Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
WainiOmnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 5:47mbah, nubie mau bertanya
ngelepas mur radiator fan pake kunci apa yg paling enak mbah?
sy cobain pake ktc ring-ring yg straight kurang panjang hrs sambung pipa.
di foto ini lbh enak pake OB14 di daisy-chain yg size 12 ke size 13. tp ada ga jalan yg lbh mudah. apa dr kolong ya mbah? mohon petunjuk subes.
IMG_20211203_124237~2.jpg
*mbah delko agar simpan buku catatanku dan pensil. ini pure cuma coba2 iseng.
ngedaisy-chain stw OB14 itu udah disediakan tempat tumpuannya lho mbah. beda sm OB13 yg duduknya pointy, mungkin bisa merusak kuncinya krn bertumpu di 1 titik.yanuarra wrote: Fri Dec 03, 2021 6:19WainiOmnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 5:47mbah, nubie mau bertanya
ngelepas mur radiator fan pake kunci apa yg paling enak mbah?
sy cobain pake ktc ring-ring yg straight kurang panjang hrs sambung pipa.
di foto ini lbh enak pake OB14 di daisy-chain yg size 12 ke size 13. tp ada ga jalan yg lbh mudah. apa dr kolong ya mbah? mohon petunjuk subes.
IMG_20211203_124237~2.jpg
*mbah delko agar simpan buku catatanku dan pensil. ini pure cuma coba2 iseng.
Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 6:16
ai kira awalnya jg kunci 10mm mbah, ga taunya 12mm. bagus lah krn biar kunci ringpas nya makin panjang.
hehehe justru lg ngukur2 kira2 perlu brp BNP itu buat ngegentak nya. soalnya sy ga mau pukul pake palu, sayang OB14 nya wkwkwkwk
berarti paling enak pake OB14 ya. barusan sy cobain yg no 12 di daisy-chain ke no 14 atau no 17 juga bisa. mbah adanya nomer itu kan? bisa.
di daisy chain itu krn ga nyampe tangan sy mbah, sempit bgt itu space nya. drpd pake pipa ga keren ya di daisy chain.marmut wrote: Fri Dec 03, 2021 6:33Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 6:16
ai kira awalnya jg kunci 10mm mbah, ga taunya 12mm. bagus lah krn biar kunci ringpas nya makin panjang.
hehehe justru lg ngukur2 kira2 perlu brp BNP itu buat ngegentak nya. soalnya sy ga mau pukul pake palu, sayang OB14 nya wkwkwkwk
berarti paling enak pake OB14 ya. barusan sy cobain yg no 12 di daisy-chain ke no 14 atau no 17 juga bisa. mbah adanya nomer itu kan? bisa.
kalo udah OB14 ga perlu daisy chain mbah suhu...
baut tanem M10 palingan cuma 15an n.m atau paling kenceng juga 20 n.m.
cuma butuh tangan simpanse aja. panjang meraih kebawah dan kuat buat crack open.
itu kalo mau coba buka pake 730N kan bisa set di 40 n.m pasti kebuka.
btw, OB14 nr.17 saya belum beli.
wah sdh kebuka ya mbah?Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 6:47di daisy chain itu krn ga nyampe tangan sy mbah, sempit bgt itu space nya. drpd pake pipa ga keren ya di daisy chain.marmut wrote: Fri Dec 03, 2021 6:33Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 6:16
ai kira awalnya jg kunci 10mm mbah, ga taunya 12mm. bagus lah krn biar kunci ringpas nya makin panjang.
hehehe justru lg ngukur2 kira2 perlu brp BNP itu buat ngegentak nya. soalnya sy ga mau pukul pake palu, sayang OB14 nya wkwkwkwk
berarti paling enak pake OB14 ya. barusan sy cobain yg no 12 di daisy-chain ke no 14 atau no 17 juga bisa. mbah adanya nomer itu kan? bisa.
kalo udah OB14 ga perlu daisy chain mbah suhu...
baut tanem M10 palingan cuma 15an n.m atau paling kenceng juga 20 n.m.
cuma butuh tangan simpanse aja. panjang meraih kebawah dan kuat buat crack open.
itu kalo mau coba buka pake 730N kan bisa set di 40 n.m pasti kebuka.
btw, OB14 nr.17 saya belum beli.
btw itu emangnya left hand thread ya mbah (ngebukanya searah jarum jam?) weleh ai coba2 tadi ngencengin, malah kebuka atuh ya. wakakakaka. 10Nm doang sih.
bukannya yg model multi mur begini dratnya normal ya, kecuali yg model sebiji langsung di tengah kan mbah?
