Koleksi hand tools [Part 06]

[marmut]

akuuu



balik belajar cara jump start aki lg

betul mbah.
dipelajari baik-baik,.harus sangat teliti mempelajari cara ngejumper aki supaya paham betul.

[yanuarra]

Lah emg masi ada mbah?

kalo saya yang pesen pasti ada...

Kok bisa?

[yanuarra]

ini'

sperti lgs menampar sanubari ku yg terdalam

untung belom ta checkout

Emg mau cek ot tw apa mbah?

LAKONI ya mbah?

Engga tau mbah itu mbah delko

[sintoni]

Mbah2 tersayang, ane mau beli kabel jumper aki..

Buat mobil penumpang atau pikap aja, paling butuh maksimal 80 ampere..

Kira2 kalau beli yang 50-60rban bisa aja ga ya?

Atau ada rekomendasi yg kerehore?

[blloewy]

Mbah2 tersayang, ane mau beli kabel jumper aki..

Buat mobil penumpang atau pikap aja, paling butuh maksimal 80 ampere..

Kira2 kalau beli yang 50-60rban bisa aja ga ya?

Atau ada rekomendasi yg kerehore?

Aku sich iyes om....
Ngga tau nanti mbah shifu plop.masas saran pake yg mana

[DOHC]

Mbah2 tersayang, ane mau beli kabel jumper aki..

Buat mobil penumpang atau pikap aja, paling butuh maksimal 80 ampere..

Kira2 kalau beli yang 50-60rban bisa aja ga ya?

Atau ada rekomendasi yg kerehore?

kalo aku sih yes mbah

kl mo versi kere hore, pake kabel2 bekas buat negatip aki aj 2 biji

[Profith83]

Mbah2 tersayang, ane mau beli kabel jumper aki..

Buat mobil penumpang atau pikap aja, paling butuh maksimal 80 ampere..

Kira2 kalau beli yang 50-60rban bisa aja ga ya?

Atau ada rekomendasi yg kerehore?

Aku sich iyes om....
Ngga tau nanti mbah shifu plop.masas saran pake yg mana

Harusnya sekali start gapapa. Kecuali kecil banget ... bahaya
Kalau beli online gak bisa lihat tebal tembaga dalamnya.
Kalau offline bisa dilihat dari solderan di kepala
Tapi lagi PPKM bahaya.

Minta foto seller nya , kira2 tebalnya.

[DOHC]

kl mo versi semi kere hore

ke toko bangunan, colong kabel serabut NYAF tebel minimal 5 mili, itu kira2 semter 10-15 rebu harga eceran tertinggi trus beliin skun tembaga yg muat terminal 12 mili , kl bsa colong kabel yg tebel 10 apalagi 12 mili, lebi bagus lg

circa itu harganya bsa ga ampe cepeceng

[Profith83]

kl mo versi semi kere hore

ke toko bangunan, colong kabel serabut NYAF tebel minimal 5 mili, itu kira2 semter 10-15 rebu harga eceran tertinggi trus beliin skun tembaga yg muat terminal 12 mili , kl bsa colong kabel yg tebel 10 apalagi 12 mili, lebi bagus lg

circa itu harganya bsa ga ampe cepeceng

butuh total kira kira 3 meter x 2 mbah alias 6 meter
plus skun gede
jadi mahal mbah ..
Lihat ulasanya aja

[marmut]

Mbah2 tersayang, ane mau beli kabel jumper aki..

Buat mobil penumpang atau pikap aja, paling butuh maksimal 80 ampere..

Kira2 kalau beli yang 50-60rban bisa aja ga ya?

Atau ada rekomendasi yg kerehore?

bisa?
maksudnya bisa meleleh kabelnya?
cobain aja kalo ga peecaya....

[Omnibus]

Mbah2 tersayang, ane mau beli kabel jumper aki..

Buat mobil penumpang atau pikap aja, paling butuh maksimal 80 ampere..

Kira2 kalau beli yang 50-60rban bisa aja ga ya?

