Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Omnibus wrote: Sat Sep 18, 2021 15:28
pdhl sy baru nonton car care nut ganti altermator assy lho di camry. mungkin dia mikir manhour kali ya, kl bongkar malah abis lbh banyak cost nya drpd assy.
nahhh krn mbah jg ntn channel nya doi
kl gt mnurut faham dia, ganti shock itu hanya ketika ada leleran oli loh mbah... kl ga ada, just leave it
bahkan leleran oli pun harus yg melewati stengah batang shock, kl cuman secuil atas aja, leave it
apa ga sebaiknya ganti assy tuh radiator kan udah 10 thn juga. tp itu kl msh mau dipake at least 5 thn lagi mobilnya.
menurut hemat saya, selama dari awal pake coolant beneran (bukan ngaku coolant apalagi ngaku temennya coolant), dan rutin ganti coolant, sepertinya nggak perlu ganti radiator kecuali ada bocor.
mata sy yg siwer atau gimana, kok sptnya warna airnya rada coklat di foto mbah tugel.
kalo diliat langsung ijo kok mbah.. ga ada coklatnya..
Omnibus wrote: Sat Sep 18, 2021 15:28
pdhl sy baru nonton car care nut ganti altermator assy lho di camry. mungkin dia mikir manhour kali ya, kl bongkar malah abis lbh banyak cost nya drpd assy.
nahhh krn mbah jg ntn channel nya doi
kl gt mnurut faham dia, ganti shock itu hanya ketika ada leleran oli loh mbah... kl ga ada, just leave it
bahkan leleran oli pun harus yg melewati stengah batang shock, kl cuman secuil atas aja, leave it
nubie jd binggun
ik jg nonton, itu kan ...... by toyota standard mbah secara dia master tech di dealership kan. begitu pun kriteria approval warranty claim.
kl standard kita kan ganti shock setaun 3x ...... rusak ga rusak ganti biar dikata hedon.
menurut hemat saya, selama dari awal pake coolant beneran (bukan ngaku coolant apalagi ngaku temennya coolant), dan rutin ganti coolant, sepertinya nggak perlu ganti radiator kecuali ada bocor.
mata sy yg siwer atau gimana, kok sptnya warna airnya rada coklat di foto mbah tugel.
kalo diliat langsung ijo kok mbah.. ga ada coklatnya..
woohooho beneran siwer color blind berarti sy .....
beda aliran sm alternator kemaren mbah ya?
pdhl sy baru nonton car care nut ganti altermator assy lho di camry. mungkin dia mikir manhour kali ya, kl bongkar malah abis lbh banyak cost nya drpd assy.
alternator assy yang rebuild dugaan saya sekitar 1,5 juta. kalo dari anak buah juragan delko mungkin bisa lah dapet 500 ribuan.
selama alternator nggak kebanjiran, cukup ganti carbon brush set plus regrease bearingnya.
biayanya :
motor fan baru non genuine (anggap saja) 300rb.
biaya perbaikan motor fan :
- carbon brush 20rb (kalau ukuran universal)
- bearing ???
- jasa (anggap saja) 250rb.
Omnibus wrote: Sat Sep 18, 2021 15:28
pdhl sy baru nonton car care nut ganti altermator assy lho di camry. mungkin dia mikir manhour kali ya, kl bongkar malah abis lbh banyak cost nya drpd assy.
nahhh krn mbah jg ntn channel nya doi
kl gt mnurut faham dia, ganti shock itu hanya ketika ada leleran oli loh mbah... kl ga ada, just leave it
bahkan leleran oli pun harus yg melewati stengah batang shock, kl cuman secuil atas aja, leave it
nubie jd binggun
ik jg nonton, itu kan ...... by toyota standard mbah secara dia master tech di dealership kan. begitu pun kriteria approval warranty claim.
kl standard kita kan ganti shock setaun 3x ...... rusak ga rusak ganti biar dikata hedon.