blloewy wrote: Fri Dec 03, 2021 7:11wah sdh kebuka ya mbah?Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 6:47di daisy chain itu krn ga nyampe tangan sy mbah, sempit bgt itu space nya. drpd pake pipa ga keren ya di daisy chain.marmut wrote: Fri Dec 03, 2021 6:33
kalo udah OB14 ga perlu daisy chain mbah suhu...
baut tanem M10 palingan cuma 15an n.m atau paling kenceng juga 20 n.m.
cuma butuh tangan simpanse aja. panjang meraih kebawah dan kuat buat crack open.
itu kalo mau coba buka pake 730N kan bisa set di 40 n.m pasti kebuka.
btw, OB14 nr.17 saya belum beli.
btw itu emangnya left hand thread ya mbah (ngebukanya searah jarum jam?) weleh ai coba2 tadi ngencengin, malah kebuka atuh ya. wakakakaka. 10Nm doang sih.
bukannya yg model multi mur begini dratnya normal ya, kecuali yg model sebiji langsung di tengah kan mbah?
Mau ditest resistance motor fan nya kha mbah sebelum diganti?
Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 6:47
di daisy chain itu krn ga nyampe tangan sy mbah, sempit bgt itu space nya. drpd pake pipa ga keren ya di daisy chain.
btw itu emangnya left hand thread ya mbah (ngebukanya searah jarum jam?) weleh ai coba2 tadi ngencengin, malah kebuka atuh ya. wakakakaka. 10Nm doang sih.
bukannya yg model multi mur begini dratnya normal ya, kecuali yg model sebiji langsung di tengah kan mbah?
HmmmmmmmmmmOmnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 5:47mbah, nubie mau bertanya
ngelepas mur radiator fan pake kunci apa yg paling enak mbah?
sy cobain pake ktc ring-ring yg straight kurang panjang hrs sambung pipa.
di foto ini lbh enak pake OB14 di daisy-chain yg size 12 ke size 13. tp ada ga jalan yg lbh mudah. apa dr kolong ya mbah? mohon petunjuk subes.
IMG_20211203_124237~2.jpg
*mbah delko agar simpan buku catatanku dan pensil. ini pure cuma coba2 iseng.
ho oh makanya bingung kok mbah bilang set tw di 40Nm, buat apaan. kan arahnya CCW buat ngebuka. tp skrg ngerti krn mau insertnya yg diputar balik ya biar ga rusak tw nya? barusan liat itu torque spec nya cuma 23Nm, jadi dihajar CCW tw nya juga ga bakal rusak kayanya. cuma takut open end nya mangap aja .... kayanya engga juga sih ya cuma 23Nm. semprot penetrant aja dulu dratnya biar uentenk.marmut wrote: Fri Dec 03, 2021 7:23Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 6:47
di daisy chain itu krn ga nyampe tangan sy mbah, sempit bgt itu space nya. drpd pake pipa ga keren ya di daisy chain.
btw itu emangnya left hand thread ya mbah (ngebukanya searah jarum jam?) weleh ai coba2 tadi ngencengin, malah kebuka atuh ya. wakakakaka. 10Nm doang sih.
bukannya yg model multi mur begini dratnya normal ya, kecuali yg model sebiji langsung di tengah kan mbah?
emang sempit tempatnya kalo nggak buka fan shroud.
itu kan drat biasa mbah, ngebuka ya CCW, ngencengin CW. kalo yang ngebukanya CW biasanya center nut electric fan blade. tapi itupun nggak semua.
owh yg ini mau ganti silikon di visco fan nya ya mbah?Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 7:17
iya mbah mau ditest motor fan nya. kl bisa ditambah gulungan nya spy speednya ngacir makin kenceng.
ga ada motor fan nya mbah. kl vrz langsung ambil power dr putaran pulley mesin. jd adanya visco fan clutch yg ada kisi2 heat sink nya itu, fungsinya utk mengatur putaran baling2 semacam kopling.
supaya enteng mbah mesinnya ...... jadi di tanjakan lembang ga diketawain orangDOHC wrote: Fri Dec 03, 2021 7:27HmmmmmmmmmmOmnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 5:47mbah, nubie mau bertanya
ngelepas mur radiator fan pake kunci apa yg paling enak mbah?
sy cobain pake ktc ring-ring yg straight kurang panjang hrs sambung pipa.
di foto ini lbh enak pake OB14 di daisy-chain yg size 12 ke size 13. tp ada ga jalan yg lbh mudah. apa dr kolong ya mbah? mohon petunjuk subes.
IMG_20211203_124237~2.jpg
*mbah delko agar simpan buku catatanku dan pensil. ini pure cuma coba2 iseng.
