Koleksi hand tools [Part 06]

[Profith83]

Bagi yang cari kesibukan di waktu luang.
Bongkar sealed bearing

[marmut]

berikut gambaran mengenai kabel jumper gobanan yang sudah membuat saya tertawa ngakak...

IMG20210719094834.jpg

IMG20210719094924.jpg

IMG20210719095101.jpg

IMG20210719095154.jpg

IMG20210719095640.jpg

demikian laporannya.

[Omnibus]

berikut gambaran mengenai kabel jumper gobanan yang sudah membuat saya tertawa ngakak...



IMG20210719094834.jpg
IMG20210719094924.jpg
IMG20210719095101.jpg
IMG20210719095154.jpg
IMG20210719095640.jpg




demikian laporannya.

hehehehehehehe makasih udah repot2 sharing mbah

spy pada percaya deh, drpd ntar yg ngasih tau yg bener malah dibilang hoax lah, dibilang lebay lah, dibilang konspirasi lah, dibilang apa2 tools nya hrs serba mahal lah.

even begitu pun kembali lagi ..... hidup itu pilihan.

[DOHC]

Mbah, nubie mo nanya donk

Mbah kan pake atf nganu yg konon ckup encer kan

Nah pas nyetir pedal to kampret yg intense, itu gear shifting nya gmana ? Ad kaya mendadak jd bloon gt gear hunting naek turun sendiri, atau enak2 aj ?

Jd critanya nubie kan kapan ari sempet ngetap atf lama 2.5 liter, trus masupin atf asinan afw VI yg lebi encer dr spek atf lama yg asinan afW+, nah tadi subuh sempet iseng test drive d tol dalkot

Impresi nya jauhh lebi enak dr lepas pintu tol trus upshiftnya.. berasa banget di gigi 4 ampe 6 nya kl di bejeg di ad lockup ampe masuk tork optimum baru upshift (kayanya bener neh overdrive ac60e di gigi 4 ampe 6, 1 ampe 3 nya dia slip controlled).. trus pas lagi lari 100 kl d bejeg jg naek nya enak tau2 ud 150an

Nahhhhh cuman masalahnya stelah circa 10 menitan sruntulan gt, pas lagi di 120, saya iseng pedal injek daleman sikitt doank, lah koq jd bloon, mendadak downshift, ngeraung skali, trus upshift lg.. coba lagi, begitu lagi jg.. saya menepi bentar, idle bentar, trus coba lagi, lahh koq masi sama... apa mmg karakter atf encer jd gt yah mbah ?

Dulu pas pake asinan afw+ seh ga perna gt, kl lg lari di atas cepek gt, mo mendadak pedal to kampret jg lgs naek aj rpm nya, ga pake downshift2an.. kcualiii, kl atf nya ud kepanasan gara2 saya pindah2in ke S mode mulu

[Omnibus]

Mbah, nubie mo nanya donk

Mbah kan pake atf nganu yg konon ckup encer kan

Nah pas nyetir pedal to kampret yg intense, itu gear shifting nya gmana ? Ad kaya mendadak jd bloon gt gear hunting naek turun sendiri, atau enak2 aj ?

Jd critanya nubie kan kapan ari sempet ngetap atf lama 2.5 liter, trus masupin atf asinan afw VI yg lebi encer dr spek atf lama yg asinan afW+, nah tadi subuh sempet iseng test drive d tol dalkot

Impresi nya jauhh lebi enak dr lepas pintu tol trus upshiftnya.. berasa banget di gigi 4 ampe 6 nya kl di bejeg di ad lockup ampe masuk tork optimum baru upshift (kayanya bener neh overdrive ac60e di gigi 4 ampe 6, 1 ampe 3 nya dia slip controlled).. trus pas lagi lari 100 kl d bejeg jg naek nya enak tau2 ud 150an

Nahhhhh cuman masalahnya stelah circa 10 menitan sruntulan gt, pas lagi di 120, saya iseng pedal injek daleman sikitt doank, lah koq jd bloon, mendadak downshift, ngeraung skali, trus upshift lg.. coba lagi, begitu lagi jg.. saya menepi bentar, idle bentar, trus coba lagi, lahh koq masi sama... apa mmg karakter atf encer jd gt yah mbah ?