Astaga
Setaon 3 kali
Kita orang aj ud 5 taon blom ganti2
Nanti kapan waktu kl sempet coba ganti yg blakang dl ahh, yg gampang dl
beda aliran sm alternator kemaren mbah ya?
pdhl sy baru nonton car care nut ganti altermator assy lho di camry. mungkin dia mikir manhour kali ya, kl bongkar malah abis lbh banyak cost nya drpd assy.
alternator assy yang rebuild dugaan saya sekitar 1,5 juta. kalo dari anak buah juragan delko mungkin bisa lah dapet 500 ribuan.
selama alternator nggak kebanjiran, cukup ganti carbon brush set plus regrease bearingnya.
biayanya :
motor fan baru non genuine (anggap saja) 300rb.
biaya perbaikan motor fan :
- carbon brush 20rb (kalau ukuran universal)
- bearing ???
- jasa (anggap saja) 250rb.
silakan ambil kesimpulan sendiri.
Alternator copotan gopeceng mah kelas susuki keri punya mbah
Lagian kl buat kijang copotan gopeceng mah tinggal beberapa bulan doank kali nyawanya
Btw motor fan mo yg rebuilt ??
Waduh
Yg ad tjap denso ori beli d borobudur toyota atrium aj dl kita orang beli buat apansa aj cuman sapeceng
apa ga sebaiknya ganti assy tuh radiator kan udah 10 thn juga. tp itu kl msh mau dipake at least 5 thn lagi mobilnya.
menurut hemat saya, selama dari awal pake coolant beneran (bukan ngaku coolant apalagi ngaku temennya coolant), dan rutin ganti coolant, sepertinya nggak perlu ganti radiator kecuali ada bocor.
mata sy yg siwer atau gimana, kok sptnya warna airnya rada coklat di foto mbah tugel.
Saya tadi juga mau omong selain coklat seperti gak jernih. Tapi apa mata saya yg jiga siwer. Oh saya tahu mbah Tugel kan bilang terakhir pakai Seiken, jadi nyampur. Neh Seiken itu bening atau butek yah, gak punya bayangan.
Profith83 wrote: Sat Sep 18, 2021 14:16
Siap besok pagi akan saya bongkar mobil 9 thn KM 80rb.
Paking biasanya ada rusak gak yah?
Mau beli alat purging juga, ada rekomendasi?
Profith83 wrote: Sat Sep 18, 2021 14:21
Motor fan radiator? Katanya cuman ganti carbon brush nyala lagi. Memang sih motor ada umurnya.
Dah berapa tahun mbah belum diganti motor fan?
lama2 jd berhitung berapa sebetulnya real cost of ownership kl semua mobil dibener2in. bisa lumayan lho abisnya mbah apalagi mbah kan 4 mobil apa 5 ya yg musti diurusin.
Gak akan 4x4 isinya tool. Dele tempe tahu dele mbah
Saya shock 9 thn gak ganti, tunggu bocor atau keras baru ganti.
Joint2x letoi, selama gak kocak juga gak diganti.
Karet tunggu jebol ganti.... ganti karet link stabil doang ambil libk stabil KW Avanza 45rb dapat 2 karet boot link stabil
Makanya mau belajar DIY mbah biar budget cukul
Sekarang mau belajar SKS=Sistem Kebut Setahun bisa semua hahahah
Semua berkat mbah Masas DOHC Garasi69 Tugel Taufiq dan banyak lagi
menurut hemat saya, selama dari awal pake coolant beneran (bukan ngaku coolant apalagi ngaku temennya coolant), dan rutin ganti coolant, sepertinya nggak perlu ganti radiator kecuali ada bocor.
mata sy yg siwer atau gimana, kok sptnya warna airnya rada coklat di foto mbah tugel.
Saya tadi juga mau omong selain coklat seperti gak jernih. Tapi apa mata saya yg jiga siwer. Oh saya tahu mbah Tugel kan bilang terakhir pakai Seiken, jadi nyampur. Neh Seiken itu bening atau butek yah, gak punya bayangan.
