Ranking Dan Pemilihan Oli Mesin - PART 14

[sintoni]

Siap om. Kapan hari mobil sering jadi genset. 8 bulan sudah kurang enak.
Sekarang mau coba mobil tidak jadi genset. Apakah bisa sampai 10 bulan masih enak

Kalau ga salah pake 2KD kan om? Emang mau buntut 30 ya?

2KD saya pakai rimula r5e

Ini pakai untuk 2GD om.

Jadi genset karena saya pikir tunggu istri beli di toko deket rumah, cuma bentar 10 menit drpd bolak balik start aki tekor

Ya 2GD ortu di Surabaya jg ane cekokin PTT 10W30 om. Ini sodara punya 2GD jg ikut2an pake 10W30 sebelumnya pake TMO, dia nyari yg ekonomis..

[c_adhi_k]

Om minta rekomen dong
Oli 100an ribu per liter
Untuk brio
Apakah ada yang lebih oke dari unil opal 5w30 dexos 1 gen2?

[rendr]

Om minta rekomen dong
Oli 100an ribu per liter
Untuk brio
Apakah ada yang lebih oke dari unil opal 5w30 dexos 1 gen2?

sering high rev ya om?

5w30 ini aja... unil opal dex 1.2 5w30 V100 di 11,3 , si repsol neo ini 10,2 V100nya... jauh lebih enteng si repsol

https://www.tokopedia.com/cakramotor11/ ... o-5w30-1lt

kalo mau pake 0w20 bisa eneos / ecstar / nambah dikit 110k ada unil opal 0w20

[dimasapri]

Makin ke sini akhirnya makin terbukti kalau API CK-4 ttp tahan terhadap solbus dan tetap mampu melindungi mesin dari keausan dgn lebih baik.
Kekuatiran pemerhati otomotif bahwa antiwear akan berkurang hanya karena melihat hasil VOA dari kandungan Zn & TBN yg lebih kecil ternyata gak terbukti.

Makanya saya sering komen, melihat standar specification oli itu lihat di 2 hal: lab/bench test & engine test nya.
Dari situ akan tergambarkan requirement nya terhadap long drain dan wear protection nya.

Sebodoh itukah lembaga API, ILSAC, ACEA, & car maker mengubah standar oli menjadi lebih rendah perlindungannya hanya karena untuk melindungi catalyst?
Justru mereka menuntut perusahaan oli agar mengikuti standard mereka yg lebih tinggi untuk mencapai titik kompromi ramah lingkungan (aman thd catalyst & ttp bisa long drain) & wear protection yg semakin tinggi mengikuti perkembangan teknologi mesin terkini (lebih irit bbm, lebih tinggi rpm nya, cc lebih kecil tapi tenaga makin tinggi, penggunaan turbo, direct injection, dll).

[Greenhunter]

Kamsia konfirmasinya om Omni

you're most welcome om. cobain valvoline 5w30 atau repsol neo 5w30 aja juga om. harga serupa n merk bagus juga.

eiya baru inget repsol neo 5w30 yg lg diskon di cakra itu batch lama V100 nya masih 10,2 kalo ga salah, yg skrg pake nama baru udh 10,6...

so enteng itu 5w30 nya

berarti yang ini https://www.tokopedia.com/cakramotor11/ ... o-5w30-1lt batch lama ?
nama barunya yang sudah 10.6 ada link pembelaiannya dimana ?

[c_adhi_k]

Om minta rekomen dong
Oli 100an ribu per liter
Untuk brio
Apakah ada yang lebih oke dari unil opal 5w30 dexos 1 gen2?

sering high rev ya om?

5w30 ini aja... unil opal dex 1.2 5w30 V100 di 11,3 , si repsol neo ini 10,2 V100nya... jauh lebih enteng si repsol

https://www.tokopedia.com/cakramotor11/ ... o-5w30-1lt

kalo mau pake 0w20 bisa eneos / ecstar / nambah dikit 110k ada unil opal 0w20

Unil nya yang ini om?https://blibli.app.link/0wWZeu9jwib

[Suryaputra]

Makin ke sini akhirnya makin terbukti kalau API CK-4 ttp tahan terhadap solbus dan tetap mampu melindungi mesin dari keausan dgn lebih baik.
Kekuatiran pemerhati otomotif bahwa antiwear akan berkurang hanya karena melihat hasil VOA dari kandungan Zn & TBN yg lebih kecil ternyata gak terbukti.