Dulu pas pake asinan afw+ seh ga perna gt, kl lg lari di atas cepek gt, mo mendadak pedal to kampret jg lgs naek aj rpm nya, ga pake downshift2an.. kcualiii, kl atf nya ud kepanasan gara2 saya pindah2in ke S mode mulu

definitely itu ngana ga bener quantity nya pas check operation. begitu gejalanya.

skrg yg bisa ngana lakuin, tambahin 50cc aja lewat fill hole trus coba lagi. msh begitu tambah lagi 50cc. msh begitu tambah lagi 50cc. max 150cc lah.

ga usah buka2 check hole lagi. n tiap abis nambah 50cc ngana perhatiin kl udah betul shift nya, maka stop (jangan tambah lagi)

inget kan yg ik ksh info dr fsm kl dia sensitif bgt sama qty atf (+/- 10cc). kemungkinannya ngana kebanyakan keluarnya pas buka check hole waktu itu jd kondisi skrg itu underfill dikit.

nambahin nya ukur pake beaker, strictly 50cc. jangan pake pompa sifon.
ane pernah jg gini. percayalah, jangan spt org2 lain yg ga percaya kl ik ngomong.

[DOHC]

Mbah, nubie mo nanya donk

Mbah kan pake atf nganu yg konon ckup encer kan

Nah pas nyetir pedal to kampret yg intense, itu gear shifting nya gmana ? Ad kaya mendadak jd bloon gt gear hunting naek turun sendiri, atau enak2 aj ?

Jd critanya nubie kan kapan ari sempet ngetap atf lama 2.5 liter, trus masupin atf asinan afw VI yg lebi encer dr spek atf lama yg asinan afW+, nah tadi subuh sempet iseng test drive d tol dalkot

Impresi nya jauhh lebi enak dr lepas pintu tol trus upshiftnya.. berasa banget di gigi 4 ampe 6 nya kl di bejeg di ad lockup ampe masuk tork optimum baru upshift (kayanya bener neh overdrive ac60e di gigi 4 ampe 6, 1 ampe 3 nya dia slip controlled).. trus pas lagi lari 100 kl d bejeg jg naek nya enak tau2 ud 150an

Nahhhhh cuman masalahnya stelah circa 10 menitan sruntulan gt, pas lagi di 120, saya iseng pedal injek daleman sikitt doank, lah koq jd bloon, mendadak downshift, ngeraung skali, trus upshift lg.. coba lagi, begitu lagi jg.. saya menepi bentar, idle bentar, trus coba lagi, lahh koq masi sama... apa mmg karakter atf encer jd gt yah mbah ?

Dulu pas pake asinan afw+ seh ga perna gt, kl lg lari di atas cepek gt, mo mendadak pedal to kampret jg lgs naek aj rpm nya, ga pake downshift2an.. kcualiii, kl atf nya ud kepanasan gara2 saya pindah2in ke S mode mulu

definitely itu ngana ga bener quantity nya pas check operation. begitu gejalanya.

skrg yg bisa ngana lakuin, tambahin 50cc aja lewat fill hole trus coba lagi. msh begitu tambah lagi 50cc. msh begitu tambah lagi 50cc. max 150cc lah.

ga usah buka2 check hole lagi. n tiap abis nambah 50cc ngana perhatiin kl udah betul shift nya, maka stop (jangan tambah lagi)

inget kan yg ik ksh info dr fsm kl dia sensitif bgt sama qty atf (+/- 10cc). kemungkinannya ngana kebanyakan keluarnya pas buka check hole waktu itu jd kondisi skrg itu underfill dikit.