Atau ada rekomendasi yg kerehore?

bisa?
maksudnya bisa meleleh kabelnya?
cobain aja kalo ga peecaya....

noh baca di atas tulisan mbah blower n mbah delko. mrk yg rekomen tinggal suruh tanggung jawab.

ane mah gelar tiker aja di pojokan ..... ikutan mantaw

[marmut]

noh baca di atas tulisan mbah blower n mbah delko. mrk yg rekomen tinggal suruh tanggung jawab.

ane mah gelar tiker aja di pojokan ..... ikutan mantaw

gapapa juga sih mbah...
beli kabel jumper murah gobanan, pake buat ngejumper, mesin berhasil nyala dengan bonus asap karena kabel meleleh yang deket alligator clip-nya.
kabel rusak, buang.
besok beli lagi yang gobanan.

cerita berulang, pedagang senang.

[sintoni]

Di deskripsi (bilangnya) diameter kabel 1cm, terus full tembaga malah bilangnya maks 200 Ampere.

Kalau Krisbow / ACE gimana?

bisa?
maksudnya bisa meleleh kabelnya?
cobain aja kalo ga peecaya....

Wkwk.

Kalo mbah Hamster pake yg kayak apa mbah? Ada rekomendasi?

[marmut]

Wkwk.

Kalo mbah Hamster pake yg kayak apa mbah? Ada rekomendasi?

yang pertama, itu guinea pig. bukan hamster.
yang kedua, saya pake yang warna kabelnya kuning. beli awal tahun 2000. seperti ini barangnya :


Beli Fire Eagle Kabel Jumper Kuning
https://tokopedia.link/rISFZnI4Xhb di toko JualAki Rp158.000 di Tokopedia dengan Bebas Ongkir, Sekarang!



sampe sekarang masih sehat dan siap bertugas.

[DOHC]

Di deskripsi (bilangnya) diameter kabel 1cm, terus full tembaga malah bilangnya maks 200 Ampere.

Kalau Krisbow / ACE gimana?

bisa?
maksudnya bisa meleleh kabelnya?
cobain aja kalo ga peecaya....

Wkwk.

Kalo mbah Hamster pake yg kayak apa mbah? Ada rekomendasi?

ga brani jawap saya

takut di marahin mbah masas

ajarin yg ga bener

[Omnibus]

ga brani jawap saya

takut di marahin mbah masas

ajarin yg ga bener

hahaha

yg biasanya org ga nyadar itu kan kabel seliweran nempel di body. pas belum dipake sih ga apa2 krn msh ada insulatornya. nah pas dia ga kuat kepanasan krn specnya terlalu low itu insulator meleleh dan terjadilah short to body. siap2 say bubye sama komponen2 yg kena. kl apes ya semuanya kena dr alternator, ecu, radio, dll dll dll dll dll

n perlu diingat juga, resistance itu berbanding lurus dgn panjang kabel. kabel makin panjang artinya makin harus lebih besar cross sectional area nya (diameternya) dan artinya makin mahal pula harganya. itu kl bicara pure copper bahannya. kl bahan campursari (too much impurities) ya mau diameter segede tiang listrik juga resistance nya bisa aja gede n tetep panas.
kabel aki negatif bisa ga terlalu gede diameternya krn kan itu pendek, paling cuma 15-20cm dr body fender ke kepala aki. jangan samain dgn kabel jumper yg 3 meter ke atas.

trus yg paling gede ampere ketika cranking, bisa sampai 600A pas pertama narik (cuma sepersekian detik) abis itu kl engine udah muter dia langsung turun sih ke 200-300A utk enjin2 passenger car pada umumnya. nah kl yakin mobil yg di jumper bisa idup dlm waktu kurang dr 3 detik, maka pakai kabel yg rated 150A msh boleh gambling. terserah lah .... hidup itu kan pilihan masing2. tanpa gambling jg ga seru kaya hidup ala robot gitu2 aja. ga ada getaran2 jiwa.