Oww iya mgkin krn bercampur sedikit sama coolant tmo yg merah, soalnya drain cock yg di enjin enggak dibuka. Males bukanya, nyempil2..
Tp ini warnanya masih hijau kok kalau dilihat lgsg. Coolant seikennya sendiri warnanya hijau agak tua. Ditambah wadahnya sendiri itu enggak yg bening mbah. Udah kecoklatan gitu. Jd pas di foto keliatannya dah jelek gitu ya.. Kalo pandangan mata mah masi bagus..
Profith83 wrote: Sat Sep 18, 2021 16:15
Semua berkat mbah Masas DOHC Garasi69 Tugel Taufiq dan banyak lagi
lah Delko mbah ...... keenakan dia dipanggil user aslinya. paling banyak dosanya dia mbah, semua delko spion motor starter dinamo steering rack semua yg ada di kolong mobil mangsa disikat. sdh beroperasi dr thn 1990 tuh udah ga keitung.
Btw, barusan ane masukin jari ke lubang masuk radiator..
Mau nyoba sentuh apa ada semacem endapan atau lendir2 begitu..
Ane rogoh2 atas bawah kanan kiri di lubangnya.. ane masukin lebih dalem lg.. biar nyentuh dalemnya..
Stlh masuk yg di dlm, yang berasa di jari itu langsung logam loh. Jd berasa bersih di dlm. Masi layak lah ane rasa buat dipake lagi. Sirip yg nekuk pun ampir ga ada..
Jos bener 10 taun lebih pake coolant..
Mknya suka bingung sm jedinger memperlakukan mobil modern miliknya
yanuarra wrote: Sat Sep 18, 2021 16:31
Btw, barusan ane masukin jari ke lubang masuk radiator..
Mau nyoba sentuh apa ada semacem endapan atau lendir2 begitu..
Ane rogoh2 atas bawah kanan kiri di lubangnya.. ane masukin lebih dalem lg.. biar nyentuh dalemnya..
Stlh masuk yg di dlm, yang berasa di jari itu langsung logam loh. Jd berasa bersih di dlm. Masi layak lah ane rasa buat dipake lagi. Sirip yg nekuk pun ampir ga ada..
Jos bener 10 taun lebih pake coolant..
Mknya suka bingung sm jedinger memperlakukan mobil modern miliknya
taruhan cilok 1 ton, selama pake coolant beneran (bukan ngaku coolant apalagi ngaku temennya coolant) ngga akan masalah itu radiator beserta selangnya kecuali bolong kena batu atau sengaja dirusak.
jangan mau juga kalo ada yang suruh buka upper tank buat diservis segala macem.
bentar lagi udah taun 2022, servis radiator cuma buat yang bahan tembaga atau kuningan.
yanuarra wrote: Sat Sep 18, 2021 16:31
Btw, barusan ane masukin jari ke lubang masuk radiator..
Mau nyoba sentuh apa ada semacem endapan atau lendir2 begitu..
Ane rogoh2 atas bawah kanan kiri di lubangnya.. ane masukin lebih dalem lg.. biar nyentuh dalemnya..
Stlh masuk yg di dlm, yang berasa di jari itu langsung logam loh. Jd berasa bersih di dlm. Masi layak lah ane rasa buat dipake lagi. Sirip yg nekuk pun ampir ga ada..
Jos bener 10 taun lebih pake coolant..
Mknya suka bingung sm jedinger memperlakukan mobil modern miliknya
taruhan cilok 1 ton, selama pake coolant beneran (bukan ngaku coolant apalagi ngaku temennya coolant) ngga akan masalah itu radiator beserta selangnya kecuali bolong kena batu atau sengaja dirusak.
jangan mau juga kalo ada yang suruh buka upper tank buat diservis segala macem.
bentar lagi udah taun 2022, servis radiator cuma buat yang bahan tembaga atau kuningan.
