Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 14

[sh00t]

ACEA ini ada 2 jenis...

PCMO = A/B series
HDEO = E series

Bahas yg PCMO dulu yah,
A itu untuk mesin bensin
B untuk mesin diesel

dan Acea A dan B series biasanya berdampingan, contoh :
A1/B1
A3/B3
A3/B4
A5/B5

saya sederhanakan lagi biar lebih mudah di ingat,
A1/B1 dan A5/B5 itu punya requirement yg serupa:
1. HTHS dibawah 3.5 cP
2. TBN minimal 8,0 mg/KOH

A3/B3/B4 ini juga serupa,
1. HTHS diatas 3.5 cP
2. TBN minimal 8,0 mg/KOH

perbedaannya yg satu minta kentel yg satu minta encer..

jadi angkanya tidak progresif ya, dalam artian semakin tinggi semakin baik, begitu pula API, not backward compatible

balik lagi ke mesin mobil apa dan bagaimana kebutuhannya, contoh skrg buat mesin 2GD itu minta oli di rentang visco xW-30
saya sih akan cari yg meet ACEA E7 / CJ-4 di buntut 30 hehehehehe


semoga bermanfaat, monggo kalo ada yg mau koreksi / menambahkan

Sangat bermanfaat sekali infonya mbah, matursuwun

Btw ane akhirnya nyoba pake unyil 24S 5w40 di santi karena coba ngikut spek di manual A3/B4.
Di data sheetnya sih bagus, TBNnya 10,4.
Kira-kira bisa kuat berapa jauh ya mbah ini, kondisi full biosol + PSDK.

Koq gak sekalian Unil Opal Pallas 2000 5W-30 om?

[sintoni]

Koq gak sekalian Unil Opal Pallas 2000 5W-30 om?

Nah ini, si Pallas dah API-CJ loh.

TBN jg 10an.

[iwansiagian]

Om om sekalian maaf klo pertanyaannya nubie banget [emoji28][emoji28], saya pengguna baru 2GD FTV
Klo ACEA itu makin gede angkanya makin bagus atau gimana yah, misal B3 sama B5 bagusan B5 gitu bukan yah?

Soalnya ada beberapa toko online ga nyantumin API nya lagi ACEA nya doang [emoji28][emoji28]
Klo API paham

ACEA ini ada 2 jenis...

PCMO = A/B series
HDEO = E series

Bahas yg PCMO dulu yah,
A itu untuk mesin bensin
B untuk mesin diesel

dan Acea A dan B series biasanya berdampingan, contoh :
A1/B1
A3/B3
A3/B4
A5/B5

saya sederhanakan lagi biar lebih mudah di ingat,
A1/B1 dan A5/B5 itu punya requirement yg serupa:
1. HTHS dibawah 3.5 cP
2. TBN minimal 8,0 mg/KOH

A3/B3/B4 ini juga serupa,
1. HTHS diatas 3.5 cP
2. TBN minimal 8,0 mg/KOH

perbedaannya yg satu minta kentel yg satu minta encer..

jadi angkanya tidak progresif ya, dalam artian semakin tinggi semakin baik, begitu pula API, not backward compatible

balik lagi ke mesin mobil apa dan bagaimana kebutuhannya, contoh skrg buat mesin 2GD itu minta oli di rentang visco xW-30
saya sih akan cari yg meet ACEA E7 / CJ-4 di buntut 30 hehehehehe


semoga bermanfaat, monggo kalo ada yg mau koreksi / menambahkan

Seperti nya kalo A3/B4 -16 TBN nya minimal 10 om rendr

Screenshot_20210821-142233.jpg

[himaatoo]

Koq gak sekalian Unil Opal Pallas 2000 5W-30 om?

Nah ini, si Pallas dah API-CJ loh.

TBN jg 10an.

Hehe iya om, kemaren mau coba stick ke manual book soalnya makanya cari yang emang A3/B4

Soalnya ane liat di datasheet yang ane dapet si Pallas 2000 kok TBNnya cuma 8.7 dan CK.
Apa salah produk ya?

[sintoni]

Koq gak sekalian Unil Opal Pallas 2000 5W-30 om?

Nah ini, si Pallas dah API-CJ loh.

TBN jg 10an.

