NEW VELOZ 2022!!

[mobilkutu]

Sayang fwd, cepet rusak dan gak kuat nanjak, ups

[fajarrian]

sueeee bagus banget dah

[yudhisuwandono]

ntar ribut2 Fwd vs Rwd...

[ChZ]

Saya aga skeptis kalo brv prestige ditaksir 350an, krn saat ini harga raize tss sekitar 264jt & xp ultimate 278jt. Melihat pasarnya, seharusnya harganya masih bisa dibawah angka psikoligis 300jt. Ini menurut analisis sotoy saya aja sih om

Kabarnya sih untuk xenia (atau mungkin avanza juga) masih pake rwd, biar fans sejati rwd ga bersedih hati. Tapi semisal ternyata avanza-xenia juga berubah pake platform ini, masih ada rush-terios yg siap menggantikan posisi lmpv rwd si avanza sebelumnya

Apalagi semenjak terios barusan improvement jadi makin worth it, 205jt (X m/t) udh dpt lsuv rwd 1500cc lengkap dengan dual airbags, abs & vsc

kalau nurut saya BRV Prestige itu mungkin akan main di pasarnya HRV sekarang. saya nyium bau-bau HRV nanti bakal main di 400-an scr CRV sekarang base modelnya aja udah mepet 500. apalagi faktor 7 seaternya. lumayan buat yang mau canggih menang banyak di honda sensing apalagi skrg di harga segitu paling lawan beratnya innova reborn, itupun reborn sekarang 350-an dapetnya bensin.

opsinya antara "avanza/xenia" RWD nanti fokus untuk pasar fleet sedangkan veloz nya lebih premium dan utk urban use. krn tetep di daerah ni duo masih blm terkalahkan. atau pasar yang RWD difokusin ke Rush/Terios. yang manapun good strategy sih, krn gimanapun competitive advantage avanza udah kalah banyak dari kompetitor yang baru-baru, butuh produk yang bisa keep up.

mungkin efek digempur sama hyundai & wuling kali ya om, jadi mau ga mau harus keluar comfort zone

kl beberapa artikel yang saya baca jg kuat pengaruh CEO toyota yang baru, akio toyoda yang ex racing driver ingin toyota itu gak lagi brand mobil yang dibeli bapak bapak tapi juga appeal ke anak muda, dan lahirnya 86 supra itu jg salah satu attempt buat bikin toyota lebih exciting.

[teppey]

Walaupun belum launching resmi, tapi kenapa insting sotoy saya udah bisa membayangkan driving impression mobil ini ya ntah kenapa saya yakin secara comfort mobil ini nantinya masih ga lebih baik drpd xp/r3.

Krn tau sendiri kan toyota ga pernah bikin mobil "umum" yg nyamannya mengagumkan, so so aja

20211016_095501.jpg

buah dari kaizen philosophy mereka, akhirnya mobilnya jadi mediocre. ya disukai banyak orang karena usable dan durable tapi gak buat yang bener bener cari thrill atau kenyamanan paripurna di sebuah kendaraan.

ketika kompetitor udah 1 step forward toyota rasanya masih apply sesuatu yang kompetitornya ud lakukan 5-10 thn lalu, walau dalihnya tentu saja teknologinya disempurnakan supaya bisa durable dan makin efisien as seen on teknologi hybridnya misal. jd ketika mereka mau bikin sesuatu yang thrilling kayak sport car ya mau gak mau gandeng pabrikan macem BMW dan subaru.

kl tanpa bantuan BMW dan subaru sih supra / 86 bakal jd another mediocre sportcar no one wants

tapi bener sih, bahkan produk hi-end spt alphard saja gak pernah berasa spesial naikannya, kl dibandingkan competitor say elgrand misalnya.

raize juga kl baca baca review sebenernya gak istimewa banget tipikal your-boring-toyota aja. walaupun 1.0 turbonya simpen potensi besar. the fastest toyota under 500 mio sih gila. kaizen juga sih ini, dulu mesin turbo toyota di CHR 1.2 liter turbo itu akselerasinya belet di review luar negeri aja 0-100 di 12s an, di raize bisa 9.7s itu peningkatan besar.

tapi bagus sih, toyota yang sekarang bisa keep up dengan kompetisi. mgkn boardnya udah sadar gak bisa bikin mobil yang menyenangkan semua orang.

