar 180-250rb seliter. Kalo filter oli 425b ya lumayan lah sekitar 4-5x mobil jepang. Vrz saya kalo ga salah filter olinya ga sampe 100rb. Mazda lupa berapa duit.
Sempet nanya di anugr*h ganti oli sekitar 1.1jt sama filter. Jadi di beres hampir 2x lipat.

Rencana sih maintenance rutin ganti2 cairan doang tetap di beres biar tetap ada service record. Kalo ada pergantian part baru ke spesialis. 1-2 minggu lagi mo ke anugr*h buat ganti aki. Kemaren via WA akinya bosch agm dikasih harga 4,1jt uda include pasang (100rb) dan register ulang aki (250rb).

[ctopher7]

Update
Kemarin maintenance rutin pertama tanpa BSI di 56.3xx km. Ganti oli aja karena uda 1 tahun. Padahal kilometer baru nambah 3000an dari setahun lalu (53.4xx km)

CamScanner 01-27-2022 18.22.jpg

Olinya sih lumayan murah ya 185.000. Saya ganti oli mobil laen pake 0W juga sekitar 180-250rb seliter. Kalo filter oli 425b ya lumayan lah sekitar 4-5x mobil jepang. Vrz saya kalo ga salah filter olinya ga sampe 100rb. Mazda lupa berapa duit.
Sempet nanya di anugr*h ganti oli sekitar 1.1jt sama filter. Jadi di beres hampir 2x lipat.

Rencana sih maintenance rutin ganti2 cairan doang tetap di beres biar tetap ada service record. Kalo ada pergantian part baru ke spesialis. 1-2 minggu lagi mo ke anugr*h buat ganti aki. Kemaren via WA akinya bosch agm dikasih harga 4,1jt uda include pasang (100rb) dan register ulang aki (250rb).

luar binasa harga filter olinya om... wkwkwkwk

betul vrz ga sampe 100rebu kalo beli di tokoijo

[kendibocor]

Update
Kemarin maintenance rutin pertama tanpa BSI di 56.3xx km. Ganti oli aja karena uda 1 tahun. Padahal kilometer baru nambah 3000an dari setahun lalu (53.4xx km)

CamScanner 01-27-2022 18.22.jpg

Olinya sih lumayan murah ya 185.000. Saya ganti oli mobil laen pake 0W juga sekitar 180-250rb seliter. Kalo filter oli 425b ya lumayan lah sekitar 4-5x mobil jepang. Vrz saya kalo ga salah filter olinya ga sampe 100rb. Mazda lupa berapa duit.
Sempet nanya di anugr*h ganti oli sekitar 1.1jt sama filter. Jadi di beres hampir 2x lipat.

Rencana sih maintenance rutin ganti2 cairan doang tetap di beres biar tetap ada service record. Kalo ada pergantian part baru ke spesialis. 1-2 minggu lagi mo ke anugr*h buat ganti aki. Kemaren via WA akinya bosch agm dikasih harga 4,1jt uda include pasang (100rb) dan register ulang aki (250rb).

luar binasa harga filter olinya om... wkwkwkwk

betul vrz ga sampe 100rebu kalo beli di tokoijo

Yg lebih luar binasa lagi filter ac nya om 1,4 jt++
Biasa di mbl laen saya ganti per 10rb atau 1 tahun beli di tokoijo sekitaran 100-150rb merk sekelas sakura yg uda lumayan. Ini 1,4 bokk. Nanti aja deh ganti sendiri hunting di tokoijo kayanya kemaren sekitaran 400an

[marr]

Cakepp om mobilnya. Jujur lagi ngelirik jg nih f30 320i lci yg thn segituan, liat2 di marketplace open harga 450-470jtan utk thn segitu. valid kah oom? Krn sy msh buta bgt sama harganya, pada jomplang2 hahahahahaha

[kendibocor]

Cakepp om mobilnya. Jujur lagi ngelirik jg nih f30 320i lci yg thn segituan, liat2 di marketplace open harga 450-470jtan utk thn segitu. valid kah oom? Krn sy msh buta bgt sama harganya, pada jomplang2 hahahahahaha

Saya beli 392,5 om akhir tahun lalu nik 2015 registrasi 2016. Skrng mobkas malahan naek harganya, Kemaren ada yg Msport malah buka 470jt 2016.
Liat kondisi sama harga aja om soalnya range harganya emang bisa jauh antara kondisi, odo, dan jgn lupa list maintenance apa aja yg pernah di repair. Sesuai yg saya share unit saya sih cuma masalah aki mau habis dan shock belakang (uda saya ganti semua saat ini). Sampe skrng uda 1/2 tahun pake blm ada masalah macem2 sih, lumayan robust mesin B48nya.

Oh iya 2-3 bulan lalu sempet muncul notif auto headlamp levelingnya error, posisi mbl hampir seminggu ga dipake, saya restart mesin doang ilang dan skrng saya pake hampir tiap hari ga pernah muncul lg

[marr]

Wahh pantes oom liat diler2 pada buka harga tinggi2 juga, range harga juga bisa beda 30-50jt pdhl tahunnya sama. Siap deh hunting2 dulu cari unit yg harga sm kondisinya cocok. Thank you infonya oom!