Hehe iya om, kemaren mau coba stick ke manual book soalnya makanya cari yang emang A3/B4

Soalnya ane liat di datasheet yang ane dapet si Pallas 2000 kok TBNnya cuma 8.7 dan CK.
Apa salah produk ya?

Di tokobiru om.



*Bukan sales*

[himaatoo]

Di tokobiru om.



*Bukan sales*

Nah ane dapetnya dari webnya unyil langsung om, kenapa bisa beda yak

https://www.unil-opal.com/wp-content/up ... 0_5W30.pdf

[landborneo]

unil msh ok.
dexos 2 buat diesel.
lbh kentel.

dexos 1 baru buat bensin.
dexos 1 gen2, improvement dr dexos 1 biasa.

klo sblmnya pk seffer 9000.. sebetulnya kelasnya ke mobil 1, amsoil signature, q8 formula, dkk

Mo nyari schaeffer sudah ga ada om, makanya bingung nyari penggantinya ..
Klo Q8 formula recommended yg produk mana ya om?

latio pakai Q8 Formula Special G/D1 Long Life 5W-30
produk lama, tp selama dpt produksi 2017 ke atas, sikat ajah.

om chris prnh pakai di civic turbonya,
konon impresinya so goodd, much better dibanding oli beres katanya

Klo d compare sm amsoil OE ambil yg mn om?

[kompresorz]

baru ganti nih....sesuai janji siswa...cm filter solar gak jadi ganti karena lupa taro dimana...gaspollkk ajalah sampe nyala lampu...

santai ngopi ngeteh cemilan gitu....emang toyota terbaik...

bengkel rame...br datang langsung dimasukin kedalam...

sampe hopeng salut....gilakz ongkos gocap...mobil dicuciin dapat prasmanan...

itulah toyota brother...sahabat customer...pokoe beli aja toyota biar hidup gak pusing...masalah jangan dicari bro...tar jg datang sendiri...
sperti biasa..lgsg gaspollll....tapi gak sampe mentok spido alias jarum sepit nyender pojok kanan bawah...
bukan gw yg bawa sih....sahabat gw masih gemetar kaki

Screenshot_20210821-154237_Gallery.jpg

Screenshot_20210821-154144_Gallery.jpg

Screenshot_20210821-154941_Gallery.jpg

[mamatcendol3]

Om om sekalian maaf klo pertanyaannya nubie banget [emoji28][emoji28], saya pengguna baru 2GD FTV
Klo ACEA itu makin gede angkanya makin bagus atau gimana yah, misal B3 sama B5 bagusan B5 gitu bukan yah?

Soalnya ada beberapa toko online ga nyantumin API nya lagi ACEA nya doang [emoji28][emoji28]
Klo API paham

Setau saya sih oli B4 kompatibel terhadap mobil yang minta B3, tapi oli B5 belum tentu kompatibel terhadap mobil B3/B4 (bukan berarti ga kompatibel ya...)
Cek buku manualnya aja diminta yang mana

Wah saya seperti mendengar GL 4 dan GL 5

[mamatcendol3]

Om om sekalian maaf klo pertanyaannya nubie banget [emoji28][emoji28], saya pengguna baru 2GD FTV
Klo ACEA itu makin gede angkanya makin bagus atau gimana yah, misal B3 sama B5 bagusan B5 gitu bukan yah?

Soalnya ada beberapa toko online ga nyantumin API nya lagi ACEA nya doang [emoji28][emoji28]
Klo API paham

ACEA ini ada 2 jenis...

PCMO = A/B series
HDEO = E series

Bahas yg PCMO dulu yah,
A itu untuk mesin bensin
B untuk mesin diesel

dan Acea A dan B series biasanya berdampingan, contoh :
A1/B1
A3/B3
A3/B4
A5/B5

saya sederhanakan lagi biar lebih mudah di ingat,
A1/B1 dan A5/B5 itu punya requirement yg serupa:
1. HTHS dibawah 3.5 cP
2. TBN minimal 8,0 mg/KOH

A3/B3/B4 ini juga serupa,
1. HTHS diatas 3.5 cP
2. TBN minimal 8,0 mg/KOH

perbedaannya yg satu minta kentel yg satu minta encer..