[DOHC]

ga brani jawap saya

takut di marahin mbah masas

ajarin yg ga bener

hahaha

yg biasanya org ga nyadar itu kan kabel seliweran nempel di body. pas belum dipake sih ga apa2 krn msh ada insulatornya. nah pas dia ga kuat kepanasan krn specnya terlalu low itu insulator meleleh dan terjadilah short to body. siap2 say bubye sama komponen2 yg kena. kl apes ya semuanya kena dr alternator, ecu, radio, dll dll dll dll dll

n perlu diingat juga, resistance itu berbanding lurus dgn panjang kabel. kabel makin panjang artinya makin harus lebih besar cross sectional area nya (diameternya) dan artinya makin mahal pula harganya. itu kl bicara pure copper bahannya. kl bahan campursari (too much impurities) ya mau diameter segede tiang listrik juga resistance nya bisa aja gede n tetep panas.
kabel aki negatif bisa ga terlalu gede diameternya krn kan itu pendek, paling cuma 15-20cm dr body fender ke kepala aki. jangan samain dgn kabel jumper yg 3 meter ke atas.

trus yg paling gede ampere ketika cranking, bisa sampai 600A pas pertama narik (cuma sepersekian detik) abis itu kl engine udah muter dia langsung turun sih ke 200-300A utk enjin2 passenger car pada umumnya. nah kl yakin mobil yg di jumper bisa idup dlm waktu kurang dr 3 detik, maka pakai kabel yg rated 150A msh boleh gambling. terserah lah .... hidup itu kan pilihan masing2. tanpa gambling jg ga seru kaya hidup ala robot gitu2 aja. ga ada getaran2 jiwa.

ahh kamsia ilmu nya mbah

nubie bonek asemregez jd tercerahkan ilmu nya

ga lagi dehh nge crank aki mati pake 2 konci pas di sambung

[sintoni]

Makasih mbah infonyaa..

Boleh jg nih..

[marmut]

. tanpa gambling jg ga seru kaya hidup ala robot gitu2 aja. ga ada getaran2 jiwa.

gaada yang lebih menyenangkan dari ngeliat muka temen pucet dan panik karena kabel jumpernya keluar asap belum lama ini.
puas hati pikiran plong waktu saya ketawa, seakan covid sudah sirna.

[Profith83]

Makasih mbah infonyaa..

Boleh jg nih..

Nah cari yg sudah terbukti saja. Dari lihat sekilas tampilan dan harga kelihatan kalau bagus punya.
Apalagi sudah terbukti.
Saya quote mbah masas ... beli sekali untuk pakai jangka waktu yg lama atau beli bolak balik.
Jatuhnya lebih mahal

[blloewy]

ga brani jawap saya

takut di marahin mbah masas

ajarin yg ga bener

hahaha

yg biasanya org ga nyadar itu kan kabel seliweran nempel di body. pas belum dipake sih ga apa2 krn msh ada insulatornya. nah pas dia ga kuat kepanasan krn specnya terlalu low itu insulator meleleh dan terjadilah short to body. siap2 say bubye sama komponen2 yg kena. kl apes ya semuanya kena dr alternator, ecu, radio, dll dll dll dll dll

n perlu diingat juga, resistance itu berbanding lurus dgn panjang kabel. kabel makin panjang artinya makin harus lebih besar cross sectional area nya (diameternya) dan artinya makin mahal pula harganya. itu kl bicara pure copper bahannya. kl bahan campursari (too much impurities) ya mau diameter segede tiang listrik juga resistance nya bisa aja gede n tetep panas.
kabel aki negatif bisa ga terlalu gede diameternya krn kan itu pendek, paling cuma 15-20cm dr body fender ke kepala aki. jangan samain dgn kabel jumper yg 3 meter ke atas.

trus yg paling gede ampere ketika cranking, bisa sampai 600A pas pertama narik (cuma sepersekian detik) abis itu kl engine udah muter dia langsung turun sih ke 200-300A utk enjin2 passenger car pada umumnya. nah kl yakin mobil yg di jumper bisa idup dlm waktu kurang dr 3 detik, maka pakai kabel yg rated 150A msh boleh gambling. terserah lah .... hidup itu kan pilihan masing2. tanpa gambling jg ga seru kaya hidup ala robot gitu2 aja. ga ada getaran2 jiwa.