[kendibocor]

Update dikit setelah hampir setahun pakai

Saya coba sekalian kedepannya bikin longterm review ni mobil ya, semoga masih awet untuk brp tahun kedepan. Rencananya sih selama masih ga rewel akan saya pakai trus.

Dari bulan des pake ni mobil udah ada beberapa perbaikan, maintenance rutin, sama jajan dikit2. Saya coba jabarin satu2 beserta harganya. Biar kalo ada yg ngincer2 ni mobil bisa tau perkiraan akan keluar biaya berapa. Tp balik lg namanya mobkas, condition may vary. Oh iya harga plus minus ya karena saya males bongkar bon, tp paling selisihnya sangat dikit sekali.

Maintenance:
1. Ganti oli di bmw bsd: 2 jt

Perbaikan:
1. Ganti aki di anugr*h + register: 4,5jt
2. Shockbreaker bilstein B4 depan belakang+ pasang: 7 jt
3. Repaint bumper depan di tunas BMW tomang: 300rb (ini OR asuransi, bonnya sih 1,3 jt)
Perbaikan ga banyak, sampe sekarang jg masih aman2 aja. Sempet berapa hari ga dipakai, trus keluar notif headlamp vertical adjustnya error di idrive. solusinya dipake trus tiap hari jadi ilang sendiri notifikasi errornya. Uda 5 bulan lebih ga muncul2.

Modifikasi (ini malah yg keluar duit cukup banyak)
1. Pasang module apple carplay, AA sama kamera belakang: 8,5jt
2. Grill M3: 500rb
3. Bodykit m performance: 12 jt
4. Velg R19 replika+ ban: 15 jt
5. Lowering kit ST suspension beli 2nd+pasang: 4 jt.
6. Selang rem hel + pasang: 3 jt

Nah yg agak banyak malah jajannya. Awalnya sih pengen standaran. Sempet berapa bulan lalu penyakit bosenan saya kambuh dan saya iklanin di olx. Sayang harganya ga ada yg masuk. Rencananya waktu itu pertama mau ganti A250 tp setelah baca review suhu2 disini A250 sangat keras makanya batal. Sempet nanya mbah ChZ jg bwat ganti civic turbo trus di remap. Tp harga civic agak2 ga masuk akal jg. Akhirnya ya nerusin pake trus biar ga bosen saya modif aja deh.

Makeupnya sih standar modifan F30, bodykit ganti R19, pake ban 245/40/R19 dan lowering kit ST suspension.
Tampangnya langsung berubah daripada F30 standar. Jadi jauh lebih agresif dan enak diliat. Akhirnya bosennya langsung hilang. Berikut penampakannya:

20220819_073747.jpg

20220909_210629.jpg

20220819_073758.jpg

Dengan setting kayak gini ternyata jarak bumper depan ke tanah cuman 11cm. Yg mana riskan banget buat dipake daily. Tp karena tampangnya bagus jd saya pertahanin. Tp berapa hari yg lalu bener aja akhirnya tuh lips nyerah jg nyangkut di pembatas parkir dan pecah.

IMG-20220912-WA0000.jpg

Sementara saya nunggu mau claim asuransi, akhirnya saya copot dulu lipsnya. Kirain awalnya bakalan keliatan kurang bagus, tp ternyata masih tetep enak diliat. Gatau masih galau nanti lipsnya dtg mau dipasang apa tidak. Soalnya cukup merepotkan sih bwat daily.

20220914_144637.jpg

Review setelah di makeup ya masih ga hilang sih rasa F30nya. Pertimbangan ganti st suspension jg setelah nanya beberapa orng yg sudah pake ternyata memang bener bedanya dikit sekali ma per standar. Jadi skrng dipake bwat nikung2 lebih enak dikit, tp kalo ketemu jalan bumpy jg ga sampe ngerusak kenyamanan.
Selang rem ganti karena waktu kondisi velg standar pun berasa agak ngelos remnya. Saya kira selang remnya mulai fatigue. Akhirnya ganti yg braided sekalian. Pas bongkar selang rem stdnya masih bagus ternyata. Setelah diganti braided agak sedikit berasa lebih responsif. Tp entah beneran atau cuman perasaan saya aja. Yg jelas jd ga gitu sering telat ngerem kayak sebelumnya.

Nah nextnya masih ada beberapa maintenance dan modifan yg masih mau dilakuin:
1. Ganti oli transmisi: tanya zf langsung rekomen 8 tahun/150rb km. Ideal paling rencana ganti di 75rb km kali karena di indo macet dan panas (odo skrng 64rb) --> sudah dpt estimasi sekitaran 5,5 jt
2. Ganti oli lg, oli skrng uda jalan 8rb km. Kalo ikutin notif di idrive sih per 12rb km. Tp kayaknya kelamaan. Jadi bakalan ganti di sekitaran 8-9rb km. Skrng masih sibuk nguli blm sempet ke beres lg ---> harusnya sama sekitaran 2 jt an
3. Bootmod3 stage 1: stage 1 aja kayaknya cukup bwat di jkt. Dpt 400Nm, 250an whp ---> 9 jt kalo tanpa dyno. Kalo mau dyno jd 12,5 jt an.
4. Mst cold air intake: biar suara cus cusnya kedengeran dan sekaligus nambah tenaga --> 8 jutaan
5. FTP turbo inlet pipe: ini lebih ke preventive aja sih karena standarnya dari plastik yg gampang jebol --> pesen sendiri ke ftp bisa dpt sekalian charge pipe sama intake pipe --> 395 USD, blm tau ongkir ma bea cukainya brp. Kalo di indo charge pipe aja 6 jutaan.