GR Yaris katanya bagus om, Lexus LC juga bagus, cuma harganya mahal.

[rechtmasta]

Ini cantik sih eksteriornya, interiornya juga. Harus diakui Toyota niat nih bikinnya.

Btw...eh, woowww...rem belakang udah cakram, salut ini!!!! Ga kyk sodara sesuku yang kekeuh naro rem tromol di mobil 300jt-an, wkwkwkw...

[rajapb]

Jadi mirip Highlander versi mini. Makin ke sini FWD gak bisa nanjak makin irelevan karena mobil modern udah pada pake traction control + HSA

[Duvebriliant0]

Ini cantik sih eksteriornya, interiornya juga. Harus diakui Toyota niat nih bikinnya.

Btw...eh, woowww...rem belakang udah cakram, salut ini!!!! Ga kyk sodara sesuku yang kekeuh naro rem tromol di mobil 300jt-an, wkwkwkw...

blum ada immobilizer pula wkwk

[lemonadelovers]

Klo ini meluncur udah ga ad lg ribut fwd n cvt.

[kenop]

Sayang fwd, cepet rusak dan gak kuat nanjak, ups

Wkwkwkwk jilat ludah sendiri

[rakyatwkwkland]

Ternyata postingan instagram bchannel & indra_fathan sudah ditake down wkwk untung saya masih simpan fotonya disini hehe

Beberapa higlight menarik untuk interiornya:
- TSS confirmed, ada sensor di windshield atas
- electric parking brake (berpotensi utk fitur full speed ACC)
- insert leather di bagian dashboard dgn emboss Veloz
- ambient light dikonsol tengah
- stir persis spt raize
- tetep keukeuh tanpa pengaturan arah semburan
- model double blower blkg spt milik calya (modelnya saja ya kalo fungsinya blm tau)
- kualitas interior yagitude

Walaupun belum launching resmi, tapi kenapa insting sotoy saya udah bisa membayangkan driving impression mobil ini ya ntah kenapa saya yakin secara comfort mobil ini nantinya masih ga lebih baik drpd xp/r3.

Krn tau sendiri kan toyota ga pernah bikin mobil "umum" yg nyamannya mengagumkan, so so aja

20211016_095501.jpg

Hahahahaha... Kalo yg bener seh harusnya better jgn komen sebelon nyobain ya... Tp entah kenapa ane jg punya pemikiran yg sama dengan ente sih oom... Agak2nya mungkin kl bicara ride quality bisa jadi msh di bawah lipander dan er3 dikit, walau gap nya mungkin dah gak sejauh generasi sebelumnya.

Salah satu hal yg bikin ane berpikir begitu, ini boil kan konon katanya platform DNGA nya msh se-platform sama rocky raize. Nah di rocky raize ini kalo baca2 dan nonton review2 media, ya kesimpulannya emang tentu ride quality much better dari xenia lama, sirion, rushter dll, tapi begitu dibandingin dgn sonet itu duo rocky raize ya jadinya berasa biasa aja, nothing special gitu. Istilahnya kalo ngutip kata2nya om botak carmudi, kalo sonet ride qualitynya berasa seperti mubil yang satu tingkat dari kelas 200 jtan, kalo rocky raize ini ya ride qualitynya mau gimana2 jg tetep bakal bikin kita inget kalo kita lagi naik mobil harga 200 jtan