Makanya saya sering komen, melihat standar specification oli itu lihat di 2 hal: lab/bench test & engine test nya.
Dari situ akan tergambarkan requirement nya terhadap long drain dan wear protection nya.

Sebodoh itukah lembaga API, ILSAC, ACEA, & car maker mengubah standar oli menjadi lebih rendah perlindungannya hanya karena untuk melindungi catalyst?
Justru mereka menuntut perusahaan oli agar mengikuti standard mereka yg lebih tinggi untuk mencapai titik kompromi ramah lingkungan (aman thd catalyst & ttp bisa long drain) & wear protection yg semakin tinggi mengikuti perkembangan teknologi mesin terkini (lebih irit bbm, lebih tinggi rpm nya, cc lebih kecil tapi tenaga makin tinggi, penggunaan turbo, direct injection, dll).

nahh.. lihat dr lab test setelah pemakaian jangka waktu tertentu.
tp klo pemakaian 6 bln or 5rb km sih, oli beres atau kelas eco2an jg no problem yaa

[dimasapri]

Makin ke sini akhirnya makin terbukti kalau API CK-4 ttp tahan terhadap solbus dan tetap mampu melindungi mesin dari keausan dgn lebih baik.
Kekuatiran pemerhati otomotif bahwa antiwear akan berkurang hanya karena melihat hasil VOA dari kandungan Zn & TBN yg lebih kecil ternyata gak terbukti.

Makanya saya sering komen, melihat standar specification oli itu lihat di 2 hal: lab/bench test & engine test nya.
Dari situ akan tergambarkan requirement nya terhadap long drain dan wear protection nya.

Sebodoh itukah lembaga API, ILSAC, ACEA, & car maker mengubah standar oli menjadi lebih rendah perlindungannya hanya karena untuk melindungi catalyst?
Justru mereka menuntut perusahaan oli agar mengikuti standard mereka yg lebih tinggi untuk mencapai titik kompromi ramah lingkungan (aman thd catalyst & ttp bisa long drain) & wear protection yg semakin tinggi mengikuti perkembangan teknologi mesin terkini (lebih irit bbm, lebih tinggi rpm nya, cc lebih kecil tapi tenaga makin tinggi, penggunaan turbo, direct injection, dll).

nahh.. lihat dr lab test setelah pemakaian jangka waktu tertentu.
tp klo pemakaian 6 bln or 5rb km sih, oli beres atau kelas eco2an jg no problem yaa

Gak nyambung

[Suryaputra]

Makin ke sini akhirnya makin terbukti kalau API CK-4 ttp tahan terhadap solbus dan tetap mampu melindungi mesin dari keausan dgn lebih baik.
Kekuatiran pemerhati otomotif bahwa antiwear akan berkurang hanya karena melihat hasil VOA dari kandungan Zn & TBN yg lebih kecil ternyata gak terbukti.

Makanya saya sering komen, melihat standar specification oli itu lihat di 2 hal: lab/bench test & engine test nya.
Dari situ akan tergambarkan requirement nya terhadap long drain dan wear protection nya.

Sebodoh itukah lembaga API, ILSAC, ACEA, & car maker mengubah standar oli menjadi lebih rendah perlindungannya hanya karena untuk melindungi catalyst?
Justru mereka menuntut perusahaan oli agar mengikuti standard mereka yg lebih tinggi untuk mencapai titik kompromi ramah lingkungan (aman thd catalyst & ttp bisa long drain) & wear protection yg semakin tinggi mengikuti perkembangan teknologi mesin terkini (lebih irit bbm, lebih tinggi rpm nya, cc lebih kecil tapi tenaga makin tinggi, penggunaan turbo, direct injection, dll).

nahh.. lihat dr lab test setelah pemakaian jangka waktu tertentu.
tp klo pemakaian 6 bln or 5rb km sih, oli beres atau kelas eco2an jg no problem yaa

Gak nyambung

konteksnya long drain..
serem om, oli beres dipakai buat long drain, macam T*O 10w40