Nganu mbah mau nanya...mobil.apa yg cranking nya sampe 150A atau bahkan 600 A ya?
Lipindut saya ngga akan kuat itu crabking sampe 150A dan sdh pasti jebol duluan fuse nya krn maksimal cm brp ya...ngga sampe 100A.
Lagipula kl jimper khan ngga mungkin lama2.
Makanya u kabel + yg ditempel ke aki mobil yg dijunper itu mesti dipegang tdk boleh ditempel.kaya dibaut mencegah arus berlebih yg bisa buat fuse jebol.
Itu pengalaman saya jumper kijang kapsul jadul 2003 sich mbah.
Kl mobil matic skrg mah mendingan langsung ganti aki drpd jumper...

[Omnibus]

ga brani jawap saya

takut di marahin mbah masas

ajarin yg ga bener

hahaha

yg biasanya org ga nyadar itu kan kabel seliweran nempel di body. pas belum dipake sih ga apa2 krn msh ada insulatornya. nah pas dia ga kuat kepanasan krn specnya terlalu low itu insulator meleleh dan terjadilah short to body. siap2 say bubye sama komponen2 yg kena. kl apes ya semuanya kena dr alternator, ecu, radio, dll dll dll dll dll

n perlu diingat juga, resistance itu berbanding lurus dgn panjang kabel. kabel makin panjang artinya makin harus lebih besar cross sectional area nya (diameternya) dan artinya makin mahal pula harganya. itu kl bicara pure copper bahannya. kl bahan campursari (too much impurities) ya mau diameter segede tiang listrik juga resistance nya bisa aja gede n tetep panas.
kabel aki negatif bisa ga terlalu gede diameternya krn kan itu pendek, paling cuma 15-20cm dr body fender ke kepala aki. jangan samain dgn kabel jumper yg 3 meter ke atas.

trus yg paling gede ampere ketika cranking, bisa sampai 600A pas pertama narik (cuma sepersekian detik) abis itu kl engine udah muter dia langsung turun sih ke 200-300A utk enjin2 passenger car pada umumnya. nah kl yakin mobil yg di jumper bisa idup dlm waktu kurang dr 3 detik, maka pakai kabel yg rated 150A msh boleh gambling. terserah lah .... hidup itu kan pilihan masing2. tanpa gambling jg ga seru kaya hidup ala robot gitu2 aja. ga ada getaran2 jiwa.

Nganu mbah mau nanya...mobil.apa yg cranking nya sampe 150A atau bahkan 600 A ya?
Lipindut saya ngga akan kuat itu crabking sampe 150A dan sdh pasti jebol duluan fuse nya krn maksimal cm brp ya...ngga sampe 100A.
Lagipula kl jimper khan ngga mungkin lama2.
Makanya u kabel + yg ditempel ke aki mobil yg dijunper itu mesti dipegang tdk boleh ditempel.kaya dibaut mencegah arus berlebih yg bisa buat fuse jebol.
Itu pengalaman saya jumper kijang kapsul jadul 2003 sich mbah.
Kl mobil matic skrg mah mendingan langsung ganti aki drpd jumper...

makanya sy bilang hidup itu pilihan, kl lurus2 aja ga seru. sedikit2 perlu gambling, pake kabel jumper yg kekecilan atau yg kualitasnya ga jelas spy hidup makin semarak.

ngejumper mobil apapun mau yg matic sampai yg control unitnya ada banyak bgt kaya mersi S class dan sebangsanya juga boleh asalkan prosedur dan equipment nya up to spec. siapa bilang ga boleh?

fuse cuma sampai 100A? lipindut ga sampe 100A? itu sekring apa yg dimaksud, coba cari tau yg bener sirkuit yg mana yg diprotect fuse tsb.

coba baca juga yg betul tulisan CCA di atas aki itu brp dan apa artinya cranking amp sebuah aki.

and .... pertanyaan saya nih, emang dr aki ke motor starter kabel induknya ada sekring? coba jawab deh.

[marmut]

dinamo starter itu setau saya butuh daya sekitar 1000-1500 watt.
kalau di rata-rata :
1000 + 1500 = 2500
2500 : 2 = 1250
1250 watt : 12 volt = 104.16 amper

rata-rata 104 amper.

itu daya saat dinamo berputar konstan tanpa beban.
kalau dengan beban?