jadi angkanya tidak progresif ya, dalam artian semakin tinggi semakin baik, begitu pula API, not backward compatible

balik lagi ke mesin mobil apa dan bagaimana kebutuhannya, contoh skrg buat mesin 2GD itu minta oli di rentang visco xW-30
saya sih akan cari yg meet ACEA E7 / CJ-4 di buntut 30 hehehehehe


semoga bermanfaat, monggo kalo ada yg mau koreksi / menambahkan

Terima kasih banyak om atas penjelasannya, soalnya saya browsing2 ga paham2 [emoji28][emoji28]

[Suryaputra]

Mo nyari schaeffer sudah ga ada om, makanya bingung nyari penggantinya ..
Klo Q8 formula recommended yg produk mana ya om?

latio pakai Q8 Formula Special G/D1 Long Life 5W-30
produk lama, tp selama dpt produksi 2017 ke atas, sikat ajah.

om chris prnh pakai di civic turbonya,
konon impresinya so goodd, much better dibanding oli beres katanya

Klo d compare sm amsoil OE ambil yg mn om?

amsoil OE lbh fresh dan harga mirip.
udh API SP juga.. udh hampir pasti produksi di thn yg sama..
boleh cb jg om

coba2 aja.
yg penting asli

[snoepje]

Di tokobiru om.



*Bukan sales*

Nah ane dapetnya dari webnya unyil langsung om, kenapa bisa beda yak

https://www.unil-opal.com/wp-content/up ... 0_5W30.pdf

Yang di web unyil itu PDS yang versi CK-4 om.

Yang dijual disini sepertinya masih yang versi CJ-4.

Saya kebetulan simpen PDS yang versi CJ-4, TBN 10 om.

[sintoni]

Di tokobiru om.



*Bukan sales*

Nah ane dapetnya dari webnya unyil langsung om, kenapa bisa beda yak

https://www.unil-opal.com/wp-content/up ... 0_5W30.pdf

Yang di web unyil itu PDS yang versi CK-4 om.

Yang dijual disini sepertinya masih yang versi CJ-4.

Saya kebetulan simpen PDS yang versi CJ-4, TBN 10 om.

Nah yang di Indo masih yg stok lama om..

[himaatoo]

Yang di web unyil itu PDS yang versi CK-4 om.

Yang dijual disini sepertinya masih yang versi CJ-4.

Saya kebetulan simpen PDS yang versi CJ-4, TBN 10 om.

Nah yang di Indo masih yg stok lama om..

Oalah begitu toh, hehe sorry my bad

[well]

Karena saya pake Biosolar terus, oli maximal saya ganti 7500 km atau 6 bulan sesuai jadwal service berkala.
Untuk 100% sintetis atau Full sintetis saat ini seperti nya marketing jargon aja, beda istilah aja.
Yang ada aturan strict setau saya hanya Jerman, kalo bukan base oil nya group IV ga boleh menyebut produk full sintesis/100% sintetis. Liat aja produk oli Jerman seperti ravenol, liqui moly, dll jelas di kemasan nya mana semi, mana HC, mana 100% sintetis PAO base.

siapp om

gw pake tmo...kadang 8000an..kadang 9000an...kadang 10 ribuan...beli tokped...sudah ready nih 2 galon di rak garasi...

isi ful biosolar...

pigibak...gasssss.....polllllll....harian...kadang sampe meleduk rumah filter solar lagi nyenderin jarum sepit ke pojok kanan bawah....sampe keluar asap putih ngebul...


mesin masih jossss aja....


nanti mau dyno ulang ke rev....kalo sudah 100 ribu sih...apakah performa turun...apakah performa naik...

yahh belajar simpel aja...otodidak aja...


kalo bermasalah gak usah terusin...gampang gampang aja...

hidup jangan dibawa ribet dah...krn ribet tar datang dengan sendirinya...

yang penting fokus gmn dompet selalu tebal isi duit sampe susah kelipet....



nih buktinya...biar gak hoooooooxxxx....

biasa lah klo gw mah tes sendiri dimobil sendiri...

besok ke auto 2000 nih...sudah boking....bayar cuma 40 ribu....sekalian ganti filter solar gocap....murah meriah aja...yang penting gak murahan...isi dompet tetap tebal..owner jossss...awet muda...sepoi forever....

sumpeh dehhh....