[dimasapri]

nahh.. lihat dr lab test setelah pemakaian jangka waktu tertentu.
tp klo pemakaian 6 bln or 5rb km sih, oli beres atau kelas eco2an jg no problem yaa

Gak nyambung

konteksnya long drain..
serem om, oli beres dipakai buat long drain, macam T*O 10w40

Apakah ada oli beres yg mendapatkan API Donut yg menunjukkan olinya bener2 mendapatkan approval API yg menunjukkan olinya sdh diuji dgn benar oleh API atau cuma ngaku2 saja secara sepihak?
Sepertinya kita gak membicarakan topik yg sama.
Skip saja daripada buang2 energi yak

[Suryaputra]

Gak nyambung

konteksnya long drain..
serem om, oli beres dipakai buat long drain, macam T*O 10w40

Apakah ada oli beres yg mendapatkan API Donut yg menunjukkan olinya bener2 mendapatkan approval API yg menunjukkan olinya sdh diuji dgn benar oleh API atau cuma ngaku2 saja secara sepihak?
Sepertinya kita gak membicarakan topik yg sama.
Skip saja daripada buang2 energi yak

[yanuarra]

Gak nyambung

konteksnya long drain..
serem om, oli beres dipakai buat long drain, macam T*O 10w40

Apakah ada oli beres yg mendapatkan API Donut yg menunjukkan olinya bener2 mendapatkan approval API yg menunjukkan olinya sdh diuji dgn benar oleh API atau cuma ngaku2 saja secara sepihak?
Sepertinya kita gak membicarakan topik yg sama.
Skip saja daripada buang2 energi yak

Um, agaknya ane tertarik nih sm kalimat pernyataan um.. eh itu apa kalimat pertanyaan yak?

So, kayaknya um udah riset oli beres yah?
Kalau sudah, risetnya sprti apa dan bgmn?
Lalu kesimpulannya oli2 mana saja yg beneran certified by API/ACEA/JASO dsb dan yang ngaku2 doang?
Need info nih um

Kalau sampai ada yg ngaku2 doang, apa ada kemungkinan API service nya enggak sesuai dgn yg disebut di kemasan?

Kalaupun ada yg gak sesuai API servicenya, sebodoh itu ya car/motorcycle manufacturer nya

Soalnya dari kaca mata nubie nan awam macam ane ini beli barang habis pakai lets say oli...itu dgn pake oli yg meet engine requirements (dgn baca kemasan doang) yaa udah bisa dibilang oke lah cukup
Yg penting roda bisa ngglinding lama ajah

Info penting itu , soalnya ane dan (mgkin) byk konsumen lain enggak sampai seskeptis itu dgn sertifikasinya betulan atau ngaku2

mgkin bisa melibatkan lembaga prlindungan konsumen ntrnya

Trus yg nubi blm tau juga, itu lembaga sertifikasi/standarisasi oil and gas macam API dkk itu cara kerjanya bagaimana seh?
Dari sisi produsen oil, apa mereka cukup kirim sejumlah sampel olinya? Atau lembaga standarisasi musti perform audit procedures? misalnya salah satunya ngunjungi fasilitas produksi dsb.. yah tentunya stlh by request dari si produsen oil kli yah..

Cmiiw ya umm..
mklum masi nubi

[iwing]

Makin ke sini akhirnya makin terbukti kalau API CK-4 ttp tahan terhadap solbus dan tetap mampu melindungi mesin dari keausan dgn lebih baik.
Kekuatiran pemerhati otomotif bahwa antiwear akan berkurang hanya karena melihat hasil VOA dari kandungan Zn & TBN yg lebih kecil ternyata gak terbukti.

Makanya saya sering komen, melihat standar specification oli itu lihat di 2 hal: lab/bench test & engine test nya.
Dari situ akan tergambarkan requirement nya terhadap long drain dan wear protection nya.