Ahh kamsia infonya mbah

Ta kira gara2 ga cocok pake atf encer

Kl gt kita orang tambahin dl trus lgs capcus pedal to kampret lg d test drive

[Omnibus]

Ahh kamsia infonya mbah

Ta kira gara2 ga cocok pake atf encer

Kl gt kita orang tambahin dl trus lgs capcus pedal to kampret lg d test drive

same2

mbah baca lagi ane nambahin diatas. pake beaker diukur yg betul. jangan pake pompa sifon krn ga tau brp yg masuk. hrs exact per 50cc atau lbh rendah. abis itu masukinnya pake corong kecil dikasih selang. emang ribet namanya jg fine tuning.

[DOHC]

Ahh kamsia infonya mbah

Ta kira gara2 ga cocok pake atf encer

Kl gt kita orang tambahin dl trus lgs capcus pedal to kampret lg d test drive

same2

mbah baca lagi ane nambahin diatas. pake beaker diukur yg betul. jangan pake pompa sifon krn ga tau brp yg masuk. hrs exact per 50cc atau lbh rendah. abis itu masukinnya pake corong kecil dikasih selang. emang ribet namanya jg fine tuning.

Mbah jd kpikiran gini

Kita orang kan masi ad sisa 250 cc, nah tuang smuanya

Trus ntar sore pas ud adem, kta orang cek fluid prosedur

Gmana ?

[Omnibus]

Ahh kamsia infonya mbah

Ta kira gara2 ga cocok pake atf encer

Kl gt kita orang tambahin dl trus lgs capcus pedal to kampret lg d test drive

same2

mbah baca lagi ane nambahin diatas. pake beaker diukur yg betul. jangan pake pompa sifon krn ga tau brp yg masuk. hrs exact per 50cc atau lbh rendah. abis itu masukinnya pake corong kecil dikasih selang. emang ribet namanya jg fine tuning.

Mbah jd kpikiran gini

Kita orang kan masi ad sisa 250 cc, nah tuang smuanya

Trus ntar sore pas ud adem, kta orang cek fluid prosedur

Gmana ?

jangan, salah itu caranya. ntar bener kaga malah abis ammo jij yg tinggal 250cc itu.

[DOHC]

same2

mbah baca lagi ane nambahin diatas. pake beaker diukur yg betul. jangan pake pompa sifon krn ga tau brp yg masuk. hrs exact per 50cc atau lbh rendah. abis itu masukinnya pake corong kecil dikasih selang. emang ribet namanya jg fine tuning.

Mbah jd kpikiran gini

Kita orang kan masi ad sisa 250 cc, nah tuang smuanya

Trus ntar sore pas ud adem, kta orang cek fluid prosedur

Gmana ?

jangan, salah itu caranya. ntar bener kaga malah abis ammo jij yg tinggal 250cc itu.

Ahh sip

Kl gt kita orang cari spuit buat sedot buang atf dl d

[Omnibus]

Mbah jd kpikiran gini

Kita orang kan masi ad sisa 250 cc, nah tuang smuanya

Trus ntar sore pas ud adem, kta orang cek fluid prosedur

Gmana ?

jangan, salah itu caranya. ntar bener kaga malah abis ammo jij yg tinggal 250cc itu.

Ahh sip

Kl gt kita orang cari spuit buat sedot buang atf dl d

feeling ane nih paling tinggal nambah 50-70cc udah bener lagi itu.

*nambah mbah, bukan sedot buang. gimana sih ah.

[DOHC]

jangan, salah itu caranya. ntar bener kaga malah abis ammo jij yg tinggal 250cc itu.

Ahh sip

Kl gt kita orang cari spuit buat sedot buang atf dl d

feeling ane nih paling tinggal nambah 50-70cc udah bener lagi itu.

*nambah mbah, bukan sedot buang. gimana sih ah.

Sedot dari mulut botol atf nya trus masupin ke lobang fill , buang disitu


Ahh pembahasan ini, lagi2 aku jd benci pikiranku

[Omnibus]

Ahh sip

Kl gt kita orang cari spuit buat sedot buang atf dl d

feeling ane nih paling tinggal nambah 50-70cc udah bener lagi itu.