Sementara sih kayaknya sampe disini dlu. Sambil ngumpulin recehan lg

[ChZ]

Asik bener mbah, buat ukuran biem 6 taun gak rewel yah. Modipnya jg sabi abis

Kebetulan lg ngincer jg neh F30 buat mobil maenan

[sapi12]

Mumpung di up… klo F30 yg inline 6 itu terakhir keluar tahun berapa yaa?
N55 yaa klo ga salah?

[kendibocor]

Asik bener mbah, buat ukuran biem 6 taun gak rewel yah. Modipnya jg sabi abis

Kebetulan lg ngincer jg neh F30 buat mobil maenan

Sejauh ini ga rewel si mbah. Kaki2 relatif senyap jg. Kemarin gnt shock sebenernya shock bawaan masih oke cuman memang uda mulai lemah aja. Ayuk lah mbah F30 uda murah2 kok, seharga hrv doang dpt B48. Modal bootmod3 stage 1 bisa jadi sleeper di tol. Lawan gajah diesel std mah 1/4 gas doang nginjek pedalnya

Mumpung di up… klo F30 yg inline 6 itu terakhir keluar tahun berapa yaa?
N55 yaa klo ga salah?

N55 yg banyak om, 2015an masi ada kayaknya. Pokoknya preLCI aja. B58 ada tp cuman brp unit di indo info mbah ChZ di thread sebelah tuh.

[sapi12]

Asik bener mbah, buat ukuran biem 6 taun gak rewel yah. Modipnya jg sabi abis

Kebetulan lg ngincer jg neh F30 buat mobil maenan

Sejauh ini ga rewel si mbah. Kaki2 relatif senyap jg. Kemarin gnt shock sebenernya shock bawaan masih oke cuman memang uda mulai lemah aja. Ayuk lah mbah F30 uda murah2 kok, seharga hrv doang dpt B48. Modal bootmod3 stage 1 bisa jadi sleeper di tol. Lawan gajah diesel std mah 1/4 gas doang nginjek pedalnya

Mumpung di up… klo F30 yg inline 6 itu terakhir keluar tahun berapa yaa?
N55 yaa klo ga salah?

N55 yg banyak om, 2015an masi ada kayaknya. Pokoknya preLCI aja. B58 ada tp cuman brp unit di indo info mbah ChZ di thread sebelah tuh.

Jadi malah preLCI yg disarankan yaa
Beda dari yg biasanya, BMW biasanya lebih stabil yg LCI

[marr]

Yang LCI itu 340i yg pake B58 sama kyk supra, unitnya super langka dan harganya gelap. Kalo om bisa nemu dan harga cocok, sikat aja om.

335i N55 yg pre LCI populasi nya lebih banyak soalnya, carinya lebih gampang

[kendibocor]

Asik bener mbah, buat ukuran biem 6 taun gak rewel yah. Modipnya jg sabi abis

Kebetulan lg ngincer jg neh F30 buat mobil maenan

Sejauh ini ga rewel si mbah. Kaki2 relatif senyap jg. Kemarin gnt shock sebenernya shock bawaan masih oke cuman memang uda mulai lemah aja. Ayuk lah mbah F30 uda murah2 kok, seharga hrv doang dpt B48. Modal bootmod3 stage 1 bisa jadi sleeper di tol. Lawan gajah diesel std mah 1/4 gas doang nginjek pedalnya

Mumpung di up… klo F30 yg inline 6 itu terakhir keluar tahun berapa yaa?
N55 yaa klo ga salah?

N55 yg banyak om, 2015an masi ada kayaknya. Pokoknya preLCI aja. B58 ada tp cuman brp unit di indo info mbah ChZ di thread sebelah tuh.

Jadi malah preLCI yg disarankan yaa
Beda dari yg biasanya, BMW biasanya lebih stabil yg LCI

LCI dong om. Masalahmya bisa dapet apa nggak soalnya susah barangnya. Tuh mesin B58 salah satu mesin terbaik bmw modern. Bisa di tune sampe 600an hp pake internal std

[pendoli]

Cakep om modipnya ganti r19 jadi alot apa masi nyaman?

[kendibocor]

Cakep om modipnya ganti r19 jadi alot apa masi nyaman?

Pasti lebih keras om, tp ga sampe tahap menyiksa sih. Masih acceptable lah. Lagian gantinya dari R17 RFT busuk ke R19 + lowering kit jd ga beda jauh2 amat