Tapi bisa aja asumsi ane salah sih

[darrelund]

kalau nurut saya BRV Prestige itu mungkin akan main di pasarnya HRV sekarang. saya nyium bau-bau HRV nanti bakal main di 400-an scr CRV sekarang base modelnya aja udah mepet 500. apalagi faktor 7 seaternya. lumayan buat yang mau canggih menang banyak di honda sensing apalagi skrg di harga segitu paling lawan beratnya innova reborn, itupun reborn sekarang 350-an dapetnya bensin.

kalo diatas 400an bisa aja HRV dengan full sensing nanti langsung nyundul pasarnya CX-30 yang lebih premium atau bahkan klo agak nekat bisa lawan GLA. dan di ig indra_fathan juga HRV di njkb terdaftar model RS pake mesin 1.5T yang outputnya mirip punya civic.

bisa pecicilan nih tenaga dari mesin turbonya

https://www.instagram.com/p/CUwujzJl38W ... _copy_link

[adriangaut]

Saya tadi liat foto interiornya sekilas ada detail yang lucu, dia punya seatbelt masih gak adjustable, gak bisa naik turun, padahal dah trim veloz

Sama sekilas liat jok baris keduanya agak flat, bakalan kurang nyaman, yah we’ll see, namanya juga baru liat teaser foto hari ini

[KielConstantine]

Velg baut 5 bisa modif velg proper

[Syauqi]

buah dari kaizen philosophy mereka, akhirnya mobilnya jadi mediocre. ya disukai banyak orang karena usable dan durable tapi gak buat yang bener bener cari thrill atau kenyamanan paripurna di sebuah kendaraan.

ketika kompetitor udah 1 step forward toyota rasanya masih apply sesuatu yang kompetitornya ud lakukan 5-10 thn lalu, walau dalihnya tentu saja teknologinya disempurnakan supaya bisa durable dan makin efisien as seen on teknologi hybridnya misal. jd ketika mereka mau bikin sesuatu yang thrilling kayak sport car ya mau gak mau gandeng pabrikan macem BMW dan subaru.

kl tanpa bantuan BMW dan subaru sih supra / 86 bakal jd another mediocre sportcar no one wants

tapi bener sih, bahkan produk hi-end spt alphard saja gak pernah berasa spesial naikannya, kl dibandingkan competitor say elgrand misalnya.

raize juga kl baca baca review sebenernya gak istimewa banget tipikal your-boring-toyota aja. walaupun 1.0 turbonya simpen potensi besar. the fastest toyota under 500 mio sih gila. kaizen juga sih ini, dulu mesin turbo toyota di CHR 1.2 liter turbo itu akselerasinya belet di review luar negeri aja 0-100 di 12s an, di raize bisa 9.7s itu peningkatan besar.

tapi bagus sih, toyota yang sekarang bisa keep up dengan kompetisi. mgkn boardnya udah sadar gak bisa bikin mobil yang menyenangkan semua orang.

Dari jaman dulu sampe sekarang toyota sudah identik dengan ke-mediocre-anya, kalo kata orang2 luar "It's a toyota"

Data tes 0-100 raize kebanyakan dapet 11s, 9.7s dari om frans carmudi yah?

And yess pada akhirnya toyota tetep pake formula lamanya, walaupun skrg udh TNGA masih tetep ada mediocre feelnya. Camry tnga jadi keliatan biasa ketika accord keluar, corolla tnga juga jadi serasa jadul ketika civic latest gen, dll dsb.
Well kita tunggu saja sebiasa apa an veloz ini

[kenop]

Velg baut 5 bisa modif velg proper

Tp baca2 info nya pcd 5 x 100
Sama aja peer nya kayak pake 4 x 114.3

[kunaskun]

apa kabar ratio dan composition design... itu front mid back quarter ga nyambung blas... seandainya baris ketiga dipendekin lebih cakep lagi. ini semacam Rush Terios di-chop top saja dengan front end dan rear end nyomot current toyota.
semoga versi terondolnya alias xenia-nya lebih enak di mata.
interior wise, berasa jepang banget, kecuali plafon, jok dan door trim. semacam Rocky MPV.
berkebalikan dengan biasanya kerjaan DaiToyo yang biasanya pentingkan exterior daripada interior ini seperti mobil yg didesain dari dalam ke luar.
ya gimanapun juga akan tetap jadi market leader.