Vrz 2019, odo belom noban
Nambah list satu lg
- visco fan clutch set
Ya ya
Ta catet
hehe belom mbah, visco fan msh bagus.blloewy wrote: Fri Dec 03, 2021 7:39owh yg ini mau ganti silikon di visco fan nya ya mbah?Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 7:17
iya mbah mau ditest motor fan nya. kl bisa ditambah gulungan nya spy speednya ngacir makin kenceng.
ga ada motor fan nya mbah. kl vrz langsung ambil power dr putaran pulley mesin. jd adanya visco fan clutch yg ada kisi2 heat sink nya itu, fungsinya utk mengatur putaran baling2 semacam kopling.
kirain yg GK5 ini
Waah ilmu baru nih .... Mksih mbahOmnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 7:17blloewy wrote: Fri Dec 03, 2021 7:11wah sdh kebuka ya mbah?Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 6:47
di daisy chain itu krn ga nyampe tangan sy mbah, sempit bgt itu space nya. drpd pake pipa ga keren ya di daisy chain.
btw itu emangnya left hand thread ya mbah (ngebukanya searah jarum jam?) weleh ai coba2 tadi ngencengin, malah kebuka atuh ya. wakakakaka. 10Nm doang sih.
bukannya yg model multi mur begini dratnya normal ya, kecuali yg model sebiji langsung di tengah kan mbah?
Mau ditest resistance motor fan nya kha mbah sebelum diganti?
iya mbah mau ditest motor fan nya. kl bisa ditambah gulungan nya spy speednya ngacir makin kenceng.
ga ada motor fan nya mbah. kl vrz langsung ambil power dr putaran pulley mesin. jd adanya visco fan clutch yg ada kisi2 heat sink nya itu, fungsinya utk mengatur putaran baling2 semacam kopling.
Ohh ic....Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 6:31ngedaisy-chain stw OB14 itu udah disediakan tempat tumpuannya lho mbah. beda sm OB13 yg duduknya pointy, mungkin bisa merusak kuncinya krn bertumpu di 1 titik.yanuarra wrote: Fri Dec 03, 2021 6:19WainiOmnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 5:47
mbah, nubie mau bertanya
ngelepas mur radiator fan pake kunci apa yg paling enak mbah?
sy cobain pake ktc ring-ring yg straight kurang panjang hrs sambung pipa.
di foto ini lbh enak pake OB14 di daisy-chain yg size 12 ke size 13. tp ada ga jalan yg lbh mudah. apa dr kolong ya mbah? mohon petunjuk subes.
IMG_20211203_124237~2.jpg
*mbah delko agar simpan buku catatanku dan pensil. ini pure cuma coba2 iseng.
ini OB13 (dan ktc jg sama sy cobain, pointy jg)
IMG_20211203_132233~3.jpg
VS
OB14
IMG_20211203_132308~3.jpg
IMG_20211203_132321~2.jpg
liat tanggal mainnyayanuarra wrote: Fri Dec 03, 2021 7:55Ohh ic....Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 6:31ngedaisy-chain stw OB14 itu udah disediakan tempat tumpuannya lho mbah. beda sm OB13 yg duduknya pointy, mungkin bisa merusak kuncinya krn bertumpu di 1 titik.
ini OB13 (dan ktc jg sama sy cobain, pointy jg)
IMG_20211203_132233~3.jpg
VS
OB14
IMG_20211203_132308~3.jpg
IMG_20211203_132321~2.jpg
hooo......jaman kita msh pake Kuda Diesel umur 16 tahun iut katanya cukup diputer aja fan pake tangan mbah.Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 7:41hehe belom mbah, visco fan msh bagus.blloewy wrote: Fri Dec 03, 2021 7:39owh yg ini mau ganti silikon di visco fan nya ya mbah?Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 7:17
iya mbah mau ditest motor fan nya. kl bisa ditambah gulungan nya spy speednya ngacir makin kenceng.
ga ada motor fan nya mbah. kl vrz langsung ambil power dr putaran pulley mesin. jd adanya visco fan clutch yg ada kisi2 heat sink nya itu, fungsinya utk mengatur putaran baling2 semacam kopling.
kirain yg GK5 ini
kita cuma isenk aja, spy kl sewaktu2 beneran bongkar ga pake belajar lagi krn sdh berlatih.
apaan edvans sama aja mbah, diputer juga ngeceknyablloewy wrote: Fri Dec 03, 2021 8:04
hooo......jaman kita msh pake Kuda Diesel umur 16 tahun iut katanya cukup diputer aja fan pake tangan mbah.