Screenshot_20210820-175953_Gallery.jpg

Ok om kompre, ditunggu reviewnya..
Harapannya bs belajar dr pengalaman om om yg ada disini

[bangrosi]

suhu - suhu semua ada yg punya info Shell helix astra 0w20 SN+ ?
https://www.astraotoshop.com/productser ... uctservice


kemasannya kok mirip2 shell ultra 0w20 ya

Produk yg sama beda kemasan kolaborasi shell dan astra, dan hanya dijual resmi di jaringan astra.

[Omnibus]

cocktail time ......!

in my secret lab .......

utk ganti oli besok

IMG_20210822_031348~2.jpg

shaken not stirred

IMG_20210822_033650~2.jpg

huhuhahahaha

[ongisnade]

cocktail time ......!

in my secret lab .......

utk ganti oli besok


IMG_20210822_031348~2.jpg


shaken not stirred


IMG_20210822_033650~2.jpg


huhuhahahaha

Mau tanya mbah,
Mobil masih belum datang sih. Rencana mau ganti oli ANPS Dokar dengan Q8 FE 8800 5W-30 bagusnya di kilometer berapa ya, apa bisa langsung diganti saat service 1000 km pertama atau nunggu berapa km gitu.

[Omnibus]

cocktail time ......!

in my secret lab .......

utk ganti oli besok


IMG_20210822_031348~2.jpg


shaken not stirred


IMG_20210822_033650~2.jpg


huhuhahahaha

Mau tanya mbah,
Mobil masih belum datang sih. Rencana mau ganti oli ANPS Dokar dengan Q8 FE 8800 5W-30 bagusnya di kilometer berapa ya, apa bisa langsung diganti saat service 1000 km pertama atau nunggu berapa km gitu.

bagusnya sih begitu mbah. olmes ganti di 1000 km habis running in (inreyen) yg proper. filter oli juga.

kl oli gardan di 5000 km boleh. setidaknya di 10.000 km.

atf juga boleh dipertimbangkan ganti kira2 di 10.000 km.

itu kl sy mbah, tiap org bisa beda pandangan. sy takut disini ada yg ga sependapat ya semoga ga, anyway masing2 opini aja. hehehe.

you're most welcome mbah.

[Suryaputra]

cocktail time ......!

in my secret lab .......

utk ganti oli besok


IMG_20210822_031348~2.jpg


shaken not stirred


IMG_20210822_033650~2.jpg


huhuhahahaha

0W25

[ongisnade]

cocktail time ......!

in my secret lab .......

utk ganti oli besok


IMG_20210822_031348~2.jpg


shaken not stirred


IMG_20210822_033650~2.jpg


huhuhahahaha

Mau tanya mbah,
Mobil masih belum datang sih. Rencana mau ganti oli ANPS Dokar dengan Q8 FE 8800 5W-30 bagusnya di kilometer berapa ya, apa bisa langsung diganti saat service 1000 km pertama atau nunggu berapa km gitu.

bagusnya sih begitu mbah. olmes ganti di 1000 km habis running in (inreyen) yg proper. filter oli juga.

kl oli gardan di 5000 km boleh. setidaknya di 10.000 km.

atf juga boleh dipertimbangkan ganti kira2 di 10.000 km.

itu kl sy mbah, tiap org bisa beda pandangan. sy takut disini ada yg ga sependapat ya semoga ga, anyway masing2 opini aja. hehehe.

you're most welcome mbah.

Nah cocok mbah kalau gitu, saya juga berpendapat treatment di 10 ribu km pertama ini bisa menentukan reliability setelahnya. Soalnya kedepanya ini mobil bakal tersiksa full load, medan berat, dengan asupan gizi rendah alias biosolar+Biotreat Schf 141

Terima kasih mbah masukanya

[Omnibus]

0W25

nay nay ...... 2.5W25

[rendr]

Om om sekalian maaf klo pertanyaannya nubie banget [emoji28][emoji28], saya pengguna baru 2GD FTV
Klo ACEA itu makin gede angkanya makin bagus atau gimana yah, misal B3 sama B5 bagusan B5 gitu bukan yah?

Soalnya ada beberapa toko online ga nyantumin API nya lagi ACEA nya doang [emoji28][emoji28]
Klo API paham

ACEA ini ada 2 jenis...