Mbah, numpang tanglet ngih.
Coolant Toyota seng abang tulisane 50:50.
Coolant mobil anyar diganti pirang tahun?
Berikute ganti pirang tahun neh?
yanuarra wrote: Sat Sep 18, 2021 16:31
Btw, barusan ane masukin jari ke lubang masuk radiator..
Mau nyoba sentuh apa ada semacem endapan atau lendir2 begitu..
Ane rogoh2 atas bawah kanan kiri di lubangnya.. ane masukin lebih dalem lg.. biar nyentuh dalemnya..
Stlh masuk yg di dlm, yang berasa di jari itu langsung logam loh. Jd berasa bersih di dlm. Masi layak lah ane rasa buat dipake lagi. Sirip yg nekuk pun ampir ga ada..
Jos bener 10 taun lebih pake coolant..
Mknya suka bingung sm jedinger memperlakukan mobil modern miliknya
kl gitu bersihin luarnya aja. bisa ga pake jet steamer kaya utk evap ac rumah? apa jangan2 jd kelipet semua lagi siripnya.
yanuarra wrote: Sat Sep 18, 2021 16:31
Btw, barusan ane masukin jari ke lubang masuk radiator..
Mau nyoba sentuh apa ada semacem endapan atau lendir2 begitu..
Ane rogoh2 atas bawah kanan kiri di lubangnya.. ane masukin lebih dalem lg.. biar nyentuh dalemnya..
Stlh masuk yg di dlm, yang berasa di jari itu langsung logam loh. Jd berasa bersih di dlm. Masi layak lah ane rasa buat dipake lagi. Sirip yg nekuk pun ampir ga ada..
Jos bener 10 taun lebih pake coolant..
Mknya suka bingung sm jedinger memperlakukan mobil modern miliknya
kl gitu bersihin luarnya aja. bisa ga pake jet steamer kaya utk evap ac rumah? apa jangan2 jd kelipet semua lagi siripnya.
Kuas pakai sabun saja, sabunnya agak banyak dikit supaya minyak2x luntur semua.
Kalau lapisan minyak luntur, maka pelepasan panas sarang laba2x lebih maksimal
Profith83 wrote: Sat Sep 18, 2021 16:15
Semua berkat mbah Masas DOHC Garasi69 Tugel Taufiq dan banyak lagi
lah Delko mbah ...... keenakan dia dipanggil user aslinya. paling banyak dosanya dia mbah, semua delko spion motor starter dinamo steering rack semua yg ada di kolong mobil mangsa disikat. sdh beroperasi dr thn 1990 tuh udah ga keitung.
kl ik kan cuma masas doang dosanya
Steering rack kaga mbah
Gilee
Itu guru besar prof maling parkiran musatek asemregez aj yg ud praktek sejak 1980 belom tentu bsa nyopotin steering rack sendirian dan within 5 menit time frame.. belom lg ntar beleberan oli psf, trus nyangkut frame, kaki2, arm dsb
yanuarra wrote: Sat Sep 18, 2021 16:31
Btw, barusan ane masukin jari ke lubang masuk radiator..
Mau nyoba sentuh apa ada semacem endapan atau lendir2 begitu..
Ane rogoh2 atas bawah kanan kiri di lubangnya.. ane masukin lebih dalem lg.. biar nyentuh dalemnya..
Stlh masuk yg di dlm, yang berasa di jari itu langsung logam loh. Jd berasa bersih di dlm. Masi layak lah ane rasa buat dipake lagi. Sirip yg nekuk pun ampir ga ada..
Jos bener 10 taun lebih pake coolant..
Mknya suka bingung sm jedinger memperlakukan mobil modern miliknya
taruhan cilok 1 ton, selama pake coolant beneran (bukan ngaku coolant apalagi ngaku temennya coolant) ngga akan masalah itu radiator beserta selangnya kecuali bolong kena batu atau sengaja dirusak.
jangan mau juga kalo ada yang suruh buka upper tank buat diservis segala macem.
bentar lagi udah taun 2022, servis radiator cuma buat yang bahan tembaga atau kuningan.