*nambah mbah, bukan sedot buang. gimana sih ah.

Sedot dari mulut botol atf nya trus masupin ke lobang fill , buang disitu


Ahh pembahasan ini, lagi2 aku jd benci pikiranku

wokeh ngana ulik sendiri deh, pokoknya per 50cc.

ik udah pernah soalnya, bikin gedeg mau masupin 50cc aja susah bgt. mentok si beakernya. mana musti pegangin corongnya pula. posisi badan jg akrobat gitu. halahh ....

[marmut]

hehehehehehehe makasih udah repot2 sharing mbah

spy pada percaya deh, drpd ntar yg ngasih tau yg bener malah dibilang hoax lah, dibilang lebay lah, dibilang konspirasi lah, dibilang apa2 tools nya hrs serba mahal lah.

even begitu pun kembali lagi ..... hidup itu pilihan.

kalo kita orang disuruh gendong ngana bubat-dago pp, itu baru namanya repot.

saya dipesen sama bapak sedari dulu, urusan sama listrik jangan main-main. semua sambungan harus bagus, harus kenceng, kabel sebisa mungkin yang paling baik, konektor musti bersih ngga ada kotoran. kalo sampe korslet, panjang urusannya.

mau dibilang lebay ya gapapa, pilihan masing-masing toh?
ada yang kapok, ada yang cuman cengengesan, ada yang cuek. pilihan masing-masing.

[Profith83]

Mbah @DOHC.

cari alat ini dulu
https://shopee.co.id/Suntikan-Jumbo-Spu ... 4459299675
saya beli gak sampe 39rb.

[Omnibus]

hehehehehehehe makasih udah repot2 sharing mbah

spy pada percaya deh, drpd ntar yg ngasih tau yg bener malah dibilang hoax lah, dibilang lebay lah, dibilang konspirasi lah, dibilang apa2 tools nya hrs serba mahal lah.

even begitu pun kembali lagi ..... hidup itu pilihan.

kalo kita orang disuruh gendong ngana bubat-dago pp, itu baru namanya repot.

saya dipesen sama bapak sedari dulu, urusan sama listrik jangan main-main. semua sambungan harus bagus, harus kenceng, kabel sebisa mungkin yang paling baik, konektor musti bersih ngga ada kotoran. kalo sampe korslet, panjang urusannya.

mau dibilang lebay ya gapapa, pilihan masing-masing toh?
ada yang kapok, ada yang cuman cengengesan, ada yang cuek. pilihan masing-masing.

ada yg nyambungin dulu kabel positif negatif ke mobil pendonor berbarengan tp pas megang kedua ujung kabel satunya eh ga sengaja nempel alligator positif sm negatif nya. apa itu namanya bukan air susu dibalas air tuba.

paling bilang sorry abis itu life goes on

belum ada kl ada yg pake cincin meleleh di tangan sampai jari hrs amputasi. cuma gara2 mishandling. amit2 lah.

[Omnibus]

Mbah @DOHC.

cari alat ini dulu
https://shopee.co.id/Suntikan-Jumbo-Spu ... 4459299675
saya beli gak sampe 39rb.

nahh ini dia si jali-jali ......

makin lama makin aneh2 yah koleksi tools kita di rumah. ada suntikan sapi segala.

[Profith83]

Mbah @DOHC.

cari alat ini dulu
https://shopee.co.id/Suntikan-Jumbo-Spu ... 4459299675
saya beli gak sampe 39rb.

nahh ini dia si jali-jali ......

makin lama makin aneh2 yah koleksi tools kita di rumah. ada suntikan sapi segala.

Ini sebenarnya untuk tarik cairan kotor mbah, seperti minyak power steering bekas, minya rem bekas.
Intinya yang bekas2x.
Ini cara seadanya dan pakai tool seadanya.

Tapi kalau jumper aki gak berani kasih orang yg jumper, belum lagi kalau mobil kita ada konslet. Gak berani deh.
Kecuali saudara.