PCMO = A/B series
HDEO = E series

Bahas yg PCMO dulu yah,
A itu untuk mesin bensin
B untuk mesin diesel

dan Acea A dan B series biasanya berdampingan, contoh :
A1/B1
A3/B3
A3/B4
A5/B5

saya sederhanakan lagi biar lebih mudah di ingat,
A1/B1 dan A5/B5 itu punya requirement yg serupa:
1. HTHS dibawah 3.5 cP
2. TBN minimal 8,0 mg/KOH

A3/B3/B4 ini juga serupa,
1. HTHS diatas 3.5 cP
2. TBN minimal 8,0 mg/KOH

perbedaannya yg satu minta kentel yg satu minta encer..

jadi angkanya tidak progresif ya, dalam artian semakin tinggi semakin baik, begitu pula API, not backward compatible

balik lagi ke mesin mobil apa dan bagaimana kebutuhannya, contoh skrg buat mesin 2GD itu minta oli di rentang visco xW-30
saya sih akan cari yg meet ACEA E7 / CJ-4 di buntut 30 hehehehehe


semoga bermanfaat, monggo kalo ada yg mau koreksi / menambahkan

Seperti nya kalo A3/B4 -16 TBN nya minimal 10 om rendrScreenshot_20210821-142233.jpg

betuuul om.. ga salah kalo kita ngacu ke dokumen ini, tapi kadang realita tak seindah aslinya om...

tapi sepengelihatan ane, buat tau dia bener TBN segitu kita juga perlu lihat approval lain sebagai validasi...

contoh :
oli A = Acea A3/B4, BMW LL-01, MB 229.3
oli B = Acea A3/B4, BMW LL-01, MB 229.5

saya lbh yakin oli A ini punya TBN di kisaran 8, dan baru yakin di oli B punya TBN start di 10..

karena ga semua oli A3/B4 meet MB 229.5, tapi oli MB 229.5 pasti meet A3/B4...

[Taufiq6210]

ACEA ini ada 2 jenis...

PCMO = A/B series
HDEO = E series

Bahas yg PCMO dulu yah,
A itu untuk mesin bensin
B untuk mesin diesel

dan Acea A dan B series biasanya berdampingan, contoh :
A1/B1
A3/B3
A3/B4
A5/B5

saya sederhanakan lagi biar lebih mudah di ingat,
A1/B1 dan A5/B5 itu punya requirement yg serupa:
1. HTHS dibawah 3.5 cP
2. TBN minimal 8,0 mg/KOH

A3/B3/B4 ini juga serupa,
1. HTHS diatas 3.5 cP
2. TBN minimal 8,0 mg/KOH

perbedaannya yg satu minta kentel yg satu minta encer..

jadi angkanya tidak progresif ya, dalam artian semakin tinggi semakin baik, begitu pula API, not backward compatible

balik lagi ke mesin mobil apa dan bagaimana kebutuhannya, contoh skrg buat mesin 2GD itu minta oli di rentang visco xW-30
saya sih akan cari yg meet ACEA E7 / CJ-4 di buntut 30 hehehehehe


semoga bermanfaat, monggo kalo ada yg mau koreksi / menambahkan

Seperti nya kalo A3/B4 -16 TBN nya minimal 10 om rendrScreenshot_20210821-142233.jpg

betuuul om.. ga salah kalo kita ngacu ke dokumen ini, tapi kadang realita tak seindah aslinya om...

tapi sepengelihatan ane, buat tau dia bener TBN segitu kita juga perlu lihat approval lain sebagai validasi...

contoh :
oli A = Acea A3/B4, BMW LL-01, MB 229.3
oli B = Acea A3/B4, BMW LL-01, MB 229.5

saya lbh yakin oli A ini punya TBN di kisaran 8, dan baru yakin di oli B punya TBN start di 10..

karena ga semua oli A3/B4 meet MB 229.5, tapi oli MB 229.5 pasti meet A3/B4...

Bukannya bagian dari spesifikasi ACEA A3/B4 adalah mensyaratkan minimal TBN 10? Apa ACEA akan membiarkan adanya produsen oli yang mencantumkan memenuhi A3/B4 tapi kenyataannya tidak memenuhi? Kok rasanya ga mungkin ya.

[osbertc0ol]

cocktail time ......!

in my secret lab .......

utk ganti oli besok


IMG_20210822_031348~2.jpg


shaken not stirred


IMG_20210822_033650~2.jpg


huhuhahahaha

dicampur ini mbah? jadi 2.5w25 dong? hahahha