Mbah, numpang tanglet ngih.
Coolant Toyota seng abang tulisane 50:50.
Coolant mobil anyar diganti pirang tahun?
Berikute ganti pirang tahun neh?
Nuhun
Numpang jawap mbah
50:50 tmo kl first fill fabriek, ganti di 5 max 7 taon, regardless kilometer.. berikutne idem
30: 70 kl jenis LLC jg pukul rata mirip 5 - 7 taon max
Coba bongkar intercooler 2KD(cuma dari pipa diameter kira kira 7 sd 8 cm) bersih pipanya. Memang ada oli. Tapi bersih. Throttle juga bersih karena berminyak sedikit.
Saya jadi terpikir 2KD(innova) ini enak gak pakai intercooler yang seperti 2GD ada intercooler sarang tawon di depan radiator, depan AC, jadi gak nampung oli disana.
Sebenarnya dengan masukin blowby PCV ke intake yang kemudian nyambung ke intercooler/pipa jadinya bagus ke throttle karena throttle jadi bersih, tidak jadi kerak karena ada oli.
Kalau di ruang bakar, selama lumayan main di RPM tinggi maka kerak juga hilang
50:50 tmo kl first fill fabriek, ganti di 5 max 7 taon, regardless kilometer.. berikutne idem
30: 70 kl jenis LLC jg pukul rata mirip 5 - 7 taon max
Kl seiken botol ijo, 2 taon max
Siap. Akan ganti tiap 5 thn pakai Toyota LLC 50:50
Punya Honda yg ijo kayanya gak sebagus Toyota LLC padahal harga sama.
Mau ganti ke Toyota saja deh. Kecampur gapapa kan yah? Karena pasti ada tersisa di blok mesin
50:50 tmo kl first fill fabriek, ganti di 5 max 7 taon, regardless kilometer.. berikutne idem
30: 70 kl jenis LLC jg pukul rata mirip 5 - 7 taon max
Kl seiken botol ijo, 2 taon max
Siap. Akan ganti tiap 5 thn pakai Toyota LLC 50:50
Punya Honda yg ijo kayanya gak sebagus Toyota LLC padahal harga sama.
Mau ganti ke Toyota saja deh. Kecampur gapapa kan yah? Karena pasti ada tersisa di blok mesin
Honda yg coolant warna ijo dan biru itu beda jauh mbah
Yg ijo itu bukan jenis llc.. jgn dicampur ama yg biru (LLC), sayangg
Kcuali buat top up doank
Kl mo pake toyota punya siapin akuades dulu mbah, 8 -10 liter.. isi kuras 2 kali.. baru pake toyota punya.. biar coolant honda yg lama ga tralu terkonsentrasi tinggi
Kcuali mbah mo nekat buka baut drain di enjin blok... kl saya ama mbah masas perna coba d GK5, dan ga brani akhirnya
50:50 tmo kl first fill fabriek, ganti di 5 max 7 taon, regardless kilometer.. berikutne idem
30: 70 kl jenis LLC jg pukul rata mirip 5 - 7 taon max
Kl seiken botol ijo, 2 taon max
Siap. Akan ganti tiap 5 thn pakai Toyota LLC 50:50
Punya Honda yg ijo kayanya gak sebagus Toyota LLC padahal harga sama.
Mau ganti ke Toyota saja deh. Kecampur gapapa kan yah? Karena pasti ada tersisa di blok mesin
Ga pake merk aftermarket kayak kerang apa denso gitu om? Lebih cocok pake 70:30 sih harusnya.
Kalau kemaren ane abis drain ga lgsg masukin coolant baru tapi tap & drain pake air aki biru dulu sampe 2x baru masukin coolant baru.