Atau kalaupun saudara(benar saudara kandung) pakai cara begini bisa gak mbah, karena kalau PPKM selesai, kita sering pergi bersama.
1. Lepas 2 kabel plus minus di aki mobil kita
2. Jumper mobil saudara ke aki kita, start mesin
3. lepas jumper, pasang balik kabel

Cara diatas seakan akan aki mobil kita dilepas gantikan aki dia. Tapi pastikan aki kita juga kuat. Kalau lemah pasti tewas juga aki kita. Karena 2x start tanpa sempat isi balik

4.

[blloewy]

ada yg nyambungin dulu kabel positif negatif ke mobil pendonor berbarengan tp pas megang kedua ujung kabel satunya eh ga sengaja nempel alligator positif sm negatif nya. apa itu namanya bukan air susu dibalas air tuba.

paling bilang sorry abis itu life goes on

belum ada kl ada yg pake cincin meleleh di tangan sampai jari hrs amputasi. cuma gara2 mishandling. amit2 lah.

Nggg anu mbah...
kl mbah masas pake bawa kabel jumper juga kah di mobil kl jalan jauh?

[Omnibus]

Mbah @DOHC.

cari alat ini dulu
https://shopee.co.id/Suntikan-Jumbo-Spu ... 4459299675
saya beli gak sampe 39rb.

nahh ini dia si jali-jali ......

makin lama makin aneh2 yah koleksi tools kita di rumah. ada suntikan sapi segala.

Ini sebenarnya untuk tarik cairan kotor mbah, seperti minyak power steering bekas, minya rem bekas.
Intinya yang bekas2x.
Ini cara seadanya dan pakai tool seadanya.

Tapi kalau jumper aki gak berani kasih orang yg jumper, belum lagi kalau mobil kita ada konslet. Gak berani deh.
Kecuali saudara.

Atau kalaupun saudara(benar saudara kandung) pakai cara begini bisa gak mbah, karena kalau PPKM selesai, kita sering pergi bersama.
1. Lepas 2 kabel plus minus di aki mobil kita
2. Jumper mobil saudara ke aki kita, start mesin
3. lepas jumper, pasang balik kabel

Cara diatas seakan akan aki mobil kita dilepas gantikan aki dia. Tapi pastikan aki kita juga kuat. Kalau lemah pasti tewas juga aki kita. Karena 2x start tanpa sempat isi balik

4.

jadi inget scene Mr. Bean yg ambulan akinya soak gara2 dipake ngejumper morris mini dia.

[Omnibus]

ada yg nyambungin dulu kabel positif negatif ke mobil pendonor berbarengan tp pas megang kedua ujung kabel satunya eh ga sengaja nempel alligator positif sm negatif nya. apa itu namanya bukan air susu dibalas air tuba.

paling bilang sorry abis itu life goes on

belum ada kl ada yg pake cincin meleleh di tangan sampai jari hrs amputasi. cuma gara2 mishandling. amit2 lah.

Nggg anu mbah...
kl mbah masas pake bawa kabel jumper juga kah di mobil kl jalan jauh?

engga

hehehehe. kita percaya saja dgn preventive maintenance yg ketats. mudah2an ga kejadian breakdown di jalan.

tp kalaupun terjadi jaman skrg gampang. tinggal telepon / cari online toko aki. suruh antar pake gojeg.

[marmut]

Nggg anu mbah...
kl mbah masas pake bawa kabel jumper juga kah di mobil kl jalan jauh?

cukup bawa telfon selular dan telfon satelit.
mobil mogok, gasampe 10 menit datang mobil pengganti. dimanapun berada.

[Omnibus]

Nggg anu mbah...
kl mbah masas pake bawa kabel jumper juga kah di mobil kl jalan jauh?

cukup bawa telfon selular dan telfon satelit.
mobil mogok, gasampe 10 menit datang mobil pengganti. dimanapun berada.

jd ngebayangin seandainya punya kartu american express centurion (black)

baru baca2 kemaren, itu servisnya bagi pemegang kartu makjleb bgt yak.