Sebodoh itukah lembaga API, ILSAC, ACEA, & car maker mengubah standar oli menjadi lebih rendah perlindungannya hanya karena untuk melindungi catalyst?
Justru mereka menuntut perusahaan oli agar mengikuti standard mereka yg lebih tinggi untuk mencapai titik kompromi ramah lingkungan (aman thd catalyst & ttp bisa long drain) & wear protection yg semakin tinggi mengikuti perkembangan teknologi mesin terkini (lebih irit bbm, lebih tinggi rpm nya, cc lebih kecil tapi tenaga makin tinggi, penggunaan turbo, direct injection, dll).

om gimana pendapatnya tentang perubahan api service SL ke SM..?? apakah SM lebih baik dari SL..??

[trebla88]

Om minta rekomen dong
Oli 100an ribu per liter
Untuk brio
Apakah ada yang lebih oke dari unil opal 5w30 dexos 1 gen2?

Bukannya brio cocoknya 0w20 ya?
Pakai unilopal 86rb-92rban bisa beli di bli2
Oli ganti 8-10bln aja murmer ini

[rendr]

you're most welcome om. cobain valvoline 5w30 atau repsol neo 5w30 aja juga om. harga serupa n merk bagus juga.

eiya baru inget repsol neo 5w30 yg lg diskon di cakra itu batch lama V100 nya masih 10,2 kalo ga salah, yg skrg pake nama baru udh 10,6...

so enteng itu 5w30 nya

berarti yang ini https://www.tokopedia.com/cakramotor11/ ... o-5w30-1lt batch lama ?
nama barunya yang sudah 10.6 ada link pembelaiannya dimana ?

emmm lebih ke "kemasan label" lama

https://www.tokopedia.com/mukhib/repsol ... ter?whid=0

kayak gini om yg baru...

Om minta rekomen dong
Oli 100an ribu per liter
Untuk brio
Apakah ada yang lebih oke dari unil opal 5w30 dexos 1 gen2?

sering high rev ya om?

5w30 ini aja... unil opal dex 1.2 5w30 V100 di 11,3 , si repsol neo ini 10,2 V100nya... jauh lebih enteng si repsol

https://www.tokopedia.com/cakramotor11/ ... o-5w30-1lt

kalo mau pake 0w20 bisa eneos / ecstar / nambah dikit 110k ada unil opal 0w20

Unil nya yang ini om?https://blibli.app.link/0wWZeu9jwib

wah iyakkkkkkk benerrrrr, masih murah tuh sikaatttt

[c_adhi_k]

Gak nyambung

konteksnya long drain..
serem om, oli beres dipakai buat long drain, macam T*O 10w40

Apakah ada oli beres yg mendapatkan API Donut yg menunjukkan olinya bener2 mendapatkan approval API yg menunjukkan olinya sdh diuji dgn benar oleh API atau cuma ngaku2 saja secara sepihak?
Sepertinya kita gak membicarakan topik yg sama.
Skip saja daripada buang2 energi yak

Ngaku secara sepihak seharusnya sudah berdasarkan hasil lab dan requirement yang ditentukan API
Kalau ngaku sepihak tanpa dasar itu yang bahaya
Karena untuk mendapat API donut approval butuh waktu dan biaya, berujung pada harga produk yang naik
Cmiiw

[arfs]

Ganti oli nya di beres honda mana om yg boleh bawa oli sendiri?
Kebetulan lagi cari info beres honda yg boleh bawa sendiri.
thanks before.

ya ni beres unik emang,
boleh bawa parts dan lendir sendiri.

di honda autobest soekarno hatta, bandung

harga jasanya pun masih make sense.
klo mau ad biaya tambahan dia konfirmasi dl, gak lgs main ganti.
sy dah warning jg ke SA nya sblm servis

Wah enak tuh beres nya sepertinya.
Thanks anyway infonya om, walau bukan di Jakarta =)

[Greenhunter]

eiya baru inget repsol neo 5w30 yg lg diskon di cakra itu batch lama V100 nya masih 10,2 kalo ga salah, yg skrg pake nama baru udh 10,6...

so enteng itu 5w30 nya

berarti yang ini https://www.tokopedia.com/cakramotor11/ ... o-5w30-1lt batch lama ?
nama barunya yang sudah 10.6 ada link pembelaiannya dimana ?

emmm lebih ke "kemasan label" lama

https://www.tokopedia.com/mukhib/repsol ... ter?whid=0

kayak gini om yg baru...