Kl enteng dan pake banget maka tanda2 visco fan sdh habis dan mesti ganti.
entah apakah sama dgn VRZ yg teknologinya lbh advaced begini mbah
Oh bgtu mbah . Ilmu baru nehOmnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 8:09apaan edvans sama aja mbah, diputer juga ngeceknyablloewy wrote: Fri Dec 03, 2021 8:04
hooo......jaman kita msh pake Kuda Diesel umur 16 tahun iut katanya cukup diputer aja fan pake tangan mbah.
Kl enteng dan pake banget maka tanda2 visco fan sdh habis dan mesti ganti.
entah apakah sama dgn VRZ yg teknologinya lbh advaced begini mbah
Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 7:39
ho oh makanya bingung kok mbah bilang set tw di 40Nm, buat apaan. kan arahnya CCW buat ngebuka. tp skrg ngerti krn mau insertnya yg diputar balik ya biar ga rusak tw nya? barusan liat itu torque spec nya cuma 23Nm, jadi dihajar CCW tw nya juga ga bakal rusak kayanya. cuma takut open end nya mangap aja .... kayanya engga juga sih ya cuma 23Nm. semprot penetrant aja dulu dratnya biar uentenk.
Mbah....kl gt si JTC bisa diginiin juga ya?marmut wrote: Fri Dec 03, 2021 11:41Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 7:39
ho oh makanya bingung kok mbah bilang set tw di 40Nm, buat apaan. kan arahnya CCW buat ngebuka. tp skrg ngerti krn mau insertnya yg diputar balik ya biar ga rusak tw nya? barusan liat itu torque spec nya cuma 23Nm, jadi dihajar CCW tw nya juga ga bakal rusak kayanya. cuma takut open end nya mangap aja .... kayanya engga juga sih ya cuma 23Nm. semprot penetrant aja dulu dratnya biar uentenk.
set di 40 kan buat ngebuka mbah... posisi head-nya dibalik karena itu tork wrench searah.
ini belaga pilon apa emang lagi kurang joni walker?
open end ga mungkin mangap lah, kecuali disikat 100 nm. itupun kepala bautnya yang tugel duluan...
kebetulan .......marmut wrote: Fri Dec 03, 2021 11:41Omnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 7:39
ho oh makanya bingung kok mbah bilang set tw di 40Nm, buat apaan. kan arahnya CCW buat ngebuka. tp skrg ngerti krn mau insertnya yg diputar balik ya biar ga rusak tw nya? barusan liat itu torque spec nya cuma 23Nm, jadi dihajar CCW tw nya juga ga bakal rusak kayanya. cuma takut open end nya mangap aja .... kayanya engga juga sih ya cuma 23Nm. semprot penetrant aja dulu dratnya biar uentenk.
set di 40 kan buat ngebuka mbah... posisi head-nya dibalik karena itu tork wrench searah.
ini belaga pilon apa emang lagi kurang joni walker?
open end ga mungkin mangap lah, kecuali disikat 100 nm. itupun kepala bautnya yang tugel duluan...
asemmmmmmmmOmnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 7:40supaya enteng mbah mesinnya ...... jadi di tanjakan lembang ga diketawain orangDOHC wrote: Fri Dec 03, 2021 7:27HmmmmmmmmmmOmnibus wrote: Fri Dec 03, 2021 5:47
mbah, nubie mau bertanya
ngelepas mur radiator fan pake kunci apa yg paling enak mbah?
sy cobain pake ktc ring-ring yg straight kurang panjang hrs sambung pipa.
di foto ini lbh enak pake OB14 di daisy-chain yg size 12 ke size 13. tp ada ga jalan yg lbh mudah. apa dr kolong ya mbah? mohon petunjuk subes.
IMG_20211203_124237~2.jpg
*mbah delko agar simpan buku catatanku dan pensil. ini pure cuma coba2 iseng.
Vrz 2019, odo belom noban
Nambah list satu lg
- visco fan clutch set
Ya ya
Ta catet
blloewy wrote: Fri Dec 03, 2021 11:59
Mbah....kl gt si JTC bisa diginiin juga ya?
Untuk buka baut bandel yg blm pernah kebuka?
Eh tp head nya khan fix ya dia itu JTC 1201 ama 1203
ntar suara khas kijang ngegerung nya ilang dong mbah. ga sah ntar dianggap produk palsu.DOHC wrote: Fri Dec 03, 2021 13:31asemmmmmmmm
lagi lagi kena
btw
ide nya boljug tuh
mungkin si inofa benzene perlu convert pake electric fan nya si kemri xv40 punya yah mbah, perna liat radiator mreka dimensi nya mirip2 sehh