[DOHC]

hehehehehehehe makasih udah repot2 sharing mbah

spy pada percaya deh, drpd ntar yg ngasih tau yg bener malah dibilang hoax lah, dibilang lebay lah, dibilang konspirasi lah, dibilang apa2 tools nya hrs serba mahal lah.

even begitu pun kembali lagi ..... hidup itu pilihan.

kalo kita orang disuruh gendong ngana bubat-dago pp, itu baru namanya repot.

saya dipesen sama bapak sedari dulu, urusan sama listrik jangan main-main. semua sambungan harus bagus, harus kenceng, kabel sebisa mungkin yang paling baik, konektor musti bersih ngga ada kotoran. kalo sampe korslet, panjang urusannya.

mau dibilang lebay ya gapapa, pilihan masing-masing toh?
ada yang kapok, ada yang cuman cengengesan, ada yang cuek. pilihan masing-masing.

ada yg nyambungin dulu kabel positif negatif ke mobil pendonor berbarengan tp pas megang kedua ujung kabel satunya eh ga sengaja nempel alligator positif sm negatif nya. apa itu namanya bukan air susu dibalas air tuba.

paling bilang sorry abis itu life goes on

belum ada kl ada yg pake cincin meleleh di tangan sampai jari hrs amputasi. cuma gara2 mishandling. amit2 lah.

jd inget kejadian circa taon 2017 , ada temen pake vw golf mak 4, pake asal jadi sejorok2 nya... perna skali lagi JJS ama dia, mendadak kuar kecium bau kebakar , tp ga ada asep kliatan dr luar, .. menepi pas buka kap mesin, ntuh kotak sekring di atas aki ud bolong meleleh ampe berasep heboh !! pikir2, saya ama dia berarti masi dikasi umur hari itu, gile aje uap aki campur korslet... nahh pas pegang kabel nya lgs kaya ksdunut roko , cek ricek kabel si alternator (ya, di vw, kabel alternator itu dikasi sekring, 80 amp sahaja) ud gosong terminal plus ujung kabel nya

mobil tinggal di pinggir jalan, lalu naek bus ke toko beli kabel aki rated 100 amp, ama skun ama tang jepit... balik ke tekape, eksekusi tu kabel... seumur2 baru kl ini bongpas kabel mobil yurop.. nah krn sekring alternator ud meleleh beserta box nya, ya ud darurat ta bypass aj lgs ke aki, sambil doa .. nahh mobil nyala donk... bawa pulang... besok kan nya ke diler VW beli tu box laknat seharga 300an AUD$ kl ga salah.. dpasangin ama montir nya ... beres

klaar bebrapa ari, kumat lg meleleh nya... binggung donk.. kali ini tilpon ke diler... cek n ricek sampe cek VIN sgala... ternjata, owner sblom nya perna ganti alternator, dikasi rated 100 amp.. nahh kata dia, kabel 100 amp ga ckup, musti yg 150 amp.. untung krn ad ksalahan si montir ga ngecek kabel pas masang kotak sekring.. jadi nya good will dr mreka, kabel plus kotak sekring baru gretong...

aneh ya, padahal kabel 100 amp yg ta beli itu ud guedee loh diameter nya... bahkan d tulis buat kabel aki pula

tp ampe ari ini, masi ad yg saya ga ngerti sehh dr tuh mobil... koq bsa sekring 80 amp tahan di hajar alternator 100 amp, ga lgs meleleh atau putus...

[marmut]

vw...
nggak 1303, nggak safari, nggak kombi, stel klep musti dari kolong. dan walopun sedikit, pasti lidah mengecap lezatnya olmes yang netes.
belum lagi kalo buka busi, mesin musti turun...

sekarang golf, alternator dipakein sicherung. mungkin taun depan dipasang gardu listrik kaya PLN.

tapi mbah, sedari saya piara renol sama pisut, itu yang namanya fuse box gaada yang beres. soket sambungan pada gosong semua.
cuman volvo aja yang lumayan nggak separah duo prancis itu.