[Alfrz]

Salken mbah2 dari murid baru..

Mohon pencerahannya mbah jumper aki yg baik & benar gimana caranya?

Antisipasi kalo ada yg mau minta tlg jumper aki, sy bisa pake cara yg proper..
Niat mau nolong, nanti bisa2 malah kena apes..

[blloewy]

hahaha

yg biasanya org ga nyadar itu kan kabel seliweran nempel di body. pas belum dipake sih ga apa2 krn msh ada insulatornya. nah pas dia ga kuat kepanasan krn specnya terlalu low itu insulator meleleh dan terjadilah short to body. siap2 say bubye sama komponen2 yg kena. kl apes ya semuanya kena dr alternator, ecu, radio, dll dll dll dll dll

n perlu diingat juga, resistance itu berbanding lurus dgn panjang kabel. kabel makin panjang artinya makin harus lebih besar cross sectional area nya (diameternya) dan artinya makin mahal pula harganya. itu kl bicara pure copper bahannya. kl bahan campursari (too much impurities) ya mau diameter segede tiang listrik juga resistance nya bisa aja gede n tetep panas.
kabel aki negatif bisa ga terlalu gede diameternya krn kan itu pendek, paling cuma 15-20cm dr body fender ke kepala aki. jangan samain dgn kabel jumper yg 3 meter ke atas.

trus yg paling gede ampere ketika cranking, bisa sampai 600A pas pertama narik (cuma sepersekian detik) abis itu kl engine udah muter dia langsung turun sih ke 200-300A utk enjin2 passenger car pada umumnya. nah kl yakin mobil yg di jumper bisa idup dlm waktu kurang dr 3 detik, maka pakai kabel yg rated 150A msh boleh gambling. terserah lah .... hidup itu kan pilihan masing2. tanpa gambling jg ga seru kaya hidup ala robot gitu2 aja. ga ada getaran2 jiwa.

Nganu mbah mau nanya...mobil.apa yg cranking nya sampe 150A atau bahkan 600 A ya?
Lipindut saya ngga akan kuat itu crabking sampe 150A dan sdh pasti jebol duluan fuse nya krn maksimal cm brp ya...ngga sampe 100A.
Lagipula kl jimper khan ngga mungkin lama2.
Makanya u kabel + yg ditempel ke aki mobil yg dijunper itu mesti dipegang tdk boleh ditempel.kaya dibaut mencegah arus berlebih yg bisa buat fuse jebol.
Itu pengalaman saya jumper kijang kapsul jadul 2003 sich mbah.
Kl mobil matic skrg mah mendingan langsung ganti aki drpd jumper...

makanya sy bilang hidup itu pilihan, kl lurus2 aja ga seru. sedikit2 perlu gambling, pake kabel jumper yg kekecilan atau yg kualitasnya ga jelas spy hidup makin semarak.

ngejumper mobil apapun mau yg matic sampai yg control unitnya ada banyak bgt kaya mersi S class dan sebangsanya juga boleh asalkan prosedur dan equipment nya up to spec. siapa bilang ga boleh?

fuse cuma sampai 100A? lipindut ga sampe 100A? itu sekring apa yg dimaksud, coba cari tau yg bener sirkuit yg mana yg diprotect fuse tsb.

coba baca juga yg betul tulisan CCA di atas aki itu brp dan apa artinya cranking amp sebuah aki.

and .... pertanyaan saya nih, emang dr aki ke motor starter kabel induknya ada sekring? coba jawab deh.

Hmmm....ilmu baru...
Di aki saya ngga ada CCA mbah, adanya AH aja.
Kl cnvert ke CCA dikali 7,75.
40Ah dikali 7,75 aja sekitar 310 CCA.
Motor starter lipindut butuh 1,4 kW skitar 116,7 A kl di tegangan 12 VDC.
CCa itu artinya kemampuan aki mendeliver arus pada suhu minus 18 deg C dgn tegangan minimum brp Voltage tergsntunf standard yg dipake.

Nah kl aki ke motor starter fuse nya di dlm.motor starter mungkin ya.
Kl fuse di kepala AKI + apakah proteksi buat IPDM kl aki short ya Mbah?