[AbdulHakim]

Ini cantik sih eksteriornya, interiornya juga. Harus diakui Toyota niat nih bikinnya.

Btw...eh, woowww...rem belakang udah cakram, salut ini!!!! Ga kyk sodara sesuku yang kekeuh naro rem tromol di mobil 300jt-an, wkwkwkw...

bonus road noise berlimpah dong

[KielConstantine]

Velg baut 5 bisa modif velg proper

Tp baca2 info nya pcd 5 x 100
Sama aja peer nya kayak pake 4 x 114.3

Ooooo berasa punya Audi A1 kalo gitu.. mayan lah mobil rakyat bisa pake velg audi .
Velg OEM Subaru Imprezza; BRZ & Toyota 86 jg masuk

[Pboyz97]

wah ubahannya banyak juga ya, desain interiornya cakep dan fiturnya juga improve bgt dari gen sebelumnya. desainnya juga lumayan cakep. depan samping mirip raize, dan bagian belakangnya kombinasi antara corolla cross dan raize wkwk

[ddyta27]

Velg baut 5 bisa modif velg proper

nambah antrian di pom bensin ini.. lubangnya sebelah kiri

[Omnibus]

Velg baut 5 bisa modif velg proper

nambah antrian di pom bensin ini.. lubangnya sebelah kiri

berarti udah naik kelas, ngantrinya ga bareng angkot lagi hahahaha

[Syauqi]

Hahahahaha... Kalo yg bener seh harusnya better jgn komen sebelon nyobain ya... Tp entah kenapa ane jg punya pemikiran yg sama dengan ente sih oom... Agak2nya mungkin kl bicara ride quality bisa jadi msh di bawah lipander dan er3 dikit, walau gap nya mungkin dah gak sejauh generasi sebelumnya.

Salah satu hal yg bikin ane berpikir begitu, ini boil kan konon katanya platform DNGA nya msh se-platform sama rocky raize. Nah di rocky raize ini kalo baca2 dan nonton review2 media, ya kesimpulannya emang tentu ride quality much better dari xenia lama, sirion, rushter dll, tapi begitu dibandingin dgn sonet itu duo rocky raize ya jadinya berasa biasa aja, nothing special gitu. Istilahnya kalo ngutip kata2nya om botak carmudi, kalo sonet ride qualitynya berasa seperti mubil yang satu tingkat dari kelas 200 jtan, kalo rocky raize ini ya ride qualitynya mau gimana2 jg tetep bakal bikin kita inget kalo kita lagi naik mobil harga 200 jtan

Tapi bisa aja asumsi ane salah sih

Hahaha sama persis lah om, saya juga pake asumsi dari raize/rocky krn kabarnya pake platform yg mirip.
Raize rocky walaupun punya darah jdm tapi ride qualitynya biasa aja, tetep kerasa budget suspension walaupun udah jauh membaik daripada adik bahkan kakaknya.
Sama sepeeri ANKI Q diesel waktu dulu baru unveiling, fitur2nya woooww tapi ya sudah gitu aja, mobil yg sekedar "pas" buat mayoritas orang.
Kalo diliat dari kebiasaan toyota &/ daihatsu yang hampir selalu bikin mobil yg pada akhirnya mediocre, sepertinya asumsi tsb dapat diamini

[Iriawans]

Velg baut 5 bisa modif velg proper

Lampu blknya sekilas mirip Lexus UX

[Bibieight]

Kalo begini Venturer hampir setengah em super duper gila kemahalan yak ?