Kalau saya baca baca, repsol tipe elite neo memang sdh gak diproduksi, digantikan oleh GXR platinum itu om, peluncuran produk gxr sudah sejak agustus 2020, jadi elite neo yg skrg beredar semuanya produksi lama, sisa sisa stok elite neo yg blm terjual

[Greenhunter]

eiya baru inget repsol neo 5w30 yg lg diskon di cakra itu batch lama V100 nya masih 10,2 kalo ga salah, yg skrg pake nama baru udh 10,6...

so enteng itu 5w30 nya

berarti yang ini https://www.tokopedia.com/cakramotor11/ ... o-5w30-1lt batch lama ?
nama barunya yang sudah 10.6 ada link pembelaiannya dimana ?

emmm lebih ke "kemasan label" lama

https://www.tokopedia.com/mukhib/repsol ... ter?whid=0

kayak gini om yg baru...

Terima kasih sdh menunjukkan arah yang benar

[rendr]

berarti yang ini https://www.tokopedia.com/cakramotor11/ ... o-5w30-1lt batch lama ?
nama barunya yang sudah 10.6 ada link pembelaiannya dimana ?

emmm lebih ke "kemasan label" lama

https://www.tokopedia.com/mukhib/repsol ... ter?whid=0

kayak gini om yg baru...

Kalau saya baca baca, repsol tipe elite neo memang sdh gak diproduksi, digantikan oleh GXR platinum itu om, peluncuran produk gxr sudah sejak agustus 2020, jadi elite neo yg skrg beredar semuanya produksi lama, sisa sisa stok elite neo yg blm terjual

betul.. paling baru ya elite neo itu 2020, bisa jadi lebih lama... tinggal liat NPT nya aja di botol kadang suka ada tanggal produksinya, atau ya tanya sellernya aja dulu, kalo cakra biasanya ada info produksi kapan.. chat aja dulu om.. toh ane pake amsoil / mobil 1 (full syn ya bukan mobil super) angkatan 2016-2017 juga masih seger kok performanya

[Suryaputra]

Ganti oli nya di beres honda mana om yg boleh bawa oli sendiri?
Kebetulan lagi cari info beres honda yg boleh bawa sendiri.
thanks before.

ya ni beres unik emang,
boleh bawa parts dan lendir sendiri.

di honda autobest soekarno hatta, bandung

harga jasanya pun masih make sense.
klo mau ad biaya tambahan dia konfirmasi dl, gak lgs main ganti.
sy dah warning jg ke SA nya sblm servis

Wah enak tuh beres nya sepertinya.
Thanks anyway infonya om, walau bukan di Jakarta =)

86 om

[rendr]

ada yg mau coba beli kendall dari sini ga wkwkwk

https://www.monotaro.id/p102202333.html

[Suryaputra]

ada yg mau coba beli kendall dari sini ga wkwkwk

https://www.monotaro.id/p102202333.html

pernah lihat hasil UOA nya si mbah aria.
compare wear metal (di mbl yg sama) VS Ams SS & Q8 formula SN,
si Kendall jauh lbh banyak (even masih dalam batas toleransi)

meanwhile, Ams SS dan Q8, result of wear metalnya 11 12 & masuk kategori sangat ok.

cmiiw

[josomba]

ada yg mau coba beli kendall dari sini ga wkwkwk

https://www.monotaro.id/p102202333.html

Udah berlalu ya om masa2 kendall buang harga di 100 ribu awal ...

[rendr]

ada yg mau coba beli kendall dari sini ga wkwkwk

https://www.monotaro.id/p102202333.html

pernah lihat hasil UOA nya si mbah aria.
compare wear metal (di mbl yg sama) VS Ams SS & Q8 formula SN,
si Kendall jauh lbh banyak (even masih dalam batas toleransi)

meanwhile, Ams SS dan Q8, result of wear metalnya 11 12 & masuk kategori sangat ok.

cmiiw

iyasihh... make sense dari harganya amsoil ss vs kendall

ada yg mau coba beli kendall dari sini ga wkwkwk

https://www.monotaro.id/p102202333.html

Udah berlalu ya om masa2 kendall buang harga di 100 ribu awal ...

asli om nyesel banget ga nyetok dulu...